JP3187297B2 - エレベータ - Google Patents
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に、超高層のビ
ルなどに設置されるエレベータに関する。
ルなどに設置されるエレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】超高層ビルに設置されたエレベータで
は、下層の階床から上層の階床に上昇するに従い、気圧
が低下するので、この気圧の変化に対して、乗客の中耳
腔圧が追従できなくなって、鼓膜が圧迫され、耳づまり
などの不快感が発生するおそれがある。
は、下層の階床から上層の階床に上昇するに従い、気圧
が低下するので、この気圧の変化に対して、乗客の中耳
腔圧が追従できなくなって、鼓膜が圧迫され、耳づまり
などの不快感が発生するおそれがある。
【０００３】そのため、特開平４−２１３５８６号公報
では、かごの上部に設けた気圧調節器に接続されたパイ
プの端部にマスクを取り付け、このマスクを乗客が顔面
に装着する方法が開示されている。特開平５−９７３６
６号公報では、超高層ビルを複数のブロックに分けた圧
気ブロックを形成した場合のエレベータが提案されてい
る。
では、かごの上部に設けた気圧調節器に接続されたパイ
プの端部にマスクを取り付け、このマスクを乗客が顔面
に装着する方法が開示されている。特開平５−９７３６
６号公報では、超高層ビルを複数のブロックに分けた圧
気ブロックを形成した場合のエレベータが提案されてい
る。
【０００４】また、特公昭５７−５４４３６号公報で
は、かごの内部の圧力を脈動させながら調整する気圧変
動装置を設けて鼓膜内外の気圧調整作用を促進させ、上
階と下階との気圧の変化による異和感を緩和するエレベ
ータのかごが示されている。
は、かごの内部の圧力を脈動させながら調整する気圧変
動装置を設けて鼓膜内外の気圧調整作用を促進させ、上
階と下階との気圧の変化による異和感を緩和するエレベ
ータのかごが示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このうち、
前者の超高層ビル全体を一定の圧力に維持する方法は、
大容量の加圧源と大規模な配管設備などが必要となるの
で、経済性の面から実現上問題がある。
前者の超高層ビル全体を一定の圧力に維持する方法は、
大容量の加圧源と大規模な配管設備などが必要となるの
で、経済性の面から実現上問題がある。
【０００６】また、複数のブロックに分割する方法は、
ブロックの内部における移動者にとっては解決策となり
得るが、ブロック間を移動する乗客にとっては、解決策
として完全ではない。さらに、かごの内部の圧力を脈動
させる方法も、個人差によって効果が異るおそれがあ
り、共通の脈動周波数や波形を求めることができないお
それもある。
ブロックの内部における移動者にとっては解決策となり
得るが、ブロック間を移動する乗客にとっては、解決策
として完全ではない。さらに、かごの内部の圧力を脈動
させる方法も、個人差によって効果が異るおそれがあ
り、共通の脈動周波数や波形を求めることができないお
それもある。
【０００７】一方、中国の上海やマレーシアのクアラル
ンプールにおいては、 500ｍ近い高層ビルの計画が進め
られており、技術的検討中のものでは、1000ｍ級のもの
もある。
ンプールにおいては、 500ｍ近い高層ビルの計画が進め
られており、技術的検討中のものでは、1000ｍ級のもの
もある。
【０００８】したがって、このような超超高層ビルにお
いては、エレベータの昇降速度もますます高速化される
ことは必然であり、このようなエレベータを利用する乗
客には、不快感からめまいをおこすおそれもある。本発
明は上記状況に対処するためになされたもので、その目
的は、高層ビルに設置され高速運転されても、乗客の不
快感のおそれを解消することのできるエレベータを提供
することにある。
いては、エレベータの昇降速度もますます高速化される
ことは必然であり、このようなエレベータを利用する乗
客には、不快感からめまいをおこすおそれもある。本発
明は上記状況に対処するためになされたもので、その目
的は、高層ビルに設置され高速運転されても、乗客の不
快感のおそれを解消することのできるエレベータを提供
することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明のエレベータは、扉の閉鎖に
よって気密箱となるかごと、このかごの外側に設けられ
連通管を介して前記かごの内部と接続される気密容器
と、前記かごの昇降動作に連動して前記気密容器の空気
を前記連通管を介して前記かごに供給し、あるいは前記
かごの空気を前記連通管を介して前記気密容器へ吸入す
る空圧部と、前記気密容器から前記かごに供給される空
気及び前記かごから前記気密容器に吸入される前記空気
を前記空圧部を介して制御し、前記かごの昇降時間に対
する前記かごの内部の圧力の変化率を一定に制御する制
御部を備えたことを特徴とする。
に、請求項１に記載の発明のエレベータは、扉の閉鎖に
よって気密箱となるかごと、このかごの外側に設けられ
連通管を介して前記かごの内部と接続される気密容器
と、前記かごの昇降動作に連動して前記気密容器の空気
を前記連通管を介して前記かごに供給し、あるいは前記
かごの空気を前記連通管を介して前記気密容器へ吸入す
る空圧部と、前記気密容器から前記かごに供給される空
気及び前記かごから前記気密容器に吸入される前記空気
を前記空圧部を介して制御し、前記かごの昇降時間に対
する前記かごの内部の圧力の変化率を一定に制御する制
御部を備えたことを特徴とする。
【００１０】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のエレベータにおいて、前記気密容器から前記かごに供
給される空気及び前記かごから前記気密容器に吸入され
る前記空気を、前記昇降路を昇降する前記かごの昇降差
に前記空圧部を介して連動させる制御部を備えたことを
特徴とする。
のエレベータにおいて、前記気密容器から前記かごに供
給される空気及び前記かごから前記気密容器に吸入され
る前記空気を、前記昇降路を昇降する前記かごの昇降差
に前記空圧部を介して連動させる制御部を備えたことを
特徴とする。
【００１１】請求項３に記載の発明は、請求項１または
請求項２に記載のエレベータにおいて、前記空圧部をピ
ストンとシリンダで構成し、前記ピストンをボールねじ
又は油圧ジャッキで駆動したことを特徴とする。
請求項２に記載のエレベータにおいて、前記空圧部をピ
ストンとシリンダで構成し、前記ピストンをボールねじ
又は油圧ジャッキで駆動したことを特徴とする。
【００１２】請求項４に記載の発明は、請求項１乃至請
求項３のいずれかに記載のエレベータにおいて、前記気
密容器を蛇腹としたことを特徴とする。
求項３のいずれかに記載のエレベータにおいて、前記気
密容器を蛇腹としたことを特徴とする。
【００１３】請求項５に記載の発明は、請求項１乃至請
求項４のいずれかに記載のエレベータにおいて、前記気
密容器の容積を、かご室の容積をＶ（ｍ 3 ）、昇降行程
をＨ（ｍ）としたとき、（ 0.123Ｈ×Ｖ）／（ 1013.25
− 0.123Ｈ）より大としたことを特徴とする。
求項４のいずれかに記載のエレベータにおいて、前記気
密容器の容積を、かご室の容積をＶ（ｍ 3 ）、昇降行程
をＨ（ｍ）としたとき、（ 0.123Ｈ×Ｖ）／（ 1013.25
− 0.123Ｈ）より大としたことを特徴とする。
【００１４】請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の
エレベータによると、昇降するかごの速度の変化に伴う
かごの内部の急激な圧力変化を防ぐことができるので、
乗客の耳づまりやめまいを防ぐことができる。
エレベータによると、昇降するかごの速度の変化に伴う
かごの内部の急激な圧力変化を防ぐことができるので、
乗客の耳づまりやめまいを防ぐことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、本発明のエレベータの実施
形態を図面を参照して説明する。図１は本発明のエレベ
ータの一実施形態を示す設置図であり、超超高層ビル２
の左端には昇降路１が形成され、この昇降路１の右側に
は複数階の地階の乗降ホールＨｂが示され、１階の乗降
ホールＨ001 から 150階床目の乗降ホールＨ150が示さ
れている。
形態を図面を参照して説明する。図１は本発明のエレベ
ータの一実施形態を示す設置図であり、超超高層ビル２
の左端には昇降路１が形成され、この昇降路１の右側に
は複数階の地階の乗降ホールＨｂが示され、１階の乗降
ホールＨ001 から 150階床目の乗降ホールＨ150が示さ
れている。
【００１６】昇降路１の上端に形成された機械室３には
ロープ式の巻上機４が設置されており、この巻上機４の
シーブに巻装された主索５の片側には、かご６が懸架さ
れ、主索５の他側には、つり合いおもり７が懸架されて
いる。
ロープ式の巻上機４が設置されており、この巻上機４の
シーブに巻装された主索５の片側には、かご６が懸架さ
れ、主索５の他側には、つり合いおもり７が懸架されて
いる。
【００１７】かご６は、かご戸の閉状態では気密箱とな
るように、かご戸との間にはパッキンが設けられてい
る。かご６の外側には、気密容器（以下気密室という）
８が形成されている。すなわち、図２の斜視図に示すよ
うにかご６の外側の空いたスペースのかご下部の後部に
は、長方形の気密室８が形成され、この気密室８の片側
には、空圧シリンダ10とピストン11からなる空圧部が収
納されている。空圧シリンダ10の摺動部10ａの外周に
は、図示しない空圧シールが取り付けられている。ま
た、摺動部10ａの後面中央部にはピストン11の前端が固
定され、このピストン11の内部にはボールねじの軸部が
同軸に挿入され固定されている。
るように、かご戸との間にはパッキンが設けられてい
る。かご６の外側には、気密容器（以下気密室という）
８が形成されている。すなわち、図２の斜視図に示すよ
うにかご６の外側の空いたスペースのかご下部の後部に
は、長方形の気密室８が形成され、この気密室８の片側
には、空圧シリンダ10とピストン11からなる空圧部が収
納されている。空圧シリンダ10の摺動部10ａの外周に
は、図示しない空圧シールが取り付けられている。ま
た、摺動部10ａの後面中央部にはピストン11の前端が固
定され、このピストン11の内部にはボールねじの軸部が
同軸に挿入され固定されている。
【００１８】この軸部に螺合されたねじ部の後端部は、
図示しない軸受を介して回転自在に気密室８の後端で支
えられ、ねじ部の後端には、図示しない継手を介して、
図示しないモータの軸に連結されている。このモータに
接続された電線は、機械室３に設置された制御盤４ａに
接続されている。
図示しない軸受を介して回転自在に気密室８の後端で支
えられ、ねじ部の後端には、図示しない継手を介して、
図示しないモータの軸に連結されている。このモータに
接続された電線は、機械室３に設置された制御盤４ａに
接続されている。
【００１９】一方、気密室８の前端には、かご６の側面
に従い添設された連通管９の下端が接続され、この連通
管９の上端は、かご６の側板の上部を気密に貫通して、
かご６の内部の照明カバーの側面と対向している。
に従い添設された連通管９の下端が接続され、この連通
管９の上端は、かご６の側板の上部を気密に貫通して、
かご６の内部の照明カバーの側面と対向している。
【００２０】このように構成されたエレベータにおいて
は、例えば、地階からかご６が上昇駆動される場合に
は、図示しないモータによってボールねじが駆動され、
ピストン11が駆動されることで、かご６の内部の空気
は、上昇時間に比例し連通管９を経て、図４及び図５で
後述するように気密室８の内部に排出される。逆に、上
階側からかご６が下降する場合には、下降時間に比例し
て、気密室８の空気は連通管９を経てかご６に供給され
る。
は、例えば、地階からかご６が上昇駆動される場合に
は、図示しないモータによってボールねじが駆動され、
ピストン11が駆動されることで、かご６の内部の空気
は、上昇時間に比例し連通管９を経て、図４及び図５で
後述するように気密室８の内部に排出される。逆に、上
階側からかご６が下降する場合には、下降時間に比例し
て、気密室８の空気は連通管９を経てかご６に供給され
る。
【００２１】図４は、降下時における従来のエレベータ
のかごの内部の気圧の変化と、本発明のエレベータのか
ごの内部の気圧の変化の対比を示すグラフである。従来
のエレベータにおいては、かごが降下するときのかごの
内部の気圧は、降下時間に対して直線的に上昇せず、降
下速度曲線に従って、図４の破線Ｂ１で示すようにＳ字
状に変化する。すなわち、下降動作の中央部において
は、かごが高速となるので、このときの急激が圧力上昇
で、乗客は不快感を覚える。
のかごの内部の気圧の変化と、本発明のエレベータのか
ごの内部の気圧の変化の対比を示すグラフである。従来
のエレベータにおいては、かごが降下するときのかごの
内部の気圧は、降下時間に対して直線的に上昇せず、降
下速度曲線に従って、図４の破線Ｂ１で示すようにＳ字
状に変化する。すなわち、下降動作の中央部において
は、かごが高速となるので、このときの急激が圧力上昇
で、乗客は不快感を覚える。
【００２２】これに対して、本発明のエレベータでは、
かごの下降動作の前半においては、気密室８からかご６
に供給される空気によって、かご６の内部の圧力を従来
のエレベータのかごの圧力と比べて上げる。逆に、下降
動作の後半においては、かご６の内部に供給される空気
によって、従来のかごと比べてかご６の内部の圧力の急
上昇を緩和する。すなわち、図４の実線Ｃ１で示すよう
に圧力上昇率を降下時間に直線的に比例させることで、
乗客の圧力変化に対する対応を可能とする。
かごの下降動作の前半においては、気密室８からかご６
に供給される空気によって、かご６の内部の圧力を従来
のエレベータのかごの圧力と比べて上げる。逆に、下降
動作の後半においては、かご６の内部に供給される空気
によって、従来のかごと比べてかご６の内部の圧力の急
上昇を緩和する。すなわち、図４の実線Ｃ１で示すよう
に圧力上昇率を降下時間に直線的に比例させることで、
乗客の圧力変化に対する対応を可能とする。
【００２３】また、かごの上昇動作時においては、従来
のエレベータにおいては、図５の破線Ｂ２で示すように
Ｓ字状に変化する。すなわち、上昇動作の初期の時間に
おいては、かご６の内部の圧力の低下率は僅かである
が、中間部においては急速に低下し、上昇終期において
は、ほぼ一定となる。
のエレベータにおいては、図５の破線Ｂ２で示すように
Ｓ字状に変化する。すなわち、上昇動作の初期の時間に
おいては、かご６の内部の圧力の低下率は僅かである
が、中間部においては急速に低下し、上昇終期において
は、ほぼ一定となる。
【００２４】これに対して、本発明のエレベータにおい
ては、上昇動作においては、図５の実線Ｃ２で示すよう
に、かご６の内部の空気を上昇時間に比例した量排出す
ることによって、上昇時間に比例して圧力を低下させ圧
力の低下率を一定にする。
ては、上昇動作においては、図５の実線Ｃ２で示すよう
に、かご６の内部の空気を上昇時間に比例した量排出す
ることによって、上昇時間に比例して圧力を低下させ圧
力の低下率を一定にする。
【００２５】このように構成されたエレベータにおい
て、かご６が乗降扉を閉じた状態におけるかご６と連通
管９の総容積をＶ（ｍ3 ）とし、かご６が停まるビル２
の最下階と最上階の高低差をＨ（ｍ）としたとき、気密
容器８の容積の最少可変量ΔＶ（ｍ3 ）は、
て、かご６が乗降扉を閉じた状態におけるかご６と連通
管９の総容積をＶ（ｍ3 ）とし、かご６が停まるビル２
の最下階と最上階の高低差をＨ（ｍ）としたとき、気密
容器８の容積の最少可変量ΔＶ（ｍ3 ）は、
【数１】 で与えられる。
【００２６】ここで、式（１）は、最下階と最上階の高
低差Ｈ（ｍ）から最下階と最上階の気圧差ΔＰ（ｈＰ
ａ）を求める測高公式（理科年表1993より）
低差Ｈ（ｍ）から最下階と最上階の気圧差ΔＰ（ｈＰ
ａ）を求める測高公式（理科年表1993より）
【数２】 が、高度差1000ｍ程度の範囲であれば、次式で近似して
いても十分な精度があることを用いている。
いても十分な精度があることを用いている。
【００２７】
【数３】 図３（ａ）は、最下階でかご６が停止し扉12が開いてい
る状態での、気密室８の状態を示している。気密室８の
容積部は、斜線で示されているように、最も容積の少な
い状態となる。一方、図３（ｂ）は、最上階でかご６が
停止し扉12が開いている状態での、気密室８の状態を示
しており、気密室８の容積部は最大の状態となる。
る状態での、気密室８の状態を示している。気密室８の
容積部は、斜線で示されているように、最も容積の少な
い状態となる。一方、図３（ｂ）は、最上階でかご６が
停止し扉12が開いている状態での、気密室８の状態を示
しており、気密室８の容積部は最大の状態となる。
【００２８】このように、最下階では気密室８の容積が
最少となり、最上階では容積が最大となることによっ
て、気密室８の可変容積量が式（１）で表される容積以
上であれば、かご６の内部の温度が一定として等温変化
を仮定した場合には、扉12が閉じた状態でかご８が気密
化されていても、かご８の内部の気圧を最上階もしくは
最下階の気圧とほぼ等しくすることができ、扉12が開い
たときにかご６の内部に急激な圧力変化が生じることが
ない。これは、最上階あるいは最下階に限ったことでは
なく、途中階においても地上階（１階）との高度差をδ
Ｈとすることで、
最少となり、最上階では容積が最大となることによっ
て、気密室８の可変容積量が式（１）で表される容積以
上であれば、かご６の内部の温度が一定として等温変化
を仮定した場合には、扉12が閉じた状態でかご８が気密
化されていても、かご８の内部の気圧を最上階もしくは
最下階の気圧とほぼ等しくすることができ、扉12が開い
たときにかご６の内部に急激な圧力変化が生じることが
ない。これは、最上階あるいは最下階に限ったことでは
なく、途中階においても地上階（１階）との高度差をδ
Ｈとすることで、
【数４】 で決まる容積δＶだけ気密質８の容積を変化させればよ
い。
い。
【００２９】このように構成されたエレベータにおいて
は、気密室８の容積を変える制御装置には、到着階と到
着時間（乗降扉閉から開までの時間：かごの昇降速度と
出発階・到着階によって決まる）の情報が伝達される。
は、気密室８の容積を変える制御装置には、到着階と到
着時間（乗降扉閉から開までの時間：かごの昇降速度と
出発階・到着階によって決まる）の情報が伝達される。
【００３０】かご６が非気密である従来のエレベータで
は、図４及び図５の破線Ｂ１，Ｂ２に示すように、最大
昇降速度に達したときにかごの内部の気圧の変化が最も
急激で、このとき耳づまりやめまいを最も多く感じる。
は、図４及び図５の破線Ｂ１，Ｂ２に示すように、最大
昇降速度に達したときにかごの内部の気圧の変化が最も
急激で、このとき耳づまりやめまいを最も多く感じる。
【００３１】一方、本発明によるエレベータのかごの内
部の気圧は、扉が閉まってからかごが昇降を開始し最大
昇降速度に達する時間と、かごが減速、停止し到着階で
扉開となる直前の時間、すなわち最大昇降速度に達する
前後の時間においても、図４及び図５の実線Ｃ１，Ｃ２
に示すように、平均的に気密容器の容積調整を行うの
で、かごの内部の気圧が直線的に変化し、従来のエレベ
ータのかごに比べて大幅に圧力変化の勾配を緩和するこ
とができる。
部の気圧は、扉が閉まってからかごが昇降を開始し最大
昇降速度に達する時間と、かごが減速、停止し到着階で
扉開となる直前の時間、すなわち最大昇降速度に達する
前後の時間においても、図４及び図５の実線Ｃ１，Ｃ２
に示すように、平均的に気密容器の容積調整を行うの
で、かごの内部の気圧が直線的に変化し、従来のエレベ
ータのかごに比べて大幅に圧力変化の勾配を緩和するこ
とができる。
【００３２】最大昇降速度で昇降している時間と出発時
乗降扉閉から到着時扉開までの実質的な昇降時間との割
合は、高度差にもよるが、大体 1/2〜 1/3以下の割合と
なり、本発明のエレベータによれば、圧力変化の勾配を
1/2〜 1/3以下に緩和することができる。
乗降扉閉から到着時扉開までの実質的な昇降時間との割
合は、高度差にもよるが、大体 1/2〜 1/3以下の割合と
なり、本発明のエレベータによれば、圧力変化の勾配を
1/2〜 1/3以下に緩和することができる。
【００３３】このように、本発明のエレベータによれ
ば、かご６の昇降速度が増えた場合においても、最大昇
降速度に達する前後の時間も気密室８の容積を制御する
ことにより、かご６の内部の気圧を調整して圧力変化を
平均化したので、昇降速度以下に圧力変化の勾配を減ら
すことができ、急激な圧力変化を防ぐことができるの
で、乗客の耳づまりやめまいを防ぐことができる。
ば、かご６の昇降速度が増えた場合においても、最大昇
降速度に達する前後の時間も気密室８の容積を制御する
ことにより、かご６の内部の気圧を調整して圧力変化を
平均化したので、昇降速度以下に圧力変化の勾配を減ら
すことができ、急激な圧力変化を防ぐことができるの
で、乗客の耳づまりやめまいを防ぐことができる。
【００３４】なお、上記実施例においては、空圧シリン
ダ10の摺動部10ａを移動させる例で説明したが、気密室
８を蛇腹で構成して、この蛇腹を伸縮させるように構成
してもよく、ピストン11の代りにジャッキを用いてもよ
い。
ダ10の摺動部10ａを移動させる例で説明したが、気密室
８を蛇腹で構成して、この蛇腹を伸縮させるように構成
してもよく、ピストン11の代りにジャッキを用いてもよ
い。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明（請求項１
ないし請求項５対応）によれば、昇降するかごの速度の
変化に伴うかごの内部の気圧の急変を防いで、乗客の異
和感を緩和したので、高層ビルに設置され高速運転され
ても、乗客の不快感のおそれを解消することのできるエ
レベータを提供することができる。
ないし請求項５対応）によれば、昇降するかごの速度の
変化に伴うかごの内部の気圧の急変を防いで、乗客の異
和感を緩和したので、高層ビルに設置され高速運転され
ても、乗客の不快感のおそれを解消することのできるエ
レベータを提供することができる。
【図１】本発明のエレベータの一実施形態を示す説明
図。
図。
【図２】本発明のエレベータの一実施形態を示す斜視
図。
図。
【図３】（ａ）は本発明のエレベータの作用を示す斜視
図で、かごが最下階で扉が開状態を示す斜視図。（ｂ）
は、かごが最上階で扉が開状態を示す斜視図。
図で、かごが最下階で扉が開状態を示す斜視図。（ｂ）
は、かごが最上階で扉が開状態を示す斜視図。
【図４】本発明のエレベータの作用を示すグラフで、下
降動作中のかごの内部の圧力の変化を従来のエレベータ
のかごと対比して示す図。
降動作中のかごの内部の圧力の変化を従来のエレベータ
のかごと対比して示す図。
【図５】本発明のエレベータ作用を示すグラフで、上昇
動作中のかごの内部の圧力の変化を従来のエレベータの
かごと対比して示す図。
動作中のかごの内部の圧力の変化を従来のエレベータの
かごと対比して示す図。
１…昇降路、２…超超高層ビル、３…機械室、４…巻上
機、５…主索、６…かご、７…つり合いおもり、８…気
密室、９…連通管、10…摺動部、11…ピストン、12…
扉。
機、５…主索、６…かご、７…つり合いおもり、８…気
密室、９…連通管、10…摺動部、11…ピストン、12…
扉。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−170593（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−112879（ＪＰ，Ａ) 特公 昭50−22778（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭51−34659（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭57−54436（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B66B 1/00 - 11/08
Claims (5)
- 【請求項１】 扉の閉鎖によって気密箱となるかごと、
このかごの外側に設けられ連通管を介して前記かごの内
部と接続される気密容器と、前記かごの昇降動作に連動
して前記気密容器の空気を前記連通管を介して前記かご
に供給し、あるいは前記かごの空気を前記連通管を介し
て前記気密容器へ吸入する空圧部と、前記気密容器から
前記かごに供給される空気及び前記かごから前記気密容
器に吸入される前記空気を前記空圧部を介して制御し、
前記かごの昇降時間に対する前記かごの内部の圧力の変
化率を一定に制御する制御部を備えたことを特徴とする
エレベータ。 - 【請求項２】 前記気密容器から前記かごに供給される
空気及び前記かごから前記気密容器に吸入される前記空
気を、前記昇降路を昇降する前記かごの昇降差に前記空
圧部を介して連動させる制御部を備えたことを特徴とす
る請求項１に記載のエレベータ。 - 【請求項３】 前記空圧部をピストンとシリンダで構成
し、前記ピストンをボールねじ又は油圧ジャッキで駆動
したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
エレベータ。 - 【請求項４】 前記気密容器を蛇腹としたことを特徴と
する請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のエレベー
タ。 - 【請求項５】 前記気密容器の容積を、かご室の容積を
Ｖ（ｍ 3 ）、昇降行程をＨ（ｍ）としたとき、（ 0.123
Ｈ×Ｖ）／（ 1013.25− 0.123Ｈ）より大としたことを
特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のエ
レベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22987495A JP3187297B2 (ja) | 1995-09-07 | 1995-09-07 | エレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22987495A JP3187297B2 (ja) | 1995-09-07 | 1995-09-07 | エレベータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0977428A JPH0977428A (ja) | 1997-03-25 |
| JP3187297B2 true JP3187297B2 (ja) | 2001-07-11 |
Family
ID=16899064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22987495A Expired - Lifetime JP3187297B2 (ja) | 1995-09-07 | 1995-09-07 | エレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3187297B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2345617B1 (en) | 2008-11-12 | 2016-02-10 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator device |
| JP6694077B2 (ja) * | 2016-12-27 | 2020-05-13 | 株式会社日立製作所 | エレベーター装置 |
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-
1995
- 1995-09-07 JP JP22987495A patent/JP3187297B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JPH0977428A (ja) | 1997-03-25 |
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