JP3439925B2 - 自動車用チェックリンク装置 - Google Patents
自動車用チェックリンク装置Info
- Publication number
- JP3439925B2 JP3439925B2 JP22400796A JP22400796A JP3439925B2 JP 3439925 B2 JP3439925 B2 JP 3439925B2 JP 22400796 A JP22400796 A JP 22400796A JP 22400796 A JP22400796 A JP 22400796A JP 3439925 B2 JP3439925 B2 JP 3439925B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case body
- check
- link device
- seal member
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、組付性の向上を
図った自動車用チェックリンク装置に関する。
図った自動車用チェックリンク装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に自動車用チェックリンク装置は、
例えば、実開平２−３９０８０号公報に示す如く、内部
にチェック機構を内装したケース体と、ケース体を挿通
したチェックアームとから成り、ケース体はドア側に、
チェックアームの一端は車体側にそれぞれ装着されるよ
うになっている。
例えば、実開平２−３９０８０号公報に示す如く、内部
にチェック機構を内装したケース体と、ケース体を挿通
したチェックアームとから成り、ケース体はドア側に、
チェックアームの一端は車体側にそれぞれ装着されるよ
うになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】チェックリンク装置の
ケース体は、例えば、図５，図６に示す如くケース体１
０１とドアパネル１０３との間に薄い板状のシール部材
１０５を挟んでボルト１０７によってドアパネル１０３
に固定支持されるようになる。シール部材１０５は、ケ
ース体１０１内へ塵埃等が侵入するのを防ぐために設け
られているもので、ケース体１０１の取付け時に、ケー
ス体１０１に対して正しく位置合せする必要がある。
ケース体は、例えば、図５，図６に示す如くケース体１
０１とドアパネル１０３との間に薄い板状のシール部材
１０５を挟んでボルト１０７によってドアパネル１０３
に固定支持されるようになる。シール部材１０５は、ケ
ース体１０１内へ塵埃等が侵入するのを防ぐために設け
られているもので、ケース体１０１の取付け時に、ケー
ス体１０１に対して正しく位置合せする必要がある。
【０００４】ところが、取付け作業は、シール部材１０
５を位置合せしたケース体１０１を片手で支持しながら
ボルト止めするため、作業がやりずらく、作業性の面で
望ましくないこと。また、ボルト止めする際にシール部
材１０５の位置がずれしまうなどの不具合いがあった。
５を位置合せしたケース体１０１を片手で支持しながら
ボルト止めするため、作業がやりずらく、作業性の面で
望ましくないこと。また、ボルト止めする際にシール部
材１０５の位置がずれしまうなどの不具合いがあった。
【０００５】そこで、この発明は、シール部材を正しく
位置決めした状態で容易に取付けることができるように
した自動車用チェックリンク装置を提供することを目的
としている。
位置決めした状態で容易に取付けることができるように
した自動車用チェックリンク装置を提供することを目的
としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、ドアの側端縁にシール部材を挟んで取
付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体と、
一端を車体に枢支し、他端を前記ケース体に挿通するチ
ェックアームとを備えた自動車用チェックリンク装置に
おいて、前記ケース体はチェック機構が内装されたケー
ス本体と、ケース本体を閉塞するカバー部材とからな
り、カバー部材はケース本体に組みつけられる係合爪
と、シール部材を貫通支持し、かつ、ドアの側端縁に設
けられた取付孔と係合し合う複数の仮支持用の係合支持
部を設けたことを特徴とする。
に、この発明は、ドアの側端縁にシール部材を挟んで取
付けられ、内部にチェック機構を内装したケース体と、
一端を車体に枢支し、他端を前記ケース体に挿通するチ
ェックアームとを備えた自動車用チェックリンク装置に
おいて、前記ケース体はチェック機構が内装されたケー
ス本体と、ケース本体を閉塞するカバー部材とからな
り、カバー部材はケース本体に組みつけられる係合爪
と、シール部材を貫通支持し、かつ、ドアの側端縁に設
けられた取付孔と係合し合う複数の仮支持用の係合支持
部を設けたことを特徴とする。
【０００７】そして好ましい実施形態として、ケース体
の少なくとも係合支持部を、弾性変形可能な合成樹脂材
で形成する。
の少なくとも係合支持部を、弾性変形可能な合成樹脂材
で形成する。
【０００８】かかる自動車用チェックリンク装置によれ
ば、ケース体の取付けにあたって、シール部材を複数の
係合支持部によって貫通支持する。これにより、シール
部材は係合支持部により正しい位置に位置決めされた状
態でケース体に支持されるから、係合支持部をドア側の
取付孔に係合させることで、シール部材を挟んでケース
体の仮支持状態が得られる。続いてボルトを螺合すれ
ば、ケース体の取付けが迅速に完了するようになる。こ
