JP3210642U - 自転車通販用梱包材 - Google Patents
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Abstract
【課題】完成品の自転車を容易に梱包して配送でき、寸法等による製造上の制約もなく、配送後の処理も容易な梱包材を提供する。【解決手段】底キャップ1の両端部にそれぞれ一対の車輪下部パッド3がセットされ、車輪下部パッド3の挿入溝15に自転車の前輪及び後輪の下部がそれぞれ挿入され、一対の車輪上部パッド4がその挿入溝15に自転車の前輪及び後輪の上方部分を挟み込むようにセットされ、一対のサイドパッド5が起立した状態で、その下部が底キャップ1の周壁端部と車輪下部パッド3の間に差し込まれ、車輪上部パッド4がサイドパッド5の端板16から折り曲げられた対向する側板17により挟持され、一対のサイドパッド5の上部に渡すように天キャップ2が被せられ、底キャップ1と天キャップ2とにバンドが巻き掛けられて一体化されるものとする。【選択図】図1
Description
この考案は、通信販売される自転車の配送に使用する梱包材に関するものである。
近年、パソコン、スマートフォン等からのインターネットを利用した通信販売の普及に伴い、実際の店舗に出向くことなく多様な商品を購入できるようになっており、自転車についても、通信販売の対象とされている。
ところが、自転車の場合、通信販売で購入すると、配送時には、前輪、ハンドル、ペダル、サドル、ブレーキ等の保安部品がフレームから取り外された状態となっており、購入者がこれらを取り付けて調整しなければならず、その組立作業は相当困難で時間を要するため、手元に届いてすぐに乗れる状態で配送して欲しいという要望がある。
このような要望への対応を考慮した段ボール製の梱包箱として、下記特許文献1には、図7に示すようなものが記載されている。
この梱包箱の箱本体50は、自転車60の全長に対応する非常に大きなものであり、各一対の側壁51及び端壁52の下端及び上端からそれぞれ延びるフラップを重ね合わせて底壁53及び天壁54を形成し、天面の前部寄りに上方へ突出したハンドル収納部55を設けた構成とされている。
また、この箱本体50には、三角筒状に折り曲げられた一対の車輪下部パッド56が端壁52寄りに内装され、車輪下部パッド56には、前後方向に延びるスロット状の挿入溝57が形成されている。箱本体50のハンドル収納部55には、底のない小箱状のハンドルカバー部材58が被せられる。
この梱包箱に収納する自転車60は、フレーム61に前輪62及び後輪63を予め取り付け、ハンドル64を車幅方向にあまり張り出さないようにフレーム61と平行に近づく方向へ回転させ、ペダルを取り外した「九分組」と呼ばれる状態としておく。
そして、自転車60の梱包に際しては、箱本体50に自転車60を収容して、自転車60の前輪62及び後輪63の下部を車輪下部パッド56の挿入溝57に挿入することにより、自転車60の左右方向へのぐらつきを防止し、ハンドルカバー部材58の内側のハンドル収納部55にハンドル64が収まるようにする。
このように梱包された自転車60を受け取った購入者は、開梱後、ハンドル64を走行時における所定の方向に固定し、ペダルを取り付けるだけで、自転車60を使用できる。
しかしながら、上記のような梱包箱では、箱本体50が非常に大きいため、梱包作業を1人で行うことが困難であり、宅配便業者による配送条件に適合しない場合もあるほか、製造上の制約により、箱本体50を継合構造にしなければならない等の不都合がある。
また、自転車の購入者が受け取った後に処理する際、再生資源として回収場所に運搬する場合等においても、非常に嵩張るため取り扱いにくいという問題もある。
そこで、この考案は、完成品の自転車を容易に梱包して配送でき、寸法等による製造上の制約もなく、配送後の処理も容易な梱包材を提供することを課題とする。
上記のような課題を解決するため、この考案は、底キャップ及び天キャップと、各一対の車輪下部パッド、車輪上部パッド及びサイドパッドとから成り、
前記底キャップ及び天キャップは、細長いトレイ状とされ、前記車輪下部パッド及び車輪上部パッドは、対向する筒状部の間に凹状の挿入溝を有するものとされ、前記サイドパッドは、端板の両側から側板が対向するように折り曲げられたものとされ、
