JP3285927B2 - 分割型軸受軌道輪の製造方法 - Google Patents
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Description
輪を製造するための製造方法に関するものである。
軸受の軌道輪などには、図3に示すように、中央部から
2つに分割される構造のものがある。このような分割型
の軌道輪の製造は、従来、先ず図4aに示すように、周
面にほぼ平行なファイバフロー(繊維組織相)22を有
する素材輪21をプレス据込みし、その素材輪21を、
図4bに示すようにマンドレル30とロール31、32
の間で圧延して、素材輪21の外周面中央部にレース面
成形用の凹部23を形成し、次に、この素材輪21から
図4bに鎖線で示すような左右対称の分割輪24、25
を削り出し、その分割輪24、25の端面同士を向き合
せて軌道輪を製作する方法が採られている。
に、ロール圧延によって素材輪21の中央部分にレース
面成形用の凹部23を形成した場合、ファイバフロー2
2が凹部23の近傍で強く圧縮された状態となり、それ
から分割輪24、25を削り出すと、図5に示すように
レース面26の外径面寄りのファイバフロー22がレー
ス面26と平行にならず、ファイバフロー22の多くが
途切れた状態になる。しかし、このようにレース面にフ
ァイバフローの切れが多く現われた場合は、レース面の
耐疲労性が低下し、軸受の寿命が低下する問題がある。
うに、プレス据込みした素材輪21の内周面に、予め逃
げ凹所27を形成しておき、その素材輪21を図6cに
示すようにロール圧延し、ロール31の押圧力により素
材輪21を逃げ凹所27の方向に曲げて、その外周面中
央部にレース面成形用凹所23を形成する方法がある。
この方法では、ロール圧延した状態で素材輪21のファ
イバフロー22がレース面成形用の凹所23に倣うため
に、削り出した分割輪24、25のレース面に対してフ
ァイバフロー22がほぼ平行に倣う利点がある。
1の内周面に形成する逃げ凹所27の材料部分が完全に
削り捨てられることになるために、材料的に無駄があ
り、材料の歩留りが悪い欠点がある。
湾曲させ、素材輪21の外周面を次第にロール31の形
状に沿って変形させつつレール成形用の凹所23を形成
するため、深いレース面を形成することができず、形成
できる軌道輪の形状やサイズ等に制限を受ける問題があ
る。
し、レース面におけるファイバフローの切れが無く、し
かも、材料の無駄が少なく深いレース面でも容易に形成
することができる軌道輪の製造方法を提供することを目
的としている。
め、この発明は、周面にほぼ平行なファイバフローを有
する素材輪の上記周面とこれに直交する両端面とが作る
両コーナ部に、それぞれ上記素材輪の軸心に対し傾斜角
をもったメインロールを押し当てることによりロール圧
延を施し、そのロール圧延によってそれぞれレース面の
半分の形状を有する凹部を上記素材輪の両端部に対称形
に形成したのち、両凹部から離れた位置で、かつ両端面
間の中央部において上記素材輪を2分割しそれぞれ凹部
を有する分割輪を形成し、その後分割輪の上記凹部を設
けた端部同士を向き合せて軌道輪を形成する方向を採用
したのである。
て説明する。図1乃至図2は、アンギュラ玉軸受を構成
する内輪の製造工程を示している。
棒をプレス据込みを行い旋削により穴明けして、図1に
示すようなファイバフロー2が軸方向にほぼ平行に沿っ
た素材輪1を形成する。
に、内周面にマンドレル10を嵌入し、外周面とこれに
直交する両端面が作る両コーナ部に、一対のメインロー
ル11、12でそれぞれ押圧してロール圧延する。この
各メインロール11、12は、素材輪1のコーナ部を圧
延する頭部13と、レース面形成用の凹部3を成形する
円弧状突部14と、素材輪1の端面を規制する鍔部15
とを備えており、その鍔部15、15同士が平行に向き
合うように傾斜させた軸線A、Bを中心として回転駆動
される。また、上記円弧状突部14は、半円形の円弧面
ではなく、ほぼ90度の角度範囲で円弧状に突出する曲
面で形成されており、素材輪1の軸心に対し一定の傾斜
角をもって各コーナ部に押し当てられ、ロール圧延され
る。これにより、図3のように組立てた内輪8のほぼ半
円形のレース面においてそれぞれ半分のレース面6、7
を形成するための凹部3を成形する。
ル11、12を回転駆動させると、摩擦力により素材輪
1及びマンドレル10が回転し、メインロール11、1
2の頭部13と鍔部15とで素材輪1の両コーナ部が圧
延されると同時に、その頭部13と鍔部15の間にある
円弧状突部14により、素材輪1の両コーナ部にレース
面形成用の凹部3が対称形に形成される。
弧状突起14によって次第に内方に向かって圧延され、
その圧延により成形される凹部3が分割輪4、5のレー
ス面6、7に沿った面を形成する。このため、図4及び
図6に示すように素材輪21の外周面の中央部分を押圧
して半円形のレース面形成用の凹部23を成形しその凹
部23の底部の両側の円弧面が各分割輪24、25のレ
ース面に沿った面を形成する方法に比べて、素材輪にお
ける外周面のファイバフロー2を矯正する程度が格段に
小さくなる。このため、素材輪1のファイバフロー2
は、メインロール11、12の圧延面にほぼ平行に沿っ
て形成されることになり、図2に示すように圧延された
状態では、外周面のファイバフロー2がレース面形成用
の凹部3の表面に平行に沿った形状になる。
に、各凹部から離れた位置で、かつ幅方向中央部、すな
わち、両端面間の中央部から切断し、その切断した部分
から、図2に鎖線で示すような対称形の分割輪4、5を
削り出す。
ようにレース面6、7を設けた端面同士を向き合せて結
合し、内輪8を組立てる。このように組立てた内輪8で
は、ファイバフロー2がレース面6、7にほぼ沿ってい
るために、レース面6、7をさらに研削加工してもファ
イバフロー2の端部がレース面に露出することがなく、
耐疲労性の高い製品を得ることができる。
に素材輪にプレス据込みする工程を行なったが、この据
込み工程は必ずしも行なう必要がなく、省略することも
できる。
内輪の製造について説明したが、他の2分割型の玉軸受
やころ軸受等の内輪にも同様に適用することができる。
さらに、分割型の外輪の製造に利用することもできる。
部にロール圧延によって分割輪の各レース面となる凹部
をそれぞれ成形し、両凹部から離れた位置において分割
するので、凹部が分断されることがなく、各コーナ部が
そのまま各分割輪のレース面に沿うことになる。従っ
て、素材輪の周面中央部にレース面形成用の凹部を形成
しその凹部を半分に分断する従来の方法に比べて、素材
輪のファイバフローを軌道輪のレース面に沿うように無
理なく矯正することができる。したがって、耐疲労性の
高いレース面を形成することができ、高寿命の軌道輪を
製造することができる。
反転変形させるための逃げ凹所を削り取る必要がないた
め、材料の無駄が少なく、歩溜りが良い利点がある。
部を形成するため、深いレース面でも無理なく成形する
ことができる。
とファイバフローを模式的に示す断面図
材輪の形状とファイバフローを模式的に示す断面図
る素材輪の形状とファイバフローを模式的に示す断面図
Claims (1)
- 【請求項1】 周面にほぼ平行なファイバフローを有す
る素材輪の上記周面とこれに直交する両端面とが作る両
コーナ部に、それぞれ上記素材輪の軸心に対し傾斜角を
もったメインロールを押し当てることによりロール圧延
を施し、そのロール圧延によってそれぞれレース面の半
分の形状を有する凹部を上記素材輪の両端部に対称形に
形成したのち、両凹部から離れた位置で、かつ両端面間
の中央部において上記素材輪を2分割しそれぞれ凹部を
有する分割輪を形成し、その後分割輪の上記凹部を設け
た端部同士を向き合せて軌道輪を形成することを特徴と
する分割型軸受軌道輪の製造方法。
Priority Applications (4)
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