JP3101630B2 - 内燃機関用スクリューコンプレッサー - Google Patents
内燃機関用スクリューコンプレッサーInfo
- Publication number
- JP3101630B2 JP3101630B2 JP03502118A JP50211891A JP3101630B2 JP 3101630 B2 JP3101630 B2 JP 3101630B2 JP 03502118 A JP03502118 A JP 03502118A JP 50211891 A JP50211891 A JP 50211891A JP 3101630 B2 JP3101630 B2 JP 3101630B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- screw compressor
- cylindrical
- housing
- projections
- cylindrical portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
- F01C21/104—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は、特に内燃機関用のスーパーチャージャー用
として適しているスクリューコンプレッサーに関する。
として適しているスクリューコンプレッサーに関する。
このようなスクリューコンプレッサーは筒状部と２つ
の端部から構成されるハウジングと、そのハウジングの
内部に設けられた互いに噛み合う一対の回転子とから成
り、前記ハウジングは、吸気口及び排気口を備え、２つ
の交わる筒穴で形成された作動空間を包囲し、前記回転
子には各々螺旋状のランドとその螺旋状のランドの間に
挟まった溝が設けられている。
の端部から構成されるハウジングと、そのハウジングの
内部に設けられた互いに噛み合う一対の回転子とから成
り、前記ハウジングは、吸気口及び排気口を備え、２つ
の交わる筒穴で形成された作動空間を包囲し、前記回転
子には各々螺旋状のランドとその螺旋状のランドの間に
挟まった溝が設けられている。
本発明によるスクリューコンプレッサーは、従来使用
されていたスーパーチャージャー、例えば、特にエンジ
ンの低回転時に効率の悪いターボチャージャーの改良で
ある。本発明によるスクリューコンプレッサーはエンジ
ンのクランクシャフトによりベルト駆動部を介して適当
に駆動され得、これにより回転数に関係なくコンプレッ
サーは常時エンジンを駆動させるのに十分な容量の空気
を大気圧より高い圧力で供給することができる。このよ
うに加圧空気をエンジンに供給することにより、エンジ
ンは高出力を出すことになる。
されていたスーパーチャージャー、例えば、特にエンジ
ンの低回転時に効率の悪いターボチャージャーの改良で
ある。本発明によるスクリューコンプレッサーはエンジ
ンのクランクシャフトによりベルト駆動部を介して適当
に駆動され得、これにより回転数に関係なくコンプレッ
サーは常時エンジンを駆動させるのに十分な容量の空気
を大気圧より高い圧力で供給することができる。このよ
うに加圧空気をエンジンに供給することにより、エンジ
ンは高出力を出すことになる。
スクリューコンプレッサーにおいては、本質的にはハ
ウジングの筒状部と端部は取付状態において互いに噛み
合ったロータを正確に作動させることができる必要があ
る。従来のコンプレッサーのハウジングは鋳造鉄で製造
されており、そのため鉄の高比重や、比較的厚い壁が部
分的原因となってどちらかと言えば重いコンプレッサー
となっていた。さらに、前記したような鋳造鉄で製造さ
れたハウジングは正確な寸法（寸法偏差0.03〜0.05mm）
に切断するのに多くの作業を必要とする。また、スクリ
ューコンプレッサーのハウジングはアルミニウムを用い
て、鋳造成型されていた。必要な安定性を得るために、
筒状部と筒状部の一方側の端部は一体に鋳造成型されて
いた。筒状部とその一端を一体成型することは床穴を製
造するのが複雑になり、壁が厚くなることになる。従っ
てこれら全てのコンプレッサーは比較的重く、かさば
り、そのためエンジンの横に搭載するには適さない。
ウジングの筒状部と端部は取付状態において互いに噛み
合ったロータを正確に作動させることができる必要があ
る。従来のコンプレッサーのハウジングは鋳造鉄で製造
されており、そのため鉄の高比重や、比較的厚い壁が部
分的原因となってどちらかと言えば重いコンプレッサー
となっていた。さらに、前記したような鋳造鉄で製造さ
れたハウジングは正確な寸法（寸法偏差0.03〜0.05mm）
に切断するのに多くの作業を必要とする。また、スクリ
ューコンプレッサーのハウジングはアルミニウムを用い
て、鋳造成型されていた。必要な安定性を得るために、
筒状部と筒状部の一方側の端部は一体に鋳造成型されて
いた。筒状部とその一端を一体成型することは床穴を製
造するのが複雑になり、壁が厚くなることになる。従っ
てこれら全てのコンプレッサーは比較的重く、かさば
り、そのためエンジンの横に搭載するには適さない。
本発明の目的は、上記した欠点を解決し、従来公知の
スクリューロータースーパーチャージャーと比較して、
多くの利点を得ることにある。
スクリューロータースーパーチャージャーと比較して、
多くの利点を得ることにある。
本発明に関するスクリューコンプレッサーは、ハウジ
ングの筒状部が適当な材料、好ましくは軽金属、特にア
ルミニウムの押しだし成型により製造され、そして各端
部には作動空間の横断面に対応する形状をもち、筒状部
に強制嵌合される突起部が設けられたことを特徴とする
ものである。さらに、押しだし成型されたハウジングは
多くの作業を必要とせず、簡単な調節で十分である。一
般的に、押しだし成型は製造コストが安価となる。さら
に押しだし成型された筒状部は同じ端部を使用して異な
った掃引容量を得るために違う長さに切ることができ
る。しかし、押しだし成型された筒状部は比較的弱く、
必要な強度を得るために補強する必要がある。そのよう
な強度は端部の突起と筒状部との間に圧力をかけて連結
結合することで得られる。
ングの筒状部が適当な材料、好ましくは軽金属、特にア
ルミニウムの押しだし成型により製造され、そして各端
部には作動空間の横断面に対応する形状をもち、筒状部
に強制嵌合される突起部が設けられたことを特徴とする
ものである。さらに、押しだし成型されたハウジングは
多くの作業を必要とせず、簡単な調節で十分である。一
般的に、押しだし成型は製造コストが安価となる。さら
に押しだし成型された筒状部は同じ端部を使用して異な
った掃引容量を得るために違う長さに切ることができ
る。しかし、押しだし成型された筒状部は比較的弱く、
必要な強度を得るために補強する必要がある。そのよう
な強度は端部の突起と筒状部との間に圧力をかけて連結
結合することで得られる。
連結結合される表面を筒状に形成した場合に最も強い
強度が得られるが、本発明によれば、その連結結合され
る表面のうち少なくとも一方をテーパー状に形成するこ
とも、可能である。
強度が得られるが、本発明によれば、その連結結合され
る表面のうち少なくとも一方をテーパー状に形成するこ
とも、可能である。
本発明に関するコンプレッサーの好ましい実施例にお
いては、平らな表面を有する筒状部の部分に排気口が設
られる。この平らな表面は最小限の調節ですむ押しだし
成型によって製造され得る。排気口はコンプレッサーの
所望の内圧比に合った形状及び大きさに形成され得る。
いては、平らな表面を有する筒状部の部分に排気口が設
られる。この平らな表面は最小限の調節ですむ押しだし
成型によって製造され得る。排気口はコンプレッサーの
所望の内圧比に合った形状及び大きさに形成され得る。
以下、本発明の好ましい実施例を図面に関して説明す
る。
る。
図面の簡単な説明 第１図は筒状部と端部とに分解されたコンプレッサー
ハウジングの斜視図である。
ハウジングの斜視図である。
第２図は組み立てられたコンプレッサーの斜視図であ
る。
る。
第３図はコンプレッサーの中央縦断面図である。
発明を実施するための最良の形態 図面に示すように、コンプレッサーはハウジング１か
ら成り、このハウジング１は筒状部２と２つの端部3,4
から構成されている。筒状部２は互いに交わる２つの筒
孔5,6から成っている。筒孔5,6の内部には、筒孔5,6の
交わっている部分でランドと溝が互いに噛み合うように
反対方向に回転する２つの回転子7,8が設けられてい
る。回転子7,8の軸はそれぞれ端部３のジャーナル軸受1
1,12と端部４のジャーナル軸受け13,14で受けられてお
り、回転子7,8はベルト15によって駆動され、好ましく
は、エンジンのクランク軸からベルト15を介して駆動さ
れ、そして、その駆動力はそれぞれギヤ16,17によって
回転子7,8に伝えられる。
ら成り、このハウジング１は筒状部２と２つの端部3,4
から構成されている。筒状部２は互いに交わる２つの筒
孔5,6から成っている。筒孔5,6の内部には、筒孔5,6の
交わっている部分でランドと溝が互いに噛み合うように
反対方向に回転する２つの回転子7,8が設けられてい
る。回転子7,8の軸はそれぞれ端部３のジャーナル軸受1
1,12と端部４のジャーナル軸受け13,14で受けられてお
り、回転子7,8はベルト15によって駆動され、好ましく
は、エンジンのクランク軸からベルト15を介して駆動さ
れ、そして、その駆動力はそれぞれギヤ16,17によって
回転子7,8に伝えられる。
一方の端部３には各回転子7,8へ空気を導入するため
の吸気口18が設けられており、筒状部２には各回転子7,
8からの空気を排気するための排気口19が設けられてい
る。さらに、各端子部3,4には孔21が設けられた放射状
突起部20が設けられており、前記孔21にはハウジング１
の筒状部２と端部3,4を結合するためのボルト22が通さ
れる。ボルト22は筒状部２の外表面の溝23を通る。さら
に、前記端部3,4の中間部分には筒状部２に固定される
ねじ25用の孔24が設けられている。排気口19側の端部４
は排気口19への通路を形成するための切り抜き部分26を
有している。図面に示すように、排気口19の、端部４か
ら離れた方の縁27は、共動している回転子のランドの方
向と実質的に同じ方向になっている。
の吸気口18が設けられており、筒状部２には各回転子7,
8からの空気を排気するための排気口19が設けられてい
る。さらに、各端子部3,4には孔21が設けられた放射状
突起部20が設けられており、前記孔21にはハウジング１
の筒状部２と端部3,4を結合するためのボルト22が通さ
れる。ボルト22は筒状部２の外表面の溝23を通る。さら
に、前記端部3,4の中間部分には筒状部２に固定される
ねじ25用の孔24が設けられている。排気口19側の端部４
は排気口19への通路を形成するための切り抜き部分26を
有している。図面に示すように、排気口19の、端部４か
ら離れた方の縁27は、共動している回転子のランドの方
向と実質的に同じ方向になっている。
本発明によるコンプレッサーの特徴は、筒状部２が例
えばアルミニウム等の適当な材料で押しだし成型される
こと、端部3,4の突起部29が筒状部２の内部に強制嵌合
によって圧入されることにある。押しだし成型によっ
て、長さが選択できる筒状部中間行程品の製造が簡単に
なり、任意の応用に適した長さに合わせて筒状中間行程
品を切断することが可能になる。図面に示すように筒状
部２の一方側の面28は平面であり、この平面28に排気口
19が例えば平削り等によって形成されている。従来の鋳
造コンプレッサーと異なって、排気口19の大きさに関し
て、従って、所望の圧縮比に適合させることに関して融
通が得られる。排気口19の縦方向の長さを短かくすれば
するほど、高い圧縮比が得られる。このように有効であ
るにもかかわらず、従来筒状部２を押しだし成型によっ
て製造しなかった理由は、恐らく、コンプレッサーの所
望の安定性が得られたかったことに関連する。強制嵌合
により筒状部２内に圧入される押しだし成型筒状部２と
端部3,4を組み合わせることで、所望の安定性と強度が
得られる。さらに押しだし成型はかなり薄い壁厚にして
コンプレッサーを軽量化することを容易にした。実施例
に示すように、強制嵌合することは、端部3,4に突起部2
9を設け、その外径を筒孔5,6の内径よりいくらか大きく
することで得られる。実施例に示すように圧入される突
起部29の外面30,31は共に真っ直ぐな筒形状であるが、
それら面30,31の少なくとも一方をテーパー状に形成す
ることも可能である。
えばアルミニウム等の適当な材料で押しだし成型される
こと、端部3,4の突起部29が筒状部２の内部に強制嵌合
によって圧入されることにある。押しだし成型によっ
て、長さが選択できる筒状部中間行程品の製造が簡単に
なり、任意の応用に適した長さに合わせて筒状中間行程
品を切断することが可能になる。図面に示すように筒状
部２の一方側の面28は平面であり、この平面28に排気口
19が例えば平削り等によって形成されている。従来の鋳
造コンプレッサーと異なって、排気口19の大きさに関し
て、従って、所望の圧縮比に適合させることに関して融
通が得られる。排気口19の縦方向の長さを短かくすれば
するほど、高い圧縮比が得られる。このように有効であ
るにもかかわらず、従来筒状部２を押しだし成型によっ
て製造しなかった理由は、恐らく、コンプレッサーの所
望の安定性が得られたかったことに関連する。強制嵌合
により筒状部２内に圧入される押しだし成型筒状部２と
端部3,4を組み合わせることで、所望の安定性と強度が
得られる。さらに押しだし成型はかなり薄い壁厚にして
コンプレッサーを軽量化することを容易にした。実施例
に示すように、強制嵌合することは、端部3,4に突起部2
9を設け、その外径を筒孔5,6の内径よりいくらか大きく
することで得られる。実施例に示すように圧入される突
起部29の外面30,31は共に真っ直ぐな筒形状であるが、
それら面30,31の少なくとも一方をテーパー状に形成す
ることも可能である。
好ましくは端部3,4は筒状部２と同じ材料で製造され
る。
る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02B 33/36 F04C 18/16
Claims (3)
- 【請求項１】好ましくは軽金属、特にアルミニウムのよ
うな適当な材料から押しだし成形で製造された筒状部
（２）と２つの端部（3,4）で構成され、 吸気口及び排気口（18,19）を備え２つの交わる筒孔
（5,6）で形成された作動空間を包囲するハウジング
（１）と、 前記ハウジング（１）の内部に配設される一対の噛み合
う回転子（7,8）とから成り、 前記各回転子（7,8）には螺旋状のランドとその間の溝
が設けられている 特に内燃機関のスーパーチャージャーに使用するのに適
しているスクリューコンプレッサーにおいて、 各端部（3,4）に前記筒状部（２）の端部の横断面形に
対応するように形成された突起部（29）が設けられ、 その突起部（29）が突起部（29）の表面（30,31）と筒
状部（２）の端部との間で強制嵌合によって前記筒状部
（２）の端部に挿入されるようにしたこと を特徴とするスクリューコンプレッサー。 - 【請求項２】一緒に圧縮される前記表面（30,31）が直
線的な筒形状に形成されたこと を特徴とする請求の範囲１に記載のスクリューコンプレ
ッサー。 - 【請求項３】一緒に圧縮される前記表面（30,31）の少
なくとも一方がテーパー状に形成されたこと を特徴とする請求の範囲１に記載のスクリューコンプレ
ッサー。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8904359-0 | 1989-12-22 | ||
| SE8904359A SE8904359L (sv) | 1989-12-22 | 1989-12-22 | Skruvkompressor foer foerbraenningsmotorer |
| PCT/SE1990/000862 WO1991010045A1 (en) | 1989-12-22 | 1990-12-20 | Screw compressor for internal combustion engines |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05502922A JPH05502922A (ja) | 1993-05-20 |
| JP3101630B2 true JP3101630B2 (ja) | 2000-10-23 |
Family
ID=20377867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03502118A Expired - Lifetime JP3101630B2 (ja) | 1989-12-22 | 1990-12-20 | 内燃機関用スクリューコンプレッサー |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5332376A (ja) |
| EP (1) | EP0506816B1 (ja) |
| JP (1) | JP3101630B2 (ja) |
| KR (1) | KR0185568B1 (ja) |
| AT (1) | ATE105605T1 (ja) |
| DE (1) | DE69008867T2 (ja) |
| SE (1) | SE8904359L (ja) |
| WO (1) | WO1991010045A1 (ja) |
Families Citing this family (14)
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| US5527168A (en) * | 1994-08-03 | 1996-06-18 | Eaton Corporation | Supercharger and housing, bearing plate and outlet port therefor |
| GB9506827D0 (en) * | 1995-04-01 | 1995-05-24 | Brown David Hydraulics Ltd | An improvement in pressure fluid apparatus |
| SE504504C2 (sv) * | 1995-06-16 | 1997-02-24 | Conny Andersson | Förfarande och anordning för homogenisering av massgods |
| US6673760B1 (en) * | 2000-06-29 | 2004-01-06 | Ecolab Inc. | Rinse agent composition and method for rinsing a substrate surface |
| US6405692B1 (en) | 2001-03-26 | 2002-06-18 | Brunswick Corporation | Outboard motor with a screw compressor supercharger |
| US6408832B1 (en) | 2001-03-26 | 2002-06-25 | Brunswick Corporation | Outboard motor with a charge air cooler |
| US6434960B1 (en) | 2001-07-02 | 2002-08-20 | Carrier Corporation | Variable speed drive chiller system |
| JP4401607B2 (ja) * | 2001-09-26 | 2010-01-20 | 小倉クラッチ株式会社 | Ｖ型エンジンの過給装置 |
| US7121814B2 (en) * | 2004-09-30 | 2006-10-17 | Carrier Corporation | Compressor sound suppression |
| DE102005017970B4 (de) * | 2005-04-19 | 2014-05-28 | Audi Ag | Ladermodul für eine Verbrennungskraftmaschine |
| US8096288B2 (en) * | 2008-10-07 | 2012-01-17 | Eaton Corporation | High efficiency supercharger outlet |
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| EP2642127B1 (de) * | 2011-06-06 | 2019-01-09 | Vacuubrand Gmbh + Co Kg | Vakuumpumpe mit einseitiger Lagerung der Pumpenrotoren |
| DE102016211260A1 (de) * | 2016-06-23 | 2017-12-28 | Leybold Gmbh | Vakuumpumpen-Rotorgehäuse, Vakuumpumpen-Gehäuse sowie Verfahren zur Herstellung eines Vakuumpumpen-Rotorgehäuses |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1567073A (en) * | 1925-07-23 | 1925-12-29 | Mocigemba Emanuel | Screw pump |
| US3057543A (en) * | 1960-02-05 | 1962-10-09 | Ingersoll Rand Co | Axial flow compressor |
| IT1179911B (it) * | 1984-04-16 | 1987-09-16 | Gilardini Spa | Compressore volumetrico per l alimentazione a motori endotermici di veicoli |
| SU1192432A1 (ru) * | 1984-07-19 | 1989-07-07 | Inst Burovoi Tekhnik | Mohtaжhoe пpиcпocoблehиe для opиehtиpobahhoй cбopkи paбoчиx opгahob bиhtoboгo зaбoйhoгo дbигateля, cпocoб eгo hactpoйkи и cпocoб opиehtиpobahhoй cбopkи paбoчиx opгahob bиhtoboгo зaбoйhoгo дbигateля |
| GB2185288A (en) * | 1986-01-11 | 1987-07-15 | Fleming Thermodynamics Ltd | Screw type compression and expansion machine |
| DE3712354A1 (de) * | 1986-11-08 | 1988-05-11 | Wankel Gmbh | Rotationskolbengeblaese |
| SE453318B (sv) * | 1987-02-18 | 1988-01-25 | Svenska Rotor Maskiner Ab | Rotormaskin med en axialkraftbalanseringsanordning |
-
1989
- 1989-12-22 SE SE8904359A patent/SE8904359L/ not_active Application Discontinuation
-
1990
- 1990-12-02 US US07/853,762 patent/US5332376A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-20 JP JP03502118A patent/JP3101630B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-20 DE DE69008867T patent/DE69008867T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-12-20 EP EP91901935A patent/EP0506816B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-12-20 WO PCT/SE1990/000862 patent/WO1991010045A1/en active IP Right Grant
- 1990-12-20 KR KR1019920701464A patent/KR0185568B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1990-12-20 AT AT9191901935T patent/ATE105605T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5332376A (en) | 1994-07-26 |
| EP0506816B1 (en) | 1994-05-11 |
| KR0185568B1 (ko) | 1999-03-20 |
| SE8904359L (sv) | 1991-06-23 |
| JPH05502922A (ja) | 1993-05-20 |
| EP0506816A1 (en) | 1992-10-07 |
| SE8904359D0 (sv) | 1989-12-22 |
| ATE105605T1 (de) | 1994-05-15 |
| WO1991010045A1 (en) | 1991-07-11 |
| DE69008867T2 (de) | 1994-12-08 |
| KR920703966A (ko) | 1992-12-18 |
| DE69008867D1 (de) | 1994-06-16 |
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