JP3224171B2 - 締結装置 - Google Patents
締結装置Info
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- JP3224171B2 JP3224171B2 JP32649193A JP32649193A JP3224171B2 JP 3224171 B2 JP3224171 B2 JP 3224171B2 JP 32649193 A JP32649193 A JP 32649193A JP 32649193 A JP32649193 A JP 32649193A JP 3224171 B2 JP3224171 B2 JP 3224171B2
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- JP
- Japan
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- bolt
- screw shaft
- fastening device
- clamp body
- spring
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Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 11
- 239000004519 grease Substances 0.000 claims 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 19
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 6
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 6
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
- B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
- B62D43/10—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body and arranged substantially horizontally
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
- F16B37/08—Quickly-detachable or mountable nuts, e.g. consisting of two or more parts; Nuts movable along the bolt after tilting the nut
- F16B37/0807—Nuts engaged from the end of the bolt, e.g. axially slidable nuts
- F16B37/0842—Nuts engaged from the end of the bolt, e.g. axially slidable nuts fastened to the threaded bolt with snap-on-action, e.g. push-on nuts for stud bolts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ボルトとナットとより
なる締結装置に代わる締結装置に関するものである。
なる締結装置に代わる締結装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、締結部材に被締結部材を固定する
手段としてはボルトとナットにより行うのを普通とする
が、ボルトとナットによる締結作業はナットをボルトに
螺合させて回動工具により回動操作を行わねばならない
ので締結作業に時間がかかるうえ、ナットそのものが重
く軽量化を図ることが難しいという問題があった。
手段としてはボルトとナットにより行うのを普通とする
が、ボルトとナットによる締結作業はナットをボルトに
螺合させて回動工具により回動操作を行わねばならない
ので締結作業に時間がかかるうえ、ナットそのものが重
く軽量化を図ることが難しいという問題があった。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明が解決しようと