前記底キャップの両端部にそれぞれ前記一対の車輪下部パッドがセットされ、その挿入溝に自転車の前輪及び後輪の下部がそれぞれ挿入され、
前記一対の車輪上部パッドがその挿入溝に自転車の前輪及び後輪の上方部分を挟み込むようにセットされ、
前記一対のサイドパッドが起立した状態で、その下部が前記底キャップの周壁端部と前記車輪下部パッドの間に差し込まれ、前記車輪上部パッドが前記サイドパッドの対向する側板により挟持され、
前記一対のサイドパッドの上部に渡すように前記天キャップが被せられ、前記底キャップと天キャップとにバンドが巻き掛けられて一体化される段ボール製の自転車通販用梱包材を提供することとしたのである。
前記底キャップ及び天キャップは、細長いトレイ状とされ、前記車輪下部パッド及び車輪上部パッドは、対向する筒状部の間に凹状の挿入溝を有するものとされ、前記サイドパッドは、端板の両側から側板が対向するように折り曲げられたものとされ、
前記底キャップの両端部にそれぞれ前記一対の車輪下部パッドがセットされ、その挿入溝に自転車の前輪及び後輪の下部がそれぞれ挿入され、
前記一対の車輪上部パッドがその挿入溝に自転車の前輪及び後輪の上方部分を挟み込むようにセットされ、
前記一対のサイドパッドが起立した状態で、その下部が前記底キャップの周壁端部と前記車輪下部パッドの間に差し込まれ、前記車輪上部パッドが前記サイドパッドの対向する側板により挟持され、
前記一対のサイドパッドの上部に渡すように前記天キャップが被せられ、前記底キャップと天キャップとにバンドが巻き掛けられて一体化される段ボール製の自転車通販用梱包材を提供することとしたのである。
この考案に係る自転車通販用梱包材では、分割された複数の構成部材を組み合わせることにより、完成品の自転車を自立した状態で保護できるように梱包するので、一人でも容易に梱包作業を行って配送することができ、宅配便業者での取り扱いも可能となるほか、構成部材の大きさに起因する製造上の制約が生じることもない。
また、ハンドルをサイドパッドからはみ出させることで、形状や寸法の異なる様々なタイプの自転車を梱包することができる。
さらに、梱包状態において、天面が平坦となるので、梱包状態で出荷前に保管しておく際、倉庫内で積み上げておくことができ、保管スペースを効率よく利用できる。
そして、自転車の購入者が受け取った後、開梱して自転車を取り出す作業を容易に行うことができ、その後に処理する際においても、再生資源の回収場所への運搬等を負担に感じることなく行うことができる。
以下、この考案の実施形態を添付図面に基づいて説明する。
この梱包材は、図1及び図2に示すように、完成状態に組み立てられた自転車20の配送に使用されるものであり、図3に展開された段ボールシートのブランクで示す底キャップ1及び天キャップ2と、各一対の車輪下部パッド3、車輪上部パッド4及びサイドパッド5とから構成される。
底キャップ1及び天キャップ2は、同一形状のブランクから成り、そのブランクでは、自転車20の全長より長く、幅方向の寸法が小さい長方形の平枠板11の周囲において、長さ方向の対向辺に側枠板12が連設され、幅方向の対向辺に端枠板13が連設されている。また、端枠板13の両端に継代片13aが連設されている。
車輪下部パッド3のブランクでは、底板部3aの両側に巻込部3bが連設され、巻込部3bには、底板部3aとの境界の折目線に平行な各3本の折目線が入れられている。
車輪上部パッド4のブランクでは、天板部4aの両側に巻込部4bが連設され、巻込部4bには、天板部4aとの境界の折目線に平行な各3本の折目線が入れられている。
サイドパッド5のブランクでは、端板16の両側に側板17が連設され、端板16の幅方向の寸法は、底キャップ1及び天キャップ2の平枠板11の幅方向の寸法よりも少し小さく設定されている。
また、この梱包材により梱包される自転車20は、フレーム21に前輪22及び後輪23が取り付けられ、ハンドル24が走行時における所定の方向に固定されると共に、ブレーキ等の保安部品が取り付けられ、ペダル25も取り付けられて、そのまま走行可能な完成状態とされている。
