JP3188172B2 - 自転車用レバー機構 - Google Patents
自転車用レバー機構Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用レバー機
構に関する。更に詳しくは、自転車の変速操作、ブレー
キ操作等に用いることができる自転車用レバー機構に関
する。
構に関する。更に詳しくは、自転車の変速操作、ブレー
キ操作等に用いることができる自転車用レバー機構に関
する。
【０００２】
【従来の技術】自転車のコントロールケーブルを操作す
る操作レバー機構は、従来、１リンク機構である。１リ
ンク機構の操作レバー機構は、力学関係とレバーの運動
位置とが１対１の対応関係にある。このような対応関係
は、自由性があるように見えるが実は任意性がない。こ
のため、指の操作力が一元的に定められかえって拘束度
が多く自由度が少ない。自転車の操作レバー機構は、こ
のような拘束から離脱するために抜本的改良が求められ
ている。
る操作レバー機構は、従来、１リンク機構である。１リ
ンク機構の操作レバー機構は、力学関係とレバーの運動
位置とが１対１の対応関係にある。このような対応関係
は、自由性があるように見えるが実は任意性がない。こ
のため、指の操作力が一元的に定められかえって拘束度
が多く自由度が少ない。自転車の操作レバー機構は、こ
のような拘束から離脱するために抜本的改良が求められ
ている。
【０００３】ブレーキレバー機構に４節リンク機構を採
用したものは、知られている（米国特許第５，２８７，
７６５号）。この４節リンク機構は、１リンク機構に比
してレバー比を選択できるものであるが、操作性を向上
させるものではない。
用したものは、知られている（米国特許第５，２８７，
７６５号）。この４節リンク機構は、１リンク機構に比
してレバー比を選択できるものであるが、操作性を向上
させるものではない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上述のような
技術背景のもとになされたものであり、下記目的を達成
する。
技術背景のもとになされたものであり、下記目的を達成
する。
【０００５】本発明は、操作自由度が高い自転車用レバ
ー機構を提供することにある。
ー機構を提供することにある。
【０００６】本発明は、操作安定度が高い自転車用レバ
ー機構を提供することにある。
ー機構を提供することにある。
【０００７】本発明は、操作感覚を多様にする自転車用
レバー機構を提供することにある。
レバー機構を提供することにある。
【０００８】本発明は、操作感覚の多様性にけじめをつ
ける自転車用レバー機構を提供することにある。
ける自転車用レバー機構を提供することにある。
【０００９】本発明は、操作感覚を一様にする自転車用
レバー機構を提供することにある。
レバー機構を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、次の手段を採る。
成するため、次の手段を採る。
【００１１】本発明１の自転車用レバー機構は、自転車
のフレームに取り付けられ、コントロールケーブルを操
作するレバー機構であって、１体の不動リンク（４４）
と３体の可動リンク（４１，４２，４３）は、第１可動
リンク（４１）、第２可動リンク（４３）及び第３可動
リンク（４２）とから構成されている４リンク４節から
なるリンク機構のうちの前記不動リンク（４４）の２節
を不動２節（５１，５４）として前記フレーム（２）に
設け、前記第１可動リンク（４１）及び第２可動リンク
（４３）は、前記不動２節を中心として揺動自在とし、
前記第３可動リンク（４２）の両端を前記第１可動リン
ク（４１）及び第２可動リンク（４３）に各々連結して
可動２節（５２，５３）とし、前記第１可動リンク（４
１）の一端に前記コントロールケーブルのインナーケー
ブル（８）が連結され、操作者の指を接触させて前記リ
ンク機構を駆動するための指操作掛部（９，１１，１
２）が前記第１可動リンク（４１）の他端に、前記第２
可動リンク（４３）の一端に、前記第３可動リンク（４
２）の中間に各々設けられていることを特徴とする。
のフレームに取り付けられ、コントロールケーブルを操
作するレバー機構であって、１体の不動リンク（４４）
と３体の可動リンク（４１，４２，４３）は、第１可動
リンク（４１）、第２可動リンク（４３）及び第３可動
リンク（４２）とから構成されている４リンク４節から
なるリンク機構のうちの前記不動リンク（４４）の２節
を不動２節（５１，５４）として前記フレーム（２）に
設け、前記第１可動リンク（４１）及び第２可動リンク
（４３）は、前記不動２節を中心として揺動自在とし、
前記第３可動リンク（４２）の両端を前記第１可動リン
ク（４１）及び第２可動リンク（４３）に各々連結して
可動２節（５２，５３）とし、前記第１可動リンク（４
１）の一端に前記コントロールケーブルのインナーケー
ブル（８）が連結され、操作者の指を接触させて前記リ
ンク機構を駆動するための指操作掛部（９，１１，１
２）が前記第１可動リンク（４１）の他端に、前記第２
可動リンク（４３）の一端に、前記第３可動リンク（４
２）の中間に各々設けられていることを特徴とする。
【００１２】本発明２の自転車用レバー機構は、自転車
のフレームに取り付けられ、コントロールケーブル
（８）を操作するレバー機構であって、１体の不動リン
ク（４４）と３体の可動リンク（４１，４２，４３）
は、第１可動リンク（４１）、第２可動リンク（４３）
及び第３可動リンク（４２）とから構成されている４リ
ンク４節からなるリンク機構のうちの前記第１可動リン
ク（４１）及び前記第２可動リンク（４３）の一端の２
節を不動２節（５１，５４）とするように前記フレーム
（２）に回転自在に設け、前記第１可動リンク（４１）
及び第２可動リンク（４３）の一端は、前記不動２節
（５１，５４）を中心として揺動自在とし、前記第３可
動リンク（４２）の両端を前記第１可動リンク（４１）
及び第２可動リンク（４３）に各々連結して可動２節
（５２，５３）とし、前記第２可動リンク（４３）の一
端に前記コントロールケーブルのインナーケーブル
（８）が連結され、操作者の指を接触させて前記リンク
機構を駆動するための指操作掛部（９，１１，１２）が
前記第１可動リンク（４１）の他端に、前記第２可動リ
ンク（４３）の一端に、前記第３可動リンク（４２）の
中間に各々設けられていることを特徴とする。
のフレームに取り付けられ、コントロールケーブル
（８）を操作するレバー機構であって、１体の不動リン
ク（４４）と３体の可動リンク（４１，４２，４３）
は、第１可動リンク（４１）、第２可動リンク（４３）
及び第３可動リンク（４２）とから構成されている４リ
ンク４節からなるリンク機構のうちの前記第１可動リン
ク（４１）及び前記第２可動リンク（４３）の一端の２
節を不動２節（５１，５４）とするように前記フレーム
（２）に回転自在に設け、前記第１可動リンク（４１）
及び第２可動リンク（４３）の一端は、前記不動２節
（５１，５４）を中心として揺動自在とし、前記第３可
動リンク（４２）の両端を前記第１可動リンク（４１）
及び第２可動リンク（４３）に各々連結して可動２節
（５２，５３）とし、前記第２可動リンク（４３）の一
端に前記コントロールケーブルのインナーケーブル
（８）が連結され、操作者の指を接触させて前記リンク
機構を駆動するための指操作掛部（９，１１，１２）が
前記第１可動リンク（４１）の他端に、前記第２可動リ
ンク（４３）の一端に、前記第３可動リンク（４２）の
中間に各々設けられていることを特徴とする。
【００１３】本発明３の自転車用レバー機構は、前記発
明１又は２において、スプリングが前記可動節（５２，
５３）に一端が連結され、他端が前記フレーム（２）に
連結されていることを特徴とする。
明１又は２において、スプリングが前記可動節（５２，
５３）に一端が連結され、他端が前記フレーム（２）に
連結されていることを特徴とする。
【００１４】本発明４の自転車用レバー機構は、前記発
明１又は２において、前記可動節（５２）に一端が連結
され、他端が前記第２可動リンク（４３）に連結され、
かつ複数の前記可動節（５２）と前記第２可動リンク
（４３）との間が異なる間隔位置で位置決めされる位置
決め機構からなることを特徴とする。
明１又は２において、前記可動節（５２）に一端が連結
され、他端が前記第２可動リンク（４３）に連結され、
かつ複数の前記可動節（５２）と前記第２可動リンク
（４３）との間が異なる間隔位置で位置決めされる位置
決め機構からなることを特徴とする。
【００１５】本発明５の自転車用レバー機構は、前記発
明１又は２において、前記リンク機構は平行四辺形リン
クであることを特徴とする。
明１又は２において、前記リンク機構は平行四辺形リン
クであることを特徴とする。
【００１６】本発明６の自転車用レバー機構は、自転車
のフレームに取り付けられ、コントロールケーブルを操
作するレバー機構であって、１体の不動リンクと３体の
可動リンク（４１，４２，４３）とから構成されている
４リンク４節からなるリンク機構のうちの２体の前記可
動リンクの一端を２節とするように前記フレームに設け
た不動２節（５１，５４）と、他の２節の可動２節（５
２，５３）とからなり、前記第１可動リンク（４１）及
び第２可動リンク（４３）の一端は、前記不動２節を中
心として揺動自在とし、前記第３可動リンク（４２）の
両端を前記第１可動リンク（４１）及び第２可動リンク
（４３）に各々連結して前記可動２節（５２，５３）と
し、前記第２可動リンク（４３）の一端に前記コントロ
ールケーブルのインナーケーブル（８）が連結され、前
記不動２節（５１，５４）のうちの不動１節と前記可動
２節（５２，５３）のうちの可動１節との間の距離と他
の不動１節と他の可動１節との間の距離は等しく、前記
不動２節（５１，５４）の間の距離と前記可動２節（５
２，５３）の間の距離は等しくなく、操作者の指を接触
させて前記リンク機構を駆動するための指操作掛部
（９，１１，１２）が、前記第３可動リンク（４２）の
中間に設けられていることを特徴とする。
のフレームに取り付けられ、コントロールケーブルを操
作するレバー機構であって、１体の不動リンクと３体の
可動リンク（４１，４２，４３）とから構成されている
４リンク４節からなるリンク機構のうちの２体の前記可
動リンクの一端を２節とするように前記フレームに設け
た不動２節（５１，５４）と、他の２節の可動２節（５
２，５３）とからなり、前記第１可動リンク（４１）及
び第２可動リンク（４３）の一端は、前記不動２節を中
心として揺動自在とし、前記第３可動リンク（４２）の
両端を前記第１可動リンク（４１）及び第２可動リンク
（４３）に各々連結して前記可動２節（５２，５３）と
し、前記第２可動リンク（４３）の一端に前記コントロ
ールケーブルのインナーケーブル（８）が連結され、前
記不動２節（５１，５４）のうちの不動１節と前記可動
２節（５２，５３）のうちの可動１節との間の距離と他
の不動１節と他の可動１節との間の距離は等しく、前記
不動２節（５１，５４）の間の距離と前記可動２節（５
２，５３）の間の距離は等しくなく、操作者の指を接触
させて前記リンク機構を駆動するための指操作掛部
（９，１１，１２）が、前記第３可動リンク（４２）の
中間に設けられていることを特徴とする。
【００１７】
【００１８】
【００１９】本発明の自転車用レバー機構は、４節リン
ク機構である。４節のうちの２節は、自転車のフレーム
特に車体本体（サドル軸が基準）に対して可動な部分例
えばハンドルフレームに位置が固定されて設けられてい
る。４リンクのうちの２リンクは、自転車のフレーム特
に車体本体に対して可動な部分例えばハンドルフレーム
に回転自在に回転中心位置が固定されて設けられてい
る。
ク機構である。４節のうちの２節は、自転車のフレーム
特に車体本体（サドル軸が基準）に対して可動な部分例
えばハンドルフレームに位置が固定されて設けられてい
る。４リンクのうちの２リンクは、自転車のフレーム特
に車体本体に対して可動な部分例えばハンドルフレーム
に回転自在に回転中心位置が固定されて設けられてい
る。
【００２０】本発明の自転車用レバー機構は、４節４リ
ンク機構が一つの１リンク・レバー機構であるかのよう
に機能する。即ち、４リンクのうちの少なくとも２リン
クに指の力を作用させることができる。あるいは、４リ
ンクのどの部分にも指の力を作用させることができる。
このような操作は、自由度が高く安定度も高く、操作感
覚が多様である。操作感覚を一様にすることのできる。
ドライバーの嗜好、競技種類、使用形態に応じて、レバ
ー機構を多様に設計することができる。
ンク機構が一つの１リンク・レバー機構であるかのよう
に機能する。即ち、４リンクのうちの少なくとも２リン
クに指の力を作用させることができる。あるいは、４リ
ンクのどの部分にも指の力を作用させることができる。
このような操作は、自由度が高く安定度も高く、操作感
覚が多様である。操作感覚を一様にすることのできる。
ドライバーの嗜好、競技種類、使用形態に応じて、レバ
ー機構を多様に設計することができる。
【００２１】
（実施形態１）次に、本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の自転車用レバー機構の実施形態１をを
示す平面図である。自転車本体は、サドル軸で定められ
る。自転車のフレームは、本体フレーム（不動フレーム
という）と可動フレームから構成されている。ハンドル
・フレーム（以下、単にハンドルという）は、可動フレ
ームの一部であり前輪フォークと一体である。図１に示
すように、ハンドル１にリンク取付部材２が固定されて
設けられている。
図１は、本発明の自転車用レバー機構の実施形態１をを
示す平面図である。自転車本体は、サドル軸で定められ
る。自転車のフレームは、本体フレーム（不動フレーム
という）と可動フレームから構成されている。ハンドル
・フレーム（以下、単にハンドルという）は、可動フレ
ームの一部であり前輪フォークと一体である。図１に示
すように、ハンドル１にリンク取付部材２が固定されて
設けられている。
【００２２】リンク取付部材２は、ハンドル１にボルト
等で固定された部材である。リンク取付部材２に、４節
４リンク機構３が設けられている。４節４リンク機構３
は、４節を回転中心として隣り合って互いに回転自在に
連結する１体の不動リンク４４と３体の可動リンク４
１，４２，４３とから構成されている。また４節４リン
ク機構３は、２体の不動節ピン５１，５４と２体の可動
節ピン５２，５３とから構成されている。
等で固定された部材である。リンク取付部材２に、４節
４リンク機構３が設けられている。４節４リンク機構３
は、４節を回転中心として隣り合って互いに回転自在に
連結する１体の不動リンク４４と３体の可動リンク４
１，４２，４３とから構成されている。また４節４リン
ク機構３は、２体の不動節ピン５１，５４と２体の可動
節ピン５２，５３とから構成されている。
【００２３】可動リンク４１と不動リンク４４とは、隣
り合って不動節ピン５１により回転自在に連結されてい
る。可動リンク４１と可動リンク４２とは、隣り合って
可動節ピン５２により回転自在に連結されている。可動
リンク４２と可動リンク４３とは、隣り合って可動節ピ
ン５３により回転自在に連結されている。
り合って不動節ピン５１により回転自在に連結されてい
る。可動リンク４１と可動リンク４２とは、隣り合って
可動節ピン５２により回転自在に連結されている。可動
リンク４２と可動リンク４３とは、隣り合って可動節ピ
ン５３により回転自在に連結されている。
【００２４】可動リンク４３と不動リンク４４とは、隣
り合って不動節ピン５４により回転自在に連結されてい
る。４リンクは、平行四辺形を形成している。可動リン
ク４１は、延長されている。可動リンク４１の延長部６
には、コントロールケーブル（図示せず）のインナーケ
ーブル８の端部が連結している。コントロールケーブル
の一部は、リンク取付部材２に固定されて取り付けられ
る。
り合って不動節ピン５４により回転自在に連結されてい
る。４リンクは、平行四辺形を形成している。可動リン
ク４１は、延長されている。可動リンク４１の延長部６
には、コントロールケーブル（図示せず）のインナーケ
ーブル８の端部が連結している。コントロールケーブル
の一部は、リンク取付部材２に固定されて取り付けられ
る。
【００２５】可動リンク４１には、第１指操作掛部９が
設けられている。第１指操作掛部９は、可動リンク４１
に一体に成形されている。第１指操作掛部９は、指との
押圧面（球面、円筒面、平面等）を形成している。可動
リンク４２には、第２指操作掛部１１が設けられてい
る。第２指操作掛部１１は、可動リンク４２に一体に成
形されている。
設けられている。第１指操作掛部９は、可動リンク４１
に一体に成形されている。第１指操作掛部９は、指との
押圧面（球面、円筒面、平面等）を形成している。可動
リンク４２には、第２指操作掛部１１が設けられてい
る。第２指操作掛部１１は、可動リンク４２に一体に成
形されている。
【００２６】第２指操作掛部１１は、指との押圧面（球
面、円筒面、平面等）を形成している。可動リンク４３
には、第３指操作掛部１２が設けられている。第３指操
作掛部１２は、可動リンク４３に一体に成形されてい
る。第３指操作掛部１２は、指との押圧面（球面、円筒
面、平面等）を形成している。不動リンク４４には、指
操作掛部は設けられていない。図面上で便宜的に表した
不動リンク４４は、リンク取付部材２と機能的には同じ
である。可動節ピン５２とリンク取付部材２との間に引
張スプリング１３が、介設されている。
面、円筒面、平面等）を形成している。可動リンク４３
には、第３指操作掛部１２が設けられている。第３指操
作掛部１２は、可動リンク４３に一体に成形されてい
る。第３指操作掛部１２は、指との押圧面（球面、円筒
面、平面等）を形成している。不動リンク４４には、指
操作掛部は設けられていない。図面上で便宜的に表した
不動リンク４４は、リンク取付部材２と機能的には同じ
である。可動節ピン５２とリンク取付部材２との間に引
張スプリング１３が、介設されている。
【００２７】このように構成されたレバー機構は、４リ
ンクのうちの３リンクが指により操作力を受けるレバー
として機能する。平行移動するために指との位置方向関
係が可動リンク４２に対して概ね不変である。指の姿勢
は概ね不変であるが、可動リンク４２の平行移動の始端
部、中間部、終端部で、指の操作力は変動する。
ンクのうちの３リンクが指により操作力を受けるレバー
として機能する。平行移動するために指との位置方向関
係が可動リンク４２に対して概ね不変である。指の姿勢
は概ね不変であるが、可動リンク４２の平行移動の始端
部、中間部、終端部で、指の操作力は変動する。
【００２８】なぜなら、引張スプリング１３の長さが変
動するからである。指の操作力の変動は、引張スプリン
グ１３の長さの変動によるだけでなく、インナーケーブ
ル８の他端部の力学関係によっても変動する。インナー
ケーブル８の他端部の力学関係は、ディレーラとチェー
ンとの関係等である。４リンクレバーが１リンクレバー
として機能する点で、レバー機構としては同じである
が、レバーは互いに異なる位置の４点で支持されている
ので、動作が安定し円滑である。操作する指の活動範囲
が拡大されている。活動範囲は、実線表示位置から鎖線
表示位置までの間の領域である。
動するからである。指の操作力の変動は、引張スプリン
グ１３の長さの変動によるだけでなく、インナーケーブ
ル８の他端部の力学関係によっても変動する。インナー
ケーブル８の他端部の力学関係は、ディレーラとチェー
ンとの関係等である。４リンクレバーが１リンクレバー
として機能する点で、レバー機構としては同じである
が、レバーは互いに異なる位置の４点で支持されている
ので、動作が安定し円滑である。操作する指の活動範囲
が拡大されている。活動範囲は、実線表示位置から鎖線
表示位置までの間の領域である。
【００２９】可動リンク４１には、第１指操作掛部９を
介して直接に操作力が作用し、可動リンク４２、可動リ
ンク４３を介して間接的に操作力が作用する。可動リン
ク４２には、第２指操作掛部１１を介して直接に操作力
が作用し、可動リンク４１、可動リンク４３を介して間
接的に操作力が作用する。可動リンク４３には、第３指
操作掛部１２を介して直接に操作力が作用し、可動リン
ク４１、可動リンク４２を介して間接的に操作力が作用
する。可動リンク４１、可動リンク４２、可動リンク４
３の２体に同時に指の作用力を作用させることができ
る。
介して直接に操作力が作用し、可動リンク４２、可動リ
ンク４３を介して間接的に操作力が作用する。可動リン
ク４２には、第２指操作掛部１１を介して直接に操作力
が作用し、可動リンク４１、可動リンク４３を介して間
接的に操作力が作用する。可動リンク４３には、第３指
操作掛部１２を介して直接に操作力が作用し、可動リン
ク４１、可動リンク４２を介して間接的に操作力が作用
する。可動リンク４１、可動リンク４２、可動リンク４
３の２体に同時に指の作用力を作用させることができ
る。
【００３０】（実施形態２）次に、本発明の自転車用レ
バー機構の実施形態２を説明する。図２に示すように、
不動節ピン５１、可動節ピン５２、可動節ピン５３、不
動節ピン５４とハンドル１、リンク取付部材２との関
係、可動リンク４１、可動リンク４２、可動リンク４
３、不動リンク４４と不動節ピン５１、可動節ピン５
２、可動節ピン５３、不動節ピン５４との関係は、実施
形態１におけるそれらの関係にそれぞれ同じである。実
施形態１の不動リンク４４は、省略されている。
バー機構の実施形態２を説明する。図２に示すように、
不動節ピン５１、可動節ピン５２、可動節ピン５３、不
動節ピン５４とハンドル１、リンク取付部材２との関
係、可動リンク４１、可動リンク４２、可動リンク４
３、不動リンク４４と不動節ピン５１、可動節ピン５
２、可動節ピン５３、不動節ピン５４との関係は、実施
形態１におけるそれらの関係にそれぞれ同じである。実
施形態１の不動リンク４４は、省略されている。
【００３１】実施形態２においても、実施形態１におけ
る第１指操作掛部９、第２指操作掛部１１、第３指操作
掛部１２を設けることができる。実施形態２は、実施形
態１と次の点で異なっている。インナーケーブル８の作
用端部は、可動リンク４３の中間位置に結合している。
実施形態１と実施形態２とは、作用において基本的に同
様であるが梃子作用における作用力の比例関係が異なっ
ている。
る第１指操作掛部９、第２指操作掛部１１、第３指操作
掛部１２を設けることができる。実施形態２は、実施形
態１と次の点で異なっている。インナーケーブル８の作
用端部は、可動リンク４３の中間位置に結合している。
実施形態１と実施形態２とは、作用において基本的に同
様であるが梃子作用における作用力の比例関係が異なっ
ている。
【００３２】４リンクレバーは１リンクレバーとして機
能する。レバーは互いに異なる位置の４点で支持され動
作が安定し円滑である点は、実施形態１に同じである。
能する。レバーは互いに異なる位置の４点で支持され動
作が安定し円滑である点は、実施形態１に同じである。
【００３３】（実施形態３）実施形態３は、基本的に
は、実施形態１に同じである。図３に示すように、不動
節ピン５１及び不動節ピン５４を支持する部材は、ハン
ドル１である。既述の通り、ハンドル１とリンク取付部
材２は同体であるから、支持部材の相違は見かけ上の相
違であり、実質的に異なるところはない。可動リンク４
１が延長部６を有している点も実施形態１に同じであ
る。新たに、可動リンク４３の延長部２１が付加されて
いる。延長部２１は更に延長され再延長部２２が付加さ
れている。再延長部２２の端部にインナーケーブル８の
端部が結合している。延長部２１の端部と延長部６の端
部とは、補助リンク２３により回転自在に連結されてい
る。引張スプリング２７の設け方は、実施形態１，２と
異なっている。
は、実施形態１に同じである。図３に示すように、不動
節ピン５１及び不動節ピン５４を支持する部材は、ハン
ドル１である。既述の通り、ハンドル１とリンク取付部
材２は同体であるから、支持部材の相違は見かけ上の相
違であり、実質的に異なるところはない。可動リンク４
１が延長部６を有している点も実施形態１に同じであ
る。新たに、可動リンク４３の延長部２１が付加されて
いる。延長部２１は更に延長され再延長部２２が付加さ
れている。再延長部２２の端部にインナーケーブル８の
端部が結合している。延長部２１の端部と延長部６の端
部とは、補助リンク２３により回転自在に連結されてい
る。引張スプリング２７の設け方は、実施形態１，２と
異なっている。
【００３４】実施形態３は実施形態１との比較で梃子比
率は同じであるが、補助リンク２３の付加によりレバー
操作が力学的により安定している。この実施形態３にお
いても、実施形態１における第１指操作掛部９、第２指
操作掛部１１、第３指操作掛部１２を設けることができ
る。引張スプリング２７は、伸び縮みの変動率が小さい
ので、操作力の変動が少ない。この実施形態３は、操作
力の変動が少ないことを好む使用者により好まれる。
率は同じであるが、補助リンク２３の付加によりレバー
操作が力学的により安定している。この実施形態３にお
いても、実施形態１における第１指操作掛部９、第２指
操作掛部１１、第３指操作掛部１２を設けることができ
る。引張スプリング２７は、伸び縮みの変動率が小さい
ので、操作力の変動が少ない。この実施形態３は、操作
力の変動が少ないことを好む使用者により好まれる。
【００３５】（実施形態４）実施形態４は、操作方法に
おいて基本的に実施形態３に同じである。図４に示すよ
うに、実施形態３と実施形態４とは、引張機構が異な
る。引張両端が、可動節ピン５２と補助リンク２３の節
である点は、実施形態３と実施形態４とで同じである。
実施形態４の引張機構３１は、２体の対角線リンク３
２，３３から構成されている。
おいて基本的に実施形態３に同じである。図４に示すよ
うに、実施形態３と実施形態４とは、引張機構が異な
る。引張両端が、可動節ピン５２と補助リンク２３の節
である点は、実施形態３と実施形態４とで同じである。
実施形態４の引張機構３１は、２体の対角線リンク３
２，３３から構成されている。
【００３６】対角線リンク３２と対角線リンク３３との
間に、図５に示すように、対角線引張スプリング３４
が、介設されている。対角線引張スプリング３４の引張
力により対角線リンク３２と対角線リンク３３とは引張
関係にある。対角線リンク３３は、ケース３５を備えて
いる。対角線リンク３２は、案内部３６を備えている。
ケース３５の中で対角線リンク３２は、案内され対角線
方向に移動する。ケース３５の内面側に、掛突起３７が
設けられている。案内部３６の外面に、掛凹部３８が設
けられている。掛凹部３８は、複数の位置で対角線方向
に並んで設けられている。引張機構３１の伸縮により、
掛突起３７と掛凹部３８は、異なる位置で係合し、その
係合位置でロックされる。
間に、図５に示すように、対角線引張スプリング３４
が、介設されている。対角線引張スプリング３４の引張
力により対角線リンク３２と対角線リンク３３とは引張
関係にある。対角線リンク３３は、ケース３５を備えて
いる。対角線リンク３２は、案内部３６を備えている。
ケース３５の中で対角線リンク３２は、案内され対角線
方向に移動する。ケース３５の内面側に、掛突起３７が
設けられている。案内部３６の外面に、掛凹部３８が設
けられている。掛凹部３８は、複数の位置で対角線方向
に並んで設けられている。引張機構３１の伸縮により、
掛突起３７と掛凹部３８は、異なる位置で係合し、その
係合位置でロックされる。
【００３７】（実施形態５）図６に示す本発明の自転車
用レバー機構の実施形態５は、レバー機構が不平行な４
節４リンク機構である。４節が不動２節ピン５１，５４
と可動２節ピン５２、５３からなる点は、実施形態１，
２，３，４に同じである。不動２節ピン５１，５４のう
ちの不動１節ピン５１と可動２節のうちの可動１節ピン
５２との間の距離と他の不動１節ピン５４と他の可動１
節ピン５３との間の距離は等しい。不動２節ピン５１，
５４の間の距離と可動２節ピン５１，５２の間の距離は
等しくない。不平行リンクは、台形である。
用レバー機構の実施形態５は、レバー機構が不平行な４
節４リンク機構である。４節が不動２節ピン５１，５４
と可動２節ピン５２、５３からなる点は、実施形態１，
２，３，４に同じである。不動２節ピン５１，５４のう
ちの不動１節ピン５１と可動２節のうちの可動１節ピン
５２との間の距離と他の不動１節ピン５４と他の可動１
節ピン５３との間の距離は等しい。不動２節ピン５１，
５４の間の距離と可動２節ピン５１，５２の間の距離は
等しくない。不平行リンクは、台形である。
【００３８】可動２節ピン間の可動リンク５２が、１つ
の第２指操作掛部１１で操作される。左位置（鎖線位
置）と右位置（実線位置）は、中立位置に関して対象で
ある。左位置と右位置で、指の姿勢は、概ね対称であ
る。このような対称位置で、操作力は強弱関係にある。
姿勢は一様でなく操作力も一様でないが、位置に関して
対称性がある。図中に矢Ａ，Ｂで示す位置に第１指操作
掛部９，第３指操作掛部１２を設けてもよい。
の第２指操作掛部１１で操作される。左位置（鎖線位
置）と右位置（実線位置）は、中立位置に関して対象で
ある。左位置と右位置で、指の姿勢は、概ね対称であ
る。このような対称位置で、操作力は強弱関係にある。
姿勢は一様でなく操作力も一様でないが、位置に関して
対称性がある。図中に矢Ａ，Ｂで示す位置に第１指操作
掛部９，第３指操作掛部１２を設けてもよい。
【００３９】実施形態１〜５は、指操作部が球面又は円
筒面である点で共通している。例えば円筒面は広角度の
周囲から押されることができる。右手指、左手指の両方
で操作することができる。右手指のみを用いる場合に指
の角度を変えて押し操作をすることができる。このよう
に操作を多様化することができる。
筒面である点で共通している。例えば円筒面は広角度の
周囲から押されることができる。右手指、左手指の両方
で操作することができる。右手指のみを用いる場合に指
の角度を変えて押し操作をすることができる。このよう
に操作を多様化することができる。
【００４０】
【発明の効果】本発明の自転車用レバー機構によると、
次の効果が奏される。指の姿勢と操作力との間に明確な
対応があり、嗜好性が豊かである。操作に安定性があ
り、強力な動作が円滑である。操作点が多数あるので、
操作の自由度が高い。
次の効果が奏される。指の姿勢と操作力との間に明確な
対応があり、嗜好性が豊かである。操作に安定性があ
り、強力な動作が円滑である。操作点が多数あるので、
操作の自由度が高い。
【図１】図１は、本発明の自転車用レバー機構の実施形
態１を示す平面図である。
態１を示す平面図である。
【図２】図２は、本発明の自転車用レバー機構の実施形
態２を示す平面図である。
態２を示す平面図である。
【図３】図３は、本発明の自転車用レバー機構の実施形
態３を示す平面図である。
態３を示す平面図である。
【図４】図４は、本発明の自転車用レバー機構の実施形
態４を示す平面図である。
態４を示す平面図である。
【図５】図５は、本発明の自転車用レバー機構の実施形
態５を示す平面図である。
態５を示す平面図である。
【図６】図６は、図５の一部の断面図である。
１…ハンドル ２…リンク取付部材 ３…４節４リンク機構 ６…延長部 ７…コントロールケーブル ８…インナーケーブル ９…第１指操作掛部 １１…第２指操作掛部 １２…第３指操作掛部 １３，２７…引張スプリング ４１…可動リンク ４２…可動リンク ４３…可動リンク ４４…不動リンク ５１…不動節ピン ５２…可動節ピン ５３…可動節ピン ５４…不動節ピン ３１…引張機構 ３２，３３…対角線リンク ３４…対角線引張スプリング ３６…案内部 ３７…掛突起 ３８…掛凹部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭48−1354（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭52−61836（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−101937（ＪＰ，Ｕ) 米国特許5287765（ＵＳ，Ａ) 西独国特許出願公開3706545（ＤＥ, Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62L 3/02
Claims (6)
- 【請求項１】自転車のフレームに取り付けられ、コント
ロールケーブルを操作するレバー機構であって、 １体の不動リンクと３体の可動リンクは、第１可動リン
ク、第２可動リンク及び第３可動リンクとから構成され
ている４リンク４節からなるリンク機構のうちの前記不
動リンクの２節を不動２節として前記フレームに設け、前記第１可動リンク及び第２可動リンクは、前記不動２
節を中心として揺動自在とし、前記第３可動リンクの両
端を前記第１可動リンク及び第２可動リンクに各々連結
して可動２節とし、 前記第１可動リンクの一端に前記コントロールケーブル
のインナーケーブルが連結され、 操作者の指を接触させて前記リンク機構を駆動するため
の指操作掛部が前記第１可動リンクの他端に、前記第２
可動リンクの一端に、前記第３可動リンクの中間に各々
設けられていることを特徴とする自転車用レバー機構。 - 【請求項２】自転車のフレームに取り付けられ、コント
ロールケーブルを操作するレバー機構であって、 １体の不動リンクと３体の可動リンクは、第１可動リン
ク、第２可動リンク及び第３可動リンクとから構成され
ている４リンク４節からなるリンク機構のうちの前記第
１可動リンク及び前記第２可動リンクの一端の２節を不
動２節とするように前記フレームに回転自在に設け、前記第１可動リンク及び第２可動リンクの一端は、前記
不動２節を中心として揺動自在とし、前記第３可動リン
クの両端を前記第１可動リンク及び第２可動リンクに各
々連結して可動２節とし、 前記第２ 可動リンクの一端に前記コントロールケーブル
のインナーケーブルが連結され、 操作者の指を接触させて前記リンク機構を駆動するため
の指操作掛部が前記第１可動リンクの他端に、前記第２
可動リンクの一端に、前記第３可動リンクの中間に各々
設けられていることを特徴とする自転車用レバー機構。 - 【請求項３】請求項１又は２において、 スプリングが前記可動節に一端が連結され、他端が前記
フレームに連結されていることを特徴とする自転車用レ
バー機構。 - 【請求項４】請求項１又は２において、 前記可動節に一端が連結され、他端が前記第２可動リン
クに連結され、かつ複数の前記可動節と前記第２可動リ
ンクとの間が異なる間隔位置で位置決めされる位置決め
機構からなることを特徴とする自転車用レバー機構。 - 【請求項５】請求項１又は２において、 前記リンク機構は平行四辺形リンクであることを特徴と
する自転車用レバー機構。 - 【請求項６】自転車のフレームに取り付けられ、コント
ロールケーブルを操作するレバー機構であって、 １体の不動リンクと３体の可動リンクとから構成されて
いる４リンク４節からなるリンク機構のうちの２体の前
記可動リンクの一端を２節とするように前記フレームに
設けた不動２節と、他の２節の可動２節とからなり、前記第１可動リンク及び第２可動リンクの一端は、前記
不動２節を中心として揺動自在とし、前記第３可動リン
クの両端を前記第１可動リンク及び第２可動リンクに各
々連結して前記可動２節とし、 前記第２可動リンクの一端に 前記コントロールケーブル
のインナーケーブルが連結され、 前記不動２節のうちの不動１節と前記可動２節のうちの
可動１節との間の距離と他の不動１節と他の可動１節と
の間の距離は等しく、 前記不動２節の間の距離と前記可動２節の間の距離は等
しくなく、 操作者の指を接触させて前記リンク機構を駆動するため
の指操作掛部が、前記第３可動リンクの中間に 設けられ
ていることを特徴とする自転車用レバー機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35061395A JP3188172B2 (ja) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | 自転車用レバー機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35061395A JP3188172B2 (ja) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | 自転車用レバー機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09175470A JPH09175470A (ja) | 1997-07-08 |
| JP3188172B2 true JP3188172B2 (ja) | 2001-07-16 |
Family
ID=18411661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35061395A Expired - Fee Related JP3188172B2 (ja) | 1995-12-23 | 1995-12-23 | 自転車用レバー機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3188172B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6694840B2 (en) | 2002-01-10 | 2004-02-24 | Shimano Inc. | Bicycle shift operating device for bicycle transmission |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108058779A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-05-22 | 广州市腾昶贸易有限公司 | 连杆式运动结构车辆副把 |
-
1995
- 1995-12-23 JP JP35061395A patent/JP3188172B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6694840B2 (en) | 2002-01-10 | 2004-02-24 | Shimano Inc. | Bicycle shift operating device for bicycle transmission |
| US6848335B1 (en) | 2002-01-10 | 2005-02-01 | Shimano, Inc. | Bicycle shift operating device for bicycle transmission |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09175470A (ja) | 1997-07-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |