TWM473380U - 自行車包裝箱結構 - Google Patents

Description

自行車包裝箱結構

本創作係關於一種自行車包裝箱結構之設計，特別是關於一種可達到自行車全車包裝進箱之自行車包裝箱結構。

近年來，由於國人對於健康的重視，使用自行車代步或健身的民眾越來越多，因此自行車銷售輛大增，並且走向精品化；而高單價自行車需要有完好的運送，才能確保自行車不會在運送過程中受損而降低產品價值。

一般常見之自行車包裝，係將車體初步分解後，藉由一箱體將分解後之車架分別置入該箱體之內部，為了避免車架在運輸過程中因搖晃、震動或擠壓而受到損壞，往往得藉助一些緩衝材料，例如：泡棉，固定於車架四周，令該車架於箱體內獲得定位；然而，此種自行車車架包裝結構雖可達到包裝用途，其缺點為：一、消費者需自行組裝，耗力費時、消磨興致；二、必須使用較多的紙箱及緩衝材料，造成成本之增加及材料之浪費；三、日後欲再次運送至其他地區時必須重新拆解、重新包裝，亦為困擾。

因此，上述方式實在不合乎效率，如何開發創作一種自行車包裝結構可達到自行車全車包裝進箱的功效，以合乎使用者之期待，實為相關業界所需努力研發之目標者。

有鑑於此，創作人本於多年從事相關產品之製造開發與設計經驗，針對上述之目標，詳加設計與審慎評估後，終得一確具實用性之本 創作。

本創作之目的即是提供一種自行車包裝箱結構，以改善習知技術之問題。

本創作為解決習知技術之問題所採用之技術手段，係為一種自行車包裝箱結構，包含一箱體及一串接構件，該箱體具有一底板及設於該底板兩側且互相對稱之側板，各側板之上端、前端、後端之端緣延伸具有折板，該些折板設有結合件，兩側板之上端、前端、後端之折板互相對應折疊並結合，形成一容置空間，又各側板之上段處設有至少一第一開口，而各側板之下段處設有至少一第二開口，而該串接構件與兩側板之第一開口互相對應串接。

在本創作的一實施例中，各側板之上段處設有二第一開口。

在本創作的一實施例中，各側板之下段處設有二第二開口。

在本創作的一實施例中，該些折板設有之結合件為該些折板延伸部及結合部。

在本創作的一實施例中，該底板及該些折板為梯形。

在本創作的一實施例中，該串接構件具有一中空部。

在本創作的一實施例中，該串接構件為紙皮折合形成。

在本創作的一實施例中，該箱體配設至少一包覆構件。

在本創作的一實施例中，該包覆構件為紙皮折合形成。

在本創作的一實施例中，該包覆構件具有一中空部。

經由本創作所採用之技術手段，藉由該箱體具有一底板及兩側板，各側板之上端、前端、後端之端緣延伸具有折板，該些折板設有結合件，兩側板之上端、前端、後端之折板互相對應折疊並結合，形成一容置空間；以及該串接構件與兩側板之第一開口互相對應串接，從而達到自 行車可全車包裝進箱、安全、方便、可重複包裝利用的功效；而藉由該串接構件串接複數個箱體，更具有節省空間、穩固、降低成本的功效。