するところは前記のような問題を解決して、締結作業を
簡単且つ迅速に行うことができるうえに軽量化を図るこ
とができる締結装置を提供することにある。
するところは前記のような問題を解決して、締結作業を
簡単且つ迅速に行うことができるうえに軽量化を図るこ
とができる締結装置を提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】前記のような課題を解決
した本発明は、ボルト挿通孔が中央に設けられている底
部の内面を前記ボルト挿通孔に向かう傾斜上面を有する
センタリングガイドに形成してある合成樹脂よりなるク
ランプ主体の内部に、前記センタリングガイドの傾斜上
面に沿ってボルト挿通孔の孔縁より中心に向け斜め上向
きに張出される複数枚のばね爪を備えた板ばねクリップ
を、その基部周縁に形成される埋込板部がクランプ主体
の底部に埋込まれた状態として一体化したクランプ部材
と、先端側をクリップ係止用のねじ山を備えた螺軸部と
し、基端側をねじ止め用の螺軸部としたロック用のボル
トとよりなることを特徴とするものである。
した本発明は、ボルト挿通孔が中央に設けられている底
部の内面を前記ボルト挿通孔に向かう傾斜上面を有する
センタリングガイドに形成してある合成樹脂よりなるク
ランプ主体の内部に、前記センタリングガイドの傾斜上
面に沿ってボルト挿通孔の孔縁より中心に向け斜め上向
きに張出される複数枚のばね爪を備えた板ばねクリップ
を、その基部周縁に形成される埋込板部がクランプ主体
の底部に埋込まれた状態として一体化したクランプ部材
と、先端側をクリップ係止用のねじ山を備えた螺軸部と
し、基端側をねじ止め用の螺軸部としたロック用のボル
トとよりなることを特徴とするものである。
【0005】
【作用】このような締結装置は、ボルトに被締結部材を
嵌挿した後、孔縁より中心に向かって斜め上向きに張出
する複数のばね爪よりなるボルト係止部をボルトの先端
にあてがって押し込めば、複数のばね爪よりなるボルト
係止部は各ばね爪自身の弾性によりボルトのねじ山を乗
り越えて所定位置に達してこの位置でボルトのねじ山の
基面に弾発掛止されるから、この状態で被締結部材に抜
け方向の力が加わっても斜め上向きの各ばね爪が水平に
なろうとして先端が狭窄されて被締結部材はこのボルト
係止部で確実に固定される。そして、この締結装置によ
り一旦固定された被締結部材を外す場合は、ナットを外
すときのようにクランプ部材を回してボルトのねじ山の
下面に掛止しているばね爪をねじ山に沿って旋回上昇さ
せて外せばよい。
嵌挿した後、孔縁より中心に向かって斜め上向きに張出
する複数のばね爪よりなるボルト係止部をボルトの先端
にあてがって押し込めば、複数のばね爪よりなるボルト
係止部は各ばね爪自身の弾性によりボルトのねじ山を乗
り越えて所定位置に達してこの位置でボルトのねじ山の
基面に弾発掛止されるから、この状態で被締結部材に抜
け方向の力が加わっても斜め上向きの各ばね爪が水平に
なろうとして先端が狭窄されて被締結部材はこのボルト
係止部で確実に固定される。そして、この締結装置によ
り一旦固定された被締結部材を外す場合は、ナットを外
すときのようにクランプ部材を回してボルトのねじ山の
下面に掛止しているばね爪をねじ山に沿って旋回上昇さ
せて外せばよい。
【0006】
【実施例】以下、本発明を図示の予備タイヤ保持装置の
締結装置を実施例として詳細に説明する。1は中心孔の
孔縁より中心に向かって複数のばね爪2を斜め上向きに
張出させたボルト係止部3を備えたクランプ部材、11
はタイヤ収納部Bに格納されるスペアタイヤTを固定す
るため、該クランプ部材1と組み合わされて使用するロ
ック用のボルトである。クランプ部材1は、開口縁に張
設されるフランジ部4を座面とする合成樹脂よりなる深
皿状のクランプ主体5の底部中央に該クランプ主体5の
底部と一体に成形されたボルト挿通用短筒部9aに囲ま
れた状態としてセンタリングガイド9bおよびボルト挿
通孔9を設け、該ボルト挿通用短筒部9aの筒底部分に
は周縁が埋込板部6に形成されるとともに中心孔の孔縁
より中心に向け斜め上向きのばね爪2を複数枚張出させ
たクリップ本体を前記センタリングガイド9bの傾斜上
面にばね爪2の下面が接離可能な状態として前記埋込板
部6において前記ボルト挿通用短筒部9aの基部に埋込
一体化し、中心に複数のばね爪2よりなるボルト係止部
