JP3310937B2 - 法面作業車 - Google Patents
法面作業車Info
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- JP3310937B2 JP3310937B2 JP29908498A JP29908498A JP3310937B2 JP 3310937 B2 JP3310937 B2 JP 3310937B2 JP 29908498 A JP29908498 A JP 29908498A JP 29908498 A JP29908498 A JP 29908498A JP 3310937 B2 JP3310937 B2 JP 3310937B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は法面で資材の運搬や
穴明け作業等を行なう場合に使用される法面作業車に関
する。
穴明け作業等を行なう場合に使用される法面作業車に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、法面上を走行する法面作業車は車
体の先端部よりウインチのワイヤーを突出させ、法面の
上部の杭や木等の固定部材に固定させ、法面作業車の法
面からの滑り落ちを阻止できるように構成されている。
体の先端部よりウインチのワイヤーを突出させ、法面の
上部の杭や木等の固定部材に固定させ、法面作業車の法
面からの滑り落ちを阻止できるように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の法面作業車は比
較的緩やかな傾斜の法面では使用することができるが、
傾斜が急な法面では法面作業車の先端部が浮き上がって
転倒しやすくなるため、使用することができないという
欠点があった。
較的緩やかな傾斜の法面では使用することができるが、
傾斜が急な法面では法面作業車の先端部が浮き上がって
転倒しやすくなるため、使用することができないという
欠点があった。
【０００４】本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、
傾斜が急な法面であっても、先端部が浮き上がって転倒
したりすることなく、安全に法面上を走行したり、停止
させたりすることができる法面作業車を提供することを
目的としている。
傾斜が急な法面であっても、先端部が浮き上がって転倒
したりすることなく、安全に法面上を走行したり、停止
させたりすることができる法面作業車を提供することを
目的としている。
【０００５】本発明の前記ならびにそのほかの目的と新
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
規な特徴は次の説明を添付図面と照らし合わせて読む
と、より完全に明らかになるであろう。ただし、図面は
もっぱら解説のためのものであって、本発明の技術的範
囲を限定するものではない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は法面を走行することができる作業車本体
と、この作業車本体の重心位置よりも前方で該作業車本
体の上部よりも上部となるように車体に取付けられたワ
イヤーガイドローラと、前記作業車本体を法面の上部よ
り前記ワイヤーガイドローラを介して該作業車本体の後
方に係止あるいは取付けられた吊り下げ状態で支持する
ことができるように取付けられたワイヤーを巻き取るこ
とができるウインチを用いた吊り下げ具とで法面作業車
を構成している。
に、本発明は法面を走行することができる作業車本体
と、この作業車本体の重心位置よりも前方で該作業車本
体の上部よりも上部となるように車体に取付けられたワ
イヤーガイドローラと、前記作業車本体を法面の上部よ
り前記ワイヤーガイドローラを介して該作業車本体の後
方に係止あるいは取付けられた吊り下げ状態で支持する
ことができるように取付けられたワイヤーを巻き取るこ
とができるウインチを用いた吊り下げ具とで法面作業車
を構成している。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施の形態によ
り、本発明を詳細に説明する。
り、本発明を詳細に説明する。
【０００８】図１ないし図１０に示す本発明の第１の実
施の形態において、１は法面２の法枠３上を走行するこ
とができる作業車本体で、この作業車本体１は車体４
と、この車体４の両側部に取付けられた無限軌道５、５
と、この無限軌道５、５を駆動させるように前記車体４
に取付けられた油圧駆動装置６と、この油圧駆動装置６
に油圧ホース７を介して油圧を供給するモーター８と油
圧ポンプ９とからなる油圧供給装置１０とで構成されて
いる。
施の形態において、１は法面２の法枠３上を走行するこ
とができる作業車本体で、この作業車本体１は車体４
と、この車体４の両側部に取付けられた無限軌道５、５
と、この無限軌道５、５を駆動させるように前記車体４
に取付けられた油圧駆動装置６と、この油圧駆動装置６
に油圧ホース７を介して油圧を供給するモーター８と油
圧ポンプ９とからなる油圧供給装置１０とで構成されて
いる。
【０００９】１１、１１は前記作業車本体１の重心位置
よりも前方で該作業車本体１の上部よりも上部となるよ
うに前記車体に支持部材１２、１２を介して取付けられ
たワイヤーガイドローラである。
よりも前方で該作業車本体１の上部よりも上部となるよ
うに前記車体に支持部材１２、１２を介して取付けられ
たワイヤーガイドローラである。
【００１０】１３、１３は前記車体４の後部寄りの両側
部位に取付けられた吊り下げ具としての一対のウインチ
で、この一対のウインチ１３、１３のワイヤー１４、１
４は使用時に前記ワイヤーガイドローラ１１、１１を介
して法面２の上部の固定部材１５、１５に取付けられ、
前記作業車本体１の落下および転倒を防止するために使
用される。なお、法面２上部の固定部材１５、１５は木
やアンカーピン、クレーン車、木やアンカーピンに掛け
渡されたワイヤー等、作業車本体１を安全に吊り下げ状
態に支持できるものであれば何でもよい。
部位に取付けられた吊り下げ具としての一対のウインチ
で、この一対のウインチ１３、１３のワイヤー１４、１
４は使用時に前記ワイヤーガイドローラ１１、１１を介
して法面２の上部の固定部材１５、１５に取付けられ、
前記作業車本体１の落下および転倒を防止するために使
用される。なお、法面２上部の固定部材１５、１５は木
やアンカーピン、クレーン車、木やアンカーピンに掛け
渡されたワイヤー等、作業車本体１を安全に吊り下げ状
態に支持できるものであれば何でもよい。
【００１１】１６は前記車体４の後部より後方に突出す
るように取付けられた滑り落ち転倒防止装置で、この滑
り落ち転倒防止装置１６は前記車体４に先端部が上下方
向に回動可能に取付けられた転倒防止バー１７と、この
転倒防止バー１７を上下方向に回動させる転倒防止バー
回動油圧シリンダー１８とで構成されている。
るように取付けられた滑り落ち転倒防止装置で、この滑
り落ち転倒防止装置１６は前記車体４に先端部が上下方
向に回動可能に取付けられた転倒防止バー１７と、この
転倒防止バー１７を上下方向に回動させる転倒防止バー
回動油圧シリンダー１８とで構成されている。
【００１２】１９は前記車体４のほぼ中央部に後端部が
枢支ピン２０によって枢支され、先端部が左右方向に回
動する支持アーム２１と、この支持アーム２１の先端部
を左右方向に回動させる左右方向の油圧シリンダー２２
とからなる左右方向の回動機構である。
枢支ピン２０によって枢支され、先端部が左右方向に回
動する支持アーム２１と、この支持アーム２１の先端部
を左右方向に回動させる左右方向の油圧シリンダー２２
とからなる左右方向の回動機構である。
【００１３】２３は前記支持アーム２１の先端部の上方
へ突出する支持片２４の先端部がガイドシェル２５の先
端部寄りの部位に下方へ突出する支持片２６の先端部を
枢支ピン２７で枢支された回動可能な一般に使用されて
いる穴明け装置で、この穴明け装置２３は前記ガイドシ
ェル２５をスライド移動する油圧ドリフター２８が備え
られているとともに、回動油圧シリンダー２９によっ
て、不使用時には前記車体４とほぼ水平な収納状態に位
置し、使用時には立設状態となるように回動するように
取付けられている。
へ突出する支持片２４の先端部がガイドシェル２５の先
端部寄りの部位に下方へ突出する支持片２６の先端部を
枢支ピン２７で枢支された回動可能な一般に使用されて
いる穴明け装置で、この穴明け装置２３は前記ガイドシ
ェル２５をスライド移動する油圧ドリフター２８が備え
られているとともに、回動油圧シリンダー２９によっ
て、不使用時には前記車体４とほぼ水平な収納状態に位
置し、使用時には立設状態となるように回動するように
取付けられている。
【００１４】３０、３０は前記作業車本体１を前記法枠
３に固定させる作業車本体ロック装置で、この作業車本
体ロック装置３０、３０は前記作業車本体１の先端部の
両側部より油圧シリンダー３１、３１によって外方へス
ライド移動可能に取付けられた支持杆３２、３２と、こ
の支持杆３２、３２の先端部に先端部が油圧シリンダー
３３、３３によって上下方向に回動するように取付けら
れたアーム３４、３４と、このアーム３４、３４の先端
部に取付けられた油圧シリンダー３５、３５によって前
記法枠３、３を挟着固定する挟着具３６、３６とで構成
されている。
３に固定させる作業車本体ロック装置で、この作業車本
体ロック装置３０、３０は前記作業車本体１の先端部の
両側部より油圧シリンダー３１、３１によって外方へス
ライド移動可能に取付けられた支持杆３２、３２と、こ
の支持杆３２、３２の先端部に先端部が油圧シリンダー
３３、３３によって上下方向に回動するように取付けら
れたアーム３４、３４と、このアーム３４、３４の先端
部に取付けられた油圧シリンダー３５、３５によって前
記法枠３、３を挟着固定する挟着具３６、３６とで構成
