JP3337121B2 - パイロット弁 - Google Patents
パイロット弁Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
- F15B13/0422—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with manually-operated pilot valves, e.g. joysticks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
- F16K11/10—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit
- F16K11/14—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle
- F16K11/16—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle which only slides, or only turns, or only swings in one plane
- F16K11/168—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with two or more closure members not moving as a unit operated by one actuating member, e.g. a handle which only slides, or only turns, or only swings in one plane only swings
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- Y10T137/8593—Systems
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- Y10T137/86574—Supply and exhaust
- Y10T137/8667—Reciprocating valve
- Y10T137/86694—Piston valve
- Y10T137/8671—With annular passage [e.g., spool]
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T137/87064—Oppositely movable cam surfaces
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、方向切換弁、可変
容量形ポンプのレギュレータその他の弁および油圧作動
式クラッチ等の油圧機器の作動制御に用いられるパイロ
ット弁に関する。
容量形ポンプのレギュレータその他の弁および油圧作動
式クラッチ等の油圧機器の作動制御に用いられるパイロ
ット弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】油圧機器の作動制御に用いられるパイロ
ット弁として、たとえば実開昭６２−１５６６２号公報
（実公平４−１４６４５号公報）に、弁本体と、この弁
本体に移動自在に装着されたプッシュロッドと、弁本体
のスプール孔に移動自在に装着されたスプールとを備え
たパイロット弁が開示されている。弁本体にはばね室が
設けられ、このばね室に第１および第２のばね部材が配
設されている。スプールには、相対的に移動自在にばね
受け部材が装着されている。第１のばね部材は、弁本体
とばね受け部材との間に介在され、ばね受け部材を介し
てプッシュロッドを上方に弾性的に偏倚する。また、第
２のばね部材は、ばね受け部材とスプールとの間に介在
され、スプールをプッシュロッドから離隔する方向に弾
性的に偏倚する。弁本体には、さらに、操作レバーが設
けられている。操作レバーを旋回操作すると、第１のば
ね部材の弾性力に抗してプッシュロッドが押圧される。
スプールは、軸線方向に間隔を置いて設けられた第１お
よび第２スプール部を有しており、第１スプール部と第
２スプール部との間には切欠溝が設けられている。第１
スプール部の外径は第２スプール部の外径よりも幾分小
さく、第１スプール部の受圧部の受圧面積は第２スプー
ル部の受圧部の受圧面積よりも小さく設定されている。
ット弁として、たとえば実開昭６２−１５６６２号公報
（実公平４−１４６４５号公報）に、弁本体と、この弁
本体に移動自在に装着されたプッシュロッドと、弁本体
のスプール孔に移動自在に装着されたスプールとを備え
たパイロット弁が開示されている。弁本体にはばね室が
設けられ、このばね室に第１および第２のばね部材が配
設されている。スプールには、相対的に移動自在にばね
受け部材が装着されている。第１のばね部材は、弁本体
とばね受け部材との間に介在され、ばね受け部材を介し
てプッシュロッドを上方に弾性的に偏倚する。また、第
２のばね部材は、ばね受け部材とスプールとの間に介在
され、スプールをプッシュロッドから離隔する方向に弾
性的に偏倚する。弁本体には、さらに、操作レバーが設
けられている。操作レバーを旋回操作すると、第１のば
ね部材の弾性力に抗してプッシュロッドが押圧される。
スプールは、軸線方向に間隔を置いて設けられた第１お
よび第２スプール部を有しており、第１スプール部と第
２スプール部との間には切欠溝が設けられている。第１
スプール部の外径は第２スプール部の外径よりも幾分小
さく、第１スプール部の受圧部の受圧面積は第２スプー
ル部の受圧部の受圧面積よりも小さく設定されている。
【０００３】このようなパイロット弁においては、操作
レバーを操作しないときには、制御レバーは中立位置に
保持される。制御レバーが中立位置のときには、前記プ
ッシュロッドは第１のばね部材の作用によって突出位置
に保持され、またスプールは第２のばね部材の作用によ
って非作用位置に保持され、これによってスプールの前
記第１スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路との連
通を遮断する一方、スプールの前記切欠溝が二次圧側流
路とタンク流路を連通し、二次圧側流路の流体がタンク
流路に流れる。このような状態から操作レバーを旋回操
作してプッシュロッドを押圧すると、第２のばね部材の
作用によってスプールが下方に移動され、スプールの切
欠溝が一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、一次圧
側流路からの圧力流体が二次圧側流路に送給される。こ
の二次圧側流路を流れる圧力流体は、第１および第２ス
プール部の受圧部に作用し、両受圧部に作用する圧力差
によってスプールは上方に偏倚され、第２のばね部材に
よる偏倚力と二次圧側流路の圧力流体による偏倚力（受
圧面積差によって生じる圧力流体による偏倚力）とが釣
合った位置にスプールが保持される。
レバーを操作しないときには、制御レバーは中立位置に
保持される。制御レバーが中立位置のときには、前記プ
ッシュロッドは第１のばね部材の作用によって突出位置
に保持され、またスプールは第２のばね部材の作用によ
って非作用位置に保持され、これによってスプールの前
記第１スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路との連
通を遮断する一方、スプールの前記切欠溝が二次圧側流
路とタンク流路を連通し、二次圧側流路の流体がタンク
流路に流れる。このような状態から操作レバーを旋回操
作してプッシュロッドを押圧すると、第２のばね部材の
作用によってスプールが下方に移動され、スプールの切
欠溝が一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、一次圧
側流路からの圧力流体が二次圧側流路に送給される。こ
の二次圧側流路を流れる圧力流体は、第１および第２ス
プール部の受圧部に作用し、両受圧部に作用する圧力差
によってスプールは上方に偏倚され、第２のばね部材に
よる偏倚力と二次圧側流路の圧力流体による偏倚力（受
圧面積差によって生じる圧力流体による偏倚力）とが釣
合った位置にスプールが保持される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなパイロット弁では、次のとおりの解決すべき課題が
存在する。すなわち、操作レバーを操作してスプールを
非作用位置から移動させると、一次圧側流路から二次圧
側流路に圧力流体が流入するようになる。このとき、ス
プールが下方に移動して一次圧側流路から二次圧側流路
に圧力流体が送給されると、二次圧側流路の圧力が上昇
し、これによって第２のばね部材の弾性力に抗してスプ
ールが上方に移動されようとする。このようにしてスプ
ールが幾分上方に移動すると、二次圧側流路の流体の一
部がタンクラインに流れ、二次圧側流路の圧力が低下す
る。かくすると、第２のばね部材によってスプールが下
方に移動され、一次圧側流路から流入する圧力流体によ
って二次圧側流路の圧力が再び上昇する。このような制
御状態では、パイロット弁におけるスプールは振動現
象、いわゆるハンチング現象が生じ易く、パイロット弁
の作動が不安定となる。
うなパイロット弁では、次のとおりの解決すべき課題が
存在する。すなわち、操作レバーを操作してスプールを
非作用位置から移動させると、一次圧側流路から二次圧
側流路に圧力流体が流入するようになる。このとき、ス
