JP3333159B2

JP3333159B2 - 蓋装置

Info

Publication number: JP3333159B2
Application number: JP34148699A
Authority: JP
Inventors: 誠司古賀; 善行長谷川
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Nihon Plast Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Nihon Plast Co Ltd
Priority date: 1999-11-30
Filing date: 1999-11-30
Publication date: 2002-10-07
Anticipated expiration: 2019-11-30
Also published as: JP2001152732A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両のグ
ローブボックスに用いられる蓋装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、図９に示す蓋装置１が知
られている。この蓋装置１は、車両の助手席前方に位置
するインスツルメントパネルに設けられたコンソールボ
ックスの開口部を開閉するもので、蓋本体２と、この蓋
本体に取り付けられた両側一対のアーム３，３とを備え
ている。そして、蓋本体２は、図示しない軸部により下
端部をインスツルメントパネルに回動可能に支持され、
乗員側である正面側に位置するリッド４と、このリッド
４のグローブボックス側である背面側を覆うカバー５と
を互いに溶着して構成されている。また、各アーム３
は、蓋本体２の回動範囲を規制するもので、弧状をなす
アーム本体６と、このアーム本体６の一端部に位置する
蓋本体取付部７と、アーム本体６の他端部に位置するイ
ンスツルメントパネル係止部８とを備えている。そし
て、この蓋装置１は、アーム３の蓋本体取付部７を、リ
ッド４に設けたアーム取付部９にビス10にて取り付け、
さらに、リッド４にカバー５を嵌め込み、溶着型で溶着
して構成されている。

【０００３】しかしながら、この図９に示す構成では、
組み立てにビス10が必要で、組立作業が煩雑となり、製
造コストの低減が困難である問題を有している。さら
に、この構成では、リッド４にアーム３を固定してか
ら、リッド４とカバー５とを溶着するため、溶着型にア
ーム３の逃げ部を形成する必要があり、製造コストが上
昇する問題を有している。

【０００４】また、例えば、特開平６−２１９２１４号
公報に記載された構成が知られている。この構成では、
蓋本体の側部に、凹部空間が形成され、この凹部空間
に、側方に向かう軸部が突設されているとともに、アー
ムの一端部には、孔部が形成されている。そして、軸部
に側方から孔部を挿入するとともに、キャップを取り付
けて凹部空間を覆っている。

【０００５】しかしながら、この特開平６−２１９２１
４号公報記載の構成では、キャップなどの別部材が必要
で、部品点数、製造工程が増加し、製造コストが上昇す
る問題を有している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、図９に
示す構成では、組み立てにビス10が必要で、組立作業が
煩雑となり、製造コストの低減が困難である問題を有し
ている。さらに、この構成では、リッド４にアーム３を
固定してから、リッド４とカバー５とを溶着するため、
溶着型にアーム３の逃げ部を形成する必要があり、製造
コストが上昇する問題を有している。また、特開平６−
２１９２１４号公報記載の構成では、キャップなどの別
部材が必要で、部品点数、製造工程が増加し、製造コス
トが上昇する問題を有している。

【０００７】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、製造コストを低減可能な蓋装置を提供することを
目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の蓋装置
は、蓋本体と、この蓋本体に取り付けられるアームとを
備え、蓋本体は、背面側に開口する開口部と、この開口
部の正面側に突設された対をなす壁部と、これら壁部か
ら、相対向して互いに接近する方向に突設されたピン状
の軸受部とを備え、アームは、前記軸受部間に開口部を
介して挿入して係合される両側方から凹設された一対の
軸部を備えたものである。

【０００９】そして、この構成では、蓋本体の開口部を
介して軸受部間にアームの軸部を挿入すると、軸受部を
設けた壁部は正面側に向かって突設されているので、拡
開方向に比較的容易に変形し、軸部が軸受部に係合して
保持される。一方、蓋本体に係合保持されたアームに背
面側に向かう力が加わった場合は、壁部は互いに接近す
る方向に変形するため、軸受部を互いに接近させる方向
すなわち軸部と軸受部との係合がより強固になる方向に
変形し、軸部は軸受部により強固に係合され、抜け止め
保持される。このため、蓋本体にアームが容易に取り付
けられ、製造コストが低減される。

【００１０】請求項２記載の蓋装置は、請求項１記載の
蓋装置において、蓋本体は、カバー基板部、このカバー
基板部の全周に沿って正面側に突設された周板部、前記
カバー基板部に形成された開口部、この開口部の外周部
から正面側に向かって突設された筒状部、この筒状部を
構成する壁部、及び軸受部を設けた背面部と、この背面
部の正面側を覆って前記周板部に溶着された正面部とを
備えたものである。

【００１１】そして、この構成では、背面部の正面側に
正面部を備えた構成により、外観が向上する。また、正
面部と背面部とは溶着により取り付けられ、アームも係
合により取り付けられるため、製造作業が容易になり、
部品点数が削減され、製造コストが低減される。さら
に、アームは、正面部と背面部とを溶着した後に取り付
けられるため、この溶着作業の際にアームが障害となら
ず、製造作業が容易になり、製造コストが低減される。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の蓋装置の一実施の
形態を図面を参照して説明する。

【００１３】図１ないし図３において、11は蓋装置で、
この蓋装置11は、図２に示すように、自動車の助手席の
前方に位置するインスツルメントパネル12に設けられた
収納装置（収納室）である図示しないグローブボックス
の開口部を開閉可能に覆うものである。そして、この蓋
装置11は、蓋本体21と、この蓋本体21の背面側に両側に
設けられた一対のアーム22，22とを備えている。

【００１４】そして、蓋本体21は、蓋装置11を閉じた状
態で、乗員側である正面側に位置するアウターすなわち
正面部としてのリッド24と、このリッド24のコンソール
ボックス側である背面側を覆うインナーすなわち背面部
としてのカバー25とを互いに固定し、本実施の形態では
溶着型を用いた溶着により固着して構成されている。ま
た、この蓋本体21は、例えばリッド24の下端の２カ所に
ビス（スクリュータップ）などにて固定されたヒンジ機
構28により、インスツルメントパネル12に回動可能に連
結され、図２に示すように、このヒンジ機構28を支点Ｏ
_１として、２点鎖線に示す閉位置から実線で示す開位置
まで手前側下方に開かれるようになっている。

【００１５】また、リッド24は、例えばポリプロピレン
(PP)あるいはABS樹脂などの熱可塑性樹脂などにて一体
に形成され、インスツルメントパネル12の形状に応じた
曲面の板状をなし、正面側に露出して摘み部（ノブ部）
31が設けられている。一方、カバー25は、例えばポリプ
ロピレン(PP)あるいはABS樹脂などの熱可塑性樹脂など
にて一体に形成され、リッド24の形状に略沿ったカバー
基板部33と、このカバー基板部33の全周に沿って正面側
に突設された周板部34とを備えている。そして、これら
リッド24及びカバー25は、互いに組み合わされた状態
で、溶着型に装着され、カバー25の周板部34の先端部34
a がリッド24の縁部に溶着され、略箱状の蓋本体21が構
成されている。そして、この略箱状の蓋本体21の内側に
は、ビス（スクリュータップ）などにてリッド24に固定
された図示しないロック機構が配置され、ラッチをイン
スツルメントパネル12側に係合して、蓋本体21を閉じた
状態に保持するとともに、摘み部31の操作に応じて、係
合を解除し、蓋本体21の開動作を許容するようになって
いる。また、カバー25には、略中央部に位置して、凹設
部36が形成されているとともに、上部両側の角部近傍に
位置して、ストッパ受部37が形成されている。そして、
凹設部36には、図示しないピンを介してラバーバンドが
取り付けられ、カードホルダ機構が構成される。また、
ストッパ受部37には、弾性変形可能なゴムなどのストッ
パ39が嵌着され、ストッパ機構が構成される。また、こ
のストッパ39は、カバー基板部33の背面側に若干突出
し、蓋本体21を閉じた状態で、インスツルメントパネル
12側に弾性的に当接するようになっている。

【００１６】さらに、蓋本体21のカバー25には、単数あ
るいは複数、本実施の形態では両側一対の軸受け機構4
1，41が形成されている。そして、各軸受け機構41は、
図２及び図４などに示すように、カバー基板部33に形成
された矩形状の開口部42と、この開口部42の外周部から
正面側に向かってカバー基板部33から一体に突設された
筒状部43とを備えている。そして、筒状部43を構成する
部分の内、開口部42の長辺に沿って突設された部分が、
相対向するリブである壁部44，44となっている。さら
に、各壁部44，44からは、相対向して互いに接近する方
向に、所定の間隔を介して円柱状すなわちピン状の軸受
部（係合軸部）46，46が突設されている。すなわち、こ
の軸受部46，46は、中央を分断された円柱状の軸状に形
成されている。

【００１７】一方、各アーム22は、蓋本体21の回動範囲
を規制するもので、例えば、ポリアセタール、ポリカー
ボネート、ナイロンなどの熱可塑性樹脂にて一体に形成
され、図１、図５、及び図６などに示すように、アーム
本体51と、このアーム本体51の一端部に位置する蓋本体
取付部52と、アーム本体51の他端部に位置する係止部で
ある規制部53とを備えている。そして、アーム本体51
は、幅方向に向かい若干湾曲した板状をなし、また、幅
方向の両端縁部に沿って、規制部53に連続する厚さ寸法
の大きいフランジ部54が形成されているとともに、幅方
向の中間部には、一端部及び他端部の近傍に位置して、
厚さ寸法の大きい突出部56，57が形成されている。

【００１８】そして、蓋本体取付部52は、厚さ方向に対
称に形成され、両側方から凹設された一対の軸部（軸受
け凹部）61，61と、これら軸部61，61を囲み軸方向に沿
って両側方に突設された略環状の突部62，62と、これら
突部62，62の一部を切り欠くように形成された挿入部6
3，63とが設けられている。そして、挿入部63，63は、
アーム本体51の長手方向と交差する方向、本実施の形態
では略直交する方向に向かって配置され、さらに、各挿
入部63には、それぞれ外縁部から軸部61に向かって次第
に厚さ寸法が大きくなる傾斜面である傾斜ガイド部64が
形成されている。

【００１９】そこで、アーム22を蓋本体21に取り付ける
際は、図６及び図７に示すように、アーム22の蓋本体取
付部52を、蓋本体21のカバー25に形成した軸受け機構41
の開口部42から挿入し、アーム22の蓋本体取付部52の挿
入部63，63を、それぞれ軸受部46，46に位置合せして、
Ｆ_１方向に押圧して圧入すると、傾斜ガイド部64が軸受
部46，46に摺接し、壁部44，44が拡開する方向に撓み、
凹設された軸部61，61が突設された軸受部46，46に回動
自在に係合保持される。

【００２０】さらに、使用状態においては、図２及び図
８に示すように、アーム22は蓋本体21に対して起立した
状態になり、アーム22の長手方向すなわち係合保持され
た部分に力が加わるＦ_２方向では、軸受部46，46と挿入
部63，63との位置がずれて、軸部61，61を軸受部46，46
に強固に保持できる。

【００２１】さらに、Ｆ_２方向に力が加わった状態で
は、図８に示すように、カバー基板部33から正面側に突
設された壁部44，44は、軸受部46，46を互いに接近させ
る方向、すなわち、軸部61，61と軸受部46，46との係合
がより強固になる方向に変形し、すなわち、係合が外れ
る方向には弾性変形しにくい。このため、補強のための
別部品を用いることなく、アーム22を蓋本体21に容易に
確実に保持できる。

【００２２】また、各アーム22のアーム本体51は、図２
に示すように、インスツルメントパネル12側に開口形成
された案内部71に正面側から摺動可能に挿入され、蓋本
体21を開いた状態で、規制部53が案内部71近傍から背面
側に突設された係止受部72に当接して、蓋本体21の回動
範囲を規制するようになっている。

【００２３】そして、蓋装置11の組み立てについては、
リッド24とカバー25とを互いに組み合わせて溶着型に装
着し、カバー25の周板部34の先端部34a をリッド24の縁
部に溶着して蓋本体21を構成した後、各アーム22の蓋本
体取付部52を蓋本体21の背面側から軸受け機構41に圧入
係合して、一対のアーム22，22を蓋本体21に取り付ける
ようになっている。

【００２４】このように、本実施の形態の蓋体のアーム
取付方法によれば、蓋本体21に、分割された軸である軸
受部46を撓み可能に設けた軸受け機構41を設け、アーム
22に、これら軸受部46，46間に係合する凹部である軸部
61を設けた蓋本体取付部52を設けたため、ねじなどを用
いることなく、いわばビスレスで、背面側すなわち一方
向からの押圧による嵌め込みにより、アーム22を蓋本体
21のカバー25に容易かつ強固に取り付けでき、部品点数
及び組立工数を削減し、製造工程を簡略化して、製造コ
ストを低減できる。

【００２５】また、蓋本体21は、リッド24とカバー25と
を全周を振動溶着して構成したため、ねじなどを用いる
構成に比べ、部品点数及び組立工数を削減し、製造工程
を簡略化して、製造コストを低減できる。

【００２６】さらに、アーム22は、蓋本体21のカバー25
の背面側から係合して取り付けできるため、リッド24と
カバー25とを溶着して蓋本体21を構成した後に、蓋本体
21にアーム22を組み付けることができる。そこで、振動
溶着の溶着型に、アームを避ける逃がし部を形成する必
要がなくなり、溶着型の構造を簡略化できるとともに作
業性を向上し、製造コストを削減できる。

【００２７】なお、上記の実施の形態では、蓋本体21側
のカバー25の軸受け機構41に、凸形状をなす一対の軸受
部46，46を設け、アーム22側の蓋本体取付部52に、凹形
状をなす軸部61を設けたが、これに限られず、例えば、
蓋本体側の軸受け機構の軸受部を凹形状とし、アーム側
の蓋本体取付部の軸部を両側方に突出する凸形状として
互いに嵌合することもできる。

【００２８】また、上記の実施の形態では、グローブボ
ックスの蓋体(LID ASSY)について説明したが、これに限
られるものではなく、蓋体とともにグローブボックス全
体が移動する構成(BOX ASSY GLOVE)や、座席横に備えら
れるコンソールボックスの蓋体などに適用することがで
きる。

【００２９】

【発明の効果】請求項１記載の蓋装置によれば、蓋本体
の開口部を介して軸受部間にアームの軸部を挿入するこ
とにより、軸受部を設けた壁部は正面側に向かって突設
されているため、拡開方向に比較的容易に変形し、軸部
を軸受部に係合して保持できる。一方、蓋本体に係合保
持されたアームに背面側に向かう力が加わった場合は、
壁部は互いに接近する方向、すなわち軸受部を互いに接
近させる方向すなわち軸部と軸受部との係合がより強固
になる方向に変形するため、軸部は軸受部により強固に
係合され、抜け止め保持できる。このため、蓋本体にア
ームを容易に取り付けでき、製造コストを低減できる。

【００３０】請求項２記載の蓋装置によれば、請求項１
記載の効果に加え、背面部の正面側に正面部を備えた構
成により、外観を向上できる。また、正面部と背面部と
は溶着により取り付けでき、アームも係合により取り付
けできるため、製造作業が容易になり、部品点数が削減
され、製造コストを低減できる。さらに、アームは、正
面部と背面部とを溶着した後に取り付けられるため、こ
の溶着作業の際にアームが障害とならず、製造作業が容
易になり、製造コストを低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の蓋装置の一実施の形態を示す分解斜視
図である。

【図２】同上蓋装置の使用状態の断面図である。

【図３】同上蓋装置の斜視図である。

【図４】同上蓋装置の図１のＡ部の拡大図である。

【図５】同上蓋装置の図１のＢ部の拡大図である。

【図６】同上蓋装置の製造工程を示す説明図である。

【図７】同上蓋装置の図６のII−II断面図である。

【図８】同上蓋装置の図２のＩ−Ｉ断面図である。

【図９】従来の蓋装置の構成を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

11 蓋装置 21 蓋本体 22 アーム 24 正面部としてのリッド 25 背面部としてのカバー33 カバー基板部 34 周板部 42 開口部43 筒状部 44 壁部 46 軸受部 61 軸部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平６−219214（ＪＰ，Ａ) 特開平８−192465（ＪＰ，Ａ) 特開平７−246882（ＪＰ，Ａ) 特開平８−135295（ＪＰ，Ａ) 実開平３−25777（ＪＰ，Ｕ) 実開昭62−56670（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E05D 15/40 E05D 1/06 E05D 5/12

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】蓋本体と、この蓋本体に取り付けられる
アームとを備え、蓋本体は、背面側に開口する開口部と、この開口部の正
面側に突設された対をなす壁部と、これら壁部から相対
向して互いに接近する方向に突設されたピン状の軸受部
とを備え、アームは、前記軸受部間に開口部を介して挿入して係合
される両側方から凹設された一対の軸部を備えたことを
特徴とする蓋装置。
【請求項２】蓋本体は、カバー基板部、このカバー基板部の全周に沿って正面側
に突設された周板部、前記カバー基板部に形成された開
口部、この開口部の外周部から正面側に向かって突設さ
れた筒状部、この筒状部を構成する壁部、及び軸受部を
設けた背面部と、この背面部の正面側を覆って前記周板
部に溶着された正面部とを備えたことを特徴とする請求
項１記載の蓋装置。