KR100212807B1 - 차량 도장공정의 도료 절감 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도장공정의 도료 절감 시스템에 관한 것으로, 차량 도장공정의 채색단계로 차체 세척을 위한 준비단계(10)로부터 상도공정(20)을 거쳐 도장된 차체를 건조시키기 위한 건조단계(30)에 이르는 공정라인에 있어서, 상기 상도공정(20)이 준비단계(10)로부터 수작업라인(21)과 자동화라인(22)의 두 개라인으로 나누어지고, 상기 수작업라인(21)에는 단일 색상용 건(23)이 설치되고, 상기 자동화라인(22)에는 다양한 색상을 공용으로 사용할 수 있는 로봇(24)이 설치되어, 소량색상의 차량은 수작업라인(21)으로 공급도록 된 것을 특징으로 하여, 적은 수량의 차체에 도색을 하기 위하여 로봇의 도료를 빈번히 바꿔야하는 불편함을 없앰으로써 도료가 바뀔 때마다 세정에 의해 낭비되는 도료를 절감할 수 있게 되고 따라서 생산비의 절감을 얻을 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 도장공정의 도료 절감 시스템(A system for saving the paint of painting course of a car)

본 발명은 차량 제조라인의 도장공정에 관한 것으로서, 특히 도장공정의 라인을 수작업 라인과 자동화 라인의 두 개 라인으로 나누어서 도료의 교체에 따른 도료의 손실을 최대한 방지할 수 있도록 한 차량 도장공정의 도료 절감 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 금속제품들은 장시간 사용시 공기중에 산화되어 부식이 발생되기때문에 이러한 부식을 방지하여 주기위해 금속이 공기중에 노출되지 않도록 소정의 도료을 표면에 입히게 되는 바, 특히 자성재료로 된 제품들은 공기중에서 쉽게 산화되는 성질이 있고, 또한 이들 제품의 표면에 산화층이 형성되므로써 자기적특성도 감소하게 되어 제품의 질을 떨어뜨리는 원인이 되기때문에 공기와의 차단을 위해 도료를 칠하는 것이 필수적으로 요구되고 있다.

따라서 자동차의 조립공정에는 하나의 완성된 차량을 만들기 위해서 그 표면에 부식방지용 칠을 해주기 위한 도장작업이 포함되게 되고, 이러한 도장작업은 자동차에 입체적인 색체감을 주어 그 미관을 한층 돋보이게 하여 상품으로서의 가치도 향상시켜주게 되는 것이다.

상기한 도장작업은 차체 표면에 도막을 형성함으로써 그 목적을 달성하게 되는 데 도막을 형성시키기 위해서는 피도물의 표면에 칠해진 도료를 일정온도(일반적으로 170℃이하)로 가열하게 되면 수지의 중합반응이 일어나 치밀한 망상구조를 형성하기 때문에 용제에 의해서 용해되지 않는 도막이 형성되게 되는 것이다.

여기서 차량의 도장은 색상, 광택의 유지, 부착성의 유지, 내수성, 내약품성이 우수한 도막이 요구되는 바, 이러한 우수한 도막형성을 위해 통상 판금공정으로부터 도장공정으로 들어간 차체는 표면처리를 거친후 전착도장과 중도도장을 거친 후 최종적으로 상도도장을 거치게 된다.

상기한 상도도장은 도장의 마무리 공정으로 적색, 청색, 황색, 백색 안료를 적절하게 배합하여 채색하고자 하는 색상을 만든 후 혼합된 색상을 차량에 분사함으로 차량 도장이 이루어졌다.

그런데 상기와 같은 상도공정에서는 통상 로봇을 이용하는 바, 하나의 로봇으로 다양한 색상의 도료를 뿌리도록 되어 있어서 도료가 바뀔 때마다 도료의 손실이 발생하게 되는 문제점이 있었다.

즉, 예컨데 청색도료를 분사하다가 적색도료를 분사하고자 하는 경우에는 로봇의 분사노즐에 처음의 청색도료가 잔존하지 않을 때까지 적색도료를 분사시켜야 하는 바 이렇게 낭비되는 도료의 손실량에 따라 많은 비용이 낭비되게 되는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 도장공정을 수작업라인과 자동화라인의 2개 라인으로 분리하여 색교체가 빈번한 경우에는 수작업라인으로 차체를 투입하여 낭비되는 도료의 양을 절감할 수 있도록 한 차량 도장공정의 도료 절감 시스템을 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 차량 도장공정의 채색단계인 상도공정 전의 준비단계로부터 상도공정을 거쳐 도장된 차체를 건조시키기 위한 건조단계에 이르는 공정라인에 있어서, 상기 상도공정이 준비단계로부터 수작업라인과 자동화라인의 두 개라인으로 나누어지고, 상기 수작업라인에는 단일 색상용 건이 설치되고, 상기 자동화라인에는 다양한 색상을 공용으로 사용할 수 있는 로봇이 설치되어, 소량색상의 차량은 수작업라인으로 공급도록 된 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 수작업라인은 단일 색상만을 사용하는 건이 색상별로 다수개 구비되어 있어서 해당 차종에 맞는 색상에 따라 건을 사용할 수 있도록 되어 있다.

이에 따라 다량의 차량에 단일 색상의 도료를 칠하고자 하는 경우에는 준비단계에서 자동화라인으로 보내지고 소량의 색상이 필요한 경우에는 수작업라인으로 공급함으로써, 자동화라인의 로봇에 도료를 수시로 바꾸지 않아도 되므로 낭비되는 도료의 양을 절약할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 도장 시스템으로 2개의 라인으로 나누어져 있는 도장공정을 나타낸 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 준비단계 20 : 상도공정

21 : 수작업라인 22 : 자동화라인

23 : 건 24 : 로봇

30 : 건조공정

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 도장 시스템으로 2개의 라인으로 나누어져 있는 도장공정을 나타낸 도면이다.

상기한 도면에 의하면, 차량의 조립라인 상에서 차체가 도장공정의 채색단계인 상도공정(20)에 이르게 되면 차체를 도색 전에 세척하기 위한 준비단계(10)로부터 상도공정(20)을 거쳐 건조공정(30)으로 보내지도록 되어 있다.

여기서 본 발명은 상기 상도공정을 두 개의 라인으로 나눠 도색되는 차체의 양에 따라 각 라인으로 선별되어 공급되도록 함에 그 특징이 있다.

즉, 본 발명은 차량 도장공정의 채색단계로 차체 세척을 위한 준비단계(10)로부터 상도공정(20)을 거쳐 도장된 차체를 건조시키기 위한 건조단계(30)에 이르는 공정라인에 있어서, 상기 상도공정(20)이 준비단계(10)로부터 수작업라인(21)과 자동화라인(22)의 두 개라인으로 나누어지고, 상기 수작업라인(21)에는 단일 색상용 건(23)이 설치되고, 상기 자동화라인(22)에는 다양한 색상을 공용으로 사용할 수 있는 로봇(24)이 설치되어, 소량색상의 차량은 수작업라인(21)으로 공급도록 된 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 수작업라인(21)은 단일 색상만을 사용하는 도장용 건(23)이 색상별로 다수개 구비되어 있어서 해당 차종에 맞는 색상에 따라 건(23)을 사용할 수 있도록 되어 있다.

이에 따라 다량의 차량에 단일 색상의 도료를 칠하고자 하는 경우에는 준비단계(10)에서 자동화라인(22)으로 보내지고 소량의 색상이 필요한 경우에는 수작업라인(21)으로 공급함으로써, 자동화라인(22)의 로봇(24)에 도료를 수시로 바꾸지 않아도 되므로 낭비되는 도료의 양을 절약할 수 있게 되는 것이다

이하 본 발명에 따른 차량 도장공정의 도료 절감 시스템의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

차체가 각 조립라인을 거쳐 도장공정의 상도공정(20)에 이르게 되면 차체 세척을 위한 준비단계(10)를 거친후 본 발명에 따라 두 개의 라인(21,22)으로 분리되어 있는 상도공정(20)을 거치게 된다.

여기서 상기 두 개의 라인(21,22)중 일측라인은 로봇(24)에 의해 도장이 이루어지는 자동화라인(22)이고, 타측라인은 작업자의 수작업에 의해 도장이 이루어지는 수작업라인(21)이다.

따라서 준비단계(10)를 거친 차체는 종류별로 차체에 유입되는 양에 따라 자동화라인(22)에 투입되는지 수작업라인(21)에 투입되는지가 결정된다.

즉, 상기 자동화라인(22)에 설치되어 있는 도장 로봇(24)은 하나의 로봇(24)이 여러 가지의 색상을 뿌리도록 되어 있는 바, 다양한 차체가 투입되게 되면 그에 맞는 색상의 도료를 빈번히 교체해 줘야하므로 도료 세정에 따른 낭비가 심하게 된다.

따라서 상기 자동화라인(22)으로는 수량이 많은 차체를 투입함으로써, 도료의 빈번한 교체를 방지할 수 있게 되는 것이다.

반면에 수작업라인(21)에 사용되는 도장용 건(23)은 색상별로 별도의 건(23)이 설치되어 있는 바, 각각의 건(23)은 한가지 색상의 도료만을 뿌리도록 되어 있어서 색상에 따른 도료고체가 불필요하게 되어 있다.

따라서 상기 수작업라인(21)으로는 수량이 적은 차체를 투입함으로써, 작업자가 각각의 생상에 맞는 건(23)을 사용하여 도장을 행하게 되는 것이다.

이와같이 도장공정의 상도공정에서 수작업라인을 별도로 신설함으로써, 로봇을 통해 도포되는 도료의 빈번한 교체를 줄일으로써, 도료교체시 버려지는 도료의 낭비를 줄일 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량 도장공정의 도료 절감 시스템에 의하면, 적은 수량의 차체에 도색을 하기 위하여 로봇의 도료를 빈번히 바꿔야하는 불편함을 없앰으로써 도료가 바뀔 때마다 세정에 의해 낭비되는 도료를 절감할 수 있게 되고 따라서 생산비의 절감을 얻을 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량 도장공정의 채색단계로 차체 세척을 위한 준비단계(10)로부터 상도공정(20)을 거쳐 도장된 차체를 건조시키기 위한 건조단계(30)에 이르는 공정라인에 있어서,

   상기 상도공정(20)이 준비단계(10)로부터 수작업라인(21)과 자동화라인(22)의 두 개라인으로 나누어지고, 상기 수작업라인(21)에는 단일 색상용 건(23)이 설치되고, 상기 자동화라인(22)에는 다양한 색상을 공용으로 사용할 수 있는 로봇(24)이 설치되어, 소량색상의 차량은 수작업라인(21)으로 공급도록 된 것을 특징으로 하는 차량 도장공정의 도료 절감 시스템.

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