プールが下方に移動して一次圧側流路から二次圧側流路
に圧力流体が送給されると、二次圧側流路の圧力が上昇
し、これによって第２のばね部材の弾性力に抗してスプ
ールが上方に移動されようとする。このようにしてスプ
ールが幾分上方に移動すると、二次圧側流路の流体の一
部がタンクラインに流れ、二次圧側流路の圧力が低下す
る。かくすると、第２のばね部材によってスプールが下
方に移動され、一次圧側流路から流入する圧力流体によ
って二次圧側流路の圧力が再び上昇する。このような制
御状態では、パイロット弁におけるスプールは振動現
象、いわゆるハンチング現象が生じ易く、パイロット弁
の作動が不安定となる。
【０００５】そこで、このようなハンチング現象を防止
するために、実開平３−３９６０２号公報に改良された
パイロット弁が開示されている。この改良されたパイロ
ット弁では、スプールの他端部には、段付ピストンが移
動自在に装着され、この段付ピストンが弁本体の一部に
支持されている。そして、スプールに段付ピストンを装
着することによって、その一端部に圧力室とダンパ室が
形成され、圧力室が二次圧側流路に連通され、ダンパ室
がタンクラインに連通されている。このようなパイロッ
ト弁では、ダンパ室のダンパ効果によってスプールの上
述したハンチング現象を抑えることができる。
するために、実開平３−３９６０２号公報に改良された
パイロット弁が開示されている。この改良されたパイロ
ット弁では、スプールの他端部には、段付ピストンが移
動自在に装着され、この段付ピストンが弁本体の一部に
支持されている。そして、スプールに段付ピストンを装
着することによって、その一端部に圧力室とダンパ室が
形成され、圧力室が二次圧側流路に連通され、ダンパ室
がタンクラインに連通されている。このようなパイロッ
ト弁では、ダンパ室のダンパ効果によってスプールの上
述したハンチング現象を抑えることができる。
【０００６】しかし、この改良されたパイロット弁で
は、段付ピストン等が必要であるために、その構造が複
雑となり、また部品点数も多くなる欠点がある。さら
に、ダンパ室はスプールの他端部に内蔵する形態で形成
されるので、ダンパ室のための大きな容量を確保するこ
とが困難であり、充分なダンパ効果が得られない欠点が
ある。
は、段付ピストン等が必要であるために、その構造が複
雑となり、また部品点数も多くなる欠点がある。さら
に、ダンパ室はスプールの他端部に内蔵する形態で形成
されるので、ダンパ室のための大きな容量を確保するこ
とが困難であり、充分なダンパ効果が得られない欠点が
ある。
【０００７】本発明の目的は、比較的簡単な構成でもっ
て大きなダンパ効果が得られ、ハンチング現象を充分に
抑えることができるパイロット弁を提供することであ
る。
て大きなダンパ効果が得られ、ハンチング現象を充分に
抑えることができるパイロット弁を提供することであ
る。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、ばね室および
これに連通するスプール孔を有する弁本体と、この弁本
体に移動自在に装着されたプッシュロッドと、前記スプ
ール孔に移動自在に装着されたスプールと、前記ばね室
に弁本体に対して相対的に移動自在に配設されたばね受
け部材と、弁本体とばね受け部材との間に介在され、前
記ばね受け部材を介して前記プッシュロッドを突出位置
に向けて弾性的に偏倚する第１のばね部材と、前記ばね
受け部材と前記スプールとの間に介在され、スプールを
前記プッシュロッドから離隔する方向に弾性的に偏倚す
る第２のばね部材と、前記プッシュロッドを押圧するた
めの操作レバーとを備えており、前記スプールは、受圧
部の受圧面積が小さい第１スプール部と、受圧部の受圧
面積が大きい第２スプール部と、前記第１スプール部と
前記第２スプール部との間に設けられた切欠溝とを有し
ており、前記プッシュロッドが前記突出位置にあるとき
には、スプールの前記第１スプール部が一次圧側流路と
二次圧側流路との連通を遮断する一方、スプールの前記
切欠溝が二次圧側流路とタンク流路を連通し、また前記
操作レバーによって前記プッシュロッドを押圧すると、
前記第２のばね部材の作用によってスプールが移動さ
れ、スプールの前記切欠溝が一次圧側流路と二次圧側流
路とを連通し、この二次圧側流路を流れる圧力流体が第
１および第２スプール部の受圧部に作用するパイロット
弁において、前記スプールの一端外側には第１スプール
部の全断面に流体圧力が作用する流体室が設けられ、こ
の流体室が、絞り部を有する絞り流路を介して前記タン
クラインに連通されており、前記弁本体には前記ばね室
から延びるドレイン流路が設けられ、前記絞り流路は、
前記スプールの第１スプール部に設けられ、前記流体室
と前記ドレイン流路とを連通することを特徴とするパイ
ロット弁である。
これに連通するスプール孔を有する弁本体と、この弁本
体に移動自在に装着されたプッシュロッドと、前記スプ
ール孔に移動自在に装着されたスプールと、前記ばね室
に弁本体に対して相対的に移動自在に配設されたばね受
け部材と、弁本体とばね受け部材との間に介在され、前
記ばね受け部材を介して前記プッシュロッドを突出位置
に向けて弾性的に偏倚する第１のばね部材と、前記ばね
受け部材と前記スプールとの間に介在され、スプールを
前記プッシュロッドから離隔する方向に弾性的に偏倚す
る第２のばね部材と、前記プッシュロッドを押圧するた
めの操作レバーとを備えており、前記スプールは、受圧
部の受圧面積が小さい第１スプール部と、受圧部の受圧
面積が大きい第２スプール部と、前記第１スプール部と
前記第２スプール部との間に設けられた切欠溝とを有し
ており、前記プッシュロッドが前記突出位置にあるとき
には、スプールの前記第１スプール部が一次圧側流路と
二次圧側流路との連通を遮断する一方、スプールの前記
切欠溝が二次圧側流路とタンク流路を連通し、また前記
操作レバーによって前記プッシュロッドを押圧すると、
前記第２のばね部材の作用によってスプールが移動さ
れ、スプールの前記切欠溝が一次圧側流路と二次圧側流
路とを連通し、この二次圧側流路を流れる圧力流体が第
１および第２スプール部の受圧部に作用するパイロット
弁において、前記スプールの一端外側には第１スプール
部の全断面に流体圧力が作用する流体室が設けられ、こ
の流体室が、絞り部を有する絞り流路を介して前記タン
クラインに連通されており、前記弁本体には前記ばね室
から延びるドレイン流路が設けられ、前記絞り流路は、
前記スプールの第１スプール部に設けられ、前記流体室
と前記ドレイン流路とを連通することを特徴とするパイ
ロット弁である。
【０００９】本発明に従えば、スプールの一端外側に設
けられた流体室とタンクラインとを絞り流路を介して接
続するという簡単な構成でもってスプールに対するダン
パ効果を得ることができる。また、流体室がスプールの
一端外側に設けられるので、この流体室の容積が大き
く、また流体室の流体圧力はスプールの一端面の全域に
作用し、これによって充分なダンパ効果を得ることがで
きる。特に本発明では、スプールの一端外側には、第１
スプール部の全断面に流体圧力が作用する流体室が設け
られるので、その受圧面積を大きくすることができ、充
分なダンピング効果を達成することができる。
けられた流体室とタンクラインとを絞り流路を介して接
続するという簡単な構成でもってスプールに対するダン
パ効果を得ることができる。また、流体室がスプールの
一端外側に設けられるので、この流体室の容積が大き
く、また流体室の流体圧力はスプールの一端面の全域に
作用し、これによって充分なダンパ効果を得ることがで
きる。特に本発明では、スプールの一端外側には、第１
スプール部の全断面に流体圧力が作用する流体室が設け
られるので、その受圧面積を大きくすることができ、充
分なダンピング効果を達成することができる。
【００１０】
【００１１】本発明に従えば、絞り流路は、スプールの
第１スプール部に設けられており、このように絞り流路
を設けることによって、流体室とタンクラインとを連通
する絞り流路を簡単に設けることができる。
第１スプール部に設けられており、このように絞り流路
を設けることによって、流体室とタンクラインとを連通
する絞り流路を簡単に設けることができる。
【００１２】また本発明は、ばね室およびこれに連通す
るスプール孔を有する弁本体と、この弁本体に移動自在
に装着されたプッシュロッドと、前記スプール孔に移動
自在に装着されたスプールと、前記ばね室に弁本体に対
して相対的に移動自在に配設されたばね受け部材と、弁
本体とばね受け部材との間に介在され、前記ばね受け部
材を介して前記プッシュロッドを突出位置に向けて弾性
的に偏倚する第１のばね部材と、前記ばね受け部材と前
記スプールとの間に介在され、スプールを前記プッシュ
ロッドから離隔する方向に弾性的に偏倚する第２のばね
部材と、前記プッシュロッドを押圧するための操作レバ
ーとを備えており、前記スプールは、受圧部の受圧面積
が小さい第１スプール部と、受圧部の受圧面積が大きい
第２スプール部と、前記第１スプール部と前記第２スプ
ール部との間に設けられた切欠溝とを有しており、前記
プッシュロッドが前記突出位置にあるときには、スプー
ルの前記第１スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路
との連通を遮断する一方、スプールの前記切欠溝が二次
圧側流路とタンク流路を連通し、また前記操作レバーに
よって前記プッシュロッドを押圧すると、前記第２のば
ね部材の作用によってスプールが移動され、スプールの