の場合、係合支持部は合成樹脂材により形成されている
ため、若干の弾性変形によって取付孔に対して容易に、
しかも、確実な仮支持の状態が得られると共に、シール
部材の位置ずれは発生しない。
ば、ケース体の取付けにあたって、シール部材を複数の
係合支持部によって貫通支持する。これにより、シール
部材は係合支持部により正しい位置に位置決めされた状
態でケース体に支持されるから、係合支持部をドア側の
取付孔に係合させることで、シール部材を挟んでケース
体の仮支持状態が得られる。続いてボルトを螺合すれ
ば、ケース体の取付けが迅速に完了するようになる。こ
の場合、係合支持部は合成樹脂材により形成されている
ため、若干の弾性変形によって取付孔に対して容易に、
しかも、確実な仮支持の状態が得られると共に、シール
部材の位置ずれは発生しない。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、図１乃至図４の図面を参照
しながらこの発明の実施の形態を説明する。
しながらこの発明の実施の形態を説明する。
【００１０】図１において、１はチェックリンク装置３
のケース体、５はケース体１を貫通したチェックアーム
をそれぞれ示している。
のケース体、５はケース体１を貫通したチェックアーム
をそれぞれ示している。
【００１１】ケース体１は、前面が開放されると共にチ
ェックアーム５が貫通する貫通孔７を有し、チェック機
構９が内装されたケース本体１１と、ケース本体１１の
前面開放側を閉塞するカバー部材１３とから成り、ケー
ス本体１１の上下は取付孔１５を有する取付フランジ部
１７となっている。
ェックアーム５が貫通する貫通孔７を有し、チェック機
構９が内装されたケース本体１１と、ケース本体１１の
前面開放側を閉塞するカバー部材１３とから成り、ケー
ス本体１１の上下は取付孔１５を有する取付フランジ部
１７となっている。
【００１２】ケース本体１１内に内装されたチェック機
構９は、チェックアーム５のアーム上面５ａと下面５ｂ
に作用する上下一対の滑動子１９，１９と、滑動子１
９，１９の動きに対応して弾性変形する上下一対の弾性
部材２１，２１とから成り、弾性部材２１は、ゴム等の
材質で作られている。
構９は、チェックアーム５のアーム上面５ａと下面５ｂ
に作用する上下一対の滑動子１９，１９と、滑動子１
９，１９の動きに対応して弾性変形する上下一対の弾性
部材２１，２１とから成り、弾性部材２１は、ゴム等の
材質で作られている。
【００１３】カバー部材１３は、合成樹脂材により形成
されると共に、前記ケース本体１１の取付フランジ部１
７に組付けられる上下に左右一対の係合爪２３，２３
（図面では一対のみ図示）と、シール部材２５を挟んで
ドアパネル２７の取付孔２９と係合し合う仮支持用の上
下一対の係合支持部３１，３１と、前記ケース本体１１
の上下の取付孔１５，１５と対向し合う位置に設けら
れ、ドアパネル２７側からボルト３２が螺合される上下
一対の取付孔３３，３３と、チェックアーム５が貫通す
る開口部３５がそれぞれ設けられている。
されると共に、前記ケース本体１１の取付フランジ部１
７に組付けられる上下に左右一対の係合爪２３，２３
（図面では一対のみ図示）と、シール部材２５を挟んで
ドアパネル２７の取付孔２９と係合し合う仮支持用の上
下一対の係合支持部３１，３１と、前記ケース本体１１
の上下の取付孔１５，１５と対向し合う位置に設けら
れ、ドアパネル２７側からボルト３２が螺合される上下
一対の取付孔３３，３３と、チェックアーム５が貫通す
る開口部３５がそれぞれ設けられている。
【００１４】シール部材２５は、図３に示す如く上下に
前記係合支持部３１，３１が貫通する線状のスリット３
７，３７が、中央部位に、チェックアーム５が貫通する
Ｈ状のスリット３９がそれぞれ設けられている。
前記係合支持部３１，３１が貫通する線状のスリット３
７，３７が、中央部位に、チェックアーム５が貫通する
Ｈ状のスリット３９がそれぞれ設けられている。
【００１５】チェックアーム５は、アーム上面５ａと下
面５ｂが一般面から立上がる隆起部によって形成された
制御面となっていて、一端は、前記車体４１に取付けら
れるブラケット４３にピン４５を介して回動自在に枢支
されている。
面５ｂが一般面から立上がる隆起部によって形成された
制御面となっていて、一端は、前記車体４１に取付けら
れるブラケット４３にピン４５を介して回動自在に枢支
されている。
【００１６】また、自由端側となるチェックアーム５の
他端には、全開扉時にケース体１と当接して全開扉位置
を規制するストッパー４７が設けられている。ストッパ
ー４７はゴム等の材質で形成され、チェックアーム５に
ピン４９によって固定支持されたストッパプレート５１
内に組付けられている。
他端には、全開扉時にケース体１と当接して全開扉位置
を規制するストッパー４７が設けられている。ストッパ
ー４７はゴム等の材質で形成され、チェックアーム５に
ピン４９によって固定支持されたストッパプレート５１
内に組付けられている。
【００１７】このように構成された自動車用チェックリ
ンク装置において、ケース体１を取付けるには、ケース
本体１１に組付けられたカバー部材１３に対して、シー
ル部材２５の上下のスリット３７，３７を係合支持部３
１，３１に挿通することで、シール部材２５は正しい位
置に支持されるようになる。
ンク装置において、ケース体１を取付けるには、ケース
本体１１に組付けられたカバー部材１３に対して、シー
ル部材２５の上下のスリット３７，３７を係合支持部３
１，３１に挿通することで、シール部材２５は正しい位
置に支持されるようになる。
