JP3338224B2 - 車両搭載メータ装置 - Google Patents

車両搭載メータ装置

Info

Publication number
JP3338224B2
JP3338224B2 JP2829295A JP2829295A JP3338224B2 JP 3338224 B2 JP3338224 B2 JP 3338224B2 JP 2829295 A JP2829295 A JP 2829295A JP 2829295 A JP2829295 A JP 2829295A JP 3338224 B2 JP3338224 B2 JP 3338224B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
meter
vehicle
antenna
housing
meter device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2829295A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH08216735A (ja
Inventor
正文 永見
正人 橋本
靖彦 山本
展宏 天野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Calsonic Kansei Corp
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Calsonic Kansei Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=12244547&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JP3338224(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, Calsonic Kansei Corp filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2829295A priority Critical patent/JP3338224B2/ja
Priority to DE1996105663 priority patent/DE19605663C2/de
Publication of JPH08216735A publication Critical patent/JPH08216735A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3338224B2 publication Critical patent/JP3338224B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B41/00—Locks with visible indication as to whether the lock is locked or unlocked
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/46—Locking several wings simultaneously
    • E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Details Of Aerials (AREA)
  • Support Of Aerials (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、例えばメータハウジ
ング内にメータ駆動回路以外のキーレスユニットとその
受信アンテナとを内蔵した車両搭載メータ装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両外部からのリモートコントロ
ールによって当該車両のエンジンの始動若しくはドアの
鍵の開閉を制御するキーレスユニットが使用されるに至
っている。図１０は従来の車両搭載メータ装置とキーレ
スユニットとの関係を示すブロック図であり、図におい
て、４０は少なくともスピードメータ、オド・トリップ
表示器を駆動制御のためのメータ制御回路が実装される
メータ用基板と、当該メータ用基板を収納するハウジン
グとを有した従来の車両搭載メータ装置である。５０は
車両外部から図示しない携帯用送信機のボタン操作によ
って送信される電波信号をアンテナ５４を介して受信
し、当該車両のエンジンの始動若しくはドアの錠の開閉
を制御するキーレスユニットである。かかるキーレスユ
ニット５０は、運転者の携帯する所定の送信機（キーの
把持部に設置されている）から送信されたＩＤ（アイデ
ンティフィケーション、同一確認）コードを含む送信デ
ータを受信する受信回路と、受信した受信データ中のＩ
Ｄコードを解読し、当該ＩＤコードが所定のＩＤコード
メモリ（図示せず）に予め登録されている基準のＩＤコ
ードに一致するか否かを判定するコード解読回路と、そ
のコード解読回路による解読結果に応じて車両のエンジ
ンの始動若しくはドアの錠の開閉を制御する各種制御回
路等を備えたものである。そして、このキーレスユニッ
ト５０は、上記車両搭載メータ装置４０と別体に車両搭
載メータ装置４０下部や車両のドア、ダッシュサイド、
トランクルーム等に設置されると共に、車両搭載メータ
装置４０と電気的に接続されることによって車速信号等
の所定の信号やバッテリー電源を共通に利用している。
【０００３】また、上記アンテナ５４は車両搭載メータ
装置４０と別体となっており、図示しないリアガラスア
ンテナよりシールド線でキーレスユニット５０まで結線
し、当該キーレスユニット５０とシールドコネクタで接
合されている。
【０００４】次に動作について説明する。車両外部から
図示しない送信機によって送信される電波信号がアンテ
ナ５４を介してキーレスユニット５０の受信回路で受信
されると、受信した受信データ中のＩＤコードが図示し
ないコード解読回路により解読され、当該ＩＤコードが
所定のＩＤコードメモリに予め登録されている基準のＩ
Ｄコードに一致するか否かが図示しないコード解読回路
により判定される。そして、そのコード解読回路による
解読結果に応じて図示しない各種制御回路等により、車
両のエンジンの始動若しくはドアの錠の開閉制御が行わ
れる。なお、車両搭載メータ装置は、スピード、トリッ