前記切欠溝が一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、
この二次圧側流路を流れる圧力流体が第１および第２ス
プール部の受圧部に作用するパイロット弁において、前
記スプールの一端外側には第１スプール部の全断面に流
体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室が、絞
り部を有する絞り流路を介して前記タンクラインに連通
されており、前記スプール孔は前記弁本体の一端に開口
し、弁本体の前記一端には前記スプール孔の開口を閉塞
して前記流体室を形成するためのカバー部材が装着さ
れ、前記弁本体および前記カバー部材には、前記ばね室
から延びるドレイン流路が設けられ、前記絞り流路は、
前記弁本体とカバー部材との接合面に設けられ、前記流
体室と前記ドレイン流路とを連通することを特徴とする
パイロット弁である。
るスプール孔を有する弁本体と、この弁本体に移動自在
に装着されたプッシュロッドと、前記スプール孔に移動
自在に装着されたスプールと、前記ばね室に弁本体に対
して相対的に移動自在に配設されたばね受け部材と、弁
本体とばね受け部材との間に介在され、前記ばね受け部
材を介して前記プッシュロッドを突出位置に向けて弾性
的に偏倚する第１のばね部材と、前記ばね受け部材と前
記スプールとの間に介在され、スプールを前記プッシュ
ロッドから離隔する方向に弾性的に偏倚する第２のばね
部材と、前記プッシュロッドを押圧するための操作レバ
ーとを備えており、前記スプールは、受圧部の受圧面積
が小さい第１スプール部と、受圧部の受圧面積が大きい
第２スプール部と、前記第１スプール部と前記第２スプ
ール部との間に設けられた切欠溝とを有しており、前記
プッシュロッドが前記突出位置にあるときには、スプー
ルの前記第１スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路
との連通を遮断する一方、スプールの前記切欠溝が二次
圧側流路とタンク流路を連通し、また前記操作レバーに
よって前記プッシュロッドを押圧すると、前記第２のば
ね部材の作用によってスプールが移動され、スプールの
前記切欠溝が一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、
この二次圧側流路を流れる圧力流体が第１および第２ス
プール部の受圧部に作用するパイロット弁において、前
記スプールの一端外側には第１スプール部の全断面に流
体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室が、絞
り部を有する絞り流路を介して前記タンクラインに連通
されており、前記スプール孔は前記弁本体の一端に開口
し、弁本体の前記一端には前記スプール孔の開口を閉塞
して前記流体室を形成するためのカバー部材が装着さ
れ、前記弁本体および前記カバー部材には、前記ばね室
から延びるドレイン流路が設けられ、前記絞り流路は、
前記弁本体とカバー部材との接合面に設けられ、前記流
体室と前記ドレイン流路とを連通することを特徴とする
パイロット弁である。
【００１３】本発明に従えば、流体室は弁本体の一端に
カバー部材を装着することによって形成され、絞り流路
は弁本体とカバー部材との接合面に設けられており、こ
のように流体室および絞り流路を設けることによって著
しく簡単に流体室とタンクラインとを連通することがで
きる。
カバー部材を装着することによって形成され、絞り流路
は弁本体とカバー部材との接合面に設けられており、こ
のように流体室および絞り流路を設けることによって著
しく簡単に流体室とタンクラインとを連通することがで
きる。
【００１４】さらに本発明は、ばね室およびこれに連通
するスプール孔を有する弁本体と、この弁本体に移動自
在に装着されたプッシュロッドと、前記スプール孔に移
動自在に装着されたスプールと、前記ばね室に弁本体に
対して相対的に移動自在に配設されたばね受け部材と、
弁本体とばね受け部材との間に介在され、前記ばね受け
部材を介して前記プッシュロッドを突出位置に向けて弾
性的に偏倚する第１のばね部材と、前記ばね受け部材と
前記スプールとの間に介在され、スプールを前記プッシ
ュロッドから離隔する方向に弾性的に偏倚する第２のば
ね部材と、前記プッシュロッドを押圧するための操作レ
バーとを備えており、前記スプールは、受圧部の受圧面
積が小さい第１スプール部と、受圧部の受圧面積が大き
い第２スプール部と、前記第１スプール部と前記第２ス
プール部との間に設けられた切欠溝とを有しており、前
記プッシュロッドが前記突出位置にあるときには、スプ
ールの前記第１スプール部が一次圧側流路と二次圧側流
路との連通を遮断する一方、スプールの前記切欠溝が二
次圧側流路とタンク流路を連通し、また前記操作レバー
によって前記プッシュロッドを押圧すると、前記第２の
ばね部材の作用によってスプールが移動され、スプール
の前記切欠溝が一次圧側流路と二次圧側流路とを連通
し、この二次圧側流路を流れる圧力流体が第１および第
２スプール部の受圧部に作用するパイロット弁におい
て、前記スプールの一端外側には第１スプール部の全断
面に流体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室
が、絞り部を有する絞り流路を介して前記タンクライン
に連通されており、前記絞り流路は、前記スプールの一
端から軸線方向に前記第１および第２スプール部を貫通
して延び、前記流体室と前記ばね室とを連通することを
特徴とするパイロット弁である。
するスプール孔を有する弁本体と、この弁本体に移動自
在に装着されたプッシュロッドと、前記スプール孔に移
動自在に装着されたスプールと、前記ばね室に弁本体に
対して相対的に移動自在に配設されたばね受け部材と、
弁本体とばね受け部材との間に介在され、前記ばね受け
部材を介して前記プッシュロッドを突出位置に向けて弾
性的に偏倚する第１のばね部材と、前記ばね受け部材と
前記スプールとの間に介在され、スプールを前記プッシ
ュロッドから離隔する方向に弾性的に偏倚する第２のば
ね部材と、前記プッシュロッドを押圧するための操作レ
バーとを備えており、前記スプールは、受圧部の受圧面
積が小さい第１スプール部と、受圧部の受圧面積が大き
い第２スプール部と、前記第１スプール部と前記第２ス
プール部との間に設けられた切欠溝とを有しており、前
記プッシュロッドが前記突出位置にあるときには、スプ
ールの前記第１スプール部が一次圧側流路と二次圧側流
路との連通を遮断する一方、スプールの前記切欠溝が二
次圧側流路とタンク流路を連通し、また前記操作レバー
によって前記プッシュロッドを押圧すると、前記第２の
ばね部材の作用によってスプールが移動され、スプール
の前記切欠溝が一次圧側流路と二次圧側流路とを連通
し、この二次圧側流路を流れる圧力流体が第１および第
２スプール部の受圧部に作用するパイロット弁におい
て、前記スプールの一端外側には第１スプール部の全断
面に流体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室
が、絞り部を有する絞り流路を介して前記タンクライン
に連通されており、前記絞り流路は、前記スプールの一
端から軸線方向に前記第１および第２スプール部を貫通
して延び、前記流体室と前記ばね室とを連通することを
特徴とするパイロット弁である。
【００１５】本発明に従えば、絞り流路は、スプールの
一端から第１および第２スプールを貫通して設けられて
おり、このような絞り流路を設けることによって流体室
とタンクラインとを比較的簡単な構成でもって連通する
ことができる。
一端から第１および第２スプールを貫通して設けられて
おり、このような絞り流路を設けることによって流体室
とタンクラインとを比較的簡単な構成でもって連通する
ことができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照してさらに
説明する。図１は、本発明に従うパイロット弁の第１の
実施形態を示す断面図である。
説明する。図１は、本発明に従うパイロット弁の第１の
実施形態を示す断面図である。
【００１７】図１において、図示のパイロット弁は、弁
本体２を備えている。弁本体２の上部６には、図１にお
いて左右方向に間隔を置いて一対のばね室８，１０が設
けられ、その下部１２には、各ばね室８，１０に対応し
てスプール孔１４，１６が設けられている。スプール孔
１４，１６の一端（図１において下端）は閉じられてい
るが、それらの他端はばね室８，１０に連通し、それら
の内径はばね室８，１０の内径より小さく設定されてい
る。スプール孔１４，１６には、スプール１８，２０が
図１において上下方向に移動自在に装着されている。ス
プール１８，２０は、実質上同一の構成であり、それら
の一方の構成について説明する。スプール１８（２０）
の一端部（下端部）には第１スプール部２２が設けら
れ、またその中間部には第２スプール部２４が設けら
れ、第１スプール２２と第２スプール２４との間には、
環状切欠溝２５が形成されている。後述するとおり、切
欠溝２５によって形成される第１スプール部２２の環状
面（図１において上面）２７と第２スプール部２４の環
状面（図１において下面）２９とは、圧力流体が作用す
る受圧部として機能する。本実施形態では、第２スプー
ル部２４の外径は第１スプール部２２の外径よりも大き
く設定されており、したがって第２スプール部２４の受
圧部２９の受圧面積は第１スプール部２２の受圧部の受
圧面積よりも大きくなっている。スプール孔１４（１
６）は、第１スプール部２２の外径に対応する内径を有
する第１孔部２６と、第２スプール２４の外径に対応す
る内径を有する第２孔部２８を備え、第２孔部２８の内
径は第１孔部２６の内径よりも大きく設定されている。
スプール１８（２０）の第１スプール部２２は、スプー
ル孔１４（１６）の第１孔部２６に滑動自在に支持さ
れ、これによってスプール１８（２０）は、上記第１孔
部２６に案内されて上下方向に移動される。また、その
第２スプール部２４は、スプール１８（２０）の上下動
によってスプール孔１４（１６）の第２孔部２８に滑動
自在に受入れられ、この第２孔部２８に案内される。
本体２を備えている。弁本体２の上部６には、図１にお
いて左右方向に間隔を置いて一対のばね室８，１０が設
けられ、その下部１２には、各ばね室８，１０に対応し
てスプール孔１４，１６が設けられている。スプール孔
１４，１６の一端（図１において下端）は閉じられてい
るが、それらの他端はばね室８，１０に連通し、それら
の内径はばね室８，１０の内径より小さく設定されてい
る。スプール孔１４，１６には、スプール１８，２０が
図１において上下方向に移動自在に装着されている。ス
プール１８，２０は、実質上同一の構成であり、それら
の一方の構成について説明する。スプール１８（２０）
の一端部（下端部）には第１スプール部２２が設けら
れ、またその中間部には第２スプール部２４が設けら
れ、第１スプール２２と第２スプール２４との間には、
環状切欠溝２５が形成されている。後述するとおり、切
欠溝２５によって形成される第１スプール部２２の環状
面（図１において上面）２７と第２スプール部２４の環
状面（図１において下面）２９とは、圧力流体が作用す
る受圧部として機能する。本実施形態では、第２スプー
ル部２４の外径は第１スプール部２２の外径よりも大き
く設定されており、したがって第２スプール部２４の受
圧部２９の受圧面積は第１スプール部２２の受圧部の受
圧面積よりも大きくなっている。スプール孔１４（１
６）は、第１スプール部２２の外径に対応する内径を有
する第１孔部２６と、第２スプール２４の外径に対応す
る内径を有する第２孔部２８を備え、第２孔部２８の内
径は第１孔部２６の内径よりも大きく設定されている。
スプール１８（２０）の第１スプール部２２は、スプー
ル孔１４（１６）の第１孔部２６に滑動自在に支持さ
れ、これによってスプール１８（２０）は、上記第１孔
部２６に案内されて上下方向に移動される。また、その
第２スプール部２４は、スプール１８（２０）の上下動
によってスプール孔１４（１６）の第２孔部２８に滑動
自在に受入れられ、この第２孔部２８に案内される。
【００１８】このようにスプール１８（２０）を装着す
ることによって、スプール１８（２０）の一端外側に、
すなわちスプール孔１４（１６）の第１孔部２６の底部
に流体室３１が形成され、流体室３１内の流体はスプー
ル１８（２０）の一端面の全域に作用し、すなわち第１
スプール部２２の全断面に流体圧が作用する。なお、ス
プール１８，２０の他端部は上方にばね室８，１０に延
びている。
ることによって、スプール１８（２０）の一端外側に、
すなわちスプール孔１４（１６）の第１孔部２６の底部
に流体室３１が形成され、流体室３１内の流体はスプー
ル１８（２０）の一端面の全域に作用し、すなわち第１
スプール部２２の全断面に流体圧が作用する。なお、ス
プール１８，２０の他端部は上方にばね室８，１０に延
びている。
【００１９】本実施形態では、弁本体２の下部１２の略
中央部には、圧力ポートとしての第１の室３０が設けら
れている。第１の室３０は、図１において横方向に延
び、スプール孔１４，１６の第１孔部２６に連通してい
る。第１の室３０は、弁本体２に設けられた一次圧側流
路３２を介して油圧ポンプの如き油圧供給源３３に接続
されており、油圧供給源３３からの、作動流体としての
圧油は、一次圧側流路３２を通して第１の室３０に供給
される。一次圧側流路３２および第１の室３０は、油圧
供給源３３からの圧油が送給される圧力ラインを構成す
る。弁本体２の下部１２には、また、スプール１８，２
０によって切換制御される二次圧側流路３４，３６が設
けられている。一方の二次圧側流路３４は、スプール孔
１４に関連して設けられ、スプール孔１４の第１孔部２
６と第２孔部２８との間に接続されている。この二次圧
側流路３４は、流路３５を介してコントロールバルブ３
７のスプール制御用パイロットポート３９に接続され
る。また、他方の二次圧側流路３６は、スプール孔１６
に関連して設けられ、スプール孔１６の第１孔部２６と
第２孔部２８との間に接続されている。この二次圧側流
路３６は、流路４１を介してコントロールバルブ３７の
スプール制御用逆側パイロットポート４３に接続され
る。
中央部には、圧力ポートとしての第１の室３０が設けら
れている。第１の室３０は、図１において横方向に延
び、スプール孔１４，１６の第１孔部２６に連通してい
る。第１の室３０は、弁本体２に設けられた一次圧側流
路３２を介して油圧ポンプの如き油圧供給源３３に接続
されており、油圧供給源３３からの、作動流体としての
圧油は、一次圧側流路３２を通して第１の室３０に供給
される。一次圧側流路３２および第１の室３０は、油圧
供給源３３からの圧油が送給される圧力ラインを構成す
る。弁本体２の下部１２には、また、スプール１８，２
０によって切換制御される二次圧側流路３４，３６が設
けられている。一方の二次圧側流路３４は、スプール孔
１４に関連して設けられ、スプール孔１４の第１孔部２
６と第２孔部２８との間に接続されている。この二次圧
側流路３４は、流路３５を介してコントロールバルブ３
７のスプール制御用パイロットポート３９に接続され
る。また、他方の二次圧側流路３６は、スプール孔１６
に関連して設けられ、スプール孔１６の第１孔部２６と
第２孔部２８との間に接続されている。この二次圧側流
路３６は、流路４１を介してコントロールバルブ３７の
スプール制御用逆側パイロットポート４３に接続され
る。
【００２０】弁本体２の上部６の略中央部には、タンク
ポートとしての第２の室３８が設けられている。第２の
室３８は図１において左右方向に延び、ばね室８，１０
に連通されている。第２の室３８は、弁本体２の下部１
２に形成されたドレイン流路４０を介して油タンク４５
に連通されており、第２の室３８内の油はドレイン流路
４０を通して油タンク４５に戻される。ばね室８，１
０、第２の室３８およびドレイン流路４０は、二次圧側
流路３４，３６からの油を油タンクに戻すタンクライン
を構成する。
ポートとしての第２の室３８が設けられている。第２の
室３８は図１において左右方向に延び、ばね室８，１０
に連通されている。第２の室３８は、弁本体２の下部１
２に形成されたドレイン流路４０を介して油タンク４５
に連通されており、第２の室３８内の油はドレイン流路
４０を通して油タンク４５に戻される。ばね室８，１
０、第２の室３８およびドレイン流路４０は、二次圧側
流路３４，３６からの油を油タンクに戻すタンクライン
を構成する。
【００２１】ばね室８，１０の上端部には円筒状のプラ
グ部材４２，４４が配設されている。各プラグ部材４
２，４４には段部４２ａ，４４ａが設けられており、上
カバー４７を段部４２ａ，４４ａに当接させて固定ねじ
（図示せず）でもって弁本体２に固定することによっ
て、プラグ部材４２，４４がばね室８，１０に装着され
ている。プラグ部材４２，４４には、これらを貫通して
ロッド孔４７，４９が形成されており、これらロッド孔
４７，４９にプッシュロッド４６，４８が図１において
上下方向に移動自在に装着されている。
グ部材４２，４４が配設されている。各プラグ部材４
２，４４には段部４２ａ，４４ａが設けられており、上
カバー４７を段部４２ａ，４４ａに当接させて固定ねじ
（図示せず）でもって弁本体２に固定することによっ
て、プラグ部材４２，４４がばね室８，１０に装着され
ている。プラグ部材４２，４４には、これらを貫通して
ロッド孔４７，４９が形成されており、これらロッド孔
４７，４９にプッシュロッド４６，４８が図１において
上下方向に移動自在に装着されている。
【００２２】プッシュロッド４６，４８の一端部（上端
部）はプラグ部材４２，４４から上方に突出し、各突出
端部は半球状に形成されている。また、プッシュロッド
４６，４８の他端部（下端部）は、プラグ部材４２，４
３からばね室８，１０に突出し、各突出端部には、半径
方向外方に突出するフランジ５０，５２が設けられ、フ
ランジ５０，５２の外径はロッド孔４７，４９の内径よ
りも大きく設定されている。したがってプッシュロッド
４６，４８は、フランジ５０，５２がプラグ部材４２，
４４の内面に当接することによって、図１に示す突出位
置を越えて上方に移動されることはない。
部）はプラグ部材４２，４４から上方に突出し、各突出
端部は半球状に形成されている。また、プッシュロッド
４６，４８の他端部（下端部）は、プラグ部材４２，４
３からばね室８，１０に突出し、各突出端部には、半径
方向外方に突出するフランジ５０，５２が設けられ、フ
ランジ５０，５２の外径はロッド孔４７，４９の内径よ
りも大きく設定されている。したがってプッシュロッド
４６，４８は、フランジ５０，５２がプラグ部材４２，
４４の内面に当接することによって、図１に示す突出位
置を越えて上方に移動されることはない。
【００２３】各ばね室８，１０には、ばね受け部材５
４，５６が図１において上下方向に移動自在に収容され