【００１８】次に、係合支持部３１，３１をドアパネル
２７の取付孔２９に係合する。この時、係合支持部３１
は合成樹脂材によって弾性変形し、容易に、かつ、確実
にシール部材２５を挟んで仮支持されるから、次に各取
付孔３３，１５にボルト３２を螺合することで取付けが
迅速に完了するようになる。この取付作業時において、
シール部材２５の位置ずれは起こることはなく、しか
も、ケース体１を仮支持した状態でボルト３２を螺合す
るためボルト止め作業が容易となる。
２７の取付孔２９に係合する。この時、係合支持部３１
は合成樹脂材によって弾性変形し、容易に、かつ、確実
にシール部材２５を挟んで仮支持されるから、次に各取
付孔３３，１５にボルト３２を螺合することで取付けが
迅速に完了するようになる。この取付作業時において、
シール部材２５の位置ずれは起こることはなく、しか
も、ケース体１を仮支持した状態でボルト３２を螺合す
るためボルト止め作業が容易となる。
【００１９】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明の自動
車用チェックリンク装置によれば、係合支持部によりシ
ール部材を支持した状態でドア側にケース体を確実に仮
支持することが可能となるため、シール部材の位置ずれ
を起こすことなくケース体を取付けることができる。ま
た、ボルト止め作業が容易となり組付け作業の向上が図
れる。
車用チェックリンク装置によれば、係合支持部によりシ
ール部材を支持した状態でドア側にケース体を確実に仮
支持することが可能となるため、シール部材の位置ずれ
を起こすことなくケース体を取付けることができる。ま
た、ボルト止め作業が容易となり組付け作業の向上が図
れる。
【図１】この発明にかかる自動車用チェックリンク装置
の概要切断面図。
の概要切断面図。
【図２】ケース体の分解側面図。
【図３】シール部材の斜視図。
【図４】シール部材を支持したケース体の斜視図。
【図５】従来例を示したケース体の説明図。
【図６】図５の分解側面図。
１ ケース体
３ 自動車用チェックリンク装置
５ チェックアーム
９ チェック機構
２５ シール部材
２７ ドア（ドアパネル）
２９ 取付孔
３１ 係合支持部
Claims (2)
- 【請求項１】 ドアの側端縁にシール部材を挟んで取付
けられ、内部にチェック機構を内装したケース体と、一
端を車体に枢支し、他端を前記ケース体に挿通するチェ
ックアームとを備えた自動車用チェックリンク装置にお
いて、前記ケース体はチェック機構が内装されたケース
本体と、ケース本体を閉塞するカバー部材とからなり、
カバー部材はケース本体に組みつけられる係合爪と、シ
ール部材を貫通支持し、かつ、ドアの側端縁に設けられ
た取付孔と係合し合う複数の仮支持用の係合支持部を設
けたことを特徴とする自動車用チェックリンク装置。 - 【請求項２】 ケース体の少なくとも係合支持部を、弾
性変形可能な合成樹脂材で形成することを特徴とする請
求項１記載の自動車用チェックリンク装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22400796A JP3439925B2 (ja) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | 自動車用チェックリンク装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22400796A JP3439925B2 (ja) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | 自動車用チェックリンク装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1058978A JPH1058978A (ja) | 1998-03-03 |
| JP3439925B2 true JP3439925B2 (ja) | 2003-08-25 |
Family
ID=16807136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22400796A Expired - Fee Related JP3439925B2 (ja) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | 自動車用チェックリンク装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3439925B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3717137B2 (ja) * | 1998-07-10 | 2005-11-16 | 株式会社大井製作所 | 自動車用ドアチェックリンク |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6117327U (ja) * | 1984-07-09 | 1986-01-31 | スズキ株式会社 | 自動車用ドアチエツク装置 |
| JPH0529332Y2 (ja) * | 1988-07-20 | 1993-07-27 |
-
1996
- 1996-08-26 JP JP22400796A patent/JP3439925B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1058978A (ja) | 1998-03-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |