JP3398168B2 - ルーフ付き軽車両のピラー支持構造 - Google Patents
ルーフ付き軽車両のピラー支持構造Info
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は二輪車や揺動式三輪車等
の軽車両のうち運転席の上方を覆うルーフが付いたもの
に関する。 【０００２】 【従来の技術】雨天にも対応できる軽車両として、運転
席上方にルーフを設けたものが実開平２−６３２８８号
として知られている。実開平２−６３２８８号に開示さ
れる軽車両は、車体カバーの後部上方の側面に軽車両が
停止している場合等に操向を行なうためのグリップを取
付けている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】実開平２−６３２８８
号に開示されるように、運転席全体をボックス状に覆っ
てしまうと、メンテナンス性が不便だったり重量が増加
する不利がある。一方、実開平２−９６３８８号に開示
されるように車体後部にピラーを立設し、このピラーに
てルーフを支持するようにすれば、軽量化を図ることが
できるが、ピラーの車体への取り付け部が外部に露出し
ているので、見苦しく且つゴミ等が侵入しやすい。 【０００４】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、運転席の上方にルーフを設けた軽車両におい
て、前記ルーフを支持するピラー下端はピラーブラケッ
トに取り付けられ、このピラー取付部の近傍に車体側方
に突出するグリップを設け、ピラー取付部及びグリップ
をピラーカバーで一体に覆った。 【０００５】 【作用】ボディカバーのグリップ部上方に形成された開
口を介して、ボディカバーの内方に位置するピラーブラ
ケットにボディカバーの外側からピラーの下端を金属ベ
ルト等によって取り付け、更に、ボディカバーのグリッ
プ部にピラーカバーを取り付けることで前記ピラーブラ
ケットに対するピラーの取り付け部が外部から隠され
る。また、側方に突出するグリップも一体に覆うため、
グリップの保護も行う。 【０００６】 【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで、図１は本発明に係るピラー支持構造
を適用したスクータタイプの軽車両の全体側面図であ
り、この軽車両は前後に延びるフレーム１の前端部にヘ
ッドパイプ２を取り付け、このヘッドパイプ２にステア
リングシャフト３を挿通し、このステアリングシャフト
３の上端にハンドル４を取り付け、またステアリングシ
ャフト３の下端にフロントフォーク５を取り付け、この
フロントフォーク５の下端にて前輪６の軸を支持してい
る。 【０００７】また、フレーム１の中間部には燃料タンク
７を、この燃料タンク７よりも若干後の上方にはオイル
タンク８を取り付け、更に燃料タンク７よりも後方位置
にはリンク機構９を介してエンジン、動力伝達機構等か
らなるパワーユニット１０の前端部を連結し、このパワ
ーユニット１０の後部とフレーム１の後部との間に緩衝
器１１を介設するとともにパワーユニット１０の後部で
後輪１２の軸を支持している。 【０００８】また、フレーム１はカバー類にて覆われて
いる。即ち、フレーム１の起立した前部にはレッグシー
ルド１３が設けられ、このレッグシールド１３の前面に
フロントボディカバー１４が取り付けられ、またレッグ
シールド１３に連続するように足載せフロア１５が設け
られ、この足載せフロア１５の後部に連続するようにリ
ヤボディカバー１６が設けられ、このリヤボディカバー
１６の内側で左右のフレーム１間には前方から後方にか
けて連続的にヘルメットなどを収める物品収納箱２２が
設けられ、この物品収納箱２２の前端部にシート１７が
その前端部を枢支点として開閉自在に支持され、リヤボ
ディカバー１６の後端にはテールアンドストップランプ
及びウインカーランプを組み込んだコンビネーションラ
ンプ３６が取り付けられている。 【０００９】更に、フロントボディカバー１４の上端部
にはウインドシールド１８の下端部が支持され、このウ
インドシールド１８は運転席の上方まで延びてルーフ１
９となり、このルーフ１９の後端はピラー２０にて支持
されている。 【００１０】次に、ピラー２０の下端を取り付けた部分
