JPS6027751Y2 - デイスクブレーキ装置 - Google Patents
デイスクブレーキ装置Info
- Publication number
- JPS6027751Y2 JPS6027751Y2 JP2107580U JP2107580U JPS6027751Y2 JP S6027751 Y2 JPS6027751 Y2 JP S6027751Y2 JP 2107580 U JP2107580 U JP 2107580U JP 2107580 U JP2107580 U JP 2107580U JP S6027751 Y2 JPS6027751 Y2 JP S6027751Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pair
- fixed
- caliper
- disc
- axle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、オートバイのフロントホイルに適用されるデ
ィスクブレーキ装置に関する。
ィスクブレーキ装置に関する。
この種装置として制動力をフロントホイールの左右に分
担させるため車輪バブの両側面にブレーキディスクを設
けたものは知られるが、この場合、ディスクのみならず
キャリパ部材も一対となるため装置が大型化すると共に
、その取付けが煩雑となる等の不都合を伴う。
担させるため車輪バブの両側面にブレーキディスクを設
けたものは知られるが、この場合、ディスクのみならず
キャリパ部材も一対となるため装置が大型化すると共に
、その取付けが煩雑となる等の不都合を伴う。
本考案は、かかる不都合のない装置を得ることを目的と
したもので、左右一対のフロントフォーク６．６に固定
された車軸１上の回転自在の車輪バブ２の両側に、該バ
ブ２の両側面に外周で固着される環状の左右一対のブレ
ーキディスク３，３と該ディスク３を内周から跨くと共
に、該ディスク３の外周固定部と前記車輪バブ２の車軸
１固定部との間に形成される凹陥部に配設される左右一
対のキャリパ部材４，４と、該キャリパ部材４を支持す
ると共に、前記ブレーキディスク３と略等しい外径の円
盤状に形成され且つ前記車軸１に支持されて前記フロン
トフォーク６に固着されるカバ部材５，５とを備え、前
記キャリパ部材４を前記カバ部材５に設けた係合溝１５
に係合させ、セットボルト１６で位置決め固定させたこ
とを特徴とする。
したもので、左右一対のフロントフォーク６．６に固定
された車軸１上の回転自在の車輪バブ２の両側に、該バ
ブ２の両側面に外周で固着される環状の左右一対のブレ
ーキディスク３，３と該ディスク３を内周から跨くと共
に、該ディスク３の外周固定部と前記車輪バブ２の車軸
１固定部との間に形成される凹陥部に配設される左右一
対のキャリパ部材４，４と、該キャリパ部材４を支持す
ると共に、前記ブレーキディスク３と略等しい外径の円
盤状に形成され且つ前記車軸１に支持されて前記フロン
トフォーク６に固着されるカバ部材５，５とを備え、前
記キャリパ部材４を前記カバ部材５に設けた係合溝１５
に係合させ、セットボルト１６で位置決め固定させたこ
とを特徴とする。
図面はオートバイのフロントホイールに適用シた場合を
示すもので、車軸１は左右１対のフロントフォーク６．
６の先端部に横方向にのびてこれに固定されるものとし
、車輪バブ２はその外周に左右１対のボールベアリング
７．７を介して廻転自在に嵌合させるようにした。
示すもので、車軸１は左右１対のフロントフォーク６．
６の先端部に横方向にのびてこれに固定されるものとし
、車輪バブ２はその外周に左右１対のボールベアリング
７．７を介して廻転自在に嵌合させるようにした。
図面で８は両ベアリング７．７間の間片を示す。
各側面のブレーキディスク３は外周部をボルト９で固定
されて内周方向にのびると共に、各個のキャリパ部材４
はこの内周側から跨ぐ型式とし、該部材４は該ディスク
３の両側面に対向する少なくとも１対のパッド１０．１
０とこれを作動するキャリパピストン１１とを備える。
されて内周方向にのびると共に、各個のキャリパ部材４
はこの内周側から跨ぐ型式とし、該部材４は該ディスク
３の両側面に対向する少なくとも１対のパッド１０．１
０とこれを作動するキャリパピストン１１とを備える。
各側のカバ部材５は中心の軸孔１２で車軸１上に嵌合さ
れて各側のボールベアリング７とフロントフォーク６と
の間に挟持されると共にフロントフォーク６との対向面
に一方の凸部１３と他方の凹部１４とを備えて該フォー
ク６に対し廻り止めされるようにした。
れて各側のボールベアリング７とフロントフォーク６と
の間に挟持されると共にフロントフォーク６との対向面
に一方の凸部１３と他方の凹部１４とを備えて該フォー
ク６に対し廻り止めされるようにした。
更に該カバ部材５は該キャリパ部材４を着脱自在に保持
するホルダとしても作用するもので、即ち該カバ部材５
はフロントフォーク６の後方部分に位置して前後方向に
のびる係合溝１５を備え、キャリパ部材４はこれに摺動
自在に嵌合されてセットボルト１６で位置決め固定され
るようにした。
するホルダとしても作用するもので、即ち該カバ部材５
はフロントフォーク６の後方部分に位置して前後方向に
のびる係合溝１５を備え、キャリパ部材４はこれに摺動
自在に嵌合されてセットボルト１６で位置決め固定され
るようにした。
更に該カバ部材５はオートバイの走行に際し走行風をそ
の内部に導くべく前方の開口する走行風導入口１８を備
え、更にその後方に冷却用のフィン１７を備えるように
した。
の内部に導くべく前方の開口する走行風導入口１８を備
え、更にその後方に冷却用のフィン１７を備えるように
した。
その作動を説明するに、各側キャリパ部材４の作動によ
れば各側のブレーキディスク３はその両側面のパッド１
０．１０で挟圧され、かくて車輪バブ２はこれに制動を
与えられるもので、この点は従来のものと特に異ならな
いが、この際その周外側には左右１対にカバ部材５，５
が存するもので、各側のブレーキディスク３はその外側
面を各カバ部材５で被包され、かて該ディスク３はその
表面を水、泥等の異物の付着から保護されると共にこれ
に錆が発生するも外部から見えないため体裁を特に損う
ことがない。
れば各側のブレーキディスク３はその両側面のパッド１
０．１０で挟圧され、かくて車輪バブ２はこれに制動を
与えられるもので、この点は従来のものと特に異ならな
いが、この際その周外側には左右１対にカバ部材５，５
が存するもので、各側のブレーキディスク３はその外側
面を各カバ部材５で被包され、かて該ディスク３はその
表面を水、泥等の異物の付着から保護されると共にこれ
に錆が発生するも外部から見えないため体裁を特に損う
ことがない。
このように本考案によるときは、環状に形成されるブレ
ーキディスク３の一対はその外周で車輪バブ２の側面に
固着すると共にキャリパ部材４の一対は、ディスク３の
内周から跨いでディスク３外周の固定部と車輪バブ２の
車軸１固定部との間に形成される凹陥部に配設し、該キ
ャリパ部材４はディスク３と略等しい外径の円盤状に形
成されて車軸１に支持させると共に、フロントフォーク
６に固定のカバ部材５に取付けたから、ディスク３とキ
ャリパ部材４との一対が車輪バブ２の両側の空間部に無
理なく配設されて装置全体をコンパクト化できると共に
ディスクを保護して体裁を損ねることがなく、而もカバ
部材５に設けた保合溝１５にキャリパ部材４を係合させ
セットボルト１６で位置決め固定したからカバ部材５は
、キャリパ部材４を着脱自在に保持するホルダとに役立
ち、キャリパ部材４の取付けを簡単且つ堅牢にする等の
効果を有する。
ーキディスク３の一対はその外周で車輪バブ２の側面に
固着すると共にキャリパ部材４の一対は、ディスク３の
内周から跨いでディスク３外周の固定部と車輪バブ２の
車軸１固定部との間に形成される凹陥部に配設し、該キ
ャリパ部材４はディスク３と略等しい外径の円盤状に形
成されて車軸１に支持させると共に、フロントフォーク
６に固定のカバ部材５に取付けたから、ディスク３とキ
ャリパ部材４との一対が車輪バブ２の両側の空間部に無
理なく配設されて装置全体をコンパクト化できると共に
ディスクを保護して体裁を損ねることがなく、而もカバ
部材５に設けた保合溝１５にキャリパ部材４を係合させ
セットボルト１６で位置決め固定したからカバ部材５は
、キャリパ部材４を着脱自在に保持するホルダとに役立
ち、キャリパ部材４の取付けを簡単且つ堅牢にする等の
効果を有する。
第１図は本案装置の１例の側面図、第２図乃至第４図は
そのｎ−ｎ線、ｍ−ｍ線及びＩＶ−ＴＶ線線断断面図あ
る。 １・・・・・・車軸、２・・・・・・車輪バブ、３，３
・・・・・・ブレーキディスク、４，４・・・・・・キ
ャリパ部材、５，５・・・・・・カバ部材。
そのｎ−ｎ線、ｍ−ｍ線及びＩＶ−ＴＶ線線断断面図あ
る。 １・・・・・・車軸、２・・・・・・車輪バブ、３，３
・・・・・・ブレーキディスク、４，４・・・・・・キ
ャリパ部材、５，５・・・・・・カバ部材。
Claims (1)
- 左右一対のフロントフォーク６．６に固定された車軸１
上の回転自在の車輪バブ２の両側に、該バブ２の両側面
に外周で固着される環状の左右一対のブレーキディスク
３，３を該ディスク３を内周から跨くと共に、該ディス
ク３の外周固定部と前記車輪バブ２の車軸１固定部との
間に形成される凹陥部に配設される左右一対のキャリパ
部材４．４と、該キャリパ部材４を支持すると共に、前
記ブレーキディスク３と略等しい外径の円盤状に形成さ
れ且つ前記車軸１に支持されて前記フロントフォーク６
に固着されるカバ部材５，５とを備え、前記キャリパ部
材４を前記カバ部材５に設けた係合溝１５に係合させ、
セットボルト１６で位置決め固定させたことを特徴とす
るディスクブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2107580U JPS6027751Y2 (ja) | 1980-02-22 | 1980-02-22 | デイスクブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2107580U JPS6027751Y2 (ja) | 1980-02-22 | 1980-02-22 | デイスクブレーキ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56124084U JPS56124084U (ja) | 1981-09-21 |
| JPS6027751Y2 true JPS6027751Y2 (ja) | 1985-08-21 |
Family
ID=29617247
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2107580U Expired JPS6027751Y2 (ja) | 1980-02-22 | 1980-02-22 | デイスクブレーキ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6027751Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5926385A (ja) * | 1982-08-03 | 1984-02-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車等のデイスクブレ−キ装置 |
-
1980
- 1980-02-22 JP JP2107580U patent/JPS6027751Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56124084U (ja) | 1981-09-21 |
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