JP3367891B2 - ステッチャー装置 - Google Patents
ステッチャー装置Info
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- JP3367891B2 JP3367891B2 JP05453798A JP5453798A JP3367891B2 JP 3367891 B2 JP3367891 B2 JP 3367891B2 JP 05453798 A JP05453798 A JP 05453798A JP 5453798 A JP5453798 A JP 5453798A JP 3367891 B2 JP3367891 B2 JP 3367891B2
- Authority
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- Japan
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- roller
- tread
- reciprocating mechanism
- stitcher
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/28—Rolling-down or pressing-down the layers in the building process
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はステッチャー装置に
関する。
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ラジアルタイヤ製造工程におい
て、カーカス，ブレーカー及びトレッドを圧着（ステッ
チ）するステッチャー装置は、従来、図７に示す如く、
カーカスａ，ブレーカーｂ及びトレッドｃからなるコン
ポーネント組立体ｄをドラムｅに保持し、このコンポー
ネント組立体ｄ内に所定圧力のエアーを充填して回転さ
せ、一対の回動自在なローラｆ，ｆから成るステッチロ
ーラｈを、シリンダｇによってトレッドｃの外周面に押
圧しつつ、図８の状態、つまり、トレッドｃの外周面中
央部から図９に示すように、外周面両端縁部に向かって
移動させ、圧着（密着）させる構造のものであった。
て、カーカス，ブレーカー及びトレッドを圧着（ステッ
チ）するステッチャー装置は、従来、図７に示す如く、
カーカスａ，ブレーカーｂ及びトレッドｃからなるコン
ポーネント組立体ｄをドラムｅに保持し、このコンポー
ネント組立体ｄ内に所定圧力のエアーを充填して回転さ
せ、一対の回動自在なローラｆ，ｆから成るステッチロ
ーラｈを、シリンダｇによってトレッドｃの外周面に押
圧しつつ、図８の状態、つまり、トレッドｃの外周面中
央部から図９に示すように、外周面両端縁部に向かって
移動させ、圧着（密着）させる構造のものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来のものでは、ローラｆ，ｆを、縦・横・円運動の３
軸をコントロールする必要があり、そのため、タイヤサ
イズ毎に、縦・横移動の設定と、横移動途中における円
運動スタート位置及び移動量の設定を行う必要があり、
又はこれらをタイヤ作成時に、サイズ変更ごとに毎回同
じ設定となるようにＣＰＵ等にてコントロールする必要
があり、全体の設備が複雑化すると共に、操作が面倒
で、しかも、メンテナンスも複雑であった。
従来のものでは、ローラｆ，ｆを、縦・横・円運動の３
軸をコントロールする必要があり、そのため、タイヤサ
イズ毎に、縦・横移動の設定と、横移動途中における円
運動スタート位置及び移動量の設定を行う必要があり、
又はこれらをタイヤ作成時に、サイズ変更ごとに毎回同
じ設定となるようにＣＰＵ等にてコントロールする必要
があり、全体の設備が複雑化すると共に、操作が面倒
で、しかも、メンテナンスも複雑であった。
【０００４】また、ローラを横移動させない固定式のス
ターティックステッチャーもあるが、この場合、図10と
図11に示すようなステッチローラｉが使用される。即
ち、このステッチローラｉは、その胴部が偏平円錐台形
状の基部ｊと該基部ｊか突設される軸部ｋとからなる一
対のローラｍ，ｍとからなり、各ローラｍ，ｍが支持部
材ｎに回転自在に取付けられている。そのため、タイヤ
サイズごとに多種多様のものが必要であって、タイヤの
サイズ替えごとに、ローラの交換が必要であり、製造及
び管理運営等が面倒であった。
ターティックステッチャーもあるが、この場合、図10と
図11に示すようなステッチローラｉが使用される。即
ち、このステッチローラｉは、その胴部が偏平円錐台形
状の基部ｊと該基部ｊか突設される軸部ｋとからなる一
対のローラｍ，ｍとからなり、各ローラｍ，ｍが支持部
材ｎに回転自在に取付けられている。そのため、タイヤ
サイズごとに多種多様のものが必要であって、タイヤの
サイズ替えごとに、ローラの交換が必要であり、製造及
び管理運営等が面倒であった。
【０００５】そこで、本発明では、装置全体の簡略化を
図ると共に、操作性及びメンテナンス性に優れ、しか
も、高生産性の装置となるステッチャー装置を提供する
ことを目的とする。
図ると共に、操作性及びメンテナンス性に優れ、しか
も、高生産性の装置となるステッチャー装置を提供する
ことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、本発明に係るステッチャー装置は、ド
ラムに取付けた円環状カーカスに外嵌状に被せたブレー
カー及びトレッド等を内径方向へ押圧して密着成形する
ステッチャー装置であって、カーカス軸方向外方の上段
の第１ローラとカーカス軸方向内方の下段の第２ローラ
と該第１ローラと第２ローラとの間の中段の第３ローラ
とを有する一対のローラ群と、相対面するように配置さ
れた上記各ローラ群を相互に接近離間する方向に往復動
させる駆動機構と、第１ローラをトレッドに対して接近
離間する方向に往復動させる第１ローラ用往復動機構
と、第２ローラをトレッドに対して接近離間する方向に
往復動させる第２ローラ用往復動機構と、第３ローラを
トレッドに対して接近離間する方向に往復動させる第３
ローラ用往復動機構と、を備え、上記第１ローラ用往復
動機構、第２ローラ用往復動機構、第３ローラ用往復動
機構により、夫々、上記第１ローラ、第２ローラ、第３
ローラのトレッドへの押圧力を制御して押圧するもので
ある。
達成するために、本発明に係るステッチャー装置は、ド
ラムに取付けた円環状カーカスに外嵌状に被せたブレー
カー及びトレッド等を内径方向へ押圧して密着成形する
ステッチャー装置であって、カーカス軸方向外方の上段
の第１ローラとカーカス軸方向内方の下段の第２ローラ
と該第１ローラと第２ローラとの間の中段の第３ローラ
とを有する一対のローラ群と、相対面するように配置さ
れた上記各ローラ群を相互に接近離間する方向に往復動
させる駆動機構と、第１ローラをトレッドに対して接近
離間する方向に往復動させる第１ローラ用往復動機構
と、第２ローラをトレッドに対して接近離間する方向に
往復動させる第２ローラ用往復動機構と、第３ローラを
トレッドに対して接近離間する方向に往復動させる第３
ローラ用往復動機構と、を備え、上記第１ローラ用往復
動機構、第２ローラ用往復動機構、第３ローラ用往復動
機構により、夫々、上記第１ローラ、第２ローラ、第３
ローラのトレッドへの押圧力を制御して押圧するもので
ある。
【０００７】また、上段の第１ローラの圧着面の曲率半
径を30mm〜70mmとし、下段の第２ローラの圧着面の曲率
半径を50mm〜60mmとし、中段の第３ローラの圧着面の曲
率半径を40mm〜60mmとするのが好ましい。
径を30mm〜70mmとし、下段の第２ローラの圧着面の曲率
半径を50mm〜60mmとし、中段の第３ローラの圧着面の曲
率半径を40mm〜60mmとするのが好ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳説する。
に基づいて詳説する。
【０００９】図１は本発明に係るステッチャー装置（ス
クイズステッチャー装置）の全体簡略図を示し、この装
置は、第１・第２・第３ローラ１，２，３を有する一対
のローラ群５，５と、該ローラ群５，５を相互に接近離
間させる駆動機構６と、等を備え、図示省略の円環状カ
ーカス、ブレーカ及びトレッド９（図３参照）からなる
コンポーネント組立体７を、図示省略のドラムに保持さ
せ、このコンポーネント組立体７内に所定圧力のエアー
を充填して回転させ、各ローラ群５，５の各ローラ１，
２，３を、このコンポーネント組立体７のトレッド９に
順次押圧させて、密着させるものである。
クイズステッチャー装置）の全体簡略図を示し、この装
置は、第１・第２・第３ローラ１，２，３を有する一対
のローラ群５，５と、該ローラ群５，５を相互に接近離
間させる駆動機構６と、等を備え、図示省略の円環状カ
ーカス、ブレーカ及びトレッド９（図３参照）からなる
