JP3380220B2 - 分岐掘進可能なシールド掘進機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】 本発明は、分岐掘進可能な
シールド掘進機に関し、特に本線シールド掘進機の胴部
材に対する内胴部材のシール性能の低下を解消すると共
に工期を短縮可能にした分岐掘進可能なシールド掘進機
に関する。

【０００２】

【従来の技術】 上下水道や通信ケーブル用の種々のシ
ールド孔（トンネル）をシールド掘進機で掘進する際
に、トンネルの途中から小径の分岐トンネルを分岐発進
することも多い。分岐発進する場合、通常本線のシール
ド掘進機で本線トンネルを掘進していき、分岐地点に到
着した時に本線用シールド掘進機から分岐線シールド掘
進機を左方または右方へ直角状に分岐発進させ、その分
岐後には本線トンネルを本線用シールド掘進機で分岐ト
ンネルを分岐線シールド掘進機で夫々独立に掘進する。

【０００３】例えば、特開平８−１６５８８４号公報に
は、分岐掘進可能なシールド掘進機として、カッターデ
ィスク、前胴、中胴、後胴、前胴後端付近の切羽側シー
ルドジャッキ、後胴前端付近に設けた立坑側シールドジ
ャッキ、後胴内に設けたエレクタ装置、中胴に設けた分
岐発進部及び分岐トンネル掘進用の分岐線シールド掘進
機等を備え、中胴を３重構造にしたシールド掘進機が記
載されている。

【０００４】このシールド掘進機においては、分岐地点
に到達前は立坑側シールドジャッキにより掘進推力を発
生させつつ掘進し、分岐地点において３重構造の中胴を
伸長させて分岐発進用窓を開口させて分岐線シールド掘
進機を発進させ、その後本線シールド掘進機では、中胴
の内側２重構造と後胴とを前胴から切り離し、切羽側シ
ールドジャッキにより掘進推力を発生させて掘進し、そ
の本線トンネルの掘進と並行して分岐線シールド掘進機
により分岐線トンネルの掘進を行う。

【０００５】一方、本願出願人は、特願平１１−２４１
２３６号において、本線トンネルの複数個所から分岐線
トンネルを分岐可能にする分岐シールド掘進方法を提案
し実用化している。即ち、シールド掘進機には、その胴
部材に対してトンネル軸心方向へ相対的にスライド可能
に内嵌された内胴部材が予め設けられている。本線トン
ネルの掘進を行う際には、内胴部材を胴部材の内面側に
重ね内胴部材を掘進機本体に固定し、胴部材と掘進機本
体と内胴部材とを固定した状態でトンネルの掘進を行
う。

【０００６】本線トンネルの掘進途中に、分岐線トンネ
ルを分岐させる分岐地点に達した際には、内胴部材の掘
進機本体に対する固定を解除して内胴部材の後端部を覆
工済みセグメントに例えばピンなどで連結する。次に、
掘進機本体と胴部材とを内胴部材に対して相対的に前進
移動させセグメント１リング分前進した時点で、内胴部
材の内面に１リング分のセグメントを構築する。これを
繰り返して内胴部材の内面に複数リング分のセグメント
を構築し、分岐線シールド掘進機のチャンバー内の空隙
を充填材で充填し、分岐発進口を形成する。

【０００７】次に、シールド掘進機を分岐発進口より前
進させた状態で、その分岐発進口から分岐線シールド掘
進機を分岐発進させる。分岐線シールド掘進機を分岐発
進させてから又は分岐発進させながら、複数のシールド
ジャッキにより内胴部材を掘進機本体と胴部材に対して
相対的に前進移動させて胴部材に最大限重ねる。その
後、内胴部材を掘進機本体に固定して本線トンネルの掘
進を行い、以下前記と同様に本線トンネルの複数の分岐
地点から分岐線シールド掘進機を夫々分岐発進させるこ
とができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】 前記特開平８−１６
５８８４号公報のシールド掘進機では、トンネル軸心方
向に前胴と中胴と後胴とを備えているから機長が長くな
る。機長が長くなれば、シールドジャッキの容量が増大
し、シールドジャッキを支持するセグメントの強度が不
足するうえ、曲進性能が低下する等の問題がある。ま
た、分岐線シールド掘進機の分岐発進の為に、中胴を３
重構造に構成しているから、部品点数が増えて構造が複
雑化し、製作コスト的に不利となる。

