JP3006537U - 自動車のアルミホィール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 熱放散性がよく、軽い自動車のホィールを提
供する。 【構成】 ディスク部２０がハブ１０外周に一体に結合
したハブ外周環状部分２１、リム３０内周に一体に結合
したリム内周環状部分３１、及び前記ハブ外周環状部分
２１とリム内周環状部分３１と両端を一体に結合したス
ポーク部分２３よりなり、隣合うスポーク部分２３，２
３、その隣合うスポーク部分２３，２３を結ぶハブ外周
環状部分２１、リム内周環状部分３１の側面によって形
成される各内周面８０に連続した溝９０を設けてある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内面に取付けたブレーキから発生する熱を効果的に放散させる自動車 のホィールに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のホィールは、車軸に連結するハブ、そのハブに放射方向に結合したデ ィスク部、及びそのディスク部の外周に一体に結合し且つタイヤを装着するリム よりなり、車軸にブレーキを連結してある。また、走行している自動車（回転し ているホィール）を減速或は停止させるためには、ブレーキに摩擦抵抗を与える ようにしている。

【０００３】 しかしながら、走行中にブレーキを掛けた時に発生する摩擦熱を受けて、ブレ ーキ自身が加熱され、昇温するだけでなく、その熱は熱伝導・放射等により、ホ ィールに伝えられる。その際、各部の温度は、ブレーキよりの発生熱量・周囲の 温度・各部の伝熱性・熱放散性によって決るが、これらのバランスが崩れると、 過熱してブレーキが効かなくなり事故に繋がることがあると言う問題点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする問題点は、上記従来の上記自動車のホィールは、走行中、ブ レーキを掛けた時に発生する摩擦熱により、ブレーキが効かなくり、事故に繋が る危険性をはらんでおり、それを改善するために、高い熱放散性を持つホィール が求められている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

図を参考にして説明すると、本考案は、ハブ１０に一体に結合したディスク部 ２０、及びそのディスク部２０の外周に一体に結合したリム３０よりなるアルミ ホィールであって、ディスク部２０がハブ１０外周に一体に結合したハブ外周環 状部分２１、リム３０内周に一体に結合したリム内周環状部分３１、及び前記ハ ブ外周環状部分２１とリム内周環状部分３１と両端を一体に結合したスポーク部 分２３よりなり、隣合うスポーク部分２３，２３、その隣合うスポーク部分２３ ，２３を結ぶハブ外周環状部分２１、リム内周環状部分３１の側面によって形成 される各内周面８０に連続した溝９０を設けてなるものである。

【０００６】

【実施例】

本考案の実施例について説明する。本考案の自動車のアルミニウム金属よりな るホィールは次のように構成される。１０は車軸に連結するハブ、２０はそのハ ブ１０に放射状一体に結合したディスク部、３０はそのディスク部２０の外周に 一体に結合し且つタイヤを装着するリムである。

【０００７】 さらに、詳細に説明すると、ディスク部２０は、ハブ１０外周に一体に結合し たハブ外周環状部分２１、リム３０内周に一体に結合したリム内周環状部分３１ 、及び前記ハブ外周環状部分２１とリム内周環状部分３１に両端を一体に結合し たスポーク部分２３より構成されている。そして隣合うスポーク部分２３，２３ 、その隣合うスポーク部分２３，２３を結ぶハブ外周環状部分２１、リム内周環 状部分３１によって形成されるところの内周縁８０に連続した溝９０を設けてあ る。

【０００８】 作用について説明すると、ディスク部２０の内周面８０に溝９０を設けること により、放熱面積が増加すると共に、溝９０の両側にフィン状部分９１，９２が 形成されるため、それによって、ブレーキから発生する熱の放熱性が一段と向上 し、ブレーキは勿論のことホィールやタイヤの過熱が防止され、ブレーキが効か なくなるというタイヤに対する悪い影響を与える問題が解消される。

【０００９】 また、溝９０を設けることにより、Ｈ型鋼・Ｉ型鋼等の型鋼が示すように、デ ィスク部２０の体積比強度が増し、ホィール全体が軽量化される。

【００１０】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるため、ブレーキから発生する熱の放熱性が一 段と向上し、ブレーキやホィール或いはタイヤの過熱が防止され、ブレーキが効 かなくなるというタイヤに対する悪い影響を与える問題が解消され、しかも、デ ィスク部２０の体積比強度が増し、ホィール全体が軽量化される。

【図面の簡単な説明】

【図１】ホィールの正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ斜視図である。

【符号の説明】

１０ ハブ ２０ ディスク部 ２１ ハブ外周環状部分 ２２ リム内周環状部 ２３ スポーク分部 ３０ リム ３１ リム内周環状部 ８０ 内周縁 ９０ 溝 ９１ フィン状部分 ９２ フィン状部分

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハブ（１０）に一体に結合したディスク
   部（２０）、及びそのディスク部（２０）の外周に一体
   に結合したリム（３０）よりなるアルミホィールにおい
   て、ディスク部（２０）がハブ（１０）外周に一体に結
   合したハブ外周環状部分（２１）、リム（３０）内周に
   一体に結合したリム内周環状部分（３１）、及び前記ハ
   ブ外周環状部分（２１）とリム内周環状部分（３１）と
   両端を一体に結合したスポーク部分（２３）よりなり、
   隣合うスポーク部分（２３，２３）、その隣合うスポー
   ク部分（２３，２３）を結ぶハブ外周環状部分（２
   １）、リム内周環状部分（３１）の側面によって形成さ
   れる各内周面（８０）に連続した溝（９０）を設けてな
   る自動車のアルミホィール。