JP2866759B2

JP2866759B2 - 昇降装置

Info

Publication number: JP2866759B2
Application number: JP32558891A
Authority: JP
Inventors: 均鶴巻; 正人宇治川
Original assignee: Takenaka Komuten Co Ltd
Current assignee: Takenaka Komuten Co Ltd
Priority date: 1991-12-10
Filing date: 1991-12-10
Publication date: 1999-03-08
Anticipated expiration: 2014-03-08
Also published as: JPH05155564A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、超高層ビル等に設置さ
れ、高速で昇降して利用者を輸送する昇降装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】超高層ビル等には、ビル利用者が搭乗し
て昇降する昇降装置としてのエレベータ装置が設置され
ている。このエレベータ装置は、単位時間当たり及び建
築単位面積当たりのビル利用者の運搬量を増加させるた
めにケージを高速で昇降させる必要がある。特に今後建
設が予想される超々高層ビル（一例として高さ５００
ｍ）においては、ビル利用者の運搬量を増加させるため
に、ケージの最大昇降速度が５００〜８００ｍ／分とな
ることが想定される。

【０００３】ところで、一例として、図７に示されるよ
うに、地上階から最上階へ上昇速度５００ｍ／分でケー
ジが上昇した場合、ケージ内の気圧の変化率は、高度差
の変化率に換算すると、５００ｍ／分にも達する（５０
０ｍ（高度差）は４４mb（気圧）に相当する。以下、便
宜上高度差（ｍ）によって説明をする）。

【０００４】しかしながら、このケージに搭乗する高度
差の変化に順応できない利用者が、生理的及び心理的不
快感（耳痛、めまい等）を感じない高度差の変化率は、
個人差はあるが、一般に１５０ｍ／分とされている。

【０００５】このため、図６に示されるように、ケージ
を高度差が１００ｍとなる毎に停止させ、高度差の平均
変化率を１５０ｍ／分に設定することも考えられてい
る。しかし、これではケージ内の搭乗時間が長くなり、
高度差の変化に順応できる利用者にとっては、不満が生
じる。

【０００６】これに対処すべく、図７に示すように、高
速エレベータＨと低速エレベータＬとを設け、利用者が
高度差の変化に対する順応度に応じて、選択的に搭乗す
ることもできる。しかし、これではエレベータ装置を２
系統設ける必要が生じ、建築単位面積当たりのビル利用
者の運搬量が減少する。また、高速エレベータと低速エ
レベータとが利用される割合を事前に予測すること（順
応者と非順応者の比率）は不可能であるため、適正な輸
送計画が立案できない。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は係る事実を考
慮し、１系統の昇降装置によって高速で利用者を運搬で
き、かつ高度差の変化に順応できない利用者に対して
も、生理的及び心理的不快感を感じさせない昇降装置を
提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、利用者を乗せて昇降するケージを備えた昇降装置に
おいて、上昇時あるいは下降時に前記ケージ外の気圧の
変化に関わらず、前記ケージ内の気圧を所定の割合で変
化させる与減圧手段と、到着した前記ケージ内との気圧
差及び各室間気圧差が所定範囲内に調整された複数の気
圧調整室と、を備え、前記複数の気圧調整室内の気圧を
それぞれ相違させ、どの気圧調整室を通過するかを利用
者が選択可能な構造としたことを特徴としている。

【０００９】請求項２に記載の発明では、一の気圧調整
室と他の気圧調整室、あるいは一の気圧調整室と他の気
圧調整室と気圧が調整されていない通常のフロアとの出
入口に設けられ、利用者の出入りによる気圧調整室内の
気圧変動を最小限に抑える遮蔽ドアを有することを特徴
としている。

【００１０】

【００１１】

【作用】上記構成の昇降装置は、利用者を乗せてケージ
が昇降すると、その昇降速度に対応して気圧の変化率も
変わる。気圧の変化率は、通常はケージ外とケージ内と
で同じであるが、与減圧手段が、ケージ外の気圧の変化
率、すなわちケージの昇降速度に関わらず、所定の割合
でケージ内の気圧を変化させる。この気圧の変化率は気
圧差の変化に順応できない利用者に対しても、生理的及
び心理的不快感を感じさせない程度に設定してある。

【００１２】また、通常ケージが移動を開始する時と、
移動を停止する時では、昇降速度は遅くなる。このた
め、一回の昇降距離が短い場合、ケージが到着するフロ
アの気圧と、与減圧手段によって気圧が調整されたケー
ジ内の気圧には、大きな差は生じない。

【００１３】しかし、一回の昇降距離が長い場合、搭乗
時間が長いので、ケージが到着するフロアの気圧と、与
減圧手段によって気圧が調整されたケージ内の気圧に
は、大きな差が生じる。このため、利用者がケージから
降りたとき、瞬間にはその気圧差に順応できない。

【００１４】これに対処すべく、所定階以上のフロアに
は、気圧調整室が設けてある。この気圧調整室は、ケー
ジに搭乗した利用者が通過または滞留して気圧が調整さ
れていないフロアへ移動するように配置されている。こ
の気圧調整室内の気圧は、到着したゲージ内との気圧差
が所定範囲内、すなわち、瞬間的にその気圧差に順応で
きる程度に調整されている。従って、利用者はこの気圧
調整室を通過または滞留することによって、気圧が調整
されていないフロア内の気圧に順応できる。

【００１５】また、ケージが到着するフロアの気圧と、
与減圧手段によって気圧が調整されたケージ内の気圧と
の差が大きな場合、複数の気圧調整室を設けて、順次そ
の気圧調整室を通過または滞留することによって、気圧
が調整されていないフロア内の気圧に順応できる。さら
に、どの気圧調整室を通過するかは利用者が選択可能な
構造とされているので、利用者は自らの気圧差変化順応
能力に応じて、一つの気圧調整室を通過してフロアに直
接アクセスしたり、また、複数の気圧調整室を通過して
フロアにアクセスすることができる。

【００１６】さらに、上記のように複数の気圧調整室を
設けた場合、到着したケージと通ずる一の気圧調整室と
他の気圧調整室、あるいは一の気圧調整室及び他の気圧
調整室と、気圧が調整されていない通常のフロアと間に
は、出入口としての遮蔽ドアが設けられている。この遮
蔽ドアによって、利用者の出入りによる気圧調整室内の
気圧変動が最小限に抑えられる。

【００１７】

【実施例】図１に示すように、ビルデイング１０には、
昇降装置のケージ１２が移動するためのエレベータ通路
１４が設けられている。このエレベータ通路１４は、ビ
ルデイング１０の鉛直方向へ延びる３本の昇降用通路１
６で構成されている。

【００１８】このケージ１２は、一例として駆動装置１
７（図２参照）によって巻取り巻出されるワイヤケーブ
ルに吊り下げられ、昇降用通路１６内を上昇及び下降し
て、利用者から呼出しがあったフロアＦへ移動し利用者
を目的のフロアＦまで運搬するようになっている。

【００１９】またケージ１２には、ケージ１２の中の気
圧を検出する気圧センサー１８と、図示しないコンプレ
ッサーが内蔵された与減圧装置２０が設けられている。
図２に示されるように、この与減圧装置２０は、制御装
置２２に接続されており、気圧センサー１８に出力信号
に基づいて、ケージ１２のドアが閉止すると同時に、ケ
ージ１２の中の気圧を一定の割合で与減圧する。

【００２０】このケージ１２の中の気圧の変化率は、図
５に示されるように、本実施例では高度差に換算して、
１５０ｍ／分とされている。この高度差の変化率は、時
間に依存しており、ケージ１２の昇降速度に関わらず一
定に維持される。なお、１５０ｍ／分という高度差の変
化率は、一般的に、気圧差の変化に順応できない利用者
にとっても、生理的及び心理的不快感を感じさせないも
のである。

【００２１】図５に示されるように、地階から１００ｍ
程度昇降する場合、ケージ１２が到着するフロアＦの気
圧と、与減圧装置２０によって気圧が調整されたケージ
１２の中の気圧には、大きな差（約５０ｍ）は生じない
ので、気圧調整室２４（図３参照）は配設されないが、
最上階付近になると、気圧差が３５０ｍ近くになるの
で、ケージ１２内の気圧と、ケージ１２が到着するフロ
アＦの気圧との気圧差を調整する複数の気圧調整室２４
Ａ、２４Ｂ、２４Ｃを配設する必要が生じてくる。

【００２２】この気圧調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ
は、図４に示すように、気密性を有するコンクリート製
等の壁２６で各々仕切られている。気圧調整室２４Ａ、
２４Ｂ、２４Ｃには、それぞれ気圧調整室２４Ａ、２４
Ｂ、２４Ｃの中の気圧を検出する気圧センサー２８Ａ、
２８Ｂ、２８Ｃと、図示しないコンプレッサーが内蔵さ
れた与減圧装置３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃが設けられてい
る。図２に示されるように、この与減圧装置３０Ａ、３
０Ｂ、３０Ｃは、制御装置２２に接続されており、気圧
センサー２８Ａ、２８Ｂ、２８Ｃから出力された信号に
基づいて、気圧調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃの気圧を
所定の値に維持するようになっている。なお、図５に示
されるように、気圧調整室２４Ａの気圧は、このフロア
Ｆに到着するケージ１２の中の気圧との差が、高度差で
換算して１１０ｍ以下となるように設定され、また、気
圧調整室２４Ａと気圧調整室２４Ｂとの気圧差、及び気
圧調整室２４Ｂと気圧調整室２４Ｃとの気圧差は、高度
差で換算して１１０ｍ以下となるように、さらに、気圧
調整室２４Ｃと、気圧が調整されていないフロアＦとの
気圧差は、高度差で換算して１１０ｍ以下となるよう
に、それぞれ設定されている。

【００２３】この気圧調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃの
境には、図１及び図４に示すように、遮蔽ドアとしの回
転ドア３２が、また気圧調整室２４ＡとフロアＦとの境
には、回転ドア３４が、さらに、気圧調整室２４Ｃとフ
ロアＦとの境には、回転ドア３６が配置されている。

【００２４】回転ドア３２は、天井面と床面との間に軸
支された回転軸３８と、この回転軸３８の外周部から半
径方向へ突設された６枚のドア４０と、このドア４０の
外端部を覆う３個の円弧状のカバー部４２で構成されて
いる。このカバー部４２の配置間隔は、利用者が各気圧
調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃへ出入りできる大きさと
されている。このように、ドア４０を６枚配設すること
によって、各気圧調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃを順次
仕切りながら、利用者の出入りが可能となるので、各気
圧調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃの気密状態は維持され
る。なお、ドアの枚数は、カバー部４２の開口面積を考
慮して決められるものであり、６枚には限定されない。

【００２５】また、ドア４０は、回転軸３８の軸方向へ
天井面及び床面へ向かって延設されている。このドア４
０の上下端部は、天井面及び床面と摺動しない程度の隙
間を持って配設されている。さらに、ドア４０の外端部
は、カバー部４２の内周面と摺動しない程度の隙間を持
って配設されている。これによって、常時各気圧調整室
２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃの気密状態は維持される。

【００２６】なお、回転ドア３４、３６は４枚のドア４
２で構成されている。また、この気圧調整室の部屋数
は、ビルの上層へ行くに従って、増設されるようになっ
ている。

【００２７】次に、本実施例に係る昇降装置の作用（地
上階から５００ｍ上昇する場合）を図３に示すフローチ
ャートに従って説明する。

【００２８】ステップ１００で上昇ボタン５０が押さ
れ、ケージ１２のドアが閉止されたか否か判断される。
ケージ１２のドアが閉止されたなら、ステップ１０２
で、与減圧装置２０が駆動し、一定の割合でケージ１２
の中の気圧を減圧していく。この与減圧装置２０は、図
２に示すように、制御装置２２に接続されており、ケー
ジ１２内に配置され気圧を検出する気圧センサー１８か
らの信号に基づいて、一定の変化率（時間に対する変化
率）で減圧するので、ケージ１２内は完全に密閉されて
いる必要がない。

【００２９】次に、ステップ２０４で目的のフロアまで
ケージ１２が上昇し、ステップ２０６でケージ１２のド
アが開放される。この時のケージ１２内の気圧は図５に
示されるように、高度差に換算して１５０ｍとなってい
るので、フロアＦとの高度差は３５０ｍとなる。ここ
で、気圧調整室２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃは与減圧装置３
０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ（図４参照）によって、２５０
ｍ、３５０ｍ、４５０ｍに維持されている。このため、
利用者に作用する瞬間的な高度差は１１０ｍ以下に抑え
られるので、気圧差の変化に順応できない利用者にとっ
ても、生理的及び心理的不快感を感じさせない。

【００３０】ここで、利用者の移動パターンについて説
明する。図４に示されるように、利用者の気圧差変化順
応能力は、３通り考えられる。一点鎖線で示すように、
気圧差変化順応能力が優れた利用者は、気圧調整室２４
Ａから回転ドア３４を通過して、直接フロアＦにアクセ
スする。次に気圧差変化順応能力が通常である利用者
は、破線で示すように、気圧調整室２４Ｂに滞留せず
に、気圧調整室２４Ａから気圧調整室２４Ｃへ移動し
て、回転ドア３６からフロアＦへアクセスできる。ま
た、気圧差の変化に順応できない利用者は、実線で示す
ように、気圧調整室２４Ａから、気圧調整室２４Ｂへ、
さらに気圧調整室２４Ｂから気圧調整室２４Ｃへと順次
移動することによって、生理的及び心理的不快感を感じ
ずに、フロアＦへアクセスできる。このように、本実施
例では、特に別系統の昇降装置を配置しなくでも、気圧
差変化順応能力に応じて、利用者が目的のフロアＦへア
クセスできる。

【００３１】なお、本実施例では、最上階から降下する
場合は、予め気圧調整室で利用者が順次与圧されてケー
ジ１２に搭乗することになる。

【００３２】ここで、逆に地上階に気圧調整室を設ける
ことも考えられる。この例では、ケージ１２で上昇する
場合、予め気圧調整室で順次減圧してケージ１２に搭乗
し、また最上階から降下する場合は、地上階に設置され
た気圧調整室で順次与圧することになる。しかしなが
ら、地上階のフロアに気圧調整室を設けることは、ビル
デイングの有効活用から好ましくないので、最上階に気
圧調整室を設けることが望ましい。

【００３３】また、本実施例では、主にエレベータにつ
いて説明したが、本発明はこれに限定されず、ロープウ
ェー及びケーブルカー等のように、気圧差の大きい地点
間を移動する輸送機械にも適用できる。

【００３４】

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、１系統の
昇降装置によって高速で利用者を運搬でき、かつ高度差
の変化に順応できない利用者に対しても、生理的及び心
理的不快感を感じさせることがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る昇降装置が適用されたビルデイン
グの斜視図である。

【図２】本発明に係る昇降装置の概略ブロック図であ
る。

【図３】本発明に係る昇降装置を制御を説明するフロー
チャートである。

【図４】本発明に係る昇降装置の気圧調整室及び利用者
の移動パターンを示した概略平面図である。

【図５】本発明に係る昇降装置の運行パターンを示した
グラフである。

【図６】従来のエレベータの運行パターンを示したグラ
フである。

【図７】２系統のエレベータの運行パターンを示したグ
ラフである。

【符号の説明】

１２ケージ１８気圧センサー（与減圧手段）２０与減圧装置（与減圧手段）２４気圧調整室２８与減圧装置（与減圧手段）３０気圧センサー（与減圧手段）３２回転ドア（遮蔽ドア）３４回転ドア（遮蔽ドア）３６回転ドア（遮蔽ドア）

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B66B 11/02 B66B 9/00 B66B 13/30

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】利用者を乗せて昇降するケージを備えた
昇降装置において、上昇時あるいは下降時に前記ケージ外の気圧の変化に関
わらず、前記ケージ内の気圧を所定の割合で変化させる
与減圧手段と、到着した前記ケージ内との気圧差及び各
室間気圧差が所定範囲内に調整された複数の気圧調整室
と、を備え、前記複数の気圧調整室内の気圧をそれぞれ相違させ、ど
の気圧調整室を通過するかを利用者が選択可能な構造と
したことを特徴とする昇降装置。
【請求項２】一の気圧調整室と他の気圧調整室、ある
いは一の気圧調整室と他の気圧調整室と気圧が調整され
ていない通常のフロアとの出入口に設けられ、利用者の
出入りによる気圧調整室内の気圧変動を最小限に抑える
遮蔽ドアを有することを特徴とする請求項１に記載の昇
降装置。