JP3488010B2 - シートガイド装置 - Google Patents
シートガイド装置Info
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- JP3488010B2 JP3488010B2 JP08848396A JP8848396A JP3488010B2 JP 3488010 B2 JP3488010 B2 JP 3488010B2 JP 08848396 A JP08848396 A JP 08848396A JP 8848396 A JP8848396 A JP 8848396A JP 3488010 B2 JP3488010 B2 JP 3488010B2
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- sheet guide
- medium
- guide frame
- sheet
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートガイド装置
に関するものである。
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、シリアルプリンタにおいては、カ
ットシートフィーダが配設され、該カットシートフィー
ダに複数の媒体をセットすることによって、プリンタ機
構に連続して媒体を供給することができるようになって
いる。そして、前記カットシートフィーダには、媒体を
案内するためにシートガイド装置が配設される。
ットシートフィーダが配設され、該カットシートフィー
ダに複数の媒体をセットすることによって、プリンタ機
構に連続して媒体を供給することができるようになって
いる。そして、前記カットシートフィーダには、媒体を
案内するためにシートガイド装置が配設される。
【０００３】図２は従来のカットシートフィーダのシー
トガイド装置における第１の状態図、図３は従来のカッ
トシートフィーダのシートガイド装置における第２の状
態図である。図において、１１は媒体１２を収容するシ
ートガイドフレームであり、該シートガイドフレーム１
１は底壁１１ａ及び前壁１１ｂから成る。また、１３は
プレッシャスプリング、１５は前記前壁１１ｂの先端と
対向させて回転自在に支持されたホッピングローラ、１
６は前記前壁１１ｂの先端において、ホッピングローラ
１５と接触させて配設されたブレーキシュー、１７はシ
ートガイドフレーム１１内において揺動自在に支持さ
れ、媒体１２を保持するシートガイドである。
トガイド装置における第１の状態図、図３は従来のカッ
トシートフィーダのシートガイド装置における第２の状
態図である。図において、１１は媒体１２を収容するシ
ートガイドフレームであり、該シートガイドフレーム１
１は底壁１１ａ及び前壁１１ｂから成る。また、１３は
プレッシャスプリング、１５は前記前壁１１ｂの先端と
対向させて回転自在に支持されたホッピングローラ、１
６は前記前壁１１ｂの先端において、ホッピングローラ
１５と接触させて配設されたブレーキシュー、１７はシ
ートガイドフレーム１１内において揺動自在に支持さ
れ、媒体１２を保持するシートガイドである。
【０００４】前記プレッシャスプリング１３は、前記シ
ートガイドフレーム１１にセットされた媒体１２を、シ
ートガイド１７を介してホッピングローラ１５に常時押
し付ける。したがって、シリアルプリンタの図示しない
制御部からの信号によって図示しないパルスモータが駆
動され、前記ホッピングローラ１５が回転させられる
と、媒体１２は１枚ずつ分離させられて給紙される。
ートガイドフレーム１１にセットされた媒体１２を、シ
ートガイド１７を介してホッピングローラ１５に常時押
し付ける。したがって、シリアルプリンタの図示しない
制御部からの信号によって図示しないパルスモータが駆
動され、前記ホッピングローラ１５が回転させられる
と、媒体１２は１枚ずつ分離させられて給紙される。
【０００５】この場合、複数の媒体１２が同時に給紙さ
れることがないように、前記シートガイドフレーム１１
の先端にブレーキシュー１６が配設される。該ブレーキ
シュー１６は気泡体から成り、表面に細かい凹凸が形成
されるとともに、シートガイドフレーム１１の前壁１１
ｂに対して設定された角度で配設される。したがって、
シートガイドフレーム１１内の一番上の媒体１２は、ホ
ッピングローラ１５との間の摩擦によって搬送される
が、２枚目以降の媒体１２は、先端が前記ブレーキシュ
ー１６の表面に突き当たり、気泡体の凹凸に引っ掛かる
ので、搬送されない。