ている。ばね受け部材５４，５６は円筒状であり、その
下端面に設けられた第１凹部によって第１受部５８，６
０が形成され、第１受部５８，６０と弁本体２の一部
（実施形態ではばね室８，１０の下端面を規定する壁
部）との間に第１のばね部材６２，６４が介在されてい
る。第１のばね部材６２，６４はコイルばねから構成さ
れ、ばね受け部材５４，５６を図１において上方にプッ
シュロッド４６，４８に向けて弾性的に偏倚し、これに
よってプッシュロッド４６，４８が上記突出位置に弾性
的に保持され、ばね受け部材５４，５６はプッシュロッ
ド４６，４８のフランジ５０，５２に当接する位置（図
１に示す位置）に保持される。
４，５６が図１において上下方向に移動自在に収容され
ている。ばね受け部材５４，５６は円筒状であり、その
下端面に設けられた第１凹部によって第１受部５８，６
０が形成され、第１受部５８，６０と弁本体２の一部
（実施形態ではばね室８，１０の下端面を規定する壁
部）との間に第１のばね部材６２，６４が介在されてい
る。第１のばね部材６２，６４はコイルばねから構成さ
れ、ばね受け部材５４，５６を図１において上方にプッ
シュロッド４６，４８に向けて弾性的に偏倚し、これに
よってプッシュロッド４６，４８が上記突出位置に弾性
的に保持され、ばね受け部材５４，５６はプッシュロッ
ド４６，４８のフランジ５０，５２に当接する位置（図
１に示す位置）に保持される。
【００２４】ばね受け部材５４，５６には、第１凹部の
内側に第２凹部が設けられ、この第２凹部によって第２
受部６６，６８が形成され、スプール１８，２０の第２
スプール部２４と第２受部６６，６８との間に第２のば
ね部材７０，７２が介在されている。第２のばね部材７
０，７２は、コイルばねから構成され、第１のばね部材
６２，６４の内側に配設されている。また、各プッシュ
ロッド４６，４８の他端部には、スプール１８，２０に
対応して収容凹部７４，７６が形成されている。収容凹
部７４，７６は、プッシュロッド４６，４８の他端面か
らその軸線方向に内側に延びている。スプール１８，２
０の他端部は、図１に示すとおり、ばね受け部材５４，
５６に形成された孔を通して上方にプッシュロッド４
６，４８の収容凹部７４，７６内に突出しており、かか
る突出端部には幾分径が大きい頭部７８，８０が設けら
れ、頭部７８，８０は収容凹部７４，７６に上下方向に
移動自在に収容されている。
内側に第２凹部が設けられ、この第２凹部によって第２
受部６６，６８が形成され、スプール１８，２０の第２
スプール部２４と第２受部６６，６８との間に第２のば
ね部材７０，７２が介在されている。第２のばね部材７
０，７２は、コイルばねから構成され、第１のばね部材
６２，６４の内側に配設されている。また、各プッシュ
ロッド４６，４８の他端部には、スプール１８，２０に
対応して収容凹部７４，７６が形成されている。収容凹
部７４，７６は、プッシュロッド４６，４８の他端面か
らその軸線方向に内側に延びている。スプール１８，２
０の他端部は、図１に示すとおり、ばね受け部材５４，
５６に形成された孔を通して上方にプッシュロッド４
６，４８の収容凹部７４，７６内に突出しており、かか
る突出端部には幾分径が大きい頭部７８，８０が設けら
れ、頭部７８，８０は収容凹部７４，７６に上下方向に
移動自在に収容されている。
【００２５】このように構成されているので、第２のば
ね部材７０，７２はスプール１８，２０に作用して図１
において下方に、すなわちプッシュロッド４６，４８か
ら離隔する方向に弾性的に偏倚し、これによってスプー
ル１８，２０は、頭部７８，８０がばね受け部材５４，
５６の上面に当接することによって、図１に示す非作用
位置に保持される。スプール１８，２０が上記非作用位
置にあるときには、第１スプール部２２がスプール孔１
４，１６の第１孔部２６に位置して第１の室３０と二次
圧側流路３４，３６との連通を遮断し、第１の室３０の
圧油が二次圧側流路３４，３６に流れることはない。こ
のとき、スプール１８，２０の第２スプール部２４はば
ね室８，１０に位置し、スプール１８，２０の切欠溝２
５を介して第２の室３８と二次圧側流路３４，３６とが
連通され、二次圧側流路３４，３６の圧油は第２の室３
８に流れる。なお、本実施形態では、ばね受け部材５
４，５６がばね室８，１０に移動自在に装着されている
が、スプール１８，２０の他端部に移動自在に装着する
こともできる。
ね部材７０，７２はスプール１８，２０に作用して図１
において下方に、すなわちプッシュロッド４６，４８か
ら離隔する方向に弾性的に偏倚し、これによってスプー
ル１８，２０は、頭部７８，８０がばね受け部材５４，
５６の上面に当接することによって、図１に示す非作用
位置に保持される。スプール１８，２０が上記非作用位
置にあるときには、第１スプール部２２がスプール孔１
４，１６の第１孔部２６に位置して第１の室３０と二次
圧側流路３４，３６との連通を遮断し、第１の室３０の
圧油が二次圧側流路３４，３６に流れることはない。こ
のとき、スプール１８，２０の第２スプール部２４はば
ね室８，１０に位置し、スプール１８，２０の切欠溝２
５を介して第２の室３８と二次圧側流路３４，３６とが
連通され、二次圧側流路３４，３６の圧油は第２の室３
８に流れる。なお、本実施形態では、ばね受け部材５
４，５６がばね室８，１０に移動自在に装着されている
が、スプール１８，２０の他端部に移動自在に装着する
こともできる。
【００２６】弁本体２の上部６の中央部、すなわちばね
室８，１０の間の部位には雌ねじ部が設けられ、この雌
ねじ部に取付部材９０の雄ねじ部９２が螺着されてい
る。取付部材９０の上端部にはピン９４が装着され、こ
のピン９４を介して操作レバー９６の下端部が図１にお
いて左右方向に旋回自在に連結されている。また、操作
レバー９６の下端部には押圧部材９８が螺着されてお
り、この押圧部材９８は、各プッシュロッド４６，４８
に対応した作用部１００，１０２を有している。操作レ
バー９６を操作しない状態では、図１に示すとおり、プ
ッシュロッド４６，４８は上記突出位置にあり、プッシ
ュロッド４６，４８の上端が押圧部材９８の作用部１０
０，１０２に接触または比較的弱い力で当接し、これに
よって操作レバー９６は中立位置に保持される。この中
立位置から操作レバー９６を矢印１０４（または１０
６）で示す方向に旋回すると、押圧部材９８の作用部１
００（または１０２）がプッシュロッド４６（または４
８）を押圧し、これによって後述する如くしてスプール
１８，２０が移動される。
室８，１０の間の部位には雌ねじ部が設けられ、この雌
ねじ部に取付部材９０の雄ねじ部９２が螺着されてい
る。取付部材９０の上端部にはピン９４が装着され、こ
のピン９４を介して操作レバー９６の下端部が図１にお
いて左右方向に旋回自在に連結されている。また、操作
レバー９６の下端部には押圧部材９８が螺着されてお
り、この押圧部材９８は、各プッシュロッド４６，４８
に対応した作用部１００，１０２を有している。操作レ
バー９６を操作しない状態では、図１に示すとおり、プ
ッシュロッド４６，４８は上記突出位置にあり、プッシ
ュロッド４６，４８の上端が押圧部材９８の作用部１０
０，１０２に接触または比較的弱い力で当接し、これに
よって操作レバー９６は中立位置に保持される。この中
立位置から操作レバー９６を矢印１０４（または１０
６）で示す方向に旋回すると、押圧部材９８の作用部１
００（または１０２）がプッシュロッド４６（または４
８）を押圧し、これによって後述する如くしてスプール
１８，２０が移動される。
【００２７】本実施形態では、弁本体２の下部１２に
は、第１の室３０の下方に第３の室１１２が設けられて
いる。第３の室１１２は、ドレイン流路４０１に連通さ
れている。また、スプール孔１４，１６の第１の孔２６
の底部に設けられた流体室３１は、スプール１８，２０
の第１スプール部２２に形成された流路１１４を通して
第３の室１１２に連通されている。流路１１４は、スプ
ール１８，２０の一端から軸線方向に延びる第１の孔１
１６と、第１の孔１１６から半径方向にその外周面まで
延びる第２の孔１１８から構成されている。第２の孔１
１８は内径が小さくなっており、この第２の孔１１８が
絞り部として機能する。かく構成されているので、スプ
ール１８，２０の流路１１４および第３の室１１２が絞
り流路を構成し、かかる絞り流路は流体室３１とドレイ
ン流路４０とを連通する。
は、第１の室３０の下方に第３の室１１２が設けられて
いる。第３の室１１２は、ドレイン流路４０１に連通さ
れている。また、スプール孔１４，１６の第１の孔２６
の底部に設けられた流体室３１は、スプール１８，２０
の第１スプール部２２に形成された流路１１４を通して
第３の室１１２に連通されている。流路１１４は、スプ
ール１８，２０の一端から軸線方向に延びる第１の孔１
１６と、第１の孔１１６から半径方向にその外周面まで
延びる第２の孔１１８から構成されている。第２の孔１
１８は内径が小さくなっており、この第２の孔１１８が
絞り部として機能する。かく構成されているので、スプ
ール１８，２０の流路１１４および第３の室１１２が絞
り流路を構成し、かかる絞り流路は流体室３１とドレイ
ン流路４０とを連通する。
【００２８】図１とともに図２を参照して、上述したパ
イロット弁の作用効果について説明する。操作レバー９
６が中立位置にあるときには、上述したとおり、プッシ
ュロッド４６，４８が第１のばね部材６２，６４の作用
によって上記突出位置に保持され、またスプール１８，
２０は第２のばね部材７０，７２によって上記非作用位
