JPH0592163A - 塗装方法およびその設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 特殊ワークに対して効率よく部分塗装を施
し、設備コストの低減化および作業者の少人数化を図る
ことができる塗装方法およびその設備を提供する。 【構成】 部分塗装が必要な特殊ワーク１ａと、部分塗
装が不要な通常ワーク１ｂとを混在させて搬送する塗装
ラインにおける塗装方法であって、上記特殊ワーク１ａ
の本体部に本体塗料を塗布した後、この特殊ワーク１ａ
をメインライン２からバイパスライン３に移送し、この
バイパスライン３において上記特殊ワーク１ａに、黒塗
り塗料等の部分塗料を塗布するとともに、この部分塗料
を乾燥させた後、必要個所にマスキングを施すようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の車体等からな
るワークに塗料を塗布して乾燥させる塗装方法およびそ
の設備に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば特開昭６０−８６１号公報
に示されるように、自動車の車体等からなるワークに多
コート１ベーク塗装を施す塗装工程において、塗装域内
の空気を循環させて強制的にワークに吹き付けることに
より、塗装ブースの長さを短縮化するとともに、空調空
気の供給量を低減化することが行われている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように同一個所
に複数種の塗料を重ねて塗る多コート１ベーク塗装にお
いては、上記の構成を採用することにより、塗装工程の
簡略化を図ることができるが、自動車の車体等からなる
ワークにおいて、ドアのサッシュ部等に黒塗り塗装を施
し、あるいは車体を異なる色に塗り分けるように構成さ
れた特殊ワークと、単一色で塗装される通常ワークとが
混在している場合には、塗装工程の簡略化を図ることが
困難であるという問題がある。

【０００４】すなわち、上記黒塗り塗装等を施す特殊ワ
ークは、規則的な配列状態で搬送されるとは限らず、連
続して特殊ワークが搬送されたり、次の特殊ワークが搬
送されるまでにかなり間隔が開いたりする。このため、
連続的に搬送された特殊ワークにそれぞれ黒塗り塗料等
を適正に塗布することができるように、多くの塗装ロボ
ットを塗装ブースに配設しなければならず、設備コスト
が高く付くという問題がある。そして、上記特殊ワーク
と、次に搬送される特殊ワークとの間隔が開いた場合に
は、その間、上記塗装ロボットを停止させて遊ばせなけ
ればならないという無駄が生じる。

【０００５】また、上記特殊ワークにおいては、塗料の
塗り分け部の境界線を明確にするため、この塗り分け部
にマスキング材を手作業で取付けることが行われてい
る。したがって、上記マスキング材を連続的に搬送され
る特殊ワークに対して適正に取り付けることができるよ
うにするためには、多人数の作業者が必要であるという
問題がある。

【０００６】本発明は、上記問題点を解決するためにな
されたものであり、黒塗り塗装等の部分塗装を必要とす
る特殊ワークと、単一色で塗装される通常ワークとが混
在して搬送される塗装ラインにおいて、上記特殊ワーク
に対して効率よく部分塗装を施し、設備コストの低減化
および作業者の少人数化を図ることができる塗装方法お
よびその設備を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明は、
部分塗装が必要な特殊ワークと、部分塗装が不要な通常
ワークとを混在させて搬送する塗装ラインにおける塗装
方法であって、上記特殊ワークの本体部に本体塗料を塗
布した後、この特殊ワークをメインラインからバイパス
ラインに移送し、このバイパスラインにおいて上記特殊
ワークに部分塗料を塗布するとともに、この部分塗料を
乾燥させた後、必要個所にマスキングを施すようにした
ものである。

【０００８】請求項２に係る発明は、メインラインにお
いて特殊ワークの本体部に本体塗料を塗布した後、この
本体塗料を乾燥させる前に上記特殊ワークをバイパスラ
インに移送するようにしたものである。

【０００９】請求項３に係る発明は、部分塗装が必要な
特殊ワークおよび部分塗装が不要な通常ワークを混在さ
せた状態で搬送するメインラインと、このメインライン
に沿って設けられたバイパスラインとを有し、特殊ワー
クおよび通常ワークの本体部に本体塗料を塗布する本体
塗装部を上記メインラインに設けるとともに、特殊ワー
クに部分塗料を塗布する部分塗装部をバイパスラインに
設け、かつ上記バイパスラインにおいて塗布された部分
塗料の乾燥炉と、メインラインにおいて塗布された本体
塗料の乾燥炉とを共通化したものである。

【００１０】

【作用】上記請求項１記載の発明によれば、メインライ
ンによって搬送されたワークの中から特殊ワークが抽出
されてバイパスラインに移送され、このバイパスライン
において上記特殊ワークが連続して搬送されつつ順次、
部分塗装されることになる。

【００１１】上記請求項２記載の発明によれば、バイパ
スラインに移送された特殊ワークに部分塗料が施された
後、この部分塗料と、予め上記特殊ワークに塗布された
本体塗料とが乾燥炉等において同時に乾燥されることに
なる。

【００１２】上記請求項３記載の発明によれば、メイン
ラインにおいて本体塗料が塗布された通常ワークと、バ
イパスラインにおいて部分塗装が施された特殊ワークが
同一の乾燥炉に導入されて上記本体塗料の乾燥と、部分
塗料の乾燥とが同時に行われることになる。

【００１３】

【実施例】図１は本発明に係る塗装方法の実施例を示す
塗装ラインの工程図を示している。この塗装ラインは、
自動車の車体１からなり、そのドアサッシュ部およびサ
イドシル部等に黒塗り塗装が施される斜線で示す特殊ワ
ーク１ａと、この黒塗り塗装が不要な通常ワーク１ｂと
を混在させて搬送するメインライン２と、このメインラ
イン２によって搬送された特殊ワーク１ａをバイパスさ
せて搬送するバイパスライン３とを備えている。

【００１４】上記メインライン２には、電着塗装部およ
びアンダーコート塗布部等を経て搬送された車体１の内
板部および外板部に中塗り塗料を塗布する塗装ロボット
４およびミニベル５が設置された中塗り塗装部６と、車
体１に塗布された中塗り塗料中の溶剤を予め気化させる
セッティング部７と、上記中塗り塗料を乾燥させる乾燥
炉８が順次配設され、この乾燥炉８から搬出された車体
１は、上塗り塗装部９に搬送されるようになっている。

【００１５】そして、上記メインライン２の中塗り塗装
部６の下流側には、メインライン２によって搬送された
特殊ワーク１ａをバイパスライン３に移送する移送部１
０が設けられている。また、上記バイパスライン３に
は、上記特殊ワーク１ａのドアサッシュ部に黒塗り塗料
を塗布する黒塗りロボット１１およびサイドシル部に黒
塗り塗料を塗布する自動機１２が設置された黒塗り塗装
部１３と、上記特殊ワーク１ａに塗布された黒塗り塗料
および中塗り塗料中の溶剤を予め気化させるセッティン
グ部１４と、上記黒塗り塗料および中塗り塗料を乾燥さ
せる乾燥炉１５と、黒塗り塗料が塗布された部分にマス
キング材を取付けるマスキング部１６と、マスキング材
が取付けられた特殊ワーク１ａを上記メインライン１の
上塗り塗装部９の上流側に返送する返送部１７とが順次
配設されている。

【００１６】上記の構成において、メインライン２によ
って中塗り塗装部６に搬入された特殊ワーク１ａおよび
通常ワーク１ｂからなる車体１は、中塗り塗装部６の塗
装ロボット４によって内外板の自動塗装が困難な部分に
予め中塗り塗料が塗布されるとともに、ミニベル５によ
って車体１の本体部、つまり車体の略全面に中塗り塗料
が吹き付け塗装される。

【００１７】そして、上記車体１のうちドアサッシュ部
等に黒塗り塗装が施される特殊ワーク１ａは、上記中塗
り塗料が乾燥する前に、移送部１０を経て上記バイパス
ライン３に移送され、黒塗り塗装部１３の黒塗りロボッ
ト１１によってドアサッシュ部に黒塗り塗料が塗布され
るとともに、自動機１２によってサイドシル部に黒塗り
塗料が吹き付け塗装された後、セッティング部９に搬入
されて上記黒塗り塗料および上記中塗り塗装部６におい
て塗布された中塗り塗料中の溶剤の気化が行われる。

【００１８】その後、上記特殊ワーク１ａは、バイパス
ライン３の乾燥炉１５およびマスキング部１６に順次搬
送され、上記乾燥炉１５内において加熱されることによ
って上記黒塗り塗料および中塗り塗料が乾燥させられる
とともに、上記マスキング部１６において黒塗り塗料の
塗布部にマスキング材が取付けられた後、返送部１７を
経てメインライン２に返送される。一方、上記中塗り塗
装部６から搬出された通常ワーク１ｂは、メインライン
２のセッティング部７および乾燥炉８に順次搬送されて
中塗り塗料が硬化された後、上塗り塗装部９の上流側に
おいて、上記返送部１７から返送された特殊ワーク１ａ
と合流して上記上塗り塗装部９に搬送される。

【００１９】このようにメインライン１に沿ってバイパ
スライン３を設け、このバイパスライン３において、特
殊ワーク１ａに黒塗り塗装（部分塗装）を施し、この黒
塗り塗料を乾燥させた後にマスキング材を取付けるよう
に構成したため、上記特殊ワーク１ａに対する部分塗装
用の機器および人員を効果的に配設して効率よく黒塗り
塗装等の部分塗装を行うことができる。

【００２０】すなわち、黒塗り塗装等の部分塗装が必要
な特殊ワーク１ａと、部分塗装が不要な通常ワーク１ｂ
とが混在して搬送される塗装ラインにおいて、上記特殊
ワーク１ａを抽出してバイパスライン２に集中させるよ
うに構成したため、部分塗装用の機器を遊ばせることな
く効率的に作動させるよう配設でき、これによって設備
を簡略化することができるとともに、上記特殊ワーク１
ａの割合に応じてバイパスライン３の搬送速度を設定す
ることにより、上記マスキング材の取付け作業を少人数
の作業者で効果的に実施することができる。

【００２１】例えば、上記メインライン２によって特殊
ワーク１ａと、通常ワーク１ｂとが４対６の割合で搬送
されている場合には、バイパスライン３の搬送速度を、
通常の搬送速度の４０％程度に設定するとともに、これ
に対応するメインライン２の搬送部の搬送速度を、通常
の搬送速度の６０％に設定することにより、上記特殊ワ
ーク１ａの搬送遅れを生じることなく、この特殊ワーク
１ａをバイパスライン３のマスキング部１６に沿ってゆ
っくりと通過させることができるため、この間に少人数
の作業者で特殊ワーク１ａにマスキング材を容易かつ正
確に取付けることができる。

【００２２】また、上記のように車体１に塗布された中
塗り塗料からなる本体塗料が乾燥する前に、特殊ワーク
１ａをバイパスライン３に移送させて上記部分塗装を施
すように構成したため、本体塗料の乾燥と、部分塗料の
乾燥とを上記乾燥炉１５において同時に行うことがで
き、塗装設備の配置を簡略化することができるととも
に、乾燥に要する時間を短縮化することができる。

【００２３】なお、上記実施例では、特殊ワーク１ａに
塗布された本体塗料および部分塗料の乾燥炉１５と、通
常ワーク１ｂに塗布された本体塗料の乾燥炉８とを別々
に設けた例について説明したが、塗装設備をより簡略化
するため、例えば図２に示すように、バイパスライン３
の特殊ワーク１ａをメインライン１の乾燥炉８内に導入
する導入部３ａを設けることにより、両ワークの１ａ，
１ｂの乾燥炉を共通化するように構成してもよい。

【００２４】また、上記バイパスライン３において特殊
ワーク１ａに黒塗り塗装を施す塗装方法に代え、例えば
ボディ本体部を異なる色に塗り分けるツートンカラー塗
装が施される特殊ワークと、単一色の塗料が塗布される
通常ワークとが混在して搬送される塗装ラインに、パー
トカラー塗料を特殊ワークに塗布する部分塗装部を設け
た構造としてもよい。

【００２５】また、上記実施例では、車体１の本体部に
中塗り塗装を施した後、バイパスライン３において上記
車体１のサッシュ部等に黒塗り塗装等の部分塗装を施し
た場合について説明したが、車体１に電着塗装を施した
後に、この車体１をバイパスライン３に移送し、あるい
は車体１に上塗り塗装を施した後に、この車体１をバイ
パスライン３に移送して上記部分塗装を施すように構成
してもよい。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、メイン
ラインに沿って設けられたバイパスラインにおいて、特
殊ワークに黒塗り塗装等の部分塗装を施し、この部分塗
料を乾燥させた後にマスキング材を取付けるように構成
したため、上記特殊ワークに対する黒塗り塗装用の機器
および人員を効果的に配設して上記部分塗料の塗布およ
びマスキング材の取付け作業を効率よく行うことができ
るという利点がある。

【００２７】また、上記車体に塗布された中塗り塗料等
の本体塗料が乾燥する前に、特殊ワークをバイパスライ
ンに移送して上記部分塗装を施すように構成した場合に
は、本体塗料の乾燥と、部分塗料の乾燥とを上記乾燥炉
において同時に行うことができ、塗装設備の配置を簡略
化することができるとともに、乾燥に要する時間を短縮
化することができる。

【００２８】さらに、上記バイパスラインにおいて特殊
ワークに塗布された黒塗り塗料等の部分塗料の乾燥炉
と、メインラインにおいて特殊ワークおよび通常ワーク
に塗布された中塗り塗料等の本体塗料の乾燥炉とを共通
化するようにした場合には、より効果的に塗装設備の簡
略化することができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る塗装方法の実施例を示す塗装工程
図である。

【図２】上記塗装方法の別の実施例を示す塗装工程図で
ある。

【符号の説明】

１ａ 特殊ワーク １ｂ 通常ワーク ２ メインライン ３ バイパスライン ６ 中塗り塗装部（本体塗装部） ８ 乾燥炉 １３ 黒塗り塗装部（部分塗装部）

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 部分塗装が必要な特殊ワークと、部分塗
   装が不要な通常ワークとを混在させて搬送する塗装ライ
   ンにおける塗装方法であって、上記特殊ワークの本体部
   に本体塗料を塗布した後、この特殊ワークをメインライ
   ンからバイパスラインに移送し、このバイパスラインに
   おいて上記特殊ワークに部分塗料を塗布するとともに、
   この部分塗料を乾燥させた後、必要個所にマスキングを
   施すようにしたことを特徴とする塗装方法。
2. 【請求項２】 メインラインにおいて特殊ワークの本体
   部に本体塗料を塗布した後、この本体塗料を乾燥させる
   前に上記特殊ワークをバイパスラインに移送するように
   したことを特徴とする請求項１記載の塗装方法。
3. 【請求項３】 部分塗装が必要な特殊ワークおよび部分
   塗装が不要な通常ワークを混在させた状態で搬送するメ
   インラインと、このメインラインに沿って設けられたバ
   イパスラインとを有し、特殊ワークおよび通常ワークの
   本体部に本体塗料を塗布する本体塗装部を上記メインラ
   インに設けるとともに、特殊ワークに部分塗料を塗布す
   る部分塗装部をバイパスラインに設け、かつ上記バイパ
   スラインにおいて塗布された部分塗料の乾燥炉と、メイ
   ンラインにおいて塗布された本体塗料の乾燥炉とを共通
   化したことを特徴とする塗装設備。