れることがないように、前記シートガイドフレーム１１
の先端にブレーキシュー１６が配設される。該ブレーキ
シュー１６は気泡体から成り、表面に細かい凹凸が形成
されるとともに、シートガイドフレーム１１の前壁１１
ｂに対して設定された角度で配設される。したがって、
シートガイドフレーム１１内の一番上の媒体１２は、ホ
ッピングローラ１５との間の摩擦によって搬送される
が、２枚目以降の媒体１２は、先端が前記ブレーキシュ
ー１６の表面に突き当たり、気泡体の凹凸に引っ掛かる
ので、搬送されない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のシートガイド装置においては、シートガイドフレー
ム１１内に残留している媒体１２の量が少なくなると、
一番上の媒体１２と共に２枚目以降の媒体１２が搬送さ
れてしまう。すなわち、図２に示すように、シートガイ
ドフレーム１１内に残留している媒体１２の量が多い場
合、シートガイド１７が、ホッピングローラ１５との間
に配設される媒体１２によって押し下げられるので、媒
体１２とシートガイドフレーム１１の底壁１１ａとがほ
ぼ平行になる。
来のシートガイド装置においては、シートガイドフレー
ム１１内に残留している媒体１２の量が少なくなると、
一番上の媒体１２と共に２枚目以降の媒体１２が搬送さ
れてしまう。すなわち、図２に示すように、シートガイ
ドフレーム１１内に残留している媒体１２の量が多い場
合、シートガイド１７が、ホッピングローラ１５との間
に配設される媒体１２によって押し下げられるので、媒
体１２とシートガイドフレーム１１の底壁１１ａとがほ
ぼ平行になる。
【０００７】その結果、媒体１２の先端がブレーキシュ
ー１６の表面に突き当たる角度、すなわち、突当て角度
θは、例えば、シートガイドフレーム１１内に最大限の
量（フル容量）の媒体１２をセットした場合、１４５
〔°〕になる。これに対して、図３に示すように、シー
トガイドフレーム１１内に残留している媒体１２の量が
少なくなると、シートガイド１７がプレッシャスプリン
グ１３によって押し上げられるので、媒体１２はシート
ガイドフレーム１１の底壁１１ａに対して傾斜させられ
る。
ー１６の表面に突き当たる角度、すなわち、突当て角度
θは、例えば、シートガイドフレーム１１内に最大限の
量（フル容量）の媒体１２をセットした場合、１４５
〔°〕になる。これに対して、図３に示すように、シー
トガイドフレーム１１内に残留している媒体１２の量が
少なくなると、シートガイド１７がプレッシャスプリン
グ１３によって押し上げられるので、媒体１２はシート
ガイドフレーム１１の底壁１１ａに対して傾斜させられ
る。
【０００８】その結果、前記突当て角度θは大きくな
り、例えば、シートガイドフレーム１１内の最後の媒体
１２を給紙する場合、１５８〔°〕になる。ところで、
前記ホッピングローラ１５とブレーキシュー１６とによ
って媒体１２を１枚ずつ分離するための弁別効果は、前
記突当て角度θに依存し、突当て角度θが大きくなると
その分小さくなってしまう。その結果、重送、ジャム等
が発生してしまう。
り、例えば、シートガイドフレーム１１内の最後の媒体
１２を給紙する場合、１５８〔°〕になる。ところで、
前記ホッピングローラ１５とブレーキシュー１６とによ
って媒体１２を１枚ずつ分離するための弁別効果は、前
記突当て角度θに依存し、突当て角度θが大きくなると
その分小さくなってしまう。その結果、重送、ジャム等
が発生してしまう。
【０００９】本発明は、前記従来のシートガイド装置の
問題点を解決して、シートガイドフレーム内に残留して
いる媒体の量が少ない場合でも弁別効果を大きくするこ
とができるシートガイド装置を提供することを目的とす
る。
問題点を解決して、シートガイドフレーム内に残留して
いる媒体の量が少ない場合でも弁別効果を大きくするこ
とができるシートガイド装置を提供することを目的とす
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】そのために、本発明のシ
ートガイド装置においては、媒体を収容するシートガイ
ドフレームと、該シートガイドフレーム内において揺動
自在に支持され、媒体を保持するシートガイドと、前記
シートガイドフレームの前壁と対向させて配設され、回
転自在に支持されたホッピングローラと、前記シートガ
イドを介して媒体を前記ホッピングローラに押し付ける
付勢手段と、前記シートガイドフレームの前壁の先端に
隣接させて、かつ、前記ホッピングローラによってシー
トガイドフレームから搬送される媒体に対して所定の角
度で傾斜させて、しかも、前記ホッピングローラに接触
させて配設され、該ホッピングローラと共に前記シート
ガイドフレームから搬送された媒体を弁別する摩擦部材
とを有する。
ートガイド装置においては、媒体を収容するシートガイ
ドフレームと、該シートガイドフレーム内において揺動
自在に支持され、媒体を保持するシートガイドと、前記
シートガイドフレームの前壁と対向させて配設され、回
転自在に支持されたホッピングローラと、前記シートガ
イドを介して媒体を前記ホッピングローラに押し付ける
付勢手段と、前記シートガイドフレームの前壁の先端に
隣接させて、かつ、前記ホッピングローラによってシー
トガイドフレームから搬送される媒体に対して所定の角
度で傾斜させて、しかも、前記ホッピングローラに接触
させて配設され、該ホッピングローラと共に前記シート
ガイドフレームから搬送された媒体を弁別する摩擦部材
とを有する。
【００１１】 そして、前記シートガイドの先端に、前
記シートガイドフレーム内にセットされた媒体の量が少
なくなり、シートガイド本体の傾き角が大きくなったと
きに、前記ホッピングローラによってシートガイドフレ
ームから搬送された媒体の先端の摩擦部材への突当て角
度が大きくなるのを防止する先端角度でテーパ面が形成
される。
記シートガイドフレーム内にセットされた媒体の量が少
なくなり、シートガイド本体の傾き角が大きくなったと
きに、前記ホッピングローラによってシートガイドフレ
ームから搬送された媒体の先端の摩擦部材への突当て角
度が大きくなるのを防止する先端角度でテーパ面が形成
される。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明の
実施の形態におけるシートガイド装置の側面図、図４は
本発明の実施の形態におけるシートガイド装置の詳細図
である。図において、１１は媒体１２を収容するシート
ガイドフレームであり、該シートガイドフレーム１１は
底壁１１ａ及び前壁１１ｂから成る。また、１３は付勢
手段としてのプレッシャスプリング、１５は前記前壁１
１ｂの先端と対向させて回転自在に支持されたホッピン
グローラ、１６は前記前壁１１ｂの先端に隣接させて、
前記ホッピングローラ１５と接触させて配設された摩擦
部材としてのブレーキシュー、１７は前記シートガイド
フレーム１１内において揺動自在に支持され、媒体１２
を保持するシートガイドである。
て図面を参照しながら詳細に説明する。図１は本発明の
実施の形態におけるシートガイド装置の側面図、図４は
本発明の実施の形態におけるシートガイド装置の詳細図
である。図において、１１は媒体１２を収容するシート
ガイドフレームであり、該シートガイドフレーム１１は
底壁１１ａ及び前壁１１ｂから成る。また、１３は付勢
手段としてのプレッシャスプリング、１５は前記前壁１
１ｂの先端と対向させて回転自在に支持されたホッピン
グローラ、１６は前記前壁１１ｂの先端に隣接させて、
前記ホッピングローラ１５と接触させて配設された摩擦
部材としてのブレーキシュー、１７は前記シートガイド
フレーム１１内において揺動自在に支持され、媒体１２
を保持するシートガイドである。
【００１３】前記プレッシャスプリング１３は、前記シ
ートガイドフレーム１１にセットされた媒体１２を、シ
ートガイド１７を介してホッピングローラ１５に常時押
し付ける。したがって、シリアルプリンタの図示しない
制御部からの信号によって図示しないパルスモータが駆
動され、前記ホッピングローラ１５が回転させられる
と、媒体１２は１枚ずつ分離させられて給紙される。
ートガイドフレーム１１にセットされた媒体１２を、シ
ートガイド１７を介してホッピングローラ１５に常時押
し付ける。したがって、シリアルプリンタの図示しない
制御部からの信号によって図示しないパルスモータが駆
動され、前記ホッピングローラ１５が回転させられる
と、媒体１２は１枚ずつ分離させられて給紙される。
【００１４】この場合、複数の媒体１２が同時に給紙さ
れることがないように、前記シートガイドフレーム１１
の先端にブレーキシュー１６が配設される。該ブレーキ
シュー１６は気泡体から成り、表面に細かい凹凸が形成
されるとともに、シートガイドフレーム１１の前壁１１
ｂに対して設定された角度で配設される。したがって、
シートガイドフレーム１１内の一番上の媒体１２は、ホ
ッピングローラ１５との間の摩擦によって搬送される
が、２枚目以降の媒体１２は、先端が前記ブレーキシュ
ー１６の表面に突き当たり、気泡体の凹凸に引っ掛かる
ので、搬送されない。
れることがないように、前記シートガイドフレーム１１
の先端にブレーキシュー１６が配設される。該ブレーキ
