CN217421482U - 一种用于空压机的连接管 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于空气压缩设备技术领域，特指一种用于空压机的连接管，一种用于空压机的连接管，包括有管体，管体的两端分别与左、右两气缸体的排气腔连通，所述管体的外壁面上设置有连接平面，连接平面上设置有内端与管体的内孔相连通的排气管。本实用新型结构简单、设计合理，通过在管体上设置连接平面，再将排气管设置在管体的连接平面上，相比直接在管体的外壁曲面上连接排气管，其不仅加工工艺简单，同时也能确保排气管与管体之间的连接稳定、可靠，相比现有空压机结构，本实用新型能使两气缸体内的压缩气体均经管体从排气管处向外排出，无需在气缸体上开设多余的排气端口，从而有效降低空压机整机的加工成本。

Description

一种用于空压机的连接管

技术领域：

本实用新型属于空气压缩设备技术领域，特指一种用于空压机的连接管。

背景技术：

空压机是指靠气缸及在气缸内做往复运动的活塞、以改变其内部容积，其由电动驱动曲轴的转动通过连杆带动活塞做往复运动，从而活塞在气缸内依次实现进气、压缩、排气的过程，而在气缸盖中设有能将气体注入到气缸内的进气腔、以及能将压缩气体排出气缸的排气腔。

例如现有中国实用新型专利(授权公告号CN214741902U)所公开的一种稳定型无油双缸活塞空压机，其包括电机和设置于电机两侧的泵头，泵头向上延伸形成气缸，气缸内设置有连杆，传动轴上偏心设置有曲柄，连杆套设于曲柄上；并且，为了使得两个气缸之间的排气腔连通，以便于压缩气体从一排气端口内输出，在所述的缸盖之间设置有使内部连通的连接管，即借助连接管使得两个气缸的排气腔连通。

而目前空压机上的排气端口均是开设在气缸盖上的，即在双缸空压机上需在其中一个气缸盖上开设排气端口，而另一个气缸盖则无排气端口，这就造成在加工开模的时候，往往需要开两副不同结构的气缸盖模具，成本较大；与此同时，部分空压机为降低模具成本、将两个气缸盖均选择开设有排气端口，但其使用时，需采用封堵结构对其中一个气缸盖的排气端口进行封堵，其依旧造成成本的提高。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种用于空压机的连接管，其在连接管上设置排气管，使得两气缸体内的压缩气体均从排气管处向外排出，无需在气缸体上开设多余的排气端口，从而有效降低空压机整机的加工成本。

本实用新型是这样实现的：

一种用于空压机的连接管，包括有管体，管体的两端分别与左、右两气缸体的排气腔连通，所述管体的外壁面上设置有连接平面，连接平面上设置有内端与管体的内孔相连通的排气管。

在上述的一种用于空压机的连接管中，所述管体为圆管结构，所述连接平面由管体的外壁面沿其轴向切割而成。

在上述的一种用于空压机的连接管中，所述管体为方管结构，所述连接平面为管体的其中一侧壁面。

在上述的一种用于空压机的连接管中，所述连接平面上开设有与管体内孔连通的连接通孔，所述排气管的内端螺接或插接或焊接在连接通孔内。

在上述的一种用于空压机的连接管中，所述排气管的内端外壁面开设有外螺纹，所述连接通孔的孔壁面上开设有与外螺纹相配合的内螺纹，位于管体外侧的排气管上螺接有紧固螺母。

在上述的一种用于空压机的连接管中，所述管体的内孔为偏心孔，偏心孔的孔壁至连接平面的最小距离等于偏心孔的孔壁至管体外壁面的最小距离。

在上述的一种用于空压机的连接管中，所述管体的内孔两端边沿均向外延伸形成有连接部，连接部的外壁面开设有用于与对应气缸体螺接固定的外螺纹。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型结构简单、设计合理，通过在管体上设置连接平面，再将排气管设置在管体的连接平面上，相比直接在管体的外壁曲面上连接排气管，其不仅加工工艺简单，同时也能确保排气管与管体之间的连接稳定、可靠，相比现有空压机结构，本实用新型能使两气缸体内的压缩气体均经管体从排气管处向外排出，无需在气缸体上开设多余的排气端口，从而有效降低空压机整机的加工成本。

附图说明：

图1是本实用新型的整体立体图；

图2是本实用新型的整体纵截面剖视图；

图3是本实用新型的整体横截面剖视图。

图中：1、管体；2、连接平面；3、排气管；4、紧固螺母；5、连接部；L1、偏心孔的孔壁至连接平面的最小距离；L2、偏心孔的孔壁至管体外壁面的最小距离。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：

一种用于空压机的连接管，包括有管体1，管体1的两端分别与左、右两气缸体的排气腔连通，所述管体1的外壁面上设置有连接平面2，连接平面2上设置有内端与管体1的内孔相连通的排气管3。

本实用新型结构简单、设计合理，通过在管体1上设置连接平面2，再将排气管3设置在管体1的连接平面2上，相比直接在管体1的外壁曲面上连接排气管3，其不仅加工工艺简单，同时也能确保排气管3与管体1之间的连接稳定、可靠，相比现有空压机结构，本实用新型能使两气缸体内的压缩气体均经管体1从排气管3处向外排出，无需在气缸体上开设多余的排气端口，从而有效降低空压机整机的加工成本。

其中，管体1以及连接平面2的具体形成结构可以采用：所述管体1为方管结构，所述连接平面2为管体1的其中一侧壁面。

而在本实施例中，管体1以及连接平面2所采用的具体结构为：所述管体1为圆管结构，所述连接平面2由管体1的外壁面沿其轴向切割而成。其中，为了使得管体1的内孔孔径尽可能的扩大设计，以增加压缩气体排出的气流量，所述管体1的内孔为偏心孔，偏心孔的孔壁至连接平面的最小距离L1等于偏心孔的孔壁至管体外壁面的最小距离L2。

更进一步，排气管3固定安装在连接平面2上的具体方式为：所述连接平面2上开设有与管体1内孔连通的连接通孔，所述排气管3的内端螺接或插接或焊接在连接通孔内。而在本实施例中，排气管3的内端是通过螺接的方式安装在连接通孔内，即所述排气管3的内端外壁面开设有外螺纹，所述连接通孔的孔壁面上开设有与外螺纹相配合的内螺纹，而为了使得排气管3能够连接牢固、稳定，位于管体1外侧的排气管3上螺接有紧固螺母4。即通过向内拧进紧固螺母4的方式，使得紧固螺母4的底面抵靠在连接平面2上，进而紧固螺母4对排气管3形成向上的作用力，以提高排气管3的外螺纹与连接通孔的内螺纹之间的摩擦力。

更进一步，在本实施例中，管体1的两端与两气缸体之间的连接方式为：所述管体1的内孔两端边沿均向外延伸形成有连接部5，连接部5的外壁面开设有用于与对应气缸体螺接固定的外螺纹。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于空压机的连接管，包括有管体(1)，管体(1)的两端分别与左、右两气缸体的排气腔连通，其特征在于：所述管体(1)的外壁面上设置有连接平面(2)，连接平面(2)上设置有内端与管体(1)的内孔相连通的排气管(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于空压机的连接管，其特征在于：所述管体(1)为圆管结构，所述连接平面(2)由管体(1)的外壁面沿其轴向切割而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于空压机的连接管，其特征在于：所述管体(1)为方管结构，所述连接平面(2)为管体(1)的其中一侧壁面。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种用于空压机的连接管，其特征在于：所述连接平面(2)上开设有与管体(1)内孔连通的连接通孔，所述排气管(3)的内端螺接或插接或焊接在连接通孔内。

5.根据权利要求4所述的一种用于空压机的连接管，其特征在于：所述排气管(3)的内端外壁面开设有外螺纹，所述连接通孔的孔壁面上开设有与外螺纹相配合的内螺纹，位于管体(1)外侧的排气管(3)上螺接有紧固螺母(4)。

6.根据权利要求2所述的一种用于空压机的连接管，其特征在于：所述管体(1)的内孔为偏心孔，偏心孔的孔壁至连接平面的最小距离(L1)等于偏心孔的孔壁至管体外壁面的最小距离(L2)。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种用于空压机的连接管，其特征在于：所述管体(1)的内孔两端边沿均向外延伸形成有连接部(5)，连接部(5)的外壁面开设有用于与对应气缸体螺接固定的外螺纹。

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