されている。
【００１５】上記構成の法面作業車３７は穴明け作業を
行なう部位の法枠３の下部に穴明け装置２３を収納した
状態にして位置させ、該部位の法枠３の上部に位置する
固定部材１５、１５にワイヤーガイドローラ１１、１１
を通過させた一対のウインチ１３、１３のワイヤー１
４、１４の先端部を固定し、該ワイヤー１４、１４をウ
インチ１３、１３に巻き付けながら作業車本体１の油圧
駆動装置６を作動させ、無限軌道５、５を駆動させて法
枠３上を上方へ向かって走行させる。この時、ウインチ
１３、１３に巻き付けられるワイヤー１４、１４はワイ
ヤーガイドローラ１１、１１を通過しているため、ワイ
ヤー１４、１４の引張り力が作業車本体１の先端部を法
枠３に押し付ける力としても作用し、転倒を効率よく防
止するとともに、走行がじゃまにならない程度に滑り落
ち転倒防止装置１６の転倒防止バー１７を法枠３に近付
けておくことにより、より確実に転倒防止を図ることが
できる。
行なう部位の法枠３の下部に穴明け装置２３を収納した
状態にして位置させ、該部位の法枠３の上部に位置する
固定部材１５、１５にワイヤーガイドローラ１１、１１
を通過させた一対のウインチ１３、１３のワイヤー１
４、１４の先端部を固定し、該ワイヤー１４、１４をウ
インチ１３、１３に巻き付けながら作業車本体１の油圧
駆動装置６を作動させ、無限軌道５、５を駆動させて法
枠３上を上方へ向かって走行させる。この時、ウインチ
１３、１３に巻き付けられるワイヤー１４、１４はワイ
ヤーガイドローラ１１、１１を通過しているため、ワイ
ヤー１４、１４の引張り力が作業車本体１の先端部を法
枠３に押し付ける力としても作用し、転倒を効率よく防
止するとともに、走行がじゃまにならない程度に滑り落
ち転倒防止装置１６の転倒防止バー１７を法枠３に近付
けておくことにより、より確実に転倒防止を図ることが
できる。
【００１６】作業車本体１が穴明け部位に位置すると、
滑り落ち転倒防止装置１６の転倒防止バー１７を法枠３
に押し圧するように転倒防止バー回動油圧シリンダー１
８を作動させるとともに、作業車本体ロック装置３０、
３０の挟着具３６、３６によって、法枠３、３を挟着し
て作業車本体１を法枠３に固定する。
滑り落ち転倒防止装置１６の転倒防止バー１７を法枠３
に押し圧するように転倒防止バー回動油圧シリンダー１
８を作動させるとともに、作業車本体ロック装置３０、
３０の挟着具３６、３６によって、法枠３、３を挟着し
て作業車本体１を法枠３に固定する。
【００１７】しかる後、穴明け装置２３の回動油圧シリ
ンダー２９を作動させて、法枠３面に対しガイドシェル
２５が直角となるように回動させて立ち上げ、油圧ドリ
フター２８を駆動させて穴明け作業を行なう。穴明け作
業が完了すると、穴明け装置２３の回動油圧シリンダー
２９を作動させ、穴明け装置２３を収納状態にした後、
作業車本体ロック装置３０、３０のロック解除、滑り落
ち転倒防止装置１６の転倒防止バー１７を少し上方へ回
動させて、作業車本体１を走行させる。
ンダー２９を作動させて、法枠３面に対しガイドシェル
２５が直角となるように回動させて立ち上げ、油圧ドリ
フター２８を駆動させて穴明け作業を行なう。穴明け作
業が完了すると、穴明け装置２３の回動油圧シリンダー
２９を作動させ、穴明け装置２３を収納状態にした後、
作業車本体ロック装置３０、３０のロック解除、滑り落
ち転倒防止装置１６の転倒防止バー１７を少し上方へ回
動させて、作業車本体１を走行させる。
【００１８】
【発明の異なる実施の形態】次に、図１１ないし図２５
に示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。な
お、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当っ
て、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には
同一符号を付して重複する説明を省略する。
に示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。な
お、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当っ
て、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には
同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００１９】図１１ないし図１３に示す本発明の第２の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、車体４に油圧駆動装置６、６、６、６
で駆動させることができる車輪３８、３８、３８、３８
を使用した作業車本体１を用いるとともに、油圧シリン
ダー３９、３９で支持部材１２Ａ、１２Ａを回動できる
ようにした点で、このように形成された作業車本体１Ａ
