AT227046B - Druckregelventil mit Dämpfungseinrichtung - Google Patents

Description

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  Druckregelventil mit Dämpfungseinrichtung 
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 Druckfeder 7 ab. Im unteren als Hohlraum 2'ausgebildeten Ende des Ventilkolbens ist ein Stützkolben 8 (Fig. 1) angeordnet, der mit der inneren Stirnseite des Ventilgehäuses verankert und über eine Feder 9 mit einer Kugel 10 verbunden ist. Die Kugel stützt sich gegen den kegelförmigen Ventilsitz ab. 



   In Fig. 2 ist das untere Ende des Hohlraumes, der ebenfalls eine mit der Kugel 10 verbundene Feder 9 enthält, verschlossen. Das untere Ventilkolbenende taucht in einem im Ventilgehäuse vorgesehenen Ringraum   l'. Eine   Verbindung zwischen   der Druck-bzw. Abflussleitung   stellen die Anschlüsse 11, 12 her, während für die Leckölleitungen Anschlüsse 13, 14 vorgesehen sind. 



   Bei der Anwendung der Erfindung beispielsweise als   ferngesteuertes Überströmventil   ist nach Fig. 3 die Längsbohrung 26 bis zu einem schmalen bundförmigen Kolbenabsatz 19 verlängert. Durch den Kolbenabsafz 19 entsteht ein ringförmiger Drosselspalt 20. Dieser Drosselspalt stellt die Verbindung des Druck- ölstromes über die   Längsbohrung   26, eine Querbohrung 21 und eine Ringnut 22 mit dem ringförmigen Ventilvorraum 23 her. Der Abflussraum ist mittels Anschluss 13 durch eine Leitung 24 mit einer Druckregelschraube 25 verbunden. 



   Die Wirkungsweise des erfindungsgemässen Ventils ist folgendermassen :
Kurz vor Erzielen des zulässigen Druckes hebt sich die Kugel 10 entgegen dem Federdruck der Feder 9 von ihrem Ventilsitz ab. Das Drucköl strömt dabei aus dem Druckraum 11'in den Hohlraum 2' 
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 Druck der Feder 7 angehoben wird. Der Ventilkolben gibt je nach Druckhöhe durch seine ringförmige und waagrechte, zur Ventilkolbenachse ausgebildete Steuerkante 16 den Austritt des Öles, von der Druckleitung 11 kommend, über Anschluss 12 in die Abflussleitung frei. In diesem Augenblick wird die Kugel 10 durch Federdruck wieder an ihren Ventilsitz gedrückt, wodurch die Dämpfung des Ventilkolbens wirksam wird, dergestalt, dass während des Betriebes auftretende Druckstösse ohne weiteres vom Ventilkolben aufgenommen werden.

   Nach Schliessen des Ventilsitzes durch die Kugel herrschen ober-und unterhalb desselben gleiche Drücke, die sich nur über einen schmalen, annähernd viskositätsunabhängigen, zwischen   GehäusewandundKolben   vorgesehenen Drosselspalt 17 kaum merklich ausgleichen. Durch den im. Hohlraum 2' (Fig. 1) bzw. im Ringraum l' (Fig. 2) herrschenden konstanten Druck wird trotz auftretender Druckschwankungen im Druckraum   11'der   Kolben stets in seiner oberen Lage gehalten. Es werden auf diese Weise Schwingungen und eine damit verbundene Geräuschbildung vermieden. 



   Bei Drucknachlass wird der Ventilkolben durch die Feder 7 in seine Ausgangslage zurückgedrückt und die Verbindung zwischen der   Druck-und Abflussleitung   durch die Steuerkante 16 wieder gelöst. Seine Bewegung wird gedämpft, da der Auslass des sich im Hohlraum 2'bzw. im Ringraum l'befindlichen Druckmittels durch den Ventilsitz versperrt ist und dieser daher nur über den schmalen Drosselspalt 17 erfolgt. Das sich im Hohlraum   2'befindliche Drucköl stützt   sich dabei in Fig. 1 auf den Stützkolben 8 ab und ge- 
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 Drosselspalt 17 in den Druckraum   11'.   



   Während sich das Drucköl während der Dämpfung nach Fig. 1 auf dem Stützkolben 8 abstützt, dient nach Fig. 2 die innere Stirnseite des Ventilkolbenendes als Abstützung. Das Drucköl strömt in diesem Fall aus dem Ringraum l' (Fig. 2) über die Spalten 15 ebenfalls über die Ringnut 4 und den Drosselspalt 17 in den Druckraum 11'. 



   Die Ausführung nach Fig. 1 gegenüber der nach Fig. 2 hat den Vorteil, dass diese für einen grösseren Druckbereich bei unterschiedlichen Ölmengen zu verwenden ist. Infolge der kleineren Kolbenfläche des Ventilkolbenendes wird bei Verwendung der gleichstarken Feder der Druck um ein Vielfaches bei dem Ventil mit innerer Beaufschlagung grösser als bei dem Ventil mit äusserer Beaufschlagung. Soll der Druck gleich sein, so ist im Ventil nach Fig. 1 die Feder entsprechend schwächer einzustellen. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Druckregelventil mit   Dämpfungseinrichtung,   das in jeder beliebigen Stellung, vorzugsweise in Hydraulikanlagen, an das Leitungssystem anzuschliessen ist und mit einem im Ventilgehäuse angeordne- : en hohlen, geschlossenen oder auf einem Stützkolben gleitenden Dämpfungskolben mit Kugelventil vergehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Hohlraum   (2')   des Dämpfungskolbens (2), der mehrere Ringnuten (3, 4) aufweist, mit dem Druckraum   (11')   sowohl über das Kugelventil als auch über einige im Dämpfungskolben (2) angeordnete, quer zur Ventilkolbenachse unterhalb des Kugelventils verlaufende Bohrungen (18) sowie die untere Ringnut (4) und einen ringförmigen schmalen Drosselspalt (17) zwischen Ventilkolben   (1)   und Ventilgehäuse (2)

   verbunden ist (Fig. 1 und 2).

Claims (1)

1. 2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verbindung des Druckraumes (11') mit <Desc/Clms Page number 3> dem inneren Hohlraum (2') über das Kugelventil sowie den Drosselspalt (17) ein weiterer ringförmiger, schmaler Drosselspalt (20) am andern Kolbenende zwischen Ventilkolben und -gehäuse vorgesehen ist, durch den der Druckraum (11') über eine verlängerte, vom unteren Hohlraum (2') wegführende Bohrung (26), eine weitere Querbohrung (21), eine Ringnut (22) und einen ringförmigen Ventilvorraum (23) direkt oder über eine Verbindungsleitung (24) mit einem Regelorgan verbunden ist (Fig. 3).