プ等の表示やエンジン回転板、若しくはドアの錠の開閉
状態を表示する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の車両搭載メータ
装置は以上のように構成されているので、受信アンテナ
をリアガラスアンテナと結線してキーレスユニットと別
体に設ける場合にあっては、アンテナが車体による電波
遮蔽の影響を受けることなく良好な受信感度を確保でき
る反面、アンテナとキーレスユニットを接続するハーネ
ス等にシールド線やシールドコネクタ等の高価な部材を
必要とし、コストアップを招く等の問題点があった。
【０００６】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、キーレスユニット等の電子制御
装置の少なくともアンテナを車両搭載メータ装置に内蔵
することによって、アンテナの配置位置を良好たらしめ
ると共に、電子部品、回路基板、各種コネクタ部材等の
使用量を低減し、以てシステム全体の簡素化とローコス
ト化を図ると共に、良好な受信感度を確保できるような
車両搭載メータ装置を得ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車両搭載
メータ装置は、キーレスユニット等の電子制御装置の少
なくともアンテナをメータ用基板又はハウジング内に設
けた。
【０００８】
【作用】この発明における車両搭載メータ装置は、キー
レスユニット等の電子制御装置のアンテナをメータ用基
板又はハウジングに内蔵することによって、アンテナの
配置位置を良好たらしめると共に、電子部品、回路基
板、各種コネクタ部材等の使用量を低減し、以てシステ
ム全体の簡素化とローコスト化を図ることができると共
に、良好な受信感度を確保する。
【０００９】
【実施例】
実施例１．以下、この発明の一実施例を図に基づいて説
明する。なお、この実施例におけるキーレスユニットの
構成については、従来のものとほぼ同様であるので、詳
細な説明を省略する。図１はこの発明の一実施例による
車両搭載メータ装置の全体を示す分解斜視図、図２はこ
の車両搭載メータ装置を設けた車両の斜視図、図３はこ
の発明の一実施例による車両搭載メータ装置の概略を示
すブロック図である。図において、１は前面部及び背面
部が開口された樹脂製ロアーハウジング（ハウジング）
で、このロアーハウジング１の前部には回路基板に取り
付けられ、かつオド・トリップ表示器２に並設されるス
ピードメータ用交差コイル（スピードメータ）３、タコ
メータ用交差コイル（タコメータ）４、燃料残量ゲージ
交差コイル５及び水温ゲージ交差コイル６が配置可能と
なっている。また、７，８，９，１０はこれら各交差コ
イル３，４，５，６の前方周辺に配置されて、目盛板１
１，１２，１３，１４を後方から透過照明するためのラ
イトガイド、１１，１２，１３，１４は各ライトガイド
７，８，９，１０の前方であって上記各交差コイル３，
４，５，６の中心軸周辺に配置される目盛板、１５，１
６，１７，１８はその回転軸の先端部に取り付けられる
指針である。
【００１０】２１は、上記各交差コイル３，４，５，
６、各ライトガイド７，８，９，１０及び目盛板１１，
１２，１３，１４等を取り付けた上記ロアーハウジング
１に装着される樹脂製アッパーハウジング（ハウジン
グ）、２２はアッパーハウジング２１の表面を覆う透明
のフロントカバーである。また、上記ロアーハウジング
１の背面側には、上記各交差コイル３，４，５，６や図
示しないメータ制御回路等の配線が設けられるメータ用
基板２３がネジ等によって取り付けられている。このメ
ータ用基板２３にはランプ取付け用孔が複数設けられて
おり、その孔に背面からインジケータ用、ワーニング用
及び照明用の複数のランプ２４がバヨネット装着により
取り付けられて、ライトガイド７，８，９，１０の端部
に形成された入射部からランプ光を入射し、目盛板１
１，１２，１３，１４側に光を均一に出射可能にしてい
る。２５はメータ用基板２３及びランプ２４の背面を覆
うようにロアーハウジング１に固定される樹脂製蓋体
（ハウジング）である。
【００１１】２６はキーレスユニット３０と電気的に接
続され、携帯用キー一体型送信機Ａによって送信される
電波信号を受信する針金状に形成されたループアンテナ
であり、メータ用基板２３上の周縁に沿ってループ状に
形成されている。なお、アンテナ２６のループ経路の長
さは使用する搬送波の周波数に応じて決定されることは
いうまでもないことである。また、銅線等の線材で形成
されたアンテナ２６を使用するものとして説明したが、
メータ用基板２３をフレキシブルなプリント基板とし、
そのプリント基板上にアンテナを銅箔パターンとして適
宜ループ状に形成することももちろん可能である。な
お、この実施例においては、キーレスユニット３０を例
にとって説明したが、リモコン式エンジン始動装置等が
あって、これらをメータ用基板２３上に一体に設けるよ
うにしてもよく、また別体として、すなわち別基板とし
てロアーハウジング１のいずれかの箇所に内蔵すること
も可能である。
【００１２】次に、この発明の動作例を説明する。図２
に示すように、窓ガラスに近く金属製車体による電磁遮
閉の影響の少ない所に配置されたアンテナ２６に向けて
車両Ｂ外部のいずれの任意の方向から携帯用送信機Ａが
操作されると、送信される電波信号がアンテナ２６を介
してキーレスユニット３０の受信回路で受信される。受
信した受信データ中のＩＤコードが図示しないコード解
読回路により解読され、かつコード解読回路により当該
ＩＤコードがＩＤコードメモリに予め登録されている受
信機固有のＩＤコードに一致するか否かが判定される。
そして、そのコード解読回路による解読結果に応じて図
示しない各種制御回路等により、例えばリモコン式エン
ジン始動装置にあっては車両のエンジンの始動が開始さ
れ、またキーレスユニットにあってはドアの錠の開閉制
御が行われる。この場合において、アンテナ２６が、車
両のフロントガラス下端部の近くに位置している車両搭
載メータ装置のメータ用基板２３上に設けられているた
め、車両外部からの電波を受けやすいために、車体によ
る電波遮蔽の影響を受けることなく良好な受信感度を確
保できる。なお、本実施例に係る車両搭載メータ装置
が、スピード、トリップ等の諸表示やエンジンの始動若
しくはドアの錠の開閉状態を表示することは従来技術と
同様である。
【００１３】以上に説明したように、本実施例は、キー
レスユニット３０及びアンテナ２６をメータ用基板２３
上に設けてシステム全体を統合化したものを示すもの
で、電子部品、回路基板、各種コネクタ部材等の使用量
を低減し、以てシステム全体の簡素化とローコスト化を
図ることができると共に、良好な受信感度を確保できる
という効果がある。
【００１４】実施例２．図３は、この発明の一実施例に
よるアンテナをメータ用基板２３に設けた状態を示す平
面図であり、図において、２６はメータ用基板２３上に
の辺縁に沿って逆Ｕ字状に形成された線状のアンテナで
あり、実施例１の場合と異なる形状に実装されたもので
ある。その他の構成、動作例及び効果は実施例１の場合
と同様であるので説明を省略する。
【００１５】実施例３．図４は、この発明の一実施例に
よるアンテナをメータ用基板２３に設けた状態を示す平
面図であり、図において、２６はメータ用基板２３上に
直線状に形成された銅線をＵ字状、Ｌ字上に配列し、か
つその銅線どうしをハンダ付けして直列接続したもので
ある。その他の構成、動作及び効果は実施例１の場合と
同様であるので説明を省略する。
【００１６】実施例４．図５はこの発明の一実施例によ
るアンテナをメータ用基板２３に設けた状態を示す平面
図であり、図において、２６はメータ用基板２３上に設
けられた一対のコイル状のアンテナである。その他の構
成、動作例及び効果は実施例１の場合と同様であるので
説明を省略する。
【００１７】実施例５．図６はこの発明の一実施例によ
るアンテナ２６をロアーハウジング１の周縁部に形成さ
れた凹部３２に配置した状態を示す縦断面図、図７は図
６における凹部３２をその長手方向側面から見た側面図
であり、図において、３２はロアーハウジング１のメー
タ用基板２３側に面し、メータ用基板２３上に設けられ
たアンテナ２６に対応する位置に形成され、当該アンテ
ナ２６を挿入係止可能に形成された溝状の凹部、３４は
アンテナ２６をメータ用基板２３上に固定するための半
田である。本実施例によれば、かかる凹部３２によりア
ンテナ２６を挿入係止できるので、メータ用基板２３と
ロアーハウジング１の固定面にアンテナ２６の高さ（ア
ンテナ２６の直径に相当する）に相当するデッドスペー
スができず、全体をコンパクトに形成できる。その他の
構成、動作例及び効果は、実施例１の場合と同様である
ので説明を省略する。
【００１８】実施例６．図８はこの発明の一実施例によ
るアンテナ２６を複数巻きにしてロアーハウジング１の
凹部３６に設けた状態を示す垂直断面図、図９は図８に
おける凹部３６をその長手方向側面から見た側面図であ
り、図において、３６はロアーハウジング１の外周縁で
あってメータ用基板２３側に形成され、線状のアンテナ
２６を複数回巻装可能に形成された凹部である。本実施
例によれば、係る凹部３６によりアンテナ２６を複数回
巻装できるので、アンテナ２６のループ経路の長さを任
意かつ容易に確保でき、しかもメータ用基板２３とロア
ーハウジング１の固定面にアンテナ２６の高さに相当す
るデッドスペースができず、全体をコンパクトに形成で
きる。その他の構成、動作例及び効果は、実施例１の場
合と同様であるので説明を省略する。また、アンテナを
メータハウジングにインサート成形した場合も、実施例
１と同様の作用効果が得られる。
【００１９】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、キー
レスユニットのアンテナをメータ用基板又はハウジング
内に設けるように構成したので、電子部品、回路基板、
各種コネクタ部材等の使用量を低減し、以てシステム全
体の簡素化とローコスト化を図ることができると共に、
良好な受信感度を確保できるような車両搭載メータ装置
を得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例による車両搭載メータ装置
の全体を示す分解斜視図である。
【図２】この発明の車両搭載メータ装置を設けた車両の
斜視図である。
【図３】この発明の一実施例による車両搭載メータ装置
の概略を示すブロック図である。
【図４】この発明の一実施例によるアンテナをメータ用
基板に設けた状態を示す平面図である。
【図５】この発明の一実施例によるアンテナをメータ用
基板に設けた状態を示す平面図である。
【図６】この発明の一実施例によるアンテナをロアーハ
ウジングの凹部に設けた状態を示す垂直断面図である。
【図７】図６における凹部をその長手方向側面から見た
側面図である。
【図８】この発明の一実施例によるアンテナをロアーハ
ウジングの凹部に設けた状態を示す垂直断面図である。
【図９】図８における凹部をその長手方向側面から見た
側面図である。
【図１０】従来の車両搭載メータ装置とキーレスユニッ
トとの関係を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ ロアーハウジング（ハウジング） ２ トリップ表示器 ３ スピードメータ用交差コイル（スピードメータ） ４ タコメータ用交差コイル（タコメータ） ２１ アッパーハウジング（ハウジング） ２３ メータ用基板 ２５ 蓋体（ハウジング） ２６ アンテナ ３０ キーレスユニット ３２ 凹部 ３６ 凹部
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｈ０１Ｑ 1/24 Ｈ０１Ｑ 1/24 Ｚ 1/32 1/32 Ｚ (72)発明者 山本 靖彦 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日 産自動車株式会社内 (72)発明者 天野 展宏 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日 産自動車株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−102604（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−78299（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−310150（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−67863（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 37/04 B60R 25/00 606 B60R 25/10 616 F02N 11/08

