JP3298059B2 - ステータ - Google Patents
ステータInfo
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- JP3298059B2 JP3298059B2 JP06524795A JP6524795A JP3298059B2 JP 3298059 B2 JP3298059 B2 JP 3298059B2 JP 06524795 A JP06524795 A JP 06524795A JP 6524795 A JP6524795 A JP 6524795A JP 3298059 B2 JP3298059 B2 JP 3298059B2
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- JP
- Japan
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- radius
- stator
- plate portion
- inner peripheral
- notch
- Prior art date
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
- F16H41/30—Details relating to venting, lubrication, cooling, circulation of the cooling medium
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
- F16H41/28—Details with respect to manufacture, e.g. blade attachment
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
- F16H2041/246—Details relating to one way clutch of the stator
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S415/00—Rotary kinetic fluid motors or pumps
- Y10S415/915—Pump or portion thereof by casting or molding
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用オートマティ
ック・トランスミッションのトルクコンバータに用いら
れるステータに関する。
ック・トランスミッションのトルクコンバータに用いら
れるステータに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、軽量化および低コスト化の観点か
ら自動車部品を可能な範囲で樹脂化する要求が高まって
いるが、トルクコンバータに用いられるステータについ
ては、要求される寸法精度が厳しいために、樹脂単体で
の対応が困難である。そこで、これまで、特公昭６３−
１８０５０号公報、実開平３−２０７５４号公報または
実開平４−２７２４７号公報等に提示されたように、樹
脂製のステータにワンウェイクラッチのアウターレース
をインサート成形により一体的に保持させ、このアウタ
ーレースにより樹脂を補強する対策が採られている。
ら自動車部品を可能な範囲で樹脂化する要求が高まって
いるが、トルクコンバータに用いられるステータについ
ては、要求される寸法精度が厳しいために、樹脂単体で
の対応が困難である。そこで、これまで、特公昭６３−
１８０５０号公報、実開平３−２０７５４号公報または
実開平４−２７２４７号公報等に提示されたように、樹
脂製のステータにワンウェイクラッチのアウターレース
をインサート成形により一体的に保持させ、このアウタ
ーレースにより樹脂を補強する対策が採られている。
【０００３】しかしながら、このような従来の対策のみ
では、成形時または雰囲気温度の高温時に生じる樹脂の
収縮現象によって樹脂製ステータのプレート部に残留歪
が発生することがあり、これを原因として、プレート部
の内周縁に設けられた潤滑油導入用の切欠部に存在する
ウエルド部にヘア状のクラックが発生する問題がある。
尚、切欠部にウエルド部が存在するのは、この切欠部
に、成形過程におけるディスクゲートが位置するためで
ある。
では、成形時または雰囲気温度の高温時に生じる樹脂の
収縮現象によって樹脂製ステータのプレート部に残留歪
が発生することがあり、これを原因として、プレート部
の内周縁に設けられた潤滑油導入用の切欠部に存在する
ウエルド部にヘア状のクラックが発生する問題がある。
尚、切欠部にウエルド部が存在するのは、この切欠部
に、成形過程におけるディスクゲートが位置するためで
ある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、ワンウェイクラッチのアウターレースをインサート
成形により一体的に保持した樹脂製のステータについ
て、切欠部に存在するウエルド部にクラックが発生しに
くいようにすることを目的とする。
み、ワンウェイクラッチのアウターレースをインサート
成形により一体的に保持した樹脂製のステータについ
て、切欠部に存在するウエルド部にクラックが発生しに
くいようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１によるステータは、内周筒部の軸
方向一端に径方向内方へ向けて環状のプレート部を一体
成形し、前記プレート部の内周縁に所要数の切欠部を設
け、前記内周筒部の内周側にワンウェイクラッチのアウ
ターレースをインサート成形により一体的に保持した樹
脂製のステータにおいて、径方向内方を開放されるとと
もに残る三方を一対の側面部と奥面部とにより形成され
た前記切欠部における前記奥面部と各側面部との間に丸
みを付けるべく設けられた隅アール部のアールの半径Ｒ
１と、前記切欠部の円周方向幅ａとの関係を、Ｒ１／ａ
＝０．２２〜０．３０とすることにした。
め、本発明の請求項１によるステータは、内周筒部の軸
方向一端に径方向内方へ向けて環状のプレート部を一体
成形し、前記プレート部の内周縁に所要数の切欠部を設
け、前記内周筒部の内周側にワンウェイクラッチのアウ
ターレースをインサート成形により一体的に保持した樹
脂製のステータにおいて、径方向内方を開放されるとと
もに残る三方を一対の側面部と奥面部とにより形成され
た前記切欠部における前記奥面部と各側面部との間に丸
みを付けるべく設けられた隅アール部のアールの半径Ｒ
１と、前記切欠部の円周方向幅ａとの関係を、Ｒ１／ａ
＝０．２２〜０．３０とすることにした。
【０００６】また本発明の請求項２のステータは、内周
筒部の軸方向一端に径方向内方へ向けて環状のプレート
部を一体成形し、前記プレート部の内周縁に所要数の切
欠部を設け、前記内周筒部の内周側にワンウェイクラッ
チのアウターレースをインサート成形により一体的に保
持した樹脂製のステータにおいて、前記切欠部の幅方向
中央における前記プレート部の内側半径Ｌ２と、前記ア
ウターレースの外側半径Ｌ１との関係を、Ｌ２／Ｌ１＝
０．７５〜１．０とすることにした。
筒部の軸方向一端に径方向内方へ向けて環状のプレート
部を一体成形し、前記プレート部の内周縁に所要数の切
欠部を設け、前記内周筒部の内周側にワンウェイクラッ
チのアウターレースをインサート成形により一体的に保
持した樹脂製のステータにおいて、前記切欠部の幅方向
中央における前記プレート部の内側半径Ｌ２と、前記ア
ウターレースの外側半径Ｌ１との関係を、Ｌ２／Ｌ１＝
０．７５〜１．０とすることにした。
【０００７】また本発明の請求項３のステータは、請求
項１または２のステータにおいて、プレート部の外側端
面に切欠部に通じる溝部を設け、前記溝部の側壁に設け
たアール部のアールの半径Ｒ２と、前記隅アール部のア
ールの半径Ｒ１との関係を、Ｒ２／Ｒ１＜１．０とする
ことにした。
項１または２のステータにおいて、プレート部の外側端
面に切欠部に通じる溝部を設け、前記溝部の側壁に設け
たアール部のアールの半径Ｒ２と、前記隅アール部のア
ールの半径Ｒ１との関係を、Ｒ２／Ｒ１＜１．０とする
ことにした。
【０００８】
【作用】本願発明者らは、この度、樹脂製ステータのク
ラック発生部である切欠部のウエルド部における残留歪
を、ＦＥＭ解析（ＦＥＭによる熱応力解析プログラムを
用いた計算）によって求められることを実験により検証
した。そして本発明は、この解析結果に基づいて、クラ
ックの発生防止に最適な形状ないし寸法比率を割り出し
たものである。
ラック発生部である切欠部のウエルド部における残留歪
を、ＦＥＭ解析（ＦＥＭによる熱応力解析プログラムを
用いた計算）によって求められることを実験により検証
した。そして本発明は、この解析結果に基づいて、クラ
ックの発生防止に最適な形状ないし寸法比率を割り出し
たものである。
【０００９】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【００１０】図１および図２に示すように、当該実施例
に係るステータは、フェノール樹脂を成形材料として、
内周筒部１、ブレード部２および外周筒部３を一体成形
するとともに、内周筒部１の軸方向一端近傍（図２にお
いて左端近傍）に径方向内方へ向けて環状のプレート部
４を一体成形したもので、プレート部４の内周縁に潤滑
油導入用の切欠部５が四等配で設けられ、プレート部４
の外側端面（図２において左端面）４ａに各切欠部５に
通じる溝部６が同じく四等配で放射状に設けられてい
る。溝部６は切欠部５へ向けて潤滑油を案内するもの
で、成形過程におけるディスクゲート（図示せず）が同
じく四等配で配置されることにより、この各溝部６の平
面内にウェルド部（図示せず）が存在している。また内
周筒部１の内周側にワンウェイクラッチのアウターレー
ス７が、プレート部４の内側端面４ｂに接するようにし
