JP2948749B2 - 高所土木作業車 - Google Patents
高所土木作業車Info
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- JP2948749B2 JP2948749B2 JP7278326A JP27832695A JP2948749B2 JP 2948749 B2 JP2948749 B2 JP 2948749B2 JP 7278326 A JP7278326 A JP 7278326A JP 27832695 A JP27832695 A JP 27832695A JP 2948749 B2 JP2948749 B2 JP 2948749B2
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/02—Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears
- E02F9/028—Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears with arrangements for levelling the machine
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/10—Supports for movable superstructures mounted on travelling or walking gears or on other superstructures
- E02F9/12—Slewing or traversing gears
- E02F9/121—Turntables, i.e. structure rotatable about 360°
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は法面等の高所で土木
作業を行なうバックホー等の高所土木作業車に関する。
作業を行なうバックホー等の高所土木作業車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のバックホーは無限軌道で地面を走
行しながら駆動アームを作動させて土木作業を行なって
いる。
行しながら駆動アームを作動させて土木作業を行なって
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のバックホーは無
限軌道で走行するため、走行面がほぼ平坦で、強固な部
位での使用はできるが、高所で崩れ落ちやすい部位では
落下事故の危険があり、使用することができないという
欠点があった。
限軌道で走行するため、走行面がほぼ平坦で、強固な部
位での使用はできるが、高所で崩れ落ちやすい部位では
落下事故の危険があり、使用することができないという
欠点があった。
【０００４】本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、
高所で崩れ落ちやすい部位でも安全に土木作業を効率よ
く行なうことができる高所土木作業車を提供することを
目的としている。
高所で崩れ落ちやすい部位でも安全に土木作業を効率よ
く行なうことができる高所土木作業車を提供することを
目的としている。
【０００５】本発明の前記ならびにそのほかの目的と新
規な特徴は次の説明を添付図面と照し合せて読むと、よ
り完全に明らかになるであろう。ただし、図面はもっぱ
ら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限
定するものではない。
規な特徴は次の説明を添付図面と照し合せて読むと、よ
り完全に明らかになるであろう。ただし、図面はもっぱ
ら解説のためのものであって、本発明の技術的範囲を限
定するものではない。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は車体と、この車体の両側面に取付けられた
無限軌道と、この無限軌道を駆動させる油圧駆動装置
と、前記車体の上部に回転機構を介して回転可能に取付
けられた作業台と、この作業台に設置された運転席と、
前記作業台に取付けられた先端部にバケット等を取付け
た駆動アームと、前記車体に回動可能に取付けられた支
持板と、この支持板に取付けられた前記車体の落下を防
止するためのウインチとを備えることで高所土木作業車
を構成している。
に、本発明は車体と、この車体の両側面に取付けられた
無限軌道と、この無限軌道を駆動させる油圧駆動装置
と、前記車体の上部に回転機構を介して回転可能に取付
けられた作業台と、この作業台に設置された運転席と、
前記作業台に取付けられた先端部にバケット等を取付け
た駆動アームと、前記車体に回動可能に取付けられた支
持板と、この支持板に取付けられた前記車体の落下を防
止するためのウインチとを備えることで高所土木作業車
を構成している。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施の形態によ
り、本発明を詳細に説明する。
り、本発明を詳細に説明する。
【０００８】図１ないし図７の本発明の第１の実施の形
態において、１は本発明の高所で土木作業を行なうこと
ができる高所土木作業車で、この高所土木作業車１は車
体本体２と、この車体本体２の両側面に取付けられた無
限軌道３、３と、この無限軌道３、３を駆動させる油圧
式バックホウ等で使用される油圧駆動装置４と、前記車
体本体２の上部に該車体本体２の一方の支持台５に枢支
ピン６を介して一方が回転可能に取付けられたベース板
７と、このベース板７の他方と前記車体本体２の他方と
の間に取付けられた該ベース板７を回動させる回動機構
８と、前記ベース板７上に油圧を用いた回転機構９を介
して取付けられた作業台１０と、この作業台１０上に設
置された運転席１１と、前記作業台１０の端部に取付け
られた駆動アーム１２と、この駆動アーム１２の先端部
に取付けられた作業アタッチメントとしてのバケット１
３と、前記車体本体２の一方に取付けられた該車体本体
２を支持する一対のウインチ１４、１４と、前記車体本
体２に選択的に取付けられたドーザー１５と、前記ウイ
ンチ１４、１４に巻き付けられるワイヤー１６、１６を
確実に案内支持する一対のワイヤーフェアリーダー１
７、１７と、前記ベース板７に回動可能に取付けられた
支持板１８と、この支持板１８に取付けられた車体１９
の落下を防止するための落下防止ウインチ２０と、この
落下防止ウインチ２０のワイヤー２１を案内支持するワ
イヤーフェアリーダー２２とで構成されている。
態において、１は本発明の高所で土木作業を行なうこと
ができる高所土木作業車で、この高所土木作業車１は車
体本体２と、この車体本体２の両側面に取付けられた無
限軌道３、３と、この無限軌道３、３を駆動させる油圧
式バックホウ等で使用される油圧駆動装置４と、前記車
体本体２の上部に該車体本体２の一方の支持台５に枢支
ピン６を介して一方が回転可能に取付けられたベース板
７と、このベース板７の他方と前記車体本体２の他方と
の間に取付けられた該ベース板７を回動させる回動機構
８と、前記ベース板７上に油圧を用いた回転機構９を介
して取付けられた作業台１０と、この作業台１０上に設
置された運転席１１と、前記作業台１０の端部に取付け
られた駆動アーム１２と、この駆動アーム１２の先端部
に取付けられた作業アタッチメントとしてのバケット１
３と、前記車体本体２の一方に取付けられた該車体本体
２を支持する一対のウインチ１４、１４と、前記車体本
体２に選択的に取付けられたドーザー１５と、前記ウイ
ンチ１４、１４に巻き付けられるワイヤー１６、１６を
確実に案内支持する一対のワイヤーフェアリーダー１
７、１７と、前記ベース板７に回動可能に取付けられた
支持板１８と、この支持板１８に取付けられた車体１９
の落下を防止するための落下防止ウインチ２０と、この
落下防止ウインチ２０のワイヤー２１を案内支持するワ
イヤーフェアリーダー２２とで構成されている。
【０００９】前記油圧駆動装置４はモーター２３によっ
て駆動される油圧ポンプ２４からの油圧を油圧供給ホー
ス２５、２５を介して前記車体本体２に取付けられた無
限軌道３、３の駆動軸駆動部（油圧モーター）２６、２
６に供給できるように構成されている。
て駆動される油圧ポンプ２４からの油圧を油圧供給ホー
ス２５、２５を介して前記車体本体２に取付けられた無
限軌道３、３の駆動軸駆動部（油圧モーター）２６、２
６に供給できるように構成されている。
【００１０】すなわち、この油圧駆動装置４は従来の無
限軌道を駆動させる油圧駆動装置と異なる点は、車体以
外の部位にモーター２３と油圧ポンプ２４を設置し、油
圧供給ホース２５、２５を介して駆動軸駆動部２６、２
６に油圧を供給できるようにしているだけで、他は従来
と同様に構成されたものが使用されている。
限軌道を駆動させる油圧駆動装置と異なる点は、車体以
外の部位にモーター２３と油圧ポンプ２４を設置し、油
圧供給ホース２５、２５を介して駆動軸駆動部２６、２
６に油圧を供給できるようにしているだけで、他は従来
と同様に構成されたものが使用されている。
【００１１】前記ベース板７を駆動させる回動機構８は
一端が前記ベース板７の他方に固定された取付け金具２
７に枢支ピン２８を介して回動可能に取付けられ、他端
が前記車体本体２の他方に固定された取付け金具２９に
枢支ピン３０を介して回動可能に取付けられたパンタグ
ラフ状のリンク３１と、一端が前記リンク３１の枢支ピ
ン３２に作動杆３３の先端部が枢支され、他端が前記車
体本体２に枢支ピン３４で回動可能に枢支された油圧シ
リンダー３５とから構成され、該油圧シリンダー３５の
作動によってリンク３１が伸縮し、ベース板７を枢支ピ
ン６を支点に回動させることができる。
一端が前記ベース板７の他方に固定された取付け金具２
７に枢支ピン２８を介して回動可能に取付けられ、他端
が前記車体本体２の他方に固定された取付け金具２９に
枢支ピン３０を介して回動可能に取付けられたパンタグ
ラフ状のリンク３１と、一端が前記リンク３１の枢支ピ
ン３２に作動杆３３の先端部が枢支され、他端が前記車
体本体２に枢支ピン３４で回動可能に枢支された油圧シ
リンダー３５とから構成され、該油圧シリンダー３５の
作動によってリンク３１が伸縮し、ベース板７を枢支ピ
ン６を支点に回動させることができる。
【００１２】前記回転機構９は従来と同様に作業台１０
を回転させる油圧を用いた構造が使用され、該回転機構
９は前記ベース板７に固定された筒状の固定軸３６と、
この筒状の固定軸３６に回転可能に取付けられた前記作
業台１０のほぼ中央底面に固定された回転軸３７と、こ
の回転軸３７に固定された歯車３８と、この歯車３８と
噛合うピニオン３９が駆動軸４０に取付けられた前記筒
状の固定軸３６内の前記ベース板７に固定された油圧モ
ーター４１とで構成されている
を回転させる油圧を用いた構造が使用され、該回転機構
９は前記ベース板７に固定された筒状の固定軸３６と、
この筒状の固定軸３６に回転可能に取付けられた前記作
業台１０のほぼ中央底面に固定された回転軸３７と、こ
の回転軸３７に固定された歯車３８と、この歯車３８と
噛合うピニオン３９が駆動軸４０に取付けられた前記筒
状の固定軸３６内の前記ベース板７に固定された油圧モ
ーター４１とで構成されている
【００１３】前記駆動アーム１２は前記作業台１０に固
定された支持金具４２に枢支ピン４３で回動可能に取付
けられたへ字状のリンク４４と、一端が前記車体本体２
に回動可能に枢支され、他端が前記リンク４４のほぼ中
央部に枢支ピン４５で枢支されたリンク回動用油圧シリ
ンダー４６と、前記リンク４４の先端部に枢支ピン４７
で後端部寄りの部位が回動可能に取付けられた回動ブー
ム４８と、一端が前記リンク４４のほぼ中央部に枢支ピ
ン４９によって回動可能に枢され、他端が前記回動ブー
ム４８の後端部に枢支ピン５０で回動可能に取付けられ
た回動ブーム回動用油圧シリンダー５１とで構成されて
いる。
定された支持金具４２に枢支ピン４３で回動可能に取付
けられたへ字状のリンク４４と、一端が前記車体本体２
に回動可能に枢支され、他端が前記リンク４４のほぼ中
央部に枢支ピン４５で枢支されたリンク回動用油圧シリ
ンダー４６と、前記リンク４４の先端部に枢支ピン４７
で後端部寄りの部位が回動可能に取付けられた回動ブー
ム４８と、一端が前記リンク４４のほぼ中央部に枢支ピ
ン４９によって回動可能に枢され、他端が前記回動ブー
ム４８の後端部に枢支ピン５０で回動可能に取付けられ
た回動ブーム回動用油圧シリンダー５１とで構成されて
いる。
【００１４】前記バケット１３は前記回動ブーム４８の
先端部に枢支ピン５２で回動可能に取付けられるととも
に、一端が前記回動ブーム４８のほぼ中央部に枢支ピン
５３で回動可能に取付けられ、他端が前記バケット１３
の後端部に枢支ピン５４で回動可能に取付けられたバケ
ット回動用油圧シリンダー５５によって回動可能に取付
けられている。
先端部に枢支ピン５２で回動可能に取付けられるととも
に、一端が前記回動ブーム４８のほぼ中央部に枢支ピン
５３で回動可能に取付けられ、他端が前記バケット１３
の後端部に枢支ピン５４で回動可能に取付けられたバケ
ット回動用油圧シリンダー５５によって回動可能に取付
けられている。
【００１５】前記一対のウインチ１４、１４は油圧モー
ター５６、５６の駆動によってワイヤー１６、１６を伸
縮できるように構成されたものが使用されるとともに、
ワイヤー１６、１６の先端部にはフック５７、５７が取
付けられている。
ター５６、５６の駆動によってワイヤー１６、１６を伸
縮できるように構成されたものが使用されるとともに、
ワイヤー１６、１６の先端部にはフック５７、５７が取
付けられている。
【００１６】前記一対のワイヤーフェアリーダー１７、
１７は前記一対のウインチ１４、１４の前面部位の車体
本体２に複数本のボルト５８によって固定的に取付ける
ことができる取付け板５９と、この取付け板５９のほぼ
中央部に形成された貫通孔６０内にベアリング６１を介
して抜け脱不能でかつ回転可能に取付けられた中央部に
ワイヤー通過孔６２を有する回転筒６３と、この回転筒
６３の先端部に固定された先端部６４ａが傾斜面で楕円
筒状に形成された弧状のワイヤーガイド部材６４と、こ
のワイヤーガイド部材６４内に位置をずらして回転可能
に取付けられた前記ウインチ１４、１４のワイヤー１
６、１６を支持しながら案内する一対のガイドローラー
６５、６５とで構成されている。
１７は前記一対のウインチ１４、１４の前面部位の車体
本体２に複数本のボルト５８によって固定的に取付ける
ことができる取付け板５９と、この取付け板５９のほぼ
中央部に形成された貫通孔６０内にベアリング６１を介
して抜け脱不能でかつ回転可能に取付けられた中央部に
ワイヤー通過孔６２を有する回転筒６３と、この回転筒
６３の先端部に固定された先端部６４ａが傾斜面で楕円
筒状に形成された弧状のワイヤーガイド部材６４と、こ
のワイヤーガイド部材６４内に位置をずらして回転可能
に取付けられた前記ウインチ１４、１４のワイヤー１
６、１６を支持しながら案内する一対のガイドローラー
６５、６５とで構成されている。
【００１７】前記支持板１８は前記筒状の固定軸３６の
外周部にベアリング６６を介して回動可能に取付けら
れ、該支持板１８には回動が阻止されないように落下防
止ウインチ２０やワイヤーフェアリーダー２２が取付け
られている。このウインチ２０やワイヤーフェアリーダ
ー２２は前述のウインチ１４やワイヤーフェアリーダー
１７と同一構成のものが使用される。
外周部にベアリング６６を介して回動可能に取付けら
れ、該支持板１８には回動が阻止されないように落下防
止ウインチ２０やワイヤーフェアリーダー２２が取付け
られている。このウインチ２０やワイヤーフェアリーダ
ー２２は前述のウインチ１４やワイヤーフェアリーダー
１７と同一構成のものが使用される。
【００１８】上記構成の高所土木作業車１は平坦地では
従来のバックホーと同様に使用することができる。
従来のバックホーと同様に使用することができる。
【００１９】法面６７等の上部位置の高所で作業する場
合には、土砂の崩れ落ちによって落下事故が起きるのを
防止するために、支持板１８に取付けられた落下防止ウ
インチ２０のワイヤー２１を、図１に示すようにワイヤ
ーフェアリーダー２２を通過させ、法面６７等の上部位
置の木や、設置したアンカーピン等のワイヤー固定部材
６８にワイヤー２１の先端部を取付けて作業を行なう。
合には、土砂の崩れ落ちによって落下事故が起きるのを
防止するために、支持板１８に取付けられた落下防止ウ
インチ２０のワイヤー２１を、図１に示すようにワイヤ
ーフェアリーダー２２を通過させ、法面６７等の上部位
置の木や、設置したアンカーピン等のワイヤー固定部材
６８にワイヤー２１の先端部を取付けて作業を行なう。
【００２０】この時、車体１９の移動に応じて支持板１
８が回動するともに、落下防止ウインチ２０の操作でワ
イヤー２１を伸縮させながら駆動アーム１２を作動させ
て作業を行なうことができる。
８が回動するともに、落下防止ウインチ２０の操作でワ
イヤー２１を伸縮させながら駆動アーム１２を作動させ
て作業を行なうことができる。
【００２１】法面６７等の傾斜面で作業を行なう場合、
法面６７等の上部位置のワイヤー固定部材６８、６８
に、図７に示すようにウインチ１４、１４のワイヤー１
６、１６の先端部を固定することにより、上下左右方向
に車体１９を走行させて作業を行なうことができる。
法面６７等の上部位置のワイヤー固定部材６８、６８
に、図７に示すようにウインチ１４、１４のワイヤー１
６、１６の先端部を固定することにより、上下左右方向
に車体１９を走行させて作業を行なうことができる。
【００２２】
【本発明の異なる実施の形態】次に、図８ないし図１２
に示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。な
お、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当っ
て、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には
同一符号を付して重複する説明を省略する。
に示す本発明の異なる実施の形態につき説明する。な
お、これらの本発明の異なる実施の形態の説明に当っ
て、前記本発明の第１の実施の形態と同一構成部分には
同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２３】図８ないし図１０の本発明の第２の実施の
形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主に異
なる点は、支持板１８に落下防止ウインチ２０だけを取
付けた点で、このように構成した高所土木作業車１Ａに
しても、前記本発明の第１の実施の形態と同様な作用効
果が得られる。
形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主に異
なる点は、支持板１８に落下防止ウインチ２０だけを取
付けた点で、このように構成した高所土木作業車１Ａに
しても、前記本発明の第１の実施の形態と同様な作用効
果が得られる。
【００２４】図１１および図１２の本発明の第３の実施
の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主に
異なる点は、回動機構を介装することなく、車体本体２
に筒状の固定軸３６を固定するとともに、該筒状の固定
軸３６に作業台１０のほぼ中央底面に固定された回転軸
３７を回転可能に取付けた点で、このように構成した高
所土木作業車１Ｂにしても、前記本発明の第１の実施の
形態と同様な作用効果が得られる。
の形態において、前記本発明の第１の実施の形態と主に
異なる点は、回動機構を介装することなく、車体本体２
に筒状の固定軸３６を固定するとともに、該筒状の固定
軸３６に作業台１０のほぼ中央底面に固定された回転軸
３７を回転可能に取付けた点で、このように構成した高
所土木作業車１Ｂにしても、前記本発明の第１の実施の
形態と同様な作用効果が得られる。
【００２５】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
にあっては次に列挙する効果が得られる。
にあっては次に列挙する効果が得られる。
【００２６】（１）車体と、この車体の両側面に取付け
られた無限軌道と、この無限軌道を駆動させる油圧駆動
装置と、前記車体の上部に回転機構を介して回転可能に
取付けられた作業台と、この作業台に設置された運転席
と、前記作業台に取付けられた先端部にバケット等を取
付けた駆動アームと、前記車体に回動可能に取付けられ
た支持板と、この支持板に取付けられた前記車体の落下
を防止するためのウインチとで構成されているので、高
所で崩れ落ちやすい場所での土木作業をウインチのワイ
ヤーによって落下事故を起こすことなく安全に行なうこ
とができる。したがって、効率よく土木作業を行なうこ
とができる。
られた無限軌道と、この無限軌道を駆動させる油圧駆動
装置と、前記車体の上部に回転機構を介して回転可能に
取付けられた作業台と、この作業台に設置された運転席
と、前記作業台に取付けられた先端部にバケット等を取
付けた駆動アームと、前記車体に回動可能に取付けられ
た支持板と、この支持板に取付けられた前記車体の落下
を防止するためのウインチとで構成されているので、高
所で崩れ落ちやすい場所での土木作業をウインチのワイ
ヤーによって落下事故を起こすことなく安全に行なうこ
とができる。したがって、効率よく土木作業を行なうこ
とができる。
【００２７】（２）前記（１）によって、支持板が車体
に回動可能に取付けられているので、ウインチのワイヤ
ーが直線状態に位置し、常時車体の落下を効率よく防止
できるとともに、移動しての作業を効率よく行なうこと
ができる。
に回動可能に取付けられているので、ウインチのワイヤ
ーが直線状態に位置し、常時車体の落下を効率よく防止
できるとともに、移動しての作業を効率よく行なうこと
ができる。
【００２８】（３）前記（１）によって、構造が簡単で
あるので、容易に製造することができるとともに、楽に
使用することができる。
あるので、容易に製造することができるとともに、楽に
使用することができる。
【００２９】（４）請求項２も前記（１）〜（３）と同
様な効果が得られる。
様な効果が得られる。
【図１】本発明の第１の実施の形態の使用状態を示す説
明図。
明図。
【図２】本発明の第１の実施の形態の側面図。
【図３】本発明の第１の実施の形態の回動機構の説明
図。
図。
【図４】本発明の第１の実施の形態の一対のウインチの
取付けを示す説明図。
取付けを示す説明図。
【図５】本発明の第１の実施の形態の油圧回路の説明
図。
図。
【図６】本発明の第１の実施の形態のワイヤーフェアリ
ーダーの拡大断面図。
ーダーの拡大断面図。
【図７】本発明の第１の実施の形態の法面での作業範囲
を示す説明図。
を示す説明図。
【図８】本発明の第２の実施の形態の側面図。
【図９】本発明の第２の実施の形態の回動機構の説明
図。
図。
【図１０】本発明の第２の実施の形態のウインチの取付
けを示す説明図。
けを示す説明図。
【図１１】本発明の第３の実施の形態の側面図。
【図１２】本発明の第３の実施の形態の回動機構の説明
図。
図。
１、１Ａ、１Ｂ：高所土木作業車、 ２：車体本体、 ３：無限軌道、 ４：油圧駆動装置、 ５：支持台、 ６：枢支ピン、 ７：ベース板、 ８：回動機構、 ９：回転機構、 １０：作業台、 １１：運転席、 １２：駆動アーム、 １３：バケット、 １４：ウインチ、 １５：ドーザー、 １６：ワイヤー、 １７：ワイヤーフェアリーダー、 １８：支持板、 １９：車体、 ２０：落下防止ウインチ、 ２１：ワイヤー、 ２２：ワイヤーフェアリーダー、 ２３：モーター、 ２４：油圧ポンプ、 ２５：油圧供給ホース、 ２６：駆動軸駆動部、 ２７：取付け金具、 ２８：枢支ピン、 ２９：取付け金具、 ３０：枢支ピン、 ３１：リンク、 ３２：枢支ピン、 ３３：作動杆、 ３４：枢支ピン、 ３５：油圧シリンダー、 ３６：筒状の固定軸、 ３７：回転軸、 ３８：歯車、 ３９：ピニオン、 ４０：駆動軸、 ４１：油圧モーター、 ４２：支持金具、 ４３：枢支ピン、 ４４：リンク、 ４５：枢支ピン、 ４６：リンク回転用油圧シリンダー、 ４７：枢支ピン、 ４８：回動ブーム、 ４９：枢支ピン、 ５０：枢支ピン、 ５１：回動ブーム回動用油圧シリンダー、 ５２：枢支ピン、 ５３：枢支ピン、 ５４：枢支ピン、 ５５：バケット回動用油圧シリンダー、 ５６：油圧モーター、 ５７：フック、 ５８：ボルト、 ５９：取付け板、 ６０：貫通孔、 ６１：ベアリング、 ６２：ワイヤー通過孔、 ６３：回転筒、 ６４：ワイヤーガイド部材、 ６５：ガイドローラー、 ６６：ベアリング、 ６７：法面、 ６８：ワイヤー固定部材。
Claims (2)
- 【請求項１】 車体と、この車体の両側面に取付けられ
た無限軌道と、この無限軌道を駆動させる油圧駆動装置
と、前記車体の上部に回転機構を介して回転可能に取付
けられた作業台と、この作業台に設置された運転席と、
前記作業台に取付けられた先端部にバケット等を取付け
た駆動アームと、前記車体に回動可能に取付けられた支
持板と、この支持板に取付けられた前記車体の落下を防
止するためのウインチとを備えることを特徴とする高所
土木作業車。 - 【請求項２】 車体と、この車体の両側面に取付けられ
た無限軌道と、この無限軌道を駆動させる油圧駆動装置
と、前記車体の上部に回転機構を介して回転可能に取付
けられた作業台と、この作業台に設置された運転席と、
前記作業台に取付けられた先端部にバケット等を取付け
た駆動アームと、前記車体に回動可能に取付けられた支
持板と、この支持板に取付けられた前記車体の落下を防
止するためのウインチと、このウインチからのワイヤー
を内部に該ワイヤーを案内する一対のローラーを備えた
回転可能なガイド部材を有するワイヤーフェアリーダー
とを備えることを特徴とする高所土木作業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7278326A JP2948749B2 (ja) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | 高所土木作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7278326A JP2948749B2 (ja) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | 高所土木作業車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0995981A JPH0995981A (ja) | 1997-04-08 |
| JP2948749B2 true JP2948749B2 (ja) | 1999-09-13 |
Family
ID=17595774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7278326A Expired - Lifetime JP2948749B2 (ja) | 1995-10-02 | 1995-10-02 | 高所土木作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2948749B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4755952B2 (ja) * | 2006-08-11 | 2011-08-24 | 俊仁 岡本 | 法面等の作業機械 |
| JP4834870B2 (ja) * | 2007-09-30 | 2011-12-14 | ノーベル技研工業株式会社 | 急傾斜地用作業車 |
| CN102320290B (zh) * | 2011-07-01 | 2013-06-12 | 昆山航天智能技术有限公司 | 一种发射车大倾角自动保护系统 |
-
1995
- 1995-10-02 JP JP7278326A patent/JP2948749B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0995981A (ja) | 1997-04-08 |
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