JP3063819B2 - 摺動ドアのロック機構 - Google Patents
摺動ドアのロック機構Info
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- JP3063819B2 JP3063819B2 JP7283545A JP28354595A JP3063819B2 JP 3063819 B2 JP3063819 B2 JP 3063819B2 JP 7283545 A JP7283545 A JP 7283545A JP 28354595 A JP28354595 A JP 28354595A JP 3063819 B2 JP3063819 B2 JP 3063819B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載用機器及び家電
製品における樹脂形成部品としての摺動ドアのロック機
構に関し、特に摺動ドアのロックの解除を小さな力で行
うことができる摺動ドアのロック機構に関する。
製品における樹脂形成部品としての摺動ドアのロック機
構に関し、特に摺動ドアのロックの解除を小さな力で行
うことができる摺動ドアのロック機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来の摺動ドアのロック機構を示
す図である。本図に示すように、車載用機器６のガイド
レール７内を摺動し開閉して、例えば、カセットテープ
やコンパクトディスク等の記録媒体を出し入れする摺動
ドア８が設けられている。摺動ドア８にはロック用の突
起９が設けられる。ガイドレール７には、突起９を嵌合
する嵌合凹部１０が設けれる。さらに、摺動ドア８に
は、突起９が嵌合凹部１０から脱出する力を緩和するた
めの弾性部１１が設けられている。
す図である。本図に示すように、車載用機器６のガイド
レール７内を摺動し開閉して、例えば、カセットテープ
やコンパクトディスク等の記録媒体を出し入れする摺動
ドア８が設けられている。摺動ドア８にはロック用の突
起９が設けられる。ガイドレール７には、突起９を嵌合
する嵌合凹部１０が設けれる。さらに、摺動ドア８に
は、突起９が嵌合凹部１０から脱出する力を緩和するた
めの弾性部１１が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】一方では、摺動ドア８
の突起９が嵌合凹部１０から脱出し、つまり、ロックを
解除した状態で、摺動途中で位置を保持する必要があ
る。このため、特に、車載用機器のように、使用環境に
振動が伴う場合には、弾性部１１の曲げ剛性を大きく
し、撓みを小さくするために、弾性部１１を厚肉に設定
して、摺動途中で位置を保持している。しかしながら、
ロック時に、逆に突起９が嵌合凹部１０から脱出するの
に過大な力が必要になるという問題がある。
の突起９が嵌合凹部１０から脱出し、つまり、ロックを
解除した状態で、摺動途中で位置を保持する必要があ
る。このため、特に、車載用機器のように、使用環境に
振動が伴う場合には、弾性部１１の曲げ剛性を大きく
し、撓みを小さくするために、弾性部１１を厚肉に設定
して、摺動途中で位置を保持している。しかしながら、
ロック時に、逆に突起９が嵌合凹部１０から脱出するの
に過大な力が必要になるという問題がある。
【０００４】したがって、本発明は、上記問題点に鑑
み、突起９が嵌合凹部１０から適正な力で脱出でき、か
つ摺動途中の停止を保持できる摺動ドアのロック機構を
提供することを目的とする。
み、突起９が嵌合凹部１０から適正な力で脱出でき、か
つ摺動途中の停止を保持できる摺動ドアのロック機構を
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記問題点を
解決するために、次の構成を有する摺動ドアのロック機
構を提供する。すなわち、本発明の摺動ドアのロック機
構は、機器の外装パネルの開口部を開閉する摺動ドアの
ロック機構において、前記外装パネルに設けられたガイ
ドレールと、前記摺動ドアに設けられ、その曲げ剛性に
より前記ガイドレールの方向への押圧力を生じるアーム
と、前記アームの先端に突設され、前記摺動ドアの開時
には該アームの押圧力により前記ガイドレールに当接さ
れると共に、前記摺動ドアの全閉時には前記ガイドレー
ルの端部に係合する摺動子とを備え、前記摺動ドアに
は、前記摺動子が前記ガイドレールに当接した状態で前
記アームの中腹部に接触し、前記アームの弾性変形を規
制するアンビルが設けられたことを特徴としている。こ
の構成により全閉時には、摺動子とガイドレールの端部
との係合によりドアがロックされ、ドア開時には摺動子
のガイドレールに対する弾性押圧力による摩擦力によっ
てドアが軽く保持されると共に、摺動子のガイドレール
への押圧力が増加し、摺動途中におけるドアの位置を安
定に保つことができる。
解決するために、次の構成を有する摺動ドアのロック機
構を提供する。すなわち、本発明の摺動ドアのロック機
構は、機器の外装パネルの開口部を開閉する摺動ドアの
ロック機構において、前記外装パネルに設けられたガイ
ドレールと、前記摺動ドアに設けられ、その曲げ剛性に
より前記ガイドレールの方向への押圧力を生じるアーム
と、前記アームの先端に突設され、前記摺動ドアの開時
には該アームの押圧力により前記ガイドレールに当接さ
れると共に、前記摺動ドアの全閉時には前記ガイドレー
ルの端部に係合する摺動子とを備え、前記摺動ドアに
は、前記摺動子が前記ガイドレールに当接した状態で前
記アームの中腹部に接触し、前記アームの弾性変形を規
制するアンビルが設けられたことを特徴としている。こ
の構成により全閉時には、摺動子とガイドレールの端部
との係合によりドアがロックされ、ドア開時には摺動子
のガイドレールに対する弾性押圧力による摩擦力によっ
てドアが軽く保持されると共に、摺動子のガイドレール
への押圧力が増加し、摺動途中におけるドアの位置を安
定に保つことができる。
【０００６】前記ガイドレールの端部には、前記摺動ド
アの全閉状態から開状態への移行の際に、前記アームの
変形量を一時的に増加させる第１の突起が設けることが
できる。この構成により、ドアの全閉時のロック力が増
加する。
アの全閉状態から開状態への移行の際に、前記アームの
変形量を一時的に増加させる第１の突起が設けることが
できる。この構成により、ドアの全閉時のロック力が増
加する。
【０００７】更に、前記ガイドレールには、前記摺動ド
アの全開時に前記摺動子と係合する第２の突起を設ける
ことができる。この構成により、全開時に摺動子と第２
の突起の係合によってドアがロックされる。
アの全開時に前記摺動子と係合する第２の突起を設ける
ことができる。この構成により、全開時に摺動子と第２
の突起の係合によってドアがロックされる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態について
図面を参照して説明する。図１は本発明に係る摺動ドア
のロック機構を示す図である。本図に示すように、本発
明は、車載用機器において、例えば、ミニディスクを出
し入れする開閉を行う摺動ドア１と、摺動ドア１の開閉
動作を規制するガイドレール２を有する外装パネル３と
で構成される。摺動ドア１には、摺動体１ａとして、ガ
イドレール２に対して摺動自在な摺動子１２と、摺動子
１２を自由端として片持ち梁を形成して揺動自由に摺動
子１２をガイドレール２に押圧するアーム１３と、アー
ム１３の片持ち梁の固定端を形成するアーム支持部１４
と、アーム１３の揺動範囲を規制してアーム１３の押圧
力を規制するアンビル１５とが一体として設けられる。
図面を参照して説明する。図１は本発明に係る摺動ドア
のロック機構を示す図である。本図に示すように、本発
明は、車載用機器において、例えば、ミニディスクを出
し入れする開閉を行う摺動ドア１と、摺動ドア１の開閉
動作を規制するガイドレール２を有する外装パネル３と
で構成される。摺動ドア１には、摺動体１ａとして、ガ
イドレール２に対して摺動自在な摺動子１２と、摺動子
１２を自由端として片持ち梁を形成して揺動自由に摺動
子１２をガイドレール２に押圧するアーム１３と、アー
ム１３の片持ち梁の固定端を形成するアーム支持部１４
と、アーム１３の揺動範囲を規制してアーム１３の押圧
力を規制するアンビル１５とが一体として設けられる。
【０００９】摺動子１２は略半円形状に形成され、その
摺接部がガイドレール２に対して線接触を成すようにし
てある。なお、摺動体１ａは、摺動ドア１に対して左右
一対が線対称に設けられるようにしてもよい。さらに、
摺動ドア１には、摺動ドア１の開閉のために指で引き上
げ、押圧が行われるタブ１６と、摺動ドア１を閉めた際
にガイドレール２から摺動ドア１が抜け出すことを防止
しかつ摺動ドア１の位置を規制する目的で係合する係合
フック１７とが設けられる。
摺接部がガイドレール２に対して線接触を成すようにし
てある。なお、摺動体１ａは、摺動ドア１に対して左右
一対が線対称に設けられるようにしてもよい。さらに、
摺動ドア１には、摺動ドア１の開閉のために指で引き上
げ、押圧が行われるタブ１６と、摺動ドア１を閉めた際
にガイドレール２から摺動ドア１が抜け出すことを防止
しかつ摺動ドア１の位置を規制する目的で係合する係合
フック１７とが設けられる。
【００１０】次に、外装パネル３には、前記係合フック
１７を係合するための係合フック３７が設けられる。ガ
イドレール２は、摺動体１ａに対応した幅で一対に形成
されるようにしてあり、断面形状が略コ字型の凹溝に形
成され、溝の上端部には摺動ドア１の閉状態のロック時
の摺動体１ａの摺動圧を規制する第１の突起２１が設け
られ、そして、摺動ドア１の開状態の摺動子１２の位置
に摺動体１ａの摺動圧を規制する第２の突起２２が設け
られる。
１７を係合するための係合フック３７が設けられる。ガ
イドレール２は、摺動体１ａに対応した幅で一対に形成
されるようにしてあり、断面形状が略コ字型の凹溝に形
成され、溝の上端部には摺動ドア１の閉状態のロック時
の摺動体１ａの摺動圧を規制する第１の突起２１が設け
られ、そして、摺動ドア１の開状態の摺動子１２の位置
に摺動体１ａの摺動圧を規制する第２の突起２２が設け
られる。
【００１１】図２は図１の摺動体の摺動動作を説明する
図である。通常は、本図（ａ）に示すように、摺動ドア
１が引き上げられて全閉状態で待機する。この場合、摺
動子１２はガイドレール２の上側に出て、アーム１３に
は撓みが生じていない状態にある。摺動ドア１の開放の
初動では、本図（ｂ）に示すように、摺動ドア１のタブ
１６がＦ方向に押圧されて、摺動子１２の円形部分がガ
イドレール２の端部を乗り越え、さらに、ガイドレール
２の端部の第１の突起２１を乗り越えて、ガイドレール
２内に進入しつつガイドレール２の壁２３を押圧する。
摺動子１２の押圧はアーム１２の曲げ剛性によるもの
で、次の３つの要素を有する。
図である。通常は、本図（ａ）に示すように、摺動ドア
１が引き上げられて全閉状態で待機する。この場合、摺
動子１２はガイドレール２の上側に出て、アーム１３に
は撓みが生じていない状態にある。摺動ドア１の開放の
初動では、本図（ｂ）に示すように、摺動ドア１のタブ
１６がＦ方向に押圧されて、摺動子１２の円形部分がガ
イドレール２の端部を乗り越え、さらに、ガイドレール
２の端部の第１の突起２１を乗り越えて、ガイドレール
２内に進入しつつガイドレール２の壁２３を押圧する。
摺動子１２の押圧はアーム１２の曲げ剛性によるもの
で、次の３つの要素を有する。
【００１２】第１には、摺動子１２の円形形状による撓
み量の増加を発生させて、壁２３の押圧力を発生させ
る。第２には、摺動子１２が第１の突起２１を乗り越え
る時に、最大の撓み量を発生させて、壁２２に対して最
大の押圧力を発生させる。このため、摺動子１２がガイ
ドレール２の端部を乗り越え、第１の突起２１を乗り越
えるには、大きな力が必要であり、車両の振動程度で
は、これらを乗り越えられず、摺動ドア１は閉状態にロ
ックされている。すなわち、ロック力を強くしている。
み量の増加を発生させて、壁２３の押圧力を発生させ
る。第２には、摺動子１２が第１の突起２１を乗り越え
る時に、最大の撓み量を発生させて、壁２２に対して最
大の押圧力を発生させる。このため、摺動子１２がガイ
ドレール２の端部を乗り越え、第１の突起２１を乗り越
えるには、大きな力が必要であり、車両の振動程度で
は、これらを乗り越えられず、摺動ドア１は閉状態にロ
ックされている。すなわち、ロック力を強くしている。
【００１３】第３には、摺動子１２が第１の突起２１を
乗り越えた後に、アーム１２とアンビル１５が接触する
ことで、てこの原理による支点間距離変化を生じさせ
る。このようにして摺動子１２からの支持部１４までの
支点間距離が、摺動子１２からアンビル１５までと短く
なることで、アーム１３の押圧力を増加させる。なお、
アンビル１５を円形状にして、支点が徐々に移動するよ
うにして、押圧力を徐々に増大するようにする。このよ
うにして、摺動途中で位置を保つことを可能にする。
乗り越えた後に、アーム１２とアンビル１５が接触する
ことで、てこの原理による支点間距離変化を生じさせ
る。このようにして摺動子１２からの支持部１４までの
支点間距離が、摺動子１２からアンビル１５までと短く
なることで、アーム１３の押圧力を増加させる。なお、
アンビル１５を円形状にして、支点が徐々に移動するよ
うにして、押圧力を徐々に増大するようにする。このよ
うにして、摺動途中で位置を保つことを可能にする。
【００１４】本図（ｃ）に示すように、摺動ドア１の全
開は、摺動子１２が、第２の突起２２を乗り上げた状態
で、ガイドレール２に対して押圧力を与えて、保持され
る。図３は摺動ドア１の開閉を行う際のガイドレール２
にかかる押圧変化を説明する図である。本図（ａ）は、
摺動ドア１を降下して開く場合のガイドレール２にかか
る押圧力を示す図であり、始点から、摺動ドア１の開の
進行に伴い、押圧力が急増し、図２（ｂ）で述べた最大
押圧点に達した後、押圧力が急減すると共に加速を伴っ
て摺動が進行する。その後、摺動子１２の抵抗により減
速されつつ終点まで摺動が進行する。本図（ｂ）は、摺
動ドア１を上昇して閉じる場合のガイドレール２にかか
る押圧力を示す図であり、終点から、摺動子１２の抵抗
により引き上げ負荷がかかった状態で進行し、摺動子１
２がガイドレール２の第１の突起２１に乗り上げた状態
から押圧力が増加し、前記の開状態で述べた最大押圧力
の過程を経て急激な押圧力の減少の後始点に至る。
開は、摺動子１２が、第２の突起２２を乗り上げた状態
で、ガイドレール２に対して押圧力を与えて、保持され
る。図３は摺動ドア１の開閉を行う際のガイドレール２
にかかる押圧変化を説明する図である。本図（ａ）は、
摺動ドア１を降下して開く場合のガイドレール２にかか
る押圧力を示す図であり、始点から、摺動ドア１の開の
進行に伴い、押圧力が急増し、図２（ｂ）で述べた最大
押圧点に達した後、押圧力が急減すると共に加速を伴っ
て摺動が進行する。その後、摺動子１２の抵抗により減
速されつつ終点まで摺動が進行する。本図（ｂ）は、摺
動ドア１を上昇して閉じる場合のガイドレール２にかか
る押圧力を示す図であり、終点から、摺動子１２の抵抗
により引き上げ負荷がかかった状態で進行し、摺動子１
２がガイドレール２の第１の突起２１に乗り上げた状態
から押圧力が増加し、前記の開状態で述べた最大押圧力
の過程を経て急激な押圧力の減少の後始点に至る。
【００１５】したがって、従来ではガイドレールに対し
て、摺動子の摩擦や押圧力を付与することで、摺動子の
滑らかさを規制する構造にし摺動開始時に嵌合状態の脱
出に要する力が大きくなっていたが、本発明によれば、
摺動子の押圧力なしに、ガイドレール２の第１の突起２
１を乗り越えればよいので、極めて小さな力で初動でき
る。
て、摺動子の摩擦や押圧力を付与することで、摺動子の
滑らかさを規制する構造にし摺動開始時に嵌合状態の脱
出に要する力が大きくなっていたが、本発明によれば、
摺動子の押圧力なしに、ガイドレール２の第１の突起２
１を乗り越えればよいので、極めて小さな力で初動でき
る。
【００１６】また、上記初動に際してガイドレール２の
第１の突起２１により、一時的に摺動子１２のアーム１
３の撓みと共に押圧力が増加して、第１の突起２１の鋭
敏な通過と同時にはずみ力が生じて、ロックからの脱出
がさらに容易となり、その後に大きなアーム１３の戻り
抵抗が生じて摺動も滑らかになる。さらに、アーム１３
に接するアンビル１５が半円形状に形成されているの
で、初動より摺動子１２がガイドレール２に導入される
際に、徐々に支点間が短くなると共に押圧力が増加する
ため、力の加わり方が滑らかになる。
第１の突起２１により、一時的に摺動子１２のアーム１
３の撓みと共に押圧力が増加して、第１の突起２１の鋭
敏な通過と同時にはずみ力が生じて、ロックからの脱出
がさらに容易となり、その後に大きなアーム１３の戻り
抵抗が生じて摺動も滑らかになる。さらに、アーム１３
に接するアンビル１５が半円形状に形成されているの
で、初動より摺動子１２がガイドレール２に導入される
際に、徐々に支点間が短くなると共に押圧力が増加する
ため、力の加わり方が滑らかになる。
【００１７】摺動子１２とガイドレール２を各々一対で
構成することで、バランスのとれた運動が可能になる。
また、アーム１３が揺動することで自由度が大きくなる
ため、揺動中に力の集中がなくなるため、ロックするこ
とはない。
構成することで、バランスのとれた運動が可能になる。
また、アーム１３が揺動することで自由度が大きくなる
ため、揺動中に力の集中がなくなるため、ロックするこ
とはない。
【図１】本発明に係る摺動ドアのロック機構を示す図で
ある。
ある。
【図２】図１の摺動体の摺動動作を説明する図である。
【図３】摺動ドア１の開閉を行う際のガイドレール２に
かかる押圧変化を説明する図である。
かかる押圧変化を説明する図である。
【図４】従来の摺動ドアのロック機構を示す図である。
１…摺動ドア ２…ガイドレール １２…摺動子 １３…アーム １５…アンビル ２１…第１の突起 ２２…第２の突起
Claims (3)
- 【請求項１】 機器の外装パネル(3) の開口部を開閉す
る摺動ドア(1) のロック機構において、 前記外装パネル(3) に設けられたガイドレール(2) と、 前記摺動ドア(1) に設けられ、その曲げ剛性により前記
ガイドレール(2) の方向への押圧力を生じるアーム(13)
と、 前記アーム(13)の先端に突設され、前記摺動ドア(1) の
開時には該アーム(13)の押圧力により前記ガイドレール
(2) に当接されると共に、前記摺動ドア(1) の全閉時に
は前記ガイドレール(2) の端部に係合する摺動子(12)と
を備え、 前記摺動ドア(1) には、前記摺動子(12)が前記ガイドレ
ール(2) に当接した状態で前記アーム(13)の中腹部に接
触し、前記アーム(13)の弾性変形を規制するアンビル(1
5)が設けられたことを特徴とする摺動ドアのロック機
構。 - 【請求項２】 前記ガイドレール(2) の端部には、前記
摺動ドア(1) の全閉状態から開状態への移行の際に、前
記アーム(13)の変形量を一時的に増加させる第１の突起
(21)が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の摺
動ドアのロック機構。 - 【請求項３】 前記ガイドレール(2) には、前記摺動ド
ア(1) の全開時に前記摺動子(12)と係合する第２の突起
(22)が設けられたことを特徴とする請求項１または２に
記載の摺動ドアのロック機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7283545A JP3063819B2 (ja) | 1995-10-31 | 1995-10-31 | 摺動ドアのロック機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7283545A JP3063819B2 (ja) | 1995-10-31 | 1995-10-31 | 摺動ドアのロック機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09125791A JPH09125791A (ja) | 1997-05-13 |
| JP3063819B2 true JP3063819B2 (ja) | 2000-07-12 |
Family
ID=17666918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7283545A Expired - Fee Related JP3063819B2 (ja) | 1995-10-31 | 1995-10-31 | 摺動ドアのロック機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3063819B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1463275B1 (en) | 2003-03-25 | 2008-05-07 | LG Electronics Inc. | Locking mechanism |
| JP5173859B2 (ja) * | 2009-01-14 | 2013-04-03 | 矢崎総業株式会社 | アース接続ユニット |
| JP5294493B2 (ja) * | 2010-01-06 | 2013-09-18 | サミー株式会社 | 遊技機枠ユニット |
-
1995
- 1995-10-31 JP JP7283545A patent/JP3063819B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09125791A (ja) | 1997-05-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20000321 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090512 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |