JP3065831U

JP3065831U - 自転車の整備用スタンド

Info

Publication number: JP3065831U
Application number: JP1999005331U
Authority: JP
Inventors: 敏夫渋谷
Original assignee: 敏夫渋谷
Priority date: 1999-07-16
Filing date: 1999-07-16
Publication date: 2000-02-08
Anticipated expiration: 2005-07-16

Abstract

(57)【要約】【課題】自転車を倒立させないで、後輪を外す。【解決手段】ベース２の上に２本の支柱３を間隔をあ
けて立てる。各支柱には、倒れ止めにステー１５、1６
が設ける。各支柱１３の上端内側には、自転車のリアフ
ォークを載せるための鉤形の受け金具１７を固定する。
各支柱１３の前面、上端から少し下がったところにピ１
９ンを取り付け、このピンにフック状のストッパ２０を
回動自在に支持する。受け金具１７およびストッパ２０
には、リヤフォークに傷が付かないよう、プラスチック
チューブを被せる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、整備作業中の自転車を立てておくためのスタンドに関する。

【０００２】

【従来の技術】

数年前から電動ハイブリッド自転車が一般に発売されている。この種の自転車は、負荷が重いときに蓄電池でモータを駆動するようにして、坂道なども楽に走行できるようにしたものである。当然のことながら、、電動ハイブリッド車は車体重量が大きくなり、例えば約25kgと普通車の２倍ほどもある。

【０００３】ところで、自転車の後タイヤを交換するような場合は、走行ハンドルとサドルを下にして自転車を倒立させ、この状態で作業をするのが普通である。というのも、自転車が備えているスタンドは、後輪を挟むように車軸に取り付けてあるので、後輪を外すときは、スタンドも外すことになり、自転車は立っていることができないからである。

【０００４】しかし、自転車を倒立させるのは、普通の自転車であればそれほどの負担にならないが、普通車の２倍も重量がある電動ハイブリッド車は一人の力では到底無理であり、そのために余計な人手が必要になる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

そこでこの考案は、後輪を外しても、自転車が立っていられるような整備用スタンドを提供することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

ベースの上に２本の支柱を立てる。２本の支柱の間には自転車の後輪が入るような間隔を設ける。各支柱に、自転車のリヤフォークを載せる受け金具を設ける（請求項１）。

【０００７】使用するときは、自転車の後輪を支柱の間に入れ、リヤフォークを受け金具の上に載せる。こうすれば、後輪が地面から浮いた状態で自転車が立つ。この状態で、後輪を外すなどして、整備作業を行う。

【０００８】このように、このスタンドを用いれば、後輪を外す場合にも、自転車を倒立させないで作業がすることができ、特に、電動ハイブリッド車のような車体重量が大きな自転車の場合に便利である。

【０００９】好ましくは、支柱に鉤状のストッパを回動自在に取り付け、このストッパを、受け金具に載った自転車のリヤフォークの上側に掛けるようする（請求項２）。こうすれば、リヤフォークが受け金具から外れにくくなり、安全に整備作業を行うことができる。

【００１０】

【考案の実施の形態】

自転車整備用スタンド１１は、図１に示すように、ベース１２の上に２本の支柱１３が立っている。ベース１２は、ここでは、金属製角パイプで矩形の枠に形成されており、これで支柱および、その上に載せる自転車後部を倒れないように支持する。支柱１３は、同じ角パイプ製で、図３にも示すように、２本の支柱の間には自転車の後輪Ｃが入る間隔をあけてある。各支柱には、倒れ止めに大小２本のステー１５、1６が設けてある。

【００１１】各支柱１３の上端内側には、自転車のクランク軸Ａの軸受部から後に延びるリアフォーク（rear forks, bottom forks）Ｂを載せるための鉤形の受け金具１７が固定されている。左右の受け金具１７の間隔は115mm程にしておけば、たいていの自転車（電動ハイブリッド車を含む。）に適合する。受け金具１７の高さは 370mm程にして、これにリアホークＢを載せたとき、大径の車輪Ｃでも地面から浮くようにする。各支柱１３の前面、上端から少し下がったところに、ピン１９が立て込んであり、このピンにフック状のストッパ２０が回動自在に支持されている。受け金具１７およびストッパ２０には、リヤフォークに傷が付かないよう、プラスチックチューブが被せてある。

【００１２】このスタンドを使用するときは、図２、図３に示すように、スタンドの２本の支柱１３の間に後輪Ｃを入れ、リヤフォークＢを受け金具１７の上に載せる。こうすると、自転車は後輪Ｃが地面から浮き上がった状態で立つ。さらに、ストッパ２０を、図３に鎖線で示すように示すように、リヤフォークＢの上側に掛け、リヤフォークが受け金具から外れるのを防止する。こうしておいて、後輪Ｃを外し、タイヤを交換する等の作業を行う。

【図面の簡単な説明】

【図１】スタンドの斜視図である。

【図２】後部をスタンドで支持した自転車の側面図で
ある。

【図３】スタンドの正面図である。

【符号の説明】

１１スタンド１２ベース１３支柱１５ステー１６ステー１７受け金具１９ピン２０ストッパＡクランク軸ＢリアフォークＣ後輪

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】ベースの上に、自転車の後輪が入るよう
な間隔を設けて２本の支柱を立て、各支柱に、自転車の
リヤフォークを載せる受け金具を設けた自転車の整備用
スタンド。
【請求項２】各支柱に、鉤形のストッパを回動自在に
取り付け、該ストッパを、該受け金具に載った自転車の
リヤフォークの上側に掛けるようにした請求項１に記載
の自転車の整備用スタンド。