CN2443904Y - 一种两轮摩托车调头万向支架

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一种两轮摩托车调头万向支架,属机械制造领域。其形状构造是在两轮摩托车双支架下加装两个或多个万向轮,增加了两轮摩托车双支架功能。解决的主要技术问题是摩托车双支架和万向轮的联接。该支架和目前市场上的摩托车支架相比,能使两轮摩托车在有限的空间内迅速调头、移动,即省时又省力,是一种改进型摩托车支架。

一种两轮摩托车调头万向支架

本实用新型涉及一种摩托车支架机械制造。

目前，市场上的两轮摩托车支架一般分为单支架和双支架两种，两种支架仅为停车后支撑车体用。每个驾驶两轮摩托车的人都遇到过这样的窘境：当车驶入较窄的巷子或车在较小的空间内，想要调转转车头是非常不容易的，需要用车前轮调整角度，慢慢地来回挪动，甚至需要人帮助搬动，非常费力而且耽误时间。

本实用新型的目的是要提供一种装置，增加两轮摩托车双支架功能，解决两轮摩托车调头难的问题，轻松地使两轮摩托车在较小空间内迅速调头，省时又省力。

本实用新型的目的是这样实现的，在两轮摩托车的双支架下面增加两个万向轮或两组万向轮，将两个万向轮分别用焊接式锣丝固定在双脚架的下部两边即可。

双轮摩托车按装上本实用新型支架后，将固定有万向轮的支架放下，支架上的万向轮便能配合摩托车的前轮向任意方向转动，将能迅速调头、移动，省时省力。

实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是一种两轮摩托车调头万向支架在摩托车上按装位置示意图

万向轮(1)，摩托车支架(2)，摩托车支架拉簧(3)，机油注入孔盖/油尺(4)，后货架(5)，加油盖(6)，行李箱(7)，蓄电池保险丝(8)，乘员脚踏板(9)。

图2是一种两轮摩托车调头万向支架示意图。

图2中，万向轮(1)，万向轮支架(2)、万向轮、支架联接板(3)，支架拉簧(4)，摩托车低面(5)，支架固定板(6)，摩托车支架(7)。

实施例：

图3中，万向轮(1)，万向轮支架(2)，万向轮、支架联接板(3)，支架拉簧(4)，拉簧支架(5)，摩托车支架固定板孔(6)，摩托车支架(7)，摩托车支架脚登点(8)，摩托车支架固定板(9)。

在摩托车架(7)的低端焊接上万向轮、支架联接板(3)此板为金属板，再把万向轮支架(2)上部焊接在万向轮、支架联接板(3)另一面即可或在万向轮、支架联接板(3)周围打3-4个孔，用镙丝固定万向轮。

1、一种两轮摩托车调头万向支架涉及一种摩托车支架机械制造，其特征是：在一般摩托车双变架低端联接金属板，金属板联接万向轮低端，用焊接或镙丝固定。

2、根据权利1所速的一种两轮摩托车调头万向支架，其特征是：在一般摩托车双支架低端两边各联接一个或一组万向轮。

3、根据权利1近述的一种两轮摩托车调头万向支架，其特征是：摩托车双支架和万向轮联接用的金属板为圆型、或方型。