JP3487947B2 - オーバフェンダの取付構造 - Google Patents
オーバフェンダの取付構造Info
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- JP3487947B2 JP3487947B2 JP05674395A JP5674395A JP3487947B2 JP 3487947 B2 JP3487947 B2 JP 3487947B2 JP 05674395 A JP05674395 A JP 05674395A JP 5674395 A JP5674395 A JP 5674395A JP 3487947 B2 JP3487947 B2 JP 3487947B2
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- Japan
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- fender
- over
- wheel arch
- tongue
- over fender
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はオーバフェンダの取付構
造に係り、詳しくは、取付作業性に優れたオーバフェン
ダの取付構造に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】例えば図５に示したようにフェンダパネ
ルａのホイールアーチ部ｂに沿ってオーバフェンダｃを
取り付けるに際して、従来では図６に示したように硬質
樹脂製のオーバフェンダｃの裏面にボルトｄを固定し、
フェンダパネルａに設けた孔ｅにボルトｄを挿入してナ
ットｆで締め付けるようにしたもの、あるいは、図７に
示したようにオーバフェンダｃの上端部内面に取り付け
たクリップｇをフェンダパネルａに設けた孔ｈに挿入係
合させたうえで、オーバフェンダｃの下縁ｉをフェンダ
パネルａのホイールアーチ部ｂに設けたフランジｊの下
面に重合させて両者を締結具ｋで締付固定するようにし
たものがある。 【０００３】しかしながら、前者のようにボルトｄとナ
ットｆでオーバフェンダｃをフェンダパネルａに締付固
定するようにしたものにおいては、フェンダパネルａの
内側においてナットｆの締付作業を行なう必要性がある
のでオーバフェンダの取付作業性が悪い。また、後者の
ようにオーバフェンダｃの下縁ｉをフェンダパネルａの
ホイールアーチ部ｂに設けたフランジｊの下面に重合さ
せて両者を締結具ｋで締付固定するようにしたものにお
いては、フェンダパネルａの内側における締付作業を行
なう必要性はないものの、締結具ｋが外部から視認され
易いために外観性が低下するという不具合がある。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであって、取付作業性および外観性の
低下をともなうことなくオーバフェンダを容易かつ的確
に取り付けることができるオーバフェンダの取付構造を
提供することを課題としている。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、ホイールハウスを形成するフェンダパネル
のホイールアーチ部に、フェンダパネルに対して鋭角状
に屈曲してホイールハウスの内側斜め上方に向かう突部
を設ける一方、前記ホイールアーチ部の外側面に当接す
るリブをオーバフェンダの下部内面に設けている。 【０００６】そして、フェンダパネルのホイールアーチ
部に沿って配置される硬質樹脂製のオーバフェンダの上
端近傍裏面に設けたクリップをフェンダパネルに設けた
孔に挿入係合させるとともに、前記リブをホイールアー
チ部の外側面に当接させた状態においてオーバフェンダ
の下縁に設けた舌部を前記突部の下面に重合させてホイ
ールアーチ部の下方から斜め外方に向って取り付けた締
結具で締付固定したことを特徴としている。 【０００７】 【作用】上記のように構成したオーバフェンダの取付構
造において、フェンダパネルに対して鋭角状に屈曲して
ホイールハウスの内側斜め上方に向かう突部をホイール
アーチ部に設け、この突部の下面に重合する舌部をオー
バフェンダの下縁に設けているために、オーバフェンダ
はクリップと舌部が接近する方向に撓もうとする物性を
示す。従って、舌部を突部の下面に重合させてオーバフ
ェンダを仮置きした後にクリップをフェンダパネルに設
けた孔に挿入して係合させると、オーバフェンダがフェ
ンダパネルのホイールアーチ部をくわえ込んでオーバフ
ェンダの上縁部とフェンダパネルの間の隙間をゼロにす
る。 【０００８】また、フェンダパネルに対して突部を鋭角
状に屈曲させてホイールハウスの内側斜め上方に向わせ
ているために、ホイールアーチ部の下方から斜め外方に
向ってボルトなどの締結具を取り付けることで舌部を突
部に固定することができる。このために、従来のように
ホイールハウス内において締付作業などを行なう必要性
がなく、締結具の頭部および舌部が外部から視認され難
くなってオーバフェンダの下縁の見切りが一定するため
に外観性が高くなる。 【０００９】さらに、ホイールアーチ部の外側面に当接
するリブをオーバフェンダの下部内面に設け、このリブ
をホイールアーチ部の外側面に当接させた状態において
オーバフェンダの下縁に設けた舌部を前記突部の下面に
重合させてホイールアーチ部の下方から斜め外方に向っ
て取り付けた締結具で締付固定するようにしているため
に、リブと舌部による挟み込み作用を利用してオーバフ
ェンダの下縁部をフェンダパネルのホイールアーチ部に
容易に位置決めさせることができる。 【００１０】 【実施例】以下に本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図１は本発明の一実施例を示す舌部および突
部を含む断面図、図２は同じくクリップ部分を含む断面
図、図３は図１および図２に用いたオーバフェンダの一
部の概略斜視図である。これらの図において、フェンダ
パネル１のホイールアーチ部２に沿って取り付けられる
オーバフェンダ３は、例えばＡＢＳなどで代表される硬
質樹脂材料を断面ほぼＣ字状に成形して構成されてい
る。 【００１１】オーバフェンダ３の上端近傍裏面の複数箇
所にボックスリブ４を設け、該ボックスリブ４にそれぞ
れクリップ５の頭部を係合保持させている。そして、ク
リップ５の軸部をフェンダパネル１に設けた孔６に挿入
してオーバフェンダ３の上端部をフェンダパネル１に係
合保持させるようにしている。 【００１２】一方、フェンダパネル１のホイールアーチ
部２の複数箇所には、図１に示したようにフェンダパネ
ル１に対して鋭角状に屈曲してホイールハウスの内側斜
め上方に向かう突部７を設けている。また、突部７の下
面に重合する舌部８をオーバフェンダ３の下縁に一体に
設けている。 【００１３】そして、ホイールアーチ部２の外側面に当
接するリブ９をオーバフェンダ３の下部内面に設けるこ
とにより、舌部８とリブ９の間にホイールアーチ部２を
挟み込んでオーバフェンダ３の下端部を位置決めさせた
うえで、締結具として機能するボルト１０で舌部８を突
部７に締め付けてオーバフェンダ３をフェンダパネル１
に固定している。１１は突部７に挿入したリテーナ、１
２はフェンダライナ、１３はオーバフェンダ３の上縁に
取り付けたシール材である。 【００１４】以上のように構成したオーバフェンダの取
付構造において、フェンダパネル１に対して鋭角状に屈
曲してホイールハウスの内側斜め上方に向かう突部７を
ホイールアーチ部２に設ける一方、この突部７の下面に
重合する舌部８をオーバフェンダ３の下縁に設けてい
る。このために、オーバフェンダ３はクリップ５と舌部
８が接近する方向に撓もうとする物性を示す。 【００１５】従って、舌部８を突部７の下面に重合させ
てオーバフェンダ３の下端部を位置決めさせた状態でク
リップ５をフェンダパネル１に設けた孔６に挿入して係
合させると、オーバフェンダ３の反力でフェンダパネル
１のホイールアーチ部２がオーバフェンダ３にくわえ込
まれる。このために、オーバフェンダ３を仮置きすれ
ば、このオーバフェンダ３の上縁に取り付けたシール材
１３がフェンダパネル１の外面に密接されるために、オ
ーバフェンダ３とフェンダパネル１の合せ部のスキ詰め
を容易に行なうことができる。 【００１６】また、突部７をフェンダパネル１に対して
鋭角状に屈曲させてホイールハウスの内側斜め上方に向
かわせているために、この突部７と直交するようにホイ
ールアーチ部２の下方から斜め外方に向ってボルト１０
をねじ込むことで舌部８を突部７に締付固定することが
できる。このために、従来のようにホイールハウス内に
おいて取付作業を行なう必要性がなく、締結具であるボ
ルト１０の頭部および舌部８などが外部から視認され難
くなってオーバフェンダ３の下縁の見切りが一定するた
めに外観性が高くなる。 【００１７】さらに、ホイールアーチ部２の外側面に当
接するリブ９をオーバフェンダ３の下部内面に設けてい
るために、このリブ９と舌部８による挟み込み作用を利
用してオーバフェンダ３の下縁部をフェンダパネル１の
ホイールアーチ部２に容易に位置決めさせることができ
る。 【００１８】図４は本発明の他の実施例を示す舌部８お