【０００９】本願出願人が提案した分岐シールド掘進方
法では、内胴部材の外周面に土砂が付着したままこの内
胴部材を胴部材に最大限重ねると、内胴部材と胴部材と
の間のシール性能が不十分となり、掘進機本体の内部に
土砂や泥水が侵入するという問題がある。また、内胴部
材を胴部材に重ねる際、内胴部材に止め板の付け替え作
業（ガス溶断と溶接の繰り返し作業）を行わなければな
らず、作業工数が大となるから、工期が長くなるという
問題がある。本発明の目的は、シールド掘進機における
機長の増大を抑制し且つ曲進性能を確保し且つ構造を簡
単化すること、掘進機本体内への土砂や泥水の侵入を防
止すること、作業工数を小さくし工期の短縮を図るこ
と、等である。

【００１０】

【課題を解決するための手段】 請求項１の分岐掘進可
能なシールド掘進機は、シールド掘進機で本線トンネル
を掘進していき、本線トンネルの途中の分岐地点におい
て分岐線シールド掘進機を分岐発進させる分岐掘進可能
なシールド掘進機において、前胴部材とこの前胴部材の
後端部に中折れ可能に連結された本体胴部材とを有する
胴部材と、前記本体胴部材の内面側に本体胴部材に対し
てトンネル軸心方向後方へ相対的にスライド可能に内嵌
された内胴部材と、前記本体胴部材と内胴部材の前部の
内側に所定厚さの円筒状環状隙間を空けて配設され且つ
前端の環状フランジ部が本体胴部材に固着された本体中
胴部材と、前記本体中胴部材の後端に固着されて本体胴
部材の内面との間に内胴部材が通過可能な隙間を形成す
るリング部材と、前記リング部材に固定支持された複数
のシールドジャッキとを備えたことを特徴とするもので
ある。

【００１１】このシールド掘進機によりトンネルを掘進
する場合、まず、内胴部材を胴部材の内面側に重ね内胴
部材を掘進機本体に固定し、胴部材と掘進機本体と内胴
部材とを固定した状態で本線トンネルの掘進を行う。次
に、本線トンネルを掘進する途中において、内胴部材の
掘進機本体に対する固定を解除し、内胴部材の内面側の
後端部に、周方向等間隔おきに例えば複数の固定板を溶
接接合してこれら固定板を覆工済みセグメントに連結す
る。

【００１２】そして、リング部材に固定支持された複数
のシールドジャッキを伸長させて掘進機本体と胴部材と
を内胴部材に対して相対的に前進移動させ、分岐発進口
を形成する特殊セグメント１リング分前進した時点で、
内胴部材の内面に１リング分の特殊セグメントを構築す
る。このとき、内胴部材は、リング部材と本体胴部材と
の間に形成された隙間を通過することになる。これを複
数回繰り返して内胴部材の内面に複数リング分の特殊セ
グメントを構築し、分岐線シールド掘進機のチャンバー
内を充填材で充填し、分岐発進口を形成する。次に、胴
部材が内胴部材に対して相対的に前進移動した状態で内
胴部材の前端部を胴部材に固定し、前記各固定板を取り
除く。その後、シールド掘進機全体を分岐発進口よりも
前進させ分岐発進口を地山に臨ませる。最後に、分岐発
進口から分岐線シールド掘進機を分岐発進させるととも
に、内胴部材の胴部材に対する固定を解除する。その後
内胴部材を地中に置き去りにする。

