JP3436564B2 - 定期券の運賃可変装置 - Google Patents
定期券の運賃可変装置Info
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば鉄道等で乗車
利用される定期券に関し、さらに詳しくは朝夕の乗車利
用が集中するラッシュアワーの解消に有効な定期券の運
賃可変装置に関する。
利用される定期券に関し、さらに詳しくは朝夕の乗車利
用が集中するラッシュアワーの解消に有効な定期券の運
賃可変装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、都市圏の交通は過密状態にあり、
鉄道等の車両は増発に限界があるため、通勤・通学等で
乗車利用が集中する朝夕の特定の時間帯では超満員のラ
ッシュアワーが生じている。このラッシュアワーでは定
期券を利用する通勤客や通学客が多くを占めているた
め、これら定期券利用客の集中を分散させることで、ラ
ッシュアワーを解消することが可能である。その対策の
１つのとして、時差通勤や時差通学が要望されている
が、現状では十分に協力されておらず、ラッシュアワー
を効率よく解消できるような対策が望まれていた。
鉄道等の車両は増発に限界があるため、通勤・通学等で
乗車利用が集中する朝夕の特定の時間帯では超満員のラ
ッシュアワーが生じている。このラッシュアワーでは定
期券を利用する通勤客や通学客が多くを占めているた
め、これら定期券利用客の集中を分散させることで、ラ
ッシュアワーを解消することが可能である。その対策の
１つのとして、時差通勤や時差通学が要望されている
が、現状では十分に協力されておらず、ラッシュアワー
を効率よく解消できるような対策が望まれていた。
【０００３】このため、ラッシュ時間帯の乗車を割増運
賃に設定してラッシュアワーの緩和を図った乗車システ
ムが知られている。ところが、定期券を利用する乗客の
場合、この定期券は予め一定期間分をまとめて前払い購
入しているため、改札毎の運賃変更ができず、改札の都
度、追加料金を要するような場合に円滑に対処できない
問題を有していた。
賃に設定してラッシュアワーの緩和を図った乗車システ
ムが知られている。ところが、定期券を利用する乗客の
場合、この定期券は予め一定期間分をまとめて前払い購
入しているため、改札毎の運賃変更ができず、改札の都
度、追加料金を要するような場合に円滑に対処できない
問題を有していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこでこの発明は、割
増運賃を要するラッシュ時に定期券を用いて改札して
も、定期券から割増運賃分だけ減額して円滑に改札でき
るようにした定期券の運賃可変装置の提供を目的とす
る。
増運賃を要するラッシュ時に定期券を用いて改札して
も、定期券から割増運賃分だけ減額して円滑に改札でき
るようにした定期券の運賃可変装置の提供を目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は、乗車利用が
集中するラッシュ時の乗車運賃を割高に、非ラッシュ時
の乗車運賃を割安に異ならせて乗車利用させる定期券の
運賃可変装置であって、規定の乗車運賃に対応する定期
券金額にプリペイド金額を加算したプリペイド定期券
と、上記プリペイド定期券がラッシュ時に利用されたと
き、そのラッシュ時利用に伴う割増運賃を、該プリペイ
ド定期券のプリペイド金額から差引いて精算する精算手
段とを備えたことを特徴とする。
集中するラッシュ時の乗車運賃を割高に、非ラッシュ時
の乗車運賃を割安に異ならせて乗車利用させる定期券の
運賃可変装置であって、規定の乗車運賃に対応する定期
券金額にプリペイド金額を加算したプリペイド定期券
と、上記プリペイド定期券がラッシュ時に利用されたと
き、そのラッシュ時利用に伴う割増運賃を、該プリペイ
ド定期券のプリペイド金額から差引いて精算する精算手
段とを備えたことを特徴とする。
【０００６】またこの発明は、乗車利用が集中するラッ
シュ時の乗車運賃を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を
割安に異ならせて乗車利用させる定期券の運賃可変装置
であって、上記定期券がラッシュ時に利用されたとき、
そのラッシュ時利用に伴う割増運賃を該定期券の有効期
間を日数の短縮に変換して精算し、更新された有効期限
に書換える有効期限書換え手段を備えたことを特徴とす
る。
シュ時の乗車運賃を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を
割安に異ならせて乗車利用させる定期券の運賃可変装置
であって、上記定期券がラッシュ時に利用されたとき、
そのラッシュ時利用に伴う割増運賃を該定期券の有効期
間を日数の短縮に変換して精算し、更新された有効期限
に書換える有効期限書換え手段を備えたことを特徴とす
る。
【０００７】さらに、乗車利用が集中するラッシュ時の
乗車運賃を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異
ならせて乗車利用させる定期券の運賃可変装置であっ
て、上記定期券はラッシュ時専用の割高定期券と非ラッ
シュ時専用の割安定期券とに区分して設け、上記割安定
期券の入札時に入札時刻を記録し、この入札時刻を出札
時に読取ってラッシュ時利用を判定するラッシュ時判定
手段と、上記ラッシュ時判定手段によりラッシュ時利用
と判定される割安定期券は、出札時にラッシュ時利用に
伴う差額運賃を追加支払いすることに基づいて出札許容
する割安定期券出札手段とを備えたことを特徴とする。
乗車運賃を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異
ならせて乗車利用させる定期券の運賃可変装置であっ
て、上記定期券はラッシュ時専用の割高定期券と非ラッ
シュ時専用の割安定期券とに区分して設け、上記割安定
期券の入札時に入札時刻を記録し、この入札時刻を出札
時に読取ってラッシュ時利用を判定するラッシュ時判定
手段と、上記ラッシュ時判定手段によりラッシュ時利用
と判定される割安定期券は、出札時にラッシュ時利用に
伴う差額運賃を追加支払いすることに基づいて出札許容
する割安定期券出札手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】また、乗車利用が集中するラッシュ時の乗
車運賃を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異な
らせて乗車利用させる定期券の運賃可変装置であって、
上記定期券はラッシュ時専用の割高定期券と非ラッシュ
時専用の割安定期券とに区分して設け、上記割安定期券
の出札時に出札時刻からラッシュ時利用を判定するラッ
シュ時判定手段と、上記ラッシュ時判定手段によりラッ
シュ時利用と判定される割安定期券は、出札時にラッシ
ュ時利用に伴う差額運賃を追加支払いすることに基づい
て出札許容する割安定期券出札手段とを備えたことを特
徴とする。
車運賃を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異な
