JP3157714B2 - バニティミラー - Google Patents
バニティミラーInfo
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- JP3157714B2 JP3157714B2 JP13261796A JP13261796A JP3157714B2 JP 3157714 B2 JP3157714 B2 JP 3157714B2 JP 13261796 A JP13261796 A JP 13261796A JP 13261796 A JP13261796 A JP 13261796A JP 3157714 B2 JP3157714 B2 JP 3157714B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- cover
- mirror body
- elastic piece
- vanity
- Prior art date
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の室内に
取り付けられるバニティミラーに関し、ばね等の弾性部
材を利用してカバーの開閉に節度感を持たせた場合に、
カバーを閉じる際の衝撃音を和らげたものである。
取り付けられるバニティミラーに関し、ばね等の弾性部
材を利用してカバーの開閉に節度感を持たせた場合に、
カバーを閉じる際の衝撃音を和らげたものである。
【０００２】
【従来の技術】バニティミラーは、自動車の室内に化粧
用等の用途で取り付けられるミラーで、一般に運転席や
助手席の前方上方に配設されているサンバイザーの裏面
に装着される。バニティミラーは、ミラーを固定配設し
たミラーホルダーと、ミラーホルダーに回動自在に連結
されてミラーに対し開閉可能に配されたカバー（蓋）を
有し、使用するときはカバーを開いてミラー面を露出さ
せ、使用しない時はカバーを閉じてミラー面を覆い隠し
てサンバイザー使用時の邪魔にならないようにしてい
る。バニティミラーには、カバーを開閉する際に節度感
（開閉動作の途中で開方向の付勢力と閉方向の付勢力を
切り換えて開放位置あるいは閉塞位置に保持する機能）
を持たせるために、ミラーホルダーとカバーとの間にば
ね等の弾性部材を介在させたものが多い。
用等の用途で取り付けられるミラーで、一般に運転席や
助手席の前方上方に配設されているサンバイザーの裏面
に装着される。バニティミラーは、ミラーを固定配設し
たミラーホルダーと、ミラーホルダーに回動自在に連結
されてミラーに対し開閉可能に配されたカバー（蓋）を
有し、使用するときはカバーを開いてミラー面を露出さ
せ、使用しない時はカバーを閉じてミラー面を覆い隠し
てサンバイザー使用時の邪魔にならないようにしてい
る。バニティミラーには、カバーを開閉する際に節度感
（開閉動作の途中で開方向の付勢力と閉方向の付勢力を
切り換えて開放位置あるいは閉塞位置に保持する機能）
を持たせるために、ミラーホルダーとカバーとの間にば
ね等の弾性部材を介在させたものが多い。
【０００３】節度感を持たせるためにばねを用いた従来
のバニティミラーの一例を図２に断面図で示す。バニテ
ィミラー１０は、ミラーボデー１２がサンバイザーの裏
面に埋め込まれる形で装着されている。ミラーボデー１
２の前面にはミラー（図示せず）が保持されている。ミ
ラーの前方にはカバー１４が配設されている。カバー１
４はその上端部を回動軸１６として、ミラーボデー１２
に回動自在に連結されており、ミラー面を外部に露出さ
せる開放位置１４Ｃとミラー面に覆い被さる閉塞位置１
４Ａとの間で変位可能である。カバー１４の上端部に
は、カム２０が形成され、ミラーボデー１２内に配設さ
れた板ばね２２に当接している。
のバニティミラーの一例を図２に断面図で示す。バニテ
ィミラー１０は、ミラーボデー１２がサンバイザーの裏
面に埋め込まれる形で装着されている。ミラーボデー１
２の前面にはミラー（図示せず）が保持されている。ミ
ラーの前方にはカバー１４が配設されている。カバー１
４はその上端部を回動軸１６として、ミラーボデー１２
に回動自在に連結されており、ミラー面を外部に露出さ
せる開放位置１４Ｃとミラー面に覆い被さる閉塞位置１
４Ａとの間で変位可能である。カバー１４の上端部に
は、カム２０が形成され、ミラーボデー１２内に配設さ
れた板ばね２２に当接している。
【０００４】カバー１４が閉塞位置１４Ａにある時は、
板ばね２２がカム面２０ａに押圧当接して、カバー１４
に閉塞方向の力を作用させて閉塞状態を保持する。カバ
ー１４を板ばね２２の付勢力に抗して手で開いていく
と、カム頂部２０ｂが板ばね２２を通過する位置１４Ｂ
を境に板ばね２２の付勢力はカバー１４を開く方向に切
り換わり、この時クリック感が得られる。カバー１４が
完全に開いた位置１４Ｃでは、板ばね２２がカム面２０
Ｃに押圧当接して開放状態を保持する。
板ばね２２がカム面２０ａに押圧当接して、カバー１４
に閉塞方向の力を作用させて閉塞状態を保持する。カバ
ー１４を板ばね２２の付勢力に抗して手で開いていく
と、カム頂部２０ｂが板ばね２２を通過する位置１４Ｂ
を境に板ばね２２の付勢力はカバー１４を開く方向に切
り換わり、この時クリック感が得られる。カバー１４が
完全に開いた位置１４Ｃでは、板ばね２２がカム面２０
Ｃに押圧当接して開放状態を保持する。
【０００５】ばね等の弾性部材を用いてカバーの開閉に
節度感を持たせたバニティミラーにおいては、カバーが
閉じる時に弾性部材の付勢力によってカバーがミラーボ
デーに衝突して不快な衝撃音を発する問題がある。そこ
で、従来はこの衝撃音を和らげるために、図３に示すよ
うに、カバー１４の回動軸１６と反対側の端面の近くの
ミラーボデー１２との対向面にクッションゴム２４を接
着し、カバー１４が閉じる時に、クッションゴム２４が
ミラーボデー１２に当たるようにして、衝撃音を和らげ
ていた。あるいは、図４に示すように、ミラーボデー１
２の前面側の外周部近くに凹部２６を形成して、凹部２
６内底面にクッションゴム２８を嵌め込み、カバー１４
の外周縁部に沿ってミラーボデー１２との対向面に凸部
３０を形成し、カバー１４が閉じる時にカバー１４の凸
部３０がミラーボデー１２の凹部２６内に入り込んでク
ッションゴム２８に当たるようにして、衝撃音を和らげ
ていた。
節度感を持たせたバニティミラーにおいては、カバーが
閉じる時に弾性部材の付勢力によってカバーがミラーボ
デーに衝突して不快な衝撃音を発する問題がある。そこ
で、従来はこの衝撃音を和らげるために、図３に示すよ
うに、カバー１４の回動軸１６と反対側の端面の近くの
ミラーボデー１２との対向面にクッションゴム２４を接
着し、カバー１４が閉じる時に、クッションゴム２４が
ミラーボデー１２に当たるようにして、衝撃音を和らげ
ていた。あるいは、図４に示すように、ミラーボデー１
２の前面側の外周部近くに凹部２６を形成して、凹部２
６内底面にクッションゴム２８を嵌め込み、カバー１４
の外周縁部に沿ってミラーボデー１２との対向面に凸部
３０を形成し、カバー１４が閉じる時にカバー１４の凸
部３０がミラーボデー１２の凹部２６内に入り込んでク
ッションゴム２８に当たるようにして、衝撃音を和らげ
ていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記図３、図４の構造
のように、カバーが閉じる際の衝撃をクッションゴムの
圧縮によって和らげるものでは、バニティミラー全体の
厚みに制限があるため、クッションゴムの高さをあまり
高くとることができず、クッションゴムの変形量不足に
より、衝撃音の緩和の程度が低かった。また、クッショ
ンゴムを用いるので部品点数が増え、しかも取り付ける
ための手間が増え、コスト高となる問題があった。
のように、カバーが閉じる際の衝撃をクッションゴムの
圧縮によって和らげるものでは、バニティミラー全体の
厚みに制限があるため、クッションゴムの高さをあまり
高くとることができず、クッションゴムの変形量不足に
より、衝撃音の緩和の程度が低かった。また、クッショ
ンゴムを用いるので部品点数が増え、しかも取り付ける
ための手間が増え、コスト高となる問題があった。
【０００７】この発明は、バニティミラーの全体の厚さ
を増すことなくしかも部品点数を増すことなくカバーを
閉じる時の衝撃音を効果的に和らげることができるよう
にしたバニティミラーを提供しようとするものである。
を増すことなくしかも部品点数を増すことなくカバーを
閉じる時の衝撃音を効果的に和らげることができるよう
にしたバニティミラーを提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、ミラーボデ
ーの前面側の一部に、ミラーボデーの前面に垂直な方向
から加わる押圧力を受けてミラーボデーの面に沿った方
向の変位成分をもって撓む片持ち支持状の弾性片を一体
に形成し、カバーが完全に閉じる直前の位置でカバーの
所定位置に形成された押圧当接部がこの弾性片に押圧当
接して、撓ませて、カバーを閉じるための弾性部材の付
勢力を受けるようにしたものである。
ーの前面側の一部に、ミラーボデーの前面に垂直な方向
から加わる押圧力を受けてミラーボデーの面に沿った方
向の変位成分をもって撓む片持ち支持状の弾性片を一体
に形成し、カバーが完全に閉じる直前の位置でカバーの
所定位置に形成された押圧当接部がこの弾性片に押圧当
接して、撓ませて、カバーを閉じるための弾性部材の付
勢力を受けるようにしたものである。
【０００９】これによれば、弾性部材によるカバーの押
圧力をミラーボデーの面に沿った方向の変位成分をもっ
て撓む片持ち支持状の弾性片で受けるようにしたので、
弾性片のミラーボデーの面に垂直な方向への変位量が比
較的少なくても衝撃音を効果的に和らげることができ、
ミラーボデーの全体の厚さを増すことなく衝撃音を効果
的に和らげることができる。また、弾性片はミラーボデ
ーに片持ち支持状に一体に形成されているので、別部品
として用意する必要がなく、取り付ける手間もかからな
い。
圧力をミラーボデーの面に沿った方向の変位成分をもっ
て撓む片持ち支持状の弾性片で受けるようにしたので、
弾性片のミラーボデーの面に垂直な方向への変位量が比
較的少なくても衝撃音を効果的に和らげることができ、
ミラーボデーの全体の厚さを増すことなく衝撃音を効果
的に和らげることができる。また、弾性片はミラーボデ
ーに片持ち支持状に一体に形成されているので、別部品
として用意する必要がなく、取り付ける手間もかからな
い。
【００１０】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を以下説明
する。図５は、この発明が適用されたバニティミラー３
２をサンバイザー３４に装着した状態を示すものであ
る。サンバイザー３４は自動車の室内の運転席や助手席
の前方上方位置で支持部材３６に回動自在に支持されて
配設されている。バニティミラー３２はサンバイザー３
４の片面（サンバイザー３４の不使用時に隠れる面）
に、サンバイザー３４に埋め込まれる形で装着されてい
る。バニティミラー３２は、サンバイザー３４に固定さ
れた部分であるミラーボデー１２とミラーボデー１２に
水平方向の回動軸１６で回動自在に取り付けられたカバ
ー１４を備えている。ミラーボデー１２にはガラス製等
のミラー３８と前面にレンズ５８を有する照明装置４０
が装着されている。カバー１４は、ミラー３８を露出さ
せる開放位置とミラー３８上に覆い被さる閉塞位置に手
動操作で変位可能に配されている。
する。図５は、この発明が適用されたバニティミラー３
２をサンバイザー３４に装着した状態を示すものであ
る。サンバイザー３４は自動車の室内の運転席や助手席
の前方上方位置で支持部材３６に回動自在に支持されて
配設されている。バニティミラー３２はサンバイザー３
４の片面（サンバイザー３４の不使用時に隠れる面）
に、サンバイザー３４に埋め込まれる形で装着されてい
る。バニティミラー３２は、サンバイザー３４に固定さ
れた部分であるミラーボデー１２とミラーボデー１２に
水平方向の回動軸１６で回動自在に取り付けられたカバ
ー１４を備えている。ミラーボデー１２にはガラス製等
のミラー３８と前面にレンズ５８を有する照明装置４０
が装着されている。カバー１４は、ミラー３８を露出さ
せる開放位置とミラー３８上に覆い被さる閉塞位置に手
動操作で変位可能に配されている。
【００１１】ミラーボデー１２とカバー１４との間に
は、例えば前記図２に示すような構造等により、ばね等
の弾性部材による付勢力が介在しており、カバー１４が
ある開閉角度を境にそれよりも開いた状態では開く方向
へ付勢力が作用し、それよりも閉じた状態では閉じる方
向へ付勢力が作用するようにして開閉動作に節度感を持
たせている。カバー１４の開方向の動作はカバー１４が
弾性部材による開方向の付勢力に抗してミラーボデー１
２のストッパに係止された位置（開放位置）で停止し、
閉方向の動作はカバー１４がミラー３８および照明装置
４０上に覆い被さって弾性部材による閉方向の付勢力に
抗してミラーボデー１２の所定部分に係止された位置
（閉塞位置）で停止する。
は、例えば前記図２に示すような構造等により、ばね等
の弾性部材による付勢力が介在しており、カバー１４が
ある開閉角度を境にそれよりも開いた状態では開く方向
へ付勢力が作用し、それよりも閉じた状態では閉じる方
向へ付勢力が作用するようにして開閉動作に節度感を持
たせている。カバー１４の開方向の動作はカバー１４が
弾性部材による開方向の付勢力に抗してミラーボデー１
２のストッパに係止された位置（開放位置）で停止し、
閉方向の動作はカバー１４がミラー３８および照明装置
４０上に覆い被さって弾性部材による閉方向の付勢力に
抗してミラーボデー１２の所定部分に係止された位置
（閉塞位置）で停止する。
【００１２】バニティミラー３２の詳細構成を図１に示
す。図１において、（ａ）はカバー１４が開いた状態で
の全体の斜視図、（ｂ）はカバー１４が閉じた状態での
（ａ）のＢ−Ｂ矢視断面図である。サンバイザー３４に
は、バニティミラー取付用兼ボデーアース導電用のブラ
ケット（鉄板）４１が取り付けられている。ブラケット
４１にはウエルドナット４３が溶接で取り付けられてい
る。ブラケット４１にはミラーボデー１２がねじ４５を
ウエルドナット４３にねじ込むことにより取り付けられ
ている。
す。図１において、（ａ）はカバー１４が開いた状態で
の全体の斜視図、（ｂ）はカバー１４が閉じた状態での
（ａ）のＢ−Ｂ矢視断面図である。サンバイザー３４に
は、バニティミラー取付用兼ボデーアース導電用のブラ
ケット（鉄板）４１が取り付けられている。ブラケット
４１にはウエルドナット４３が溶接で取り付けられてい
る。ブラケット４１にはミラーボデー１２がねじ４５を
ウエルドナット４３にねじ込むことにより取り付けられ
ている。
【００１３】ミラーボデー１２は合成樹脂等で構成され
ており、その前面側にはその外周縁部近傍に沿って３辺
に連続して凹部４２が形成されている。左右両側の凹部
４２内には、凹部４２の内側の壁から突出して弾性片４
４がそれぞれ形成されている。弾性片４４はミラーボデ
ー１２の前面部４６と一体に、前面部４６からつながっ
て片持ち支持状にミラーボデー１２に支持されている。
ており、その前面側にはその外周縁部近傍に沿って３辺
に連続して凹部４２が形成されている。左右両側の凹部
４２内には、凹部４２の内側の壁から突出して弾性片４
４がそれぞれ形成されている。弾性片４４はミラーボデ
ー１２の前面部４６と一体に、前面部４６からつながっ
て片持ち支持状にミラーボデー１２に支持されている。
【００１４】弾性片４４は、図６に拡大して示すよう
に、ミラーボデー１２の前面部４６に片持ち支持されて
ミラーボデー１２の面に沿った方向に延びた面方向延在
部４８と、この面方向延在部４８からつながってミラー
ボデー１２の背面側に向けて傾斜した傾斜部５０と、傾
斜部５０からつながって背面側に向けて垂直に延びた垂
直部５２とを有している。面方向延在部４８の左右両側
部とミラーボデー前面部４６とは、溝６０で分離されて
いる。弾性片４４はミラーボデー１２の一般肉厚よりも
薄く形成されて撓みやすく（弾性変形しやすく）されて
いる。また、面方向延在部４８が存在していることも、
弾性片４４の撓みやすさに寄与している。
に、ミラーボデー１２の前面部４６に片持ち支持されて
ミラーボデー１２の面に沿った方向に延びた面方向延在
部４８と、この面方向延在部４８からつながってミラー
ボデー１２の背面側に向けて傾斜した傾斜部５０と、傾
斜部５０からつながって背面側に向けて垂直に延びた垂
直部５２とを有している。面方向延在部４８の左右両側
部とミラーボデー前面部４６とは、溝６０で分離されて
いる。弾性片４４はミラーボデー１２の一般肉厚よりも
薄く形成されて撓みやすく（弾性変形しやすく）されて
いる。また、面方向延在部４８が存在していることも、
弾性片４４の撓みやすさに寄与している。
【００１５】弾性片４４は、金型構造上いわゆる“食い
切り”（あるいは“押し切り”とも言う。）で形成する
ことができる。すなわち、一般的に金型には固定側と可
動側があり、それらによりＰ．Ｌ面（固定側と可動側の
分割線）が形成される。このＰ．Ｌ面以外の製品内部に
固定側と可動側を当接させて食い切りにより弾性片４４
を形成する。具体的には、図６のＣ−Ｃ矢視部分、Ｄ−
Ｄ矢視部分の金型形状は、それぞれ図７（ａ），（ｂ）
に示すようになる。
切り”（あるいは“押し切り”とも言う。）で形成する
ことができる。すなわち、一般的に金型には固定側と可
動側があり、それらによりＰ．Ｌ面（固定側と可動側の
分割線）が形成される。このＰ．Ｌ面以外の製品内部に
固定側と可動側を当接させて食い切りにより弾性片４４
を形成する。具体的には、図６のＣ−Ｃ矢視部分、Ｄ−
Ｄ矢視部分の金型形状は、それぞれ図７（ａ），（ｂ）
に示すようになる。
【００１６】カバー１４は合成樹脂等で構成されてお
り、その外周縁部に沿ってミラーボデー１２との対向面
の３辺に連続して凸部（押圧当接部）５４が突出形成さ
れている。凸部５４はミラーボデー１２の凹部４２に収
容される位置に形成されている。凸部５４の先端部の内
側寄りの角部５６は弾性片４４の傾斜部５０に当接する
位置に形成されている。
り、その外周縁部に沿ってミラーボデー１２との対向面
の３辺に連続して凸部（押圧当接部）５４が突出形成さ
れている。凸部５４はミラーボデー１２の凹部４２に収
容される位置に形成されている。凸部５４の先端部の内
側寄りの角部５６は弾性片４４の傾斜部５０に当接する
位置に形成されている。
【００１７】以上の構成のバニティミラー３２におい
て、カバー１４を開状態から閉方向に手で押して閉じて
いくと、ある角度位置を過ぎたところで、カバー１４と
ミラーボデー１２との間に介在している弾性部材による
付勢力がカバー１４に閉方向の付勢力を与える。これに
より、カバー１４は手を離れて自動的に閉方向に閉じて
いく。カバー１４が閉塞位置に到達する直前でカバー１
４の凸部５４がミラーボデー１２の凹部４２に入り込
み、凸部５４の先端部角部５６が弾性片４４の傾斜部５
０に押圧当接する。これにより、弾性片４４は図１
（ｂ）に２点鎖線４４′で示す状態から実線で示す状態
に撓んで内側に変位する。この撓みによる弾性片４４の
変位量は、ミラーボデー１２の面に沿った方向の変位成
分Ｄｈを多く含んでいる。したがって、ミラーボデー１
２の面に垂直な方向の変位成分Ｄｖが少なくても、弾性
部材で付勢されたカバー１４の閉方向の動作による衝撃
を十分に和らげることができ、カバー１４は小さな衝撃
音で閉じることができる。また、弾性片４４が撓む際
に、凸部４２の先端部角部５６は弾性片４４の傾斜部５
０上を摺動するので、その時発生する摩擦抵抗がカバー
１４の動作エネルギーを吸収するのに役立つ。これによ
り、カバー１４は振動を繰り返すことなく、即座に閉塞
位置に停止する。閉塞位置では、カバー１４は弾性部材
によるカバー１４の閉方向の付勢力と弾性片４４による
付勢力がつり合った状態で停止しており、カバー１４と
ミラーボデー１２とは、左右の凸部５４と弾性片４４と
でのみ当接し、対向面どうしは微小な間隙ｄで非接触状
態に保たれている。カバー１４が閉じた状態では、凸部
５４は凹部４２内に収容されるので、カバー１４はサン
バイザー表面６２から大きく突出しない状態に格納され
る。
て、カバー１４を開状態から閉方向に手で押して閉じて
いくと、ある角度位置を過ぎたところで、カバー１４と
ミラーボデー１２との間に介在している弾性部材による
付勢力がカバー１４に閉方向の付勢力を与える。これに
より、カバー１４は手を離れて自動的に閉方向に閉じて
いく。カバー１４が閉塞位置に到達する直前でカバー１
４の凸部５４がミラーボデー１２の凹部４２に入り込
み、凸部５４の先端部角部５６が弾性片４４の傾斜部５
０に押圧当接する。これにより、弾性片４４は図１
（ｂ）に２点鎖線４４′で示す状態から実線で示す状態
に撓んで内側に変位する。この撓みによる弾性片４４の
変位量は、ミラーボデー１２の面に沿った方向の変位成
分Ｄｈを多く含んでいる。したがって、ミラーボデー１
２の面に垂直な方向の変位成分Ｄｖが少なくても、弾性
部材で付勢されたカバー１４の閉方向の動作による衝撃
を十分に和らげることができ、カバー１４は小さな衝撃
音で閉じることができる。また、弾性片４４が撓む際
に、凸部４２の先端部角部５６は弾性片４４の傾斜部５
０上を摺動するので、その時発生する摩擦抵抗がカバー
１４の動作エネルギーを吸収するのに役立つ。これによ
り、カバー１４は振動を繰り返すことなく、即座に閉塞
位置に停止する。閉塞位置では、カバー１４は弾性部材
によるカバー１４の閉方向の付勢力と弾性片４４による
付勢力がつり合った状態で停止しており、カバー１４と
ミラーボデー１２とは、左右の凸部５４と弾性片４４と
でのみ当接し、対向面どうしは微小な間隙ｄで非接触状
態に保たれている。カバー１４が閉じた状態では、凸部
５４は凹部４２内に収容されるので、カバー１４はサン
バイザー表面６２から大きく突出しない状態に格納され
る。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、バニティミラーの全体の厚さを増すことなくしかも
部品点数を増やすことなく、カバーを閉じる際の衝撃音
を和らげることができる。
ば、バニティミラーの全体の厚さを増すことなくしかも
部品点数を増やすことなく、カバーを閉じる際の衝撃音
を和らげることができる。
【図１】 この発明の実施の形態を示す斜視図および一
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図２】 カバーの開閉機構の一例を示す断面図であ
る。
る。
【図３】 従来における衝撃音緩和対策を示す斜視図で
ある。
ある。
【図４】 従来における他の衝撃音緩和対策を示す斜視
図である。
図である。
【図５】 この発明が適用されたバニテイミラーをサン
バイザーに組み込んだ状態を示す正面図である。
バイザーに組み込んだ状態を示す正面図である。
【図６】 図１の弾性片の拡大斜視図である。
【図７】 図６のＣ−Ｃ矢視部分、Ｄ−Ｄ矢視部分を形
成する金型形状を示す断面図である。
成する金型形状を示す断面図である。
１２ ミラーボデー １４ カバー １６ 回動軸 ２２ 板ばね（弾性部材） ３２ バニティミラー ３８ ミラー ４２ 凸部（押圧当接部） ４４ 弾性片 ４８ 面方向延在部 ５０ 傾斜部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平６−321015（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−53025（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−32137（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 3/00 B60J 3/02
Claims (6)
- 【請求項１】ミラーを固定配設したミラーボデーと、こ
のミラーボデーの上部に水平方向に形成された回動軸に
回動自在に連結されて、前記ミラーを外部に露出させる
開放位置と、当該ミラー上に覆い被さる閉塞位置とに変
位可能に配設されたカバーとを有し、前記ミラーボデー
と前記カバーとの間に弾性部材による付勢力を介在さ
せ、当該付勢力は前記カバーがある角度よりも閉じた状
態では当該カバーを閉じる方向に作用し、ある角度より
も開いた状態では開く方向に作用するようにしたバニテ
ィミラーにおいて、 前記ミラーボデーの前面側の一部に、当該ミラーボデー
の前面に垂直な方向から加わる押圧力を受けて当該ミラ
ーボデーの面に沿った方向の変位成分をもって撓む片持
ち支持状の弾性片を一体に形成し、前記カバーが完全に
閉じる直前の位置で前記カバーの所定位置に形成された
押圧当接部が前記弾性片に押圧当接して、当該弾性片を
撓ませて、前記弾性部材の付勢力を受けてなるバニティ
ミラー。 - 【請求項２】前記カバーの押圧当接部が前記弾性片を押
圧当接して当該弾性片が撓む際に、当該当接部分どうし
が摺動することを特徴とする請求項１記載のバニティミ
ラー。 - 【請求項３】前記弾性片が前記ミラーボデーの前面側か
ら背面側に向けて傾斜し当該前面側の端部で前記ミラー
ボデーに片持ち支持された傾斜部を有し、前記カバーの
押圧当接部が当該カバーのミラーボデー対向面側に突出
形成された凸部で構成され、前記カバーが完全に閉じる
直前の位置で当該カバーの凸部が前記弾性片の傾斜部に
押圧当接することを特徴とする請求項１または２記載の
バニティミラー。 - 【請求項４】前記凸部が前記カバーの前面側の外周延部
に沿って形成されており、前記ミラーボデーの前面側に
はその外周延部に沿って前記凸部を収容する凹部が形成
されており、前記弾性片が当該凹部内に配設されている
請求項３に記載のバニティミラー。 - 【請求項５】前記弾性片が前記ミラーボデーの前面寄り
の位置に片持ち支持されて当該ミラーボデーの面に沿っ
た方向に延びた面方向延在部を有し、前記傾斜部が当該
面方向延在部からつながって形成されている請求項３ま
たは４記載のバニティミラー。 - 【請求項６】前記弾性部は前記ミラーボデーの一般肉厚
よりも薄く形成されて撓みやすくされている請求項１〜
５のいずれかに記載のバニティミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13261796A JP3157714B2 (ja) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | バニティミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13261796A JP3157714B2 (ja) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | バニティミラー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09295532A JPH09295532A (ja) | 1997-11-18 |
| JP3157714B2 true JP3157714B2 (ja) | 2001-04-16 |
Family
ID=15085526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13261796A Expired - Fee Related JP3157714B2 (ja) | 1996-04-30 | 1996-04-30 | バニティミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3157714B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10346728B4 (de) * | 2003-10-08 | 2015-07-16 | Volkswagen Ag | Sonnenblende für ein Kraftfahrzeug |
-
1996
- 1996-04-30 JP JP13261796A patent/JP3157714B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09295532A (ja) | 1997-11-18 |
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