【００１３】請求項２の分岐掘進可能なシールド掘進機
は、請求項１の発明において、前記リング部材の外周部
にフランジ部を設けたことを特徴とするものである。こ
のフランジ部と本体胴部材との間に、内胴部材が通過可
能な隙間が形成される。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。最初に、本線シールド掘進
機の構造について説明する。尚、掘進方向に向かって前
後左右を前後左右として説明する。図１に示すように、
本線シールド掘進機１は、カッターディスク２と、胴部
材３と、この胴部材３の内側の掘進機本体４と、内胴部
材５とを備えている。

【００１５】カッターディスク２について説明すると、
図１に示すように、シールド掘進機１の前端部にはカッ
ターディスク２が設けられ、カッターディスク２の背部
にチャンバー６が形成されている。チャンバー６の後端
を仕切る隔壁８は、胴部材３の前端側の前胴部材７の内
側に横断状に設けられて前胴部材７に固定されている。
カッターディスク２は、前胴部材７と同じ直径に形成さ
れ、中心フレーム９と、複数のカッタースポーク１０
と、前面部に付設された多数のカッタービット（図示
略）と、隔壁８に回転自在に支持された支持部１１とを
有する。隔壁８には後方へ膨らんだ突出壁部１２が設け
られ、カッターディスク２は、突出壁部１２に取付けら
れた複数のカッター駆動モータ１３により正逆回転駆動
するように構成されている。

【００１６】胴部材３について説明すると、図１に示す
ように、胴部材３は、前端側の前胴部材７と、前胴部材
７の後端部に中折れ部１４を介して連結された本体胴部
材１５とを有するとともに、本体胴部材１５の前部と協
働してその前部との間に半径方向に所定の厚さのある環
状隙間を形成する本体中胴部材１６を備えている。前記
環状隙間内において本体中胴部材１６の後端部分の外面
には、リング部材１７が溶接接合され、リング部材１７
の外縁部にフランジ部１７ａが溶接接合されている。本
体胴部材１５には、円筒状の内胴部材５が本体胴部材１
５に対してトンネル軸心方向後方へ相対的にスライド可
能に内嵌され、リング部材１７のフランジ部１７ａと本
体胴部材１５との間には、内胴部材５の前端から前部約
２／３までが通過可能な短筒状隙間が形成されている。

【００１７】シールドジャッキ１８について説明する
と、図１、図２に示すように、複数（例えば１８本）の
シールドジャッキ１８は、ジャッキ本体の前端部に取付
用フランジを備えたシールドジャッキであって、各フラ
ンジが本体中胴部材１６の前端部のフランジ部１６ａに
着脱自在に固定され、ジャッキ本体の後端部が本体中胴
部材１６のリング部材１７に支持されている。尚、フラ
ンジ部１６ａは本体胴部材１５の前端部にリング状に溶
接接合され、前記環状隙間内は略液密状に封鎖されてい
る。中折れジャッキ１９等について説明すると、図１、
図２に示すように、中折れ部１４の外面には、部分球面
座が形成され、この部分球面座が前胴部材７の後端部内
面の部分球面凹座に回動自在に係合され、本体胴部材１
５に対して前胴部材７が左右に方向変換可能に構成され
ている。中折れ部１４の内側の左側部と右側部には、夫
々複数の中折れジャッキ１９が設けられ、各中折れジャ
ッキ１９のジャッキ本体は隔壁８のブラケット２０に鉛
直のピンにて連結されている。

【００１８】内胴部材５について説明すると、図１、図
２、図６に示すように、内胴部材５は、本体胴部材１５
と略同じ長さで、本体胴部材１５の内側に最大限重ね両
胴部材５，１５の後端部を接近させた本線トンネル掘進
用の位置（図６（ａ）参照）から、本体胴部材１５の後
端部分から後方へ延ばした分岐発進口形成用の位置（図
６（ｃ）参照）まで位置切換え可能に構成されている。

【００１９】図１、図３に示すように、内胴部材５の後
端部（セグメントＳａの約１／２リング分）はやや薄肉
に形成され、この後端部には複数列のテールグラウトシ
ール２１が配設されている。本体胴部材１５の後端部に
は、２列の土砂シール２２が前後に適当間隔おいて配設
され常時内胴部材５に圧接している。本体胴部材１５の
後端には、複数の板バネ片２３が周方向に部分的にラッ
プされて配設され、内胴部材５に当接付勢されている。

【００２０】本線トンネルＴの内面にセグメントを覆工
する為のエレクタ装置２４について説明すると、図１、
図２に示すように、エレクタ装置２４は回転ドラム２５
とエレクタ本体２６と回転ドラム２５を回転駆動する電
動式又は油圧式の駆動モータ（図示略）を有し、複数の
ブラケット２７には夫々支持ローラ２８が設けられ、回
転ドラム２５は複数の支持ローラ２８で回転可能に支持
されている。トンネルＴを１リング分掘進する毎に、エ
レクタ装置２４により１リング分のトンネル坑壁の全周
に亙ってセグメントが組付けられる。

【００２１】カッターディスク２で掘削した土砂を排出
する排土装置２９について説明すると、排土装置２９は
スクリューコンベヤ３０を有し、スクリューコンベヤ３
０は、分割形式の筒状ケーシング３１と、筒状ケーシン
グ３１内部に配設されたオーガ３２と、オーガ回転駆動
機構３３と、筒状ケーシング３１内部に設けられたスク
リューゲート（図示略）等を有する。オーガ３２は、筒
状ケーシング３１の長さ方向略中間部分の屈曲部にて分
割された構造であって、前側の第１オーガと後側の第２
オーガとから構成されている。オーガ回転駆動機構３３
は第１駆動モータ３３ａと第２駆動モータ３３ｂとで構
成され、第１，第２オーガは第１，第２駆動モータ３３
ａ，３３ｂにより夫々回転駆動可能に構成されている。

【００２２】次に、分岐線シールド掘進機４０の構造に
ついて説明する。尚、掘進方向に向かって前後左右を前
後左右として説明する。図４、図５に示すように、分岐
線シールド掘進機４０は、胴部材４１とカッターディス
ク４２とカッター駆動用モータ４３と複数の中折れジャ
ッキ４４と複数のシールドジャッキ４５と泥水式排土装
置（図示略）または土圧式排土装置４６とエレクタ装置
４７等を有する。

【００２３】胴部材４１は、前胴４８と前胴４８の後端
部に中折れ部４９を介して連結された後胴５０とからな
る。カッターディスク４２の背部にはチャンバー５１が
形成され、チャンバー５１の後端を仕切る隔壁５２は、
前胴４８の内側に横断状に設けられて前胴４８に固定さ
れている。泥水式排土装置について説明すると、泥水式
排土装置は、分岐線シールド掘進機４０の胴部材を逐次
追加しながら分岐発進させる段階において適用され、泥
水通路を開閉可能な開閉バルブと、圧送ポンプと、泥水
通路の大部分を占める泥水ホースと、土砂圧送配管等
（何れも図示略）を有する。隔壁５２には、泥水式排土
装置の吸入口５３を開閉可能なゲート機構５４が予め設
けられている。

【００２４】ゲート機構５４は、例えば、両開き式の１
対のゲート板と、これらゲート板を上下のガイド部材に
沿って開閉駆動する１対の油圧シリンダと、ゲート板の
開閉部分に土砂が堆積するのを防止するための水噴射用
ノズル等を有し、この水噴射用ノズルには、水を供給す
る供給タンク、ポンプ、ホース、接続金具等が装備され
ている。

【００２５】土圧式排土装置４６について説明すると、
土圧式排土装置４６は、分岐線シールド掘進機４０の胴
部材の追加が完了した段階において、泥水式排土装置を
撤去後に泥水式排土装置の排水管を接続していた吸入口
５３に接続されるスクリューコンベヤ５５を有する。ス
クリューコンベヤ５５は、その筒状ケーシング５６内部
に配設されたオーガ５７と、オーガ回転駆動機構５８
と、オーガ５７を所定距離進退可能な進退機構等を有す
る。

【００２６】以上説明した本線シールド掘進機１で本線
トンネルＴを掘進していき、分岐地点において分岐線シ
ールド掘進機４０を分岐発進させる場合の工程について
説明する。尚、図６はその概略説明図である。図７〜図
１６の図は、本線トンネルＴのシールド掘進の各段階に
おける左側部分の要部の横断平面を示す。第１工程で
は、図７に示すように、内胴部材５を本体胴部材１５の
内面側に重ね、この内胴部材５を固定ブラケット５９に
より本体胴部材１５に固定解除可能に固定した状態に保
持して本線トンネルＴの掘進を行う。

【００２７】第２工程では、図８、図９に示すように、
本線トンネルＴを掘進する途中において、固定ブラケッ
ト５９を取り外して内胴部材５の本体胴部材１５（即ち
掘進機本体４）に対する固定を解除し、覆工済みセグメ
ントＳａとシールドジャッキ１８との間に、分岐発進口
６０（図１２参照）を形成する為のスチール製の特殊セ
グメントＳｂ（但し、スチール製以外の例えばコンクリ
ート製のセグメントでもよい）を１リング分構築する。
次に、この特殊セグメントＳｂとシールドジャッキ１８
との間で且つ内胴部材５の内面側の後端部に、周方向適
当間隔おきに複数の固定板６１を溶接接合する。その
後、各シールドジャッキ１８を伸長させてスプレッダを
固定板６１に当接させることにより内胴部材５を固定板
６１を介して特殊セグメントＳｂに一体的に連結する。

【００２８】第３工程では、図１０に示すように、掘進
機本体４と胴部材３とを内胴部材５に対して相対的に前
進移動させ、特殊セグメントＳｂの１リング分前進移動
した段階で、各固定板６１をガス溶断にて内胴部材５か
ら分離してから特殊セグメントＳｂを更に１リング分構
築する。この固定板６１の溶接接合から始まる一連の作
業を複数回繰り返すことで、内胴部材５が胴部材３の後
端部分から相対的に後方へ延びていき、特殊セグメント
Ｓｂの開口部分である分岐発進口６０を形成することが
できる。

【００２９】次に、本線トンネルＴを掘進しながらシー
ルド掘進機１全体を前進移動させ、覆工済みの特殊セグ
メントＳｂとロッドを退入させたシールドジャッキ１８
との間に１リング分の止水セグメントＳｃを組付ける。
この止水セグメントＳｃは、本体胴部材１５との間を止
水する為のセグメントであって、その外周側の環状凹部
にチューブシールが収納され、このチューブシールに加
圧水を供給する加圧水注入管及び加圧水供給源を含む加
圧水注入機構を備え、この加圧水注入機構により、チュ
ーブシールを膨らんだ状態に弾性変形させ本体胴部材１
５との間を液密にシールする。

【００３０】次に、図１１に示すように、分岐発進口６
０に連なるように鋼製の発進口リング６２を組付けて特
殊セグメントＳｂに例えばボルトや溶接で結合する。発
進口リング６２の内面部には、環状の止水シール機構６
３を予め装着しておく。このとき、分岐発進口６０は内
胴部材５の内面側に形成されるので、地山の土水がトン
ネルＴ内に流入するのを防止することができる。その
後、分岐線シールド掘進機４０の前端部分（少なくと
も、カッターディスク４２と胴部材４１の前胴４８とそ
の内部機器を含む部分）を外部から搬入して、発進口リ
ング６２に部分的に挿入してセットする。次に、止水セ
グメントＳｃのチューブシールを膨らんだ状態に弾性変
形させ本体胴部材１５との間を液密にシールすると共
に、発進口リング６２の止水シール機構６３を作動させ
て封止状態にした後、発進口リング６２内に例えば高濃
度泥水などの充填材６４を充填する。

【００３１】第４工程では、図１１、図１２に示すよう
に、固定板６１をガス溶断にて内胴部材５から分離し、
内胴部材５の前端を本体胴部材１５に複数の止め金具６
５でもって周方向等間隔おきに溶接接合する。その後、
本線トンネルＴを掘進しながらシールド掘進機１全体を
前進移動させ、止水セグメントＳｃとシールドジャッキ
１８との間に所定リング分の特殊セグメントＳｂを構築
しつつシールド掘進機１を分岐発進口６０よりも前進さ
せる。つまり内胴部材５の後端を分岐発進口６０よりも
前方へ前進させる。

【００３２】第５工程では、図１３に示すように、分岐
線シールド掘進機４０を分岐発進口６０から発進させて
分岐線トンネルＴａの掘削を開始し、その後、分岐線シ
ールド掘進機４０に後胴５０を接続し、反力支持部材を
適宜構築したり移設したりしながら、分岐線トンネルＴ
ａの掘削を実行していく。第５工程の後、シールド掘進
機１の本体胴部材１５の後端部にテールシール付きリン
グ部材６６を内嵌状に設ける。このテールシール付きリ
ング部材６６は、リング部６７と、このリング部６７の
後端に一体的に連なる薄肉状のテールリング６８と、テ
ールリング６８の内周面に前後方向に適当間隔おいて配
設された２列のテールシール６９等から構成され、前後
方向に摺動自在に配設される。

【００３３】その後、図１４、図１５に示すように、リ
ング部材６６の内面側に１リング分の特殊セグメントＳ
ｂを構築し、この特殊セグメントＳｂの前端に複数の止
め板７０を配置してリング部材６６のリング部６７に断
面Ｔ字状に溶接接合する。次に、本体中胴部材１６のリ
ング部材１７を本体胴部材１５に補強板７１で溶接接合
し、シールドジャッキ１８を伸長させた後、各止め板７
０をガス溶断にてリング部材６６から順次分離してい
く。これと並行してリング部材６６を本体胴部材１５に
溶接接合する。次に、図１６に示すように、複数のスペ
ーサ７２を本体胴部材１５に周方向適当間隔おきに且つ
リング部材６６のリング部６７の前端側に溶接接合し、
以後、コンクリート製のセグメントＳａを構築しつつ本
線トンネルＴの掘進を再開する。その後、内胴部材５は
地中に埋設される。

【００３４】尚、分岐線シールド掘進機４０を分岐発進
させて所定距離掘進した後、ゲート機構５４の１対の油
圧シリンダにより１対のゲート板を閉じ、その後、泥水
式排土装置を撤去する。次に、その泥水式排土装置の代
わりにスクリューコンベヤ５５を含む土圧式排土装置４
６を外部から搬入し、泥水式排土装置の排水管を接続し
ていた吸入口５３に土圧式排土装置４６を接続し、土砂
を土圧式排土装置４６により排出する。

【００３５】以上説明した分岐掘進可能なシールド掘進
機によれば、第１工程〜第５工程を行うことで、分岐線
シールド掘進機４０を分岐発進させることができる。内
胴部材５を胴部材３の内面側に重ね内胴部材５を掘進機
本体４に固定した状態で本線トンネルＴの掘進を行うか
ら、シールド掘進機１の機長が増大することもなく、内
胴部材５と胴部材３の剛性の点で有利である。それ故、
シールド掘進機１の曲進性能を確保でき且つシールドジ
ャッキ１８の容量の増大を抑制でき、セグメントの強度
不足等も解消できる。前記公報に記載の従来のものと比
べて部品点数を削減でき構造を簡単化でき、製作コスト
的に有利となる。

【００３６】特に、分岐線シールド掘進機４０の分岐発
進後、内胴部材５を胴部材３に再度重ねる必要がなく地
中に置き去りにすればよいから、前記本願出願人の提案
した分岐シールド掘進方法と比べて、内胴部材５と胴部
材３との間のシール性能を高く保持しておく必要がな
い。内胴部材を胴部材に重ねる際の止め板の内胴部材へ
の付け替え作業を行わなくてもよいから、その分作業工
数を小さくでき、工期を短縮することができる。第５工
程後、胴部材３の後端部にテールシール付きリング部材
６６を内嵌状に摺動可能に設け、最終的にリング部材６
６を胴部材３に固着するから、本線トンネルＴの掘進再
開後、掘進機本体４内部への土砂の侵入を防止すること
ができる。

【００３７】次に、本実施形態を部分的に変更した変更
形態について説明する。 １）第２工程では、固定板６１を用いることなく内胴部
材５の後端部を覆工済みセグメントＳｂの前端部に固定
ピンにて解除可能に連結してもよい。 ２）発進口リング６２または分岐発進口６０に、分岐線
シールド掘進機４０のカッターディスク４２で切削可能
な繊維補強材を用いたコンクリートセグメント（例えば
カーボン繊維、ガラス繊維またはアラミド繊維等に樹脂
を含浸したものを補強材としてコンクリート中に備えた
もの）を予め設けて封止しておき、後にこのコンクリー
ト素材を切削しつつ分岐発進することも可能である。そ
の他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、前記実施形態
に種々の変更を付加した形態で実施することも可能であ
る。

【００３８】

【発明の効果】 請求項１の発明によれば、シールド掘
進機は、前胴部材と本体胴部材とを有する胴部材と、本
体胴部材の内面側に本体胴部材に対してトンネル軸心方
向後方へ相対的にスライド可能に内嵌された内胴部材
と、本体胴部材と内胴部材の前部の内側に所定厚さの円
筒状環状隙間を空けて配設され且つ前端の環状フランジ
部が本体胴部材に固着された本体中胴部材と、本体中胴
部材の後端に固着されて本体胴部材の内面との間に内胴
部材が通過可能な隙間を形成するリング部材と、リング
部材に固定支持された複数のシールドジャッキとを備え
た ので、分岐線シールド掘進機を分岐発進させることが
できる。内胴部材を胴部材の内面側に重ね内胴部材を掘
進機本体に固定した状態で本線トンネルの掘進を行うか
ら、シールド掘進機の機長が増大することもなく、内胴
部材と胴部材の剛性の点で有利である。それ故、シール
ド掘進機の曲進性能を確保でき且つシールドジャッキの
容量の増大を抑制でき、セグメントの強度不足等も解消
できる。前記公報に記載の従来のものと比べて部品点数
を削減でき構造を簡単化でき、製作コスト的に有利とな
る。

【００３９】特に、分岐線シールド掘進機の分岐発進
後、内胴部材を胴部材に再度重ねる必要がなく地中に置
き去りにすればよいから、前記本願出願人の提案した分
岐シールド掘進方法と比べて、内胴部材と胴部材との間
のシール性能を高く保持しておく必要がない。内胴部材
を胴部材に重ねる際の止め板の内胴部材への付け替え作
業を行わなくてもよいから、その分作業工数を小さくで
き、工期を短縮することができる。

【００４０】請求項２の発明によれば、リング部材の外
周部にフランジ部を設けたので、このフランジ部と本体
胴部材との間に内胴部材が通過可能な隙間が形成され
る。その他請求項１と同様の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係る本線シールド掘進機の
縦断面図である。

【図２】本線シールド掘進機の掘進機本体等の要部縦断
面図である。

【図３】内胴部材と本体胴部材の後端部を示す要部拡大
縦断面図である。

【図４】分岐線シールド掘進機の縦断面図である。

【図５】分岐線シールド掘進機の掘進機本体等の要部縦
断面図である。

【図６】本線トンネルの途中の分岐地点から分岐線シー
ルド掘進機を分岐発進させる段階の説明図であり、
（ａ）は分岐発進口形成の準備段階を示す図、（ｂ）は
シールド掘進機と発進前の分岐線シールド掘進機を示す
図、（ｃ）は分岐線シールド掘進機の分岐発進直後の状
態を示す図、（ｄ）はシールド掘進機の分岐発進後の状
態を示す図である。

【図７】本体胴部材を前進移動させる準備段階を示す要
部横断平面図である。

【図８】内胴部材と覆工済みセグメントとの関係を示す
要部横断平面図である。

【図９】図８の状態を進展させた状態を示す要部横断平
面図である。

【図１０】本体胴部材を前進移動させた状態の要部横断
平面図である。

【図１１】分岐線シールド掘進機の発進の為の準備段階
を示すシールド掘進機と分岐線シールド掘進機の一部の
要部横断平面図である。

【図１２】シールド掘進機を分岐発進口よりも前進させ
た状態の要部横断平面図である。

【図１３】分岐発進直後の分岐線シールド掘進機等の要
部横断平面図である。

【図１４】図１３の状態を進展させた状態を示す要部横
断平面図である。

【図１５】図１４の状態を進展させた状態を示す要部横
断平面図である。

【図１６】図１５の状態を進展させた状態を示す要部横
断平面図である。

【符号の説明】

１ シールド掘進機 ３ 胴部材 ４ 掘進機本体 ５ 内胴部材 ４０ 分岐線シールド掘進機 ６０ 分岐発進口 ６６ リング部材 Ｓｂ 特殊セグメント

フロントページの続き (72)発明者 佐藤 安美 兵庫県加古郡播磨町新島８番地 川崎重 工業株式会社 播磨工場内 (72)発明者 清水 光雄 兵庫県加古郡播磨町新島８番地 川崎重 工業株式会社 播磨工場内 (72)発明者 松下 清一 東京都中央区京橋１丁目７番１号 戸田 建設株式会社内 (72)発明者 請川 誠 東京都中央区京橋１丁目７番１号 戸田 建設株式会社内 (72)発明者 柳楽 毅 東京都中央区京橋１丁目７番１号 戸田 建設株式会社内 (72)発明者 元木 実 東京都中央区京橋１丁目７番１号 戸田 建設株式会社内 (56)参考文献 特開 平６−317087（ＪＰ，Ａ) 特開2001−20660（ＪＰ，Ａ) 特許2933279（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E21D 9/06 301

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シールド掘進機で本線トンネルを掘進し
   ていき、本線トンネルの途中の分岐地点において分岐線
   シールド掘進機を分岐発進させる分岐掘進可能なシール
   ド掘進機において、前胴部材とこの前胴部材の後端部に中折れ可能に連結さ
   れた本体胴部材とを有する胴部材と、 前記本体胴部材の内面側に本体胴部材に対してトンネル
   軸心方向後方へ相対的にスライド可能に内嵌された内胴
   部材と、 前記本体胴部材と内胴部材の前部の内側に所定厚さの円
   筒状環状隙間を空けて配設され且つ前端の環状フランジ
   部が本体胴部材に固着された本体中胴部材と、 前記本体中胴部材の後端に固着されて本体胴部材の内面
   との間に内胴部材が通過可能な隙間を形成するリング部
   材と、 前記リング部材に固定支持された複数のシールドジャッ
   キと、 を備えたことを特徴とする分岐掘進可能なシールド掘進
   機。
2. 【請求項２】 前記リング部材の外周部にフランジ部を
   設けたことを特徴とする請求項１に記載の分岐掘進可能
   なシールド掘進機。