て、インサート成形により一体的に保持されている。
に係るステータは、フェノール樹脂を成形材料として、
内周筒部１、ブレード部２および外周筒部３を一体成形
するとともに、内周筒部１の軸方向一端近傍（図２にお
いて左端近傍）に径方向内方へ向けて環状のプレート部
４を一体成形したもので、プレート部４の内周縁に潤滑
油導入用の切欠部５が四等配で設けられ、プレート部４
の外側端面（図２において左端面）４ａに各切欠部５に
通じる溝部６が同じく四等配で放射状に設けられてい
る。溝部６は切欠部５へ向けて潤滑油を案内するもの
で、成形過程におけるディスクゲート（図示せず）が同
じく四等配で配置されることにより、この各溝部６の平
面内にウェルド部（図示せず）が存在している。また内
周筒部１の内周側にワンウェイクラッチのアウターレー
ス７が、プレート部４の内側端面４ｂに接するようにし
て、インサート成形により一体的に保持されている。
【００１１】以上の基本構成を備えた樹脂製のステータ
において、この度、本発明をなすに当たって注目したの
は、以下の寸法諸元である。
において、この度、本発明をなすに当たって注目したの
は、以下の寸法諸元である。
【００１２】 切欠部５の奥隅に設けられた隅アール
部８のアールの半径Ｒ1 図２に示したように、切欠部５は、プレート部４をその
外側端面４ａから内側端面４ｂまで至るよう、軸方向に
貫通して設けられており、また図３に拡大して示すよう
に、径方向内方を開放され、残る三方を、互いに平行な
左右一対の側面部５ａと円弧状の奥面部５ｂとにより形
成されており、この奥面部５ｂの左右両端に位置して、
この奥面部５ｂと各側面部５ａとの間の角に丸み（アー
ル）を付けるべく、所定の半径Ｒ1 を備えた一対の隅ア
ール部８が対称的に設けられている。この各隅アール部
８のアールの半径寸法である。 切欠部５の円周方向幅ａ 図３に示したように、切欠部５の開口幅である。 切欠部５の幅方向中央におけるプレート部４の内側
半径Ｌ2 図４に拡大して示すように、切欠部５の幅方向中央にお
けるプレート部４の内径寸法の二分の一である。幅方向
中央と特に特定したのは、幅方向両端部にはそれぞれ上
記した隅アール部８が設けられているために、寸法が違
うからである。すなわち、上記した奥面部５ｂにおける
プレート部４の内側半径ということになる。
部８のアールの半径Ｒ1 図２に示したように、切欠部５は、プレート部４をその
外側端面４ａから内側端面４ｂまで至るよう、軸方向に
貫通して設けられており、また図３に拡大して示すよう
に、径方向内方を開放され、残る三方を、互いに平行な
左右一対の側面部５ａと円弧状の奥面部５ｂとにより形
成されており、この奥面部５ｂの左右両端に位置して、
この奥面部５ｂと各側面部５ａとの間の角に丸み（アー
ル）を付けるべく、所定の半径Ｒ1 を備えた一対の隅ア
ール部８が対称的に設けられている。この各隅アール部
８のアールの半径寸法である。 切欠部５の円周方向幅ａ 図３に示したように、切欠部５の開口幅である。 切欠部５の幅方向中央におけるプレート部４の内側
半径Ｌ2 図４に拡大して示すように、切欠部５の幅方向中央にお
けるプレート部４の内径寸法の二分の一である。幅方向
中央と特に特定したのは、幅方向両端部にはそれぞれ上
記した隅アール部８が設けられているために、寸法が違
うからである。すなわち、上記した奥面部５ｂにおける
プレート部４の内側半径ということになる。
【００１３】 アウターレース７の外側半径Ｌ1 アウターレース７の外径寸法の二分の一である。またア
ウターレース７が内周筒部１の内周側に抱持されるもの
であるために、図４に示したように、内周筒部１の内側
半径、または内周筒部１の内径寸法の二分の一と言うこ
ともできる。 溝部６の側壁に設けられたアール部９のアールの半
径Ｒ2 図３に示したように、溝部６の円周方向幅は、切欠部５
の円周方向幅ａと同じとされている。またこの溝部６
は、径方向内方を開放され、残る三方を、互いに平行な
左右一対の側壁６ａと円弧状の奥壁６ｂとにより形成さ
れており、図５に更に拡大して示すように、この一対の
側壁６ａに、各側壁６ａと底壁６ｃとの間の角に丸み
（アール）を付けるべく、所定の半径Ｒ2 を備えたアー
ル部９が対称的に設けられている。この各アール部９の
アールの半径寸法である。
ウターレース７が内周筒部１の内周側に抱持されるもの
であるために、図４に示したように、内周筒部１の内側
半径、または内周筒部１の内径寸法の二分の一と言うこ
ともできる。 溝部６の側壁に設けられたアール部９のアールの半
径Ｒ2 図３に示したように、溝部６の円周方向幅は、切欠部５
の円周方向幅ａと同じとされている。またこの溝部６
は、径方向内方を開放され、残る三方を、互いに平行な
左右一対の側壁６ａと円弧状の奥壁６ｂとにより形成さ
れており、図５に更に拡大して示すように、この一対の
側壁６ａに、各側壁６ａと底壁６ｃとの間の角に丸み
（アール）を付けるべく、所定の半径Ｒ2 を備えたアー
ル部９が対称的に設けられている。この各アール部９の
アールの半径寸法である。
【００１４】切欠部５の外周側、すなわち溝部６の平面
内に存在するウエルド部にクラックが発生しにくいよう
にするには、樹脂の収縮の影響を最も受け易いこれらの
切欠部５および溝部６において、応力が局部的に集中し
ないようにするのが肝要である。したがって上記したＦ
ＥＭ解析により、応力を低減することができる最適の形
状ないし寸法比率を求めたところ、以下のような結果を
得ることができた。
内に存在するウエルド部にクラックが発生しにくいよう
にするには、樹脂の収縮の影響を最も受け易いこれらの
切欠部５および溝部６において、応力が局部的に集中し
ないようにするのが肝要である。したがって上記したＦ
ＥＭ解析により、応力を低減することができる最適の形
状ないし寸法比率を求めたところ、以下のような結果を
得ることができた。
【００１５】図７ないし図９は、ＦＥＭ解析における各
形状因子の影響によるウエルド部および隅アール部８の
残留歪の変化を示している。図７ないし図９において、
縦軸は、ウエルド部および隅アール部８それぞれについ
て、下記の表１に示す材料の破断歪に対する残留歪の割
合、すなわち安全率を示している。また横軸には、各形
状因子の変化を示している。
形状因子の影響によるウエルド部および隅アール部８の
残留歪の変化を示している。図７ないし図９において、
縦軸は、ウエルド部および隅アール部８それぞれについ
て、下記の表１に示す材料の破断歪に対する残留歪の割
合、すなわち安全率を示している。また横軸には、各形
状因子の変化を示している。
【表１】
【００１６】以上の解析結果（図７ないし図９）から、
以下のような最適な応力低減形状ないし寸法比率を知得
することができた。
以下のような最適な応力低減形状ないし寸法比率を知得
することができた。
【００１７】 隅アール部８のアールの半径Ｒ１と切
欠部５の円周方向幅ａとの関係（図７）ウエルド部およ
び隅アール部８の安全率のバランスを保つ必要性から、
応力集中部を分散し、更に、隅アール部８の応力集中係
数を低減させる方向であるＲ１／ａ＝０．２２〜０．３
０が最適である。 切欠部５の幅方向中央におけるプ
レート部４の内側半径Ｌ２とアウターレース７の外側半
径Ｌ１との関係（図８）切欠部５の先端が開口方向に変
形することから、アウターレース７の外径面に近づくほ
ど円周方向の引張応力の影響を受けにくい。したがって
アウターレース７の肉厚を考慮し、Ｌ２／Ｌ１＝０．７
５〜１．０が最適である。 アール部９のアールの半
径Ｒ２と隅アール部８のアールの半径Ｒ１との関係（図
９）ウエルド部および隅アール部８の安全率のバランス
を保つ必要性から、互いの応力集中部が一致しないＲ２
／Ｒ１＜１．０が好適である。
欠部５の円周方向幅ａとの関係（図７）ウエルド部およ
び隅アール部８の安全率のバランスを保つ必要性から、
応力集中部を分散し、更に、隅アール部８の応力集中係
数を低減させる方向であるＲ１／ａ＝０．２２〜０．３
０が最適である。 切欠部５の幅方向中央におけるプ
レート部４の内側半径Ｌ２とアウターレース７の外側半
径Ｌ１との関係（図８）切欠部５の先端が開口方向に変
形することから、アウターレース７の外径面に近づくほ
ど円周方向の引張応力の影響を受けにくい。したがって
アウターレース７の肉厚を考慮し、Ｌ２／Ｌ１＝０．７
５〜１．０が最適である。 アール部９のアールの半
径Ｒ２と隅アール部８のアールの半径Ｒ１との関係（図
９）ウエルド部および隅アール部８の安全率のバランス
を保つ必要性から、互いの応力集中部が一致しないＲ２
／Ｒ１＜１．０が好適である。
【００１８】また本願発明者らは、併せて、ヒートショ
ック試験を行なったので、その結果を下記の表２に示し
ておく。この結果から、上記ないしで設定した寸法
比率に実際の効果があることを確認することができた
（モデルＤおよびＥ参照）。
ック試験を行なったので、その結果を下記の表２に示し
ておく。この結果から、上記ないしで設定した寸法
比率に実際の効果があることを確認することができた
（モデルＤおよびＥ参照）。
【表２】
【００１９】
【発明の効果】本発明は，以下の効果を奏する。
【００２０】すなわち、各請求項に共通して、ＦＥＭ解
析結果に基づいてクラックの発生防止に最適な形状ない
し寸法比率を割り出したもので、ウエルド部および隅ア
ール部に発生する応力を低減させて両者のバランスを取
ったことにより、ウエルド部にクラックが発生するのを
有効に防止することができる。尚、本発明において、プ
レート部の内周縁に設けられる切欠部の数は特に限定さ
れず、この数を増やせば、数量分だけ発生応力を分散さ
せることができ、クラック発生防止効果を更に高めるこ
とが可能である。
析結果に基づいてクラックの発生防止に最適な形状ない
し寸法比率を割り出したもので、ウエルド部および隅ア
ール部に発生する応力を低減させて両者のバランスを取
ったことにより、ウエルド部にクラックが発生するのを
有効に防止することができる。尚、本発明において、プ
レート部の内周縁に設けられる切欠部の数は特に限定さ
れず、この数を増やせば、数量分だけ発生応力を分散さ
せることができ、クラック発生防止効果を更に高めるこ
とが可能である。
【図１】本発明の実施例に係るステータの正面図
【図２】図１におけるＡ−Ｏ−Ａ線断面図
【図３】図２におけるＢ方向拡大矢視図
【図４】図３におけるＣ−Ｃ線断面図
【図５】図３におけるＤ−Ｄ線拡大断面図
【図６】同ステータの要部斜視図
【図７】ＦＥＭ解析結果を示すグラフ図
【図８】ＦＥＭ解析結果を示すグラフ図
【図９】ＦＥＭ解析結果を示すグラフ図
１ 内周筒部 ２ ブレード部 ３ 外周筒部 ４ プレート部 ４ａ 外側端面 ４ｂ 内側端面 ５ 切欠部 ５ａ 側面部 ５ｂ 奥面部 ６ 溝部 ６ａ 側壁 ６ｂ 奥壁 ６ｃ 底壁 ７ アウターレース ８ 隅アール部 ９ アール部
Claims (3)
- 【請求項１】 内周筒部（１）の軸方向一端に径方向内
方へ向けて環状のプレート部（４）を一体成形し、前記
プレート部（４）の内周縁に所要数の切欠部（５）を設
け、前記内周筒部（１）の内周側にワンウェイクラッチ
のアウターレース（７）をインサート成形により一体的
に保持した樹脂製のステータにおいて、径方向内方を開
放されるとともに残る三方を一対の側面部（５ａ）と奥
面部（５ｂ）とにより形成された前記切欠部（５）にお
ける前記奥面部（５ｂ）と各側面部（５ａ）との間に丸
みを付けるべく設けられた隅アール部（８）のアールの
半径Ｒ１と、前記切欠部（５）の円周方向幅ａとの関係
を、 Ｒ１／ａ＝０．２２〜０．３０としたことを特徴とする
ステータ。 - 【請求項２】 内周筒部（１）の軸方向一端に径方向内
方へ向けて環状のプレート部（４）を一体成形し、前記
プレート部（４）の内周縁に所要数の切欠部（５）を設
け、前記内周筒部（１）の内周側にワンウェイクラッチ
のアウターレース（７）をインサート成形により一体的
に保持した樹脂製のステータにおいて、前記切欠部
（５）の幅方向中央における前記プレート部（４）の内
側半径Ｌ２と、前記アウターレース（７）の外側半径Ｌ
１との関係を、 Ｌ２／Ｌ１＝０．７５〜１．０としたことを特徴とする
ステータ。 - 【請求項３】 請求項１または２のステータにおいて、
プレート部（４）の外側端面（４ａ）に切欠部（５）に
通じる溝部（６）を設け、前記溝部（６）の側壁に設け
たアール部（９）のアールの半径Ｒ２と、前記隅アール
部（８）のアールの半径Ｒ１との関係を、 Ｒ２／Ｒ１＜１．０としたことを特徴とするステータ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06524795A JP3298059B2 (ja) | 1995-01-20 | 1995-03-01 | ステータ |
| US08/582,910 US5655875A (en) | 1995-01-20 | 1996-01-04 | Plastic torque converter stator with insert-molded one-way clutch outer race |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7-24517 | 1995-01-20 | ||
| JP2451795 | 1995-01-20 | ||
| JP06524795A JP3298059B2 (ja) | 1995-01-20 | 1995-03-01 | ステータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08254255A JPH08254255A (ja) | 1996-10-01 |
| JP3298059B2 true JP3298059B2 (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=26362048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06524795A Expired - Fee Related JP3298059B2 (ja) | 1995-01-20 | 1995-03-01 | ステータ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5655875A (ja) |
| JP (1) | JP3298059B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106989146A (zh) * | 2015-09-28 | 2017-07-28 | 福特全球技术公司 | 具有流体分配离合器毂的变速器 |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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