TWI720732B - 攜車箱 - Google Patents

Abstract

一種攜車箱，包括有二個相對稱的側板、一下裝箱蓋板、一上裝箱蓋板與複數個定位扣，該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板係可摺凹成斷面為ㄇ狀的蓋子，各該側板則可摺凹裝入該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板之間，並使用該定位扣固定，以成為可以裝載自行車的箱子。

Description

攜車箱

本發明是有關一種攜車箱，係一用於裝載自行車車體，以利於運輸使用，尤其該攜車箱可便於拆解組裝，提升物流效益。

自行車運動於世界各地盛行，更時常舉辦相關的賽事，而一些知名賽事也促使許多自行車愛好者趨之若鶩，然而自行車的運輸一直是相當令車主困擾的問題，尤其是造價不斐的自行車，在運輸過程中若受到一點的損傷，是每個車主不願碰上的情事。

提供自行車良好的運輸包裝顯然是每個車主需要的服務，現有之自行車箱體，一般都是車主可自行購買，而箱體通常具有可供自行車綁固的板材，該板材係為固定大小（與自行車車體相當的大小），是不適於運送的大小，因此，在將箱體送達至車主的過程，亦或是車主自行攜帶箱體，皆時常造成不便。

因此，以多個部件可共同拆解組裝，並可在不同尺寸間相互搭配使用，在收納時利用摺凹形成的空隙作為裝載零件的空間，同時縮小整體面積，來提升運輸使用上的便利性，如此為本發明攜車箱之解決方案。

本發明之攜車箱，包括有二個相對稱的側板、一下裝箱蓋板、一上裝箱蓋板與複數個定位扣，各該側板分別具有依序相接合的一第一側面、一第二側面、一第三側面與一第四側面，該第三側面內又分設有一小摺面，且分別在該第一側面與該第四側面的相對位置處設有至少一側板定位孔，以及分別在該第二側面與該第三側面的上、下兩邊各設有至少一蓋板定位孔；該下裝箱蓋板具有一長矩形的底面，在該底面邊長較短的兩側邊分別延伸設有一下組裝面，在該底面邊長較長的兩側邊則分別延伸設有一下側面，且在各該下側面的兩外側邊又分別延伸設有一下耳片，以及在各該下側面上開設有至少一與各該側板定位孔相對的下定位孔；該上裝箱蓋板具有一長矩形的頂面，在該頂面邊長較短的兩側邊分別延伸設有一上組裝面，在該頂面邊長較長的兩側邊則分別延伸設有一上側面，且在各該上側面的兩外側邊又分別延伸設有一上耳片，以及在各該上側面上開設有至少一與各該側板定位孔相對的上定位孔；各該定位扣分別具有一可置入於各該側板定位孔、各該下定位孔或各該上定位孔的中空狀框殼，該框殼其中一側的外圍向外凸設有一環狀的殼擋片，在該框殼的兩相對內側上分別連接有一第一活動片與一第二活動片，該第一活動片與該第二活動片可分別藉由與該框殼相連接的位置作為軸點而於該框殼內翻轉，在該第一活動片上一體形成有至少二個壓片，各該壓片相對於該第二活動片方向的外側延伸有一扣端，該第一活動片相對於該殼擋片的另一側則延伸有一第一外擋片，在該第二活動片相對於該第一活動片方向延伸有至少二個勾端，各該勾端可與各該扣端相扣合，該第二活動片相對於該殼擋片的另一側則延伸有一第二外擋片；各該下組裝面與各該下側面朝內部摺凹並包覆各該下耳片，進而成一個斷面為ㄇ狀的蓋子，該第一側面貼附於其中一個該下組裝面，該第四側面貼附於另一個該下組裝面，而該第二側面與該第三側面則貼附於其中一個該下側面，使得位於下方的各該蓋板定位孔得以相對於各該下定位孔，並使用該定位扣固定於該蓋板定位孔與該下定位孔上，另一該側板的該第一側面貼附於原本組裝好的該側板的該第四側面，另一該側板的該第四側面則貼附於原本組裝好的該側板的該第一側面，而另一該側板的該第二側面與該第三側面則貼附於另一個該下側面，此時，二個該側板上的各該側板定位孔可位在相對應的位置，使用該定位扣固定於相對應的各該側板定位孔上，進而將二個該側板相互固定，另一該側板下方的各該蓋板定位孔同樣得以相對於各該下定位孔，並使用該定位扣固定於該蓋板定位孔與該下定位孔上，將各該上組裝面與各該上側面朝內部摺凹並包覆各該上耳片，進而成一個斷面為ㄇ狀的蓋子，進而蓋合在二個該側板上，各該上定位孔便可與上方的各該蓋板組裝孔位在相對應的位置，使用該定位扣固定於相對應的各該上定位孔與各該蓋板組裝孔上，進而將該上裝箱蓋板固定於二個該側板上，藉之，二個該側板、該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板經凹摺再透過複數個各該定位扣相互組裝，而各該側板之間則用於裝載車子。

於一較佳實施例中，該側板搭配一延伸側板使用，該延伸側板具有依序相接合的一第一延伸面與一第二延伸面，且分別在該第一延伸面與該第二延伸面的相對位置處設有至少一延伸定位孔，在二個該側板與該下裝箱蓋板組裝後，將該第一延伸面與該第二延伸面摺凹，並讓該第一延伸面與其中一個該側板的第一側面相貼附，而該第二延伸面則與另一個該側板的第四側面相貼附，而各該延伸定位孔則可分別與各該側板定位孔位在相對應的位置，使用該定位扣固定於相對應的各該延伸定位孔與各該側板定位孔上，以有效將該延伸側板銜接於二個該側板上，達到延伸加大的效果。

於一較佳實施例中，該第二側面與該第三側面的上、下兩邊各設有至少一相對的側穿孔，該側穿孔用於組裝一鎖具，該鎖具具有一扣板與一繩體，該繩體的一端是設置在該扣板一側，將該繩體一端由其中一側該側板上方的該側穿孔外部向內穿入，再由同側下方的該側穿孔內部向外穿出，接著由底部繞至另一側該側板下方的該側穿孔外部向內穿入，再由同側上方的該側穿孔內部向外穿出，並於該上裝箱蓋板上方與該鎖具固定，再將該扣板與該鎖具卡固。

於一較佳實施例中，該底面開設有複數個通孔，且分別配置在該底面的兩端，各該通孔係用於組裝一滑輪裝置。

於一較佳實施例中，各該通孔分別設有至少一第二寬部與至少一第二窄部，該滑輪裝置具有一上輪板與一下輪板，該上輪板上平均開設有至少一上輪孔，該上輪孔分別設有至少一第一寬部與至少一第一窄部，該下輪板下方裝設有至少二個輪子，該下輪板上平均開設有至少一個下輪孔，該下輪孔係與該第一窄部孔距相同，各該下輪孔上並分別裝設有一鎖固件，該鎖固件具有一外徑大於該下輪孔的上卡部，該上卡部底面延伸有一可容置於該下輪孔內的限位部，該限位部的斷面係為偶數邊的多邊形，該限位部底面延伸有一螺紋部，該螺紋部上則螺設有一鎖緊塊，而該滑輪裝置係裝設於該下裝箱蓋板的底面，藉之，該上輪板放置於各該通孔上，並讓各該上輪孔相對於各該通孔的位置，該鎖固件的上卡部可由下而上依序穿過該第二寬部與該第一寬部，再水平移入該第二窄部與該第一窄部，轉動該鎖緊塊，使得該螺紋部可鎖入該鎖緊塊內，令該上輪板、該底面與該下輪板可一併被夾設在該上卡部與該鎖緊塊之間。

於一較佳實施例中，該限位部的多邊形係為四邊形、六邊形或八邊形。

於一較佳實施例中，二個該側板內側之間相對的裝設有一對固定座，各該固定座外側開設有一插槽，二個該固定座的該插槽之間可水平置入一限位筒，一對的該固定座係可分別固設在一固定板相對應的位置上，各該固定板則用於分別置入在二個該側板的內側。

於一較佳實施例中，二個該側板、該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板係可一併收納於二個收納蓋件之間，各該收納蓋件上皆開設有複數個收納孔，二個該側板分別將該第一側面、該第二側面、該第三側面、該小摺面與該第四側面朝同一方向摺凹成渦漩狀，置放於其中一個該收納蓋件中，該第一側面、該第二側面與該小摺面則會依序的貼附在其中一個該收納蓋件的其中三個邊面上，另一個該側板則朝反向摺凹成渦漩狀，在相對的置放於同一個該收納蓋件中，而該第一側面與另一該側板的該小摺面貼附，該小摺面則與另一該側板的該第一側面貼附，而各該側板之間便具有可供置放物品的空間，各該第三側面則於內部作為分隔面使用，接著，該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板皆可展開再對摺，對摺的該下裝箱蓋板、該上裝箱蓋板以及各該定位扣則可置入個該側板之間形成的空間中，最後再將另一個收納蓋件覆蓋於上方，而各該側板的各該蓋板定位孔可相對於各該收納孔，並使用該定位扣固定於各該蓋板定位孔與各該收納孔上，以完成收納。

有關於本發明其他技術內容、特點與功效，在以下配合參考圖式之較佳實施例的詳細說明中，將可清楚的呈現。

請參閱第1~4圖，如圖中所示，至少包含二個相對稱的側板1、一下裝箱蓋板2、一上裝箱蓋板3與複數個定位扣4；

其中，該側板1具有依序相接合的一第一側面11、一第二側面12、一第三側面13與一第四側面14，該第三側面13內又分設有一小摺面131，且分別在該第一側面11與該第四側面14的相對位置處設有至少一側板定位孔15，以及分別在該第二側面12與該第三側面13的上、下兩邊各設有至少一蓋板定位孔16，又在該第二側面12與該第三側面13的上、下兩邊各設有至少一相對的側穿孔17；其中，該下裝箱蓋板2具有一長矩形的底面21，在該底面21邊長較短的兩側邊分別延伸設有一下組裝面22，在該底面21邊長較長的兩側邊則分別延伸設有一下側面23，且在各該下側面23的兩外側邊又分別延伸設有一下耳片24，以及在各該下側面23上開設有至少一與各該側板定位孔15相對的下定位孔25；其中，該上裝箱蓋板3具有一長矩形的頂面31，在該頂面31邊長較短的兩側邊分別延伸設有一上組裝面32，在該頂面31邊長較長的兩側邊則分別延伸設有一上側面33，且在各該上側面33的兩外側邊又分別延伸設有一上耳片34，以及在各該上側面33上開設有至少一與各該側板定位孔15相對的上定位孔35；其中，該定位扣4具有一可置入於各該側板定位孔15、各該下定位孔25或各該上定位孔35的中空狀框殼41，該框殼41其中一側的外圍向外凸設有一環狀的殼擋片411，在該框殼41的兩相對內側上分別連接有一第一活動片42與一第二活動片43，該第一活動片42與該第二活動片43可分別藉由與該框殼41相連接的位置作為軸點而於該框殼41內翻轉，在該第一活動片42上一體形成有至少二個壓片44，各該壓片44相對於該第二活動片43方向的外側延伸有一扣端45，該第一活動片42相對於該殼擋片411的另一側則延伸有一第一外擋片46，在該第二活動片43相對於該第一活動片42方向延伸有至少二個勾端47，各該勾端47可與各該扣端45相扣合，該第二活動片43相對於該殼擋片411的另一側則延伸有一第二外擋片48。

本發明之攜車箱，請參閱第2~5圖，二個該側板1、該下裝箱蓋板2與該上裝箱蓋板3係經凹摺再透過複數個各該定位扣4相互組裝成一個可供裝載攜帶自行車的箱子，以下就板子的凹摺組裝進行說明，使用者必須先將收納狀態下的該下裝箱蓋板2展開，依序將各該下組裝面22與各該下側面23朝內部摺凹，各該下組裝面22並將各該下耳片24包覆，進而成一個斷面為ㄇ狀的蓋子，接著將其中一個收納狀態下的該側板1展開，將該第一側面11貼附於其中一個該下組裝面22，該第四側面14貼附於另一個該下組裝面22，而該第二側面12與該第三側面13則貼附於其中一個該下側面23，使得位於下方的各該蓋板定位孔16得以相對於各該下定位孔25，並使用該定位扣4固定於該蓋板定位孔16與該下定位孔25上，進而將該側板1固定於其中一個該下側面23上，請參閱第6圖，一般在此階段會將該側板1平躺，使得使用者可以將自行車進行平坦裝箱的作業，完成裝箱作業後，請參閱第7圖，將另一該側板1展開，並使另一該側板1的該第一側面11貼附於原本組裝好的該側板1的該第四側面14，另一該側板1的該第四側面14則貼附於原本組裝好的該側板1的該第一側面11，而另一該側板1的該第二側面12與該第三側面13則貼附於另一個該下側面23，此時，二個該側板1上的各該側板定位孔15可位在相對應的位置，使用該定位扣4固定於相對應的各該側板定位孔15上，進而將二個該側板1相互固定，另一該側板1下方的各該蓋板定位孔16同樣得以相對於各該下定位孔25，並使用該定位扣4固定於該蓋板定位孔16與該下定位孔25上，進而將該側板1固定於另一個該下側面23上，繼將收納狀態下的該上裝箱蓋板3展開，依序將各該上組裝面32與各該上側面33朝內部摺凹，各該上組裝面32並將各該上耳片34包覆，進而成一個斷面為ㄇ狀的蓋子，進而蓋合在二個該側板1上，各該上定位孔35便可與上方的各該蓋板組裝孔16位在相對應的位置，使用該定位扣4固定於相對應的各該上定位孔35與各該蓋板組裝孔16上，進而將該上裝箱蓋板3固定於二個該側板1上，以完成箱子的組裝；

請參閱第8圖，該側板1可搭配一延伸側板5使用，其可增加箱子的長度，以提供更大的裝箱需求，該延伸側板5具有依序相接合的一第一延伸面51與一第二延伸面52，且分別在該第一延伸面51與該第二延伸面52的相對位置處設有至少一延伸定位孔53，此一實施例係使用更大尺寸的該下裝箱蓋板2與該上裝箱蓋板3（實際上係增加該底面21與該頂面31的長度），因此，在二個該側板1與該下裝箱蓋板2組裝後，其中一側的該下組裝面22並無法貼附，此時，使用者將該第一延伸面51與該第二延伸面52摺凹，並讓該第一延伸面51與其中一個該側板1的第一側面11相貼附，而該第二延伸面52則與另一個該側板1的第四側面14相貼附，而各該延伸定位孔53則可分別與各該側板定位孔15位在相對應的位置，使用該定位扣4固定於相對應的各該延伸定位孔53與各該側板定位孔15上，以有效將該延伸側板5銜接於二個該側板1上，達到延伸加大的效果。

本發明之攜車箱，請參閱第2~4圖，以下就該定位扣4的操作使用進行說明，在進行定位時，需要將兩個板子上的孔洞配置在相對應的位置，將該框殼41置入在孔洞之中，使得該殼擋片411可貼附於其中一個板子上，接著推動各該壓片44將該第一活動片42朝向相對於該殼擋片411的另一個方向推，使得各該壓片44可推動該勾端47帶動該第二活動片43一併朝同向推動，當該第一外擋片46與該第二外擋片48皆被推移並貼附在該殼擋片411另一側的另一個板子上時，各該扣端45可勾扣於各該勾端47內側固定，以俾完成該定位扣4的固定，反之，若要解除固定時，使用者係雙指同時抓取各該壓片44，使得各該壓片44同時朝一方向偏移變形在朝向該殼擋片411方向拉回，進而致使各該扣端45可脫離各該勾端47，並令該第一外擋片46與該第二外擋片48皆脫離在該殼擋片411另一側的另一個板子上，以俾完成該定位扣4的鬆脫。

本發明之攜車箱，請參閱第9圖，為提升固定效果，以及確保運輸的安全性，係可搭配至少一鎖具6使用，該鎖具6係可為海關鎖，該鎖具6具有一扣板61與一繩體62，該繩體62的一端是設置在該扣板61一側，操作時，係將該繩體62一端由其中一側該側板1上方的該側穿孔17外部向內穿入，再由同側下方的該側穿孔17內部向外穿出，接著由底部繞至另一側該側板1下方的該側穿孔17外部向內穿入，再由同側上方的該側穿孔17內部向外穿出，並於該上裝箱蓋板3上方與該鎖具6固定，再將該扣板61與該鎖具6卡固，進而附加一層額外的綑綁保護，也提供在運輸過程中通過海關時，具有方便檢查之功效。

本發明之攜車箱，請參閱第10A、11~12圖，為提升運輸攜帶的便利性，係2可搭配至少一滑輪裝置7使用，該滑輪裝置7具有一上輪板71與一下輪板73，該上輪板71上平均開設有二個上輪孔72，各該上輪孔72分別設有一第一寬部721與一第一窄部722，該下輪板73下方裝設有至少二個輪子74，該下輪板73上平均開設有至少二個下輪孔75，該下輪孔75係與該第一窄部722孔距相同，各該下輪孔75上並分別裝設有一鎖固件76，該鎖固件76具有一外徑大於該下輪孔75的上卡部761，該上卡部761底面延伸有一可容置於該下輪孔75內的限位部762，該限位部762的斷面係為四邊形，該限位部762底面延伸有一螺紋部763，該螺紋部763上則螺設有一鎖緊塊764，而該滑輪裝置7係裝設於該下裝箱蓋板2的底面21，而該底面21上則開設有至少四個通孔26，每二個該通孔26為一對，且分別配置在該底面21的兩端（圖示中僅顯示其中一端的局部二個），各該通孔26分別設有一第二寬部261與一第二窄部262，藉之，該上輪板71可設有二個，分別放置於該底面21兩端的各該通孔26上，並讓各該上輪孔72相對於各該通孔26的位置，該鎖固件76的上卡部761可由下而上依序穿過該第二寬部261與該第一寬部721，再水平移入該第二窄部262與該第一窄部722，轉動該鎖緊塊764，使得該螺紋部763可鎖入該鎖緊塊764內，令該上輪板71、該底面21與該下輪板73可一併被夾設在該上卡部761與該鎖緊塊764之間，且在該鎖緊塊764轉動時，係透過該限位部762的四邊形卡合於該第二窄部262與該第一窄部722中，避免空轉，因此，具有可單邊單手操作的便利性，請再參閱第10B、11~12圖，該上輪板71與該下輪板73在受到尺寸限制之情況下，開設孔洞的間距也會因此受限，故在此實施例中，該上輪板71係上開設有一個較長的該上輪孔72（相當於將二個該上輪孔72相通），該上輪孔72同樣設有該第一寬部721，該第一窄部722則分別設於該上輪孔72的兩個外端，相對的，該下輪板73上開設有一個該下輪孔75，該下輪孔75係與該第一窄部722孔距相同，而該底面21上則開設有至少二個較長的該通孔26，且分別配置在該底面21的兩端（圖示中僅顯示其中一端的局部一個），各該通孔26同樣設有一第二寬部261，該第二窄部262則分別設於該通孔26的兩個外端，藉之，該上輪板71可設有二個，分別放置於該底面21兩端的各該通孔26上，並讓各該上輪孔72相對於各該通孔26的位置，該鎖固件76的上卡部761可由下而上依序穿過該第二寬部261與該第一寬部721，再水平移入該第二窄部262與該第一窄部722，轉動該鎖緊塊764，使得該螺紋部763可鎖入該鎖緊塊764內，令該上輪板71、該底面21與該下輪板73可一併被夾設在該上卡部761與該鎖緊塊764之間。

本發明之攜車箱，請參閱第13圖，在實施裝箱時，係採平躺式裝箱，其可搭配至少一裝箱輔具組8使用，該裝箱輔具組8具有一固定座81，該固定座81可成對的固定在二個該側板1內側之間，各該固定座81外側開設有一插槽811，二個該固定座81的該插槽811之間可水平置入一限位筒82，藉之，使用者可將該固定座81可成對的固定在二個該側板1內側之間相對於自行車車體之間的空間，以限制固定自行車與內部的位置，同時，該限位筒82也可支撐於二個該側板1內側之間，避免內凹變形甚至重壓該自行車車體，為了提升該固定座81配置的便利性，請參閱第14圖，該裝箱輔具組8係設置有一成對的固定板83，而成對的該固定座81係分別固設在各該固定板83相對應的位置上，各該固定板83則可分別置入在二個該側板1的內側。

本發明之攜車箱，請參閱第6、9、15圖，二個該側板1、該下裝箱蓋板2與該上裝箱蓋板3係可連同該鎖具6、該滑輪裝置7與該裝箱輔具組8一併收納於二個收納蓋件9之間，各該收納蓋件9上皆開設有複數個收納孔91，以利於攜帶運送，在實施收納時，二個該側板1分別將該第一側面11、該第二側面12、該第三側面13、該小摺面131與該第四側面14朝同一方向摺凹成渦漩狀，置放於其中一個該收納蓋件9中，該第一側面11、該第二側面12與該小摺面131則會依序的貼附在其中一個該收納蓋件9的其中三個邊面上，另一個該側板1則朝反向摺凹成渦漩狀，在相對的置放於同一個該收納蓋件9中，而該第一側面11與另一該側板1的該小摺面131貼附，該小摺面131則與另一該側板1的該第一側面11貼附，而各該側板1之間便具有可供置放物品的空間，各該第三側面13則於內部作為分隔面使用，接著，該下裝箱蓋板2與該上裝箱蓋板3皆可展開再對摺，對摺的該下裝箱蓋板2、該上裝箱蓋板3以及各該定位扣4、各該鎖具6、該滑輪裝置7與該裝箱輔具組8則可置入個該側板1之間形成的空間中，最後再將另一個收納蓋件9覆蓋於上方，而各該側板1的各該蓋板定位孔16可相對於各該收納孔91，並使用該定位扣4固定於各該蓋板定位孔16與各該收納孔91上，以完成收納作業，上述之收納作業同樣可再利用該鎖具6加以鎖固。

本發明之攜車箱，請參閱第1圖，各該側板1係可使用不同高度之設計，進而可具有不同高度尺寸之選擇，同時又可以共同搭配相同的該下裝箱蓋板2與該上裝箱蓋板3用。

本發明所提供之攜車箱，與其他習用技術相互比較時，其優點如下： 1. 組成箱子的各部件都是可拆解的，因此，在使用上，若單一部件有損壞，使用者可單件補購，更具經濟效益；另外，車主更可針對於特定的部件進行客製化的設計，例如，在該側板外側印製自家車隊的商標圖或者自行車活動的識別旗幟等，讓箱子更具識別性。 2.車主在箱子組裝時，係可將該側板平放，讓自行車的車體可以在平躺的狀態下進行裝箱，一方面，平躺的狀態下可使得裝箱作業較直立式的裝箱更為方便，另一方面，即使在運輸過程中將箱子平躺，也不會導致內部結構過度位移，造成車體損傷。 3. 該側板、該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板等各部件是經過摺凹再收納成一適合運送的箱體（其大小明顯小於自行車車體），因此可方便送達至車主，提升運輸管理的便利性，且在收納時利用摺凹形成的空隙亦可作為裝載零件的空間，相當具有實用價值。

上述之實施例揭露，僅是本發明部分較佳的實施例選擇，然其並非用以限定本發明，任何熟悉此一技術領域具有通常知識者，在瞭解本發明前述的技術特徵及實施例，並在不脫離本發明之精神和範圍內所做的均等變化或潤飾，仍屬本發明涵蓋之範圍，而本發明之專利保護範圍須視本說明書所附之請求項所界定者為準。

1:側板

11:第一側面

12:第二側面

13:第三側面

131:小摺面

14:第四側面

15:側板定位孔

16:蓋板定位孔

17:側穿孔

2:下裝箱蓋板

21:底面

22:下組裝面

23:下側面

24:下耳片

25:下定位孔

26:通孔

261:第二寬部

262:第二窄部

3:上裝箱蓋板

31:頂面

32:上組裝面

33:上側面

34:上耳片

35:上定位孔

4:定位扣

41:框殼

411:殼擋片

42:第一活動片

43:第二活動片

44:壓片

45:扣端

46:第一外擋片

47:勾端

48:第二外擋片

5:延伸側板

51:第一延伸面

52:第二延伸面

53:延伸定位孔

6:鎖具

61:扣板

62:繩體

7:滑輪裝置

71:上輪板

72:上輪孔

721:第一寬部

722:第一窄部

73:下輪板

74:輪子

75:下輪孔

76:鎖固件

761:上卡部

762:限位部

763:螺紋部

764:鎖緊塊

8:裝箱輔具組

81:固定座

811:插槽

82:限位筒

83:固定板

9:收納蓋件

91:收納孔

[第1圖]係本發明攜車箱之側板、下裝箱蓋板與上裝箱蓋板結構展開示意圖。 [第2圖]係本發明攜車箱之定位扣立體示意圖。 [第3圖]係本發明攜車箱之定位扣剖面示意圖。 [第4圖]係本發明攜車箱之定位扣剖面示意圖。 [第5圖]係本發明攜車箱之側板、下裝箱蓋板實施組裝示意圖。 [第6圖]係本發明攜車箱之側板、下裝箱蓋板組裝後示意圖。 [第7圖]係本發明攜車箱之另一側板、下裝箱蓋板實施組裝剖面示意圖。 [第8圖] 係本發明攜車箱之增設延伸側板立體示意圖。 [第9圖] 係本發明攜車箱之增設鎖具立體示意圖。 [第10A圖] 係本發明攜車箱之增設滑輪裝置第一實施例立體示意圖。 [第10B圖] 係本發明攜車箱之增設滑輪裝置第二實施例立體示意圖。 [第11圖]係本發明攜車箱之增設滑輪裝置第一實施例剖面示意圖。 [第12圖]係本發明攜車箱之限位部局部剖面示意圖。 [第13圖] 係本發明攜車箱之側板增設裝箱輔具平面示意圖。 [第14圖] 係本發明攜車箱之側板增設裝箱輔具立體示意圖。 [第15圖] 係本發明攜車箱之實施收納立體示意圖。

1:側板

11:第一側面

12:第二側面

13:第三側面

131:小摺面

14:第四側面

15:側板定位孔

16:蓋板定位孔

17:側穿孔

2:下裝箱蓋板

21:底面

22:下組裝面

23:下側面

24:下耳片

25:下定位孔

26:通孔

261:第二寬部

262:第二窄部

3:上裝箱蓋板

31:頂面

32:上組裝面

33:上側面

34:上耳片

35:上定位孔

Claims (10)

1. 一種攜車箱，其係包含：二側板，各該側板分別具有依序相接合的一第一側面、一第二側面、一第三側面與一第四側面，該第三側面內又分設有一小摺面，且分別在該第一側面與該第四側面的相對位置處設有至少一側板定位孔，以及分別在該第二側面與該第三側面的上、下兩邊各設有至少一蓋板定位孔；一下裝箱蓋板，具有一長矩形的底面，在該底面邊長較短的兩側邊分別延伸設有一下組裝面，在該底面邊長較長的兩側邊則分別延伸設有一下側面，且在各該下側面的兩外側邊又分別延伸設有一下耳片，以及在各該下側面上開設有至少一與各該側板定位孔相對的下定位孔；一上裝箱蓋板，具有一長矩形的頂面，在該頂面邊長較短的兩側邊分別延伸設有一上組裝面，在該頂面邊長較長的兩側邊則分別延伸設有一上側面，且在各該上側面的兩外側邊又分別延伸設有一上耳片，以及在各該上側面上開設有至少一與各該側板定位孔相對的上定位孔；複數個定位扣，各該定位扣分別具有一可置入於各該側板定位孔、各該下定位孔或各該上定位孔的中空狀框殼，該框殼其中一側的外圍向外凸設有一環狀的殼擋片，在該框殼的兩相對內側上分別連接有一第一活動片與一第二活動片，該第一活動片與該第二活動片可分別藉由與該框殼相連接的位置作為軸點而於該框殼內翻轉，在該第一活動片上一體形成有至少二個壓片，各該壓片相對於該第二活動片方向的外側延伸有一扣端，該第一活動片相對於該殼擋片的另一側則延伸有一第一外擋片，在該第二活動片相對於該第一活動片方向延伸有至少二個勾端，各該勾端可與各該扣端相扣合，該第二活動片相對於該殼擋片的另一側則延伸有一第二外擋片；各該下組裝面與各該下側面朝內部摺凹並包覆各該下耳片，進而成一個斷面為ㄇ狀的蓋子，該第一側面貼附於其中一個該下組裝面，該第四側面貼附於另一個該下組裝面，而該第二側面與該第三側面則貼附於其中一個該下側面，使得位於下方的各該蓋板定位孔得以相對於各該下定位孔，並使用該定位扣固定於該蓋板定位孔與該下定位孔上，另一該側板的該第一側面貼附於原本組裝好的該側板的該第四側面，另一該側板的該第四側面則貼附於原本組裝好的該側板的該第一側面，而另一該側板的該第二側面與該第三側面則貼附於另一個該下側面，此時，二個該側板上的各該側板定位孔可位在相對應的位置，使用該定位扣固定於相對應的各該側板定位孔上，進而將二個該側板相互固定，另一該側板下方的各該蓋板定位孔同樣得以相對於各該下定位孔，並使用該定位扣固定於該蓋板定位孔與該下定位孔上，將各該上組裝面與各該上側面朝內部摺凹並包覆各該上耳片，進而成一個斷面為ㄇ狀的蓋子，進而蓋合在二個該側板上，各該上定位孔便可與上方的各該蓋板組裝孔位在相對應的位置，使用該定位扣固定於相對應的各該上定位孔與各該蓋板組裝孔上，進而將該上裝箱蓋板固定於二個該側板上，藉之，二個該側板、該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板經凹摺再透過複數個各該定位扣相互組裝，而各該側板之間則用於裝載車子。
2. 如請求項1所述之攜車箱，其中該側板搭配一延伸側板使用，該延伸側板具有依序相接合的一第一延伸面與一第二延伸面，且分別在該第一延伸面與該第二延伸面的相對位置處設有至少一延伸定位孔，在二個該側板與該下裝箱蓋板組裝後，將該第一延伸面與該第二延伸面摺凹，並讓該第一延伸面與其中一個該側板的第一側面相貼附，而該第二延伸面則與另一個該側板的第四側面相貼附，而各該延伸定位孔則可分別與各該側板定位孔位在相對應的位置，使用該定位扣固定於相對應的各該延伸定位孔與各該側板定位孔上，以有效將該延伸側板銜接於二個該側板上，達到延伸加大的效果。
3. 如請求項1所述之攜車箱，其中該第二側面與該第三側面的上、下兩邊各設有至少一相對的側穿孔，該側穿孔用於組裝一鎖具，該鎖具具有一扣板與一繩體，該繩體的一端是設置在該扣板一側，將該繩體一端由其中一側該側板上方的該側穿孔外部向內穿入，再由同側下方的該側穿孔內部向外穿出，接著由底部繞至另一側該側板下方的該側穿孔外部向內穿入，再由同側上方的該側穿孔內部向外穿出，並於該上裝箱蓋板上方與該鎖具固定，再將該扣板與該鎖具卡固。
4. 如請求項3所述之攜車箱，其中該鎖具係使用海關鎖。
5. 如請求項1所述之攜車箱，其中該底面開設有複數個通孔，且分別配置在該底面的兩端，各該通孔係用於組裝一滑輪裝置。
6. 如請求項4所述之攜車箱，其中各該通孔分別設有至少一第二寬部與至少一第二窄部，該滑輪裝置具有一上輪板與一下輪板，該上輪板上平均開設有至少一上輪孔，該上輪孔分別設有至少一第一寬部與至少一第一窄部，該下輪板下方裝設有至少二個輪子，該下輪板上平均開設有至少一個下輪孔，該下輪孔係與該第一窄部孔距相同，各該下輪孔上並分別裝設有一鎖固件，該鎖固件具有一外徑大於該下輪孔的上卡部，該上卡部底面延伸有一可容置於該下輪孔內的限位部，該限位部的斷面係為偶數邊的多邊形，該限位部底面延伸有一螺紋部，該螺紋部上則螺設有一鎖緊塊，而該滑輪裝置係裝設於該下裝箱蓋板的底面，藉之，該上輪板放置於各該通孔上，並讓各該上輪孔相對於各該通孔的位置，該鎖固件的上卡部可由下而上依序穿過該第二寬部與該第一寬部，再水平移入該第二窄部與該第一窄部，轉動該鎖緊塊，使得該螺紋部可鎖入該鎖緊塊內，令該上輪板、該底面與該下輪板可一併被夾設在該上卡部與該鎖緊塊之間。
7. 如請求項5所述之攜車箱，其中該限位部的多邊形係為四邊形、六邊形或八邊形。
8. 如請求項1所述之攜車箱，其中二個該側板內側之間相對的裝設有一對固定座，各該固定座外側開設有一插槽，二個該固定座的該插槽之間可水平置入一限位筒。
9. 如請求項7所述之攜車箱，其中一對的該固定座係分別固設在一固定板相對應的位置上，各該固定板則用於分別置入在二個該側板的內側。
10. 如請求項1所述之攜車箱，其中，二個該側板、該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板係可一併收納於二個收納蓋件之間，各該收納蓋件上皆開設有複數個收納孔，二個該側板分別將該第一側面、該第二側面、該第三側面、該小摺面與該第四側面朝同一方向摺凹成渦漩狀，置放於其中一個該收納蓋件中，該第一側面、該第二側面與該小摺面則會依序的貼附在其中一個該收納蓋件的其中三個邊面上，另一個該側板則朝反向摺凹成渦漩狀，在相對的置放於同一個該收納蓋件中，而該第一側面與另一該側板的該小摺面貼附，該小摺面則與另一該側板的該第一側面貼附，而各該側板之間便具有可供置放物品的空間，各該第三側面則於內部作為分隔面使用，接著，該下裝箱蓋板與該上裝箱蓋板皆可展開再對摺，對摺的該下裝箱蓋板、該上裝箱蓋板以及各該定位扣則可置入個該側板之間形成的空間中，最後再將另一個收納蓋件覆蓋於上方，而各該側板的各該蓋板定位孔可相對於各該收納孔，並使用該定位扣固定於各該蓋板定位孔與各該收納孔上，以完成收納。

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