JPS6049781B2 - 自動２輪車用のデイスクブレ−キ装置 - Google Patents

自動２輪車用のデイスクブレ−キ装置

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JPS6049781B2
JPS6049781B2 JP53035438A JP3543878A JPS6049781B2 JP S6049781 B2 JPS6049781 B2 JP S6049781B2 JP 53035438 A JP53035438 A JP 53035438A JP 3543878 A JP3543878 A JP 3543878A JP S6049781 B2 JPS6049781 B2 JP S6049781B2
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brake
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disc
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outside air
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武 川口
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Honda Motor Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62L—BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES
    • B62L1/00—Brakes; Arrangements thereof
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D55/228—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a separate actuating member for each side
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    • F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主としてオートバイその他の自動２輪車用のデ
ィスクブレーキ装置に関する。
従来この種装置として車輪ハブの両外側の左右１対のサ
イドパネルの内面にブレーキピストンを少くとも左右１
対に配設させると共に各ピストンをその先端のブレーキ
パッドにおいて該車輪ハブの各側面に固定される各ブレ
ーキディスクに対向させる式のものは提案されたが、か
）るものではその作動部分が全体としてサイドパネルで
被包されるため冷却性が悪い欠点を伴う。
本発明はか）る不都合のない装置を得ることをその目的
としたものて、車輪ハブの両外側面に一面を摩擦面とし
たブレーキディスクをその摩擦面を外側として固定し、
該ブレーキディスク摩擦面に対向するブレーキパッドを
有するブレーキピストンの少なくとも１対を前記車輪ハ
ブの両外側の左右１対のサイドパネルの内面に配設させ
た自動２輪車用のディスクブレーキ装置において、前記
サイドパネルに、走行方向の前面に開口する外気導入口
を形成すると共に、前記車輪ハブに、前記ブレーキディ
スク摩擦面より半径方向内側に位置する側面の開口を介
して、前記外気導入口に連通する内部の空間を形成させ
、該空間内に臨ませて前記各ブレーキディスクの内面に
フィンを突設して成る。本発明実施の１例を別紙図面に
付説明する。図面て１、１にオートバイにおける左右１
対のフロントホーク、２はその先端間に横設される車軸
を示し、該車軸２上に前側の車輪３を中心部の車輪ハブ
４においてボールベアリング５を介して廻転自在に嵌合
させると共にその両外側に左右１対にサイドパネル６、
６を固設する。Ｊ 両サイドパネル６、６の内面に、互
に対向する左右１対のキヤリパ本体７、７を直径線上の
２組に配置して各一体に突設させ、その各１対の内部に
油圧作動の左右１対のブレーキビストン８、８を進退自
在に設け、両ビストン８、８をその先端丁のブレーキバ
ッド９、９において、該車輪ハブ４の両側面に固定され
るブレーキディスク１０、１０に対向させる。
図面で１６は該ディスク１０、１０を固定するボルトを
示す。以上は従来のものと特に異らないが、本発明によ
ればか）るものにおいて該車輪ハブ４に外気に連通する
内部の空間１１を形成させる一方、各側のブレーキディ
スク１０に背面のフィン１２の複数個を突設してこれら
を該空間１１内に臨ませる。
更に詳述すれば、該空間１１は外周面の開口１４と中心
近傍の側面の開口１３とて外部の大気に連通する環状の
凹溝から成ると共に、該フィン１２の複数個に全体とし
て円周上に配列されて該ディスク１０の廻転に伴い遠心
ファンとして作用すべくした。更にサイドパネル６，６
間に形成される空間内は走行方向の前面に開口する外気
導入口１５を有し、車の走行に際しこれを介して該空間
内に外気が導かれるようにした。その作動を説明するに
左右のブレーキピストン８，８の前進によればその先端
の各バッド９，９がその内側の各ディスク１０，１０に
圧接されて車輪３に所定の制動が与えられることは従来
のものと特に異らないが、か）る作動に際し該ディスク
１０，１０に生ずる熱はその背面の各フィン１２を介し
て空間１１内に放熱されるばかりでなく、該フィン１２
の多数個は全体として遠心ファンとして作用して冷却空
気を該空間１１内に導き、かくて全体として各ディスク
１０，１０は良好に空冷される。このように本発明によ
るときは車輪ハブの両外側面のブレーキディスクに対向
すべくフルーキピストンを配設したサイドパネルにはそ
の走行方向の前面に開口する外気導入口を形成させると
共に車輪ハブには、ブレーキディスク摩擦面より半径方
向内側に位置する側面の開口を介して前記外気導入口に
連通する内部の空間を形成させたものであるからブレー
キディスクを有する車輪ハブの内部空間内への外気の導
入が円滑に行なわれ、而も該空間内に臨ませてブレーキ
ディスクの摩擦面の背面にフィンを突設したディスクに
良好な空冷を与えることができ、特に大きな設置空間を
必要とせす全体を比較的小型且軽量に得ることができる
等の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の１例の一部を截除した側面図、第
２図はその■−■線截断面図である。 ４・・・・・車輪ハブ、６，６・・・・・・サイドパネ
ル、８，８・・・・・ブレーキピストン、９，９・・・
・・・ブレーキバッド、１０，１０・・・・・・ブレー
キディスク、１１・・・・・・空間、１２・・・・・フ
ィン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 車輪ハブの両外側面に一面を摩擦面としたブレーキ
    ディスクをその摩擦面を外側として固定し、該ブレーキ
    ディスク摩擦面に対向するブレーキパットを有するブレ
    ーキピストンの少なくとも１対を前記車輪ハブの両外側
    の左右１対のサイドパネルの内面に配設させた自動２輪
    車用のディスクブレーキ装置において、前記サイドパネ
    ルに、走行方向の前面に開口する外気導入口を形成する
    と共に、前記車輪ハブに、前記ブレーキディスク摩擦面
    より半径方向内側に位置する側面の開口を介して、前記
    外気導入口に連通する内部の空間を形成させ、該空間内
    に臨ませて前記各ブレーキディスクの内面にフィンを突
    設して成る自動２輪車用のディスクブレーキ装置。
JP53035438A 1978-03-29 1978-03-29 自動２輪車用のデイスクブレ−キ装置 Expired JPS6049781B2 (ja)

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US06/022,269 US4250979A (en) 1978-03-29 1979-03-20 Disc brake apparatus

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