JP3072887U - 車載用飲料容器保持具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ペットボトルや缶容器などの飲料容器を車内
に置いておくための車載用飲料容器保持具において、種
々雑多な形状や大きさの飲料容器を無理なく安全にホル
ダーに収容できるようにする。ホルダーに飲料容器を収
容したまま、エア吹出口から出たエアの車内への吹出方
向を左右方向に調節できるようにする。飲料容器とたば
こやその他の小物を一箇所にまとめて置けるようにす
る。 【解決手段】 エア吹出口に取り付けられる有底筒状の
ホルダー１を、後カバー２と前カバー３とに２分割す
る。後カバー２の第１底板部２１と前カバー３の第２底
板部３１とを前後方向スライド可能に結合する。ホルダ
ー１を、取付部材４の板片部４３に回転自在に結合す
る。板片部４３に箱形容器を取り付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、自動車車内のエア吹出口に装着される車載用飲料容器保持具に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

この種の車載用飲料容器保持具は、エア吹出口から吹き出したエアの車内への 流通を遮断することなく、エア吹出口から吹き出したエアを利用して飲料物を冷 やしたり温めたりすることに用いられ、実公平６−４０５２０号公報や実登第３ ０２２９８１号公報などには、この種の車載用飲料容器保持具をエアコン用のエ ア吹出口に装着するための構造や、車載用飲料容器保持具エア吹出口に装着した ままエア吹出口のルーバの上下方向の傾きを調整することができるようにした構 造についての記載がなされている。

【０００３】 従来から知られているほとんどの車載用飲料容器保持具は、飲料容器を収容可 能な有底筒状のホルダーを有していて、そのホルダーにエア吹出口から吹き出し たエアの入口と出口とが設けられている。そして、エア吹出口から吹き出したエ アが、上記入口からホルダーの中に入ってそのホルダーに収容されている飲料容 器と接触し、その後、出口から車内に出ていく。

【０００４】 また、従来の車載用飲料容器保持具は、その使い方にもよるが、一般的には飲 料物を冷やしたり温めたりすることだけに用いられるものであって、たばこやそ の他の小物は別の場所に置いていた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、近時の飲料容器は多様な形状や大きさを有している。そのため、上 掲した公報に見られるような大きさが一定のホルダーを採用した保持具では、種 々雑多な形状や大きさの飲料容器を無理なくホルダーに収容して冷やしたり温め たりすることのできない場合が生じてきた。

【０００６】 また、ホルダーの向きが常に一定で運転席や助手席に乗っている者にとって、 無理なくホルダーから飲料容器を取り出すことができない場合があり、さらに飲 料容器とたばこやその他の小物とが別々の場所にあると不便を感じることも多い 。

【０００７】 本考案は以上の事情の下でなされたものであり、ペットボトルや缶容器、その 他の種々雑多な形状や大きさの飲料容器を無理なく安全にホルダーに収容して冷 やしたり温めたりすることのできる車載用飲料容器保持具を提供することを目的 とする。

【０００８】 また、本考案は、運転者や助手席に乗っている者の方向にホルダーを向けてエ ア吹出口に設けることができると共にホルダーに飲料容器を収容したまま、エア 吹出口から出たエアの車内への吹出方向を左右方向に調節することのできる車載 用飲料容器保持具を提供することを目的とする。

【０００９】 さらに本考案は、飲料容器とたばこやその他の小物を一箇所にまとめて置いて おくことのできる車載用飲料容器保持具を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る車載用飲料容器保持具は、自動車車内のエア吹出口に装着される 。エア吹出口へのこの保持具の装着の仕方は、冒頭に掲げた各公報に記載されて いる構造を採用することができるほか、その他の公知の方法を適宜採用すること が可能である。

【００１１】 本考案に係る車載用飲料容器保持具は、飲料容器を収容可能でかつ上記エア吹 出口から吹き出したエアの入口と出口とを備える有底筒状のホルダーが、第１底 板部を有する後カバーと第２底板部を有する前カバーとに前後方向で２分割され ている。そして、上記第１底板部と上記第２底板部とが前後方向スライド可能に 重ね合わされていると共に、第２底板部に対する第１底板部の重なり面と第１底 板部に対する第２底板部の重なり面とのそれぞれに、互いに係合して上記前カバ ーが上記後カバーに対して後退されたときの後退限界位置を規制する係合部が設 けられている。

【００１２】 この保持具によると、たとえばエア吹出口に装着した後カバーに対し、前カバ ーを前後に移動させることによって後カバーと前カバーとの間隔を変更すること ができるようになる。そのため、後カバーと前カバーとの間隔を、飲料容器の形 状や大きさに合わせて調節し、そこに飲料容器を無理なく収容しておくことが可 能になる。しかも、前カバーが後カバーに対して後退されたときの後退限界位置 を規制する係合部が設けられているので、たとえば飲料容器をいれたまま不用意 に前カバーを後退させて上記間隔を最大限に拡げたとしても、前カバーが後カバ ーから脱落するという事態が起こらない。したがって、ホルダーに飲料容器を安 全に収容しておくことができる。この保持具において、後カバーと前カバーとの 間に飲料容器を収容しているときには、エア吹出口から吹き出したエアが、エア の入口からホルダーの中に入って飲料容器と接触し、その後、出口から車内に出 ていく。

【００１３】 上記前カバーの上端部に、上記後カバー側に向く突出姿勢と下方に向く垂下姿 勢との間で揺動可能に跳ね板が取り付けられ、この跳ね板を常時突出姿勢側に付 勢するばね体を有することが望ましい。これによると、後カバーと前カバーとの 間に飲料容器を入れるときには、ばね体によって付勢されて突出姿勢になってい る跳ね板を飲料容器がその重みで垂下姿勢側に下向き揺動させるので、跳ね板に 何らの操作を加えることなく飲料容器をホルダーに収容することができる。しか も、上記跳ね板はばね体によって常時突出姿勢側に付勢されているため、ホルダ ーに飲料容器を収容した後では、ばね体の力で跳ね板が飲料容器に当たる。その ため、飲料容器が後カバーと跳ね板とにより挟まれるので、自動車走行中の振動 などにより、ホルダーの中で飲料容器が傾いたり跳ね上がったりすることが防止 される。

【００１４】 本考案に係る車載用飲料容器保持具では、上記ホルダーの底板部が、上記エア 吹出口に装着された取付部材に備わっている板片部に縦軸回りに回転可能に取り 付けられていることが望ましい。このようになっていると、ホルダーの左右方向 の向きを変更することが可能になる。そのため、エア吹出口に設けられたホルダ ーを運転者や助手席に乗っている者の方向に向きを変えることができ、運転者や 助手席に乗っている者が無理なくホルダーから飲料容器を取り出すことができる 。また、ホルダーに備わっているエアの入口や出口の向きを左右方向で調節する ことが可能になるので、エア吹出口から出たエアのホルダーへの取入れ状態や、 出口から出たエアの車内への吹出し状態を所望の状態に定めることが可能になる 。さらに、ホルダーを縦軸回りに回転可能にするために、ホルダーの底板部を、 エア吹出口に装着された取付部材に備わっている板片部に縦軸回りに回転可能に 取り付けるという構成を採用したので、ホルダーの飲料容器収容空間が、ホルダ ーを縦軸回りに回転させるための機構によって狭められないという利点もある。

【００１５】 上記のようにホルダーが縦軸回りに回転可能になっている場合には、上記ホル ダーの底板部と上記板片部とのうちの一方側に、上記ホルダーの回転方向に繰り 返し連続する凹部と凸部とを備えた条部が設けられていると共に、上記ホルダー が回転されたときに上記条部を擦って上記凹部に嵌まり込む動作と上記凸部を乗 り越える動作とを行う突起が、上記ホルダーの底板部と上記板片部とのうちの他 方側に設けられた弾性片に備わっていることが望ましい。

【００１６】 このように構成された車載用飲料容器保持具によると、ホルダーを回転させて その出口からでるエアの吹出し方向を調節する際に、弾性片に備わっている上記 突起が上記条部の凸部を乗り越えたり凹部に嵌まり込んだりするときに生じるク リック感が手に伝わって使用感が向上する。また、上記条部の凹部に上記突起が 嵌まり込むことによってホルダーが位置決めされるので、自動車の振動などによ ってホルダーの向きが変わって出口からのエアの吹出し方向が変わってしまうと いう事態を避けることができる。

【００１７】 本考案に係る車載用飲料容器保持具では、上記ホルダーの側方に配備される小 物入れ用の箱形容器を有し、この箱形容器の下端からその箱形容器の側方に向け て突出片部が突き出され、その突出片部が上記取付部材の板片部に装着されてい る、という構成を採用することができ、この構成を採用した場合には、ホルダー に飲料容器を収容し、箱形容器にたばこや携帯電話、筆記具、その他の小物を入 れておくことができるので、飲料容器とたばこや小物などを、自動車車内のエア 吹出口のところにまとめて置いておくことが可能になる。

【００１８】

【考案の実施の形態】

図１は本考案の実施形態に係る車載用飲料容器保持具の分解斜視図であり、図 ２は図１の車載用飲料容器保持具に追加して組付けられる箱形容器８の斜視図で ある。また、図３はホルダー１の平面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う部分 の要部断面図、図５は図３のＶ−Ｖ線に沿う部分の端面図、図６は跳ね板５の取 付構造や作用を示した断面図、図７はホルダー１を回転可能にするための構成を 説明するための平面図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う部分の拡大断 面図、図９は条部４８や突起２７などを示した平面図、図１０は図９のＸ−Ｘ線 に沿う部分の拡大断面図、図１１は図９のＸＩ−ＸＩ線に沿う部分を一部破断し て示した拡大断面図、図１２は取付部材４と箱形部材５との結合部分の拡大縦断 面図である。

【００１９】 図１において、１はホルダー、４は取付部材である。また、図２において、８ は箱形容器である。

【００２０】 図１のようにホルダー１は基本的形状として有底筒状に形成されていて、その 後側部分にエアの入口１１を有し、その前側部分にエアの出口１２を有している 。これらの入口１１や出口１２、特に入口１１は図示していない自動車車内のエ アコンのエア吹出口に臨まされるので、そのエア吹出口から出たエアがその入口 １１からホルダー１の中に入るけれども、ホルダー１に飲料容器Ｓ（図３参照） が収容されているときには、入口１１から入ったエアの一部が飲料容器Ｓで反射 して入口１１から車内に出ていくこともあり得る。

【００２１】 図１、図３及び図７のように、ホルダー１は、平面視略半円形状の後カバー２ と、弓なりに緩く湾曲した平面視形状を有する前カバー３と前後方向で２分割さ れている。後カバー２は、第１底板部２１とその第１底板部２１から立ち上がっ た後板部２２とを有しており、後板部２２に上記した入口１１が開設されている 。また、後カバー２の前面は開放している。これに対し、前カバー３は、第２底 板部３１と前板部３２とを有し、前板部３２に上記した出口１２が開設されてい る。図３及び図４のように、第１底板部２１と第２底板部３１とは、第２底板部 ３１が上になるように重ね合わされている。しかも、図５に示したように、第１ 底板部２１に設けられた前後方向に長い左右一対の溝付きリブ２３，２３の間に 、第２底板部３１に段付形状に形成されたガイド板部３３に備わっている左右の 各端縁３２ａ，３２ａが嵌め込まれている。そのため、ガイド板部３３の左右の 各端縁３２ａ，３２ａが左右一対の溝付きリブ２３，２３に案内されることによ って、第１底板部２１と第２底板部３１とが重なり合ったまま前後方向にスライ ド可能である。さらに、図４に示したように、第１底板部２１の前端寄りの箇所 に段付状の係合部２４が設けられているのに対し、第２底板部３１の後端には下 向きに突き出た係合部３４が設けられている。このため、第１底板部２１に対し 第２底板部３１が図３や図４の矢印Ｒ方向に引き出されることによって上記した ２つの係合部２４，３４が係合するようになる。そして、これらの係合部２４， ３４が係合することによって、前カバー３の後カバー２に対する後退限界位置が 規制される。したがって、前カバー３を勢いよく後退させても、２つの係合部２ ４，３４が互いに係合することによって後カバー２から前カバー３が脱落してし まうという事態も防止される。前カバー３を後カバー２に対して図３や図４の矢 印Ｆ方向に最も近付けた状態が図１に示されている。この状態では、後カバー２ の前端に前カバー３が当たる。したがって、飲料容器を収容するためのホルダー １の内部空間の大きさやその上部の飲料容器出入口１３の前後方向の広さは、前 カバー３を後カバー２に対して最も近付けたときに最も狭くなり、前カバー３を 上記した後退限界位置まで後退させたときに最も広くなる。また、前カバー３を それらの中間の位置に移動させておくと、ホルダー１の内部空間の大きさや飲料 容器出入口１３の前後方向の広さも中間の広さに調節される。なお、図３や図４ のように、第２底板部３１側の係合部３４は、その第２底板部３１に形成した弾 性片３５の先端部に形成されているけれども、これは後カバー２と前カバー３と の組立性を考慮しているためであるので、係合部３４を必ずしも弾性片３５の先 端部に設けておく必要はない。

【００２２】 次に、前カバー３の上辺部は別部材であるアタッチメント３６を組み付けるこ とによって形成されている。図６のように、このアタッチメント３６は、その断 面形状が倒立Ｌ形になっていて、その左右の側壁部３７，３７の上端部間に亘っ て跳ね板５が取り付けられている。すなわち、この跳ね板５の左右の端部に横向 きに突設された軸部５１が左右の上記側壁部３７，３７に備わっている軸受孔（ 不図示）に回転自在に嵌合されている。また、片側の軸部５１には、ねじりコイ ルばねでなるばね体５２が嵌合されていると共に、そのばね体５２の一端部５３ がアタッチメント３６に掛止されているのに対し、他端部５４が跳ね板５に掛止 されている。そして、このばね体５２によって、跳ね板５が、上記した後カバー ２側に向く突出姿勢になるように常時弾発付勢されている。このようになってい ると、跳ね板５をばね体５２の付勢力に抗して下方に向く垂下姿勢になるまで押 し下げることが可能である。

【００２３】 取付部材４は、上記ホルダー１をエア吹出口（不図示）に装着することに用い られる部材であり、図１のように上下方向複数段に亘る横長係合孔部４１…を備 えた垂直板部４２と、この垂直板部４２の下端から水平に突出された板片部４３ と、垂直板部４２の上端部に取り付けられる上板部４４と、任意の上記横長係合 孔部４１に一端部が掛止されるフック４５と、板片部４３に取り付けられた傾き 防止板４６などを備えている。そして、板片部４３に孔部４７と、この孔部４７ を中心とする円弧状に形成された条部４８と、弾性片４９とが設けられている。 そして、一端部を任意の横長係合孔部４１に掛止させた上記フック４５で、エア 吹出口のルーバ（不図示）を挟持させることによってその取付部材４がエア吹出 口に取り付けられる。また、板片部４３に取り付けられた傾き防止板４６をエア 吹出口が設けられている車内前面パネルＰ（図７参照）に突き当てておくことに よって、取付部材４のぐらつきや傾きが防止される。なお、弾性片４９は、傾き 防止板４６を前面パネルＰに突き当てた位置に位置決めすることに役立っている 。

【００２４】 図７及び図８のように、第１底板部２１の裏面側に鍔付き軸部２５が設けられ ており、この鍔突き軸部２５が図１で説明した上記板片部４３の孔部４７に抜け ないように嵌合される。そのため、後カバー２と前カバー３とでなるホルダー１ は、孔部４７に嵌合された鍔付き軸部２５を中心にして回転可能である。図１に 示した上板部４４は、垂直板部４２の上端部に取り付けられると共に、その上板 部４４の前端が後カバー２に備わっている細長いスリット２ａにスライド自在に 嵌め込まれる。そして、上板部４４の前端がスリット２ａの中でスライドするこ とによって、ホルダー１の回転が円滑に行われる。また、図３、図９及び図１０ のように、第１底板部２１には、細長い弾性片２６が備わっており、この弾性片 ２６の裏面側に設けられた突起２７が図９及び図１０のように上記条部４８に臨 んでいると共に、その突起２７に近接して設けられた突部２８が、上記条部４８ に隣接して円弧状に設けられた凹所４８ａに嵌まり込んでいる。図１１のように 、条部４８は、ホルダー１の回転方向に繰り返し連続する凹部４８ｂと凸部４８ ｃとを備えている。このため、ホルダー１を上記鍔付き軸部（縦軸）２５を中心 に図７や図９に示した矢印Ｂのように回転させると、弾性片２６に備わっている 突起２７が上記条部４８の凸部４８ｃを乗り越えたり凹部４８ｂに嵌まり込んだ りするときに生じるクリック感が手に伝わる。また、条部４８の凹部４８ｂに突 起２７が嵌まり込むことによってホルダー１が位置決めされる。また、上記突部 ２８は、突起２７を条部４８に確実に臨ませておくことに役立っている。

【００２５】 この実施形態の車載用飲料容器保持具において、取付部材４を用いてホルダー １をエア吹出口に装着しておくと、エア吹出口から吹き出したエアが、エアの入 口１１からホルダー１の中に入った後、出口１２から車内に出ていく。そのため 、ホルダー１に飲料容器を入れておくと、エアの温度に見合ってその飲料物を冷 やしたり温めたりすることができる。

【００２６】 また、ホルダー１をエア吹出口に装着した状態で、前カバー３を図３や図４の 矢印Ｒ，Ｆのように前後に移動させると、後カバー２と前カバー３との間隔が変 わる。そのため、直径の大きな飲料容器Ｓをホルダー１に収容したいときには、 前カバー３を矢印Ｒ方向に後退させたり、直径の小さな飲料容器Ｓをホルダー１ に収容したいときには、前カバー３を矢印Ｆ方向に前進させたりして、両カバー ２，３の間隔を適正に調節しておくことができる。しかも、飲料容器Ｓをいれた まま不用意に前カバー３を後退させて上記間隔を最大限に拡げたとしても、係合 部２４，３４が係合するので、前カバー３が後カバー２から脱落するという事態 は起こらない。

【００２７】 飲料容器Ｓをホルダー１に入れる前には、図６及び図７の実線で示したように 、ばね体５２（図６参照）によって付勢されて突出姿勢になっている跳ね板５が ホルダー１の出入口１３を遮っているけれども、この跳ね板５は、飲料容器の重 みで垂下姿勢側に下向き揺動されるので、跳ね板５に何らの操作を加えることな く飲料容器Ｓをホルダー１に収容することができる。飲料容器Ｓを収容した後で は、図３や図６の仮想線で示したように、ばね体５２（図６参照）の力で跳ね板 ５が飲料容器Ｓに当たる。そのため、飲料容器Ｓが後カバー２と跳ね板５とによ り挟まれるようになるので、自動車走行中の振動などにより、ホルダー１の中で 飲料容器が傾いたり跳ね上がったりすることが防止される。

【００２８】 ホルダー１の出口１２（図１参照）から出るエアの向きを調節したいときには 、ホルダー１を図７などで説明した鍔付き軸部２５を中心にして左右に回転させ ればよい。こうしてホルダー１を回転させたときには、突起２７が条部４８を擦 るときのクリック感が手に伝わるので、良好な使用感が得られる。しかも、条部 ４８の凹部４８ｂに突起２７が嵌まり込むことによってホルダー１が位置決めさ れるので、自動車の振動などによってホルダー１の向きが変わって出口１２から のエアの吹出し方向が変わってしまうという事態を避けることができる。

【００２９】 また、ホルダー１を車中央の前部吹出口に装着され、かつ、ホルダー１内の飲 料容器Ｓが助手席に乗っている者が使用する場合、ホルダー１を左方向（時計回 り）に回動することによって、ホルダー１を助手席側の方向に向きわ変えること ができる。このホルダーが車の両側の前部吹出口に装着されている場合において も、運転席あるいは助手席側にホルダー１の向きを変えることができ、運転席あ るいは助手席に乗っている者は無理なくホルダー１内の飲料容器Ｓをホルダー１ から取り出すことができる。次に、図２に示した箱形容器８には、その下端に、 側方に向けて突き出た突出片部８１が設けられており、その突出片部８１に、箱 形容器８側へ延び出た帯片８２が設けられている。これに対し、図１のように、 取付部材４の板片部４３の前後に、上記突出片部８１が差し込まれる取付孔部８ ３が設けられている。そして、図１２のように、突出片部８１を板片部４３の前 後の取付孔部８３，８３に差し込むと、突出片部８１の先端裏面側に設けられて いる凸部８４が片側の取付孔部８３の内面に係合する。このようにして、箱形容 器８が板片部４３に抜け落ちないように装着される。

【００３０】 図２で説明した箱形容器８を、ホルダー１と共に取付部材４に取り付けておく と、ホルダー１に飲料容器Ｓを収容し、箱形容器８にたばこや携帯電話、筆記具 、その他の小物を入れておくことができるので、飲料容器Ｓとたばこや小物など を、自動車車内のエア吹出口のところにまとめて置いておくことができる。

【００３１】

【考案の効果】

以上のように、本考案の車載用飲料容器保持具によれば、ペットボトルや缶容 器、その他の種々雑多な形状や大きさの飲料容器を無理なく安全にホルダーに収 容して冷やしたり温めたりすることができるようになる。また、

【０００８】と 同じホルダーに飲料容器を収容したまま、エア吹出口から出たエアの車内への吹 出方向を左右方向に調節することができる。さらに、飲料容器とたばこやその他 の小物を一箇所にまとめて置いておくことができるという利点もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施形態に係る車載用飲料容器保持具
の分解斜視図である。

【図２】図１の車載用飲料容器保持具に追加して組付け
られる箱形容器の斜視図である。

【図３】ホルダーの平面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う部分の要部断面図で
ある。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う部分の端面図である。

【図６】跳ね板の取付構造や作用を示した断面図であ
る。

【図７】ホルダーを回転可能にするための構成を説明す
るための平面図である。

【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う部分の拡大
断面図である。

【図９】条部や突起などを示した平面図である。

【図１０】図９のＸ−Ｘ線に沿う部分の拡大断面図であ
る。

【図１１】図９のＸＩ−ＸＩ線に沿う部分を一部破断し
て示した拡大断面図である。

【図１２】取付部材と箱形部材との結合部分の拡大縦断
面図である。

【符号の説明】

Ｓ 飲料容器 １ ホルダー ２ 後カバー ３ 前カバー ４ 取付部材 ５ 跳ね板 ８ 箱形容器 １１ 入口 １２ 出口 ２１ 第１底板部 ２４，３４ 係合部 ２６ 弾性片 ２７ 突起 ３１ 第２底板部 ４３ 板片部 ４８ｂ 凹部 ４８ｃ 凸部 ４８ 条部 ５２ ばね体 ８１ 突出片部

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車車内のエア吹出口に装着される車
   載用飲料容器保持具において、 飲料容器を収容可能でかつ上記エア吹出口から吹き出し
   たエアの入口と出口とを備える有底筒状のホルダーが、
   第１底板部を有する後カバーと第２底板部を有する前カ
   バーとに前後方向で２分割されており、上記第１底板部
   と上記第２底板部とが前後方向スライド可能に重ね合わ
   されていると共に、第２底板部に対する第１底板部の重
   なり面と第１底板部に対する第２底板部の重なり面との
   それぞれに、互いに係合して上記前カバーが上記後カバ
   ーに対して後退されたときの後退限界位置を規制する係
   合部が設けられていることを特徴とする車載用飲料容器
   保持具。
2. 【請求項２】 上記前カバーの上端部に、上記後カバー
   側に向く突出姿勢と下方に向く垂下姿勢との間で揺動可
   能に跳ね板が取り付けられ、この跳ね板を常時突出姿勢
   側に付勢するばね体を有する請求項１に記載した車載用
   飲料容器保持具。
3. 【請求項３】 上記ホルダーの底板部が、上記エア吹出
   口に装着された取付部材に備わっている板片部に縦軸回
   りに回転可能に取り付けられている請求項１又は請求項
   ２に記載した車載用飲料容器保持具。
4. 【請求項４】 上記ホルダーの底板部と上記板片部との
   うちの一方側に、上記ホルダーの回転方向に繰り返し連
   続する凹部と凸部とを備えた条部が設けられていると共
   に、上記ホルダーが回転されたときに上記条部を擦って
   上記凹部に嵌まり込む動作と上記凸部を乗り越える動作
   とを行う突起が、上記ホルダーの底板部と上記板片部と
   のうちの他方側に設けられた弾性片に備わっている請求
   項３に記載した車載用飲料容器保持具。
5. 【請求項５】 上記ホルダーの側方に配備される小物入
   れ用の箱形容器を有し、この箱形容器の下端からその箱
   形容器の側方に向けて突出片部が突き出され、その突出
   片部が上記取付部材の板片部に装着されている請求項３
   又は請求項４に記載した車載用飲料容器保持具。