JPS6098190A - ロ−タリ−コンプレツサ用ロ−タ及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、シリンダ内において回転するロータに略放射
状に挿入した複数のベーンが、前記シリング内壁面を抱
接停動し、吸入、圧縮、吐出を行なうロータリーコンプ
レッサのロータ及びその製造方法に関する。

〔発明の背景〕

第１図は、ロータリーコンプレッサの一例を示す断面図
である。第１図において、ｔａｒ面が円形をなすロータ
１０は、中心部に貫通孔１２が形成されると共に、複数
のベーンガイド溝１４が略放射状に形成されている。貫
通孔１２に圧入した軸１６は、一対のサイドプレート１
８に軸支され、ロータ１０を回転自在に支持している。

でして、ベーンガイド溝１４に挿入したベー７２０は、
ロータｌＯの回転により遠心力を受けてベーンガイド溝
１４から飛び出し、一対のサイドプレート１８間に設け
たシリンダ２２の内壁に接触し、気体の吸入、圧縮、吐
出を連続して行なうようになっている。

このようなロータリーコンプレッサは、ロータｌＯと４
１１１Ｉ１６とが中実構造の回転体であるため、重電が
増加し、ロータ１０と軸１６との慣性も大きくなってい
る。このため、工／ジン姑励時におけるトルク負荷の増
加、車両重量の増加といった問題点を有している。

そこで、ロータ１０の軽量化を図るため第２図に示した
ようにロータ１０の内部をを洞化し、このを洞化したロ
ータ１０に、中実の軸１６に貞逃させた＄を造のロータ
リーコンプレッサが従系されている（特ｙ＊ｙｓｓ−９
７８４３号）。この中空のロータ１０は、粉末冶金法に
エリシャフト１６に取付ける取付孔と、ベーンガイド溝
を設けた王冠状の半製品を成形し、一対の半製品の周縁
部を拡散法などにより焼結形成して一体化したものであ
る。しかし、このようなロータは、中実の軸がロータを
頁通しているため、それたけム鼠が大きくなり、しかも
剛性が低下する。また、軸を貫通させるために半製品の
許容寸法を大きくしなければならず、寸法梢度の低下を
米だす。

〔発明の目的〕

本発明は、剛性と寸法祠度の向上を図ることができるロ
ータリーコンプレッサ用ロータとその製造方法を提供す
ること金目的とする。

〔発明の概要〕

本発明の第１は、ロータを取付シブるシャフトを軸方向
において分割し、分割した７ヤ７１１に中壁に成形した
ロータを配置し、＋４１１ｍの向上と寸法積度の向上を
図ったものである。

本発明の第２は、分割した軸の一方と一体をなすｄｉ面
がＴ字状のロータの端面部と、分割した他方の軸と一体
をなすカップ状のロータ本体とを形成し、両方の軸を外
向きにし、軸心を一致させて前記端面部と前記ロータ本
体とを結合することにＬシ、第１の発明のロータを得る
ことができるように構成したものである。

〔発明の実施例〕

本発明に係るロータリーコンプレッサ用ロータ及びその
製造方法の好ましい実施例を、ｂδ刊図面に促って詳説
する。

第３図は、本発明に係る実施例のロータリーコンプレッ
サ用ロータを備えたロータリーコンプレッサの断面図で
おる。第３図においてロータ２４は、ロータ本体２６と
端面ｓ２８とから構成され、ロータ本体２６と端ｔｈ１
部２８とが結合ビン２９を介して結合されている。ロー
タ本体２６は、軸部３０と一体をなす略カップ状をなし
、軸部３０に流通孔３２が形成され、ロータ２４内に微
小圧力Ｐが導けるようになっている。また、端面部２８
は、駆動側軸部３４と一体の断面が略Ｔ字状をなし、ロ
ータの軽量化と剛性の向上を図るため、削貞き孔３６が
形成しである。ロータ２４を収納しているシリンダ２２
は、第４図に示すように内部が隋円形をなす空羽を有し
でいる。このシリンダ２２は、ＡＩＪ板３８と後板４０
とに挾持芒れ、複数のボルト４２をもって前板３８と後
板４０とにネジ結付されている。そして、ロータ２４は
、端面部２８の駆＠＋側軸部３４が前板３８に収納しで
ある軸受４４によｐ軸支され、ロータ本体２６の軸部３
０が後板４０に収納しである軸受４６に軸支されている
。

前記した端１部２８とロータ本体２６との結合は、次の
如くして行なわれる。第５図に示すようにＳ追号によｐ
成形した端面部２８とロータ本体２６とを駆動側軸部３
４と軸部３０との細心１一致させて接触させ固定する。

次に端面部２８とロータ本体２６との結合孔４８．５０
に粘付パイプ２９ｆ：挿入する。その仮、ホルダ５２に
取付けである拡管マンドレル５４を結合パイプ２９内に
挿入する。拡管マンドレル５４がＭ＆パイゾ２９内を進
行すると、第６図に示すように結付パイプ２９の内径が
拡大すると共に、結合パイプ２９が塑性変形し、端面部
２８、ロータネ体２６に弾性変形を与え、端面部２８と
ロータ本体２６とが結付パイプ２９を介して強固に結合
込れる。

上記の川＜シて構成したロータリーコンプレッサは、端
面部２８の駆動側軸部３４に回転駆動力が伝達されると
ロータ２４が回転し、ロータ２４に形成してらるベーン
ガイド溝１４に押入したベーン２０が、ベーンガイド？
４１４から飛ひ出し、シリンダ２２の内周面に当接する
。そして、べ一ン２０はロータの回転と共にシリンダ２
２の内周面に当接しつつ気密性を保持して回軸し、吸収
、圧縮、吐出の合工程′ｆ：連続して行なう。この除、
ロータ本体２６の軸部３０に形成した流通孔３２を介し
て微少圧力Ｐがロータ２４内に尋かれているため、ベー
ン２０が外側方向に圧力を父け、シリンダ２２の内周面
に対する追従性が向上し、例えは自動車のエアコンなど
に用いられた場合、低速運転時におけるエアコンの性能
を向上させることができる。しかもロータ２４は、細部
も甘めで中壁に形成芒れておシ、重置の軽減と慣性の減
少を図ることができ、エンジンの始動時におけるトルク
負荷の低減を図ることができる。また、本実施例におい
ては、端面部２８とロータ本体２６とを結合パイプ２９
を拡大し結合することによシ、端面部２８とロータ本体
２６との結付孔４８，５０とが第５図に示すようにずれ
を生じていでも、ロータ本体２６と端面部２８とを精反
よく結合することができる。

第７図は、本発明に係るロータリーコンプレッサ用ロー
タの他の実施例を示したものである。本実施例のロータ
２４は、端ｔｈＩｉｌＳ２８．５６と胴部５８とから形
成されている。これら端面部２８゜５６と胴部５８との
結合は、前日己と同様に結付ビン２９を介して行なう。

第８図及び第９図は、端面部２８とロータネ体２６との
他の結合力１法の実施例を示したものである。本実施例
は、金属の塑性流動、いわゆるメタルフローを利用した
結合力法を示したものでちる。

本実施例においてロータ本体２６の４１ｄＪＪ部側が内
径を犬きくされ、受ｓ６０が形成されている。そして、
この受部６０には、ロータ本体２６に嵌入させた端面部
２８が当接している。この端面部２８０周面には、周方
向に旧って汲舷の結合溝６２が設けである。このように
形成したロータ本体２６と端面部２８の結合は、まずロ
ータ本体２６をホルダー６４により支持し、端面部２８
をロータ本体２６に嵌入させる。次にメタルフローパン
チ６６によシロータ本体２６の端部を押圧することによ
り第９図に示す如くロータ本体２６にメタルフローを生
じさせ、ロータ本体２６の内面が端面部２８に形成した
結合溝６２に膨出するようにする。これによシ、ロータ
本体２６と端面部２８とを強固に結合することができる
。

〔発明の効果〕

以上説明したように本９ｆ５明によれば、ロータの剛性
と寸法梢度を１句上することができる。

【図面の簡単な説明】 絹１図は従来のロータリーコンプレッサの〜を面図、第
２図は従来の中空型ロータの断面図、第３図ｅよ本発明
に保る実施例のロータを備えたロータリーコンプレッサ
の断面図、第４図は第３図■−■線にｃｄ９断面図、第
５図及び第６図６ｉ端囲部とロータネ体との結合力法の
実施例の説明図、第７図は本発明に係る他の実施例のロ
ータを備えたロータリーコンプレッサの断面図、第８図
及び第９図は端面部とロータ本体との結合力法の他の実
施例の説明図である。 １０．２４・・・ロータ、１４・・・ベーンガイド溝、
１６・・・１１ｉ＋１１．２０・・・ベーン、２２・・
・シリンダ、２６・・・ロータネ体、２８・・・端面部
、３ｏ・・・軸部、３４・・・駆動側軸部。 代理人　弁理士　鵜沼瓜之 晰１日 第７図 鬼３図 第５図 晰６図 摺ｑ図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、複数のベーン溝が略放射状に形成され、回転力を伝
   達する軸に支持されるロータリーコンブレラツー用ロー
   タにおいて、前記ロータは中壁に形成され、かつ、２分
   割した前記軸間に配置されたこと全特徴とするロータリ
   ーコンプレッサ用ロータ。 ２、複数のベーン溝が略放射状に形成され、回転力を伝
   達する軸に支持されるロータリーコンプレッサ用ロータ
   の、ｊＡ造方法において、第１の軸部と一体の断面がＴ
   字状をなす端面部と、第２の細部と一体のカップ状をな
   すロータ本体とを形成し、前記第１の軸部と前記第２の
   細部との軸心を一牧させ、かつ、谷軸部を外向きにして
   前記端面部と前記ロータネ体とを結付することを特徴と
   するロータリーコンプレッサ用ロータの製造方法。