シュー１６は気泡体から成り、表面に細かい凹凸が形成
されるとともに、シートガイドフレーム１１の前壁１１
ｂに対して設定された角度で配設される。したがって、
シートガイドフレーム１１内の一番上の媒体１２は、ホ
ッピングローラ１５との間の摩擦によって搬送される
が、２枚目以降の媒体１２は、先端が前記ブレーキシュ
ー１６の表面に突き当たり、気泡体の凹凸に引っ掛かる
ので、搬送されない。
【００１５】ところで、シートガイドフレーム１１内に
残留している媒体１２の量が少なくなると、シートガイ
ド１７がプレッシャスプリング１３によって押し上げら
れるので、媒体１２はシートガイドフレーム１１の底壁
１１ａに対して傾斜させられる。この場合、前記突当て
角度θが大きくなると、弁別効果がその分小さくなり、
重送、ジャム等が発生してしまう。
残留している媒体１２の量が少なくなると、シートガイ
ド１７がプレッシャスプリング１３によって押し上げら
れるので、媒体１２はシートガイドフレーム１１の底壁
１１ａに対して傾斜させられる。この場合、前記突当て
角度θが大きくなると、弁別効果がその分小さくなり、
重送、ジャム等が発生してしまう。
【００１６】そこで、前記突当て角度θが大きくならな
いように、シートガイド１７の先端をわずかに削ること
によって、傾斜面としてテーパ面１７ａが形成される。
なお、図４に示すように、シートガイド１７には、通
常、最も下の媒体１２とシートガイド１７とが擦らない
ように摩擦プレート１８が配設されるので、該摩擦プレ
ート１８の先端にだけテーパ面１７ａを形成することも
できる。そして、シートガイドフレーム１１内に最大限
の量（フル容量）の媒体１２をセットした場合のシート
ガイド１７の傾き角Θをαとし、シートガイドフレーム
１１内の最後の媒体１２を給紙する場合のシートガイド
１７の傾き角Θをβとしたとき、前記テーパ面１７ａの
先端角度γは、 γ＝β−α となる。そして、 α＝１４５ 〔°〕 β＝１５８ 〔°〕 である場合、 γ＝１３ 〔°〕 になる。
いように、シートガイド１７の先端をわずかに削ること
によって、傾斜面としてテーパ面１７ａが形成される。
なお、図４に示すように、シートガイド１７には、通
常、最も下の媒体１２とシートガイド１７とが擦らない
ように摩擦プレート１８が配設されるので、該摩擦プレ
ート１８の先端にだけテーパ面１７ａを形成することも
できる。そして、シートガイドフレーム１１内に最大限
の量（フル容量）の媒体１２をセットした場合のシート
ガイド１７の傾き角Θをαとし、シートガイドフレーム
１１内の最後の媒体１２を給紙する場合のシートガイド
１７の傾き角Θをβとしたとき、前記テーパ面１７ａの
先端角度γは、 γ＝β−α となる。そして、 α＝１４５ 〔°〕 β＝１５８ 〔°〕 である場合、 γ＝１３ 〔°〕 になる。
【００１７】次に、前記構成のシートガイド装置の動作
について説明する。図５は本発明の実施の形態における
シートガイド装置の第１の状態図、図６は本発明の実施
の形態におけるシートガイド装置の第２の状態図であ
る。図５に示すように、シートガイドフレーム１１内に
最大限の量の媒体１２をセットすると、該媒体１２の先
端は、媒体１２自身の重量と腰とによって形状を維持
し、テーパ面１７ａの影響を受けない。したがって、媒
体１２の先端は、シートガイド１７本体の傾き角Θ、 Θ＝α と同じ突当て角度θ θ＝α でブレーキシュー１６の表面に突き当たる。
について説明する。図５は本発明の実施の形態における
シートガイド装置の第１の状態図、図６は本発明の実施
の形態におけるシートガイド装置の第２の状態図であ
る。図５に示すように、シートガイドフレーム１１内に
最大限の量の媒体１２をセットすると、該媒体１２の先
端は、媒体１２自身の重量と腰とによって形状を維持
し、テーパ面１７ａの影響を受けない。したがって、媒
体１２の先端は、シートガイド１７本体の傾き角Θ、 Θ＝α と同じ突当て角度θ θ＝α でブレーキシュー１６の表面に突き当たる。
【００１８】そして、印刷を繰り返すに従って、シート
ガイドフレーム１１内に残留している媒体１２の量が少
なくなり、シートガイド１７本体の傾き角Θは次第に大
きくなるが、媒体１２自身の重量が低減し、腰も無くな
っていくので、媒体１２の先端はテーパ面１７ａの影響
を受け、次第にテーパ面１７ａに沿って湾曲するように
なる。
ガイドフレーム１１内に残留している媒体１２の量が少
なくなり、シートガイド１７本体の傾き角Θは次第に大
きくなるが、媒体１２自身の重量が低減し、腰も無くな
っていくので、媒体１２の先端はテーパ面１７ａの影響
を受け、次第にテーパ面１７ａに沿って湾曲するように
なる。
【００１９】その結果、突当て角度θは変化しない。さ
らに、印刷を繰り返し、最後の媒体１２を給紙する場
合、媒体１２の先端は、完全にテーパ面１７ａに沿って
湾曲する。このとき、シートガイド１７本体の傾き角Θ
は、 Θ＝β になるが、突当て角度θは傾き角Θより先端角度γだけ
小さく、 θ＝Θ−γ ＝β−γ になる。
らに、印刷を繰り返し、最後の媒体１２を給紙する場
合、媒体１２の先端は、完全にテーパ面１７ａに沿って
湾曲する。このとき、シートガイド１７本体の傾き角Θ
は、 Θ＝β になるが、突当て角度θは傾き角Θより先端角度γだけ
小さく、 θ＝Θ−γ ＝β−γ になる。
【００２０】ところが、前記先端角度γは、
γ＝β−α
であるので、前記突当て角度θは、
θ＝β−（β−α）
＝α
になる。
【００２１】したがって、前記突当て角度θを、シート
ガイドフレーム１１内に最大限の量の媒体１２をセット
したときの値に維持することができる。なお、前記シー
トガイド１７は、シートガイドフレーム１１内に残留し
ている媒体１２の量によって支点を中心に回転させら
れ、シートガイド１７自体の傾き角Θは直線的に変化す
る。一方、媒体１２の重量及び腰も、媒体１２の枚数に
比例してほぼ直線的に変化する。
ガイドフレーム１１内に最大限の量の媒体１２をセット
したときの値に維持することができる。なお、前記シー
トガイド１７は、シートガイドフレーム１１内に残留し
ている媒体１２の量によって支点を中心に回転させら
れ、シートガイド１７自体の傾き角Θは直線的に変化す
る。一方、媒体１２の重量及び腰も、媒体１２の枚数に
比例してほぼ直線的に変化する。
【００２２】本実施の形態においては、傾斜面としてテ
ーパ面１７ａが形成されるが、該テーパ面１７ａに代え
て湾曲面を形成することもできる。次に、シートガイド
フレーム１１内に残留している媒体１２の量が少ない場
合の、媒体１２の厚さが給紙に与える影響について説明
する。図７は本発明の実施の形態におけるシートガイド
装置の第３の状態図、図８は本発明の実施の形態におけ
るシートガイド装置の第４の状態図である。
ーパ面１７ａが形成されるが、該テーパ面１７ａに代え
て湾曲面を形成することもできる。次に、シートガイド
フレーム１１内に残留している媒体１２の量が少ない場
合の、媒体１２の厚さが給紙に与える影響について説明
する。図７は本発明の実施の形態におけるシートガイド
装置の第３の状態図、図８は本発明の実施の形態におけ
るシートガイド装置の第４の状態図である。
【００２３】図において、１２は媒体、１５はホッピン
グローラ、１６はブレーキシュー、１７はシートガイド
である。図７に示すように、厚い媒体１２を使用したと
きも、図８に示すように、薄い媒体を使用したときも、
同じ突当て角度θで媒体１２をブレーキシュー１６の表
面に突き当てることができる。すなわち、媒体１２の厚
さが給紙に与える影響はほとんどない。
グローラ、１６はブレーキシュー、１７はシートガイド
である。図７に示すように、厚い媒体１２を使用したと
きも、図８に示すように、薄い媒体を使用したときも、
同じ突当て角度θで媒体１２をブレーキシュー１６の表
面に突き当てることができる。すなわち、媒体１２の厚
さが給紙に与える影響はほとんどない。
【００２４】なお、本発明は前記実施の形態に限定され
るものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させ
ることが可能であり、これらを本発明の範囲から排除す
るものではない。
るものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させ
ることが可能であり、これらを本発明の範囲から排除す
るものではない。
【００２５】
【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、シートガイド装置においては、媒体を収容するシ
ートガイドフレームと、該シートガイドフレーム内にお
いて揺動自在に支持され、媒体を保持するシートガイド
と、前記シートガイドフレームの前壁と対向させて配設
され、回転自在に支持されたホッピングローラと、前記
シートガイドを介して媒体を前記ホッピングローラに押
し付ける付勢手段と、前記シートガイドフレームの前壁
の先端に隣接させて、かつ、前記ホッピングローラによ
ってシートガイドフレームから搬送される媒体に対して
所定の角度で傾斜させて、しかも、前記ホッピングロー
ラに接触させて配設され、該ホッピングローラと共に前
記シートガイドフレームから搬送された媒体を弁別する
摩擦部材とを有する。
れば、シートガイド装置においては、媒体を収容するシ
ートガイドフレームと、該シートガイドフレーム内にお
いて揺動自在に支持され、媒体を保持するシートガイド
と、前記シートガイドフレームの前壁と対向させて配設
され、回転自在に支持されたホッピングローラと、前記
シートガイドを介して媒体を前記ホッピングローラに押
し付ける付勢手段と、前記シートガイドフレームの前壁
の先端に隣接させて、かつ、前記ホッピングローラによ
ってシートガイドフレームから搬送される媒体に対して
所定の角度で傾斜させて、しかも、前記ホッピングロー
ラに接触させて配設され、該ホッピングローラと共に前
記シートガイドフレームから搬送された媒体を弁別する
摩擦部材とを有する。
【００２６】 そして、前記シートガイドの先端に、前
記シートガイドフレーム内にセットされた媒体の量が少
なくなり、シートガイド本体の傾き角が大きくなったと
きに、前記ホッピングローラによってシートガイドフレ
ームから搬送された媒体の先端の摩擦部材への突当て角
度が大きくなるのを防止する先端角度でテーパ面が形成
される。この場合、前記付勢手段は、前記シートガイド
フレーム内にセットされた媒体を、シートガイドを介し
てホッピングローラに常時押し付ける。したがって、該
ホッピングローラが回転させられると、媒体は１枚ずつ
分離させられて給紙される。
記シートガイドフレーム内にセットされた媒体の量が少
なくなり、シートガイド本体の傾き角が大きくなったと
きに、前記ホッピングローラによってシートガイドフレ
ームから搬送された媒体の先端の摩擦部材への突当て角
度が大きくなるのを防止する先端角度でテーパ面が形成
される。この場合、前記付勢手段は、前記シートガイド
フレーム内にセットされた媒体を、シートガイドを介し
てホッピングローラに常時押し付ける。したがって、該
ホッピングローラが回転させられると、媒体は１枚ずつ
分離させられて給紙される。
【００２７】また、シートガイドフレーム内の一番上の
媒体は、ホッピングローラとの間の摩擦によって搬送さ
れるが、２枚目以降の媒体は、先端が前記摩擦部材の表
面に突き当たるので搬送されない。そして、シートガイ
ドフレーム内に最大限の量の媒体をセットすると、媒体
の先端は、媒体自身の重量と腰とによって形状を維持
し、テーパ面の影響を受けない。したがって、媒体の先
端は、シートガイド本体の傾き角と同じ突当て角度で摩
擦部材の表面に突き当たる。
媒体は、ホッピングローラとの間の摩擦によって搬送さ
れるが、２枚目以降の媒体は、先端が前記摩擦部材の表
面に突き当たるので搬送されない。そして、シートガイ
ドフレーム内に最大限の量の媒体をセットすると、媒体
の先端は、媒体自身の重量と腰とによって形状を維持
し、テーパ面の影響を受けない。したがって、媒体の先
端は、シートガイド本体の傾き角と同じ突当て角度で摩
擦部材の表面に突き当たる。
【００２８】そして、印刷を繰り返すに従って、シート
ガイドフレーム内に残留している媒体の量が少なくな
り、シートガイド本体の傾き角は次第に大きくなるが、
媒体自身の重量が低減し、腰も無くなっていくので、媒
体の先端はテーパ面の影響を受け、次第にテーパ面に沿
って湾曲するようになる。その結果、突当て角度は変化
しない。
ガイドフレーム内に残留している媒体の量が少なくな
り、シートガイド本体の傾き角は次第に大きくなるが、
媒体自身の重量が低減し、腰も無くなっていくので、媒
体の先端はテーパ面の影響を受け、次第にテーパ面に沿
って湾曲するようになる。その結果、突当て角度は変化
しない。
【００２９】したがって、前記突当て角度を、シートガ
イドフレーム内に最大限の量の媒体をセットしたときの
値に維持することができるので、弁別効果を大きくする
ことができる。その結果、重送、ジャム等が発生するこ
とはない。
イドフレーム内に最大限の量の媒体をセットしたときの
値に維持することができるので、弁別効果を大きくする
ことができる。その結果、重送、ジャム等が発生するこ
とはない。
【図１】本発明の実施の形態におけるシートガイド装置
の側面図である。
の側面図である。
【図２】従来のカットシートフィーダのシートガイド装
置における第１の状態図である。
置における第１の状態図である。
【図３】従来のカットシートフィーダのシートガイド装
置における第２の状態図である。
置における第２の状態図である。
【図４】本発明の実施の形態におけるシートガイド装置
の詳細図である。
の詳細図である。
【図５】本発明の実施の形態におけるシートガイド装置
の第１の状態図である。
の第１の状態図である。
【図６】本発明の実施の形態におけるシートガイド装置
の第２の状態図である。
の第２の状態図である。
【図７】本発明の実施の形態におけるシートガイド装置
の第３の状態図である。
の第３の状態図である。
【図８】本発明の実施の形態におけるシートガイド装置
の第４の状態図である。
の第４の状態図である。
１１ シートガイドフレーム
１１ｂ 前壁
１２ 媒体
１３ プレッシャスプリング
１５ ホッピングローラ
１６ ブレーキシュー
１７ シートガイド
１７ａ テーパ面
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平７−330183（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−194063（ＪＰ，Ａ)
特開 平３−195637（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−293439（ＪＰ，Ａ)
実開 昭55−96839（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B65H 1/12 310
Claims (2)
- 【請求項１】 （ａ）媒体を収容するシートガイドフレ
ームと、 （ｂ）該シートガイドフレーム内において揺動自在に支
持され、媒体を保持するシートガイドと、 （ｃ）前記シートガイドフレームの前壁と対向させて配
設され、回転自在に支持されたホッピングローラと、 （ｄ）前記シートガイドを介して媒体を前記ホッピング
ローラに押し付ける付勢手段と、 （ｅ）前記シートガイドフレームの前壁の先端に隣接さ
せて、かつ、前記ホッピングローラによって前記シート
ガイドフレームから搬送される媒体に対して所定の角度
で傾斜させて、しかも、前記ホッピングローラに接触さ
せて配設され、該ホッピングローラと共に前記シートガ
イドフレームから搬送された媒体を弁別する摩擦部材と
を有するとともに、 （ｆ）前記シートガイドの先端に、前記シートガイドフ
レーム内にセットされた媒体の量が少なくなり、シート
ガイド本体の傾き角が大きくなったときに、前記ホッピ
ングローラによってシートガイドフレームから搬送され
た媒体の先端の摩擦部材への突当て角度が大きくなるの
を防止する先端角度でテーパ面が形成されることを特徴
とするシートガイド装置。 - 【請求項２】 前記テーパ面の先端角度は、前記シート
ガイドフレーム内に最大限の量の媒体がセットされた場
合のシートガイド本体の傾きと、シートガイドフレーム
内の最後の媒体を給紙する場合のシートガイド本体の傾
きとの差に等しくされる請求項１に記載のシートガイド
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08848396A JP3488010B2 (ja) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | シートガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08848396A JP3488010B2 (ja) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | シートガイド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09278193A JPH09278193A (ja) | 1997-10-28 |
| JP3488010B2 true JP3488010B2 (ja) | 2004-01-19 |
Family
ID=13944050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08848396A Expired - Lifetime JP3488010B2 (ja) | 1996-04-10 | 1996-04-10 | シートガイド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3488010B2 (ja) |
-
1996
- 1996-04-10 JP JP08848396A patent/JP3488010B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09278193A (ja) | 1997-10-28 |
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