を用いて構成された法面作業車３７Ａにしても、前記本
発明の第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、車体４に油圧駆動装置６、６、６、６
で駆動させることができる車輪３８、３８、３８、３８
を使用した作業車本体１を用いるとともに、油圧シリン
ダー３９、３９で支持部材１２Ａ、１２Ａを回動できる
ようにした点で、このように形成された作業車本体１Ａ
を用いて構成された法面作業車３７Ａにしても、前記本
発明の第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【００２０】図１４ないし図１６に示す本発明の第３の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、支持部材１２、１２の上部に吊り下げ
具としてのウインチ１３、１３を取付けた点で、このよ
うにウインチ１３、１３を取付けた法面作業車３７Ｂに
しても、前記本発明の第１の実施の形態と同様な作用効
果が得られる。
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、支持部材１２、１２の上部に吊り下げ
具としてのウインチ１３、１３を取付けた点で、このよ
うにウインチ１３、１３を取付けた法面作業車３７Ｂに
しても、前記本発明の第１の実施の形態と同様な作用効
果が得られる。
【００２１】図１７ないし図１９に示す本発明の第４の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、法面２の上部に固定されたウインチ１
３、１３のワイヤー１４、１４をワイヤーガイドローラ
１１、１１を介して車体４に係止させる吊り下げ具４
０、４０を用いた点で、このような吊り下げ具４０、４
０を用いて構成した法面作業車３７Ｃにしても、前記本
発明の第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
なお、本発明の実施の形態において、ワイヤーガイドロ
ーラ１１、１１に代え支持部材１２、１２の上部にワイ
ヤー１４、１４を係止させる係止具を設置しても同様な
作用効果が得られる。
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、法面２の上部に固定されたウインチ１
３、１３のワイヤー１４、１４をワイヤーガイドローラ
１１、１１を介して車体４に係止させる吊り下げ具４
０、４０を用いた点で、このような吊り下げ具４０、４
０を用いて構成した法面作業車３７Ｃにしても、前記本
発明の第１の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
なお、本発明の実施の形態において、ワイヤーガイドロ
ーラ１１、１１に代え支持部材１２、１２の上部にワイ
ヤー１４、１４を係止させる係止具を設置しても同様な
作用効果が得られる。
【００２２】図２０ないし図２２に示す本発明の第５の
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、車体４の先端中央部に支持部材１２を
介してワイヤーガイドローラ１１を設け、該ワイヤーガ
イドローラ１１を通過するワイヤー１４を巻き取ること
ができるウインチ１３を用いた吊り下げ具４０Ａを使用
するとともに、作業車本体１の後方で穴明け作業ができ
るように穴明け装置２３を設置した点で、このように構
成した法面作業車３７Ｄにしても、前記本発明の第１の
実施の形態と同様な作用効果が得られる。
実施の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と
主に異なる点は、車体４の先端中央部に支持部材１２を
介してワイヤーガイドローラ１１を設け、該ワイヤーガ
イドローラ１１を通過するワイヤー１４を巻き取ること
ができるウインチ１３を用いた吊り下げ具４０Ａを使用
するとともに、作業車本体１の後方で穴明け作業ができ
るように穴明け装置２３を設置した点で、このように構
成した法面作業車３７Ｄにしても、前記本発明の第１の
実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【００２３】図２３ないし図２５に示す本発明の第６の
実施の形態において、前記本発明の第５の実施の形態と
主に異なる点は、車体４に資材の運搬を行なうことがで
きる傾斜面に応じて油圧シリンダー４１によって傾斜さ
せることができる傾斜機構４２付き荷台４３を用いた点
で、このように形成した法面作業車３７Ｅにしてもよ
い。
実施の形態において、前記本発明の第５の実施の形態と
主に異なる点は、車体４に資材の運搬を行なうことがで
きる傾斜面に応じて油圧シリンダー４１によって傾斜さ
せることができる傾斜機構４２付き荷台４３を用いた点
で、このように形成した法面作業車３７Ｅにしてもよ
い。
