JP3164276B2 - スキーキャリア取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のルーフ上
にスキーキャリアを着脱可能に取付けるためのスキーキ
ャリア取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のルーフ上にブラケットを介して
スキーキャリアを取付けるスキーキャリア取付構造とし
て、従来は、磁石を利用したマグネットタイプのものが
用いられている。

【０００３】しかしながら、マグネットタイプのスキー
キャリア取付構造では、車体に対するスキーキャリアの
固定が確実でなく、コストも高いという欠点があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上述のよう
な従来の問題点に鑑みなされたものであって、その目的
とするところは、車体に対するスキーキャリアの固定が
確実であり、低コストのスキーキャリア取付構造を提供
することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の本発明は、自動車のルーフ上にブ
ラケットを介してスキーキャリアを着脱可能に取付ける
スキーキャリア取付構造において、前記ルーフにはシー
ル部材によってシールされる取付孔を開け、前記ブラケ
ットには前記ルーフ上に載置され前記取付孔に対応する
貫通孔を開けた基部と該基部の両端から上方へ張出しス
キーキャリアをルーフから離間した状態で支持する支持
部とを備え、該支持部にはスキーキャリアを固定する締
結手段を設け、前記取付孔及び貫通孔に挿通したボルト
をもって前記ブラケットを前記ルーフ上に着脱可能に取
付けたことを特徴とする。請求項２に記載の本発明は、
請求項１に記載のスキーキャリア取付構造において、前
記自動車がＴバールーフを備え、該Ｔバールーフ上に前
記ブラケットを着脱可能に取付けたことを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態に係るスキー
キャリア取付構造について、Ｔバールーフを備えた自動
車の場合を例として、図面を参照しながら詳細に説明す
る。図１は本発明の実施の形態に係るスキーキャリア取
付構造の対象となるＴバールーフを備えた自動車の外観
を示す斜視図、図２はスキーキャリアを取付けた状態の
要部を示す斜視図、図３はスキーキャリア取付構造の前
後両バーにおける側面図、図４はそのスキーキャリア取
付構造の要部を示す側断面図である。

【０００７】このスキーキャリア取付構造は、自動車１
のＴバールーフ２を構成するルーフアウター３とリイン
フォースメント４とに取付孔３ａ，４ａ（図４参照）を
開け、取付孔３ａ，４ａに挿通されるボルト５及びこれ
に螺合するナット６を用いてルーフ２上にスキーキャリ
ア７がスキー用ブラケット１０を介して着脱可能に取付
けられ、シール部材としてのスペーサ１１及び両面テー
プ１２によって取付孔３ａ，４ａがシールされている。

【０００８】そして、この取付構造では、取付孔３ａ，
４ａに対応する貫通孔９ｄ，１０ｄを開けたブラケット
９，１０の基部９ａ，１０ａがルーフ２上に載置され、
基部１０ａの両端から上方へ張出した支持部１０ｂ上に
載せてスキーキャリア７を支持し、該支持部１０ｂに設
けてある締結手段としての取付孔１０ｅ（図６参照）
と、これに通したボルト５及びナット６とを利用してス
キーキャリア７の下部フレーム１６を該支持部１０ｂに
固定してある。

【０００９】自動車１は、ルーフ２の前後位置にあって
左右に沿った前方側バー２ａ及び後方側バー２ｂと、こ
の前後両バー２ａ，２ｂ間にあって前後方向に沿った中
央バー２ｃとを備え、両バー２ａ，２ｂにおけるルーフ
アウター３とリインフォースメント４との間に輪状の合
成樹脂製スペーサ１１を介在させるために内面間の間隔
Ｄをその分だけ広く空けてある。

【００１０】この場合、リインフォースメント４の取付
孔４ａは予め開けてあり、ルーフアウター３の取付孔３
ａはスキーキャリア７を取付けることが確定したときに
開ければよいものである。

【００１１】前後両バー２ａ，２ｂは、前後方向の幅や
傾きが異なっているが、要部の構造が互いにほぼ同じな
ので、前方側バー２ａのみについて詳細に説明する。前
方側バー２ａは、全体が前下がりに若干傾斜しており、
複数の取付孔３ａ，４ａを開け、リインフォースメント
４の下面に取付孔４ａと同心配置してナット６を予め溶
接にて固着してあり、ルーフアウター３の上面にシール
部材としての両面テープ１２とその上のカバー用ブラケ
ット９及びスキー用ブラケット１０とが配置される。

【００１２】スキーキャリア７は、図４及び図５に示す
ように、左右方向に沿った下部フレーム１６及び上部フ
レーム１７と、下部フレーム１６の上及び上部フレーム
１７の下に嵌着したそれぞれのモールディング１８及び
押さえゴム１９とを備え、モールディング１８と押さえ
ゴム１９との間にスキー板ＳＰ（図２参照）を挟持する
ようになっている。

【００１３】図６は本発明の実施の形態に係るスキーキ
ャリア取付構造を構成する主要部材を分解して示した斜
視図であって、一部の部材の前後方向の向きを変えるだ
けで前後両バー２ａ，２ｂ用として共通に使用するの
で、以下において前方側バー２ａ用のみにつき詳細に説
明する。ブラケットは、カバー１３を着脱可能に取付け
るためのカバー用ブラケット９と、スキーキャリア７を
取付けるためのスキー用ブラケット１０からなってい
る。

【００１４】カバー用ブラケット９は、ルーフアウター
３の表面に沿った基部９ａと、この基部９ａの前後端部
を曲げて形成した係止片９ｂ及び起立板９ｃとを一体に
有し、基部９ａに４つの貫通孔９ｄを開け、係止片９ｂ
の端縁が前方向きになっており、起立板９ｃにカバー取
付け用の２つの四角孔９ｅを開けてある。

【００１５】スキー用ブラケット１０は、カバー用ブラ
ケット９の基部９ａ上に載置される基部１０ａと、該基
部１０ａの左右両端から上方へ張出した左右の支持部１
０ｂとを一体に備え、基部１０ａの前後端部を曲げ起こ
して形成した曲げ起こし片を有し、基部１０ａに４つの
貫通孔１０ｄを開け、左右の支持部１０ｂに各１つずつ
の取付孔１０ｅを開けてある。

【００１６】そして、スキー用ブラケット１０は、ルー
フアウター３の表面側に配置した両面テープ１２及びそ
の上に重ねて配置したカバー用ブラケット９の基部９ａ
上に基部１０ａを載せ、貫通孔１０ｄに挿通したボルト
５をナット６（図３及び図４参照）に螺合させ締付けて
ブラケット９と共にルーフ２上に取付けられ、支持部１
０ｂ上に下部フレーム１６の下面を当接させてキーキャ
リア７を支持する。

【００１７】また、スキー用ブラケット１０は、図４に
示すように、支持部１０ｂの取付孔１０ｅに挿通した締
結手段としてのボルト２３と下部フレーム１６内に配設
したナット２４とを用い、該ボルト２３をナット２４に
螺合させ締付けることによって、キーキャリア７をルー
フ２の表面から離間した状態で支持し取付けるためのも
のである。

【００１８】スペーサ１１は、合成樹脂からなり、上部
外周がルーフアウター３の取付孔３ａの内周に嵌合し、
上端面が両面テープ１２に当接し、下端面がリインフォ
ースメント４の上面に当接していて、両面テープ１２と
共に取付孔３ａの部分を確実にシールしている。

【００１９】カバー１３は、合成樹脂からなり、ブラケ
ット８及びボルト５の頭部等の上方を覆う湾曲した上覆
板１３ａと、図４に示すように上覆板１３ａの前端に形
成した係止爪１３ｂと、上覆板１３ａの後端で下方に曲
げて形成した取付板１３ｃとを一体に備えている。

【００２０】そして、カバー１３は、左右の支持部１０
ｂ，１０ｂの間に配置され、係止爪１３ｂをカバー用ブ
ラケット９の係止片９ｂの端縁に掛け、取付板１３ｃを
起立板９ｃの外面に当接させ、起立板９ｃの四角孔９ｅ
及び取付板１３ｃの貫通孔１４ｄに挿通した小ねじ２７
を内側の樹脂ナット２８に螺合させて着脱可能に取付け
られる。

【００２１】以下において、本発明の上記実施の形態に
係るスキーキャリア取付構造によるスキーキャリアの取
付手順について説明する。ルーフアウター３に取付孔
３ａを開ける。両面テープ１２及び両ブラケット９，
１０を所定位置に配置し、ボルト５を取付孔３ａ，両面
テープ１２の貫通孔１２ａ、取付孔４ａ及びスペーサ１
１に挿通してナット６に螺合させ、締付けることによっ
てブラケット９，１０をルーフ２上に固定する。下部
フレーム１６を支持部１０ｂ上に載せ、ボルト２３およ
びこれに螺合するナット２４を用いてスキーキャリア７
を固定し取付ける。カバー１３を装着する。

【００２２】スキーキャリア７が不要なときには、スキ
ーキャリア７及びスキー用ブラケット１０を取り外して
カバー用ブラケット９を残し、この残したブラケット９
にカバー１３を装着する。

【００２３】本発明の上記実施の形態によれば、ルーフ
アウター３に取付孔３ａを開けるとき、リインフォース
メント４との間に間隔Ｄを空けてあるので、ドリルの刃
でナット６を削ってしまうのを回避することができ、前
後両バー２ａ，２ｂに共通のスキーキャリア７を取付け
ることができ、スキーキャリア７の下部フレーム１６を
利用しブラケット９，１０を介して取付けるので、車体
とのシール性が損なわれないという利点がある。

【００２４】なお、本発明は、上記実施の形態によって
限定されるものではなく、その要旨から逸脱しない範囲
で種々の変形が可能であり、Ｔバールーフをもたない普
通の屋根を有する自動車にも適用できる。

【００２５】

【発明の効果】請求項１に記載の本発明は、ブラケット
にはルーフ上に載置され該ルーフの取付孔に対応する貫
通孔を開けた基部と該基部の両端から上方へ張出しスキ
ーキャリアを支持する支持部を備え、該支持部にはスキ
ーキャリアを固定する締結手段を設け、ルーフの取付孔
及びブラケットの貫通孔に挿通したボルトをもってブラ
ケットをルーフ上に着脱可能に取付けたことにより、ス
キーキャリアの取付けが容易であり、スキーキャリアを
確実に固定することができ、基部の両端から上方へ張出
した支持部でスキーキャリアをルーフから離間した状態
で支持するので、スキーキャリアによって車体にこすれ
傷を付ける心配ががなく、磁石が不要なので低コストで
あるという効果を奏し、スキーキャリアの下部フレーム
を利用してブラケットを介して取付ければ、車体とのシ
ール性が損なわれないという利点もある。また、請求項
２に記載の本発明によれば、Ｔバールーフ車にもスキー
キャリアを取付けることができ、Ｔバールーフ車を利用
してスキーに行ける。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るスキーキャリア取付
構造の対象となるＴバールーフを備えた自動車の外観を
示す部分斜視図である。

【図２】図１の自動車にスキーキャリアを取付けた状態
を示す部分斜視図である。

【図３】本発明の実施の形態に係るスキーキャリア取付
構造の前後両バーにおける側面図である。

【図４】本発明の実施の形態に係るスキーキャリア取付
構造を示す側断面図である。

【図５】本発明の実施の形態に係るスキーキャリアをル
ーフに取付けた状態を示す斜視図である。

【図６】本発明の実施の形態に係るスキーキャリア取付
構造を構成する主要部材を分解して示した斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ Ｔバールーフ ３ ルーフアウター ３ａ 取付孔 ４ リインフォースメント ４ａ 取付孔 ５ ボルト ６ ナット ７ スキーキャリア ９ カバー用ブラケット ９ａ 基部 ９ｂ 係止片 ９ｃ 起立板 ９ｄ 貫通孔 １０ スキー用ブラケット １０ａ 基部 １０ｂ 支持部 １０ｄ 貫通孔 １０ｅ 取付孔 １１ スペーサ（シール部材） １２ 両面テープ（シール部材） １６ 下部フレーム ２３ ボルト（締結手段） ２４ ナット（締結手段）

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のルーフ上にブラケットを介して
   スキーキャリアを着脱可能に取付けるスキーキャリア取
   付構造において、前記ルーフにはシール部材によってシ
   ールされる取付孔を開け、前記ブラケットには前記ルー
   フ上に載置され前記取付孔に対応する貫通孔を開けた基
   部と該基部の両端から上方へ張出しスキーキャリアをル
   ーフから離間した状態で支持する支持部とを備え、該支
   持部にはスキーキャリアを固定する締結手段を設け、前
   記取付孔及び貫通孔に挿通したボルトをもって前記ブラ
   ケットを前記ルーフ上に着脱可能に取付けたことを特徴
   とするスキーキャリア取付構造。
2. 【請求項２】 前記自動車がＴバールーフを備え、該Ｔ
   バールーフ上に前記ブラケットを着脱可能に取付けたこ
   とを特徴とする請求項１に記載のスキーキャリア取付構
   造。