JP3467926B2 - ナビゲーション装置 - Google Patents
ナビゲーション装置Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、複数の入出力装置から
の目的地入力を可能とするナビゲーション装置に関す
る。 【０００２】 【従来の技術】近年、自動車で特定の目的地まで走行す
る場合に、その目的地までの案内を行うナビゲーション
装置が使用されるようになってきている。このナビゲー
ション装置は、入力された出発地点と目的地点とから目
的地までの走行経路を決定し、各種センサで検出される
車両の現在地に対応して走行経路の案内を行う。ナビゲ
ーション装置における目的地入力は、通常、ディスプレ
イに地図データを表示し、タッチパネルなどを使用して
地図上の地点を指定することによって行われる。 【０００３】以下、図を用いて従来のナビゲーション装
置について説明する。図４において、５１はナビゲーシ
ョン本体、５２は入出力装置である。ナビゲーション本
体５１は、衛星からの信号を受けて自車位置情報を計算
するＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ，Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｓａｔｅｌｉｔｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍｅ）５３、地図情
報が記録されているＣＤ−ＲＯＭ５４、ＣＰＵ５６が各
種演算処理を行う際の情報を格納するＲＡＭ５５、各種
演算処理を行い、ナビゲーション装置全体を制御するＣ
ＰＵ５６を備えている。入出力装置５２は、ディスプレ
イ５７、スピーカ５８、情報入力用としてディスプレイ
５７の画面上に配置されるタッチパネル５９を備えてい
る。 【０００４】以上の構成において、以下、その各部の動
作を処理手順に従って説明する。 （１）目的地入力 最初に、ＣＰＵ５６はＧＰＳ５３からの自車位置情報を
もとにＣＤ−ＲＯＭ５４より周辺地図情報を読み込み、
目的地入力用の補助情報と共にディスプレイ５７に出力
する。ディスプレイ５７には図５に一例を示すように、
地図をスクロールさせるためのスイッチ表示６０ａ、地
図をズームして拡大するためのスイッチ表示６０ｂ、縮
小させるためのスイッチ表示６０ｃ、目的地入力が完了
したことを入力するスイッチ表示６０ｄなどが表示され
る。 【０００５】ＣＰＵ５６はタッチパネル５９からの情報
入力有無を判定し、情報入力があればタッチパネル５９
上の情報入力座標を計算し、これらのスイッチ表示部分
が触れられていたならば、その内容に応じた演算を行
い、演算結果を再びディスプレイ５７に表示する。スイ
ッチ表示以外の部分であれば、画面上の対応する地点を
目的地とみなし、目的地座標を算出してＲＡＭ５５に格
納する。 【０００６】確定のスイッチ表示６０ｄが触れられたの
であれば、ＣＰＵ５６はナビゲーションモードに移行す
る。 （２）ナビゲーションモード 最初に、ＣＰＵ５６はＧＰＳ５３からの自車位置情報
と、ＲＡＭ５５に格納された目的地情報およびＣＤ−Ｒ
ＯＭ５４の地図情報から目的地点までの経路を算出し、
その情報をＲＡＭ５５に格納する。 【０００７】次に、ＣＰＵ５６はＧＰＳ５３からの自車
位置情報をもとにＣＤ−ＲＯＭ５４より周辺地図情報を
読み込み、地図情報と自車位置のマークおよびスイッチ
表示の重ね合わせ処理を行い、ディスプレイ５７に出力
する。図６にナビゲーションモードのディスプレイ表示
例を示す。 【０００８】更に、ＣＰＵ５６はＲＡＭ５５に格納した
経路情報に従って音声による案内情報を合成し、スピー
カ５８へ出力する。また、ＣＰＵ５６は一定周期でタッ
チパネル５９からの情報入力を判定し、スイッチ表示が
触れられた場合にはその内容に従った処理を行う。 【０００９】 【発明が解決しようとする課題】ところで、タクシーな
どの客乗車状態においてナビゲーション装置を使用する
場合、ナビゲーション装置はその目的から通常、運転手
の斜め前方に設置されるため、ナビゲーション装置への
目的地入力は運転手が行う。しかし、タクシーなどの客
乗車状態における目的地は一般的に後部座席に乗車する
客（ゲスト）の指示によって決定されるため、 （１）ゲストによる運転手への声による目的地の指示 （２）運転手によるナビゲーション装置への目的地入力 （３）ゲストによるナビゲーション装置に入力された目
的地の確認 という手順が必要となり、目的地入力の煩雑さおよびナ