コンポーネント組立体７を、図示省略のドラムに保持さ
せ、このコンポーネント組立体７内に所定圧力のエアー
を充填して回転させ、各ローラ群５，５の各ローラ１，
２，３を、このコンポーネント組立体７のトレッド９に
順次押圧させて、密着させるものである。
【００１０】各ローラ群５は、第１ローラ１が、コンポ
ーネント組立体７、つまり、カーカス軸心方向外方の上
段に配設され、第２ローラ２がカーカス軸心方向内方の
下段に配設され、第３ローラ３が該第１ローラ１と第２
ローラ２との間に中段に配設される。即ち、図４に示す
ように、上段の第１ローラ１から下段の第２ローラ２に
向かって順次軸心方向内方へ配設される。
ーネント組立体７、つまり、カーカス軸心方向外方の上
段に配設され、第２ローラ２がカーカス軸心方向内方の
下段に配設され、第３ローラ３が該第１ローラ１と第２
ローラ２との間に中段に配設される。即ち、図４に示す
ように、上段の第１ローラ１から下段の第２ローラ２に
向かって順次軸心方向内方へ配設される。
【００１１】具体的には、第１ローラ１は、図４に示す
ように、その胴部10の軸方向内端部に切欠部11を有し、
第３ローラ３の胴部12の外周面の軸方向外端縁が、第１
ローラ１の切欠部11の外周面側の端縁に対応し、第２ロ
ーラ２の胴部13の外面の外周側が、第３ローラ３の胴部
12の内面の外周側に対面している。
ように、その胴部10の軸方向内端部に切欠部11を有し、
第３ローラ３の胴部12の外周面の軸方向外端縁が、第１
ローラ１の切欠部11の外周面側の端縁に対応し、第２ロ
ーラ２の胴部13の外面の外周側が、第３ローラ３の胴部
12の内面の外周側に対面している。
【００１２】従って、これらの第１・第２・第３ローラ
１，２，３にて、図５に示すような３連のつらなったデ
ィスク15のイメージとなる。そして、第１ローラ１の圧
着面16（トレッド９に対する圧着面）の曲率半径を30mm
〜70mmとし、第２ローラ２の圧着面17（トレッド９に対
する圧着面）の曲率半径を50mm〜60mmとし、第３ローラ
３の圧着面18（トレッド９に対する圧着面）の曲率半径
を40mm〜60mmとしている。
１，２，３にて、図５に示すような３連のつらなったデ
ィスク15のイメージとなる。そして、第１ローラ１の圧
着面16（トレッド９に対する圧着面）の曲率半径を30mm
〜70mmとし、第２ローラ２の圧着面17（トレッド９に対
する圧着面）の曲率半径を50mm〜60mmとし、第３ローラ
３の圧着面18（トレッド９に対する圧着面）の曲率半径
を40mm〜60mmとしている。
【００１３】また、第１ローラ１は、第１ローラ用往復
動機構20にてトレッド９に対して接近離間する方向に往
復動し、第２ローラ２は、第２ローラ用往復動機構21に
てトレッド９に対して接近離間する方向に往復動し、第
３ローラ３は、第３ローラ用往復動機構22にてトレッド
９に対して接近離間する方向に往復動する。
動機構20にてトレッド９に対して接近離間する方向に往
復動し、第２ローラ２は、第２ローラ用往復動機構21に
てトレッド９に対して接近離間する方向に往復動し、第
３ローラ３は、第３ローラ用往復動機構22にてトレッド
９に対して接近離間する方向に往復動する。
【００１４】即ち、図２に示すように、第３ローラ３が
支持部材26を介して回転自在にブロック体25に取付けら
れ、このブロック体25に、第３ローラ用往復動機構22を
構成するシリンダ27のピストンロッド27ａが連設されて
いる。また、このブロック体25に、第１ローラ用往復動
機構20を構成するシリンダ28が付設されている。シリン
ダ28は、そのピストンロッド28ａが、軸30を介して揺動
自在に第１ローラ１を回転自在に支持する支持部材29に
取付けられ、そのシリンダ本体28ｂの基端の支持片31が
軸32を介して揺動自在にブロック体25に取付けられる。
さらに、このブロック体25に、第２ローラ用往復動機構
21を構成するシリンダ34が付設されている。シリンダ34
は、そのピストンロッド34ａが、軸を介して揺動自在に
第２ローラ２を回転自在に支持する支持部材35に取付け
られ、そのシリンダ本体34ｂの基端の支持片36が軸37を
介して揺動自在にブロック体25に取付けられる。
支持部材26を介して回転自在にブロック体25に取付けら
れ、このブロック体25に、第３ローラ用往復動機構22を
構成するシリンダ27のピストンロッド27ａが連設されて
いる。また、このブロック体25に、第１ローラ用往復動
機構20を構成するシリンダ28が付設されている。シリン
ダ28は、そのピストンロッド28ａが、軸30を介して揺動
自在に第１ローラ１を回転自在に支持する支持部材29に
取付けられ、そのシリンダ本体28ｂの基端の支持片31が
軸32を介して揺動自在にブロック体25に取付けられる。
さらに、このブロック体25に、第２ローラ用往復動機構
21を構成するシリンダ34が付設されている。シリンダ34
は、そのピストンロッド34ａが、軸を介して揺動自在に
第２ローラ２を回転自在に支持する支持部材35に取付け
られ、そのシリンダ本体34ｂの基端の支持片36が軸37を
介して揺動自在にブロック体25に取付けられる。
【００１５】また、支持部材29は、その一端部が第３ロ
ーラ３の軸38に揺動可能に枢支され、シリンダ28のピス
トンロッド28ａが延びれば、ローラ１が矢印Ａのよう
に、軸38を中心に揺動する。また、支持部材35は、その
一端部が第３ローラ３の軸38に揺動可能に枢支され、シ
リンダ34のピストンロッド34ａが延びれば、ローラ２が
矢印Ｂのように、軸38を中心に揺動する。そして、シリ
ンダ27のピストンロッド27ａが延びれば、ブロック体25
が矢印Ｃのように、水平状に移動し、各ローラ１，２，
３が矢印Ｃ方向に移動する。即ち、第１・第２ローラ
１，２は夫々軸38を中心に揺動することによりトレッド
９に対して接近離間する方向に往復動し、第３ローラ３
はシリンダ27のピストンロッド27ａの軸心方向の往復動
によりトレッド９に対して接近離間する方向に往復動す
る。
ーラ３の軸38に揺動可能に枢支され、シリンダ28のピス
トンロッド28ａが延びれば、ローラ１が矢印Ａのよう
に、軸38を中心に揺動する。また、支持部材35は、その
一端部が第３ローラ３の軸38に揺動可能に枢支され、シ
リンダ34のピストンロッド34ａが延びれば、ローラ２が
矢印Ｂのように、軸38を中心に揺動する。そして、シリ
ンダ27のピストンロッド27ａが延びれば、ブロック体25
が矢印Ｃのように、水平状に移動し、各ローラ１，２，
３が矢印Ｃ方向に移動する。即ち、第１・第２ローラ
１，２は夫々軸38を中心に揺動することによりトレッド
９に対して接近離間する方向に往復動し、第３ローラ３
はシリンダ27のピストンロッド27ａの軸心方向の往復動
によりトレッド９に対して接近離間する方向に往復動す
る。
【００１６】しかして、図２に示すように、シリンダ28
のピストンロッド28ａが延びない状態では、第１ローラ
１が第３ローラ３より後退した状態とされ、ピストンロ
ッド28ａが延びた状態では、図３の（ニ）のように、第
１ローラ１が第３ローラ３より先端側にその一部が突出
した状態となる。また、シリンダ34のピストンロッド34
ａが延びない状態では、第２ローラ２が第３ローラ３よ
り後退した状態とされ、ピストンロッド34ａが延びた状
態では、図３の（ロ）のように、第２ローラ２が第３ロ
ーラ３より先端側にその一部が突出した状態となる。
のピストンロッド28ａが延びない状態では、第１ローラ
１が第３ローラ３より後退した状態とされ、ピストンロ
ッド28ａが延びた状態では、図３の（ニ）のように、第
１ローラ１が第３ローラ３より先端側にその一部が突出
した状態となる。また、シリンダ34のピストンロッド34
ａが延びない状態では、第２ローラ２が第３ローラ３よ
り後退した状態とされ、ピストンロッド34ａが延びた状
態では、図３の（ロ）のように、第２ローラ２が第３ロ
ーラ３より先端側にその一部が突出した状態となる。
【００１７】次に、各ローラ群５，５を駆動する駆動機
構６は、図１に示すように、基台40上に付設される一対
のガイドレール41，41と、該ガイドレール41，41にスラ
イド自在に嵌合する嵌合部42，42をその下面に有する一
対のスライド体43，43と、該スライド体43，43に埋設状
とされるナット部材45と、該ナット部材45に螺合される
ネジ部材46と、該ネジ部材46，46をその軸心廻りに回転
させる図示省略のモータと、等を備える。
構６は、図１に示すように、基台40上に付設される一対
のガイドレール41，41と、該ガイドレール41，41にスラ
イド自在に嵌合する嵌合部42，42をその下面に有する一
対のスライド体43，43と、該スライド体43，43に埋設状
とされるナット部材45と、該ナット部材45に螺合される
ネジ部材46と、該ネジ部材46，46をその軸心廻りに回転
させる図示省略のモータと、等を備える。
【００１８】従って、モータが駆動して，各ネジ部材46
がその軸心廻りに回転すれば、各スライド体43，43が相
互に接近離間する方向に往復動する。即ち、ローラ群
５，５が、横方向、つまり、組立体７に対してその軸方
向に沿って往復動する。
がその軸心廻りに回転すれば、各スライド体43，43が相
互に接近離間する方向に往復動する。即ち、ローラ群
５，５が、横方向、つまり、組立体７に対してその軸方
向に沿って往復動する。
【００１９】次に、上述の如く構成されたストレッチ装
置を使用してストレッチする方法を説明する。まず、組
立体７を図示省略のドラムに外嵌させる。この際、ロー
ラ群５を、図３の（イ）のように、組立体７のトレッド
９より離間した状態とし、また、各シリンダ28，34のピ
ストンロッド28ａ，34ａを延ばさない状態として、第３
ローラ３を、第１・第２ローラ１，２より突出している
状態として、ドラムをその軸心廻りに回転させる。
置を使用してストレッチする方法を説明する。まず、組
立体７を図示省略のドラムに外嵌させる。この際、ロー
ラ群５を、図３の（イ）のように、組立体７のトレッド
９より離間した状態とし、また、各シリンダ28，34のピ
ストンロッド28ａ，34ａを延ばさない状態として、第３
ローラ３を、第１・第２ローラ１，２より突出している
状態として、ドラムをその軸心廻りに回転させる。
【００２０】次に、図３の（ロ）に示すように、シリン
ダ34のピストンロッド34ａを延ばした状態とすると共
に、シリンダ27のピストンロッド27ａを延ばして、所定
時間だけ第２ローラ２をトレッド９に押圧させる。この
際の押圧力としては、例えば、1.0kgf/cm2〜1.3kgf/cm2
とし、所定時間としては、例えば、３〜５秒とする。
ダ34のピストンロッド34ａを延ばした状態とすると共
に、シリンダ27のピストンロッド27ａを延ばして、所定
時間だけ第２ローラ２をトレッド９に押圧させる。この
際の押圧力としては、例えば、1.0kgf/cm2〜1.3kgf/cm2
とし、所定時間としては、例えば、３〜５秒とする。
【００２１】その後、シリンダ34のピストンロッド34ａ
を縮めて第２ローラ２を引っ込めると共に、シリンダ27
のピストンロッド27ａを延ばして、図３の（ハ）のよう
に、第３ローラ３をトレッド９に押圧させる。即ち、押
圧力を上述の1.0kgf/cm2〜1.3kgf/cm2から３kgf/cm2 〜
3.5kgf/cm2に変えてこの押圧力で第３ローラ３をトレッ
ド９に押圧させる。この際、駆動機構６を駆動させて、
一対のローラ群５，５を相互に離間する方向に、10秒以
下で（例えば、50mm以下の範囲）移動させる。
を縮めて第２ローラ２を引っ込めると共に、シリンダ27
のピストンロッド27ａを延ばして、図３の（ハ）のよう
に、第３ローラ３をトレッド９に押圧させる。即ち、押
圧力を上述の1.0kgf/cm2〜1.3kgf/cm2から３kgf/cm2 〜
3.5kgf/cm2に変えてこの押圧力で第３ローラ３をトレッ
ド９に押圧させる。この際、駆動機構６を駆動させて、
一対のローラ群５，５を相互に離間する方向に、10秒以
下で（例えば、50mm以下の範囲）移動させる。
【００２２】次に、シリンダ28のピストンロッド28ａを
延ばして、図３の（ニ）のように、第１ローラ１を、例
えば、３kgf/cm2 〜3.5kgf/cm2の圧力で５秒以下の間、
図６の部位Ｆ（トレッド９の端部）に押し付けてローラ
群５，５を相互に離間する方向に（例えば、50mm以下の
範囲）移動させる。これによって、ステッチ工程が終了
する。
延ばして、図３の（ニ）のように、第１ローラ１を、例
えば、３kgf/cm2 〜3.5kgf/cm2の圧力で５秒以下の間、
図６の部位Ｆ（トレッド９の端部）に押し付けてローラ
群５，５を相互に離間する方向に（例えば、50mm以下の
範囲）移動させる。これによって、ステッチ工程が終了
する。
【００２３】このように、上述の装置によれば、第１・
第２・第３ローラ１，２，３を備えたローラ群５，５
が、従来の縦・横・円運動の３連のステッチャーがつな
がったディスクを持つことになり、確実にトレッド９を
密着させることができる。
第２・第３ローラ１，２，３を備えたローラ群５，５
が、従来の縦・横・円運動の３連のステッチャーがつな
がったディスクを持つことになり、確実にトレッド９を
密着させることができる。
【００２４】しかも、各ローラ１，２，３の圧着面16，
17，18の曲率半径は、上述の如く、構成され、しかも、
各ローラ１，２，３の押圧力を夫々コントロール（制
御）することができるので、トレッド９に対してその形
状に応じると共に適度な押圧力で押圧することができ、
ステッチ工程が安定する。
17，18の曲率半径は、上述の如く、構成され、しかも、
各ローラ１，２，３の押圧力を夫々コントロール（制
御）することができるので、トレッド９に対してその形
状に応じると共に適度な押圧力で押圧することができ、
ステッチ工程が安定する。
【００２５】ところで、タイヤ製造工程においては、フ
ァストカバーがフォーマーに挿入されるカーカスとトレ
ッドを張り付けたリング（コンポーネント組立体７）を
トランスファーにてフォーマーまで移載し、ファストカ
バーに内圧を入れ、ファストカバーとリングが密着した
際、トランスファーが原点に戻り、ステッチ工程前に入
る。従って、本発明に係る装置を、上述の如く基台40上
に設けられる独立型としても、また、上記トランスファ
ー等に組み込んだ組み込み型としてもよい。
ァストカバーがフォーマーに挿入されるカーカスとトレ
ッドを張り付けたリング（コンポーネント組立体７）を
トランスファーにてフォーマーまで移載し、ファストカ
バーに内圧を入れ、ファストカバーとリングが密着した
際、トランスファーが原点に戻り、ステッチ工程前に入
る。従って、本発明に係る装置を、上述の如く基台40上
に設けられる独立型としても、また、上記トランスファ
ー等に組み込んだ組み込み型としてもよい。
【００２６】
【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。
で、次に記載する効果を奏する。
【００２７】請求項１記載のステッチャー装置によれ
ば、全体構造の簡略化を図ることができると共に、操作
性及びメンテナンス性に優れる。しかも、サイズが相違
するタイヤをストレッチする際においても、そのサイズ
変更はトレッド幅に応じてグループ毎、つまり、ローラ
群５毎の設定でよく、簡単に変更（設定）できる。さら
に、ストレッチ工程に於けるステッチャー動作も従来の
この種のステッチャー装置に比べて簡略化され、ストレ
ッチ工程時間短縮を図ることができ、しかも、安価でか
つ省エネ化を図れ、高生産性の装置となる。
ば、全体構造の簡略化を図ることができると共に、操作
性及びメンテナンス性に優れる。しかも、サイズが相違
するタイヤをストレッチする際においても、そのサイズ
変更はトレッド幅に応じてグループ毎、つまり、ローラ
群５毎の設定でよく、簡単に変更（設定）できる。さら
に、ストレッチ工程に於けるステッチャー動作も従来の
この種のステッチャー装置に比べて簡略化され、ストレ
ッチ工程時間短縮を図ることができ、しかも、安価でか
つ省エネ化を図れ、高生産性の装置となる。
【００２８】請求項２記載のステッチャー装置によれ
ば、請求項１記載の効果を奏すると共に、トレッド９の
形状等に応じたステッチ作業を行うことができ、該トレ
ッド９を確実に密着させることができる。
ば、請求項１記載の効果を奏すると共に、トレッド９の
形状等に応じたステッチ作業を行うことができ、該トレ
ッド９を確実に密着させることができる。
【図１】本発明に係るステッチャー装置の斜視図であ
る。
る。
【図２】要部側面図である。
【図３】ステッチ状態説明図である。
【図４】ローラ群の簡略図である。
【図５】第１・第２・第３ローラのつらなった状態のイ
メージ図である。
メージ図である。
【図６】ステッチ状態説明図である。
【図７】従来のステッチャー装置の簡略側面図である。
【図８】従来のステッチ状態説明図である。
【図９】従来のステッチ状態説明図である。
【図10】従来の固定式のステッチャーの要部簡略正面図
である。
である。
【図11】従来の固定式のステッチャーの要部簡略側面図
である。
である。
１ 第１ローラ
２ 第２ローラ
３ 第３ローラ
５ ローラ群
６ 駆動機構
９ トレッド
16 圧着面
17 圧着面
18 圧着面
20 第１ローラ用往復動機構
21 第２ローラ用往復動機構
22 第３ローラ用往復動機構
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B29D 30/00 - 39/72
Claims (2)
- 【請求項１】 ドラムに取付けた円環状カーカスに外嵌
状に被せたブレーカー及びトレッド９等を内径方向へ押
圧して密着成形するステッチャー装置であって、カーカ
ス軸方向外方の上段の第１ローラ１とカーカス軸方向内
方の下段の第２ローラ２と該第１ローラ１と第２ローラ
２との間の中段の第３ローラ３とを有する一対のローラ
群５，５と、相対面するように配置された上記各ローラ
群５，５を相互に接近離間する方向に往復動させる駆動
機構６と、第１ローラ１をトレッド９に対して接近離間
する方向に往復動させる第１ローラ用往復動機構20と、
第２ローラ２をトレッド９に対して接近離間する方向に
往復動させる第２ローラ用往復動機構21と、第３ローラ
３をトレッド９に対して接近離間する方向に往復動させ
る第３ローラ用往復動機構22と、を備え、上記第１ロー
ラ用往復動機構20、第２ローラ用往復動機構21、第３ロ
ーラ用往復動機構22により、夫々、上記第１ローラ１、
第２ローラ２、第３ローラ３のトレッド９への押圧力を
制御して押圧することを特徴とするステッチャー装置。 - 【請求項２】 上段の第１ローラ１の圧着面16の曲率半
径を30mm〜70mmとし、下段の第２ローラ２の圧着面17の
曲率半径を50mm〜60mmとし、中段の第３ローラ３の圧着
面18の曲率半径を40mm〜60mmとした請求項１記載のステ
ッチャー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05453798A JP3367891B2 (ja) | 1998-02-18 | 1998-02-18 | ステッチャー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05453798A JP3367891B2 (ja) | 1998-02-18 | 1998-02-18 | ステッチャー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11227068A JPH11227068A (ja) | 1999-08-24 |
| JP3367891B2 true JP3367891B2 (ja) | 2003-01-20 |
Family
ID=12973427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05453798A Expired - Fee Related JP3367891B2 (ja) | 1998-02-18 | 1998-02-18 | ステッチャー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3367891B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BRMU9000242Y1 (pt) * | 2010-02-24 | 2017-10-10 | Moller Lucas | Rolling arrangement for pneumatic retractability |
| JP5503460B2 (ja) * | 2010-08-25 | 2014-05-28 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ製造装置 |
| JP6627360B2 (ja) * | 2015-09-18 | 2020-01-08 | 住友ゴム工業株式会社 | 未加硫ゴムシートの圧着装置 |
| JP7233640B2 (ja) * | 2019-04-24 | 2023-03-07 | 住友ゴム工業株式会社 | ステッチング装置およびステッチング方法 |
| NL2028663B1 (en) * | 2021-04-01 | 2022-10-17 | Vmi Holland Bv | Bead-apex stitching device, bead-apex station and method for stitching an apex to a bead |
| BR112023019538A2 (pt) * | 2021-04-01 | 2023-10-31 | Vmi Holland Bv | Dispositivo de costura de ápice de talão, estação de ápice de talão e método para costurar um ápice a um talão |
-
1998
- 1998-02-18 JP JP05453798A patent/JP3367891B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11227068A (ja) | 1999-08-24 |
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