JP3404174B2 - 位置情報利用の認承方法、配送管理方法および配送管理システム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、サインや押印に代えて
受領や許可あるいは承認などを証する認承方式に係り、
特に位置座標情報を利用する認承方法に関する。本発明
は、また、位置座標情報による受領確認処理を含む配送
管理方法及び配送管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】計算機上における印鑑やサインに代わる
認承管理に、ＩＤコードあるいはＩＤと暗証コードの組
合せなどが用いられている。しかし、これらコードの読
出しによる不正行為も頻発しており、セキュリティ確保
のために複雑な組合せを余儀なくされることも多い。ま
た、サインや指紋などのパターン照合による認承方式も
種々提案されてはいるが、実用上の問題が多く汎用には
至っていない。

【０００３】一方、各分野で、計算機による業務の一元
的な管理が進展している。例えば、配送業務の分野では
集荷、仕分け、配達の計画と実行が配送センターからコ
ントロールされている。さらに、ＧＰＳナビゲーション
システムや移動通信システムとの結合により、配送車位
置の把握や配送データや実績の送受も可能になり、配送
効率と信頼性あるいはサービスの向上に寄与している。
この例に、特開平５−６７１１３号、５−２３３６５３
号、５−３２４６７２号等がある。

【０００４】しかし、ＩＤ等の登録管理に困難があった
り、シビアな認承管理が求められる分野では、依然とし
てサインや捺印による認承が行われている。配送業務に
おいても、配送や納品の計算機管理とは別に、受領者の
サインや捺印のある伝票を保管している。この確認方法
は、紙を使用する事が前提となっており、計算機の一元
的なオンライン管理を困難にする一因となっている。な
お、販売店のような特定の配送先に対しては、割当ＩＤ
のバーコードをカードまたはシートにして予め配布して
おき、配送者が携帯するバーコードリーダーを介して受
領承認を取得する方法も知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の認承方式、特
に、地域的に分散する不特定多数の受領認承を計算機デ
ータとして管理する場合、受領者による事前のＩＤやパ
スワードの登録手続が事実上不可能である。承認先が特
定できる場合はＩＤカード等の利用も可能である。しか
し、承認先の知らないうちに認承データのみ入力された
場合、かかる不成行為に対する認承データの唯一性の証
明が困難であり、不正の発見が遅れる。

【０００６】本発明の目的は、従来技術の問題点を克服
し、ペーパーレスで唯一性の証明が可能で、且つ、比較
的簡単に実現できる位置情報利用の認承方法を提供する
ことにある。

【０００７】本発明の他の目的は、誤配送や不正行為を
防止できる受領確認データを用いる高セキュリティな配
送管理方法、および、計算機による一元管理が可能で、
且つ、市販品を利用して安価に構築できる配送管理シス
テムを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の目的は、サイン
や押印に代えて受領や許可あるいは承認などの認承を示
し、且つ、電子計算機によるオンライン管理の可能な認
承確認データを用いる認承方法において、予め、前記認
承確認データとして認承場所の位置座標データを登録
し、読出し可能に認承場所に備え、被認承者の移動に応
じた自己位置を検出しながら認承場所に到着したとき、
読出された承認場所の位置座標データと前記自己位置を
照合し、両者が一致するとき所定の認承処理を可能にす
ることにより達成される。

【０００９】前記受領確認データには地球上の緯度、経
度を利用し、さらに暗証コードなどを組合せることも可
能である。

【００１０】本発明の他の目的は、配送車による複数の
配送先への納品を行う配送管理方法において、配送車の
車載計算機装置は、複数の配送先の位置座標データと納
品データを含む配送データを記憶し、配送先の位置座標
データを目的地にセットして周期的に自己位置を検出
し、目的地と自己位置のデータが一致して配送先に到着
すると、記憶している納品データに基づく所定の検品処
理を可能にし、予め当該配送先に配備されている配送先
の位置座標データを含む受領確認データを前記検品処理
後に読出して、記憶している位置座標データまたは配送
車の自己位置データと照合し、両者が一致する場合に出
力される所定の受領認承信号を納品実績データの一部と
して蓄積することにより達成される。