置に保持される。したがって、スプール１８，２０の第
１スプール部２２によって第１の室３０と二次圧側流路
３４，３６との連通は遮断されるが、スプール１８，２
０の切欠溝２５を介して第２の室３８と二次側流路３
４，３６とが連通され、コントロールバルブ３７のスプ
ール制御用パイロットポート３９，４３が二次圧側流路
３４，３６、第２の室３８およびドレイン流路４０を介
して油タンク４５に連通され、コントロールバルブ３７
のスプールが中立位置に保持される。
イロット弁の作用効果について説明する。操作レバー９
６が中立位置にあるときには、上述したとおり、プッシ
ュロッド４６，４８が第１のばね部材６２，６４の作用
によって上記突出位置に保持され、またスプール１８，
２０は第２のばね部材７０，７２によって上記非作用位
置に保持される。したがって、スプール１８，２０の第
１スプール部２２によって第１の室３０と二次圧側流路
３４，３６との連通は遮断されるが、スプール１８，２
０の切欠溝２５を介して第２の室３８と二次側流路３
４，３６とが連通され、コントロールバルブ３７のスプ
ール制御用パイロットポート３９，４３が二次圧側流路
３４，３６、第２の室３８およびドレイン流路４０を介
して油タンク４５に連通され、コントロールバルブ３７
のスプールが中立位置に保持される。
【００２９】上記中立位置から操作レバー９６を矢印１
０４で示す左方に旋回すると、パイロット弁は図２に示
す状態となる。すなわち、操作レバー９６を操作する
と、押圧部材９８の作用部１００がプッシュロッド４６
を押圧し、第１のばね部材６２の弾性偏倚力に抗してプ
ッシュロッド４６およびばね受け部材５４が下方に移動
され、かかるばね受け部材５４の移動に伴って、第２の
ばね部材７０の作用によってスプール１８が下方に移動
される。なおこのとき、ばね室８内の油は、ばね受け部
材５４の孔を通してばね受け部材５４の外側に流れる。
０４で示す左方に旋回すると、パイロット弁は図２に示
す状態となる。すなわち、操作レバー９６を操作する
と、押圧部材９８の作用部１００がプッシュロッド４６
を押圧し、第１のばね部材６２の弾性偏倚力に抗してプ
ッシュロッド４６およびばね受け部材５４が下方に移動
され、かかるばね受け部材５４の移動に伴って、第２の
ばね部材７０の作用によってスプール１８が下方に移動
される。なおこのとき、ばね室８内の油は、ばね受け部
材５４の孔を通してばね受け部材５４の外側に流れる。
【００３０】このようにしてスプール１８が下方に移動
すると、スプール１８の切欠溝２５が第１の室３０と二
次圧側流路３４とを連通する。したがって、油圧供給源
３３からの圧油が一次圧側流路３２、第１の室３０およ
び二次圧側流路３４を通してコントロールバルブ３７の
スプール制御用の一方のパイロットポート３９に送給さ
れ、コントロールバルブ３７のスプールは油圧供給源３
３からの圧油によって中立位置から図１１において左方
に移動される。このパイロット弁においては、上述した
ように、流体室３１は第３の室１１２を介してドレイン
流路４０に連通されている。また、第１スプール部２２
の外径が第２スプール部２４の外径よりも小さく設定さ
れ、第１スプール部２２の受圧面積が第２スプール部２
４の受圧面積よりも小さくなっている。それ故に、二次
圧側流路３４に送給される圧油は、受圧面積差によって
発生する力によってスプール１８を上方に押上げる方向
に作用する。したがって、スプール１８は、操作レバー
９６による操作力、換言すると第２のばね部材７０によ
る押下げ力と、二次圧側流路３４の圧油による上記押上
げ力とが釣合う位置に保持される。
すると、スプール１８の切欠溝２５が第１の室３０と二
次圧側流路３４とを連通する。したがって、油圧供給源
３３からの圧油が一次圧側流路３２、第１の室３０およ
び二次圧側流路３４を通してコントロールバルブ３７の
スプール制御用の一方のパイロットポート３９に送給さ
れ、コントロールバルブ３７のスプールは油圧供給源３
３からの圧油によって中立位置から図１１において左方
に移動される。このパイロット弁においては、上述した
ように、流体室３１は第３の室１１２を介してドレイン
流路４０に連通されている。また、第１スプール部２２
の外径が第２スプール部２４の外径よりも小さく設定さ
れ、第１スプール部２２の受圧面積が第２スプール部２
４の受圧面積よりも小さくなっている。それ故に、二次
圧側流路３４に送給される圧油は、受圧面積差によって
発生する力によってスプール１８を上方に押上げる方向
に作用する。したがって、スプール１８は、操作レバー
９６による操作力、換言すると第２のばね部材７０によ
る押下げ力と、二次圧側流路３４の圧油による上記押上
げ力とが釣合う位置に保持される。
【００３１】このようなパイロット弁では、スプール１
８（２０）が下方に移動して一次圧側流路３２から二次
圧側流路３４（３６）に圧油が送給されると、二次圧側
流路３４（３６）の圧力が上昇してスプール１８（２
０）が上方に移動され、このように移動して二次圧側流
路３４（３６）と第２のばね室８（１０）とが連通する
と、二次圧側流路３４（３６）からの圧油がばね室８
（１０）に流れ、二次圧側流路３４（３６）の圧力が低
下してスプール１８（２０）は下方に移動され、このよ
うな制御状態ではスプール１８（２０）の上下振動、い
わゆるハンチング現象が生じるおそれがあるが、このよ
うな制御状態においては、流体室３１および絞り流路１
１４は次のとおりに作用する。すなわち、二次圧側流路
３４（３６）の圧力が低下して第２のばね部材７０（７
２）の作用によってスプール１８（２０）が下方に移動
すると、流体室３１内の油がスプール１８（２０）の一
端面に作用するとともに、その油の一部が絞り流路１１
４を通して第３の室１１２に排出され、第３の室１１２
に排出される油の量は絞り流路１１４の絞り部（本実施
形態では、第２の孔１１８）によって制限され、スプー
ル１８（２０）の上下動による圧油の吸排出が絞りを介
して行われることにより、流体室３１には差圧が発生す
る。したがって、流体室３１および絞り流路１１４が、
スプール１８（２０）の急激な上下動を抑えるダンパ手
段として作用し、ハンチング現象の発生が防止される。
８（２０）が下方に移動して一次圧側流路３２から二次
圧側流路３４（３６）に圧油が送給されると、二次圧側
流路３４（３６）の圧力が上昇してスプール１８（２
０）が上方に移動され、このように移動して二次圧側流
路３４（３６）と第２のばね室８（１０）とが連通する
と、二次圧側流路３４（３６）からの圧油がばね室８
（１０）に流れ、二次圧側流路３４（３６）の圧力が低
下してスプール１８（２０）は下方に移動され、このよ
うな制御状態ではスプール１８（２０）の上下振動、い
わゆるハンチング現象が生じるおそれがあるが、このよ
うな制御状態においては、流体室３１および絞り流路１
１４は次のとおりに作用する。すなわち、二次圧側流路
３４（３６）の圧力が低下して第２のばね部材７０（７
２）の作用によってスプール１８（２０）が下方に移動
すると、流体室３１内の油がスプール１８（２０）の一
端面に作用するとともに、その油の一部が絞り流路１１
４を通して第３の室１１２に排出され、第３の室１１２
に排出される油の量は絞り流路１１４の絞り部（本実施
形態では、第２の孔１１８）によって制限され、スプー
ル１８（２０）の上下動による圧油の吸排出が絞りを介
して行われることにより、流体室３１には差圧が発生す
る。したがって、流体室３１および絞り流路１１４が、
スプール１８（２０）の急激な上下動を抑えるダンパ手
段として作用し、ハンチング現象の発生が防止される。
【００３２】本実施形態では、上述したとおりに構成さ
れているので、さらに次のとおりの特徴を有する。スプ
ール孔１４（１６）の第１孔部２２の底部を流体室３１
として利用し、スプール１８（２０）に第３の室１１２
と連通する絞り流路１１４を設けるという簡単な構成で
もってスプール１８（２０）にダンパ効果を持たせるこ
とができる。また、第１孔部２２の底部を利用している
ので、流体室３１として充分な容量を確保することがで
き、また流体室３１の油圧力はスプール１８（２０）の
端面全域に作用し、それ故に、スプール１８（２０）に
対し充分なダンパ効果を得ることができる。
れているので、さらに次のとおりの特徴を有する。スプ
ール孔１４（１６）の第１孔部２２の底部を流体室３１
として利用し、スプール１８（２０）に第３の室１１２
と連通する絞り流路１１４を設けるという簡単な構成で
もってスプール１８（２０）にダンパ効果を持たせるこ
とができる。また、第１孔部２２の底部を利用している
ので、流体室３１として充分な容量を確保することがで
き、また流体室３１の油圧力はスプール１８（２０）の
端面全域に作用し、それ故に、スプール１８（２０）に
対し充分なダンパ効果を得ることができる。
【００３３】図３は、本発明に従うパイロット弁の第２
の実施形態を示す断面図である。この第２の実施形態で
は、タンクラインとこれに連通された絞り流路に変更が
加えられている。なお、以下の説明において第１の実施
形態と実質上同一の部材は同一の番号を付し、その説明
を省略する。
の実施形態を示す断面図である。この第２の実施形態で
は、タンクラインとこれに連通された絞り流路に変更が
加えられている。なお、以下の説明において第１の実施
形態と実質上同一の部材は同一の番号を付し、その説明
を省略する。
【００３４】図３において、第２の実施形態では、弁本
体２ａの下部１２には、上方に延びるドレイン流路４０
が形成され、ドレイン流路４０が第２の室３８に連通さ
れている。また、各スプール１８，２０に絞り流路２０
２が設けられている。絞り流路２０２の一端はスプール
１８，２０の一端面に開口し、スプール孔１４，１６の
第１孔部２６の底部に設けられた流体室３１に連通して
いる。絞り流路２０２は、スプール１８，２０の軸線方
向に第１および第２スプール部２２，２４を貫通して上
方に延び、各絞り流路２０２の他端はばね室８，１０に
開口している。この実施形態では、各絞り流路２０２の
ばね室８，１０に連通する他端部は、内径が小さくなっ
ており、この他端部が絞り部として機能する。絞り部
は、上述した他端部に代えて、液体室３１に連通する絞
り流路２０２の一端部に設けてもよい。なお、このよう
に構成する場合には、絞り部を有する絞り部材を絞り流
路２０２に装着すればよい。第２の実施形態のその他の
構成は、第１の実施形態と実質上同一である。
体２ａの下部１２には、上方に延びるドレイン流路４０
が形成され、ドレイン流路４０が第２の室３８に連通さ
れている。また、各スプール１８，２０に絞り流路２０
２が設けられている。絞り流路２０２の一端はスプール
１８，２０の一端面に開口し、スプール孔１４，１６の
第１孔部２６の底部に設けられた流体室３１に連通して
いる。絞り流路２０２は、スプール１８，２０の軸線方
向に第１および第２スプール部２２，２４を貫通して上
方に延び、各絞り流路２０２の他端はばね室８，１０に
開口している。この実施形態では、各絞り流路２０２の
ばね室８，１０に連通する他端部は、内径が小さくなっ
ており、この他端部が絞り部として機能する。絞り部
は、上述した他端部に代えて、液体室３１に連通する絞
り流路２０２の一端部に設けてもよい。なお、このよう
に構成する場合には、絞り部を有する絞り部材を絞り流
路２０２に装着すればよい。第２の実施形態のその他の
構成は、第１の実施形態と実質上同一である。
【００３５】この第２の実施形態では、流体室３１およ
び絞り流路２０２を備えた基本的構成が第１の実施形態
と実質上同一であるので、第１の実施形態と同様の作用
効果が達成される。
び絞り流路２０２を備えた基本的構成が第１の実施形態
と実質上同一であるので、第１の実施形態と同様の作用
効果が達成される。
【００３６】図４は、本発明に従うパイロット弁の第３
の実施形態を示す断面図である。この第３の実施形態で
は、弁本体および絞り流路に変更が加えられている。
の実施形態を示す断面図である。この第３の実施形態で
は、弁本体および絞り流路に変更が加えられている。
【００３７】図３において、弁本体２ｂの一端には、カ
バー部材３０２が取付ねじ（図示せず）によって固定さ
れている。スプール１８，２０が装着されるスプール孔
１４，１６は、弁本体２ｂの下部１２を貫通して形成さ
れており、弁本体２ｂの一端（下端）に上述したように
カバー部材３０２を装着することによって、スプール孔
１４，１６の一端が閉塞され、カバー部材３０２によっ
て閉じられたスプール孔１４，１６の第１孔部２６の底
部が流体室３１として機能する。また、このようにカバ
ー部材３０２が装着されるので、図４に示すとおり、第
１の室３０に連通する一次圧側流路３２、コントロール
バルブのスプール制御用パイロットポートに連通する二
次圧側流路３４，３６および第２の室３８に連通するド
レイン流路４０は、弁本体２ｂの下部１２を通り、カバ
ー部材３０２を貫通して延びている。
バー部材３０２が取付ねじ（図示せず）によって固定さ
れている。スプール１８，２０が装着されるスプール孔
１４，１６は、弁本体２ｂの下部１２を貫通して形成さ
れており、弁本体２ｂの一端（下端）に上述したように
カバー部材３０２を装着することによって、スプール孔
１４，１６の一端が閉塞され、カバー部材３０２によっ
て閉じられたスプール孔１４，１６の第１孔部２６の底
部が流体室３１として機能する。また、このようにカバ
ー部材３０２が装着されるので、図４に示すとおり、第
１の室３０に連通する一次圧側流路３２、コントロール
バルブのスプール制御用パイロットポートに連通する二
次圧側流路３４，３６および第２の室３８に連通するド
レイン流路４０は、弁本体２ｂの下部１２を通り、カバ
ー部材３０２を貫通して延びている。
【００３８】絞り流路は、弁本体２ｂの端面（下端面）
とカバー部材３０２の内面との接合面に設けられてい
る。この実施形態では、各スプール孔１４，１６に対応
してカバー部材３０２の内面に細長い溝３０４，３０６
が形成され、各溝３０４，３０６に、各溝３０４，３０
６の断面を小さくする絞り部材３０８，３１０が配設さ
れている。一方の溝３０４は、スプール孔１４の底部、
すなわち一方の流体室３１とドレイン流路４０とを連通
する絞り流路を構成し、絞り部材３０８は、そこを流れ
る油の流量を制限する絞り部として機能する。また、他
方の溝３０６は、スプール孔１６の底部、すなわち他方
の流体室３１とドレイン流路４０とを連通する絞り流路
を構成し、絞り部材３１０はそこを流れる油の流量を制
限する絞り部として機能する。上述した溝３０８，３１
０は、カバー部材３０２の内面に設けることに代えて、
弁本体２ｂの端面に、またはカバー部材３０２の内面と
弁本体２ｂの端面の双方に設けることもできる。第３の
実施形態のその他の構成は、第１の実施形態と実質上同
一である。
とカバー部材３０２の内面との接合面に設けられてい
る。この実施形態では、各スプール孔１４，１６に対応
してカバー部材３０２の内面に細長い溝３０４，３０６
が形成され、各溝３０４，３０６に、各溝３０４，３０
６の断面を小さくする絞り部材３０８，３１０が配設さ
れている。一方の溝３０４は、スプール孔１４の底部、
すなわち一方の流体室３１とドレイン流路４０とを連通
する絞り流路を構成し、絞り部材３０８は、そこを流れ
る油の流量を制限する絞り部として機能する。また、他
方の溝３０６は、スプール孔１６の底部、すなわち他方
の流体室３１とドレイン流路４０とを連通する絞り流路
を構成し、絞り部材３１０はそこを流れる油の流量を制
限する絞り部として機能する。上述した溝３０８，３１
０は、カバー部材３０２の内面に設けることに代えて、
弁本体２ｂの端面に、またはカバー部材３０２の内面と
弁本体２ｂの端面の双方に設けることもできる。第３の
実施形態のその他の構成は、第１の実施形態と実質上同
一である。
【００３９】上述した第３の実施形態でも、流体室３１
および絞り流路を備える基本的構成は第１の実施形態と
実質上同一であるので、第１の実施形態と実質上同一の
効果が達成される。第３の実施形態では、さらに、絞り
流路が弁本体２ｂとカバー部材３０２との接合面に設け
られるので、この絞り流路を簡単かつ容易に形成するこ
とができ、製造コストも低減することもできる。
および絞り流路を備える基本的構成は第１の実施形態と
実質上同一であるので、第１の実施形態と実質上同一の
効果が達成される。第３の実施形態では、さらに、絞り
流路が弁本体２ｂとカバー部材３０２との接合面に設け
られるので、この絞り流路を簡単かつ容易に形成するこ
とができ、製造コストも低減することもできる。
【００４０】以上、本発明に従うパイロット弁の種々の
実施形態について説明したが、本発明はこれら実施形態
に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱するこ
となく種々の変形、修正が可能である。
実施形態について説明したが、本発明はこれら実施形態
に限定されるものではなく、本発明の範囲を逸脱するこ
となく種々の変形、修正が可能である。
【００４１】たとえば、上述した実施形態では、弁本体
に２個のスプールが移動自在に配設される形態のパイロ
ット弁に適用して説明したが、１個または４個のスプー
ルが移動自在に配設される形態のパイロット弁にも同様
に適用することができる。
に２個のスプールが移動自在に配設される形態のパイロ
ット弁に適用して説明したが、１個または４個のスプー
ルが移動自在に配設される形態のパイロット弁にも同様
に適用することができる。
【００４２】
【発明の効果】本発明の請求項１のパイロット弁によれ
ば、スプールの一端外側に設けられた流体室とタンクラ
インとを絞り流路を介して接続するという簡単な構成で
もってスプールに対するダンパ効果を得ることができ
る。また、流体室がスプールの一端外側に設けられるの
で、この流体室の容積が大きく、また流体室の流体圧力
はスプールの一端面の全域に作用し、これによって充分
なダンパ効果を得ることができる。特に本発明によれ
ば、スプールの一端外側には、第１スプール部の全断面
に流体圧力が作用する流体室が設けられ、したがって第
１スプール部の受圧面を大きくし、充分なダンピング効
果を達成することができる。
ば、スプールの一端外側に設けられた流体室とタンクラ
インとを絞り流路を介して接続するという簡単な構成で
もってスプールに対するダンパ効果を得ることができ
る。また、流体室がスプールの一端外側に設けられるの
で、この流体室の容積が大きく、また流体室の流体圧力
はスプールの一端面の全域に作用し、これによって充分
なダンパ効果を得ることができる。特に本発明によれ
ば、スプールの一端外側には、第１スプール部の全断面
に流体圧力が作用する流体室が設けられ、したがって第
１スプール部の受圧面を大きくし、充分なダンピング効
果を達成することができる。
【００４３】また本発明のパイロット弁によれば、絞り
流路は、スプールの第１スプール部に設けられており、
このように絞り流路を設けることによって、流体室とタ
ンクラインとを連通する絞り流路を簡単に設けることが
できる。
流路は、スプールの第１スプール部に設けられており、
このように絞り流路を設けることによって、流体室とタ
ンクラインとを連通する絞り流路を簡単に設けることが
できる。
【００４４】また本発明の請求項２のパイロット弁によ
れば、流体室は弁本体の一端にカバー部材を装着するこ
とによって形成され、絞り流路は弁本体とカバー部材と
の接合面に設けられており、このように流体室および絞
り流路を設けることによって著しく簡単に流体室とタン
クラインとを連通することができる。
れば、流体室は弁本体の一端にカバー部材を装着するこ
とによって形成され、絞り流路は弁本体とカバー部材と
の接合面に設けられており、このように流体室および絞
り流路を設けることによって著しく簡単に流体室とタン
クラインとを連通することができる。
【００４５】さらに本発明の請求項３のパイロット弁に
よれば、絞り流路は、スプールの一端から第１および第
２スプールを貫通して設けられており、このような絞り
流路を設けることによって流体室とタンクラインとを比
較的簡単な構成でもって連通することができる。
よれば、絞り流路は、スプールの一端から第１および第
２スプールを貫通して設けられており、このような絞り
流路を設けることによって流体室とタンクラインとを比
較的簡単な構成でもって連通することができる。
【図１】本発明に従うパイロット弁の第１の実施形態を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】図１のパイロット弁において、操作レバーを操
作した状態を示す断面図である。
作した状態を示す断面図である。
【図３】本発明に従うパイロット弁の第２の実施形態を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図４】本発明に従うパイロット弁の第３の実施形態を
示す断面図である。
示す断面図である。
２，２ｂ，１２ａ 弁本体 ８，１０ ばね室 １４，１６ スプール孔 １８，２０ スプール ２２ 第１スプール部 ２４ 第２スプール部 ２６ 第１孔部 ２８ 第２孔部 ３０ 第１の室 ３１ 流体室 ３２ 一次圧側流路 ３４，３６ 二次圧側流路 ３８ 第２の室 ４０ ドレイン流路 ４６，４８ プッシュロッド ５４，５６ ばね受け部材 ６２，６４ 第１のばね部材 ７０，７２ 第２のばね部材 ９６ 操作レバー １１２ 第３の室 １１４，２０２ 絞り流路 ３０２ カバー部材 ３０４，３０６ 溝 ３０８，３１０ 絞り部材
フロントページの続き (72)発明者 富樫 義雄 兵庫県神戸市西区櫨谷町松本234番地 川崎重工業株式会社 西神戸工場内 (72)発明者 藤山 和人 兵庫県神戸市西区櫨谷町松本234番地 川崎重工業株式会社 西神戸工場内 (56)参考文献 特開 昭59−164478（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−79023（ＪＰ，Ａ) 特開 昭53−68437（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−39602（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−15662（ＪＰ，Ｕ)
Claims (3)
- 【請求項１】 ばね室およびこれに連通するスプール孔
を有する弁本体と、この弁本体に移動自在に装着された
プッシュロッドと、前記スプール孔に移動自在に装着さ
れたスプールと、前記ばね室に弁本体に対して相対的に
移動自在に配設されたばね受け部材と、弁本体とばね受
け部材との間に介在され、前記ばね受け部材を介して前
記プッシュロッドを突出位置に向けて弾性的に偏倚する
第１のばね部材と、前記ばね受け部材と前記スプールと
の間に介在され、スプールを前記プッシュロッドから離
隔する方向に弾性的に偏倚する第２のばね部材と、前記
プッシュロッドを押圧するための操作レバーとを備えて
おり、前記スプールは、受圧部の受圧面積が小さい第１
スプール部と、受圧部の受圧面積が大きい第２スプール
部と、前記第１スプール部と前記第２スプール部との間
に設けられた切欠溝とを有しており、前記プッシュロッ
ドが前記突出位置にあるときには、スプールの前記第１
スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路との連通を遮
断する一方、スプールの前記切欠溝が二次圧側流路とタ
ンク流路を連通し、また前記操作レバーによって前記プ
ッシュロッドを押圧すると、前記第２のばね部材の作用
によってスプールが移動され、スプールの前記切欠溝が
一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、この二次圧側
流路を流れる圧力流体が第１および第２スプール部の受
圧部に作用するパイロット弁において、 前記スプールの一端外側には第１スプール部の全断面に
流体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室が、
絞り部を有する絞り流路を介して前記タンクラインに連
通されており、 前記弁本体には前記ばね室から延びるドレイン流路が設
けられ、前記絞り流路は、前記スプールの第１スプール
部に設けられ、前記流体室と前記ドレイン流路とを連通
することを特徴とするパイロット弁。 - 【請求項２】 ばね室およびこれに連通するスプール孔
を有する弁本体と、この弁本体に移動自在に装着された
プッシュロッドと、前記スプール孔に移動自在に装着さ
れたスプールと、前記ばね室に弁本体に対して相対的に
移動自在に配設されたばね受け部材と、弁本体とばね受
け部材との間に介在され、前記ばね受け部材を介して前
記プッシュロッドを突出位置に向けて弾性的に偏倚する
第１のばね部材と、前記ばね受け部材と前記スプールと
の間に介在され、スプールを前記プッシュロッドから離
隔する方向に弾性的に偏倚する第２のばね部材と、前記
プッシュロッドを押圧するための操作レバーとを備えて
おり、前記スプールは、受圧部の受圧面積が小さい第１
スプール部と、受圧部の受圧面積が大きい第２スプール
部と、前記第１スプール部と前記第２スプール部との間
に設けられた切欠溝とを有しており、前記プッシュロッ
ドが前記突出位置にあるときには、スプールの前記第１
スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路との連通を遮
断する一方、スプールの前記切欠溝が二次圧側流路とタ
ンク流路を連通し、また前記操作レバーによって前記プ
ッシュロッドを押圧すると、前記第２のばね部材の作用
によってスプールが移動され、スプールの前記切欠溝が
一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、この二次圧側
流路を流れる圧力流体が第１および第２スプール部の受
圧部に作用するパイロット弁において、 前記スプールの一端外側には第１スプール部の全断面に
流体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室が、
絞り部を有する絞り流路を介して前記タンクラインに連
通されており、 前記スプール孔は前記弁本体の一端に開口し、弁本体の
前記一端には前記スプール孔の開口を閉塞して前記流体
室を形成するためのカバー部材が装着され、前記弁本体
および前記カバー部材には、前記ばね室から延びるドレ
イン流路が設けられ、前記絞り流路は、前記弁本体とカ
バー部材との接合面に設けられ、前記流体室と前記ドレ
イン流路とを連通することを特徴とするパイロット弁。 - 【請求項３】 ばね室およびこれに連通するスプール孔
を有する弁本体と、この弁本体に移動自在に装着された
プッシュロッドと、前記スプール孔に移動自在に装着さ
れたスプールと、前記ばね室に弁本体に対して相対的に
移動自在に配設されたばね受け部材と、弁本体とばね受
け部材との間に介在され、前記ばね受け部材を介して前
記プッシュロッドを突出位置に向けて弾性的に偏倚する
第１のばね部材と、前記ばね受け部材と前記スプールと
の間に介在され、スプールを前記プッシュロッドから離
隔する方向に弾性的に偏倚する第２のばね部材と、前記
プッシュロッドを押圧するための操作レバーとを備えて
おり、前記スプールは、受圧部の受圧面積が小さい第１
スプール部と、受圧部の受圧面積が大きい第２スプール
部と、前記第１スプール部と前記第２スプール部との間
に設けられた切欠溝とを有しており、前記プッシュロッ
ドが前記突出位置にあるときには、スプールの前記第１
スプール部が一次圧側流路と二次圧側流路との連通を遮
断する一方、スプールの前記切欠溝が二次圧側流路とタ
ンク流路を連通し、また前記操作レバーによって前記プ
ッシュロッドを押圧すると、前記第２のばね部材の作用
によってスプールが移動され、スプールの前記切欠溝が
一次圧側流路と二次圧側流路とを連通し、この二次圧側
流路を流れる圧力流体が第１および第２スプール部の受
圧部に作用するパイロット弁において、 前記スプールの一端外側には第１スプール部の全断面に
流体圧力が作用する流体室が設けられ、この流体室が、
絞り部を有する絞り流路を介して前記タンクラインに連
通されており、 前記絞り流路は、前記スプールの一端から軸線方向に前
記第１および第２スプール部を貫通して延び、前記流体
室と前記ばね室とを連通することを特徴とするパイロッ
ト弁。
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