【００２４】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
にあっては次に列挙する効果が得られる。
にあっては次に列挙する効果が得られる。
【００２５】（１）法面を走行することができる作業車
本体と、この作業車本体の重心位置よりも前方で該作業
車本体の上部よりも上部となるように車体に取付けられ
たワイヤーガイドローラと、前記作業車本体を法面の上
部より前記ワイヤーガイドローラを介して該作業車本体
の後方に係止あるいは取付けられた吊り下げ状態で支持
することができるように取付けられたワイヤーを巻き取
ることができるウインチを用いた吊り下げ具とで構成さ
れているので、ウインチを作動させワイヤーを巻き取
り、ワイヤーが引張り状態になると、該ワイヤーの引張
り力がワイヤーガイドローラに加わり、作業車本体の上
部に位置する前方が法面に押し圧する力として作用させ
ることができる。したがって、法面が急傾斜であって
も、作業車本体が転倒するのを確実に防止することがで
きる。
本体と、この作業車本体の重心位置よりも前方で該作業
車本体の上部よりも上部となるように車体に取付けられ
たワイヤーガイドローラと、前記作業車本体を法面の上
部より前記ワイヤーガイドローラを介して該作業車本体
の後方に係止あるいは取付けられた吊り下げ状態で支持
することができるように取付けられたワイヤーを巻き取
ることができるウインチを用いた吊り下げ具とで構成さ
れているので、ウインチを作動させワイヤーを巻き取
り、ワイヤーが引張り状態になると、該ワイヤーの引張
り力がワイヤーガイドローラに加わり、作業車本体の上
部に位置する前方が法面に押し圧する力として作用させ
ることができる。したがって、法面が急傾斜であって
も、作業車本体が転倒するのを確実に防止することがで
きる。
【００２６】（２）前記（１）によって、ワイヤーガイ
ドローラの配置だけで作業車本体の転倒を効率よく防止
できるので、容易に実施することができる。
ドローラの配置だけで作業車本体の転倒を効率よく防止
できるので、容易に実施することができる。
【００２７】（３）前記（１）によって、ウインチはワ
イヤーガイドローラの有無に関係なく同様に作動させる
ことができる。したがって、従来から使用されているウ
インチを使用することができる。
イヤーガイドローラの有無に関係なく同様に作動させる
ことができる。したがって、従来から使用されているウ
インチを使用することができる。
【００２８】（４）請求項２、３も前記（１）〜（３）
と同様な効果が得られる。
と同様な効果が得られる。
【図１】本発明の第１の実施の形態の側面図。
【図２】本発明の第１の実施の形態の平面図。
【図３】本発明の第１の実施の形態の正面図。
【図４】本発明の第１の実施の形態の転倒防止装置の説
明図。
明図。
【図５】本発明の第１の実施の形態の穴明け装置を示す
側面図。
側面図。
【図６】本発明の第１の実施の形態の穴明け装置を示す
平面図。
平面図。
【図７】本発明の第１の実施の形態の作業車本体ロック
装置の説明図。
装置の説明図。
【図８】本発明の第１の実施の形態の走行状態の説明
図。
図。
【図９】本発明の第１の実施の形態の作業車本体のロッ
ク状態の説明図。
ク状態の説明図。
【図１０】本発明の第１の実施の形態の穴明け装置を立
てた状態の説明図。
てた状態の説明図。
【図１１】本発明の第２の実施の形態の側面図。
【図１２】本発明の第２の実施の形態の平面図。
【図１３】本発明の第２の実施の形態の正面図。
【図１４】本発明の第３の実施の形態の側面図。
【図１５】本発明の第３の実施の形態の平面図。
【図１６】本発明の第３の実施の形態の正面図。
【図１７】本発明の第４の実施の形態の側面図。
【図１８】本発明の第４の実施の形態の平面図。
【図１９】本発明の第４の実施の形態の走行状態の説明
図。
図。
【図２０】本発明の第５の実施の形態の側面図。
【図２１】本発明の第５の実施の形態の平面図。
【図２２】本発明の第５の実施の形態の使用状態の説明
図。
図。
【図２３】本発明の第６の実施の形態の側面図。
【図２４】本発明の第６の実施の形態の平面図。
【図２５】本発明の第６の実施の形態の走行状態の説明
図。
図。
１、１Ａ：作業車本体、 ２：法面、３：法枠、
４：車体、５：無限軌道、 ６：油圧
駆動装置、７：油圧ホース、 ８：モーター、
９：油圧ポンプ、 １０：油圧供給装置、１１：
ワイヤーガイドローラ、１２、１２Ａ：支持部材、１
３：吊り下げ具としてのウインチ、１４：ワイヤー、
１５：固定部材、１６：滑り落ち転倒防止装置、
１７：転倒防止バー、１８：転倒防止バー回動油圧シリ
ンダー、１９：左右方向の回動機構、２０：枢支ピン、
２１：支持アーム、２２：左右方向の油圧シリ
ンダー、２３：穴明け装置、 ２４：支持片、２
５：ガイドシェル、 ２６：支持片、２７：枢支ピ
ン、 ２８：油圧ドリフター、２９：回動油圧シ
リンダー、３０：作業車本体ロック装置、３１：油圧シ