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 少なくともスピードメータ、トリップ表
    示器及びこれらの駆動制御のためのメータ制御部が実装
    されるメータ用基板と、前記メータ用基板を収納するハ
    ウジングとを有した車両搭載メータ装置において、車両
    外部から送信機によって送信される電波信号をアンテナ
    を介して受信し、当該車両のエンジンの始動制御若しく
    はドアの錠の開閉制御を行う電子制御装置の該アンテナ
    を少なくとも前記メータ用基板又は前記ハウジングに設
    けたことを特徴とする車両搭載メータ装置。
JP2829295A 1995-02-16 1995-02-16 車両搭載メータ装置 Expired - Fee Related JP3338224B2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2829295A JP3338224B2 (ja) 1995-02-16 1995-02-16 車両搭載メータ装置
DE1996105663 DE19605663C2 (de) 1995-02-16 1996-02-15 Fahrzeuginstrumenteneinheit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2829295A JP3338224B2 (ja) 1995-02-16 1995-02-16 車両搭載メータ装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH08216735A JPH08216735A (ja) 1996-08-27
JP3338224B2 true JP3338224B2 (ja) 2002-10-28

Family

ID=12244547

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2829295A Expired - Fee Related JP3338224B2 (ja) 1995-02-16 1995-02-16 車両搭載メータ装置

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP3338224B2 (ja)
DE (1) DE19605663C2 (ja)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19737680B4 (de) * 1997-08-29 2004-02-12 Robert Bosch Gmbh Anordnung zur Ansteuerung und Auswertung von Abstandsmeß- und Warngeräten in Kraftfahrzeugen
JPH11190641A (ja) * 1997-12-26 1999-07-13 Nippon Seiki Co Ltd 計器装置
DE19851058A1 (de) * 1998-11-05 2000-05-18 Trw Automotive Electron & Comp Sende- und/oder Empfangseinrichtung insbesondere für ein Kfz
DE19853207C2 (de) * 1998-11-18 2001-02-01 Simons & Voss Identifikationss Schließvorrichtung
JP2001027062A (ja) 1999-07-15 2001-01-30 Nippon Seiki Co Ltd キーレスエントリーシステム
DE10040747A1 (de) * 2000-08-19 2002-02-28 Marquardt Gmbh Schließsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US6774770B2 (en) 2001-10-25 2004-08-10 Nippon Soken, Inc. Instrument panel unit of vehicle having radio signal receiver
JP2003269019A (ja) * 2002-03-14 2003-09-25 Calsonic Kansei Corp 車両用無線装置
JP4290463B2 (ja) 2002-08-29 2009-07-08 株式会社日本自動車部品総合研究所 車両の電波受信機および電波受信機内蔵型走行情報表示装置
JP2004149036A (ja) * 2002-10-31 2004-05-27 Nippon Soken Inc メータ装置
DE112009000946T5 (de) * 2008-04-22 2011-05-26 Autonetworks Technologies, Ltd., Yokkaichi-shi An einem Fahrzeug montierte elektrische Verbindungsbox
JP5663861B2 (ja) * 2009-11-30 2015-02-04 株式会社オートネットワーク技術研究所 車載用の電気接続箱
JP2014012431A (ja) * 2012-07-04 2014-01-23 Calsonic Kansei Corp 車両用キーレス受信装置
CN103693112A (zh) * 2012-09-28 2014-04-02 江苏科博汽车部件有限公司 汽车仪表板

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3448557C2 (de) * 1984-08-31 1996-06-05 Kiekert Ag Verwendung einer elektronischen Schließvorrichtung für Kraftfahrzeuge als sperrbolzenfreie Sicherheitseinrichtung gegen unbefugten Betrieb
DE3524546A1 (de) * 1985-07-10 1987-01-22 Guntram Skaliks Einrichtung zum sichern von kraftfahrzeugen gegen diebstahl und zum wiederauffinden gestohlener kraftfahrzeuge
DE4123654A1 (de) * 1991-07-17 1993-01-21 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum erkennen eines im fahrzeuginnern eingeschlossenen tragbaren transponders
DE4310475C2 (de) * 1993-03-31 1995-10-19 Webasto Thermosysteme Gmbh Fernwirkanlage

Also Published As

Publication number Publication date
DE19605663C2 (de) 2000-01-13
DE19605663A1 (de) 1996-08-22
JPH08216735A (ja) 1996-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3338224B2 (ja) 車両搭載メータ装置
JP2596595B2 (ja) 自動車のコンビネーシヨンメータ
US7948358B2 (en) Vehicle anti-theft system incorporated with internal antennas
JP2003124011A5 (ja)
US6965347B2 (en) Vehicular radio wave receiver and information displaying apparatus with radio wave receiver
JPH1032409A (ja) アンテナ及び通信機
JPH11208377A (ja) オーバヘッドコンソール
JP4485967B2 (ja) インナミラー
US20040114335A1 (en) Printed board and meter unit provided therewith
EP1122969B1 (en) Keyless entry system
JPH08268227A (ja) 車両用識別装置
US5768092A (en) Cluster module and its assembling method
JPH09104260A (ja) 車載用電子制御装置
JP3761976B2 (ja) インナーミラー
JPH08276764A (ja) 車両搭載メータ装置
JP2003127790A (ja) メータ装置
KR100512697B1 (ko) 무선 신호 수신기를 구비한 차량의 계기 패널 유닛
GB2327814A (en) Remote control alarm using power lead as antenna
JP2002225638A (ja) 車両用計器装置
JP2004357129A (ja) メータ装置
JP3920756B2 (ja) メータ装置
JP2002321547A (ja) 車両の電波受信機内蔵型メータ装置
JPH07131222A (ja) 自動車用内装材
JPH10145121A (ja) 受信機
JP2014034359A (ja) 車両用表示装置

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090809

Year of fee payment: 7

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090809

Year of fee payment: 7

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees