JP3172828U

JP3172828U - 手押車

Info

Publication number: JP3172828U
Application number: JP2011006225U
Authority: JP
Inventors: 勲井端
Original assignee: 須恵廣工業株式会社
Priority date: 2011-10-24
Filing date: 2011-10-24
Publication date: 2012-01-12
Anticipated expiration: 2021-10-24

Abstract

【課題】身体弱者が体を預けて基本走行でき、比較的安全でありながら、（基本走行方向に対して）直角な方向にもキャリーとして走行移動させることができる手押車を提供する。
【解決手段】荷物を載置するベース盤１と、ベース盤１から上方へ突設したハンドル部とを有すると共に、ベース盤１の４角部３に４個の車輪４を付設した手押車に於て、４個の車輪４の内の１個は鉛直軸心廻りに不回転固定構造とした固定輪５、残りの３個は鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪６とする。基本走行方向Ａを前方とした場合、後方の位置の一角位置に、固定構造の固定輪５を配設する。
【選択図】図３

Description

本考案は、手押車に関する。

従来、ベース盤の下面の４角部に４個の車輪を付設した手押車が公知である（例えば、特許文献１参照）。

しかし、４個の車輪の全てが鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪のものは、高齢者や身体弱者等が杖代わりに寄りかかった場合、不意に移動して転倒等の危険性があるという欠点があった。また、図５に示すように基本走行方向ａに対して後ろ側に配設された２個の車輪20を鉛直軸心廻りに不回転固定構造とした固定輪25とし、前側に配設された２個の車輪20を鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪26としたものもあるが、この手押車は、基本走行方向ａに対して直角な方向（左右方向）ｂに移動させることができなかった。

特開２００４−７３５３４号公報

解決しようとする課題は、杖代わりにした際に不意に移動して危険な点である。また、基本走行方向に対して直角な方向に移動させることができない点である。

そこで、本考案に係る手押車は、荷物を載置するベース盤と、該ベース盤から上方へ突設したハンドル部とを有すると共に、上記ベース盤の４角部に４個の車輪を付設した手押車に於て、４個の上記車輪の内の１個は鉛直軸心廻りに不回転固定構造とした固定輪、残りの３個は鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪としたものである。
また、基本走行方向を前方とした場合、後方の位置の一角位置に、固定構造の上記固定輪を配設したものである。
また、上記固定輪が配設された左右の一側の前方角部の上記旋回輪を、固定に切換可能とするための切換機構を付設したものである。

本考案の手押車によれば、身体弱者が体を預けながら比較的安全に前方（基本）走行させることができ、しかも、基本走行方向に対して直角な方向にも（キャリーとして）走行移動させることができる。

本考案の実施の一形態を示す正面図である。側面図である。底面図である。使用状態説明図である。従来例を示す底面図である。

図１〜図３は、本考案の実施の一形態を示す。この手押車は、荷物Ｘを載置するベース盤１と、ベース盤１から上方へ突設したハンドル部２とを有すると共に、ベース盤１の４角部３に４個の車輪４が付設されている。直立姿勢で、カートとして、図２・図３の前方向（基本走行方向Ａ）に進行させることができるとともに、図４に示すように、左右一側方へ傾けた状態でキャリーとして使用する（走行させる）こともできる。すなわち、基本走行方向Ａに対して、（図３・図４に示すように）直角な方向Ｂにも走行移動させることができ、いわゆるキャリーとしても使用できる。

４個の車輪４の内の１個は鉛直軸心廻りに不回転固定構造とした固定輪５、残りの３個は鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪６である。具体的には、基本走行方向Ａを前方とした場合、後方の位置の一角位置に、固定構造の固定輪５が配設されている。この固定輪５には、ブレーキ機構７を付設して、手動で走行を制御するようにしている。

また、固定輪５が配設された左右の一側の前方角部の旋回輪６を、鉛直軸心廻りに回転しないように、固定に切換可能な切換機構８が付設されている。

なお、本考案は、設計変更可能であって、例えば、ハンドル部２を左右方向の中央部に配設するも良い。また、ベース盤１の上にあらかじめバッグ（図示省略）を固着した構成とするも良い。

以上のように、本考案は、荷物Ｘを載置するベース盤１と、ベース盤１から上方へ突設したハンドル部２とを有すると共に、ベース盤１の４角部３に４個の車輪４を付設した手押車に於て、４個の車輪４の内の１個は鉛直軸心廻りに不回転固定構造とした固定輪５、残りの３個は鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪６としたので、直立姿勢でカートとして使用できる（基本走行方向Ａに走行させることができる）とともに、身体弱者が体を支えつつ歩く場合（杖代わりにした際）にも比較的安全でありながら、基本走行方向Ａに対して直角な方向（左右方向のうち固定輪５が配設されていない側への方向）Ｂにもキャリーとして走行移動させることができる。従って、使い易く、至便である。
また、基本走行方向Ａを前方とした場合、後方の位置の一角位置に、固定構造の固定輪５を配設したので、安定した直立姿勢で（カートとして）基本走行できる。かつ、必要に応じてスムースに曲がることができる。
また、固定輪５が配設された左右の一側の前方角部の旋回輪６を、固定に切換可能とするための切換機構８を付設したので、固定輪５が配設された左右の一側の前方角部の旋回輪６を固定に切換えると基本走行方向Ａに確実に安定して直進走行させることができる。

１ベース盤
２ハンドル部
３４角部
４車輪
５固定輪
６旋回輪
８切換機構
Ａ基本走行方向
Ｘ荷物

Claims

荷物（Ｘ）を載置するベース盤（１）と、該ベース盤（１）から上方へ突設したハンドル部（２）とを有すると共に、上記ベース盤（１）の４角部（３）に４個の車輪（４）を付設した手押車に於て、４個の上記車輪（４）の内の１個は鉛直軸心廻りに不回転固定構造とした固定輪（５）、残りの３個は鉛直軸心廻りに回転自在な旋回輪（６）としたことを特徴とする手押車。
基本走行方向（Ａ）を前方とした場合、後方の位置の一角位置に、固定構造の上記固定輪（５）を配設した請求項１記載の手押車。
上記固定輪（５）が配設された左右の一側の前方角部の上記旋回輪（６）を、固定に切換可能とするための切換機構（８）を付設した請求項１又は２記載の手押車。