リンダー、 ３２：支持杆、３３：油圧シリンダー、
３４：アーム、３５：油圧シリンダー、 ３６：挟着
具、３７、３７Ａ〜３７Ｅ：法面作業車、３８：車輪、
３９：油圧シリンダー、４０、４０Ａ：吊
り下げ具、４１：油圧シリンダー、 ４２：傾斜機構、
４３：荷台。
４：車体、５：無限軌道、 ６：油圧
駆動装置、７：油圧ホース、 ８：モーター、
９：油圧ポンプ、 １０：油圧供給装置、１１：
ワイヤーガイドローラ、１２、１２Ａ：支持部材、１
３：吊り下げ具としてのウインチ、１４：ワイヤー、
１５：固定部材、１６：滑り落ち転倒防止装置、
１７：転倒防止バー、１８：転倒防止バー回動油圧シリ
ンダー、１９：左右方向の回動機構、２０：枢支ピン、
２１：支持アーム、２２：左右方向の油圧シリ
ンダー、２３：穴明け装置、 ２４：支持片、２
５：ガイドシェル、 ２６：支持片、２７：枢支ピ
ン、 ２８：油圧ドリフター、２９：回動油圧シ
リンダー、３０：作業車本体ロック装置、３１：油圧シ
リンダー、 ３２：支持杆、３３：油圧シリンダー、
３４：アーム、３５：油圧シリンダー、 ３６：挟着
具、３７、３７Ａ〜３７Ｅ：法面作業車、３８：車輪、
３９：油圧シリンダー、４０、４０Ａ：吊
り下げ具、４１：油圧シリンダー、 ４２：傾斜機構、
４３：荷台。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66D 1/60
Claims (2)
- 【請求項１】 法面を走行することができる作業車本体
と、この作業車本体の重心位置よりも前方で該作業車本
体の上部よりも上部となるように車体に取付けられたワ
イヤーガイドローラと、前記作業車本体を法面の上部よ
り前記ワイヤーガイドローラを介して該作業車本体の後
方に係止あるいは取付けられた吊り下げ状態で支持する
ことができるように取付けられたワイヤーを巻き取るこ
とができるウインチを用いた吊り下げ具とからなること
を特徴とする法面作業車。 - 【請求項２】 法面を走行することができる作業車本体
と、この作業車本体の重心位置よりも前方で該作業車本
体の上部よりも上部となるように車体に取付けられたワ
イヤーガイドローラと、このワイヤーガイドローラを通
過させて法面の上部に係止させることができるワイヤー
を巻き取ることができるように前記車体の後方に取付け
られたウインチと、前記作業車本体の車体の上部に不使
用時には該車体とほぼ水平状態となるように収納され、
使用時には立設状態となるように回動される回動機構を
介して取付けられた穴明け装置とからなることを特徴と
する法面作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29908498A JP3310937B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 法面作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29908498A JP3310937B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 法面作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000118964A JP2000118964A (ja) | 2000-04-25 |
| JP3310937B2 true JP3310937B2 (ja) | 2002-08-05 |
Family
ID=17867978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29908498A Expired - Lifetime JP3310937B2 (ja) | 1998-10-05 | 1998-10-05 | 法面作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3310937B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6901822B2 (ja) * | 2015-12-21 | 2021-07-14 | 岡本 俊仁 | 法面作業装置 |
| CN109694012A (zh) * | 2019-02-23 | 2019-04-30 | 雄鹏资产管理(上海)有限公司 | 确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置及使用方法 |
-
1998
- 1998-10-05 JP JP29908498A patent/JP3310937B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000118964A (ja) | 2000-04-25 |
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