上記梱包材を使用して自転車20を梱包する際には、図4に示すように、上下対称となる底キャップ1及び天キャップ2を、平枠板11から各一対の側枠板12及び端枠板13を起こし、継代片13aを側枠板12の端部に貼り付けることにより、平枠板11の外周に周壁が設けられたトレイ状とする。
また、車輪下部パッド3及び車輪上部パッド4を、折目線に沿った折り曲げに伴い、対向する筒状部14の間に凹状の挿入溝15を有する形状に折り曲げた状態で、接着又はテープ貼りにより保形する。
そして、底キャップ1の両端部にそれぞれ一対の車輪下部パッド3をセットする。このとき、車輪下部パッド3は、底キャップ1の平枠板11の上面端部に置き、側枠板12及び端枠板13の内面に沿わせる。
次に、図5に示すように、後側のサイドパッド5を、端板16から一対の側板17を対向するように折り曲げ、端板16及び側板17の下部をそれぞれ底キャップ1の端枠板13及び側枠板12の内面に沿わせて、底キャップ1の周壁と車輪下部パッド3の間に差し込むことにより、起立状態に保持する。
また、一対の車輪下部パッド3の挿入溝15に自転車20の前輪22及び後輪23の下部をそれぞれ挿入し、後側の車輪上部パッド4を、その挿入溝15に後輪23の上方部分が挟み込まれるようにセットする。
続いて、図6に示すように、前側のサイドパッド5を、端板16から一対の側板17を対向するように折り曲げ、端板16及び側板17の下部をそれぞれ底キャップ1の端枠板13及び側枠板12の内面に沿わせて、底キャップ1の周壁と車輪下部パッド3の間に差し込むことにより、起立状態に保持すると共に、前側の車輪上部パッド4を、その挿入溝15に前輪22の上方部分が挟み込まれるようにセットする。
この状態では、車輪上部パッド4がサイドパッド5の一対の側板17により挟持され、自転車20は、スタンドを上げた状態でも自立する。
また、自転車20のハンドル24は、前側のサイドパッド5の側板17から外側へはみ出した状態となり、ペダル25も前後のサイドパッド5の間の部分で側板17の延長上の仮想面から外側へはみ出した状態となる。
その後、図1及び図2に示すように、一対のサイドパッド5の上部に渡すように天キャップ2を被せ、底キャップ1と天キャップ2とにポリプロピレン等から成るバンド30を巻き掛けると、自転車20を梱包した状態で梱包材の各構成部材が一体化される。
このような梱包に際しては、サイドパッド5の側板17からはみ出す自転車20のハンドル24やペダル25のほか、美麗な塗装が施されたフレーム21の表面に、気泡緩衝材や片面段ボール等の被覆材31を予め被せておくことにより、輸送時に傷が付かないように保護しておくとよい。
上記のような自転車通販用梱包材では、底キャップ1及び天キャップ2と、各一対の車輪下部パッド3、車輪上部パッド4及びサイドパッド5に分割された構成部材を組み合わせることにより、完成品の自転車20を自立した状態で保護できるように梱包するので、一人でも容易に梱包作業を行って配送することができ、宅配便業者での取り扱いも可能となるほか、構成部材の大きさに起因する製造上の制約が生じることもない。
また、自転車20の各部分で最も幅が広い部分であるハンドル24及びペダル25をサイドパッド5からはみ出させることで、形状や寸法の異なる様々なタイプの自転車20を梱包することができる。
さらに、梱包状態において、天キャップ2の平枠板11がなす天面が平坦となるので、梱包状態で出荷前に保管しておく際、倉庫内で積み上げておくことができ、保管スペースを効率よく利用できる。
そして、自転車20の購入者が受け取った後、開梱して自転車20を取り出す作業を容易に行うことができ、その後に処理する際においても、再生資源の回収場所への運搬等を負担に感じることなく行うことができる。
なお、上記実施形態では、自転車20として、前輪22及び後輪23に泥除けのないスポーツタイプのものを図示したが、自転車20は、前輪22及び後輪23の上部に沿って泥除けを有するシティサイクルのようなものであってもよい。また、泥除けに加えて、前輪22及び後輪23の上方に前かごや荷台を有するものであってもよく、さらに前照灯や反射鏡を備えたものであってもよい。
このような場合、車輪上部パッド4は、泥除けを介して自転車20の前輪22及び後輪23の上方部分を挟み込むこととなるので、筒状部14の幅が狭く、挿入溝15の幅が広いものを用意しておくとよい。
1 底キャップ
2 天キャップ
3 車輪下部パッド
3a 底板部
3b 巻込部
4 車輪上部パッド
4a 天板部
4b 巻込部
5 サイドパッド
11 平枠板
12 側枠板
13 端枠板
13a 継代片
14 筒状部
15 挿入溝
16 端板
17 側板
20 自転車
21 フレーム
22 前輪
23 後輪
24 ハンドル
25 ペダル
30 バンド
31 被覆材
2 天キャップ
3 車輪下部パッド
3a 底板部
3b 巻込部
4 車輪上部パッド
4a 天板部
4b 巻込部
5 サイドパッド
11 平枠板
12 側枠板
13 端枠板
13a 継代片
14 筒状部
15 挿入溝
16 端板
17 側板
20 自転車
21 フレーム
22 前輪
23 後輪
24 ハンドル
25 ペダル
30 バンド
31 被覆材
Claims (1)
- 底キャップ(1)及び天キャップ(2)と、各一対の車輪下部パッド(3)、車輪上部パッド(4)及びサイドパッド(5)とから成り、
前記底キャップ(1)及び天キャップ(2)は、細長いトレイ状とされ、前記車輪下部パッド(3)及び車輪上部パッド(4)は、対向する筒状部(14)の間に凹状の挿入溝(15)を有するものとされ、前記サイドパッド(5)は、端板(16)の両側から側板(17)が対向するように折り曲げられたものとされ、
前記底キャップ(1)の両端部にそれぞれ前記一対の車輪下部パッド(3)がセットされ、その挿入溝(15)に自転車の前輪及び後輪の下部がそれぞれ挿入され、
前記一対の車輪上部パッド(4)がその挿入溝(15)に自転車の前輪及び後輪の上方部分を挟み込むようにセットされ、
前記一対のサイドパッド(5)が起立した状態で、その下部が前記底キャップ(1)の周壁端部と前記車輪下部パッド(3)の間に差し込まれ、前記車輪上部パッド(4)が前記サイドパッド(5)の対向する側板(17)により挟持され、
前記一対のサイドパッド(5)の上部に渡すように前記天キャップ(2)が被せられ、前記底キャップ(1)と天キャップ(2)とにバンドが巻き掛けられて一体化される段ボール製の自転車通販用梱包材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017001107U JP3210642U (ja) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 自転車通販用梱包材 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2017001107U JP3210642U (ja) | 2017-03-14 | 2017-03-14 | 自転車通販用梱包材 |
Publications (1)
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JP3210642U true JP3210642U (ja) | 2017-06-01 |
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DE102020135003A1 (de) | 2020-12-29 | 2022-06-30 | Paket.ag & Easylox GmbH | Mehrwegtransportcontainer für Zweiräder |
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2017
- 2017-03-14 JP JP2017001107U patent/JP3210642U/ja active Active
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CN108860893B (zh) * | 2018-07-30 | 2023-12-19 | 美盈森集团股份有限公司 | 滑板车包装盒 |
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