JP3207932B2 - サイド乗降用の障害者用車椅子 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、身体障害者用の車椅
子に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、前側左右に位置する小径のキャス
ター型の転動前輪と、その後方側に夫々位置する左右一
対の大径転動後輪とを有する走行車体に腰掛椅子部と背
もたれ部とを設けると共に、車体後方部に介護走行可能
な手押し用のハンドルとを備えた車椅子は周知であり、
しかも、この走行車体の左右両側に上下に調節可能な手
摺を設けた構造の車椅子は特公平２−６２２５４号公報
に開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この発明が解決しよう
とする課題は、従来型の車椅子の場合、車椅子をベッド
側面に横付けしても車椅子の腰掛面の端とベッドとの間
に隙間ができて不安定な状態であり、車椅子からベッド
に移動したり、逆にベッドから車椅子側へ乗り移ること
が困難であり、このために、車椅子のサイド枠を後輪を
後方へ移動させておいて横外方へ横倒しに回動して該サ
イド枠をベッド上面にブリッジさせ、障害者が乗り移れ
るように構成しようとしたが、その後輪を移動操作する
操作レバーの操作を車椅子に搭乗している障害者自身が
操作することができず、介添者の補助が必要であった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、前記の課題
解決のために、左右一対の小径前輪９と左右一対の大径
後輪１２とを有した身体障害者用の車椅子であって、該
車椅子の車体１側に装備される座席シート２３の少なく
とも左右片側に当該シート２３の高さ近傍で前後方向軸
心まわりに回動可能で、起立時には左右の側壁となり、
外方倒伏時にはベッド側へ障害者が移動して移る場合の
ブリッジ座席になるブリッジ枠２８を設け、このブリッ
ジ枠２８の外側に位置する前記後輪１２を当該ブリッジ
枠２８が外方へ回動倒伏するのを妨害しないよう後方側
へ移動可能にリンク機構１４を構成し、前記ブリッジ枠
２８とその外側に位置する後輪１２との間に配置ならし
めた操作レバー１７により前記リンク機構１４を作動さ
せて後輪１２を前後移動可能に構成するに、前記リンク
機構１４は、車体１の後部に枢着された上リンク杆１４
ａとそれよりやや長い下リンク杆１４ｂのそれぞれの先
端部をアーム１５の上端部と中間部に連結し、アーム１
５の下端部に取り付けられた後輪車軸１３が略々水平面
内の直線軌跡を描き前後移動するよう構成してなるサイ
ド乗降用の障害者用車椅子とした。

【０００５】

【実施例】１は車体で、左右一対のフレーム２ａ，２ｂ
を左右に接近、離間可能に正面視がＸ型に枢支連結した
連結体３ａ，３ｂで前後側を連結している。この各フレ
ーム２ａ，２ｂは、夫々ハンドル４を上端に設けた後部
フレーム部５とこの後部フレーム部５から前方へ向かう
上部フレーム部６及び下部フレーム部７と、更に、この
上部フレーム部６を前方下部に折り曲げて下部フレーム
部７に連結した前部フレーム部８とからなる。

【０００６】 ９は転動前輪で、前記上部フレーム部６及
び下部フレーム部７の前部側を上下に連結する連結前フ
レーム１０の下端側にキャスター１１を介して取付けら
れている。

【０００７】 １２は後輪で、前記前輪９よりも遥かに大
きく、自転車の車輪のように空気入りタイヤの車輪にな
っている。そして、この後輪１２の車軸１３は前記後部
フレーム部５にリンク機構１４を介して前後に揺動され
るアーム１５に回転自在に取付けられている。

【０００８】 １６は手扱ぎリングで、前記後輪１２のリ
ム１２ａに取付けられ該車輪の外側にあって車輪径より
も小径にできている。

【０００９】 前記リンク機構１４は、短い上リンク杆１
４ａとこれよりやや長い下リンク杆１４ｂとからなり、
これによってアーム１５の先端側に取付けられた車軸１
３部が略々直線状に前後揺動するよう第４図の通り構成
している。

【００１０】 １７は操作レバーで、基部側を前記アーム
１５に枢支（イ）して先端側を前方上方に向かうよう途
中部を屈曲ならしめている。そしてこのレバーの基部側
近くを前記アーム１５に固着の上下規制板１８に穿った
融通孔１８ａに挿通し、アーム１５とレバー１７との間
にスプリング１９を介装して該レバー１７が常時上方側
に引き上げ附勢されるように構成している。また、この
レバー１７には係止体２０を設け、前記上部フレーム部
６側に固着の係止カム体２１に係脱可能に構成してい
る。

【００１１】 ２２は背凭れで、前記左右のフレーム間の
後部フレーム部５，５間に張設されており、この背凭れ
は屈曲自在な布状部材からなる。

【００１２】 ２３は座席シートで、屈曲自在なこのシー
ト２３の裏面に頑丈な布帯２３ａ，２３ｂを前後に所定
の間隔を設けて縫合させ、この布帯２３ａ，２３ｂの左
右両端部分を内側に折り合せて前後方向に取付け用の空
洞孔（ロ）を形成するよう両端から所定の間隔をおいて
縫合わせ、車椅子の左右側に設けた上部フレーム部６，
６の夫々前後に固着された正面視がＵ字状をした受金２
４の該Ｕ字溝２５，２５に嵌合するパイプ軸２６に前記
空洞孔（ロ）を通して該シートを装着するように構成し
ている。このシート装着時に前記Ｘ型の連結体３ａ，３
ｂの連結メタル部を同時に挿通させて連結するよう構成
しこのメタル部にパイプ軸２６の抜止め螺子２７を設け
ている。

【００１３】 ２８はブリッジ枠で、前記左右の上部フレ
ーム部６，６に取付けられたブラケット２９に前後方向
のピン３０を介して起立した状態と横外側に倒伏する状
態とに回動自在に設けている。

【００１４】 ３１は手摺で、前記後部フレーム部５の上
下中間部前側に取付けたブラケット３２に固着のメタル
３３に上下方向に挿通されて回転自由なピン３４に取付
けた手摺取付枠３５の上面に固着されている。そして、
この手摺取付枠３５には前記ブリッジ枠２８の立設状態
での上面部分を左右側からはさみ込み、このブリッジ枠
２８を倒れないように規制するロックレバー部材３６が
取付けられている。３７は手摺取付枠に設けた外倒れ防
止ストッパーを示す。

【００１５】 このように構成されたブリッジ枠２８と、
前記操作レバー１７との関係を説明すると、該レバー１
７の操作握り部１７ａが搭乗する障害者によって当該ブ
リッジ枠２８の回動支軸であるピン３０よりも下方に押
し倒して後輪１２を後方に移動させたとき、該ブリッジ
枠２８が外方に倒伏作動できるようになっている。

【００１６】 ３８は後輪ブレーキレバーで、前方下方に
回動させると車輪１２のタイヤを押圧するブレーキ部材
が前側から後方に移動して保持され後輪の転動を防止す
るようになっている。３９は足載せ台、４０はＸ型の連
結体３ａ，３ｂの拡張を規制する規制杆である。

【００１７】 上例の作用について詳述すると、障害者は
通常の車椅子と同じように該車椅子に乗って後輪１２の
外側面に設けた手扱ぎリング１６を回転操作することに
より自由に走行運行することができる。そして、この運
行状態からベッド４１に障害者自身の操作で移る場合に
は、ベッド４１の側面に車椅子を横付けして、その側の
操作レバー１７を第５図で示した通り下方に回動する。
このときアーム１５に取付けられた係止体２０がカム体
２１から外れると共に規制板１８の融通孔１８ａの底面
を該レバー１７が係合してアーム１５を後方に揺動す
る。この場合、該アーム１５の後輪１２を軸支する車軸
１３はリンク機構１４によって第４図で示した略々水平
面内の後方直線軌跡（ハ）を描き、ベッド４１側の後輪
１２がほとんど上下動しないで後方へ転動する。即ち第
１図から第５図の状態に後輪１２が移動してブリッジ枠
２８の外側面内から後方に外れる。また、この操作レバ
ー１７は下方へ押し下げられてブリッジ枠２８の回動支
点となる前後方向のピン３０よりも下方に位置する。

【００１８】 この状態で手摺３１に取付けられたロック
レバー部材３６を上方へ回動操作してブリッジ枠２８を
フリーにし、該手摺３１を外側後方へ回動しながらブリ
ッジ枠２８をベッド４１の上面に橋渡しする第１３図の
状態に倒す。このように車椅子の座席部分とベッド４１
との間にブリッジ枠２８で連絡させ、障害者が座席から
該ブリッジ枠２８を経てベッド４１側へ簡単に移動する
ことができる。

【００１９】 次に、ベッド４１から車椅子へ乗り移る場
合には、ベッド４１の一側面側へ前述操作で後方へ後輪
１２を移動させている側を引き寄せ、ベッド上面にブリ
ッジ枠２８の回動端面側を受けさせた橋渡し状態にす
る。そして、ベッド４１側から該ブリッジ枠２８を伝っ
て車椅子へ乗り込み、ブリッジ枠２８を座席シート２３
の側面に回動立設させ、手摺３１を元のブリッジ枠２８
の上面に回動させた後、ロックレバー部材３６で該ブリ
ッジ枠２８の上側を係合固定する。その後、下方へ回動
させていた操作レバー１７を引き上げる。すると、後方
に位置していた後輪１２がリンク機構１４を介して難な
く前方のブリッジ枠２８の側方に移動し、係止体２０が
車体１側の係止カム体２１に係合して不測に操作レバー
１７が下方へ移動せず後輪１２が固定される。

【００２０】 このように、後輪１２は、後方へ操作レバ
ー１７で移動するときも、また、元の前方側へ復帰する
ときも略々水平面内で車軸１３が移動するために、車体
１が左右に揺動せず安定状態を保ち極めて安全である。

【００２１】 また、ベッド４１側へ車椅子から移る場合
には、車輪の転動を防止するようブレーキレバー３８を
前方下方に回動してタイヤをブレーキ部材で直接押圧し
ておくことが大切であり、また、この操作を忘れるとブ
リッジ枠２８の外側回動が該レバー３８で邪魔されるか
ら、忘れ防止にもなっている。

【００２２】

【発明の効果】この発明によると、車椅子に搭乗する障
害者自身が、座席シート２３の側面に位置した側枠を形
成するブリッジ枠２８の外側に位置する操作レバー１７
を押し下げることでこのブリッジ枠２８の外側にある後
輪１２を後方側に移動させることができ、このとき、後
輪１２及び操作レバーがブリッジ枠２８の外側への回動
を邪魔しない状態になって、車椅子の座席シート２３と
ベッド４１側とを該ブリッジ枠２８が橋渡しでき、この
ブリッジ枠２８に腰を預けながら障害者が簡単に車椅子
からベッド側へ移ったり、逆に、ベッド側から車椅子へ
乗り移ることができる。さらに、リンク機構１４により
後輪１２移動時に後輪１２の上下移動がほとんど発生せ
ず、略々水平面の直線軌跡上を移動するので車椅子が安
定した状態で後輪を移動することができる。すなわち、
安全に車椅子からベッドへの移乗操作ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】全体の側面図

【図２】平面図

【図３】フレームの関連を示した正面図

【図４】リンク機構の作用を示した側面図

【図５】後輪移動をさせた作用を説明する側面図

【図６】要部の側面図

【図７】要部の作用を説明する側面図

【図８】要部の側面図

【図９】要部の側面図

【図１０】要部の平面図

【図１１】シート部分の平面図

【図１２】要部の正面図

【図１３】作用を説明する簡略正面図

【符号の説明】

１ 車体 ２ フレーム ４ ハンドル ９ 前輪 １２ 後輪 １３ 後輪車軸 １４ リンク機構 １７ 操作レバー ２２ 背凭 ２３ 座席シート ２８ ブリッジ枠

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】左右一対の小径前輪９と左右一対の大径後
   輪１２とを有した身体障害者用の車椅子であって、該車
   椅子の車体１側に装備される座席シート２３の少なくと
   も左右片側に当該シート２３の高さ近傍で前後方向軸心
   まわりに回動可能で、起立時には左右の側壁となり、外
   方倒伏時にはベッド側へ障害者が移動して移る場合のブ
   リッジ座席になるブリッジ枠２８を設け、このブリッジ
   枠２８の外側に位置する前記後輪１２を当該ブリッジ枠
   ２８が外方へ回動倒伏するのを妨害しないよう後方側へ
   移動可能にリンク機構１４を構成し、前記ブリッジ枠２
   ８とその外側に位置する後輪１２との間に配置ならしめ
   た操作レバー１７により前記リンク機構１４を作動させ
   て後輪１２を前後移動可能に構成するに、前記リンク機
   構１４は、車体１の後部に枢着された上リンク杆１４ａ
   とそれよりやや長い下リンク杆１４ｂのそれぞれの先端
   部をアーム１５の上端部と中間部に連結し、アーム１５
   の下端部に取り付けられた後輪車軸１３が略々水平面内
   の直線軌跡を描き前後移動するよう構成してなるサイド
   乗降用の障害者用車椅子。