ビゲーション装置に入力された目的地の正確さが問題と
なる。上記（３）は目的地の入力ミスを補う手段である
が、運転手の斜め前方に設置されるナビゲーション装置
のディスプレイをゲストが後部座席よりのぞき込んで行
う形となり、ゲストへのサービス低下と、遠くからディ
スプレイを見ることによる目的地の誤認が懸念される。 【００１０】本発明は、上記のような従来の問題を解決
するもので、客乗車状態における目的地入力の煩雑さを
解消し、正確な目的地入力を行うことができるようにし
たナビゲーション装置を提供することを目的とするもの
である。 【００１１】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のナビゲーション装置は、自車位置情報を検
出する検出手段と、地図データを記憶する記憶手段と、
目的地の指定、動作モードの入力、走行経路および前記
自車位置情報の表示、経路誘導音声の出力を行うことが
できる入出力装置と、ゲストが目的地の入力を行うゲス
ト用入力手段と自車位置情報の確認を行うことができる
ゲスト用ディスプレイとを有するゲスト用入出力装置
と、前記動作モードに基づいて前記２つの入出力装置の
切替を行う制御部と、前記制御部の制御および走行経路
案内のための各種演算処理を行うＣＰＵとを備えたもの
である。 【００１２】 【００１３】 【作用】上記構成により、ＣＰＵが目的地入力の際に既
存の入出力装置との切り替え処理を行うことにより、ゲ
スト用入出力装置によってゲストが体勢を変えることな
く正確に目的地の確認をすることができ、さらにゲスト
用入出力装置からゲストが目的地を直接入力することが
できる。 【００１４】 【実施例】以下、図面を参照して本発明のナビゲーショ
ン装置の一実施例について説明する。 【００１５】図１は本発明の一実施例におけるナビゲー
ション装置の基本構成を示すブロック図、図２は同ナビ
ゲーション装置の実装例を示す概略説明図である。 【００１６】図１において、１はナビゲーション本体、
２は入出力装置、３はゲスト用入出力装置、４はＩ／Ｏ
制御部である。ナビゲーション本体１は、衛星からの信
号を受けて自車位置情報を計算するＧＰＳ５と、地図情
報が記録されているＣＤ−ＲＯＭ６と、ＣＰＵ８が各種
演算処理を行う際に情報を格納するＲＡＭ７を備えてい
る。入出力装置２は、地図データなどを表示するディス
プレイ９と、音声を出力するスピーカ１０と、情報入力
用としてディスプレイ９の画面上に配置されるタッチパ
ネル１１を備えている。ナビゲーション本体１と入出力
装置２は従来の技術で説明したものと同様の構成であ
る。 【００１７】ゲスト用入出力装置３は、地図データなど
を表示するゲスト用ディスプレイ１２と、音声を出力す
るゲスト用スピーカ１３と、情報入力用としてゲスト用
ディスプレイ１２の画面上に配置されるゲスト用タッチ
パネル１４を備えている。入出力装置２とゲスト用入出
力装置３はそれぞれＩ／Ｏ制御部４を介してナビゲーシ
ョン本体１のＣＰＵ８と接続されている。 【００１８】Ｉ／Ｏ制御部４は、入力装置であるタッチ
パネル９とゲスト用タッチパネル１２との切り替えを行
うセレクタ１５と、ゲスト用ディスプレイ１２への映像
信号をＯＮ／ＯＦＦするアナログスイッチ１６と、ゲス
ト用スピーカ１３への音声信号をＯＮ／ＯＦＦするアナ
ログスイッチ１７によって構成されている。 【００１９】ＣＰＵ８は各種演算処理によってナビゲー
ション装置全体の制御と、Ｉ／Ｏ制御部４の制御信号を
生成し、入力装置の切り替えと出力装置の制御処理を行
う。 【００２０】図２に示すように、ナビゲーション本体１
は旅客車両２１の後部トランク２２内に収められ、入出
力装置２は運転手２３が操作するハンドル２４の付近に
設置され、ゲスト用入出力装置３は後部座席２５のゲス
ト２６が操作しやすいように前部座席２７の背部に設置
されている。 【００２１】以上の構成において、以下、その各部の動
作について説明する （１）空車状態での運転手のみが使用するモード ＣＰＵ８からＩ／Ｏ制御部４に対し、セレクタ１５がタ
ッチパネル９との信号経路を選択、アナログスイッチ１
６がゲスト用ディスプレイ１２への映像信号をＯＦＦ、
アナログスイッチ１７がゲスト用スピーカ１３への音声
信号をＯＦＦとするような制御信号を出力する。この制
御により、本実施例の接続は従来の技術で示した構成と
同一となり、従来例通り使用することができる。 （２）客乗車状態でのゲストが目的地入力を行うモード ＣＰＵ８は上記（１）のモードの際に、図３に示す例の
ように画面上にゲスト用入出力装置３をＯＮ／ＯＦＦす
るスイッチ表示を行う。上記（１）のモードにおいて、
ＣＰＵ８は“ゲストＯＮ”のスイッチ表示３０ｄが触れ
られたことを判定すると、本モードに移行する。 【００２２】ＣＰＵ８におけるモードの管理・移行は、
ＣＰＵ８で行う処理において、ＲＡＭ７に格納された動
作モードを示すフラグを参照し、フラグに変化があった
ならば、その内容を反映するソフトウェア処理を行うこ
とによって実現する。つまり、モードの移行はＲＡＭ７
に次のモードを示すフラグを設定することによって行
う。 【００２３】本モードにおいて、ＣＰＵ８は、まず、Ｉ
／Ｏ制御部４に対し、アナログスイッチ１６がゲスト用
ディスプレイ１２への映像信号をＯＮ、アナログスイッ
チ１７がゲスト用スピーカ１３への音声信号をＯＮとす
るような制御信号を出力する。この制御により、ディス
プレイ９とゲスト用ディスプレイ１２には同一画面表示
が、スピーカ１０とゲスト用スピーカ１３からは同じ音
声が出力されるようになる。 【００２４】次に、ＣＰＵ８は、Ｉ／Ｏ制御部４のセレ
クタ１５に対し、タッチパネル１１との信号経路を選択
する制御信号を出力し、タッチパネル１１からの情報入
力有無を判定する。情報入力がなかった場合、ＣＰＵ８
はＩ／Ｏ制御部４のセレクタ１５に対し、ゲスト用タッ
チパネル１４との信号経路を選択する制御信号を出力
し、ゲスト用タッチパネル１４からの情報入力有無を判
定する。情報入力がなければ、再びタッチパネル１１と
の信号経路に切り替え、情報入力があるまでこの動作を
繰り返す。 【００２５】ゲスト用タッチパネル１４から情報入力が
あった場合、ＣＰＵ８はタッチパネル１４上の情報入力
座標を計算し、地図をスクロールさせるためのスイッチ
表示３０ａ、“拡大”のスイッチ表示３０ｂ、“縮小”
のスイッチ表示３０ｃ等が触れられていたならば、従来
例と同様にその内容に応じた演算を行い、演算結果を再
びディスプレイ９およびゲスト用ディスプレイ１２に表
示する。スイッチ表示以外の部分であれば、画面上の対
応する地点を目的地とみなし、目的地座標を算出してＲ
ＡＭ７に格納する。 【００２６】“確定”のスイッチ表示３０ｆが触れられ
たのであれば、ＣＰＵ８は後述する「（３）客乗車状態
でのナビゲーションモード」に移行するようＲＡＭ７に
モードフラグを設定し、移行の処理、演算を行う。“ゲ
ストＯＮ”のスイッチ表示３０ｄ、“ゲストＯＦＦ”の
スイッチ表示３０ｅが触れられた場合にはＣＰＵ８は特
に処理を行わない。 【００２７】ゲスト用タッチパネル１４からの情報入力
に対し、ＣＰＵ８は上記いずれかの処理を実行し、終了
するとセレクタ１５をタッチパネル１１の信号経路に切
り替える。 【００２８】タッチパネル１１から情報入力があった場
合、ＣＰＵ８はタッチパネル１１上の情報入力座標を計
算し、スイッチ表示部分が触れられていたならば、従来
例と同様にその内容に応じた演算を行い、演算結果を再
びディスプレイ９およびゲスト用ディスプレイ１２に表
示する。 【００２９】“ゲストＯＦＦ”のスイッチ表示３０ｅが
触れられたのであれば、上記（１）のモードに移行する
ようにＲＡＭ７にモードフラグを設定し、移行の処理、
演算を行う。 【００３０】その他の場所が触れられたのであればＣＰ
Ｕ８は特に処理を行わない。タッチパネルからの情報入
力に対し、ＣＰＵ８は上記いずれかの処理を実行し、終
了すると再びセレクタ１５をゲスト用タッチパネル１４
の信号経路に切り替える。 （３）客乗車状態でのナビゲーションモード ＣＰＵ８からＩ／Ｏ制御部４に対し、セレクタ１５がタ
ッチパネル１１との信号経路を選択、アナログスイッチ
１６がゲスト用ディスプレイ１２への映像信号をＯＮ、
アナログスイッチ１７がゲスト用スピーカ１３への音声
信号をＯＦＦとするような制御信号を出力する。この制
御により、ディスプレイ９とゲスト用ディスプレイ１２
には同一画面表示が出力されるようになる。この接続
は、意味的に従来の技術で示した構成と同一であり、従
来例通りの走行経路案内を行うことができる。 【００３１】ＣＰＵ８はこのモードの際にも“ゲストＯ
ＦＦ”のスイッチ表示３０ｅを行い、このスイッチ表示
３０ｅが触れられた場合には上記（１）のモードに移行
する処理を行う。 【００３２】このようにして本実施例のナビゲーション
装置によれば、ＣＰＵ８がＩ／Ｏ制御部４を介してタッ
チパネル１１とゲスト用タッチパネル１４、ゲスト用デ
ィスプレイ１２、ゲスト用スピーカ１３の接続を制御す
ることにより、ゲスト用ディスプレイ１２およびゲスト
用スピーカ１３によってゲスト２６が体勢を変えること
なく、目的地の確認をしながらゲスト用タッチパネル１
４より直接、かつ正確に目的地を入力することができ
る。 【００３３】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではない。同様の構成により以下のようなモード設定
も可能である。 （４）客乗車状態で運転手が目的地入力を行うモード 上記「（３）客乗車状態でのナビゲーションモード」と
同様の接続とすることにより、運転手２３が行う目的地
入力をゲスト用ディスプレイ１２より確認することがで
きる。 【００３４】このようにすれば、目的地の指示および入
力は従来通りであるが、ゲスト２６が体勢を変えること
なく正確に目的地を確認することができ、機械操作の苦
手なゲスト２６に対しても有効な目的地確認手段となり
得る。 （５）客乗車状態での運転手とゲストが目的地入力を行
うモード 上記「（２）客乗車状態でのゲストが目的地入力を行う
モード」と同様の接続とし、ＣＰＵ８はタッチパネル１
１からの情報入力があった場合、スイッチ表示“ゲスト
ＯＦＦ”３０ｅ部分以外が触れられた場合について、従
来例と同様の処理を行うことにより、運転手２３および
ゲスト２６の双方からの目的地入力を行うことができ
る。 【００３５】このようにすれば、大まかな目的地の指示
（ゲスト２６）と入力（運転手２３）を従来通り行い、
詳細な目的地入力をゲスト２６がゲスト用タッチパネル
１４から直接行うことができ、操作を熟知した運転手２
３の素早い目的地周辺の選択と、目的地を熟知している
ゲスト２６の正確な目的地指定が可能となり、容易で素
早く、正確な目的地入力を行なうことができる。 【００３６】 【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、Ｃ
ＰＵが制御部を介して既存の入出力装置とゲスト用入出
力装置との接続を制御することにより、ゲストが体勢を
変えることなく、ゲスト用入出力装置により目的地およ
び走行経路の確認をすることができ、さらにゲストが直
接目的地を入力することができる。したがって、客乗車
状態における目的地入力の煩雑さを解消し、正確に目的
地を入力することができる。
の目的地入力を可能とするナビゲーション装置に関す
る。 【０００２】 【従来の技術】近年、自動車で特定の目的地まで走行す
る場合に、その目的地までの案内を行うナビゲーション
装置が使用されるようになってきている。このナビゲー
ション装置は、入力された出発地点と目的地点とから目
的地までの走行経路を決定し、各種センサで検出される
車両の現在地に対応して走行経路の案内を行う。ナビゲ
ーション装置における目的地入力は、通常、ディスプレ
イに地図データを表示し、タッチパネルなどを使用して
地図上の地点を指定することによって行われる。 【０００３】以下、図を用いて従来のナビゲーション装
置について説明する。図４において、５１はナビゲーシ
ョン本体、５２は入出力装置である。ナビゲーション本
体５１は、衛星からの信号を受けて自車位置情報を計算
するＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ，Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｓａｔｅｌｉｔｅ Ｐｒｏｇｒａｍｍｅ）５３、地図情
報が記録されているＣＤ−ＲＯＭ５４、ＣＰＵ５６が各
種演算処理を行う際の情報を格納するＲＡＭ５５、各種
演算処理を行い、ナビゲーション装置全体を制御するＣ
ＰＵ５６を備えている。入出力装置５２は、ディスプレ
イ５７、スピーカ５８、情報入力用としてディスプレイ
５７の画面上に配置されるタッチパネル５９を備えてい
る。 【０００４】以上の構成において、以下、その各部の動
作を処理手順に従って説明する。 （１）目的地入力 最初に、ＣＰＵ５６はＧＰＳ５３からの自車位置情報を
もとにＣＤ−ＲＯＭ５４より周辺地図情報を読み込み、
目的地入力用の補助情報と共にディスプレイ５７に出力
する。ディスプレイ５７には図５に一例を示すように、
地図をスクロールさせるためのスイッチ表示６０ａ、地
図をズームして拡大するためのスイッチ表示６０ｂ、縮
小させるためのスイッチ表示６０ｃ、目的地入力が完了
したことを入力するスイッチ表示６０ｄなどが表示され
る。 【０００５】ＣＰＵ５６はタッチパネル５９からの情報
入力有無を判定し、情報入力があればタッチパネル５９
上の情報入力座標を計算し、これらのスイッチ表示部分
が触れられていたならば、その内容に応じた演算を行
い、演算結果を再びディスプレイ５７に表示する。スイ
ッチ表示以外の部分であれば、画面上の対応する地点を
目的地とみなし、目的地座標を算出してＲＡＭ５５に格
納する。 【０００６】確定のスイッチ表示６０ｄが触れられたの
であれば、ＣＰＵ５６はナビゲーションモードに移行す
る。 （２）ナビゲーションモード 最初に、ＣＰＵ５６はＧＰＳ５３からの自車位置情報
と、ＲＡＭ５５に格納された目的地情報およびＣＤ−Ｒ
ＯＭ５４の地図情報から目的地点までの経路を算出し、
その情報をＲＡＭ５５に格納する。 【０００７】次に、ＣＰＵ５６はＧＰＳ５３からの自車
位置情報をもとにＣＤ−ＲＯＭ５４より周辺地図情報を
読み込み、地図情報と自車位置のマークおよびスイッチ
表示の重ね合わせ処理を行い、ディスプレイ５７に出力
する。図６にナビゲーションモードのディスプレイ表示
例を示す。 【０００８】更に、ＣＰＵ５６はＲＡＭ５５に格納した
経路情報に従って音声による案内情報を合成し、スピー
カ５８へ出力する。また、ＣＰＵ５６は一定周期でタッ
チパネル５９からの情報入力を判定し、スイッチ表示が
触れられた場合にはその内容に従った処理を行う。 【０００９】 【発明が解決しようとする課題】ところで、タクシーな
どの客乗車状態においてナビゲーション装置を使用する
場合、ナビゲーション装置はその目的から通常、運転手
の斜め前方に設置されるため、ナビゲーション装置への
目的地入力は運転手が行う。しかし、タクシーなどの客
乗車状態における目的地は一般的に後部座席に乗車する
客（ゲスト）の指示によって決定されるため、 （１）ゲストによる運転手への声による目的地の指示 （２）運転手によるナビゲーション装置への目的地入力 （３）ゲストによるナビゲーション装置に入力された目
的地の確認 という手順が必要となり、目的地入力の煩雑さおよびナ
ビゲーション装置に入力された目的地の正確さが問題と
なる。上記（３）は目的地の入力ミスを補う手段である
が、運転手の斜め前方に設置されるナビゲーション装置
のディスプレイをゲストが後部座席よりのぞき込んで行
う形となり、ゲストへのサービス低下と、遠くからディ
スプレイを見ることによる目的地の誤認が懸念される。 【００１０】本発明は、上記のような従来の問題を解決
するもので、客乗車状態における目的地入力の煩雑さを
解消し、正確な目的地入力を行うことができるようにし
たナビゲーション装置を提供することを目的とするもの
である。 【００１１】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のナビゲーション装置は、自車位置情報を検
出する検出手段と、地図データを記憶する記憶手段と、
目的地の指定、動作モードの入力、走行経路および前記
自車位置情報の表示、経路誘導音声の出力を行うことが
できる入出力装置と、ゲストが目的地の入力を行うゲス
ト用入力手段と自車位置情報の確認を行うことができる
ゲスト用ディスプレイとを有するゲスト用入出力装置
と、前記動作モードに基づいて前記２つの入出力装置の
切替を行う制御部と、前記制御部の制御および走行経路
案内のための各種演算処理を行うＣＰＵとを備えたもの
である。 【００１２】 【００１３】 【作用】上記構成により、ＣＰＵが目的地入力の際に既
存の入出力装置との切り替え処理を行うことにより、ゲ
スト用入出力装置によってゲストが体勢を変えることな
く正確に目的地の確認をすることができ、さらにゲスト
用入出力装置からゲストが目的地を直接入力することが
できる。 【００１４】 【実施例】以下、図面を参照して本発明のナビゲーショ
ン装置の一実施例について説明する。 【００１５】図１は本発明の一実施例におけるナビゲー
ション装置の基本構成を示すブロック図、図２は同ナビ
ゲーション装置の実装例を示す概略説明図である。 【００１６】図１において、１はナビゲーション本体、
２は入出力装置、３はゲスト用入出力装置、４はＩ／Ｏ
制御部である。ナビゲーション本体１は、衛星からの信
号を受けて自車位置情報を計算するＧＰＳ５と、地図情
報が記録されているＣＤ−ＲＯＭ６と、ＣＰＵ８が各種
演算処理を行う際に情報を格納するＲＡＭ７を備えてい
る。入出力装置２は、地図データなどを表示するディス
プレイ９と、音声を出力するスピーカ１０と、情報入力
用としてディスプレイ９の画面上に配置されるタッチパ
ネル１１を備えている。ナビゲーション本体１と入出力
装置２は従来の技術で説明したものと同様の構成であ
る。 【００１７】ゲスト用入出力装置３は、地図データなど
を表示するゲスト用ディスプレイ１２と、音声を出力す
るゲスト用スピーカ１３と、情報入力用としてゲスト用
ディスプレイ１２の画面上に配置されるゲスト用タッチ
パネル１４を備えている。入出力装置２とゲスト用入出
力装置３はそれぞれＩ／Ｏ制御部４を介してナビゲーシ
ョン本体１のＣＰＵ８と接続されている。 【００１８】Ｉ／Ｏ制御部４は、入力装置であるタッチ
パネル９とゲスト用タッチパネル１２との切り替えを行
うセレクタ１５と、ゲスト用ディスプレイ１２への映像
信号をＯＮ／ＯＦＦするアナログスイッチ１６と、ゲス
ト用スピーカ１３への音声信号をＯＮ／ＯＦＦするアナ
ログスイッチ１７によって構成されている。 【００１９】ＣＰＵ８は各種演算処理によってナビゲー
ション装置全体の制御と、Ｉ／Ｏ制御部４の制御信号を
生成し、入力装置の切り替えと出力装置の制御処理を行
う。 【００２０】図２に示すように、ナビゲーション本体１
は旅客車両２１の後部トランク２２内に収められ、入出
力装置２は運転手２３が操作するハンドル２４の付近に
設置され、ゲスト用入出力装置３は後部座席２５のゲス
ト２６が操作しやすいように前部座席２７の背部に設置
されている。 【００２１】以上の構成において、以下、その各部の動
作について説明する （１）空車状態での運転手のみが使用するモード ＣＰＵ８からＩ／Ｏ制御部４に対し、セレクタ１５がタ
ッチパネル９との信号経路を選択、アナログスイッチ１
６がゲスト用ディスプレイ１２への映像信号をＯＦＦ、
アナログスイッチ１７がゲスト用スピーカ１３への音声
信号をＯＦＦとするような制御信号を出力する。この制
御により、本実施例の接続は従来の技術で示した構成と
同一となり、従来例通り使用することができる。 （２）客乗車状態でのゲストが目的地入力を行うモード ＣＰＵ８は上記（１）のモードの際に、図３に示す例の
ように画面上にゲスト用入出力装置３をＯＮ／ＯＦＦす
るスイッチ表示を行う。上記（１）のモードにおいて、
ＣＰＵ８は“ゲストＯＮ”のスイッチ表示３０ｄが触れ
られたことを判定すると、本モードに移行する。 【００２２】ＣＰＵ８におけるモードの管理・移行は、
ＣＰＵ８で行う処理において、ＲＡＭ７に格納された動
作モードを示すフラグを参照し、フラグに変化があった
ならば、その内容を反映するソフトウェア処理を行うこ
とによって実現する。つまり、モードの移行はＲＡＭ７
に次のモードを示すフラグを設定することによって行
う。 【００２３】本モードにおいて、ＣＰＵ８は、まず、Ｉ
／Ｏ制御部４に対し、アナログスイッチ１６がゲスト用
ディスプレイ１２への映像信号をＯＮ、アナログスイッ
チ１７がゲスト用スピーカ１３への音声信号をＯＮとす
るような制御信号を出力する。この制御により、ディス
プレイ９とゲスト用ディスプレイ１２には同一画面表示
が、スピーカ１０とゲスト用スピーカ１３からは同じ音
声が出力されるようになる。 【００２４】次に、ＣＰＵ８は、Ｉ／Ｏ制御部４のセレ
クタ１５に対し、タッチパネル１１との信号経路を選択
する制御信号を出力し、タッチパネル１１からの情報入
力有無を判定する。情報入力がなかった場合、ＣＰＵ８
はＩ／Ｏ制御部４のセレクタ１５に対し、ゲスト用タッ
チパネル１４との信号経路を選択する制御信号を出力
し、ゲスト用タッチパネル１４からの情報入力有無を判
定する。情報入力がなければ、再びタッチパネル１１と
の信号経路に切り替え、情報入力があるまでこの動作を
繰り返す。 【００２５】ゲスト用タッチパネル１４から情報入力が
あった場合、ＣＰＵ８はタッチパネル１４上の情報入力
座標を計算し、地図をスクロールさせるためのスイッチ
表示３０ａ、“拡大”のスイッチ表示３０ｂ、“縮小”
のスイッチ表示３０ｃ等が触れられていたならば、従来
例と同様にその内容に応じた演算を行い、演算結果を再
びディスプレイ９およびゲスト用ディスプレイ１２に表
示する。スイッチ表示以外の部分であれば、画面上の対
応する地点を目的地とみなし、目的地座標を算出してＲ
ＡＭ７に格納する。 【００２６】“確定”のスイッチ表示３０ｆが触れられ
たのであれば、ＣＰＵ８は後述する「（３）客乗車状態
でのナビゲーションモード」に移行するようＲＡＭ７に
モードフラグを設定し、移行の処理、演算を行う。“ゲ
ストＯＮ”のスイッチ表示３０ｄ、“ゲストＯＦＦ”の
スイッチ表示３０ｅが触れられた場合にはＣＰＵ８は特
に処理を行わない。 【００２７】ゲスト用タッチパネル１４からの情報入力
に対し、ＣＰＵ８は上記いずれかの処理を実行し、終了
するとセレクタ１５をタッチパネル１１の信号経路に切
り替える。 【００２８】タッチパネル１１から情報入力があった場
合、ＣＰＵ８はタッチパネル１１上の情報入力座標を計
算し、スイッチ表示部分が触れられていたならば、従来
例と同様にその内容に応じた演算を行い、演算結果を再
びディスプレイ９およびゲスト用ディスプレイ１２に表
示する。 【００２９】“ゲストＯＦＦ”のスイッチ表示３０ｅが
触れられたのであれば、上記（１）のモードに移行する
ようにＲＡＭ７にモードフラグを設定し、移行の処理、
演算を行う。 【００３０】その他の場所が触れられたのであればＣＰ
Ｕ８は特に処理を行わない。タッチパネルからの情報入
力に対し、ＣＰＵ８は上記いずれかの処理を実行し、終
了すると再びセレクタ１５をゲスト用タッチパネル１４
の信号経路に切り替える。 （３）客乗車状態でのナビゲーションモード ＣＰＵ８からＩ／Ｏ制御部４に対し、セレクタ１５がタ
ッチパネル１１との信号経路を選択、アナログスイッチ
１６がゲスト用ディスプレイ１２への映像信号をＯＮ、
アナログスイッチ１７がゲスト用スピーカ１３への音声
信号をＯＦＦとするような制御信号を出力する。この制
御により、ディスプレイ９とゲスト用ディスプレイ１２
には同一画面表示が出力されるようになる。この接続
は、意味的に従来の技術で示した構成と同一であり、従
来例通りの走行経路案内を行うことができる。 【００３１】ＣＰＵ８はこのモードの際にも“ゲストＯ
ＦＦ”のスイッチ表示３０ｅを行い、このスイッチ表示
３０ｅが触れられた場合には上記（１）のモードに移行
する処理を行う。 【００３２】このようにして本実施例のナビゲーション
装置によれば、ＣＰＵ８がＩ／Ｏ制御部４を介してタッ
チパネル１１とゲスト用タッチパネル１４、ゲスト用デ
ィスプレイ１２、ゲスト用スピーカ１３の接続を制御す
ることにより、ゲスト用ディスプレイ１２およびゲスト
用スピーカ１３によってゲスト２６が体勢を変えること
なく、目的地の確認をしながらゲスト用タッチパネル１
４より直接、かつ正確に目的地を入力することができ
る。 【００３３】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではない。同様の構成により以下のようなモード設定
も可能である。 （４）客乗車状態で運転手が目的地入力を行うモード 上記「（３）客乗車状態でのナビゲーションモード」と
同様の接続とすることにより、運転手２３が行う目的地
入力をゲスト用ディスプレイ１２より確認することがで
きる。 【００３４】このようにすれば、目的地の指示および入
力は従来通りであるが、ゲスト２６が体勢を変えること
なく正確に目的地を確認することができ、機械操作の苦
手なゲスト２６に対しても有効な目的地確認手段となり
得る。 （５）客乗車状態での運転手とゲストが目的地入力を行
うモード 上記「（２）客乗車状態でのゲストが目的地入力を行う
モード」と同様の接続とし、ＣＰＵ８はタッチパネル１
１からの情報入力があった場合、スイッチ表示“ゲスト
ＯＦＦ”３０ｅ部分以外が触れられた場合について、従
来例と同様の処理を行うことにより、運転手２３および
ゲスト２６の双方からの目的地入力を行うことができ
る。 【００３５】このようにすれば、大まかな目的地の指示
（ゲスト２６）と入力（運転手２３）を従来通り行い、
詳細な目的地入力をゲスト２６がゲスト用タッチパネル
１４から直接行うことができ、操作を熟知した運転手２
３の素早い目的地周辺の選択と、目的地を熟知している
ゲスト２６の正確な目的地指定が可能となり、容易で素
早く、正確な目的地入力を行なうことができる。 【００３６】 【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、Ｃ
ＰＵが制御部を介して既存の入出力装置とゲスト用入出
力装置との接続を制御することにより、ゲストが体勢を
変えることなく、ゲスト用入出力装置により目的地およ
び走行経路の確認をすることができ、さらにゲストが直
接目的地を入力することができる。したがって、客乗車
状態における目的地入力の煩雑さを解消し、正確に目的
地を入力することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例におけるナビゲーション装置
の全体構成を示すブロック図 【図２】同ナビゲーション装置の実装例を示す図 【図３】同ナビゲーション装置によるディスプレイでの
表示例を示す図 【図４】従来のナビゲーション装置の一例を示すブロッ
ク図 【図５】同ナビゲーション装置によるディスプレイでの
表示例（目的地入力）を示す図 【図６】同のナビゲーション装置によるディスプレイで
の表示例（ナビゲーションモード）を示す図 【符号の説明】 １ ナビゲーション本体 ２ 入出力装置 ３ ゲスト用入出力装置 ４ Ｉ／Ｏ制御部 ５ ＧＰＳ ６ ＣＤ−ＲＯＭ ７ ＲＡＭ ８ ＣＰＵ ９ ディスプレイ １０ スピーカ １１ タッチパネル １２ ゲスト用ディスプレイ １３ ゲスト用スピーカ １４ ゲスト用タッチパネル １５ セレクタ １６ アナログスイッチ １７ アナログスイッチ ３０ａ〜３０ｆ スイッチ表示
の全体構成を示すブロック図 【図２】同ナビゲーション装置の実装例を示す図 【図３】同ナビゲーション装置によるディスプレイでの
表示例を示す図 【図４】従来のナビゲーション装置の一例を示すブロッ
ク図 【図５】同ナビゲーション装置によるディスプレイでの
表示例（目的地入力）を示す図 【図６】同のナビゲーション装置によるディスプレイで
の表示例（ナビゲーションモード）を示す図 【符号の説明】 １ ナビゲーション本体 ２ 入出力装置 ３ ゲスト用入出力装置 ４ Ｉ／Ｏ制御部 ５ ＧＰＳ ６ ＣＤ−ＲＯＭ ７ ＲＡＭ ８ ＣＰＵ ９ ディスプレイ １０ スピーカ １１ タッチパネル １２ ゲスト用ディスプレイ １３ ゲスト用スピーカ １４ ゲスト用タッチパネル １５ セレクタ １６ アナログスイッチ １７ アナログスイッチ ３０ａ〜３０ｆ スイッチ表示
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G01C 21/00
G08G 1/0969
G08G 1/137
G09B 29/10
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 自車位置情報を検出する検出手段と、地
図データを記憶する記憶手段と、目的地の指定、動作モ
ードの入力、走行経路および前記自車位置情報の表示、
経路誘導音声の出力を行うことができる入出力装置と、
ゲストが目的地の入力を行うゲスト用入力手段と自車位
置情報の確認を行うことができるゲスト用ディスプレイ
とを有するゲスト用入出力装置と、前記動作モードに基
づいて前記２つの入出力装置の切替を行う制御部と、前
記制御部の制御および走行経路案内のための各種演算処
理を行うＣＰＵとを備えたナビゲーション装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP24288195A JP3467926B2 (ja) | 1995-09-21 | 1995-09-21 | ナビゲーション装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24288195A JP3467926B2 (ja) | 1995-09-21 | 1995-09-21 | ナビゲーション装置 |
Publications (2)
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| JPH0989582A JPH0989582A (ja) | 1997-04-04 |
| JP3467926B2 true JP3467926B2 (ja) | 2003-11-17 |
Family
ID=17095625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24288195A Expired - Fee Related JP3467926B2 (ja) | 1995-09-21 | 1995-09-21 | ナビゲーション装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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| JPH07195962A (ja) * | 1994-01-10 | 1995-08-01 | Honda Motor Co Ltd | 車両用情報装置 |
-
1995
- 1995-09-21 JP JP24288195A patent/JP3467926B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0989582A (ja) | 1997-04-04 |
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