JP3144566B2 - 塗装方法および塗装装置 - Google Patents

塗装方法および塗装装置

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    • B05B13/0452—Installation or apparatus for applying liquid or other fluent material to conveyed separate articles the conveyed articles being vehicle bodies

Description

【発明の詳細な説明】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は塗装方法および塗装装置
に関するものである。
【０００４】
【従来技術】ワ−クに対して塗装を行なう塗装ライン、
例えば自動車ボディに対する塗装を行なう塗装ラインに
おいては、ワ−クに対する塗料塗布から、該塗布された
塗料の乾燥完了までの一連の設備が設けられる。すなわ
ち、１つの塗装ラインに対して、塗料を塗布する塗装ゾ
−ンと、塗布された塗料を例えば室温等の低温状態で保
持して塗料中の揮発成分を蒸発させるセッティングゾ−
ンと、セッティングゾ−ン通過後のワ−クを焼付する乾
燥炉が設けられる。
【０００６】焼付を行なう乾燥炉では、塗料中の揮発成
分の急激な揮発によるピンホ−ル発生防止のためにワ−
クの昇温をかなり長い時間をかけてゆっくり行ない、そ
の後ワ−クを例えば１４０度Ｃ前後の温度雰囲気で所定
時間保持して焼付を行なうようにしている。
【０００８】特開昭６１−１４３６８４号公報には、焼
付を行なう乾燥炉のうち、ワ−クの昇温を行なう領域で
の温度すなわち乾燥炉入口に近い側の温度を、入口から
遠い側の温度よりも低く設定して、ワ−クの急激な昇温
を防止するものが開示されている。また、例えば特開昭
６３−２４８７４９号公報には、塗料のダレを防止しつ
つ平滑な塗装面を得るために、塗料の乾燥中に被塗物を
略水平軸線回りに回転させる技術が開示されている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】ところで、最近では、
ワ−ク例えば自動車ボディに対する塗装を行なう場合
に、要求される塗装条件が種々相違することが多くなっ
ている。例えば、用いられる塗料そのものの相違（例え
ば油性塗料と水性塗料）、塗料の塗布回数の相違（例え
ば１回塗りと２回塗り）、塗料の膜厚の相違、色分けの
相違（例えば１色塗りと２色塗り分け）、ワ−クの回転
必要性の有無の相違等、要求される塗装条件が極めて多
岐に渡る傾向にある。
【００１２】このように、要求される塗装条件の種類が
多くなってくると、１つの塗装ラインでは対応し切れ
ず、複数の塗装ライン用意する必要がある。このような
複数の塗装ラインの必要性はまた、同じ塗装条件であっ
たとしても、大量生産する際の要求からも必要となる。
【００１４】しかしながら、この複数の塗装ライン毎に
乾燥炉を設けることは、乾燥炉が大型かつ高価ものでる
ことを勘案すると、この点において何等かの対策が望ま
れることになる。また、各塗装ライン毎に個々独立し
て、乾燥完了までを行なう極めて大型となる乾燥炉を設
けることは、塗装装置全体としてのレイアウトに対して
大きな制約を与えることになる。
【００１６】したがって、本発明の目的は、複数の塗装
ラインを有するものを前提として、全体として乾燥炉を
極力簡素化しつつ、塗装装置全体のレイアウトの自由度
を高め得るようにした塗装方法および塗装装置を提供す
ることにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明方法にあっては、基本的に次のような構成と
してある。すなわち、特許請求の範囲における請求項１
に記載のように、それぞれワ−クに塗料を塗布する塗装
ゾ−ンおよび該塗装ゾ−ンに直列配置されて該塗装ゾー
ンで塗布された塗料を加熱によって予備乾燥させるため
の予備乾燥炉とを備えた複数の塗装ラインが互いに並列
に設けられ、前記複数の塗装ラインに対して共通用とし
て設定されると共に、加熱によって乾燥を行うための１
つの本乾燥炉を備え、前記複数の塗装ラインにおける前
記各塗装ゾーンでの塗装条件が互いに異なるものを含む
ように設定され、前記本乾燥炉での乾燥が、前記各塗装
ライン毎に共通の同一乾燥条件でもって行われ、前記複
数の塗装ラインにおける前記各予備乾燥炉での乾燥条件
が、前記本乾燥炉での乾燥直後の状態において該塗装ラ
インの相違にかかわらずワークに塗布された塗料が全て
常に略同一架橋率となるように個々独立して設定されて
いる、ようにしてある。上記解決手法を前提とした好ま
しい態様は、特許請求の範囲における請求項２〜請求項
４に記載のとおりである。
【００２０】また、本発明装置にあっては、基本的に次
のような構成としてある。すなわち、特許請求の範囲に
おける請求項５に記載のように、互いに並列に配設さ
れ、それぞれワ−クに塗料を塗布する塗装ゾ−ンおよび
該塗装ゾ−ンに直列配置されて該塗装ゾーンで塗布され
た塗料を加熱によって予備乾燥させるための予備乾燥炉
を備えた複数の塗装ラインと、加熱により乾燥を行う１
つの本乾燥炉と、前記本乾燥炉を通過するように設定さ
れた乾燥用ラインと、前記複数の塗装ラインをそれぞれ
個々独立して流れるワ−クを、それぞれ前記予備乾燥炉
よりも下流側位置において、該各塗装ラインから前記乾
燥用ラインへと移送させる移送手段と、を備え、前記複
数の塗装ラインにおける前記各塗装ゾーンでの塗装条件
が互いに異なるものを含むように設定され、前記本乾燥
炉での乾燥が、前記各塗装ライン毎に共通の同一乾燥条
件でもって行われ、前記複数の塗装ラインにおける前記
各予備乾燥炉での乾燥条件が、前記本乾燥炉での乾燥直
後の状態において該塗装ラインの相違にかかわらずワー
クに塗布された塗料が全て常に略同一架橋率となるよう
に個々独立して設定されている、ようにしてある。上記
解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲
における請求項６以下に記載のとおりである。
【００２２】
【発明の効果】本発明にあっては、最終的に塗料の乾燥
を行なう本乾燥炉が複数の塗装ラインに対して１つのみ
でよいので、各塗装ライン毎に最終的な段階まで乾燥を
行なう乾燥炉を設けた場合に比して、乾燥炉全体として
簡素なものとすることができる。また、各予備乾燥炉を
通過した後の塗料の乾燥状態が、各塗装ライン毎に塗料
が略同一架橋率となるようにして、本乾燥炉での乾燥条
件を複数の塗装ライン毎に共通の同一の乾燥条件とする
ことができる。
【００２４】また、予備乾燥炉を通過した時点で塗料中
の揮発分は相当に揮発されているので、本乾燥炉ではピ
ンホ−ル発生等の対処をほとんどあるいは全く考慮せず
に素早くワ−クを所定の温度にまで上昇させることがで
で、本乾燥炉そのものの短尺化や設置コストを抑制する
上で好ましいものとなり、また全体として生産性を向上
させることができる。
【００２６】塗装ラインでは、塗料があらかじめ予備乾
燥されるので、塗装ラインを出た後のワ−クは、本乾燥
炉到達までに相当距離移動させる必要を生じる場合も考
えられるが、この塗装ラインにおいては予備乾燥炉を利
用してあらかじめ予備乾燥されているので、本乾燥炉到
達までに塗面にゴミが付着してしまう等のおそれを確実
に回避することができる。
【００２８】同様に、途中で本乾燥炉を経由させること
なく複数の塗装ライン間で順次塗装を進行させていく場
合でも、ある塗装ラインから次の塗装ラインへと移行す
るまでの間での上述したような問題回避を行なうことが
でき、しかも２回目移行の塗料の塗布に際しては、その
前の段階で形成されている塗面が既に予備乾燥されてい
るので、重ね塗りを良好に行なうことができる。
【００３０】前述のように予備乾燥によって塗面へのゴ
ミ付着等の問題が解消され、しかも最終的に乾燥を完了
させる大型の本乾燥炉は１つのですむので、複数の本乾
燥炉と複数の塗装ラインとのレイアウトをどのようにす
るかの自由度も極めて高いものとなる。特に、本乾燥炉
へワ−クを供給する乾燥用ラインに対して、各塗装ライ
ンを個々独立して構成して、例えばリフト形式の移載装
置を利用して各塗装ラインから乾燥用ラインへとワ−ク
を移送させるようにすることによって、このレイアウト
上の自由度は飛躍的に向上されるこになる。本発明の好
ましい態様および利点は以下の実施例の説明から明らか
となる。
【００３２】以下本発明の実施例を添付した図面に基づ
いて説明する。図１において、第１塗装ラインＣＬ１
と、第２塗装ラインＣＬ２と、第３塗装ラインＣＬ３と
の３つの塗装ラインが構成されている。この３つの塗装
ラインＣＬ１〜ＣＬ３に対して、１つの本乾燥炉ＭＢが
設けられている。
【００３４】３つの塗装ラインＣＬ１〜ＣＬ３のうち、
第３塗装ラインＣＬ３は、共通ラインＫＬを利用してエ
ンドレスの形式として構成されている。この共通ライン
ＫＬに対しては、第１塗装ラインＣＬ１の下流側部分が
合流部Ｙ１で合流され、また第２塗装ラインＣＬ２の下
流側部分が合流部Ｙ２で合流されている。
【００３６】共通ラインＫＬからは分岐部Ｘ１より分岐
ラインＫＬ−Ａが分岐されて、該分岐ラインＫＬ−Ａに
対して、第２塗装ラインＣＬ２の上流側部分が連なって
いる。この分岐ラインＫＬ−Ａからはまた、分岐部Ｘ２
を介して第１塗装ラインＣＬ２の上流側部分が連なって
いる。また、分岐ラインＫＬ−Ａには、さらに２つの分
岐部Ｘ３、Ｘ４が設けられている。この分岐部Ｘ３と第
１塗装ラインＣＬ１の上流側部分に形成した合流部Ｙ３
との間が、ラインＴＬ１によって接続されている。ま
た、分岐部Ｘ４と第２塗装ラインＣＬ２の上流側部分に
形成された合流部Ｙ４との間が、ラインＴＬ２によって
接続されている。この各ラインＴＬ１とＴＬ２とは、ワ
−クすなわちワ−ク搬送用の搬送台車を一時的に貯留し
ておくためのものである。
【００３８】第１塗装ラインＣＬ１には、合流部Ｙ３と
Ｙ１との間において、その上流側から下流側（図中左方
側から右方側）へ順次、準備ゾ−ンＰＲ１、塗装ゾ−ン
ＳＰ１、セッティングゾ−ンＳＴ１、予備乾燥ゾ−ンす
なわち予備乾燥炉ＰＢ１が配設されている。上記塗装ゾ
−ンＳＰ１は、ベ−スコ−トを吹付けるベ−スコ−トゾ
−ンＳＰ１−Ａと、フラッシュオフアイドルゾ−ンＳＰ
１−Ｂと、クリアコ−トを吹付けるクリアコ−トゾ−ン
ＳＰ１−Ｃとから構成されている。なお、塗装ゾ−ンＳ
Ｐ１での塗料の吹付けは、静電塗装等により行なわれ
る。
【００４０】第２塗装ラインＣＬ２と第３塗装ラインＣ
Ｌ３も第１塗装ラインと同じように構成され、対応する
構成要素には、「１」の符号に代えて「２」あるいは
「３」の符号を用いて示すことによって、その重複した
説明は省略する。ただし、第３塗装ラインにおけるゾ−
ンＳＰ３−Ｂは、フラッシュオフヒ−トゾ−ンとされ、
また第２塗装ラインＣＬ２と第３塗装ラインＣＬ３との
各セッティングゾ−ンＳＴ２、ＳＴ３はそれぞれ、ホッ
トセッティングとされて、いわゆるプレヒ−トを行なう
ものとなっている。
【００４２】すなわち、第１塗装ラインＣＬ１における
セッティングゾ−ンＳＴ１は、室温程度の低い温度とさ
れるが、ＳＴ２、およびＳＴ３では、予備乾燥ゾ−ンＰ
Ｂ２、ＰＢ３での雰囲気温度よりは低いものの、室温よ
りも十分高い温度雰囲気とされる。また、予備乾燥炉Ｐ
Ｂ１〜ＰＢ３と本乾燥炉ＭＢとは、遠赤外線式あるいは
温風式とされるか、この両方を組み合わせた形式とされ
る。この場合、本乾燥炉ＭＢでの乾燥条件は、複数の塗
装ラインＣＬ１〜ＣＬ３に対して共通とされる。
【００４４】これに対して、予備乾燥炉ＰＢ１〜ＰＢ３
での乾燥条件は、各塗装ラインＣＬ１〜ＣＬ３毎に個々
独立して設定される。ただし、予備乾燥炉ＰＢ１〜ＰＢ
３での予備乾燥が終了した段階では、塗料は所定程度に
まで硬化されている。すなわわち、予備乾燥炉ＰＢ１〜
ＰＢ３を通過した直後の時点で、塗料（塗装面）は、粘
性によってゴミ付着したままとなってしまうような事態
を生じないような程度にまで硬化され、また手指で軽く
触れた程度の外力では塗装面に何等の影響も与えない程
度に硬化されている。
【００４６】なお、各予備乾燥炉ＰＢ１〜ＰＢ３から本
乾燥炉ＭＢの入口までのワ−クＷ搬送経路に対しては、
塗装面へのごみ付着をより確実に防止するため、防塵ブ
−スＢＢが形成されている。
【００４８】本乾燥炉ＭＢに対しては、１本の乾燥用ラ
インＭＢＬが配設されている。この乾燥用ラインＭＢＬ
と前記共通ラインＫＬとの間には、部分Ｘ１とＹ１との
間において、第１、第２の２つの移載装置Ｊ１とＪ２と
が直列に配設されている。第１移載装置Ｊ１は、第２移
載装置Ｊ２よりも分岐部Ｘ１に近い位置とされている。
【００５０】第１移載装置Ｊ１は、塗装前のワ−クＷを
乾燥用ラインＭＢＬから共通ラインＫＬへと移載するも
のである。また、第２移載装置Ｊ２は、予備乾燥ゾ−ン
ＰＢ１、ＰＢ２あるいはＰＢ３を経た後のワ−クＷを共
通ラインＫＬから乾燥用ラインＭＢＬへと移載するため
のものである。このように、乾燥用ラインＭＢＬは、各
塗装ラインＣＬ１〜ＣＬ３へワ−クＷを供給するワ−ク
供給ラインをも兼用したものとなっている。
【００５２】なお、被塗物としてのワ−クＷは、実施例
では自動車ボディとされて、搬送台車Ｄに搬送されつ
つ、後述するように所定の工程を経て最終的に本乾燥炉
ＭＢを通過することになるが、図１においては、搬送台
車Ｄに保持されたワ−クＷを簡略的に１つのみ示してあ
る。
【００５４】以上のような構成において、被塗物として
のワ−クＷは、ラインＭＢＬ上を搬送台車Ｄによって搬
送されて第１移載装置Ｊ１に到達され、この第１移載装
置Ｊ１によって共通ラインＫＬに移載される。共通ライ
ンＫＬに移載されたワ−クＷは、１つのワ−クＷ毎に要
求される塗装条件等に応じて分類されて、第１〜第３の
３つのラインのうちいずれか１つのラインに供給され
る。
【００５６】第１〜第３の各塗装ラインＣＬ１〜ＣＬ３
を流れた後のワ−クＷは、合流部Ｙ１あるいＹはＹ２を
経て、共通ラインＫＬを利用して第２移載装置Ｊ２へと
搬送され、この第２移載装置によって、共通ラインＫＬ
から再び乾燥用ラインＭＢＬへと移載される。第２移載
装置Ｊ２によって乾燥用ラインＭＢＬへと移載されたワ
−クＷは、本乾燥炉ＭＢで本乾燥すなわち最終的は焼付
乾燥が行なわれることになる。
【００５８】表１には、各塗装ラインＣＬ１〜ＣＬ３で
行なわれる塗装条件を示してある。
【００５９】
【表１】
【００６０】この表１において、塗装ラインＣＬ１とＣ
Ｌ２とは油性塗料を用いた塗装であるが、第１塗装ライ
ンＣＬ１におけるセッティング工程ＳＴ１の雰囲気温度
が室温（２０度Ｃ前後）とされるのに対して、第２塗装
ラインＣＬ２におけるセッティング工程ＳＴ２での雰囲
気温度は、プレヒ−トされる関係上室温よりもかなり高
い温度雰囲気とされる。このプレヒ−トを行なうことに
より、塗装面の仕上り肌が向上される。
【００６２】また、第３塗装ラインＣＬ３では水性塗料
を用いた塗装とされる。この場合、表１では、セッティ
ング工程ＳＴ３の初期では５０度Ｃというように比較的
低温として塗料中の低揮発分（水分）をゆっくりと揮発
させ、その後１００度Ｃというように高温として塗料中
の水分を十分揮発させるようにしてある。そして、予備
乾燥炉ＰＢ３での雰囲気温度を本乾燥炉ＭＢでの雰囲気
温度と同じ温度に設定するようにしてある。このような
第３塗装ラインＣＬ３の条件設定は、長時間硬化型の塗
料に対応したものとなり、また上述の昇温速度の制御に
よってピンホ−ル等の発生を十分防止するものとなって
いる。
【００６４】なお、塗装ゾ−ンＳＰ１〜ＳＰ３において
は、ベ−ス塗料とクリヤコ−ト塗料との重ね塗りを行な
うようにしてもよく（特にメタリック塗装の場合）、あ
るいはソリッド塗料のみの塗布を行なうようにしてもよ
い（ソリッド塗料を２回塗り等複数回重ね塗りすること
も可）。
【００６６】また、図１に示す各ラインＣＬ１〜ＣＬ３
を、全て中塗塗装のみ、全て上塗塗装のみ、あるいは一
部の塗装ラインが中塗塗装で残りの塗装ラインが上塗塗
装とする等、各塗装ラインの使い分けへ適宜選択し得る
ものである。上述した塗装ゾ−ンでの塗料塗布や塗装ラ
インの使い分けは、以下の実施例においても特に限定が
ない限り同様のことである。
【００６８】表２は、図１に示す塗装ラインＣＬ１〜Ｃ
Ｌ３での別の塗装条件設定を示す。
【００７０】
【表２】
【００７２】この表２において、第２塗装ラインでは、
プレヒ−トによる塗装面の仕上り肌の向上の他、高温焼
付塗料に対応したものとなっている。また、塗装ライン
ＣＬ３では、ピンホ−ルやワキ等の発生抑制の他、高温
焼付塗料に対応したものとなっている。
【００７４】表２における塗装ラインＣＬ１での塗料硬
化モデルを、図４に示してある。この図４では、塗料と
して１４０度Ｃ×２０分硬化型を用いてある（塗料の架
橋密度を、焼付終了としての基準値となる７５％とする
のに、１４０度Ｃの雰囲気温度で２０分乾燥させるのが
必要とされる塗料）。
【００７６】この図４において、予備乾燥炉ＰＢ１での
１３０度Ｃ１０分の予備乾燥によって、塗料の架橋密度
が４０％にまで達っし、この状態では、塗装面を手指で
触れても何等影響のない程度にまで硬化するレベルとさ
れる。そして、本乾燥炉ＭＢにおいて、架橋密度４０％
の状態（図４においてαで示す時点）から架橋密度７５
％にするには、１５０度Ｃで１３分乾燥させればよいこ
とが理解される。
【００７８】また、図４において、予備乾燥炉ＰＢ１に
おいて、１４０度Ｃ×５分の予備乾燥を行なっても、架
橋密度４０％の硬化が得られることが理解される。
【００８０】表２における塗装ラインＣＬ３での塗料硬
化モデルを、図５に示してある。この図５においては、
塗料として１５０度Ｃ×２０分硬化型を用いてあるが、
図５に示す意味合いは前述の図４の場合と同じなので、
その重複した説明は省略する。
【００８２】図２は本発明の他の実施例を示すものであ
る。本実施例において、塗装領域Ａに第１、第２の塗装
ラインＣＬ１１とＣＬ１２とが配設され、塗装領域Ｂに
第３、第４塗装ラインＣＬ１３、ＣＬ１４とが配設され
ている。
【００８４】この図２において、ＭＢが本乾燥炉であ
り、ＭＢＬが乾燥用ラインであり、ＳＰ１１〜ＳＰ１４
が塗装ゾ−ンであり、ＳＴ１１〜ＳＴ１４がセッティン
グゾ−ンであり、ＰＢ１１〜ＰＢ１４が予備乾燥ゾ−ン
（予備乾燥炉）であり、ＫＬ１１、ＫＬ１２が共通ライ
ンであり、Ｘ１１、Ｘ１２が分岐部であり、Ｙ１１〜Ｙ
１３が合流部であり、Ｊ１１〜Ｊ１３が第１〜第３の移
載装置である。
【００８６】この図２において、塗装領域Ａにおける第
１と第２の塗装ラインＣＬ１、ＣＬ２が中塗塗装用とさ
れ、第３と第４の塗装ラインＣＬ１３、ＣＬ１４とが上
塗塗装とされている。下塗りが完了されたワ−クＷは、
ワ−ク供給ラインＭＢＬ−１より第１移載装置Ｊ１１に
よって、塗装領域Ａにおける共通ラインＫＬ１１に供給
される。そして、ワ−クＷは、共通ラインＫＬ１１から
第１塗装ラインＣＬ１１あるいは第２塗装ラインＣＬ１
２を通過した後、合流部Ｙ１１を経て第３移載装置Ｊ１
３に至り、この第３移載装置Ｊ１３によって、本乾燥炉
ＭＢに連なる乾燥用ラインＭＢＬへと移載される。
【００８８】中塗が完了されたワ−クＷは、ワ−ク供給
ラインＭＢＬ−２より第２移載装置Ｊ１２によって、塗
装領域Ｂにおける共通ラインＫＬ１２に供給される。そ
して、ワ−クＷは、共通ラインＫＬ１２から第３塗装ラ
インＣＬ１３あるいは第４塗装ラインＣＬ１４を通過し
た後、合流部Ｙ１２を経て第３移載装置Ｊ１３に至り、
この第３移載装置Ｊ１３によって、本乾燥炉ＭＢに連な
る乾燥用ラインＭＢＬへと移載される。なお、第１ある
いは第２移載装置Ｊ１１、Ｊ１２から合流部Ｙ１３まで
の間のラインは、搬送台車Ｄを貯留しておくために用い
られる。
【００９０】図２に示す構成を利用した塗装例を表３に
示してある。
【００９２】
【表３】
【００９４】図２に示す例において、例えば、塗装領域
Ａでの塗装を、上塗塗装でかつツ−トンカラ−（２色塗
り分け）とする塗装を行なうようにしてもよく、この場
合１つの塗装ラインＣＬ１３を１色の上塗塗装用とし、
他の塗装ラインＣＬ１４をツ−トンカラ−での上塗塗装
用として利用するようにしてもよい。
【００９６】図３は本発明の他の実施例を示すものであ
る。本実施例において、塗装領域Ｃに第１、第２の塗装
ラインＣＬ２１とＣＬ２２とが配設され、塗装領域Ｄに
第３、第４の塗装ラインＣＬ２３とＣＬ２４とが配設さ
れている。
【００９８】この図３において、ＭＢが本乾燥炉であ
り、ＭＢＬがワ−ク供給ラインを兼用した乾燥用ライン
であり、ＳＰ２１〜ＳＰ２４が塗装ゾ−ンであり、ＳＴ
２１〜ＳＴ２４がセッティングゾ−ンであり、ＰＢ２１
〜ＰＢ２４が予備乾燥ゾ−ン（予備乾燥炉）であり、Ｋ
Ｌ２１、ＫＬ２２が共通ラインであり、Ｘ２１、Ｘ２２
が分岐部であり、Ｙ２１、Ｙ２２が合流部であり、Ｊ２
１、Ｊ２２が第１、第２の移載装置である。
【０１００】この図３において、各塗装ラインＣＬ２１
〜ＣＬ２４全て上塗塗装用とされている。ただし、塗装
領域Ｃにおける第１と第２の塗装ラインＣＬ２１、ＣＬ
２２では、塗料乾燥（塗料の予備乾燥）に際してワ−ク
Ｗの回転が特に要求されない通常の塗装方法が行なわれ
る。
【０１０２】これに対して、塗装領域Ｄにおける第３と
第４の塗装ラインＣＬ３とＣＬ４では、塗料の乾燥（予
備乾燥）に際してワ−クＷを略水平軸線回りに回転させ
る回転塗装方法を行なうようになっている。すなわち、
塗装ゾ−ンＳＰ２３とＳＰ２４では、ワ−クＷの少なく
とも縦面に対して、予備乾燥ゾ−ンＰＢ２３、ＰＢ２４
での熱フロ−によってそのまま放置しておけば重力の影
響により塗料のダレが生じるようないわゆるダレ限界以
上の厚さに塗料が塗布される。
【０１０４】そして、予備乾燥炉ＰＢ２３、ＰＢ２４で
は、塗料のダレが生じるのを防止すべく、ワ−クＷが略
水平軸線回りに回転される。このときのワ−クＷの回転
速度は、重力の影響によって塗料のダレが生じるのを防
止し得る以上の回転速度で、かつ回転に起因して生じる
遠心力によって塗料のダレが生じないような回転速度以
下とされる。このような予備乾燥炉ＰＢ２３、ＰＢ２４
でワ−クＷを回転させつつ塗料を予備乾燥させることに
よって、当該予備乾燥炉ＰＢ２３、ＰＢ２４を通過した
後のワ−クＷは、塗料が重力の影響によってもはやダレ
を生じない程度にまで十分硬化されたものとなる。
【０１０６】上述のような回転塗装を行なう関係上、塗
装領域Ｄにおける第３、第４塗装ラインＣＬ２３、ＣＬ
２４で用いられる搬送台車としては、ワ−クＷを回転さ
せる機能を有する回転用搬送台車Ｄ２が用いられる。こ
れに対して、塗装領域Ｃにおける第１と第２の塗装ライ
ンＣＬ２１、ＣＬ２２で用いられる搬送台車と、乾燥用
ラインＭＢＬで用いられる搬送台車とは、ワ−クＷを回
転させる機能を有しない一般台車Ｄが用いられる。な
お、このような回転塗装は、前述の特開昭６３−２４８
７４９号公報等に開示されているので、これ以上の詳細
な説明は省略する。
【０１０８】図３の構成において、ワ−クＷは、一般台
車Ｄを利用して乾燥用ラインＭＢＬに沿って、第１移載
装置Ｊ２１にまで搬送される。ワ−クＷが通常の塗装を
行なうべきものであるときは、第１移載装置Ｊ２１によ
って、塗装領域Ｃの共通ラインＫＬ２１（一般台車Ｄ）
へ移載される。また、回転塗装が行なわれるワ−クＷ
は、第１移載装置Ｊ２１によって、塗装領域Ｄの共通ラ
インＫＬ２２（回転用台車Ｄ２）へ移載される。
【０１１０】各塗装ラインＣＬ２１〜ＣＬ２４での予備
乾燥が終了された後のワ−クＷは、第２移載装置Ｊ２２
によって、乾燥用ラインＭＢＬ（一般台車Ｄ）へと移載
される。そしてワ−クＷは、最終的に本乾燥炉ＭＢを通
過されて、塗料の最終乾燥が行なわれる。
【０１１２】図３における構成の塗装例を表４に示して
ある。
【０１１４】
【表４】
【０１１６】この表４においては、全ての塗装ラインＣ
Ｌ２１〜ＣＬ２４では同じ種類の塗料を用いるようにし
てあるが、第１、第２塗装ラインＣＬ２１、ＣＬ２２
（ＳＰ２１、ＳＰ２２）で塗布される塗料の厚さよりも
第３、第４塗装ラインＣＬ２３、ＣＬ２４（ＳＰ２３、
ＳＰ２４）で塗布される塗料の厚さの方が厚くされる。
また、第２、第２塗装ラインＣＬ２１、ＣＬ２２での予
備乾燥炉ＰＢ２１、ＰＢ２２ではワ−クＷは何等回転さ
れないが、第３、第４塗装ラインＣＬ２３、ＣＬ２４で
の予備乾燥炉ＰＢ２３、ＰＢ２４ではワ−クＷが回転さ
れることになる。
【０１１８】なお、第３、第４塗装ラインＣＬ２３、Ｃ
Ｌ２４では、必要に応じて、セッティングゾ−ンＳＴ２
３、ＳＴ２４でもワ−クＷを略水平軸線回りに回転させ
るようにしてもよい。また、図３において、上塗塗装を
回転塗装で行なうようにしてもよく、中塗塗装を回転塗
装で行なうようにしてもよい。
【０１２０】以上実施例について説明したが、防塵ブ−
スＢＢは図２、図３の場合にも設けるようにしてもよ
い。また、図１〜図３の場合共に、予備乾燥炉ＰＢ１〜
ＰＢ３、ＰＢ１１〜ＰＢ１４、ＰＢ２１〜ＰＢ２４の出
口側に、冷却室を設けるようにしてもよく、図２にはこ
の冷却室ＣＲを一点鎖線で示してある。さらに、図１〜
図３の場合共に、本乾燥炉ＭＢの入口側にエアブロ−室
を設けて、塗装面へ付着したゴミを吹飛ばすようにして
もよく、図３にはこのエアブロ−Ｓ室ＡＢを一点鎖線で
示してある。
【０１２４】これに加えて、１つの塗装ラインでの予備
乾燥終了後に、本乾燥炉ＭＢを経ることなく他の塗装ラ
インを通過させて、当該他の塗装ライン通過後に始めて
本乾燥炉ＭＢを通過させることもできる。例えば、図２
に示す例において、塗装ラインＣＬ１３とＣＬ１４とを
利用してツ−トンカラ−での上塗塗装を行なう場合、先
ず塗装ラインＣＬ１３において所定カラ−の上塗塗料で
塗装を行ない、この塗装ラインＣＬ１３を通過したワ−
クＷを移載装置Ｊ１３によって乾燥用ラインＭＢＬへ移
載させることなく共通ラインＫＬ１２を利用して塗装ラ
インＣＬ１４へと供給し、この塗装ラインＣＬ１４にお
いて他のカラ−の上塗塗料で塗装を行なう。そして、塗
装ラインＣＬ１４の予備乾燥炉ＰＢ１４を通過した後の
ワ−クＷを始めて第２移載装置Ｊ１２によって乾燥用ラ
インＭＢＬへと移載して、本乾燥炉ＭＢでの本乾燥を行
なうようにしてもよい。
【０１２６】このように、本乾燥炉ＭＢを一旦経ること
なく順次ワ−クＷが供給される塗装ラインの数は、２つ
に限らず３以上とすることもできる。勿論、このような
関係とされる塗装ライン同士の間でのワ−クＷの授受に
際しては、別途移載装置を利用して行なうこともでき
る。
【０１２８】なお、本乾燥炉ＭＢでは、ワ−クＷに対し
て特別の作業を行なうことを要しないので、当該本乾燥
炉ＭＢでのワ−クＷの搬送ピッチは、各塗装ラインでの
ワ−クＷの搬送ピッチよりも小さくされている。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の一実施例を示すもので、塗装装
置の全体レイアウトを示す平面図。
【図２】図２は本発明の他の実施例を示すもので、塗装
装置の全体レイアウトを示す平面図。
【図３】図３は本発明のさらに他の実施例を示すもの
で、塗装装置の全体レイアウトを示す平面図。
【図４】図４は１４０度Ｃ×２０分硬化型塗料を例にし
て、塗料の乾燥される様子を示すタイムチャ−トであ
る。
【図５】図５は１５０度Ｃ×２０分硬化型塗料を例にし
て、塗料の乾燥される様子を示すタイムチャ−トであ
る。
【符号の説明】
ＭＢ 本乾燥炉 Ｗ ワ−ク Ｄ 搬送台車（一般台車） Ｄ２ 搬送台車（回転用台車） ＣＬ１〜ＣＬ３ 塗装ライン ＣＬ１１〜ＣＬ１４ 塗装ライン ＣＬ２１〜ＣＬ２４ 塗装ライン ＳＰ１〜ＳＰ３ 塗装ゾ−ン ＳＰ１１〜ＳＰ１４ 塗装ゾ−ン ＳＰ２１〜ＳＰ２４ 塗装ゾ−ン ＳＴ１〜ＳＴ３ セッティングゾ−ン（ＳＴ２、ＳＴ３
はプレヒ−ト用） ＳＴ１１〜ＳＴ１４ セッティングゾ−ン ＳＴ２１〜ＳＴ２４ セッティングゾ−ン ＰＢ１〜ＰＢ３ 予備乾燥炉 ＰＢ１１〜ＰＢ１４ 予備乾燥炉 ＰＢ２１〜ＰＢ２４ 予備乾燥炉 ＫＬ１〜ＫＬ２ 共通ライン ＫＬ１１〜ＫＬ１２ 共通ライン ＫＬ２１〜ＫＬ２２ 共通ライン Ｊ１、Ｊ２ 移載装置 Ｊ１１〜Ｊ１３ 移載装置 Ｊ２１、Ｊ２２ 移載装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B05C 9/00 - 9/14 F26B 19/00 - 20/00 B05D 3/00 - 3/14 B05D 7/14

Claims (10)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】それぞれワ−クに塗料を塗布する塗装ゾ−
    ンおよび該塗装ゾ−ンに直列配置されて該塗装ゾーンで
    塗布された塗料を加熱によって予備乾燥させるための予
    備乾燥炉とを備えた複数の塗装ラインが互いに並列に設
    けられ、 前記複数の塗装ラインに対して共通用として設定される
    と共に、加熱によって乾燥を行うための１つの本乾燥炉
    を備え、 前記複数の塗装ラインにおける前記各塗装ゾーンでの塗
    装条件が互いに異なるものを含むように設定され、 前記本乾燥炉での乾燥が、前記各塗装ライン毎に共通の
    同一乾燥条件でもって行われ、 前記複数の塗装ラインにおける前記各予備乾燥炉での乾
    燥条件が、前記本乾燥炉での乾燥直後の状態において該
    塗装ラインの相違にかかわらずワークに塗布された塗料
    が全て常に略同一架橋率となるように個々独立して設定
    されている、 ことを特徴とする塗装方法。
  2. 【請求項２】請求項１において、 ワ−クが途中で前記本乾燥炉を経ることなく少なくとも
    ２以上の塗装ラインを順次通過されて、最終の塗装ライ
    ンにおける前記予備乾燥が終了した後に、該本乾燥炉で
    の本乾燥が行なわれる、ことを特徴とする塗装方法。
  3. 【請求項３】請求項１において、 前記本乾燥炉へ連なる乾燥用ラインに対して独立して、
    ワ−クを略水平軸線回りに回転させる機能を有する回転
    用台車が走行される回転用塗装ラインと、ワ−クを回転
    させる機能を有しない一般台車が走行される非回転用塗
    装ラインとを有し、 前記乾燥用ラインと回転用塗装ラインとの間でワ−クの
    授受が行なわれ、 前記乾燥用ラインと非回転用塗装ラインとの間でワ−ク
    の授受が行なわれる、ことを特徴とする塗装方法。
  4. 【請求項４】請求項１において、 前記複数の塗装ラインのうち少なくとも一部の塗装ライ
    ンにおいて、前記塗装ゾ−ンと予備乾燥炉との間におい
    て、該予備乾燥炉の雰囲気温度よりも低い温度でプレヒ
    −トが行なわれる、ことを特徴とする塗装方法。
  5. 【請求項５】互いに並列に配設され、それぞれワ−クに
    塗料を塗布する塗装ゾ−ンおよび該塗装ゾ−ンに直列配
    置されて該塗装ゾーンで塗布された塗料を加熱によって
    予備乾燥させるための予備乾燥炉を備えた複数の塗装ラ
    インと、 加熱により乾燥を行う１つの本乾燥炉と、 前記本乾燥炉を通過するように設定された乾燥用ライン
    と、 前記複数の塗装ラインをそれぞれ個々独立して流れるワ
    −クを、それぞれ前記予備乾燥炉よりも下流側位置にお
    いて、該各塗装ラインから前記乾燥用ラインへと移送さ
    せる移送手段と、 を備え、 前記複数の塗装ラインにおける前記各塗装ゾーンでの塗
    装条件が互いに異なるものを含むように設定され、 前記本乾燥炉での乾燥が、前記各塗装ライン毎に共通の
    同一乾燥条件でもって行われ、 前記複数の塗装ラインにおける前記各予備乾燥炉での乾
    燥条件が、前記本乾燥炉での乾燥直後の状態において該
    塗装ラインの相違にかかわらずワークに塗布された塗料
    が全て常に略同一架橋率となるように個々独立して設定
    されている、 ことを特徴とする塗装装置。
  6. 【請求項６】請求項５において、 前記複数の塗装ラインに対して前記乾燥用ラインが独立
    して構成され、 前記移送手段が、前記各塗装ラインから前記乾燥用ライ
    ンへとワ−クの移載を行なう移載装置によって構成され
    ている、 ことを特徴とする塗装装置。
  7. 【請求項７】請求項５において、 前記複数の塗装ラインのうち少なくとも一部の塗装ライ
    ン同士が、前記本乾燥炉を経ることなくワ−クが該少な
    くとも一部の塗装ラインを順次流れるように接続され、 前記少なくとも一部の塗装ラインのうちもっとも最後に
    ワ−クが流れる塗装ラインの予備乾燥炉を通過した後の
    ワ−クが、前記移送手段によって前記乾燥用ラインへ移
    送される、 ことを特徴とする塗装装置。
  8. 【請求項８】請求項５において、 前記複数の塗装ラインのうち少なくとも一部の塗装ライ
    ンが、他の塗装ラインおよび前記乾燥用ラインに対して
    独立して構成され、 前記一部の塗装ラインを走行されるワ−ク搬送用台車
    が、ワ−クを略水平軸線回りに回転させる機能を有する
    回転用台車とされている、 ことを特徴とする塗装装置。
  9. 【請求項９】請求項８において、 前記一部の塗装ラインにおける予備乾燥炉の温度雰囲気
    が、そのまま放置しておけば重力の影響で熱フロ−によ
    って塗料のダレを生じるような温度以上とされ、 前記一部の塗装ラインにおける予備乾燥炉での予備乾燥
    中、前記塗料のダレを防止するようにワ−クが略水平軸
    線回りに回転される、 ことを特徴とする塗装装置。
  10. 【請求項１０】請求項５において、 前記複数の塗装ラインのうち少なくとも一部の塗装ライ
    ンに、前記塗装ゾ−ンと予備乾燥炉との間において、該
    予備乾燥炉の雰囲気温度よりも低い温度でプレヒ−トを
    行なうプレヒ−トゾ−ンが構成されている、ことを特徴
    とする塗装装置。
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