らせて乗車利用させる定期券の運賃可変装置であって、
上記定期券はラッシュ時専用の割高定期券と非ラッシュ
時専用の割安定期券とに区分して設け、上記割安定期券
の出札時に出札時刻からラッシュ時利用を判定するラッ
シュ時判定手段と、上記ラッシュ時判定手段によりラッ
シュ時利用と判定される割安定期券は、出札時にラッシ
ュ時利用に伴う差額運賃を追加支払いすることに基づい
て出札許容する割安定期券出札手段とを備えたことを特
徴とする。
【０００９】
【作用】この発明によれば、プリペイド定期券が割増運
賃を要するラッシュ時に利用されたとき、精算手段が、
そのラッシュ時利用に伴う割増運賃分だけ、該プリペイ
ド定期券のプリペイド金額から差引いて精算する。一
方、プリペイド定期券が非ラッシュ時に利用されたとき
は、通常運賃のため運賃変更なく使用される。
賃を要するラッシュ時に利用されたとき、精算手段が、
そのラッシュ時利用に伴う割増運賃分だけ、該プリペイ
ド定期券のプリペイド金額から差引いて精算する。一
方、プリペイド定期券が非ラッシュ時に利用されたとき
は、通常運賃のため運賃変更なく使用される。
【００１０】また、定期券が割増運賃を要するラッシュ
時に利用されたとき、有効期限書換え手段が、そのラッ
シュ時利用に伴う割増運賃を該定期券の有効期間を日数
の短縮に変換して精算し、更新された有効期限に書換え
る。一方、定期券が非ラッシュ時に利用されたときは、
通常運賃のため書換え変更なく使用される。
時に利用されたとき、有効期限書換え手段が、そのラッ
シュ時利用に伴う割増運賃を該定期券の有効期間を日数
の短縮に変換して精算し、更新された有効期限に書換え
る。一方、定期券が非ラッシュ時に利用されたときは、
通常運賃のため書換え変更なく使用される。
【００１１】さらに、割安定期券が入札ラッシュ時に利
用されたとき、この割安定期券は入札時に入札時刻が記
録され、この記録された入札時刻を出札時にラッシュ時
判定手段が読取って入札ラッシュ時利用と判定し、出札
時にラッシュ時利用に伴う差額運賃を追加支払いするこ
とに基づいて割安定期券出札手段が出札許容させる。
用されたとき、この割安定期券は入札時に入札時刻が記
録され、この記録された入札時刻を出札時にラッシュ時
判定手段が読取って入札ラッシュ時利用と判定し、出札
時にラッシュ時利用に伴う差額運賃を追加支払いするこ
とに基づいて割安定期券出札手段が出札許容させる。
【００１２】また、割安定期券が出札ラッシュ時に利用
されたとき、ラッシュ時判定手段が割安定期券の出札時
刻から出札ラッシュ時利用と判定し、出札時にラッシュ
時利用に伴う差額運賃を追加支払いすることに基づいて
割安定期券出札手段が出札許容させる。
されたとき、ラッシュ時判定手段が割安定期券の出札時
刻から出札ラッシュ時利用と判定し、出札時にラッシュ
時利用に伴う差額運賃を追加支払いすることに基づいて
割安定期券出札手段が出札許容させる。
【００１３】
【発明の効果】このように、プリペイド定期券は通常の
定期券金額の他に、プリペイド金額を新たに持たせて、
このプリペイド金額から割増運賃を減額して精算できる
精算機能付きの定期券であるため、時差乗車を促進する
運賃可変導入対策を取入れた乗車システムに適用して
も、その都度、追加料金を支払う必要もなく、改札と同
時に精算できる。
定期券金額の他に、プリペイド金額を新たに持たせて、
このプリペイド金額から割増運賃を減額して精算できる
精算機能付きの定期券であるため、時差乗車を促進する
運賃可変導入対策を取入れた乗車システムに適用して
も、その都度、追加料金を支払う必要もなく、改札と同
時に精算できる。
【００１４】また、定期券に記録された有効乗車日数を
短縮する形で有効期限を書換えて精算した場合も、この
一枚の定期券で改札と同時に精算でき、運賃可変導入対
策を取入れた乗車システムに適用することができる。さ
らにこの場合は、規定の定期券金額で購入できる。
短縮する形で有効期限を書換えて精算した場合も、この
一枚の定期券で改札と同時に精算でき、運賃可変導入対
策を取入れた乗車システムに適用することができる。さ
らにこの場合は、規定の定期券金額で購入できる。
【００１５】さらに、定期券を割高定期券と割安定期券
とに区分して時差乗車を促進した場合も、割安定期券の
差額運賃を現金やプリペイドカード等で追加支払いする
ことでラッシュ時の乗車利用ができるため、必要に迫ら
れた場合はラッシュ時間帯の乗車ができる。したがっ
て、割高・割安の両定期券に差額運賃を設定しても、融
通が利いて乗客の乗車利用に適した定期券となる。これ
らの結果、ラッシュアワーで多くを占めている定期券利
用客の集中を有効に分散させることができ、ラッシュア
ワーの有効な解消が得られる。
とに区分して時差乗車を促進した場合も、割安定期券の
差額運賃を現金やプリペイドカード等で追加支払いする
ことでラッシュ時の乗車利用ができるため、必要に迫ら
れた場合はラッシュ時間帯の乗車ができる。したがっ
て、割高・割安の両定期券に差額運賃を設定しても、融
通が利いて乗客の乗車利用に適した定期券となる。これ
らの結果、ラッシュアワーで多くを占めている定期券利
用客の集中を有効に分散させることができ、ラッシュア
ワーの有効な解消が得られる。
【００１６】
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は定期券の運賃可変装置を示し、図１はこ
の運賃可変装置に使用されるプリペイド定期券１１の一
例を示し、このプリペイド定期券１１は表面に有効乗車
区間、有効乗車期日、価格、氏名、年齢等の定期券表示
事項を印刷し、裏面の磁気記録面１２には、有効期限の
開始日、終了日、乗車利用毎の発駅、その経由駅、着駅
等の基本データの他に、乗車使用毎の乗車時刻を磁気記
録する。さらに、この裏面の磁気記録面１２を印字面兼
用に設けて、プリペイド金額を印字するプリペイド金額
記録エリア１３と、その日付を印字する改札日記録エリ
ア１４とを左右に有している。
述する。図面は定期券の運賃可変装置を示し、図１はこ
の運賃可変装置に使用されるプリペイド定期券１１の一
例を示し、このプリペイド定期券１１は表面に有効乗車
区間、有効乗車期日、価格、氏名、年齢等の定期券表示
事項を印刷し、裏面の磁気記録面１２には、有効期限の
開始日、終了日、乗車利用毎の発駅、その経由駅、着駅
等の基本データの他に、乗車使用毎の乗車時刻を磁気記
録する。さらに、この裏面の磁気記録面１２を印字面兼
用に設けて、プリペイド金額を印字するプリペイド金額
記録エリア１３と、その日付を印字する改札日記録エリ
ア１４とを左右に有している。
【００１７】この場合、プリペイド定期券１１は、規定
乗車運賃の定期券金額の他に、割増運賃精算用としての
プリペイド金額を加算して設けており、このプリペイド
定期券１１がラッシュ時に利用されたとき、そのラッシ
ュ時利用に伴う割増運賃を、該プリペイド定期券１１の
プリペイド金額から差引いて精算するように設けてい
る。
乗車運賃の定期券金額の他に、割増運賃精算用としての
プリペイド金額を加算して設けており、このプリペイド
定期券１１がラッシュ時に利用されたとき、そのラッシ
ュ時利用に伴う割増運賃を、該プリペイド定期券１１の
プリペイド金額から差引いて精算するように設けてい
る。
【００１８】このプリペイド金額は、プリペイド定期券
１１の購入時に自動精算処理用として付与され、またラ
ッシュ時利用に伴って精算され、この精算により減額さ
れると、例えば図１に示すように、プリペイド金額の有
効残高は１０００円→９４０円→８５０円と減額表示さ
れ、またそのときの変更日付が同時に印字される。
１１の購入時に自動精算処理用として付与され、またラ
ッシュ時利用に伴って精算され、この精算により減額さ
れると、例えば図１に示すように、プリペイド金額の有
効残高は１０００円→９４０円→８５０円と減額表示さ
れ、またそのときの変更日付が同時に印字される。
【００１９】図２はこの定期券の運賃可変装置に使用さ
れる自動改札機２１を示し、この自動改札機２１は、投
入口２２から放出口２３を結ぶ搬送ライン２４に、磁気
読取りヘッドＨ1 、磁気書込みヘッドＨ2 、磁気読取り
確認ヘッドＨ3 および印字ヘッドＨ4 を配設している。
れる自動改札機２１を示し、この自動改札機２１は、投
入口２２から放出口２３を結ぶ搬送ライン２４に、磁気
読取りヘッドＨ1 、磁気書込みヘッドＨ2 、磁気読取り
確認ヘッドＨ3 および印字ヘッドＨ4 を配設している。
【００２０】そして、改札時にプリペイド定期券１１を
投入口２２に投入したとき、磁気読取りヘッドＨ1 はこ
の定期券の磁気データを読取って定期券の有効性をチェ
ックし、これと同時に乗車使用した時間帯がラッシュ時
か、非ラッシュ時かを磁気書込みヘッドＨ2 で磁気記録
し、この記録した磁気データを磁気読取り確認ヘッドＨ
3 で確認し、さらにこの磁気データに基づいて減額変更
を要するときは、印字ヘッドＨ4 で新たに減額された有
効残高を印字する。
投入口２２に投入したとき、磁気読取りヘッドＨ1 はこ
の定期券の磁気データを読取って定期券の有効性をチェ
ックし、これと同時に乗車使用した時間帯がラッシュ時
か、非ラッシュ時かを磁気書込みヘッドＨ2 で磁気記録
し、この記録した磁気データを磁気読取り確認ヘッドＨ
3 で確認し、さらにこの磁気データに基づいて減額変更
を要するときは、印字ヘッドＨ4 で新たに減額された有
効残高を印字する。
【００２１】図３はプリペイド定期券用自動改札機の制
御回路ブロック図を示し、ＣＰＵ３１はＲＯＭ３２に格
納されたプログラムに沿って各回路装置を制御し、その
制御データをＲＡＭ３３で読出し可能に記憶する。
御回路ブロック図を示し、ＣＰＵ３１はＲＯＭ３２に格
納されたプログラムに沿って各回路装置を制御し、その
制御データをＲＡＭ３３で読出し可能に記憶する。
【００２２】タイマＴ1 は、現時刻を計時し、プリペイ
ド定期券１１が改札されたときの乗車時刻および降車時
刻を計時することに基づいてＣＰＵ３１がラッシュ時か
非ラッシュ時かを判定する。
ド定期券１１が改札されたときの乗車時刻および降車時
刻を計時することに基づいてＣＰＵ３１がラッシュ時か
非ラッシュ時かを判定する。
【００２３】搬送制御部３４は、搬送モータを駆動し、
またプリペイド定期券１１の搬送状態を検知センサで検
知して、投入口２２に投入されたプリペイド定期券１１
を内部に取込み、この取込んだプリペイド定期券１１を
搬送ライン２４上でデータ処理して放出口２３より抜取
り可能に放出する。
またプリペイド定期券１１の搬送状態を検知センサで検
知して、投入口２２に投入されたプリペイド定期券１１
を内部に取込み、この取込んだプリペイド定期券１１を
搬送ライン２４上でデータ処理して放出口２３より抜取
り可能に放出する。
【００２４】扉制御部３５は、自動改札機２１の扉を開
閉制御し、投入されたプリペイド定期券１１の磁気デー
タが適切であれば、扉を開放してその定期券による通行
を許容し、プリペイド定期券１１の磁気データが不適で
あれば、扉を閉じてその定期券による通行を規制する。
閉制御し、投入されたプリペイド定期券１１の磁気デー
タが適切であれば、扉を開放してその定期券による通行
を許容し、プリペイド定期券１１の磁気データが不適で
あれば、扉を閉じてその定期券による通行を規制する。
【００２５】警報部３６は、改札時の通行を規制したと
きに警報音を鳴らしたり、警報ランプを点滅させる。
きに警報音を鳴らしたり、警報ランプを点滅させる。
【００２６】次に、プリペイド定期券１１を用いた入札
時の自動改札処理動作を図４のフローチャートを参照し
て説明する。今、乗客がプリペイド定期券１１を自動改
札機２１に投入すると、この投入されたプリペイド定期
券１１は磁気データが読取られ（ステップｎ1 〜ｎ3
）、この読取られた磁気データの有効性をＣＰＵ３１
がチェックし、ＣＰＵ３１が有効と判定すると（ステッ
プｎ4 ）、プリペイド定期券１１の磁気記録面１２に入
札駅と、その入札時の乗車時刻を磁気記録する（ステッ
プｎ5 ）。
時の自動改札処理動作を図４のフローチャートを参照し
て説明する。今、乗客がプリペイド定期券１１を自動改
札機２１に投入すると、この投入されたプリペイド定期
券１１は磁気データが読取られ（ステップｎ1 〜ｎ3
）、この読取られた磁気データの有効性をＣＰＵ３１
がチェックし、ＣＰＵ３１が有効と判定すると（ステッ
プｎ4 ）、プリペイド定期券１１の磁気記録面１２に入
札駅と、その入札時の乗車時刻を磁気記録する（ステッ
プｎ5 ）。
【００２７】この磁気記録データが正常に記録されたこ
とを確認すると、自動改札機２１は扉を開放し、プリペ
イド定期券１１を放出して通行許容し（ステップｎ6 〜
ｎ7）、また、入札時にプリペイド定期券１１が期限切
れや非乗車区間であると読取った場合は、ＣＰＵ３１は
不適な定期券と判定して自動改札機２１の扉を閉じて通
行規制し、また警報出力して客に不適な定期券であるこ
とを知らせる（ステップｎ8 〜ｎ9 ）。
とを確認すると、自動改札機２１は扉を開放し、プリペ
イド定期券１１を放出して通行許容し（ステップｎ6 〜
ｎ7）、また、入札時にプリペイド定期券１１が期限切
れや非乗車区間であると読取った場合は、ＣＰＵ３１は
不適な定期券と判定して自動改札機２１の扉を閉じて通
行規制し、また警報出力して客に不適な定期券であるこ
とを知らせる（ステップｎ8 〜ｎ9 ）。
【００２８】次に、プリペイド定期券１１を用いた出札
時の自動改札処理動作を図５のフローチャートを参照し
て説明する。今、出札時に乗客がプリペイド定期券１１
を自動改札機２１に投入すると、この投入されたプリペ
イド定期券１１は記録された磁気データが読取られ（ス
テップｎ11〜ｎ13）、この読取られた磁気データＣＰＵ
３１でチェックされ、ＣＰＵ３１が有効と判定すると
（ステップｎ14）、この読取った乗車時の入札時刻と降
車時の現時刻とからＣＰＵ３１は、乗客の乗車利用時刻
を求め（ステップｎ15〜ｎ16）、この乗車利用時刻が朝
夕の通勤・通学利用が集中するラッシュアワー時間帯の
利用のときは、割増運賃を要し、例えば「３分→１０
円」とラッシュ時乗車時間と割増運賃とを比例設定して
おいて、降車時に割増運賃をＣＰＵ３１が演算して求め
（ステップｎ17）、この求めた割増運賃をプリペイド定
期券１１のプリペイド金額から減額して磁気記録する
（ステップｎ18）。
時の自動改札処理動作を図５のフローチャートを参照し
て説明する。今、出札時に乗客がプリペイド定期券１１
を自動改札機２１に投入すると、この投入されたプリペ
イド定期券１１は記録された磁気データが読取られ（ス
テップｎ11〜ｎ13）、この読取られた磁気データＣＰＵ
３１でチェックされ、ＣＰＵ３１が有効と判定すると
（ステップｎ14）、この読取った乗車時の入札時刻と降
車時の現時刻とからＣＰＵ３１は、乗客の乗車利用時刻
を求め（ステップｎ15〜ｎ16）、この乗車利用時刻が朝
夕の通勤・通学利用が集中するラッシュアワー時間帯の
利用のときは、割増運賃を要し、例えば「３分→１０
円」とラッシュ時乗車時間と割増運賃とを比例設定して
おいて、降車時に割増運賃をＣＰＵ３１が演算して求め
（ステップｎ17）、この求めた割増運賃をプリペイド定
期券１１のプリペイド金額から減額して磁気記録する
（ステップｎ18）。
【００２９】またこのとき、減額値が一定値に達して表
示変更が必要になると、プリペイド定期券１１のプリペ
イド金額記録エリア１３に減額して差引いたプリペイド
残額を印字し、また改札日記録エリア１４にその記録し
た日付を印字する。なお、非ラッシュ時の乗車利用であ
れば割増対象外となり、プリペイド金額の減額処理を要
せず、磁気データのチェックのみ実行される（ステップ
ｎ19）。
示変更が必要になると、プリペイド定期券１１のプリペ
イド金額記録エリア１３に減額して差引いたプリペイド
残額を印字し、また改札日記録エリア１４にその記録し
た日付を印字する。なお、非ラッシュ時の乗車利用であ
れば割増対象外となり、プリペイド金額の減額処理を要
せず、磁気データのチェックのみ実行される（ステップ
ｎ19）。
【００３０】この磁気データ処理が正常に実行されたこ
とを確認すると、自動改札機２１は扉を開放し、プリペ
イド定期券１１を放出して通行許容する（ステップｎ20
〜ｎ21）。
とを確認すると、自動改札機２１は扉を開放し、プリペ
イド定期券１１を放出して通行許容する（ステップｎ20
〜ｎ21）。
【００３１】また、出札時に超過乗車や非取扱い定期券
であると読取った場合は、ＣＰＵ３１は不適な定期券と
判定して自動改札機２１の扉を閉じて通行規制し、また
警報出力して客に不適な定期券であることを知らせる
（ステップｎ22〜ｎ23）。
であると読取った場合は、ＣＰＵ３１は不適な定期券と
判定して自動改札機２１の扉を閉じて通行規制し、また
警報出力して客に不適な定期券であることを知らせる
（ステップｎ22〜ｎ23）。
【００３２】図６は運賃可変装置に使用されるリライト
定期券６１を示し、このリライト定期券６１は表面に有
効乗車区間、有効乗車期日、ラッシュ利用度数、価格等
の定期券表示事項を備え、裏面の磁気記録面には有効期
限の開始日、終了日、乗車利用毎の発駅、その経由駅、
着駅等の基本データの他に、乗車使用毎の乗車時刻を磁
気記録している。
定期券６１を示し、このリライト定期券６１は表面に有
効乗車区間、有効乗車期日、ラッシュ利用度数、価格等
の定期券表示事項を備え、裏面の磁気記録面には有効期
限の開始日、終了日、乗車利用毎の発駅、その経由駅、
着駅等の基本データの他に、乗車使用毎の乗車時刻を磁
気記録している。
【００３３】この場合、リライト定期券６１は、表面に
表示された有効乗車期日を書換え許容する第１リライト
面６２と、同じくラッシュ利用度数を書換え許容する第
２リライト面６３とを備えており、このリライト定期券
６１がラッシュ時に利用されたとき、ラッシュ時利用に
伴う割増運賃を該定期券の有効期間を日数の短縮に変換
して精算し、更新された有効期限に書換えるように設け
ている。
表示された有効乗車期日を書換え許容する第１リライト
面６２と、同じくラッシュ利用度数を書換え許容する第
２リライト面６３とを備えており、このリライト定期券
６１がラッシュ時に利用されたとき、ラッシュ時利用に
伴う割増運賃を該定期券の有効期間を日数の短縮に変換
して精算し、更新された有効期限に書換えるように設け
ている。
【００３４】図７はリライト定期券の運賃可変装置に使
用される自動改札機７１を示し、この自動改札機７１
は、投入口７２から放出口７３を結ぶ搬送ライン７４
に、磁気読取りヘッドＨ11、磁気書込みヘッドＨ12、磁
気読取り確認ヘッドＨ13およびリライト印刷ヘッドＨ14
を配設している。
用される自動改札機７１を示し、この自動改札機７１
は、投入口７２から放出口７３を結ぶ搬送ライン７４
に、磁気読取りヘッドＨ11、磁気書込みヘッドＨ12、磁
気読取り確認ヘッドＨ13およびリライト印刷ヘッドＨ14
を配設している。
【００３５】そして、改札時にリライト定期券６１が投
入口７２に投入されたとき、磁気読取りヘッドＨ11はこ
の定期券６１の磁気データを読取って定期券の有効性を
チェックし、これと同時に乗車使用した時間帯がラッシ
ュ時か、非ラッシュ時かを磁気書込みヘッドＨ12で磁気
記録し、この記録した磁気データを磁気読取り確認ヘッ
ドＨ13で確認し、さらにこの磁気データに基づいて減額
変更を要するときは、リライト印刷ヘッドＨ14で新たに
減額された有効残高を印字する。
入口７２に投入されたとき、磁気読取りヘッドＨ11はこ
の定期券６１の磁気データを読取って定期券の有効性を
チェックし、これと同時に乗車使用した時間帯がラッシ
ュ時か、非ラッシュ時かを磁気書込みヘッドＨ12で磁気
記録し、この記録した磁気データを磁気読取り確認ヘッ
ドＨ13で確認し、さらにこの磁気データに基づいて減額
変更を要するときは、リライト印刷ヘッドＨ14で新たに
減額された有効残高を印字する。
【００３６】図８はリライト定期券用自動改札機の制御
回路ブロック図を示し、ＣＰＵ８１はＲＯＭ８２に格納
されたプログラムに沿って各回路装置を制御し、その制
御データをＲＡＭ８３で読出し可能に記憶する。
回路ブロック図を示し、ＣＰＵ８１はＲＯＭ８２に格納
されたプログラムに沿って各回路装置を制御し、その制
御データをＲＡＭ８３で読出し可能に記憶する。
【００３７】タイマＴ11は、現時刻を計時し、リライト
定期券６１が改札されたときの乗車時刻および降車時刻
を計時することに基づいてＣＰＵ８１がラッシュ時か、
非ラッシュ時かを判定する。
定期券６１が改札されたときの乗車時刻および降車時刻
を計時することに基づいてＣＰＵ８１がラッシュ時か、
非ラッシュ時かを判定する。
【００３８】搬送制御部８４は、搬送モータを駆動し、
またリライト定期券の搬送状態を検知センサで検知し
て、投入口７２に投入されたリライト定期券６１を内部
に取込み、この取込んだリライト定期券６１を搬送ライ
ン７４上でデータ処理して放出口７３より抜取り可能に
放出する。
またリライト定期券の搬送状態を検知センサで検知し
て、投入口７２に投入されたリライト定期券６１を内部
に取込み、この取込んだリライト定期券６１を搬送ライ
ン７４上でデータ処理して放出口７３より抜取り可能に
放出する。
【００３９】扉制御部８５は、自動改札機７１の扉を開
閉制御し、投入されたリライト定期券６１の磁気データ
が適切であれば、扉を開放してその定期券による通行を
許容し、リライト定期券６１の磁気データが不適であれ
ば、扉を閉じてその定期券による通行を規制する。
閉制御し、投入されたリライト定期券６１の磁気データ
が適切であれば、扉を開放してその定期券による通行を
許容し、リライト定期券６１の磁気データが不適であれ
ば、扉を閉じてその定期券による通行を規制する。
【００４０】警報部８６は、改札時の通行を規制したと
きに警報音を鳴らしたり、警報ランプを点滅させる。
きに警報音を鳴らしたり、警報ランプを点滅させる。
【００４１】次に、リライト定期券６１を用いた入札時
の自動改札処理動作を図９のフローチャートを参照して
説明する。今、乗客がリライト定期券６１を自動改札機
７１に投入すると、この投入されたリライト定期券６１
は磁気データが読取られ（ステップｎ31〜ｎ33）、この
読取られた磁気データの有効性をＣＰＵ８１がチェック
し、ＣＰＵ８１が有効と判定すると（ステップｎ34）、
リライト定期券６１の磁気記録面に入札駅と、その入札
時の乗車時刻を磁気記録する（ステップｎ35）。
の自動改札処理動作を図９のフローチャートを参照して
説明する。今、乗客がリライト定期券６１を自動改札機
７１に投入すると、この投入されたリライト定期券６１
は磁気データが読取られ（ステップｎ31〜ｎ33）、この
読取られた磁気データの有効性をＣＰＵ８１がチェック
し、ＣＰＵ８１が有効と判定すると（ステップｎ34）、
リライト定期券６１の磁気記録面に入札駅と、その入札
時の乗車時刻を磁気記録する（ステップｎ35）。
【００４２】この磁気データが正常に記録されたことを
確認すると、自動改札機７１は扉を開放し、リライト定
期券６１を放出して通行許容し（ステップｎ36〜ｎ3
7）、また、入札時にリライト定期券６１が期限切れや
非乗車区間であると読取った場合は、ＣＰＵ８１は不適
な定期券と判定して自動改札機７１の扉を閉じて通行規
制し、また警報出力して客に不適な定期券であることを
知らせる（ステップｎ38〜ｎ39）。
確認すると、自動改札機７１は扉を開放し、リライト定
期券６１を放出して通行許容し（ステップｎ36〜ｎ3
7）、また、入札時にリライト定期券６１が期限切れや
非乗車区間であると読取った場合は、ＣＰＵ８１は不適
な定期券と判定して自動改札機７１の扉を閉じて通行規
制し、また警報出力して客に不適な定期券であることを
知らせる（ステップｎ38〜ｎ39）。
【００４３】次に、リライト定期券６１を用いた出札時
の自動改札処理動作を図１０のフローチャートを参照し
て説明する。今、出札時に乗客がリライト定期券６１を
自動改札機７１に投入すると、この投入されたリライト
定期券６１は記録された磁気データが読取られ（ステッ
プｎ41〜ｎ43）、この読取られた磁気データをＣＰＵ８
１がチェックし、ＣＰＵ８１が有効と判定すると（ステ
ップｎ44）、この読取った乗車時の入札時刻と降車時の
現時刻とからＣＰＵ８１は、乗客の乗車利用時刻を求
め、この乗車利用時刻が、朝夕の通勤・通学利用が集中
するラッシュアワー時間帯の利用のときは、そのときの
割増運賃を求めるべく、ラッシュ時利用度数に変換す
る。例えば、「３分→１度数」とラッシュ乗車時間と利
用度数を比例設定しておいて、降車時にこの割増運賃に
相当する度数をＣＰＵ８１が演算して求める（ステップ
ｎ45〜ｎ46）。
の自動改札処理動作を図１０のフローチャートを参照し
て説明する。今、出札時に乗客がリライト定期券６１を
自動改札機７１に投入すると、この投入されたリライト
定期券６１は記録された磁気データが読取られ（ステッ
プｎ41〜ｎ43）、この読取られた磁気データをＣＰＵ８
１がチェックし、ＣＰＵ８１が有効と判定すると（ステ
ップｎ44）、この読取った乗車時の入札時刻と降車時の
現時刻とからＣＰＵ８１は、乗客の乗車利用時刻を求
め、この乗車利用時刻が、朝夕の通勤・通学利用が集中
するラッシュアワー時間帯の利用のときは、そのときの
割増運賃を求めるべく、ラッシュ時利用度数に変換す
る。例えば、「３分→１度数」とラッシュ乗車時間と利
用度数を比例設定しておいて、降車時にこの割増運賃に
相当する度数をＣＰＵ８１が演算して求める（ステップ
ｎ45〜ｎ46）。
【００４４】そして、このラッシュ利用度数が予め定め
たリライト度数に達した時点で、日数を短縮する減額処
理を実行する。例えば、「１０度数→１日短縮」と度数
を日数に換算して、有効乗車期日を短縮する形で精算す
る（ステップｎ47）。
たリライト度数に達した時点で、日数を短縮する減額処
理を実行する。例えば、「１０度数→１日短縮」と度数
を日数に換算して、有効乗車期日を短縮する形で精算す
る（ステップｎ47）。
【００４５】このとき、有効乗車期日が短縮された減額
データをリライト定期券６１に磁気記録し（ステップｎ
48）、また、表面の第１リライト面６２には、ＣＰＵ８
１からの表示変更の要請に基づいてリライト印刷ヘッド
Ｈ14が、短縮設定された新たな有効乗車期日に書換え
る。また、ラッシュ利用度数を表す第２リライト面６３
も同様に利用度数に応じた表示目盛の位置に書換える。
なお、非ラッシュ時の乗車利用であれば割増対象外とな
り、書換えることなく磁気データのチェックのみ実行さ
れる（ステップｎ49）。
データをリライト定期券６１に磁気記録し（ステップｎ
48）、また、表面の第１リライト面６２には、ＣＰＵ８
１からの表示変更の要請に基づいてリライト印刷ヘッド
Ｈ14が、短縮設定された新たな有効乗車期日に書換え
る。また、ラッシュ利用度数を表す第２リライト面６３
も同様に利用度数に応じた表示目盛の位置に書換える。
なお、非ラッシュ時の乗車利用であれば割増対象外とな
り、書換えることなく磁気データのチェックのみ実行さ
れる（ステップｎ49）。
【００４６】この磁気データ処理が正常に実行されたこ
とを確認すると、自動改札機７１は扉を開放し、リライ
ト定期券６１を放出して通行許容する（ステップｎ50〜
ｎ51）。
とを確認すると、自動改札機７１は扉を開放し、リライ
ト定期券６１を放出して通行許容する（ステップｎ50〜
ｎ51）。
【００４７】また、出札時に超過乗車や非取扱い定期券
であると読取った場合は、ＣＰＵ８１は不適な定期券と
判定して自動改札機７１の扉を閉じて通行規制し、また
警報出力して客に不適な定期券であることを知らせる
（ステップｎ52〜ｎ53）。
であると読取った場合は、ＣＰＵ８１は不適な定期券と
判定して自動改札機７１の扉を閉じて通行規制し、また
警報出力して客に不適な定期券であることを知らせる
（ステップｎ52〜ｎ53）。
【００４８】図１１は定期券の運賃可変装置に使用され
るラッシュ時専用の割高定期券１１１を示し、同じく図
１２は定期券の運賃可変装置に使用される非ラッシュ時
専用の割安定期券１２１を示し、これらの定期券１１
１，１２１は表面に有効乗車区間、有効乗車期日、ラッ
シュ内外、価格等の定期券表示事項を備え、裏面の磁気
記録面には有効期限の開始日、終了日、乗車利用毎の発
駅、その経由駅、着駅等の基本データの他に、乗車使用
毎の乗車時刻を磁気記録している。
るラッシュ時専用の割高定期券１１１を示し、同じく図
１２は定期券の運賃可変装置に使用される非ラッシュ時
専用の割安定期券１２１を示し、これらの定期券１１
１，１２１は表面に有効乗車区間、有効乗車期日、ラッ
シュ内外、価格等の定期券表示事項を備え、裏面の磁気
記録面には有効期限の開始日、終了日、乗車利用毎の発
駅、その経由駅、着駅等の基本データの他に、乗車使用
毎の乗車時刻を磁気記録している。
【００４９】この場合、割高定期券１１１は、表面にラ
ッシュ時間帯を利用する定期券であることを明示する
「ラッシュ内」１１２の項目を表示し、またこれに対応
して利用運賃をラッシュ時間帯利用に伴う割高運賃に設
定している。
ッシュ時間帯を利用する定期券であることを明示する
「ラッシュ内」１１２の項目を表示し、またこれに対応
して利用運賃をラッシュ時間帯利用に伴う割高運賃に設
定している。
【００５０】また、割安定期券１２１は、非ラッシュ時
間帯を利用する定期券であることを明示する「ラッシュ
外」１２２の項目を表示し、またこれに対応して利用運
賃を非ラッシュ時間帯利用に伴う割安運賃に設定してい
る。
間帯を利用する定期券であることを明示する「ラッシュ
外」１２２の項目を表示し、またこれに対応して利用運
賃を非ラッシュ時間帯利用に伴う割安運賃に設定してい
る。
【００５１】図１３は定期券の運賃可変装置に使用され
る自動改札機１３１を示し、この自動改札機１３１は、
投入口１３２から放出口１３３を結ぶ搬送ライン１３４
に、磁気読取りヘッドＨ111 、磁気書込みヘッドＨ112
、磁気読取り確認ヘッドＨ113 および印字ヘッドＨ114
を配設している。
る自動改札機１３１を示し、この自動改札機１３１は、
投入口１３２から放出口１３３を結ぶ搬送ライン１３４
に、磁気読取りヘッドＨ111 、磁気書込みヘッドＨ112
、磁気読取り確認ヘッドＨ113 および印字ヘッドＨ114
を配設している。
【００５２】そして、改札時に割高定期券１１１あるい
は割安定期券１２１が投入口１３２に投入されたとき、
磁気読取りヘッドＨ111 は定期券の磁気データを読取っ
て有効性をチェックし、これと同時に乗車使用した時間
帯がラッシュ時か、非ラッシュ時かを磁気書込みヘッド
Ｈ112 で磁気記録し、この記録した磁気データを磁気読
取り確認ヘッドＨ113 で確認し、さらにプリペイドカー
ド等で乗車利用した場合のカード面に印字ヘッドＨ114
で有効残高等の乗車利用データを印字する。
は割安定期券１２１が投入口１３２に投入されたとき、
磁気読取りヘッドＨ111 は定期券の磁気データを読取っ
て有効性をチェックし、これと同時に乗車使用した時間
帯がラッシュ時か、非ラッシュ時かを磁気書込みヘッド
Ｈ112 で磁気記録し、この記録した磁気データを磁気読
取り確認ヘッドＨ113 で確認し、さらにプリペイドカー
ド等で乗車利用した場合のカード面に印字ヘッドＨ114
で有効残高等の乗車利用データを印字する。
【００５３】図１４は自動改札機の制御回路ブロック図
を示し、ＣＰＵ１４１はＲＯＭ１４２に格納されたプロ
グラムに沿って各回路装置を制御し、その制御データを
ＲＡＭ１４３で読出し可能に記憶する。
を示し、ＣＰＵ１４１はＲＯＭ１４２に格納されたプロ
グラムに沿って各回路装置を制御し、その制御データを
ＲＡＭ１４３で読出し可能に記憶する。
【００５４】タイマＴ111 は、現時刻を計時し、定期券
１１１，１２１が改札されたときの乗車時刻および降車
時刻を計時することに基づいてＣＰＵ１４１がラッシュ
時か、非ラッシュ時かを判定する。
１１１，１２１が改札されたときの乗車時刻および降車
時刻を計時することに基づいてＣＰＵ１４１がラッシュ
時か、非ラッシュ時かを判定する。
【００５５】搬送制御部１４４は、搬送モータを駆動
し、また定期券１１１，１２１の搬送状態を検知センサ
で検知して、投入口１３２に投入された定期券を内部に
取込み、この取込んだ定期券を搬送ライン１３４上でデ
ータ処理して放出口１３３より抜取り可能に放出する。
し、また定期券１１１，１２１の搬送状態を検知センサ
で検知して、投入口１３２に投入された定期券を内部に
取込み、この取込んだ定期券を搬送ライン１３４上でデ
ータ処理して放出口１３３より抜取り可能に放出する。
【００５６】扉制御部１４５は、自動改札機１３１の扉
を開閉制御し、投入された定期券１１１，１２１の磁気
データが適切であれば、扉を開放して通行許容し、定期
券の磁気データが不適であれば、扉を閉じて通行規制す
る。
を開閉制御し、投入された定期券１１１，１２１の磁気
データが適切であれば、扉を開放して通行許容し、定期
券の磁気データが不適であれば、扉を閉じて通行規制す
る。
【００５７】警報部１４６は、改札不適と判定されて改
札時の通行を規制したときに警報音を鳴らしたり、警報
ランプを点滅させて、その旨を改札利用客に知らせる。
札時の通行を規制したときに警報音を鳴らしたり、警報
ランプを点滅させて、その旨を改札利用客に知らせる。
【００５８】ところで、使用時間帯が区分された割高定
期券１１１と割安定期券１２１のうち、割高定期券１１
１は割高のため乗車利用時間の制限がなく、非ラッシュ
時間帯も乗車利用できる。また、割安定期券１２１に対
しても、乗車利用を非ラッシュ時間帯利用に限定するこ
となく、ラッシュ時間帯にも利用できるようにしてい
る。
期券１１１と割安定期券１２１のうち、割高定期券１１
１は割高のため乗車利用時間の制限がなく、非ラッシュ
時間帯も乗車利用できる。また、割安定期券１２１に対
しても、乗車利用を非ラッシュ時間帯利用に限定するこ
となく、ラッシュ時間帯にも利用できるようにしてい
る。
【００５９】これは、割安定期券１２１が入札されたと
き、この割安定期券１２１に入札時刻を磁気記録し、こ
の入札時刻を出札時に読取って、ラッシュ時利用か、非
ラッシュ時利用かをＣＰＵ１４１が判定し、また割安定
期券１２１がラッシュ時利用されても、出札時にラッシ
ュ時利用に伴う差額運賃を追加支払いすると、ＣＰＵ１
４１は乗車利用有効と判定して出札許容し、この割安定
期券１２１の改札許容性能を高めている。したがって、
割安定期券１２１をラッシュ時利用するときは、その差
額運賃を現金やプリペイドカード等で追加支払いすれば
よく、融通が利いて乗客の利用に適した乗車利用ができ
る。
き、この割安定期券１２１に入札時刻を磁気記録し、こ
の入札時刻を出札時に読取って、ラッシュ時利用か、非
ラッシュ時利用かをＣＰＵ１４１が判定し、また割安定
期券１２１がラッシュ時利用されても、出札時にラッシ
ュ時利用に伴う差額運賃を追加支払いすると、ＣＰＵ１
４１は乗車利用有効と判定して出札許容し、この割安定
期券１２１の改札許容性能を高めている。したがって、
割安定期券１２１をラッシュ時利用するときは、その差
額運賃を現金やプリペイドカード等で追加支払いすれば
よく、融通が利いて乗客の利用に適した乗車利用ができ
る。
【００６０】次に、割高定期券１１１および割安定期券
１２１を用いた自動改札処理動作を図１５のフローチャ
ートを参照して説明する。今、入札非ラッシュ時に、乗
客が定期券を自動改札機１３１に投入すると、この投入
された定期券の乗車データが読取られて、乗車データの
有効性がチェックされる。この場合、非ラッシュ時の乗
車利用は割安運賃設定域のため、データの有効性のみを
チェックし、有効と判定すると定期券の磁気記録面に、
有効期限の開始日、終了日、乗車利用毎の発駅、その経
由駅、着駅、入札時刻等の入札データを磁気記録する
（ステップｎ61〜ｎ62）。
１２１を用いた自動改札処理動作を図１５のフローチャ
ートを参照して説明する。今、入札非ラッシュ時に、乗
客が定期券を自動改札機１３１に投入すると、この投入
された定期券の乗車データが読取られて、乗車データの
有効性がチェックされる。この場合、非ラッシュ時の乗
車利用は割安運賃設定域のため、データの有効性のみを
チェックし、有効と判定すると定期券の磁気記録面に、
有効期限の開始日、終了日、乗車利用毎の発駅、その経
由駅、着駅、入札時刻等の入札データを磁気記録する
（ステップｎ61〜ｎ62）。
【００６１】この磁気データが正常に記録されたことを
確認すると、自動改札機１３１は扉を開放し、割高定期
券１１１あるいは割安定期券１２１を抜取り可能に放出
して入札許容する（ステップｎ63）。
確認すると、自動改札機１３１は扉を開放し、割高定期
券１１１あるいは割安定期券１２１を抜取り可能に放出
して入札許容する（ステップｎ63）。
【００６２】乗客はこの定期券を抜取って入札し、次に
乗車利用後の乗客が出札する場合、乗客が定期券を自動
改札機１３１に投入すると、この投入された定期券は入
札時に記録された入札時刻等の入札データが読取られ
（ステップｎ64）、この読取られた定期券の入札データ
はＣＰＵ１４１でチェックされ、ＣＰＵ１４１が有効デ
ータの定期券と判定し、かつ非ラッシュ時間帯利用と判
定すると（ステップｎ65〜ｎ66）、ＣＰＵ１４１は出札
データ処理が正常に実行されたことを確認した後、自動
改札機１３１の扉を開放し、定期券を放出して出札許容
する（ステップｎ67）。
乗車利用後の乗客が出札する場合、乗客が定期券を自動
改札機１３１に投入すると、この投入された定期券は入
札時に記録された入札時刻等の入札データが読取られ
（ステップｎ64）、この読取られた定期券の入札データ
はＣＰＵ１４１でチェックされ、ＣＰＵ１４１が有効デ
ータの定期券と判定し、かつ非ラッシュ時間帯利用と判
定すると（ステップｎ65〜ｎ66）、ＣＰＵ１４１は出札
データ処理が正常に実行されたことを確認した後、自動
改札機１３１の扉を開放し、定期券を放出して出札許容
する（ステップｎ67）。
【００６３】一方、ラッシュ時に割安定期券１２１を用
いて入札するとき、精算用の切符を購入して入札すれ
ば、差額が精算されて入札許容および出札許容すること
ができる（ステップｎ68〜ｎ69）。
いて入札するとき、精算用の切符を購入して入札すれ
ば、差額が精算されて入札許容および出札許容すること
ができる（ステップｎ68〜ｎ69）。
【００６４】ところが、ラッシュ時に精算用の切符を購
入せずに割安定期券１２１のみで入札した場合は、出札
時にラッシュ時利用に伴う差額運賃をプリペイドカード
等を用いて追加支払いすることで、ＣＰＵ１４１は乗車
利用有効と判定して出札許容する。さらに、入札時のみ
ラッシュ時の場合や出札時のみラッシュ時の場合も、同
様に出札時にラッシュ時利用に伴う差額運賃を追加支払
いすることで、乗車利用有効と判定して出札許容する
（ステップｎ70）。
入せずに割安定期券１２１のみで入札した場合は、出札
時にラッシュ時利用に伴う差額運賃をプリペイドカード
等を用いて追加支払いすることで、ＣＰＵ１４１は乗車
利用有効と判定して出札許容する。さらに、入札時のみ
ラッシュ時の場合や出札時のみラッシュ時の場合も、同
様に出札時にラッシュ時利用に伴う差額運賃を追加支払
いすることで、乗車利用有効と判定して出札許容する
（ステップｎ70）。
【００６５】ところで、既述したラッシュ時は、早朝に
限らず、夕刻の特定時間帯にも適用し、またイベント等
でラッシュアワーが見込まれる時間帯や曜日別にも適用
することができる。さらに、時差通勤や時差通学を実践
する協力者は、その協力度合いに比例して安い運賃とな
り、時差乗車の利用を促進して確実にラッシュアワーを
緩和することができる。
限らず、夕刻の特定時間帯にも適用し、またイベント等
でラッシュアワーが見込まれる時間帯や曜日別にも適用
することができる。さらに、時差通勤や時差通学を実践
する協力者は、その協力度合いに比例して安い運賃とな
り、時差乗車の利用を促進して確実にラッシュアワーを
緩和することができる。
【００６６】上述のように、プリペイド定期券は通常の
定期券金額の他に、プリペイド金額を新たに持たせて、
このプリペイド金額から割増運賃を減額して精算できる
精算機能付きの定期券であるため、時差乗車を促進する
運賃可変導入対策を取入れた乗車システムに適用して
も、その都度、追加料金を支払う必要もなく、改札と同
時に自動精算できる。
定期券金額の他に、プリペイド金額を新たに持たせて、
このプリペイド金額から割増運賃を減額して精算できる
精算機能付きの定期券であるため、時差乗車を促進する
運賃可変導入対策を取入れた乗車システムに適用して
も、その都度、追加料金を支払う必要もなく、改札と同
時に自動精算できる。
【００６７】また、リライト定期券に記録された有効乗
車日数を短縮する形で有効期限を書換えて精算する場合
も、この一枚のリライト定期券で改札と同時に自動精算
でき、運賃可変導入対策を取入れた乗車システムに適用
することができる。さらにこの場合は、規定の定期券金
額で購入できる。
車日数を短縮する形で有効期限を書換えて精算する場合
も、この一枚のリライト定期券で改札と同時に自動精算
でき、運賃可変導入対策を取入れた乗車システムに適用
することができる。さらにこの場合は、規定の定期券金
額で購入できる。
【００６８】さらに、定期券を割高定期券と割安定期券
とに区分して時差乗車を促進した場合も、割安定期券の
差額運賃を現金やプリペイドカード等で追加支払いする
ことでラッシュ時の乗車利用ができるため、必要に迫ら
れた場合はラッシュ時間帯に乗車することができ、この
ように割高・割安の両定期券に差額運賃を設定しても、
融通が利いて乗客の乗車利用に適した定期券となる。
とに区分して時差乗車を促進した場合も、割安定期券の
差額運賃を現金やプリペイドカード等で追加支払いする
ことでラッシュ時の乗車利用ができるため、必要に迫ら
れた場合はラッシュ時間帯に乗車することができ、この
ように割高・割安の両定期券に差額運賃を設定しても、
融通が利いて乗客の乗車利用に適した定期券となる。
【００６９】この発明と、上述の実施例の構成との対応
において、この発明の精算手段は、実施例の自動改札機
２１と、そのＣＰＵ３１とに対応し、以下同様に、請求
項２の定期券は、リライト定期券６１に対応し、有効期
限書換え手段は、自動改札機７１のリライト印刷ヘッド
Ｈ14と、そのＣＰＵ８１とに対応し、ラッシュ時判定手
段および割安定期券出札手段は、タイマＴ111 およびＣ
ＰＵ１４１と、その自動改札機１３１に対応するも、こ
の発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるもので
はない。
において、この発明の精算手段は、実施例の自動改札機
２１と、そのＣＰＵ３１とに対応し、以下同様に、請求
項２の定期券は、リライト定期券６１に対応し、有効期
限書換え手段は、自動改札機７１のリライト印刷ヘッド
Ｈ14と、そのＣＰＵ８１とに対応し、ラッシュ時判定手
段および割安定期券出札手段は、タイマＴ111 およびＣ
ＰＵ１４１と、その自動改札機１３１に対応するも、こ
の発明は、上述の実施例の構成のみに限定されるもので
はない。
【図１】 この発明のプリペイド定期券の使用状態を示
す説明図。
す説明図。
【図２】 この発明のプリペイド定期券を改札許容する
自動改札機の概略側面図。
自動改札機の概略側面図。
【図３】 この発明のプリペイド定期券用自動改札機の
制御回路ブロック図。
制御回路ブロック図。
【図４】 この発明のプリペイド定期券入札時の改札処
理動作を示すフローチャート。
理動作を示すフローチャート。
【図５】 この発明のプリペイド定期券出札時の改札処
理動作を示すフローチャート。
理動作を示すフローチャート。
【図６】 この発明のリライト定期券の使用状態を示す
説明図。
説明図。
【図７】 この発明のリライト定期券を改札許容する自
動改札機の概略側面図。
動改札機の概略側面図。
【図８】 この発明のリライト定期券用自動改札機の制
御回路ブロック図。
御回路ブロック図。
【図９】 この発明のリライト定期券入札時の改札処理
動作を示すフローチャート。
動作を示すフローチャート。
【図１０】 この発明のリライト定期券出札時の改札処
理動作を示すフローチャート。
理動作を示すフローチャート。
【図１１】 この発明の割高定期券の一例を示す平面
図。
図。
【図１２】 この発明の割安定期券の一例を示す平面
図。
図。
【図１３】 この発明の割高・割安定期券を改札許容す
る自動改札機の概略側面図。
る自動改札機の概略側面図。
【図１４】 この発明の割高・割安定期券を改札する自
動改札機の制御回路ブロック図。
動改札機の制御回路ブロック図。
【図１５】 この発明の割高・割安定期券の自動改札処
理動作を示すフローチャート。
理動作を示すフローチャート。
１１…プリペイド定期券
２１，７１，１３１…自動改札機
３１，８１，１４１…ＣＰＵ
Ｔ1，Ｔ11，Ｔ111 …タイマ
６１…リライト定期券
６２，６３…リライト面
７１…自動改札機
Ｈ14…リライト印刷ヘッド
１１１…割高定期券
１２１…割安定期券
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平３−250283（ＪＰ，Ａ)
特開 昭61−240393（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−90387（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−90389（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
G07B 15/00
Claims (4)
- 【請求項１】乗車利用が集中するラッシュ時の乗車運賃
を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異ならせて
乗車利用させる定期券の運賃可変装置であって、 規定の乗車運賃に対応する定期券金額にプリペイド金額
を加算したプリペイド定期券と、 上記プリペイド定期券がラッシュ時に利用されたとき、
そのラッシュ時利用に伴う割増運賃を、該プリペイド定
期券のプリペイド金額から差引いて精算する精算手段と
を備えた定期券の運賃可変装置。 - 【請求項２】乗車利用が集中するラッシュ時の乗車運賃
を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異ならせて
乗車利用させる定期券の運賃可変装置であって、 上記定期券がラッシュ時に利用されたとき、そのラッシ
ュ時利用に伴う割増運賃を該定期券の有効期間を日数の
短縮に変換して精算し、更新された有効期限に書換える
有効期限書換え手段を備えた定期券の運賃可変装置。 - 【請求項３】乗車利用が集中するラッシュ時の乗車運賃
を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異ならせて
乗車利用させる定期券の運賃可変装置であって、 上記定期券はラッシュ時専用の割高定期券と非ラッシュ
時専用の割安定期券とに区分して設け、 上記割安定期券の入札時に入札時刻を記録し、この入札
時刻を出札時に読取ってラッシュ時利用を判定するラッ
シュ時判定手段と、 上記ラッシュ時判定手段によりラッシュ時利用と判定さ
れる割安定期券は、出札時にラッシュ時利用に伴う差額
運賃を追加支払いすることに基づいて出札許容する割安
定期券出札手段とを備えた定期券の運賃可変装置。 - 【請求項４】乗車利用が集中するラッシュ時の乗車運賃
を割高に、非ラッシュ時の乗車運賃を割安に異ならせて
乗車利用させる定期券の運賃可変装置であって、 上記定期券はラッシュ時専用の割高定期券と非ラッシュ
時専用の割安定期券とに区分して設け、 上記割安定期券の出札時に出札時刻からラッシュ時利用
を判定するラッシュ時判定手段と、 上記ラッシュ時判定手段によりラッシュ時利用と判定さ
れる割安定期券は、出札時にラッシュ時利用に伴う差額
運賃を追加支払いすることに基づいて出札許容する割安
定期券出札手段とを備えた定期券の運賃可変装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11231393A JP3436564B2 (ja) | 1992-04-20 | 1993-04-14 | 定期券の運賃可変装置 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4-128069 | 1992-04-20 | ||
| JP12806992 | 1992-04-20 | ||
| JP11231393A JP3436564B2 (ja) | 1992-04-20 | 1993-04-14 | 定期券の運賃可変装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0644419A JPH0644419A (ja) | 1994-02-18 |
| JP3436564B2 true JP3436564B2 (ja) | 2003-08-11 |
Family
ID=26451512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11231393A Expired - Fee Related JP3436564B2 (ja) | 1992-04-20 | 1993-04-14 | 定期券の運賃可変装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3436564B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09293108A (ja) * | 1996-04-26 | 1997-11-11 | Hitachi Software Eng Co Ltd | 電子通貨取引システムおよび電子通貨取引機 |
-
1993
- 1993-04-14 JP JP11231393A patent/JP3436564B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0644419A (ja) | 1994-02-18 |
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