JP3050865B1 - 駅通過制御装置 - Google Patents
駅通過制御装置Info
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Abstract
過を防止する。 【解決手段】車上装置3の情報解析手段13は地上装置
2の連動装置6から出力して送信される進路情報と運行
譲歩記憶手段12にあらかじめ設定した運行情報を照合
して次駅停車か次駅通過かを判断して、駅誤停車や駅誤
通過を防止する。
Description
車に対してその駅で停車するか通過するかの駅停車と駅
通過の制御を確実に行う駅通過制御装置に関するもので
ある。
かつ迅速に輸送することにより、公共の利便を図ってい
る。この列車の運行を運行するにあたっては、列車が出
庫するときに乗務員が列車種別を設定し、設定した列車
種別の運行ダイヤにより運転士が速度制御や停車などの
運転操作を行ったり、運行している列車の運行ダイヤと
運行情報を地上の運行管理装置に格納し、この運行ダイ
ヤと運行情報に基づき列車に制御情報を送り、列車は送
られ情報により自動列車運転制御装置(ATO装置)で
速度制御や停車などの運転操作を自動的に制御したりし
ている。
運転操作を行っていると、運転士の錯誤から停車すべき
駅に停車しなかったり、通過する駅に停車したりする誤
停車や誤通過が生じるおそれがある。また、列車の運転
操作をATO装置で自動的に制御している場合、地上の
運行管理装置やATOデータ伝送装置がダウンすると、
列車の制御情報が出力されなくなり、列車の運行が乱れ
てしまう。
行を確実に制御して、駅誤停車や駅誤通過を防止するこ
とができる駅通過制御装置を提供することを目的とする
ものである。
御装置は、地上装置と車上装置を有し、地上装置は列車
検知装置と連動制御装置と連動装置と車両情報伝送装置
及び地上子を有し、列車検知装置は地上子が設けられた
軌道回路に列車が進入したことを検知し、連動制御装置
は列車の進路選別情報や信号機,転てつ器などの相互間
で、その取扱について一定の順序及び制限をつける連鎖
の情報を管理し、連動装置は連動制御装置からの制御情
報により信号機,転てつ器などの相互間の連鎖を行い、
列車検知装置で列車を検知したときに、連動制御装置か
ら送られている進路名と列車種別毎の次駅停車か通過か
を示す次駅通過指令を示す進路情報を車両情報伝送装置
に出力し、車両情報伝送装置は連動装置から出力された
進路情報を地上子を介して列車に送信し、車上装置は車
上子と送受信器と運行情報記憶手段と情報解析手段及び
ATO制御装置を有し、車上子は地上子と情報を授受
し、送受信器は車上子からの進路情報を受信して情報解
析手段に出力し、運行情報記憶手段は列車種別と進路名
と列車種別に応じた停車駅の情報を運行情報としてあら
かじめ記憶し、情報解析手段は地上から送られる進路情
報と運行情報記憶手段に格納してある運行情報とを照合
し、照合した結果が一致している場合は次駅停車か次駅
通過かを示す駅通過情報をATO装置に送り、照合した
結果が一致していない場合には次駅停車の制御信号をA
TO装置に送り、ATO装置は送られた駅通過情報又次
駅停車の制御信号により列車の進行を制御することを特
徴とする。
装置と列車に設けられた車上装置を有する。地上装置は
列車検知装置と連動制御装置と連動装置と車両情報伝送
装置及び地上子を有する。車上装置は車上子と送受信器
と運行情報記憶手段と情報解析手段及びATO制御装置
を有する。
れた軌道回路に列車が進入したことを検知すると連動装
置に列車検知信号を送る。連動装置は列車検知信号が送
られると、連動制御装置から送られている進路名と列車
の種別毎の次駅停車か通過かを示す次駅通過指令を示す
進路情報を車両情報伝送装置に出力する。車両情報伝送
装置は送られた進路情報を地上子を介して列車に送信す
る。列車が地上子の位置まで進行すると、車上子は地上
子が送信している進路情報を受信して送受信器に送る。
送受信器は送られた進路情報を情報解析手段に送る。情
報解析手段は新しい進路情報が送られると、運行情報記
憶手段に記憶している普通,急行,特急の列車種別と進
路名と列車種別に応じた停車駅の情報の運行情報から進
路名を判読し、自列車の停車駅の情報を検索し、送られ
た進路情報と検索した自列車の停車駅の情報とを照合す
る。この照合の結果、自列車が次ぎの駅に停車すると判
定した場合には次駅停車の制御信号をATO装置に出力
する。ATO装置は送られた次駅停車の制御信号により
列車の進行を制御して次ぎの駅に列車を自動停車させ
る。また、情報解析手段は自列車が次ぎの駅を通過する
と判定した場合には次駅通過の制御信号をATO装置に
出力する。ATO装置は送られた次駅通過の制御信号に
より列車の進行を制御して次ぎの駅に列車を停車させず
に通過させる。
ック図である。図に示すように、駅通過制御装置1は地
上装置2と列車に設けられた車上装置3を有する。地上
装置2は列車検知装置4と連動制御装置5と連動装置6
と車両情報伝送装置7及び地上子8を有する。列車検知
装置4は地上子8が設けられた軌道回路に列車が進入し
たことを検知する。連動制御装置5は列車の進路選別情
報や信号機,転てつ器などの相互間で、その取扱につい
て一定の順序及び制限をつける連鎖の情報を管理する。
連動装置6は連動制御装置5からの制御情報により信号
機,転てつ器などの相互間の連鎖を行い、列車検知装置
4で列車を検知したときに、進路名と列車の種別毎の次
駅停車か通過かを示す次駅通過指令を示す進路情報を車
両情報伝送装置7に出力する。車両情報伝送装置7は連
動装置6から出力された進路情報を地上子8を介して列
車に送信し、列車からの情報を地上子8を介して受信す
る。
力装置11と運行情報記憶手段12と情報解析手段13
とATO制御装置14及び表示装置15を有する。車上
子9は地上子8と情報を授受する。送受信器10は車上
子9からの進路情報を受信して情報解析手段14に出力
し、列車の情報を車上子9を介して地上に送信する。入
力手段11は運行情報として普通,急行,特急の列車種
別と進路名と列車種別に応じた停車駅の情報をあらかじ
め入力して運行情報記憶手段12に格納する。情報解析
手段13は地上から送られる進路情報と運行情報記憶手
段12に格納してある運行情報とを比較し、次駅停車か
次駅通過かの駅通過情報をATO装置14に送るととも
に表示装置15に表示する。
動作を図2のフローチャートを参照して説明する。
設けられた軌道回路に列車が進入したことを検知すると
連動装置6に列車検知信号を送る。連動装置6は列車検
知信号が送られると、連動制御装置5から送られている
進路名と列車の種別毎の次駅停車か通過かを示す次駅通
過指令を示す進路情報を車両情報伝送装置7に出力する
(ステップS1)。車両情報伝送装置7は送られた進路
情報を地上子8を介して列車に送信する(ステップS
2)。この状態で列車が地上子8の位置まで進行し、車
上子9と地上子8が電磁結合すると車上子8は地上子8
が送信している進路情報を受信し送受信器10に送る
(ステップS3)。送受信器10は送られた進路情報を
情報解析手段14に送る。情報解析手段14は新しい進
路情報が送られると、運行情報記憶手段12に記憶して
いる普通,急行,特急の列車種別と進路名と列車種別に
応じた停車駅の情報の運行情報から進路名を判読し、自
列車の停車駅の情報を検索し(ステップS4)、送られ
た進路情報と検索した自列車の停車駅の情報とを照合す
る(ステップS5)。この照合結果が一致していると
(ステップS6)、情報解析手段14は自列車が次ぎの
駅に停車するか否を判定し(ステップS7)、自列車が
次ぎの駅に停車すると判定した場合には次駅停車の制御
信号をATO装置14に出力し、表示装置15に表示す
る。ATO装置14は送られた次駅停車の制御信号によ
り列車の進行を制御して次ぎの駅に列車を停車させる
(ステップS8)。自列車が次ぎの駅を通過すると判定
した場合には次駅通過の制御信号をATO装置14に出
力して表示装置15に表示する。ATO装置14は送ら
れた次駅通過の制御信号により列車の進行を制御して次
ぎの駅に列車を停車させずに通過させる(ステップS
9)。また、情報解析手段14は送られた進路情報と検
索した自列車の停車駅の情報との照合結果が一致してい
ない場合には(ステップS6)、その旨を示す警報を表
示装置15に表示して警報を発し、次駅停車の制御信号
をATO装置14に出力する。ATO装置14は送られ
た次駅停車の制御信号により列車の進行を制御して次ぎ
の駅に列車を停車させる(ステップS8)。
置から出力して送信する進路情報とあらかじめ列車に設
定した運行情報を照合して次駅停車か次駅通過かを判断
するから、駅誤停車や駅誤通過を確実に防止することが
できる。
り次駅停車か次駅通過かを判断するから、運行管理装置
等のコンピュータがダウンしたときに、連動制御装置か
らの手動操作で次駅停車か次駅通過かを示す駅通過情報
を出力でき、駅誤停車や駅誤通過を安定して防止するこ
とができる。
る。
る。
Claims (1)
- 【請求項1】 地上装置と車上装置を有し、 地上装置は列車検知装置と連動制御装置と連動装置と車
両情報伝送装置及び地上子を有し、列車検知装置は地上
子が設けられた軌道回路に列車が進入したことを検知
し、連動制御装置は列車の進路選別情報や信号機,転て
つ器などの相互間で、その取扱について一定の順序及び
制限をつける連鎖の情報を管理し、連動装置は連動制御
装置からの制御情報により信号機,転てつ器などの相互
間の連鎖を行い、列車検知装置で列車を検知したとき
に、連動制御装置から送られている進路名と列車種別毎
の次駅停車か通過かを示す次駅通過指令を示す進路情報
を車両情報伝送装置に出力し、車両情報伝送装置は連動
装置から出力された進路情報を地上子を介して列車に送
信し、 車上装置は車上子と送受信器と運行情報記憶手段と情報
解析手段及びATO制御装置を有し、車上子は地上子と
情報を授受し、送受信器は車上子からの進路情報を受信
して情報解析手段に出力し、運行情報記憶手段は列車種
別と進路名と列車種別に応じた停車駅の情報を運行情報
としてあらかじめ記憶し、情報解析手段は地上から送ら
れる進路情報と運行情報記憶手段に格納してある運行情
報とを照合し、照合した結果が一致している場合は次駅
停車か次駅通過かを示す駅通過情報をATO装置に送
り、照合した結果が一致していない場合には次駅停車の
制御信号をATO装置に送り、ATO装置は送られた駅
通過情報又次駅停車の制御信号により列車の進行を制御
することを特徴とする駅通過制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11037281A JP3050865B1 (ja) | 1999-02-16 | 1999-02-16 | 駅通過制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11037281A JP3050865B1 (ja) | 1999-02-16 | 1999-02-16 | 駅通過制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3050865B1 true JP3050865B1 (ja) | 2000-06-12 |
JP2000233752A JP2000233752A (ja) | 2000-08-29 |
Family
ID=12493325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11037281A Expired - Lifetime JP3050865B1 (ja) | 1999-02-16 | 1999-02-16 | 駅通過制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3050865B1 (ja) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP5057158B2 (ja) * | 2008-03-13 | 2012-10-24 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 踏切制御システム |
JP5602505B2 (ja) * | 2010-06-09 | 2014-10-08 | 北海道旅客鉄道株式会社 | 運転支援装置 |
JP5675212B2 (ja) * | 2010-08-18 | 2015-02-25 | 東海旅客鉄道株式会社 | 鉄道車両の制振システム、鉄道車両 |
JP5520887B2 (ja) * | 2011-06-03 | 2014-06-11 | 株式会社京三製作所 | 列車停止システム及び種別設定用地上装置 |
KR101378458B1 (ko) | 2012-11-22 | 2014-03-27 | 한국철도기술연구원 | 열차 운용 시스템 |
-
1999
- 1999-02-16 JP JP11037281A patent/JP3050865B1/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2000233752A (ja) | 2000-08-29 |
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