本創作所採用的具體實施例，將藉由以下之實施例及附呈圖式作進一步之說明。

10‧‧‧箱體

11‧‧‧底板

12‧‧‧側板

12a‧‧‧左側板

12b‧‧‧右側板

13‧‧‧折板

13a‧‧‧左側板之上折板

13b‧‧‧左側板之前折板

13c‧‧‧左側板之後折板

13d‧‧‧右側板之上折板

13e‧‧‧右側板之前折板

13f‧‧‧右側板之後折板

131‧‧‧結合件

131a‧‧‧左側板之上折板之結合件

131b‧‧‧左側板之前折板之結合件

131c‧‧‧左側板之後折板之結合件

131d‧‧‧右側板之上折板之結合件

131e‧‧‧右側板之前折板之結合件

131f‧‧‧右側板之後折板之結合件

14‧‧‧第一開口

15‧‧‧第二開口

20‧‧‧串接構件

30‧‧‧包覆構件

第1圖為本創作之自行車包裝箱結構之立體元件分解圖。

第2A圖為本創作之自行車包裝箱結構之箱體之平面展開圖。

第2B圖為本創作之自行車包裝箱結構之串接構件之平面展開圖。

第2C圖為本創作之自行車包裝箱結構之包覆構件之平面展開圖。

第3圖為本創作之自行車包裝箱放置自行車之使用狀態示意圖。

第4圖為本創作之自行車包裝箱以複數個箱體組合實施之使用狀態示意圖。

請參閱第1、2a、2b、2c、3圖所示，本創作之實施例的自行車包裝箱結構，包括一箱體10及一串接構件20，係供一自行車穩固放置於該箱體10內，以方便裝箱運配。

該箱體10具有一底板11及設於該底板11兩側且互相對稱之側板12，各側板12之上端、前端、後端之端緣延伸具有折板13，該些折板13設有結合件131，兩側板12之上端、前端、後端之折板13互相對應折疊並結合，形成一容置空間，又各側板12之上段處設有至少一第一開口14，而各側板12之下段處設有至少一第二開口15，本實施例中，該箱體10為一紙箱，由底板11、左側板12a、右側板12b及左、右側板之折板13組成具有容置空間之箱體10，該底板11為梯形，左、右側板之折板13亦配合為梯形，以利箱體10穩固立於地面(或棧板)上，而左側板之上折板13a、前折板13b、後折板13c之結合件131a、131b、131c為其上折板13a、 前折板13b、後折板13c之延伸部；右側板之上折板13d、前折板13e、後折板13f之結合件131d、131e、131f為其上折板13d、前折板13e、後折板13f之結合部(具有開口)，左側板12a之折板13之延伸部與右側板12b之折板13之結合部互相對應結合，形成一容置空間供自行車放置，左側板12a及右側板12b之上段處分別設有二第一開口14，且左側板12a及右側板12b之第一開口14為互相對應，以供自行車之把手突伸；而左側板12a及右側板12b之下段處設有二第二開口15，且左側板12a及右側板12b之第二開口15為互相對應，以供自行車之踏板突伸。

該串接構件20與兩側板12之第一開口14互相對應串接，在本實施例中，左側板12a及右側板12b之第一開口14為矩形，而該串接構件20為紙皮折合形成具有一中空部之矩形體，但非以此為限，以包覆自行車之把手，以達到保護及潔淨的功效，並令該串接構件20穿套左側板12a及右側板12b之第一開口14。

較佳地，該箱體10配設至少一包覆構件30，在本實施例中，左側板12a及右側板12b之第二開口15為圓形，該箱體10配設之包覆構件30為紙皮折合形成具有一中空部之矩形體，該但非以此為限，以包覆自行車之踏板，以達到保護及潔淨的功效，並令該包覆構件30穿套左側板12a及右側板12b之第二開口15。

請參閱第4圖，本創作之自行車包裝箱結構之箱體10之間，可透過串接構件20連接形成多箱組立之態樣，本實施例中，由複數箱體10互相堆疊並藉由串接構件20連接該些箱體10，形成穩固結合，並達到節省空間、降低成本的功效。

綜上所述，本創作之自行車包裝箱結構的特點在於：藉由該箱體10具有一底板11及兩側板12，各側板12之上端、前端、後端之端緣延伸具有折板13，該些折板13設有結合件131，又各側板12之上段處設 有第一開口14，而下段處設有第二開口15；以及一串接構件20，該串接構件20與兩側板12之第一開口14互相對應串接，從而達到自行車可全車包裝進箱，以具有安全、穩固、方便、降低成本、可重複包裝利用的功效。

以上之敘述僅為本創作之較佳實施例說明，凡精於此項技藝者當可依據上述之說明而作其它種種之改良，惟這些改變仍屬於本創作之創作精神及以下所界定之專利範圍中。

10‧‧‧箱體

12‧‧‧側板

13‧‧‧折板

131‧‧‧結合件

14‧‧‧第一開口

15‧‧‧第二開口

20‧‧‧串接構件

30‧‧‧包覆構件

Claims (10)

1. 一種自行車包裝箱結構，包含：一箱體，該箱體具有一底板及設於該底板兩側且互相對稱之側板，各側板之上端、前端、後端之端緣延伸具有折板，該些折板設有結合件，兩側板之上端、前端、後端之折板互相對應折疊並結合，形成一容置空間，又各側板之上段處設有至少一第一開口，而各側板之下段處設有至少一第二開口；以及一串接構件，該串接構件與兩側板之第一開口互相對應串接。
2. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，各側板之上段處設有二第一開口。
3. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，各側板之下段處設有二第二開口。
4. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，該些折板設有之結合件為該些折板延伸部及結合部。
5. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，該底板及該些折板為梯形。
6. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，該串接構件具有一中空部。
7. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，該串接構件為紙皮折合形成。
8. 如請求項1所述之自行車包裝箱結構，其中，該箱體配設至少一包覆構件。
9. 如請求項8所述之自行車包裝箱結構，其中，該包覆構件為紙皮折合形成。
10. 如請求項8所述之自行車包裝箱結構，其中，該包覆構件具有一中空部。