を中心にして車体の後部構造を図２乃至図８に基づいて
説明する。ここで、図２は車体の後部拡大図、図３は図
２のＡ−Ａ線断面図、図４はリヤボディカバーの側面
図、図５はリヤボディカバーの平面図、図６はピラーカ
バーの側面図、図７はピラーカバーの平面図、図８は図
３の要部拡大図である。 【００１１】図２及び図３に示すように左右のフレーム
１（図では左側のフレームを示したが実際には左右一対
ある）の間には上半体２２ａと下半体２２ｂからなる前
記物品収納箱２２を配置し、この物品収納箱２２とリヤ
ボディカバー１６との間に位置するようにフレーム１の
後部にピラーブラケット２３をボルト２４によって取り
付けている。この物品収納箱２２はヘルメット２２ｃを
収納する他にアタッシュケース２２ｄ等の巾広物を収納
するため中央を側方への膨出部２２ｅとしている。尚、
フレーム１の後部には運搬用のフック１ａを設けてい
る。 【００１２】また、前記ピラー２０の下端には金属バン
ド２５が巻回され、リヤボディカバー１６には図４及び
図５にも示すように開口１６ａが形成され、開口１６ａ
よりも下方位置にはメインスタンドを掛けたり、外した
りする際に手を差し込むグリップ部１６ｂが外側に膨出
しており、更に開口１６ａ及びグリップ部１６ｂの周り
に係止穴１６ｃが形成されている。 【００１３】前記開口１６ａを介してリヤボディカバー
１６の外側からピラーブラケット２３の上端部に前記金
属バンド２５をボルト２６にて締め付けて取り付けてい
る。尚、ボルト２６は２本用い、一方のボルト２６によ
ってピラーブラケット２３の上端部にシートキャッチブ
ラケット２７が共締めされ、このシートキャッチブラケ
ット２７の車幅方向の中間部にはシート１７の後端部に
設けたフック１７ａが係止する係止片２８が取り付けら
れている。また、グリップ部１６ｂの外側にピラーカバ
ー３０が差し込み構造にて止着されている。尚、ピラー
カバーはゴム状のカバーよりなるプラスチックでもよ
い。 【００１４】ピラーカバー３０は図６乃至図８に示すよ
うに、略三角形をなす基部３０ａにてグリップ部１６ｂ
を包み込み、基部３０ａから一体的に斜め後上方に向か
って前記開口１６ａを隠す半筒状の起立部３０ｂが起立
し、この起立部３０ｂ上端にはピラー２０が貫通する穴
３０ｃが形成され、更に周縁部には５ヵ所に前記係止穴
１６ｃ差し込まれる突起３０ｄが形成されている。 【００１５】更に、ピラーカバー３０の下縁部には図８
に示すように折り返し部３１が設けられ、この折り返し
部３１には開口３１ａが形成されている。而して、図９
の想像線で示すようにピラーカバー３０をグリップ部１
６ｂの下方からピラーカバー３０の下縁部と折り返し部
３１との間にグリップ部１６ｂを挟み込むように差し込
むと、折り返し部３１が押し開かれ開口３１ａがグリッ
プ部１６ｂに設けた突起１６ｃに係合する。この係合に
よりピラーカバー３０の位置決めがなされ、この後前記
したように差し込み構造にてピラーカバー３０を止着す
る。 【００１６】図１０はグリップ部の別実施例を示す断面
図であり、この実施例にあってはグリップ部１６ｂの補
強を図るため、ピラーブラケット２３の外側に補強片４
０を溶接している。 【００１７】 【発明の効果】以上に説明したように本発明によれば、
運転席の上方にルーフを設けた軽車両において、前記ル
ーフを支持するピラー下端はピラーブラケットに取り付
けられ、このピラー取付部の近傍に車体側方に突出する
グリップを設け、ピラー取付部及びグリップをピラーカ
バーで一体に覆ったので、グリップカバーを専用に設け
る必要がなく、しかもピラー取付部を目立たせることな
く、また、グリップよりピラーカバーの方が外側に位置
するので、バンパーの役割も発揮する。
の軽車両のうち運転席の上方を覆うルーフが付いたもの
に関する。 【０００２】 【従来の技術】雨天にも対応できる軽車両として、運転
席上方にルーフを設けたものが実開平２−６３２８８号
として知られている。実開平２−６３２８８号に開示さ
れる軽車両は、車体カバーの後部上方の側面に軽車両が
停止している場合等に操向を行なうためのグリップを取
付けている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】実開平２−６３２８８