【００１１】前記自己位置の検出によって、配送車の配
送先への誘導、即ちカーナビゲーションも可能になる。

【００１２】本発明の更に他の目的は、配送車による複
数の配送先への納品を、配送センタでオンライン管理す
る配送管理システムにおいて、予め、配送先の位置座標
データを含む受領確認データを配送先毎に登録すると共
に、配送先に配備して読出し可能なるようにカードまた
はシートに記録する受領確認データの登録・発行手段
と、当日分または１運行分の複数の配送先と納品データ
及び前記配送先の位置データを含む配送データを、配送
ルート単位に編集する配送データ管理手段と、配送ルー
トに対応する配送車に前記配送データを送信及び配送車
からの配送実績データを受信するセンタ送受信手段から
なるセンタ装置と、センタ装置と送受信する第１の車載
送受信手段と、受信した配送データや配送処理した実績
配送データを記憶する記憶手段と、配送先の位置座標デ
ータを目的地にセットして自己位置を算出する自己位置
検出手段と、目的地と自己位置のデータが一致して当該
配送先に到着すると、前記配送データを送信して検品・
受領確認装置を起動すると共に、当該配送先の配送処理
の終了後に次配送先のある場合、前記自己位置検出手段
を再起動する車載配送処理管理部と、前記検品・受領確
認装置との送受信を行う第２の車載送受信手段とからな
る車載装置と、前記車載装置と送受信する手段と、受信
した配送データを記憶する手段と、当該配送先の納品デ
ータと納品する配送品からの読取りデータを照合する検
品処理手段と、検品処理の完了後に当該配送先に配備し
ているカードまたはシートから読込まれた受領確認デー
タと前記配送データの位置座標データを照合し、両者が
一致する場合に所定の受領認承信号を出力し、一致しな
い場合に所定の受領認承ＮＧ信号を出力し、それらの信
号を納品実績データの一部として前記車載装置に送信す
る受領確認手段とからなる検品・受領確認装置と、から
構成されることにより達成される。

【００１３】前記車載装置の前記自己位置検出手段は、
ＧＰＳナビゲーションシステム制御装置を含んで構成さ
れ、該制御装置は複数のＧＰＳ衛星と交信して、自己位
置算出のデータを受信するＧＰＳアンテナを具備するこ
とを特徴とする。

【００１４】また、前記検品・受領確認装置は、バーコ
ードリーダを含むハンディ端末により構成されることを
特徴とする。

【００１５】

【作用】本発明によれば、認承確認データに地球上で唯
一の承認先位置データ（緯度、経度）を用い、被承認者
の自己位置との一致により認承処理するので、被承認者
が承認先に行かないでデータ操作することが防止でき、
印鑑やサインに代えて計算機による高セキュリティな認
承管理を実現できる。

【００１６】本発明の配送管理方法によれば、配送先を
示す位置情報を受領確認データとして利用することで、
誤配送や不成行為を確実に防止でき、且つ、計算機によ
る一元的なペーパーレス管理が実現できる。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。なお、各図を通して同等の要素には同一の符
号を付している。

【００１８】図１は、本発明の一実施例による配送管理
システムの構成図である。本配送管理システムは、
（ａ）配送センタ、（ｂ）配送車、（ｃ）配送先、
（ｄ）ＧＰＳ衛星を結合して構成される。配送センタに
は配送計画の作成、配送車に対する配送データの送信及
び配送車からの実績データの受信を行うセンタ装置１０
１が設けられる。センタ装置１０１は配送先に対する受
領確認シートの発行も行う。

【００１９】配送車には、車載装置１０２と検品・受領
確認装置１０３が設けられる。車載装置１０２はセンタ
装置１０１からの配送データに基づき、ＧＰＳ衛星との
交信により配送車を目的地（配送先）にナビゲートし、
目的地で配送品データを出力する。検品・受領確認装置
１０３は、車載装置１０２からの配送品データを基に、
配送先に納める物品の検品処理と、配送先の所有する受
領確認シート１０４による受領認承処理を行う。

【００２０】図２は、本配送管理システムのハード構成
の一例を示したものである。センタ装置１０１は、配送
データを作成、実績を管理する配送データ作成用計算機
１１、配送先に発行する受領確認用バーコードシート１
０４を出力するバーコードシート作成用プリンタ１２、
配送車と送受信するアンテナ１３から構成される。

【００２１】配送先の住所にしたがって発行されたバー
コードシート１０４は、ＦＡＸや郵送によって配送先に
送付される。配送先の計算機に直接、受領確認データを
送信し、配送先でシート化するようにしてもい。

【００２２】車載装置１０２は、センタ装置１０１と配
送データや実績データを送受信するアンテナ２１と、受
信した配送データに基づく配送車の配送業務を管理する
配送管理計算機２２と、ＧＰＳ衛星１０５から自車の位
置信号をＧＰＳアンテナ２４を介して受信し、配送車の
自車位置座標を算出して配送管理計算機２２へ渡すとと
もに、目的の配送先を地図情報表示装置２５へ表示する
ＧＰＳナビゲーションシステム制御装置２３、目的地変
更などの入力装置２６と、コントローラ２８と送受信す
るアンテナ２７から構成される。

【００２３】検品・受領確認装置１０３は、納品時に配
送者（運転手）により使用されるバーコードターミナル
を付帯した、ハンディ型のコントローラ２８により構成
される。

【００２４】なお、ＧＰＳナビゲーションシステム制御
装置２３は、普及の進んでいるカーナビゲーションシス
テムと基本的には同一構成であり、複数配達先の位置デ
ータ及び演算した自車位置座標（緯度、経度）を、配送
管理計算機２２と入出力する機構が付加されている。

【００２５】配送管理計算機２２とＧＰＳナビゲーショ
ンシステム制御装置２３、さらにはコントローラ２８の
一部機能は、一つの計算機により実現することもでき
る。しかし、本実施例では汎用品の利用と、将来の高機
能化による交換を可能にする柔軟なシステム構成として
いる。

【００２６】図３は、センタ装置１０１の配送データ作
成用計算機１１で管理する配送先位置データを基に、バ
ーコードシート作成用プリンタ１２による受領確認シー
ト１０４の作成の説明図である。本実施例の配送先位置
データは、配送先毎にその緯度、経度と暗証番号の組合
せからなる。通常、配送先位置データはマスクされてい
て、バーコードターミナルコントローラ２８からの読出
しはできない。

【００２７】本実施例の受領確認シートは、配送先毎に
唯一性の高い緯度、経度データを利用するので、後述す
るように目的地における配送車の緯度、経度と照合する
ことにより、配送先に行かないでデータ操作することは
困難であり、不正行為を確実に防止できる。なお、配送
先位置データにおける暗証番号の省略は可能であるが、
さらにセキュリティを高め、また、配送先の住所が近接
している場合や、配送先人を特定する場合などに有効で
ある。

【００２８】図４は、本実施例の配送管理システムの全
体的な処理フロー図である。なお、配送センタにおける
配達計画、仕分け処理などは従来と変わるところがな
く、本実施例ではそれらの説明は省略する。

【００２９】センタ装置１０１は、配送計画に従って当
日（または１回分）の配送ルート（配送車）毎の配送デ
ータを作成し（ｓ１０１）、各配送車に送信する（ｓ１
０２）。図５に、配送ルート１２３の配送データの構成
例を示す。なお、配送先Ａ、Ｂ、Ｃ各々の配送データに
は、配送位置データとリンクした配送品情報（品種、型
式、員数等）が含まれ、当該ルートの配送順にソートさ
れている。

【００３０】自車の配送データを受信した車載装置１０
２は、配送データ中の配送先位置データ（緯度、経度）
をＧＰＳナビゲーションシステムの目的地にセットし、
目的地へのナビゲーションを行う（ｓ１０３）。現在の
自車位置とセットした目的の配送先位置データの一致が
確認されると（ｓ１０４）、当該配送先の配送データ
（配送先位置データと配送品情報）を検品・受領確認装
置１０５へ出力する（ｓ１０５）。これによって、検品
・受領確認装置１０５が起動される。

【００３１】検品・受領確認装置１０５は、バーコード
リーダを介して読込まれる配送品の伝票データ（バーコ
ード）と配送品情報を照合し（ｓ１０６）、全配送品の
検品を確認する（ｓ１０７）。この後、配送先への納品
が終了し、配送先から受領確認シートを提示されると、
バーコードリーダを介して読込み、配送先位置データ
（緯度、経度、暗証コード）と照合し、両者のデータが
一致すると、受領確認ＯＫとなる（ｓ１０８）。もし、
配送先の不在などで受領確認シートによる認承が得られ
ないときは、配達キャンセル信号の入力により、当該配
送先における検品・受領確認処理をキャンセルする（ｓ
１１０）。受領確認ＯＫとなると、フラグまたは暗証コ
ードによる受領認承データが車載装置１０２へ送信され
る（ｓ１０９）。

【００３２】車載装置１０２は、受領認承データを受信
すると、配送データにリンクして実績データとして保存
する（ｓ１１１）。さらに、次配送先の有無をチエック
し（ｓ１１２）、有ればｓ１０３へ戻る。次配送先が無
ければ、保存してある実績データを一括してセンタ装置
１０１へ送信する（ｓ１１３）。

【００３３】センタ装置１０１は、配送車からの実績デ
ータを受信すると、記憶している配送データと照合し
て、全配送先について受領確認ＯＫかチエックし（ｓ１
１４）、ＯＫであれば終了する。もし、受領確認のない
配送先があれば、配送車にその理由の応答を要求する
（ｓ１１５）。

【００３４】本実施例の配送管理システムによれば、配
送先位置データを利用することで、配送車のナビゲーシ
ョン、配送先における検品処理及び受領確認処理を、計
算機によるオンライン処理により実現する。この結果、
全ての配送情報の一元管理が可能になり、配送効率およ
び配送業務のセキュリティを大幅に向上できる。

【００３５】次に、センタ装置、車載装置及び検品・受
領確認装置について、その構成と動作を詳細に説明す
る。

【００３６】図６は、センタ装置１０１の機能ブロック
図である。配送先位置座標登録部２０１は、配送先の位
置座標（緯度、経度）と暗証コードからなる配送先位置
データ（図３）を、配送先位置データファイル２１１に
登録する。受領確認シート出力部２０３は、配送先毎に
位置座標と暗証コードをバーコード化し、受領確認シー
トを発行する。暗証コードは、配送先が設定するように
してもよい。

【００３７】配送データ作成部２０６は、図示しない配
送計画ファイルなどから当日の全配送データを読出し、
配送ルート毎の配送先と配送品情報を配送データファイ
ル２１２に格納する。

【００３８】配送データ管理部２０２は、ファイル２１
２の配送データとファイル２１１の配送先位置データを
読出してリンクし、配送ルートの配送順にソートした配
送データを編集して、配送実績ファイル２１３に記憶す
る。さらに、配送データ送信部２０４を介して、配送ル
ートに対応する配送車の車載装置１０２に、編集した当
日分の配送データを送信する。一方、車載装置１０２か
ら、配送実績データを受信し、記憶してある配送データ
と対応しながら各配送先の受領認承データをチエックし
て、配送実績ファイル２１３に格納する。

【００３９】図７は、車載装置１０２の機能ブロック図
である。配送データ受信部３０１は、受信した当日分の
配送データを配送データファイル３１１に格納する。位
置座標管理部３０２は、先頭の配送データから位置デー
タ（緯度、経度）を取り出し、ＧＰＳナビゲーションシ
ステム制御部３０４にセットする。制御部３０４は、セ
ットされた位置データを目的地とし、ＧＰＳ衛星１０５
と交信しながら、配送車の現在位置を算出する。この
際、自車位置座標３０４の精度を上げるために、３個以
上のＧＰＳ衛星１０５からの信号を受信している。配送
車の現在位置は、地図情報表示装置２５へ表示すると共
に、現在位置を位置座標管理部３０２へ応答する。な
お、ＧＰＳのバックアップシステムとして、移動無線や
地磁気センサによる自車位置検出システムを併用するよ
うにしてもよい。

【００４０】位置座標管理部３０２は、目的地と現在位
置を一定周期でチェックし、誤差範囲内で一致すると、
目標地到着信号を検品・受領管理部３０５へ出力する。
これを受けて、検品・受領管理部３０５は、到達した配
送先の納品データ（配送品情報）と受領確認用の配送位
置データ（緯度、経度、暗証コード）を、配送データ管
理部３０３に要求してファイル３１１から取り出し、検
品・受領データ送信部３０６を介して、検品・受領確認
装置１０３へ送信する。

【００４１】一方、配送実績管理部３０８は、配送先の
受領認承を含む配送実績データを、検品・受領実績受信
部３０７を介して受信すると、配送実績ファイル３１２
に記憶すると共に、配送データ管理部３０３を介して次
配送先の有無をチエックする。配送先の有る場合には、
管理部３０３に通知して位置座標管理部３０２を再起動
する。配送先の無い場合は、配送実績送信部３０９を介
して配送実績データをセンタ装置１０１へ送信する。配
送実績データの送信は、センタ装置１０１からの読出し
によってもよい。

【００４２】図８は、検品・受領確認装置１０３の機能
ブロック図である。検品・受領データ受信部４０１は、
受信した配送先の全納品データと受領確認用の配送位置
データを、検品受領データファイル４１１に格納する。
検品管理部４０２は、納品に際して配送品貼付ラベルの
バーコードから読み取った配送品情報と、ファイル４１
１の納品データを照合し、配送品の検品を行う。

【００４３】受領確認部４０３は、全配送品の検品終了
後に確認可能状態となり、納品によって受領者から提示
される受領確認シート１０４のバーコードを読み取っ
て、ファイル４１１の配送位置データと照合し、一致す
るとき受領認承データを出力する。

【００４４】検品・受領実績管理部４０４は、受領認承
データを受け取ると、ファイル４１１の検品・受領デー
タとリンクした検品・受領実績データをファイル４１２
に格納する。また、バーコードターミナル２８の送信ボ
タンを押して、検品・受領実績データを検品・受領実績
管理部４０５から車載装置１０２へ送信する。

【００４５】図９に、バーコードターミナル２８で実現
する検品処理及び、受領確認処理の詳細なフローチャー
トを示す。

【００４６】配送先に到着して、車載装置１０２から検
品・受領データを受信すると（ｓ２０１）、当該配送先
の配送品リストがターミナル２８の表示部に出力され
る。配送者はリストに従って配送品の荷降しを行う。そ
の際、配送品のバーコードを読み取り（ｓ２０２）、配
送品情報と照合し（ｓ２０３）、一致すると配送品の検
品済みフラグがＯＮになる（ｓ２０４）。全配送品のフ
ラグがＯＮして検品が完了すると（ｓ２０５）、その時
刻が検品終了実績時刻としてセットされる（ｓ２０
６）。

【００４７】次に、配送先位置データ（緯度、経度、暗
証コード）を検品・受領データファイル４１１より取り
出して待機する（ｓ２０７）。配送先への実際の納品が
完了し、受領者から提示された受領確認シートのバーコ
ードが読取られると（ｓ２０８）、予め、ターミナル２
８内のリトライカウンタに設定されているリトライ設定
値内（３回ていど）か判定される（ｓ２０９）。リトラ
イ設定値内であれば、配送先位置データと受領確認シー
トの情報が一致するかチエックする（ｓ２１０）。一致
すれば、当該配送先の受領確認フラグをセットし、受領
認承信号を出力する（ｓ２１１）。

【００４８】一方、一致しなければ、リトライ設定値を
カウントアップして、受領確認シートの再読み取りを可
能にする（ｓ２１２）。この結果、リトライ設定値を超
えると、エラーモード処理に移行し、受領認承ＮＧ信号
が出力される（ｓ２１３）。

【００４９】これにより、読み取りミスや操作ミスに対
処すると共に、受領確認シートの紛失等により読み取り
ができない場合に、リトライ設定値をターミナル２８の
ボタン操作でカウントアップして、受領認承ＮＧ信号を
出力させることもできる。この受領認承ＮＧ信号で、受
領承認のオンライン処理をクローズすることができる。
ただし、別途、受領承認のサインまたは押印を得て、後
刻に受領承認のオフライン処理をする必要がある。

【００５０】なお、配送先が留守などのために実際の納
品ができなかった場合には、ステップｓ２０７の待機状
態に対し、ボタン操作でキャンセル信号を入力して以下
の処理を取消すと共に、車載装置１０２へキャンセル信
号または空の実績データを送信して、次の配送処理等を
可能にする。

【００５１】受領認承信号または受領認承ＮＧ信号が出
力されると、そのタイミングで受領確認時刻がセットさ
れる（ｓ２１４）。この後、配送先位置データ、受領確
認シートの読込みデータ、受領認承信号または受領認承
ＮＧ信号、検品終了実績時刻及び受領確認時刻を組にし
た運行データを作成し（ｓ２１５）、最後にターミナル
２８のボタン操作で、運行データを車載装置１０２へデ
ータ送信する（ｓ２１６）。

【００５２】このように、運行データには配送先位置デ
ータ（従って、配送車の現在位置データ）と受領者の位
置データとその一致、不一致が記録されるので、誤配送
はもちろん配送先に行かないでデータ処理する不正行為
を防止できる。また、検品終了時刻と受領確認時刻が含
まれるので、配送者が配送先へ行って検品し、実際に納
品した作業状況が把握できると共に、受領者からのトラ
ブル等への対処にも役立つ。

【００５３】上記した本実施例の配送管理方式では、配
送車を誘導する目的地の位置情報の唯一性を、受領確認
データとしても利用することにより、受領者の認承デー
タのオンライン管理を実現している。また、目的地への
到達によって検品が可能になり、全検品の終了によって
受領確認が可能となるようにシステム構成しているの
で、誤配送や不正行為を防止できる。また、各ステップ
の処理は、納品と受領認承のバーコード読込み以外は全
て自動化されているので、配送車（運転者）の負担は大
幅に軽減でき、代理者による配送も容易になる。

【００５４】以上、本発明の一実施例を配送管理システ
ムに適用して説明した。しかし、本発明の認承方式はこ
の適用に限られるものではない。例えば、オリエンテー
リング競技において、予め各通過ポイントに緯度、経度
を記録したバーコードシートを備え、一方、各競技者は
自己位置の検出とバーコードリーダを兼ねた端末装置を
携帯し、各ポイントでバーコードを読込み、自己位置と
一致するとき当該ポイント通過の認承信号を出力して競
技本部に送信する。本部では競技者毎に、通過ポイント
や時間をリアルタイム集計することで、迅速且つ、正確
な競技判定が可能になる。また、行方不明者の捜索にも
有効となる。

【００５５】

【発明の効果】本発明の認承方法によれば、認承地点の
緯度、経度を認承データとすることで、その唯一性の証
明が可能になり、従来の印鑑やサインなどのペーパ管
理、あるいは指紋やサインなどのパターン照合管理に代
えて、計算機による簡単且つセキュリティの高い認承管
理が可能になる。

【００５６】本発明の配送管理方法によれば、配送先の
位置情報を利用することで、印鑑やサインなどの不要な
受領確認が可能になる。

【００５７】本発明の配送管理システムによれば、配送
先位置データを利用することで、配送車のナビゲーショ
ン、配送先における検品処理及び受領確認処理を、計算
機によるオンライン処理により実現する。この結果、全
ての配送情報の一元管理が可能になり、配送効率および
配送業務のセキュリティを大幅に向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例による配送管理システムの全
体構成図。

【図２】本実施例の配送管理システムのハード構成図。

【図３】配送先位置データの登録と受領確認シートの発
行を示す説明図。

【図４】本発明の一実施例による配送管理方法を示すフ
ローチャート。

【図５】本実施例の積み込みモードの車載配送管理装置
処理フローである。

【図６】センタ装置の構成を示す機能ブロック図。

【図７】車載装置の構成を示す機能ブロック図。

【図８】検品・受領確認装置の構成を示す機能ブロック
図。

【図９】検品・受領確認装置の処理を示すフローチャー
ト。

【符号の説明】

１１…配送データ作成用計算機、１２…バーコードシー
ト作成用プリンタ、１３…センタ側送受信アンテナ、２
１…車載側送受信アンテナ、２２…車載配送管理計算
機、２３…ＧＰＳナビゲーションシステム制御装置、２
４…ＧＰＳアンテナ、２５…地図情報表示装置、２８…
バーコードターミナルコントローラ、１０１…センタ装
置、１０２…車載装置、１０３…検品・受領確認装置、
１０４…受領確認シート、１０５…ＧＰＳ衛星。

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−187859（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−111197（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−62093（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−324672（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−67113（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−171957（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−266030（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−338735（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−73242（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−290193（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−4272（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G08G 1/00 - 1/16 G06F 17/60

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サインや押印に代えて受領や許可あるい
   は承認などの認承を示し、且つ、電子計算機によるオン
   ライン管理の可能な認承確認データを用いる認承方法に
   おいて、 予め、前記認承確認データとして認承場所の緯度、経度
   による位置座標データを登録し、読出し可能に認承場所
   に備え、被認承者の移動に応じた自己位置の緯度、経度
   を検出しながら認承場所に到着したとき、読出された承
   認場所の位置座標データと前記自己位置を照合し、両者
   が一致するとき所定の認承処理を可能にすることを特徴
   とする位置情報利用の認承方法。
2. 【請求項２】 請求項１において、 前記認承確認データには、認承者毎のＩＤコードまたは
   暗証コードを含むことを特徴とする位置情報利用の認承
   方法。
3. 【請求項３】 配送車による複数の配送先への納品を行
   う配送管理方法において、 配送車の車載計算機装置は、複数の配送先の位置座標デ
   ータと納品データを含む配送データを記憶し、配送先の
   位置座標データを目的地にセットして周期的に自己位置
   を検出し、目的地と自己位置のデータが一致して配送先
   に到着すると、記憶している納品データに基づく所定の
   検品処理を可能にし、予め当該配送先に配備されている
   配送先の緯度、経度による位置座標データを含む受領確
   認データを前記検品処理後に読出して、配送車の自己位
   置データの緯度、経度と照合し、両者が一致する場合に
   出力される所定の受領認承信号を納品実績データの一部
   として蓄積することを特徴とする配送管理方法。
4. 【請求項４】 配送車による複数の配送先への納品を、
   配送センタでオンライン管理する配送管理システムにお
   いて、 予め、配送先の緯度、経度による位置座標データと暗証
   コードを含む受領確認データを配送先毎に登録すると共
   に、配送先に配備して読出し可能なるようにカードまた
   はシートに記録する受領確認データの登録・発行手段
   と、当日分または１運行分の複数の配送先と納品データ
   及び前記配送先の位置座標データと暗証コードを含む配
   送データを、配送ルート単位に編集する配送データ管理
   手段と、配送ルートに対応する配送車に前記配送データ
   を送信及び配送車からの配送実績データを受信するセン
   タ送受信手段からなるセンタ装置と、 センタ装置と送受信する第１の車載送受信手段と、受信
   した配送データや配送処理した実績配送データを記憶す
   る記憶手段と、配送先の位置座標データを目的地にセッ
   トして自己位置を算出する自己位置検出手段と、目的地
   と自己位置のデータが一致して当該配送先に到着する
   と、前記配送データを送信して検品・受領確認装置を起
   動すると共に、当該配送先の配送処理の終了後に次配送
   先のある場合、前記自己位置検出手段を再起動する車載
   配送処理管理部と、前記検品・受領確認装置との送受信
   を行う第２の車載送受信手段とからなる車載装置と、 前記車載装置と送受信する手段と、受信した配送データ
   を記憶する手段と、当該配送先の納品データと納品する
   配送品からの読取りデータを照合する検品処理手段と、
   検品処理の完了後に当該配送先に配備しているカードま
   たはシートから読込まれた受領確認データと前記配送デ
   ータの位置座標データ及び暗証コードとを照合し、両者
   が一致する場合に所定の受領認承信号を出力し、一致し
   ない場合に所定の受領認承ＮＧ信号を出力し、それらの
   信号を納品実績データの一部として前記車載装置に送信
   する受領確認手段とからなる検品・受領確認装置と、か
   ら構成されることを特徴とする配送管理システム。