よび突部７を含む断面図であり、この実施例において
は、突部７の内端縁に当接する立上り部１４を舌部８の
内端部に設けている。従って、この実施例の場合は、立
上り部１４を突部７の内端縁に当接させることでオーバ
フェンダ３の位置決め精度および作業性をより高くする
ことができる。 【００１９】なお、実施例ではホイールアーチ部２の複
数箇所に突部７を設けるとともに、オーバフェンダ３の
下縁近傍の複数箇所の舌部８を設けて重量の増加を抑制
しているが、連続したフランジ状の突部を設けてホイー
ルアーチ部２の剛性を高くし、もしくは、連続したフラ
ンジ状の舌部を設けてオーバフェンダ３の下縁部分の剛
性を高くすることもできる。また、実施例では締結具と
してボルト１０を採用しているが、リベットなどで代表
される他の締結具を用いることもできる。 【００２０】 【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
よれば、オーバフェンダをフェンダパネルのホイールア
ーチ部に位置決めさせれば両者の合せ部のスキ詰めが自
動的に行なわれ、しかも、ホイールアーチ部の下方から
斜め外方に向って締結具を取り付けることで舌部を突部
に締付固定することができる。従って、オーバフェンダ
の取付作業性が大幅に改善されるとともに、締結具の頭
部および舌部が外部から視認され難くなってオーバフェ
ンダの下縁の見切りが一定するために外観性が高くな
る。 【００２１】また、ホイールアーチ部の外側面に当接す
るリブをオーバフェンダの下部内面に設け、このリブを
ホイールアーチ部の外側面に当接させた状態においてオ
ーバフェンダの下縁に設けた舌部を前記突部の下面に重
合させてホイールアーチ部の下方から斜め外方に向って
取り付けた締結具で締付固定するようにしているため
に、リブと舌部による挟み込み作用を利用してオーバフ
ェンダの下縁部をフェンダパネルのホイールアーチ部に
容易に位置決めさせることが可能となり、オーバフェン
ダの位置決め作業性がより高くなる。
造に係り、詳しくは、取付作業性に優れたオーバフェン
ダの取付構造に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】例えば図５に示したようにフェンダパネ
ルａのホイールアーチ部ｂに沿ってオーバフェンダｃを
取り付けるに際して、従来では図６に示したように硬質
樹脂製のオーバフェンダｃの裏面にボルトｄを固定し、
フェンダパネルａに設けた孔ｅにボルトｄを挿入してナ
ットｆで締め付けるようにしたもの、あるいは、図７に
示したようにオーバフェンダｃの上端部内面に取り付け
たクリップｇをフェンダパネルａに設けた孔ｈに挿入係
合させたうえで、オーバフェンダｃの下縁ｉをフェンダ
パネルａのホイールアーチ部ｂに設けたフランジｊの下
面に重合させて両者を締結具ｋで締付固定するようにし
たものがある。 【０００３】しかしながら、前者のようにボルトｄとナ
ットｆでオーバフェンダｃをフェンダパネルａに締付固
定するようにしたものにおいては、フェンダパネルａの
内側においてナットｆの締付作業を行なう必要性がある
のでオーバフェンダの取付作業性が悪い。また、後者の
ようにオーバフェンダｃの下縁ｉをフェンダパネルａの
ホイールアーチ部ｂに設けたフランジｊの下面に重合さ
せて両者を締結具ｋで締付固定するようにしたものにお
いては、フェンダパネルａの内側における締付作業を行
なう必要性はないものの、締結具ｋが外部から視認され
易いために外観性が低下するという不具合がある。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであって、取付作業性および外観性の
低下をともなうことなくオーバフェンダを容易かつ的確
に取り付けることができるオーバフェンダの取付構造を
提供することを課題としている。 【０００５】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、ホイールハウスを形成するフェンダパネル
のホイールアーチ部に、フェンダパネルに対して鋭角状
に屈曲してホイールハウスの内側斜め上方に向かう突部
を設ける一方、前記ホイールアーチ部の外側面に当接す
るリブをオーバフェンダの下部内面に設けている。 【０００６】そして、フェンダパネルのホイールアーチ
部に沿って配置される硬質樹脂製のオーバフェンダの上
端近傍裏面に設けたクリップをフェンダパネルに設けた
孔に挿入係合させるとともに、前記リブをホイールアー
チ部の外側面に当接させた状態においてオーバフェンダ
の下縁に設けた舌部を前記突部の下面に重合させてホイ
ールアーチ部の下方から斜め外方に向って取り付けた締
結具で締付固定したことを特徴としている。 【０００７】 【作用】上記のように構成したオーバフェンダの取付構
造において、フェンダパネルに対して鋭角状に屈曲して
ホイールハウスの内側斜め上方に向かう突部をホイール
アーチ部に設け、この突部の下面に重合する舌部をオー
バフェンダの下縁に設けているために、オーバフェンダ
はクリップと舌部が接近する方向に撓もうとする物性を
示す。従って、舌部を突部の下面に重合させてオーバフ
ェンダを仮置きした後にクリップをフェンダパネルに設
けた孔に挿入して係合させると、オーバフェンダがフェ
ンダパネルのホイールアーチ部をくわえ込んでオーバフ
ェンダの上縁部とフェンダパネルの間の隙間をゼロにす
る。 【０００８】また、フェンダパネルに対して突部を鋭角
状に屈曲させてホイールハウスの内側斜め上方に向わせ
ているために、ホイールアーチ部の下方から斜め外方に
向ってボルトなどの締結具を取り付けることで舌部を突
部に固定することができる。このために、従来のように
ホイールハウス内において締付作業などを行なう必要性
がなく、締結具の頭部および舌部が外部から視認され難
くなってオーバフェンダの下縁の見切りが一定するため
に外観性が高くなる。 【０００９】さらに、ホイールアーチ部の外側面に当接
するリブをオーバフェンダの下部内面に設け、このリブ
をホイールアーチ部の外側面に当接させた状態において
オーバフェンダの下縁に設けた舌部を前記突部の下面に
重合させてホイールアーチ部の下方から斜め外方に向っ
て取り付けた締結具で締付固定するようにしているため
に、リブと舌部による挟み込み作用を利用してオーバフ
ェンダの下縁部をフェンダパネルのホイールアーチ部に
容易に位置決めさせることができる。 【００１０】 【実施例】以下に本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図１は本発明の一実施例を示す舌部および突
部を含む断面図、図２は同じくクリップ部分を含む断面
図、図３は図１および図２に用いたオーバフェンダの一
部の概略斜視図である。これらの図において、フェンダ
パネル１のホイールアーチ部２に沿って取り付けられる
オーバフェンダ３は、例えばＡＢＳなどで代表される硬
質樹脂材料を断面ほぼＣ字状に成形して構成されてい
る。 【００１１】オーバフェンダ３の上端近傍裏面の複数箇
所にボックスリブ４を設け、該ボックスリブ４にそれぞ
れクリップ５の頭部を係合保持させている。そして、ク
リップ５の軸部をフェンダパネル１に設けた孔６に挿入
してオーバフェンダ３の上端部をフェンダパネル１に係
合保持させるようにしている。 【００１２】一方、フェンダパネル１のホイールアーチ
部２の複数箇所には、図１に示したようにフェンダパネ
ル１に対して鋭角状に屈曲してホイールハウスの内側斜
め上方に向かう突部７を設けている。また、突部７の下
面に重合する舌部８をオーバフェンダ３の下縁に一体に
設けている。 【００１３】そして、ホイールアーチ部２の外側面に当
接するリブ９をオーバフェンダ３の下部内面に設けるこ
とにより、舌部８とリブ９の間にホイールアーチ部２を
挟み込んでオーバフェンダ３の下端部を位置決めさせた
うえで、締結具として機能するボルト１０で舌部８を突
部７に締め付けてオーバフェンダ３をフェンダパネル１
に固定している。１１は突部７に挿入したリテーナ、１
２はフェンダライナ、１３はオーバフェンダ３の上縁に
取り付けたシール材である。 【００１４】以上のように構成したオーバフェンダの取
付構造において、フェンダパネル１に対して鋭角状に屈
曲してホイールハウスの内側斜め上方に向かう突部７を
ホイールアーチ部２に設ける一方、この突部７の下面に
重合する舌部８をオーバフェンダ３の下縁に設けてい
る。このために、オーバフェンダ３はクリップ５と舌部
８が接近する方向に撓もうとする物性を示す。 【００１５】従って、舌部８を突部７の下面に重合させ
てオーバフェンダ３の下端部を位置決めさせた状態でク
リップ５をフェンダパネル１に設けた孔６に挿入して係
合させると、オーバフェンダ３の反力でフェンダパネル
１のホイールアーチ部２がオーバフェンダ３にくわえ込
まれる。このために、オーバフェンダ３を仮置きすれ
ば、このオーバフェンダ３の上縁に取り付けたシール材
１３がフェンダパネル１の外面に密接されるために、オ
ーバフェンダ３とフェンダパネル１の合せ部のスキ詰め
を容易に行なうことができる。 【００１６】また、突部７をフェンダパネル１に対して
鋭角状に屈曲させてホイールハウスの内側斜め上方に向
かわせているために、この突部７と直交するようにホイ
ールアーチ部２の下方から斜め外方に向ってボルト１０
をねじ込むことで舌部８を突部７に締付固定することが
できる。このために、従来のようにホイールハウス内に
おいて取付作業を行なう必要性がなく、締結具であるボ
ルト１０の頭部および舌部８などが外部から視認され難
くなってオーバフェンダ３の下縁の見切りが一定するた
めに外観性が高くなる。 【００１７】さらに、ホイールアーチ部２の外側面に当
接するリブ９をオーバフェンダ３の下部内面に設けてい
るために、このリブ９と舌部８による挟み込み作用を利
用してオーバフェンダ３の下縁部をフェンダパネル１の
ホイールアーチ部２に容易に位置決めさせることができ
る。 【００１８】図４は本発明の他の実施例を示す舌部８お
よび突部７を含む断面図であり、この実施例において
は、突部７の内端縁に当接する立上り部１４を舌部８の
内端部に設けている。従って、この実施例の場合は、立
上り部１４を突部７の内端縁に当接させることでオーバ
フェンダ３の位置決め精度および作業性をより高くする
ことができる。 【００１９】なお、実施例ではホイールアーチ部２の複
数箇所に突部７を設けるとともに、オーバフェンダ３の
下縁近傍の複数箇所の舌部８を設けて重量の増加を抑制
しているが、連続したフランジ状の突部を設けてホイー
ルアーチ部２の剛性を高くし、もしくは、連続したフラ
ンジ状の舌部を設けてオーバフェンダ３の下縁部分の剛
性を高くすることもできる。また、実施例では締結具と
してボルト１０を採用しているが、リベットなどで代表
される他の締結具を用いることもできる。 【００２０】 【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
よれば、オーバフェンダをフェンダパネルのホイールア
ーチ部に位置決めさせれば両者の合せ部のスキ詰めが自
動的に行なわれ、しかも、ホイールアーチ部の下方から
斜め外方に向って締結具を取り付けることで舌部を突部
に締付固定することができる。従って、オーバフェンダ
の取付作業性が大幅に改善されるとともに、締結具の頭
部および舌部が外部から視認され難くなってオーバフェ
ンダの下縁の見切りが一定するために外観性が高くな
る。 【００２１】また、ホイールアーチ部の外側面に当接す
るリブをオーバフェンダの下部内面に設け、このリブを
ホイールアーチ部の外側面に当接させた状態においてオ
ーバフェンダの下縁に設けた舌部を前記突部の下面に重
合させてホイールアーチ部の下方から斜め外方に向って
取り付けた締結具で締付固定するようにしているため
に、リブと舌部による挟み込み作用を利用してオーバフ
ェンダの下縁部をフェンダパネルのホイールアーチ部に
容易に位置決めさせることが可能となり、オーバフェン
ダの位置決め作業性がより高くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す舌部および突部を含む
断面図である。 【図２】本発明の一実施例を示すクリップ部分を含む断
面図である。 【図３】図１および図２に用いたオーバフェンダの一部
の概略斜視図である。 【図４】本発明の他の実施例を示す舌部および突部を含
む断面図である。 【図５】オーバフェンダを備えた自動車の従来例を示す
概略斜視図である。 【図６】図５のＡ−Ａ断面図である。 【図７】図５のＡ−Ａ断面に相当する他の従来例を示す
断面図である。 【符号の説明】 １ フェンダパネル ２ ホイールアーチ部 ３ オーバフェンダ ４ ボックスリブ ５ クリップ ６ 孔 ７ 突部 ８ 舌部 ９ リブ １０ ボルト（締結具） １１ リテーナ １２ フェンダライナ １３ シール材 １４ 立上り部
断面図である。 【図２】本発明の一実施例を示すクリップ部分を含む断
面図である。 【図３】図１および図２に用いたオーバフェンダの一部
の概略斜視図である。 【図４】本発明の他の実施例を示す舌部および突部を含
む断面図である。 【図５】オーバフェンダを備えた自動車の従来例を示す
概略斜視図である。 【図６】図５のＡ−Ａ断面図である。 【図７】図５のＡ−Ａ断面に相当する他の従来例を示す
断面図である。 【符号の説明】 １ フェンダパネル ２ ホイールアーチ部 ３ オーバフェンダ ４ ボックスリブ ５ クリップ ６ 孔 ７ 突部 ８ 舌部 ９ リブ １０ ボルト（締結具） １１ リテーナ １２ フェンダライナ １３ シール材 １４ 立上り部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平２−41986（ＪＰ，Ａ)
特開 昭61−12470（ＪＰ，Ａ)