号に開示されるように、運転席全体をボックス状に覆っ
てしまうと、メンテナンス性が不便だったり重量が増加
する不利がある。一方、実開平２−９６３８８号に開示
されるように車体後部にピラーを立設し、このピラーに
てルーフを支持するようにすれば、軽量化を図ることが
できるが、ピラーの車体への取り付け部が外部に露出し
ているので、見苦しく且つゴミ等が侵入しやすい。 【０００４】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、運転席の上方にルーフを設けた軽車両におい
て、前記ルーフを支持するピラー下端はピラーブラケッ
トに取り付けられ、このピラー取付部の近傍に車体側方
に突出するグリップを設け、ピラー取付部及びグリップ
をピラーカバーで一体に覆った。 【０００５】 【作用】ボディカバーのグリップ部上方に形成された開
口を介して、ボディカバーの内方に位置するピラーブラ
ケットにボディカバーの外側からピラーの下端を金属ベ
ルト等によって取り付け、更に、ボディカバーのグリッ
プ部にピラーカバーを取り付けることで前記ピラーブラ
ケットに対するピラーの取り付け部が外部から隠され
る。また、側方に突出するグリップも一体に覆うため、
グリップの保護も行う。 【０００６】 【実施例】以下に本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。ここで、図１は本発明に係るピラー支持構造
を適用したスクータタイプの軽車両の全体側面図であ
り、この軽車両は前後に延びるフレーム１の前端部にヘ
ッドパイプ２を取り付け、このヘッドパイプ２にステア
リングシャフト３を挿通し、このステアリングシャフト
３の上端にハンドル４を取り付け、またステアリングシ
ャフト３の下端にフロントフォーク５を取り付け、この
フロントフォーク５の下端にて前輪６の軸を支持してい
る。 【０００７】また、フレーム１の中間部には燃料タンク
７を、この燃料タンク７よりも若干後の上方にはオイル
タンク８を取り付け、更に燃料タンク７よりも後方位置
にはリンク機構９を介してエンジン、動力伝達機構等か
らなるパワーユニット１０の前端部を連結し、このパワ
ーユニット１０の後部とフレーム１の後部との間に緩衝
器１１を介設するとともにパワーユニット１０の後部で
後輪１２の軸を支持している。 【０００８】また、フレーム１はカバー類にて覆われて
いる。即ち、フレーム１の起立した前部にはレッグシー
ルド１３が設けられ、このレッグシールド１３の前面に
フロントボディカバー１４が取り付けられ、またレッグ
シールド１３に連続するように足載せフロア１５が設け
られ、この足載せフロア１５の後部に連続するようにリ
ヤボディカバー１６が設けられ、このリヤボディカバー
１６の内側で左右のフレーム１間には前方から後方にか
けて連続的にヘルメットなどを収める物品収納箱２２が
設けられ、この物品収納箱２２の前端部にシート１７が
その前端部を枢支点として開閉自在に支持され、リヤボ
ディカバー１６の後端にはテールアンドストップランプ
及びウインカーランプを組み込んだコンビネーションラ
ンプ３６が取り付けられている。 【０００９】更に、フロントボディカバー１４の上端部
にはウインドシールド１８の下端部が支持され、このウ
インドシールド１８は運転席の上方まで延びてルーフ１
９となり、このルーフ１９の後端はピラー２０にて支持
されている。 【００１０】次に、ピラー２０の下端を取り付けた部分
を中心にして車体の後部構造を図２乃至図８に基づいて
説明する。ここで、図２は車体の後部拡大図、図３は図
２のＡ−Ａ線断面図、図４はリヤボディカバーの側面
図、図５はリヤボディカバーの平面図、図６はピラーカ
バーの側面図、図７はピラーカバーの平面図、図８は図
３の要部拡大図である。 【００１１】図２及び図３に示すように左右のフレーム
１（図では左側のフレームを示したが実際には左右一対
ある）の間には上半体２２ａと下半体２２ｂからなる前
記物品収納箱２２を配置し、この物品収納箱２２とリヤ
ボディカバー１６との間に位置するようにフレーム１の
後部にピラーブラケット２３をボルト２４によって取り
付けている。この物品収納箱２２はヘルメット２２ｃを
収納する他にアタッシュケース２２ｄ等の巾広物を収納
するため中央を側方への膨出部２２ｅとしている。尚、
フレーム１の後部には運搬用のフック１ａを設けてい
る。 【００１２】また、前記ピラー２０の下端には金属バン
ド２５が巻回され、リヤボディカバー１６には図４及び
図５にも示すように開口１６ａが形成され、開口１６ａ
よりも下方位置にはメインスタンドを掛けたり、外した
りする際に手を差し込むグリップ部１６ｂが外側に膨出
しており、更に開口１６ａ及びグリップ部１６ｂの周り
に係止穴１６ｃが形成されている。 【００１３】前記開口１６ａを介してリヤボディカバー
１６の外側からピラーブラケット２３の上端部に前記金
属バンド２５をボルト２６にて締め付けて取り付けてい
る。尚、ボルト２６は２本用い、一方のボルト２６によ
ってピラーブラケット２３の上端部にシートキャッチブ
ラケット２７が共締めされ、このシートキャッチブラケ
ット２７の車幅方向の中間部にはシート１７の後端部に
設けたフック１７ａが係止する係止片２８が取り付けら
れている。また、グリップ部１６ｂの外側にピラーカバ
ー３０が差し込み構造にて止着されている。尚、ピラー
カバーはゴム状のカバーよりなるプラスチックでもよ
い。 【００１４】ピラーカバー３０は図６乃至図８に示すよ
うに、略三角形をなす基部３０ａにてグリップ部１６ｂ
を包み込み、基部３０ａから一体的に斜め後上方に向か
って前記開口１６ａを隠す半筒状の起立部３０ｂが起立
し、この起立部３０ｂ上端にはピラー２０が貫通する穴
３０ｃが形成され、更に周縁部には５ヵ所に前記係止穴
１６ｃ差し込まれる突起３０ｄが形成されている。 【００１５】更に、ピラーカバー３０の下縁部には図８
に示すように折り返し部３１が設けられ、この折り返し
部３１には開口３１ａが形成されている。而して、図９
の想像線で示すようにピラーカバー３０をグリップ部１
６ｂの下方からピラーカバー３０の下縁部と折り返し部
３１との間にグリップ部１６ｂを挟み込むように差し込
むと、折り返し部３１が押し開かれ開口３１ａがグリッ
プ部１６ｂに設けた突起１６ｃに係合する。この係合に
よりピラーカバー３０の位置決めがなされ、この後前記
したように差し込み構造にてピラーカバー３０を止着す
る。 【００１６】図１０はグリップ部の別実施例を示す断面
図であり、この実施例にあってはグリップ部１６ｂの補
強を図るため、ピラーブラケット２３の外側に補強片４
０を溶接している。 【００１７】 【発明の効果】以上に説明したように本発明によれば、
運転席の上方にルーフを設けた軽車両において、前記ル
ーフを支持するピラー下端はピラーブラケットに取り付
けられ、このピラー取付部の近傍に車体側方に突出する
グリップを設け、ピラー取付部及びグリップをピラーカ
バーで一体に覆ったので、グリップカバーを専用に設け
る必要がなく、しかもピラー取付部を目立たせることな
く、また、グリップよりピラーカバーの方が外側に位置
するので、バンパーの役割も発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るピラー支持構造を適用した軽車両
の全体側面図 【図２】同ピラー支持構造を適用した軽車両の後部拡大
図 【図３】図２のＡ−Ａ線断面図 【図４】リヤボディカバーの側面図 【図５】リヤボディカバーの平面図 【図６】ピラーカバーの側面図 【図７】ピラーカバーの平面図 【図８】リヤボディカバーとピラーカバーとの結合部を
示す断面図 【図９】図３の要部拡大図 【図１０】グリップ部の別実施例を示す断面図 【符号の説明】 １…フレーム、１６…リヤボディカバー、１６ａ…開
口、１６ｂ…グリップ部、１９…ルーフ、２０…ピラ
ー、２２…メットボックス、２３…ピラーブラケット、
３０…ピラーカバー。
の全体側面図 【図２】同ピラー支持構造を適用した軽車両の後部拡大
図 【図３】図２のＡ−Ａ線断面図 【図４】リヤボディカバーの側面図 【図５】リヤボディカバーの平面図 【図６】ピラーカバーの側面図 【図７】ピラーカバーの平面図 【図８】リヤボディカバーとピラーカバーとの結合部を
示す断面図 【図９】図３の要部拡大図 【図１０】グリップ部の別実施例を示す断面図 【符号の説明】 １…フレーム、１６…リヤボディカバー、１６ａ…開
口、１６ｂ…グリップ部、１９…ルーフ、２０…ピラ
ー、２２…メットボックス、２３…ピラーブラケット、
３０…ピラーカバー。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 杉岡 浩一
埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式
会社本田技術研究所内
(56)参考文献 特開 昭59−77988（ＪＰ，Ａ)
実開 平３−67287（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62J 17/08
B62J 39/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 運転席の上方にルーフを設けた軽車両に
おいて、前記ルーフを支持するピラー下端はピラーブラ
ケットに取り付けられ、このピラー取付部の近傍に車体
側方に突出するグリップを設け、ピラー取付部及びグリ
ップをピラーカバーで一体に覆ったことを特徴とするル
ーフ付き軽車両のピラー支持構造。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04346093A JP3398168B2 (ja) | 1993-03-04 | 1993-03-04 | ルーフ付き軽車両のピラー支持構造 |
| TW86217945U TW401948U (en) | 1993-03-04 | 1993-11-30 | Lighting fixture assembling structure for bicycle or tricycle |
| TW085213097U TW333935U (en) | 1993-03-04 | 1993-11-30 | Article container structrue in roofed light vehicle |
| IT94TO000144A IT1268031B1 (it) | 1993-03-04 | 1994-03-03 | Struttura di un contenitore porta oggetti in un veicolo leggero munito di tetto. |
| KR1019940004135A KR100209300B1 (ko) | 1993-03-04 | 1994-03-03 | 루프가 부착된 경차량의 물품수납실 구조 |
| CN94102231A CN1101763C (zh) | 1993-03-04 | 1994-03-03 | 带顶棚轻型车辆物品收纳室的构造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04346093A JP3398168B2 (ja) | 1993-03-04 | 1993-03-04 | ルーフ付き軽車両のピラー支持構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06255553A JPH06255553A (ja) | 1994-09-13 |
| JP3398168B2 true JP3398168B2 (ja) | 2003-04-21 |
Family
ID=12664327
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04346093A Expired - Fee Related JP3398168B2 (ja) | 1993-03-04 | 1993-03-04 | ルーフ付き軽車両のピラー支持構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3398168B2 (ja) |
-
1993
- 1993-03-04 JP JP04346093A patent/JP3398168B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06255553A (ja) | 1994-09-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20030203 |
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