3を形成したものである。なお、図中8は深皿状のクラ
ンプ主体5の内面とボルト挿通用短筒部9aとの間に形
成される把持用つまみ、10はクランプ部材1の側壁面
に形成される補強用のリブである。
締結装置を実施例として詳細に説明する。1は中心孔の
孔縁より中心に向かって複数のばね爪2を斜め上向きに
張出させたボルト係止部3を備えたクランプ部材、11
はタイヤ収納部Bに格納されるスペアタイヤTを固定す
るため、該クランプ部材1と組み合わされて使用するロ
ック用のボルトである。クランプ部材1は、開口縁に張
設されるフランジ部4を座面とする合成樹脂よりなる深
皿状のクランプ主体5の底部中央に該クランプ主体5の
底部と一体に成形されたボルト挿通用短筒部9aに囲ま
れた状態としてセンタリングガイド9bおよびボルト挿
通孔9を設け、該ボルト挿通用短筒部9aの筒底部分に
は周縁が埋込板部6に形成されるとともに中心孔の孔縁
より中心に向け斜め上向きのばね爪2を複数枚張出させ
たクリップ本体を前記センタリングガイド9bの傾斜上
面にばね爪2の下面が接離可能な状態として前記埋込板
部6において前記ボルト挿通用短筒部9aの基部に埋込
一体化し、中心に複数のばね爪2よりなるボルト係止部
3を形成したものである。なお、図中8は深皿状のクラ
ンプ主体5の内面とボルト挿通用短筒部9aとの間に形
成される把持用つまみ、10はクランプ部材1の側壁面
に形成される補強用のリブである。
【0007】一方、クランプ部材1と組み合わされて使
用するロック用のボルト11は、基端側をねじ止め用の
通常ねじ山を備えた螺軸部15に形成するとともに、先
端側をクリップ係止用のねじ山を備えた螺軸部16に形
成して両者の中間には回転操作用のつまみを兼ねる合成
樹脂製のスペアタイヤ係止部17がインサート成形され
たものであり、また、前記螺軸部16のクリップ係止用
のねじ山はその先端面が凸弧面13に形成されるととも
にその反対面が凹弧面12とされた特殊ねじ山としてあ
る。なお、図中21はスペアタイヤ係止部17が小型の
場合に使用されるスペアタイヤ係止用キャップである。
用するロック用のボルト11は、基端側をねじ止め用の
通常ねじ山を備えた螺軸部15に形成するとともに、先
端側をクリップ係止用のねじ山を備えた螺軸部16に形
成して両者の中間には回転操作用のつまみを兼ねる合成
樹脂製のスペアタイヤ係止部17がインサート成形され
たものであり、また、前記螺軸部16のクリップ係止用
のねじ山はその先端面が凸弧面13に形成されるととも
にその反対面が凹弧面12とされた特殊ねじ山としてあ
る。なお、図中21はスペアタイヤ係止部17が小型の
場合に使用されるスペアタイヤ係止用キャップである。
【0008】このように構成されたものは、図2に示さ
れるように、自動車のタイヤ収納部BにスペアタイヤT
を格納したうえ、スペアタイヤTのホィール孔に押さえ
キャップ21を係止させてボルト11をタイヤ収納部B
の底面に形成された雌ねじ部Sに螺挿すれば、ボルト1
1の中間のスペアタイヤ係止部17の座面がスペアタイ
ヤ係止用キャップ21の内底面に当接してスペアタイヤ
Tを固定保持することとなるから、次に、スペアタイヤ
収納部Bに被締結部材としてのボード製のカバーCを被
套したうえ、カバーCのクランプ部材嵌合用の透孔Dよ
りボルト11の先端の螺軸部16にクランプ部材1をそ
の各ばね爪2により形成されたボルト係止部3をもって
挿通すれば、中心に向け斜め上向きに立ち上がらせたば
ね鋼よりなるばね爪2は自身の弾性により螺軸部16の
ねじ山の先端面である凸弧面13を乗り越え、センタリ
ングガイド9bにより的確にガイドされて所定位置まで
容易に入り込み、図3に示すように複数のばね爪2がボ
ルトのねじ山のリードに沿って持ち上げられて一部はセ
ンタリングガイド9bの傾斜上面に接し他のものはセン
タリングガイド9bの傾斜上面から離れた状態としてボ
ルト11の凹弧面12にワンタッチで弾発掛止されるこ
ととなる。
れるように、自動車のタイヤ収納部BにスペアタイヤT
を格納したうえ、スペアタイヤTのホィール孔に押さえ
キャップ21を係止させてボルト11をタイヤ収納部B
の底面に形成された雌ねじ部Sに螺挿すれば、ボルト1
1の中間のスペアタイヤ係止部17の座面がスペアタイ
ヤ係止用キャップ21の内底面に当接してスペアタイヤ
Tを固定保持することとなるから、次に、スペアタイヤ
収納部Bに被締結部材としてのボード製のカバーCを被
套したうえ、カバーCのクランプ部材嵌合用の透孔Dよ
りボルト11の先端の螺軸部16にクランプ部材1をそ
の各ばね爪2により形成されたボルト係止部3をもって
挿通すれば、中心に向け斜め上向きに立ち上がらせたば
ね鋼よりなるばね爪2は自身の弾性により螺軸部16の
ねじ山の先端面である凸弧面13を乗り越え、センタリ
ングガイド9bにより的確にガイドされて所定位置まで
容易に入り込み、図3に示すように複数のばね爪2がボ
ルトのねじ山のリードに沿って持ち上げられて一部はセ
ンタリングガイド9bの傾斜上面に接し他のものはセン
タリングガイド9bの傾斜上面から離れた状態としてボ
ルト11の凹弧面12にワンタッチで弾発掛止されるこ
ととなる。
【0009】このようにしてカバーCが合成樹脂よりな
る深皿状のクランプ主体5のフランジ部4により押圧さ
れた後において、カバーCに抜け方向の力が加わると、
斜め上向きの各ばね爪2は水平になろうとするので各ば
ね爪2の先端は狭窄してボルト11の螺軸部16に食い
込んでカバーCは抜け出ることがない。しかして、一旦
締結された後においてスペアタイヤTを外す場合は、ナ
ットを緩めるときのように把持用つまみ8を把持してク
ランプ部材1を回せば、ボルト11のねじ山の凹弧面1
2に弾発掛止しているばね爪2は凹弧面12に沿って旋
回上昇してクランプ部材1は外されるので、カバーCを
外したうえボルト11を外してスペアタイヤ係止用キャ
ップ21を除き、スペアタイヤTをタイヤ収納部Bから
取り出せばよい。
る深皿状のクランプ主体5のフランジ部4により押圧さ
れた後において、カバーCに抜け方向の力が加わると、
斜め上向きの各ばね爪2は水平になろうとするので各ば
ね爪2の先端は狭窄してボルト11の螺軸部16に食い
込んでカバーCは抜け出ることがない。しかして、一旦
締結された後においてスペアタイヤTを外す場合は、ナ
ットを緩めるときのように把持用つまみ8を把持してク
ランプ部材1を回せば、ボルト11のねじ山の凹弧面1
2に弾発掛止しているばね爪2は凹弧面12に沿って旋
回上昇してクランプ部材1は外されるので、カバーCを
外したうえボルト11を外してスペアタイヤ係止用キャ
ップ21を除き、スペアタイヤTをタイヤ収納部Bから
取り出せばよい。
【0010】なお、前記実施例のボルト11は螺軸部1
5、16を一本の軸の両端に形成したものとして説明し
てあるが、各別の螺軸部15、16を回転操作用のつま
みを兼ねる合成樹脂製のスペアタイヤ係止部17で連結
したものとしてもよく、さらに、実施例ではボルト7の
螺軸部16に形成されているねじ山を先端面が凸弧面1
3でその反対面を凹弧面12としたものとしているが、
ボルト係止部3の差し込みが滑らかに行えるうえボルト
係止部3の各ばね爪2との弾発掛止が確実に行われるよ
うにしたものであれば凸弧面13と凹弧面12でなくて
も差支えない。
5、16を一本の軸の両端に形成したものとして説明し
てあるが、各別の螺軸部15、16を回転操作用のつま
みを兼ねる合成樹脂製のスペアタイヤ係止部17で連結
したものとしてもよく、さらに、実施例ではボルト7の
螺軸部16に形成されているねじ山を先端面が凸弧面1
3でその反対面を凹弧面12としたものとしているが、
ボルト係止部3の差し込みが滑らかに行えるうえボルト
係止部3の各ばね爪2との弾発掛止が確実に行われるよ
うにしたものであれば凸弧面13と凹弧面12でなくて
も差支えない。
【0011】
【発明の効果】本発明は前記説明によって明らかなよう
に、孔縁より中心に向かって複数のばね爪を斜め上向き
に張出させたボルト係止部を備えたクランプ部材と、ボ
ルトとよりなるものとしたので、被締結部材を締結する
際にはクランプ部材をボルトに差し込むだけでクランプ
部材のボルト係止部がボルトの所定位置まで工具類を使
用することなく容易に挿通されてねじ山に弾性的に掛止
されることとなり、瞬時に締結作業を完了することがで
きる。しかも、ばね爪はねじ山に弾発掛止されているの
でばねワッシャなどを使用しなくても振動等によりクラ
ンプ主体が緩むことがなく、クランプ主体を回動させな
い限り緩むことがないので被締結部材が不用意に脱落す
るという事故は生じ難く安全性は極めて高いものとな
り、また、一旦締結した後において締結を解きたいとき
はナットによる締結を解く場合と同様に回動操作を行う
だけでよいので再使用も可能である。さらに、ナットを
使用しないのでボルトとナットとによる締結装置と比較
して大幅な軽量化を図ることができる。また、孔縁より
中心に向かって複数のばね爪を斜め上向きに張出させた
ボルト係止部を備えた板ばねクリップをその周縁に形成
される埋込板部をもってフランジ部が開口縁に形成され
た合成樹脂よりなる深皿状のクランプ主体の底部中央に
埋込一体化したクランプ部材を用いたので、予備タイヤ
保持装置用の締結装置のような大型部材の締結用として
使用するうえにおいて極めて有効であり、また、請求項
2に記載したような、先端側が凸弧面に形成されその反
対面が凹弧面に形成されたねじ山を有するボルトを用い
たものは、締結作業と離脱作業性が特によく汎用性を高
めることができることとなる。従って、本発明は従来の
問題点を解決した締結装置として実用的価値極めて大な
ものである。
に、孔縁より中心に向かって複数のばね爪を斜め上向き
に張出させたボルト係止部を備えたクランプ部材と、ボ
ルトとよりなるものとしたので、被締結部材を締結する
際にはクランプ部材をボルトに差し込むだけでクランプ
部材のボルト係止部がボルトの所定位置まで工具類を使
用することなく容易に挿通されてねじ山に弾性的に掛止
されることとなり、瞬時に締結作業を完了することがで
きる。しかも、ばね爪はねじ山に弾発掛止されているの
でばねワッシャなどを使用しなくても振動等によりクラ
ンプ主体が緩むことがなく、クランプ主体を回動させな
い限り緩むことがないので被締結部材が不用意に脱落す
るという事故は生じ難く安全性は極めて高いものとな
り、また、一旦締結した後において締結を解きたいとき
はナットによる締結を解く場合と同様に回動操作を行う
だけでよいので再使用も可能である。さらに、ナットを
使用しないのでボルトとナットとによる締結装置と比較
して大幅な軽量化を図ることができる。また、孔縁より
中心に向かって複数のばね爪を斜め上向きに張出させた
ボルト係止部を備えた板ばねクリップをその周縁に形成
される埋込板部をもってフランジ部が開口縁に形成され
た合成樹脂よりなる深皿状のクランプ主体の底部中央に
埋込一体化したクランプ部材を用いたので、予備タイヤ
保持装置用の締結装置のような大型部材の締結用として
使用するうえにおいて極めて有効であり、また、請求項
2に記載したような、先端側が凸弧面に形成されその反
対面が凹弧面に形成されたねじ山を有するボルトを用い
たものは、締結作業と離脱作業性が特によく汎用性を高
めることができることとなる。従って、本発明は従来の
問題点を解決した締結装置として実用的価値極めて大な
ものである。
【図1】本発明の実施例を示す一部切欠斜視図である。
【図2】同じく使用状態を示す一部切欠側面図である。
【図3】同じく要部の断面図である。
1 クランプ部材 2 ばね爪 3 ボルト係止部 4 フランジ部5 クランプ主体 6 埋込板部 7 板ばねクリップ8 把持用つまみ 9 ボルト挿通孔 9a ボルト挿通用短筒部 9b センタリングガイド 11 ボルト 12 凹弧面 13 凸弧面15 ねじ止め用の螺軸部 16 クリップ係止用のねじ山を備えた螺軸部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 高木 秀明 愛知県丹羽郡大口町高橋1丁目8番地 株式会社青山製作所大口工場内 (72)発明者 水野 博道 愛知県丹羽郡大口町高橋1丁目8番地 株式会社青山製作所大口工場内 (56)参考文献 特開 平6−129415(JP,A) 実開 昭59−9410(JP,U) 実開 昭62−112675(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16B 35/00 B62D 43/10 F16B 2/00 - 2/22
Claims (3)
- 【請求項1】 ボルト挿通孔(9) が中央に設けられてい
る底部の内面を前記ボルト挿通孔(9) に向かう傾斜上面
を有するセンタリングガイド(9b)に形成してある合成樹
脂よりなるクランプ主体(5) の内部に、前記センタリン
グガイド(9b)の傾斜上面に沿ってボルト挿通孔(9) の孔
縁より中心に向け斜め上向きに張出される複数枚のばね
爪(2) を備えた板ばねクリップ(7) を、その基部周縁に
形成される埋込板部(6) がクランプ主体(5) の底部に埋
込まれた状態として一体化したクランプ部材(1) と、先
端側をクリップ係止用のねじ山を備えた螺軸部(16)と
し、基端側をねじ止め用の螺軸部(15)としたロック用の
ボルト(11)とよりなることを特徴とする締結装置。 - 【請求項2】 螺軸部(16)に形成されているクリップ係
止用のねじ山は、先端側が凸弧面(13)に形成されその反
対面が凹弧面(12)に形成されたものである請求項1に記
載の締結装置。 - 【請求項3】 クランプ主体(5) の底部にボルト挿通用
短筒部(9a)が一体に立設されていてこのボルト挿通用短
筒部(9a)と前記クランプ主体(5) の内面との間に把持用
つまみ(8) が形成されている請求項1または2に記載の
締結装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32649193A JP3224171B2 (ja) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | 締結装置 |
US08/709,131 US5639196A (en) | 1993-12-24 | 1996-09-06 | Fastening device with bowl-shaped main body portion and leaf spring clip for engaging bolt passing through opening in bowl-shaped main body |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32649193A JP3224171B2 (ja) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | 締結装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07180708A JPH07180708A (ja) | 1995-07-18 |
JP3224171B2 true JP3224171B2 (ja) | 2001-10-29 |
Family
ID=18188422
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32649193A Expired - Fee Related JP3224171B2 (ja) | 1993-12-24 | 1993-12-24 | 締結装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5639196A (ja) |
JP (1) | JP3224171B2 (ja) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69718914T2 (de) * | 1997-11-21 | 2003-10-09 | Mckechnie Specialist Products Ltd., Alcester | Befestigungsvorrichtung |
KR200194133Y1 (ko) * | 2000-02-03 | 2000-09-01 | 엠에스아시아주식회사 | 격자형 보강근 고정장치 |
US6442806B1 (en) * | 2000-03-24 | 2002-09-03 | U-Haul International, Inc. | Fastening device with non-reversible slide-on heads |
US20050008456A1 (en) * | 2003-06-18 | 2005-01-13 | Ejot Gmbh & Co. Kg | Device for securing a structural element to a panel-like component |
KR100599289B1 (ko) | 2004-06-23 | 2006-07-14 | 현대자동차주식회사 | 스페어 타이어 캐리어 고정홀더 |
WO2006006839A1 (es) * | 2004-07-09 | 2006-01-19 | Albarran Padilla Arturo Alejan | Sistema de fijación de rueda de refacción, con candado interior |
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