実開 平３−15791（ＪＰ，Ｕ)
実開 平２−97171（ＪＰ，Ｕ)
実開 平２−148886（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−76972（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−54101（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−83172（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62D 25/18
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 ホイールハウスを形成するフェンダパネ
ル１と、該フェンダパネル１のホイールアーチ部２に沿
って配置される硬質樹脂製のオーバフェンダ３を備え、
フェンダパネル１に対して鋭角状に屈曲してホイールハ
ウスの内側斜め上方に向かう突部７をホイールアーチ部
２に設ける一方、前記ホイールアーチ部２の外側面に当
接するリブ９をオーバフェンダ３の下部内面に設け、前
記オーバフェンダ３の上端近傍裏面に設けたクリップ５
をフェンダパネル１に設けた孔６に挿入係合させるとと
もに、前記リブ９をホイールアーチ部２の外側面に当接
させた状態においてオーバフェンダ３の下縁に設けた舌
部８を前記突部７の下面に重合させてホイールアーチ部
２の下方から斜め外方に向って取り付けた締結具１０で
締付固定したことを特徴とするオーバフェンダの取付構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05674395A JP3487947B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | オーバフェンダの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05674395A JP3487947B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | オーバフェンダの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08230715A JPH08230715A (ja) | 1996-09-10 |
| JP3487947B2 true JP3487947B2 (ja) | 2004-01-19 |
Family
ID=13036022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05674395A Expired - Lifetime JP3487947B2 (ja) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | オーバフェンダの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3487947B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4234113B2 (ja) * | 2005-05-13 | 2009-03-04 | 本田技研工業株式会社 | ホイールアーチモールの固定構造 |
| JP6065863B2 (ja) * | 2014-03-17 | 2017-01-25 | マツダ株式会社 | 自動車のサイドガーニッシュ構造 |
| JP6414741B2 (ja) * | 2014-11-14 | 2018-10-31 | 三菱自動車工業株式会社 | フロントオーバーフェンダーの取付構造及び取付方法 |
| US10399606B2 (en) * | 2018-01-30 | 2019-09-03 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Multi-piece overfender assemblies and methods of mounting the same to vehicles |
-
1995
- 1995-02-21 JP JP05674395A patent/JP3487947B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08230715A (ja) | 1996-09-10 |
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