JP3411489B2 - コンバインの防塵構造 - Google Patents
コンバインの防塵構造Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、脱穀装置における
後端部の排塵口の下方箇所に、燃料タンクを配置すると
ともに、排塵口に臨む揺動選別装置の後端から垂下した
可撓性を有するカバーシートで前記燃料タンクを覆うよ
うにしてあるコンバインの防塵構造に関する。
後端部の排塵口の下方箇所に、燃料タンクを配置すると
ともに、排塵口に臨む揺動選別装置の後端から垂下した
可撓性を有するカバーシートで前記燃料タンクを覆うよ
うにしてあるコンバインの防塵構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、コンバインの脱穀装置の後端
部に脱穀処理後の藁屑等の塵埃を後方外方に排出するた
めの排塵口を設けているとともに、燃料タンクをその排
塵口の下方箇所に配置し、その燃料タンクの燃料供給用
パイプを横外方に延出するように設けた構成にしたもの
が知られている。そして、この燃料タンクは上方から落
下してくる藁屑や浮遊塵埃が表面に付着して汚損され易
いので、従来においては、燃料タンクの後面側を覆う一
枚のカバーシートを揺動選別装置の後端から垂下させる
ようにしていた。
部に脱穀処理後の藁屑等の塵埃を後方外方に排出するた
めの排塵口を設けているとともに、燃料タンクをその排
塵口の下方箇所に配置し、その燃料タンクの燃料供給用
パイプを横外方に延出するように設けた構成にしたもの
が知られている。そして、この燃料タンクは上方から落
下してくる藁屑や浮遊塵埃が表面に付着して汚損され易
いので、従来においては、燃料タンクの後面側を覆う一
枚のカバーシートを揺動選別装置の後端から垂下させる
ようにしていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構造のものにあっては、燃料タンクの後面側への塵埃
等の付着の抑制を図れるものの、横外方に延出される燃
料供給用パイプの後側箇所を覆うカバーの機体横側の縁
部と、燃料供給用パイプとの間に隙間が生じているの
で、その隙間箇所を通して燃料タンク側に入り込んだ塵
埃が燃料タンクの前面に付着する虞れがあり、燃料タン
ク表面への塵埃の付着を十分に抑制できるものとなって
いなかった。
来構造のものにあっては、燃料タンクの後面側への塵埃
等の付着の抑制を図れるものの、横外方に延出される燃
料供給用パイプの後側箇所を覆うカバーの機体横側の縁
部と、燃料供給用パイプとの間に隙間が生じているの
で、その隙間箇所を通して燃料タンク側に入り込んだ塵
埃が燃料タンクの前面に付着する虞れがあり、燃料タン
ク表面への塵埃の付着を十分に抑制できるものとなって
いなかった。
【０００４】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
であって、燃料タンクの後面側のみならず、前面側に対
する塵埃の付着を十分に防止できるコンバインの防塵構
造の提供を目的とする。
であって、燃料タンクの後面側のみならず、前面側に対
する塵埃の付着を十分に防止できるコンバインの防塵構
造の提供を目的とする。
【０００５】
（構成） 本発明の請求項１にかかるコンバインの防塵
構造は、脱穀装置における後端部の排塵口の下方箇所
に、燃料タンクを配置するとともに、排塵口に臨む揺動
選別装置の後端から垂下したカバーシートで前記燃料タ
ンクを覆うようにしてあるコンバインの防塵構造であっ
て、前記カバーシートを、前記燃料タンクの後部側から
横外方に突出する燃料供給用パイプの後方側及び前記燃
料タンクの後面側を覆う第１カバーシートと、前記燃料
タンクの前側を覆う第２カバーシートとで構成するとと
もに、前記燃料供給用パイプと、前記第２カバーシート
との隙間を塞ぐ第３カバーシートを、前記燃料供給用パ
イプと、前記第２カバーシートとの間に配設する状態
で、前記揺動選別装置の後端部より垂下し、さらに、前
記揺動選別装置の後端部に上端側を取り付けられた各カ
バーシートのうち、揺動選別装置の揺動作動に伴って前
記第２カバーシートの下端側が燃料タンクの前面側に摺
接して移動するように、該第２カバーシートの垂下長さ
を設定してあることを特徴構成とする。
構造は、脱穀装置における後端部の排塵口の下方箇所
に、燃料タンクを配置するとともに、排塵口に臨む揺動
選別装置の後端から垂下したカバーシートで前記燃料タ
ンクを覆うようにしてあるコンバインの防塵構造であっ
て、前記カバーシートを、前記燃料タンクの後部側から
横外方に突出する燃料供給用パイプの後方側及び前記燃
料タンクの後面側を覆う第１カバーシートと、前記燃料
タンクの前側を覆う第２カバーシートとで構成するとと
もに、前記燃料供給用パイプと、前記第２カバーシート
との隙間を塞ぐ第３カバーシートを、前記燃料供給用パ
イプと、前記第２カバーシートとの間に配設する状態
で、前記揺動選別装置の後端部より垂下し、さらに、前
記揺動選別装置の後端部に上端側を取り付けられた各カ
バーシートのうち、揺動選別装置の揺動作動に伴って前
記第２カバーシートの下端側が燃料タンクの前面側に摺
接して移動するように、該第２カバーシートの垂下長さ
を設定してあることを特徴構成とする。
【０００６】（作用） 本発明の請求項１にかかる構成
によれば、燃料タンクの後面側は第１カバーシートで覆
われることで塵埃等の燃料タンクの後面への付着が抑制
されるとともに、燃料タンクの前面側は第２カバーシー
トで覆われることで塵埃等の燃料タンクの前面への付着
が抑制され、さらに、燃料供給用パイプによって隙間が
生じ易くなっているその燃料供給用パイプと第２カバー
シートとの間を通って塵埃が燃料タンク表面に付着しな
いよう、第３カバーシートによってその隙間箇所を被覆
することで塵埃がカバーシートと燃料供給用パイプとの
隙間を通して燃料タンク側に入り込むことを抑制してい
る。
によれば、燃料タンクの後面側は第１カバーシートで覆
われることで塵埃等の燃料タンクの後面への付着が抑制
されるとともに、燃料タンクの前面側は第２カバーシー
トで覆われることで塵埃等の燃料タンクの前面への付着
が抑制され、さらに、燃料供給用パイプによって隙間が
生じ易くなっているその燃料供給用パイプと第２カバー
シートとの間を通って塵埃が燃料タンク表面に付着しな
いよう、第３カバーシートによってその隙間箇所を被覆
することで塵埃がカバーシートと燃料供給用パイプとの
隙間を通して燃料タンク側に入り込むことを抑制してい
る。
【０００７】（効果） 従って、本発明の請求項１にか
かる構成によれば、燃料タンクの前面側に対しても塵埃
の付着を抑制できるとともに、燃料供給用パイプがある
ために生じてしまう燃料供給用パイプと第２カバーシー
トとの間の隙間を第３カバーシートで被覆して塵埃のそ
の隙間を通しての燃料タンク表面への付着の抑制も確実
性高く図ることができる。
かる構成によれば、燃料タンクの前面側に対しても塵埃
の付着を抑制できるとともに、燃料供給用パイプがある
ために生じてしまう燃料供給用パイプと第２カバーシー
トとの間の隙間を第３カバーシートで被覆して塵埃のそ
の隙間を通しての燃料タンク表面への付着の抑制も確実
性高く図ることができる。
【０００８】（構成） 本発明の請求項２にかかるコン
バインの防塵構造は、請求項１記載のものにおいて、前
記第３カバーシートは、前記第２カバーシートに、上下
に沿う切り込みスリットで分離形成してあることを特徴
構成とする。
バインの防塵構造は、請求項１記載のものにおいて、前
記第３カバーシートは、前記第２カバーシートに、上下
に沿う切り込みスリットで分離形成してあることを特徴
構成とする。
【０００９】（作用） 本発明の請求項２にかかる構成
によれば、第３カバーシートを第２カバーシートとは別
部材でなく、共通する部材で構成できるので、部品点数
の低減を図ることができるものとなっている。
によれば、第３カバーシートを第２カバーシートとは別
部材でなく、共通する部材で構成できるので、部品点数
の低減を図ることができるものとなっている。
【００１０】（効果） 従って、本発明の請求項２にか
かる構成によれば、部品点数の低減を図ることができる
から、コスト低下を図ることができる。
かる構成によれば、部品点数の低減を図ることができる
から、コスト低下を図ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１に、自脱型コンバインを示し
ている。この自脱型コンバインは、左右一対のクローラ
走行装置１，１に支持された機体フレーム２の前端部
に、横軸芯Ｐ周りで上下揺動自在に刈取前処理装置３を
装着するとともに、機体フレーム２に、脱穀装置４、搭
乗運転部５、原動部、グレンホッパ７等を搭載装備して
構成している。
に基づいて説明する。図１に、自脱型コンバインを示し
ている。この自脱型コンバインは、左右一対のクローラ
走行装置１，１に支持された機体フレーム２の前端部
に、横軸芯Ｐ周りで上下揺動自在に刈取前処理装置３を
装着するとともに、機体フレーム２に、脱穀装置４、搭
乗運転部５、原動部、グレンホッパ７等を搭載装備して
構成している。
【００１２】図２乃至図５に示すように、扱胴（図示せ
ず）、揺動選別装置８、及び選別処理物を回収又はさら
に揺動選別装置８へ還元するための回収装置（全体を図
示せず）を脱穀ケース９に内装して脱穀装置４を構成し
ている。そして、揺動選別装置８の後端からその揺動選
別装置８での選別処理によって残った藁屑や塵埃等が機
体外方に排出できるように、脱穀ケース９の後端部に
は、排塵口Ｈを開口形成している。この排塵口Ｈにおけ
る揺動選別装置９の後端部より下方に位置する状態で燃
料タンク１０を設置している。すなわち、燃料タンク１
０は、前記回収装置のうち二番物回収装置１１の後方に
設けたスペースＳに配置され、機体フレーム２上に載置
される状態にして、その機体フレーム２に設けた複数の
ブラケットにボルト固定している。つまり、燃料タンク
１０の横外周の全周にわたって形成した水平面を成すフ
ランジ１０ａが前記ブラケットにボルト固定されてい
る。
ず）、揺動選別装置８、及び選別処理物を回収又はさら
に揺動選別装置８へ還元するための回収装置（全体を図
示せず）を脱穀ケース９に内装して脱穀装置４を構成し
ている。そして、揺動選別装置８の後端からその揺動選
別装置８での選別処理によって残った藁屑や塵埃等が機
体外方に排出できるように、脱穀ケース９の後端部に
は、排塵口Ｈを開口形成している。この排塵口Ｈにおけ
る揺動選別装置９の後端部より下方に位置する状態で燃
料タンク１０を設置している。すなわち、燃料タンク１
０は、前記回収装置のうち二番物回収装置１１の後方に
設けたスペースＳに配置され、機体フレーム２上に載置
される状態にして、その機体フレーム２に設けた複数の
ブラケットにボルト固定している。つまり、燃料タンク
１０の横外周の全周にわたって形成した水平面を成すフ
ランジ１０ａが前記ブラケットにボルト固定されてい
る。
【００１３】揺動選別装置８は、枠体１２内にグレンパ
ン、チャフシーブ、グレンシーブ、ストローラック等を
架設して設け、その枠体１２を偏心駆動機構によって揺
動駆動するように構成している。この枠体１２の後端面
部１２ａには、前記燃料タンク１０を覆うカバーシート
Ｃを垂下状態で設けている。詳述すると、カバーシート
Ｃは、燃料タンク１０の後面側を覆う第１カバーシート
１３と、燃料タンク１０の前面側を覆う第２カバーシー
ト１４とを２枚重ねた状態でそれらの上端部を取付枠板
１５で後方から押し付ける状態で蝶螺子１６‥により枠
体１２の後端面部１２ａに締結固定している。第１カバ
ーシート１３は、その下端縁が機体フレーム２の後方側
も覆うほどの位置まで枠体１２の後端面部１２ａから垂
下されている。また、燃料タンク１０の後部上部の左側
部箇所から屈曲形成された燃料供給用パイプ１７を機体
の左横外方に延出される状態に設けているとともに、液
体燃料を燃料タンク１０に供給する供給路を成すこの燃
料供給用パイプ１７における前記排塵口Ｈの左横側近く
箇所までの後面側を前記第１カバーシート１３で覆って
いる。従って、第１カバーシート１３は前記スペースＳ
のほぼ全面を背面視で覆う構成となっている。そして、
第２カバーシート１４は、燃料タンク１０の前面を成す
傾斜面１０ｂに一部被さる状態でその燃料タンク１０の
前面側に塵埃等が付着しないように覆っている。さら
に、図２乃至図５に示すように、第２カバーシート１４
の左側部には、上下方向に沿う切り込みがなされたスリ
ット１８によって燃料タンク１０の前面側に被さる部分
とは分離形成された第３カバーシート１９を垂下させて
いる。この第３カバーシート１９は、燃料供給用パイプ
１７と第２カバーシート１４との間に生じる隙間を塞ぐ
ようにしたものであって、第１カバーシート１３の左側
縁部のうち、燃料供給用パイプ１７と接触していない部
分と脱穀ケース９の左側壁９Ｌとのとの間に生じる隙間
を通して入り込む塵埃が、第２カバーシート１４と燃料
供給用パイプ１７との間の隙間を通して燃料タンク１０
の前面側に塵埃が入り込んで付着することを抑制してい
る。つまり、第３カバーシート１９は、その垂下姿勢に
よって、燃料タンク１０の左側面と前記左側壁９Ｌと間
にある隙間を前後に仕切るとともに、燃料供給用パイプ
１７と第２カバーシート１４との間の隙間を遮るように
している。
ン、チャフシーブ、グレンシーブ、ストローラック等を
架設して設け、その枠体１２を偏心駆動機構によって揺
動駆動するように構成している。この枠体１２の後端面
部１２ａには、前記燃料タンク１０を覆うカバーシート
Ｃを垂下状態で設けている。詳述すると、カバーシート
Ｃは、燃料タンク１０の後面側を覆う第１カバーシート
１３と、燃料タンク１０の前面側を覆う第２カバーシー
ト１４とを２枚重ねた状態でそれらの上端部を取付枠板
１５で後方から押し付ける状態で蝶螺子１６‥により枠
体１２の後端面部１２ａに締結固定している。第１カバ
ーシート１３は、その下端縁が機体フレーム２の後方側
も覆うほどの位置まで枠体１２の後端面部１２ａから垂
下されている。また、燃料タンク１０の後部上部の左側
部箇所から屈曲形成された燃料供給用パイプ１７を機体
の左横外方に延出される状態に設けているとともに、液
体燃料を燃料タンク１０に供給する供給路を成すこの燃
料供給用パイプ１７における前記排塵口Ｈの左横側近く
箇所までの後面側を前記第１カバーシート１３で覆って
いる。従って、第１カバーシート１３は前記スペースＳ
のほぼ全面を背面視で覆う構成となっている。そして、
第２カバーシート１４は、燃料タンク１０の前面を成す
傾斜面１０ｂに一部被さる状態でその燃料タンク１０の
前面側に塵埃等が付着しないように覆っている。さら
に、図２乃至図５に示すように、第２カバーシート１４
の左側部には、上下方向に沿う切り込みがなされたスリ
ット１８によって燃料タンク１０の前面側に被さる部分
とは分離形成された第３カバーシート１９を垂下させて
いる。この第３カバーシート１９は、燃料供給用パイプ
１７と第２カバーシート１４との間に生じる隙間を塞ぐ
ようにしたものであって、第１カバーシート１３の左側
縁部のうち、燃料供給用パイプ１７と接触していない部
分と脱穀ケース９の左側壁９Ｌとのとの間に生じる隙間
を通して入り込む塵埃が、第２カバーシート１４と燃料
供給用パイプ１７との間の隙間を通して燃料タンク１０
の前面側に塵埃が入り込んで付着することを抑制してい
る。つまり、第３カバーシート１９は、その垂下姿勢に
よって、燃料タンク１０の左側面と前記左側壁９Ｌと間
にある隙間を前後に仕切るとともに、燃料供給用パイプ
１７と第２カバーシート１４との間の隙間を遮るように
している。
【００１４】次に、刈取前処理装置３の左右方向での位
置変更を行う構造について説明する刈取前処理装置３に
は、横軸芯Ｐを中心に上下揺動可能に支持された刈取部
主フレーム２０、並列配備された左右一対の引起し装置
２１、引起こされた穀稈の株元を刈取るバリカン型の刈
取装置２２、刈取り穀稈を刈り幅中間に掻込み合流する
左右一対のパッカー２３、各パッカー上部から斜め前方
に片持ち状に延出された左右一対の補助搬送装置２４、
刈取り穀稈を後ろ上方に搬送して横倒し姿勢で脱穀装置
４のフィードチェーン２５に受け渡す縦搬送装置２６等
が備えられている。
置変更を行う構造について説明する刈取前処理装置３に
は、横軸芯Ｐを中心に上下揺動可能に支持された刈取部
主フレーム２０、並列配備された左右一対の引起し装置
２１、引起こされた穀稈の株元を刈取るバリカン型の刈
取装置２２、刈取り穀稈を刈り幅中間に掻込み合流する
左右一対のパッカー２３、各パッカー上部から斜め前方
に片持ち状に延出された左右一対の補助搬送装置２４、
刈取り穀稈を後ろ上方に搬送して横倒し姿勢で脱穀装置
４のフィードチェーン２５に受け渡す縦搬送装置２６等
が備えられている。
【００１５】図６に示すように縦搬送装置２６は、穀稈
株元側に作用する株元挟持搬送機構２６ａと穀稈穂先側
に作用する穂先係止搬送機構２６ｂから成り、この縦搬
送装置２６が横軸支点Ｐを中心にして上下に揺動される
ことで扱き深さ調節を行うことができるよう構成されて
いる。
株元側に作用する株元挟持搬送機構２６ａと穀稈穂先側
に作用する穂先係止搬送機構２６ｂから成り、この縦搬
送装置２６が横軸支点Ｐを中心にして上下に揺動される
ことで扱き深さ調節を行うことができるよう構成されて
いる。
【００１６】図６，図８に示すように、機体フレーム２
の前部に立設した左右一対の刈取部支持台２７には、刈
取前処理装置３の上下揺動支点となる横軸芯Ｐと同芯状
に原動軸２８が支持ブラケット２９Ａ，２９Ｂを介して
横架され、この原動軸２８にミッションケースからの動
力が伝達されている。詳しくは、原動軸２８に回転自在
に外嵌した左右一対の支持ブラケット２９Ａ，２９Ｂ
を、前記刈取部支持台２７にボルト連結し、原動軸２８
は、その一端部に設けた入力プーリ３０を介して駆動部
に連係して、刈取前処理装置３の可動部としての縦搬送
装置２６・引起し装置２１・バリカン型刈取装置２２等
に動力を伝達可能に構成してある。
の前部に立設した左右一対の刈取部支持台２７には、刈
取前処理装置３の上下揺動支点となる横軸芯Ｐと同芯状
に原動軸２８が支持ブラケット２９Ａ，２９Ｂを介して
横架され、この原動軸２８にミッションケースからの動
力が伝達されている。詳しくは、原動軸２８に回転自在
に外嵌した左右一対の支持ブラケット２９Ａ，２９Ｂ
を、前記刈取部支持台２７にボルト連結し、原動軸２８
は、その一端部に設けた入力プーリ３０を介して駆動部
に連係して、刈取前処理装置３の可動部としての縦搬送
装置２６・引起し装置２１・バリカン型刈取装置２２等
に動力を伝達可能に構成してある。
【００１７】図７，図８に示すように、左右向きの軸心
Ｑ周りで上下揺動自在に左右一対の刈取部支持台２７に
枢支される揺動フレーム３１と、この揺動フレーム３１
を駆動揺動させる油圧シリンダ３２とで、刈取前処理装
置３を駆動昇降する昇降機構Ａが構成されている。揺動
フレーム３１は、主フレーム２０に下方から接当する左
右に長い押圧作用部３１ａと左右のアーム部３１ｂ，３
１ｂとが一体に構成された門型パイプ３１ｃと、支点パ
イプ３１ｄとから構成されており、前記門型パイプ３１
ｃは支点パイプ３１ｄに対して左側にオフセットされた
状態で取付けられており、この門型パイプ３１ｃの左右
範囲内で刈取前処理装置３の主フレーム２０が横移動可
能に構成されている。さらに、主フレーム２０の下面に
は樹脂製の摺接補強部材３３が取付けられているととも
に、この摺接補強部材３３を介して主フレーム２０を支
える押圧作用部３１ａには、ステンレスプレートを成形
加工した当て金Ｋを外嵌状態で固定設置している。この
当て金Ｋにより、押圧作用部３１ａの磨耗等を防止して
いるとともに、当て金Ｋ自体錆びにくいものとなってお
り、耐久性の高いものとなっている。
Ｑ周りで上下揺動自在に左右一対の刈取部支持台２７に
枢支される揺動フレーム３１と、この揺動フレーム３１
を駆動揺動させる油圧シリンダ３２とで、刈取前処理装
置３を駆動昇降する昇降機構Ａが構成されている。揺動
フレーム３１は、主フレーム２０に下方から接当する左
右に長い押圧作用部３１ａと左右のアーム部３１ｂ，３
１ｂとが一体に構成された門型パイプ３１ｃと、支点パ
イプ３１ｄとから構成されており、前記門型パイプ３１
ｃは支点パイプ３１ｄに対して左側にオフセットされた
状態で取付けられており、この門型パイプ３１ｃの左右
範囲内で刈取前処理装置３の主フレーム２０が横移動可
能に構成されている。さらに、主フレーム２０の下面に
は樹脂製の摺接補強部材３３が取付けられているととも
に、この摺接補強部材３３を介して主フレーム２０を支
える押圧作用部３１ａには、ステンレスプレートを成形
加工した当て金Ｋを外嵌状態で固定設置している。この
当て金Ｋにより、押圧作用部３１ａの磨耗等を防止して
いるとともに、当て金Ｋ自体錆びにくいものとなってお
り、耐久性の高いものとなっている。
【００１８】前記油圧シリンダ３２のピストンロッド３
２ａ先端部は、押圧作用部３１ａに固着されたコ字形状
の取付ブラケット３４に枢支されている。そして、主フ
レーム２０に係合されてこれと一体で左右移動する横送
り部材３５と、これに螺合する状態で左右のアーム部３
１ｂに架設配備されるネジ軸３６と、このネジ軸３６を
駆動回動するギヤードモータ３７を備えることにより、
主フレーム２０、すなわち刈取前処理装置３を強制横ス
ライドさせる横送り機構Ｅを構成してある。ネジ軸３６
の左側を軸支するアーム部３１ｂのブラケット３１ｅ
に、ギヤードモータ３７を取付けてあるとともに、横送
り部材３５の回り止めを行うバー部材３８を左右のアー
ム部３１ｂに固着してあり、そのバー部材３８が、揺動
フレーム３１の強度・剛性向上に寄与する補強部材にも
なっている。
２ａ先端部は、押圧作用部３１ａに固着されたコ字形状
の取付ブラケット３４に枢支されている。そして、主フ
レーム２０に係合されてこれと一体で左右移動する横送
り部材３５と、これに螺合する状態で左右のアーム部３
１ｂに架設配備されるネジ軸３６と、このネジ軸３６を
駆動回動するギヤードモータ３７を備えることにより、
主フレーム２０、すなわち刈取前処理装置３を強制横ス
ライドさせる横送り機構Ｅを構成してある。ネジ軸３６
の左側を軸支するアーム部３１ｂのブラケット３１ｅ
に、ギヤードモータ３７を取付けてあるとともに、横送
り部材３５の回り止めを行うバー部材３８を左右のアー
ム部３１ｂに固着してあり、そのバー部材３８が、揺動
フレーム３１の強度・剛性向上に寄与する補強部材にも
なっている。
【００１９】前記主フレーム９の荷重は必ず押圧作用部
３１ａに作用させて、ネジ軸３６には荷重が作用しない
ようにする都合上、平面視で略Ｕ字形状の横送り部材３
５の底部３５ａと、主フレーム２０の下面とには、これ
ら両者が最も接近する状態においても上下に隙間ができ
る状態に設定してある。バー部材３８によって横送り部
材３５を回り止めしてあるので、ネジ軸３６を正回転と
逆回転との反転駆動時に、横送り部材３５前後の底端部
３５ｆと主フレーム２０下面とが接当することがなく、
従ってその衝突音も発生しないようになっている。そし
て前記左右のアーム部３１ｂにわたって横向き棒状の主
フレーム規制部材３９を、主フレーム２０の上面との間
に間隙が空く状態に左右一対の支持ブラケット４０を介
して架設して、例えば、本コンバインを乗せたトラック
トラックが、走行中にバウンドした場合等に、主フレー
ム２０が前記押圧作用部３１ａから大きく浮き上がるの
を、阻止するよう構成してある。
３１ａに作用させて、ネジ軸３６には荷重が作用しない
ようにする都合上、平面視で略Ｕ字形状の横送り部材３
５の底部３５ａと、主フレーム２０の下面とには、これ
ら両者が最も接近する状態においても上下に隙間ができ
る状態に設定してある。バー部材３８によって横送り部
材３５を回り止めしてあるので、ネジ軸３６を正回転と
逆回転との反転駆動時に、横送り部材３５前後の底端部
３５ｆと主フレーム２０下面とが接当することがなく、
従ってその衝突音も発生しないようになっている。そし
て前記左右のアーム部３１ｂにわたって横向き棒状の主
フレーム規制部材３９を、主フレーム２０の上面との間
に間隙が空く状態に左右一対の支持ブラケット４０を介
して架設して、例えば、本コンバインを乗せたトラック
トラックが、走行中にバウンドした場合等に、主フレー
ム２０が前記押圧作用部３１ａから大きく浮き上がるの
を、阻止するよう構成してある。
【図１】コンバインを示す全体側面図
【図２】要部を示す後面図
【図３】要部を示す縦断側面図
【図４】要部を示す斜視図
【図５】カバーシートを示す分解斜視図
【図６】刈取前処理装置の基部を示す縦断側面図
【図７】刈取前処理装置の横スライド部構造を示す縦断
側面図
側面図
【図８】刈取前処理装置の横スライド部構造を示す正面
図
図
４ 脱穀装置
８ 揺動選別装置
１０ 燃料タンク
１３ 第１カバーシート
１４ 第２カバーシート
１７ 燃料供給用パイプ
１８ スリット
１９ 第３カバーシート
Ｃ カバーシート
Ｈ 排塵口
─────────────────────────────────────────────────────
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(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A01D 41/12
Claims (2)
- 【請求項１】 脱穀装置における後端部の排塵口の下方
箇所に、燃料タンクを配置するとともに、排塵口に臨む
揺動選別装置の後端から垂下したカバーシートで前記燃
料タンクを覆うようにしてあるコンバインの防塵構造で
あって、 前記カバーシートを、前記燃料タンクの後部側から横外
方に突出する燃料供給用パイプの後方側及び前記燃料タ
ンクの後面側を覆う第１カバーシートと、前記燃料タン
クの前側を覆う第２カバーシートとで構成するととも
に、 前記燃料供給用パイプと、前記第２カバーシートとの隙
間を塞ぐ第３カバーシートを、前記燃料供給用パイプ
と、前記第２カバーシートとの間に配設する状態で、前
記揺動選別装置の後端部より垂下し、さらに、前記揺動選別装置の後端部に上端側を取り付け
られた各カバーシートのうち、揺動選別装置の揺動作動
に伴って前記第２カバーシートの下端側が燃料タンクの
前面側に摺接して移動するように、該第２カバーシート
の垂下長さを設定してある コンバインの防塵構造。 - 【請求項２】 前記第３カバーシートは、前記第２カバ
ーシートに、上下に沿う切り込みスリットで分離形成し
てある請求項１記載のコンバインの防塵構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34485197A JP3411489B2 (ja) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | コンバインの防塵構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34485197A JP3411489B2 (ja) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | コンバインの防塵構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11168944A JPH11168944A (ja) | 1999-06-29 |
| JP3411489B2 true JP3411489B2 (ja) | 2003-06-03 |
Family
ID=18372482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34485197A Expired - Fee Related JP3411489B2 (ja) | 1997-12-15 | 1997-12-15 | コンバインの防塵構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3411489B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108184410A (zh) * | 2007-07-31 | 2018-06-22 | 株式会社久保田 | 联合收割机 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103947337B (zh) * | 2014-05-15 | 2016-02-24 | 山东临沂烟草有限公司 | 一种具有防尘板自动调节装置的烟草培土机 |
| JP5838253B1 (ja) * | 2014-11-11 | 2016-01-06 | 史郎 山田 | 外付け燃料タンク用カバー |
| JP6801997B2 (ja) * | 2016-08-02 | 2020-12-16 | ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 | コンバイン |
-
1997
- 1997-12-15 JP JP34485197A patent/JP3411489B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108184410A (zh) * | 2007-07-31 | 2018-06-22 | 株式会社久保田 | 联合收割机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11168944A (ja) | 1999-06-29 |
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