JPH0330234Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0330234Y2 JPH0330234Y2 JP1986054024U JP5402486U JPH0330234Y2 JP H0330234 Y2 JPH0330234 Y2 JP H0330234Y2 JP 1986054024 U JP1986054024 U JP 1986054024U JP 5402486 U JP5402486 U JP 5402486U JP H0330234 Y2 JPH0330234 Y2 JP H0330234Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front fork
- mounting
- disk
- disc
- caliper body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動二輪車等のフロントデイスクブ
レーキの取付構造に関する。
レーキの取付構造に関する。
従来の自動二輪車では、例えば、第１図及び第
２図に示されるように、前輪を支承するフロント
フオーク１にブレーキデイスク２の内周側と外周
側とにそれぞれキヤリパボデイ取付ブラケツト
３，４を突設し、該取付ブラケツト３，４にそれ
ぞれキヤリパボデイ５に形成されたデイスク内周
側取付ボス部６と外周側取付ボス部７とをボルト
８，９にて取付けている。
２図に示されるように、前輪を支承するフロント
フオーク１にブレーキデイスク２の内周側と外周
側とにそれぞれキヤリパボデイ取付ブラケツト
３，４を突設し、該取付ブラケツト３，４にそれ
ぞれキヤリパボデイ５に形成されたデイスク内周
側取付ボス部６と外周側取付ボス部７とをボルト
８，９にて取付けている。
しかし、上記の構造の場合、キヤリパボデイ５
のデイスク外周側取付ボス部７が、デイスク内周
側取付ボス部６とブリツジ部５ａの内側に凹設さ
れるデイスク溝のフロントフオーク側天井面端部
５ｂを結ぶ線ｌよりもフロントフオーク側に寄つ
て、キヤリパボデイ５から突出しているところか
ら、キヤリパボデイ５がフロントフオーク１にθ1
の角度でフロントフオーク１から離れて取付けら
れるので、操舵時にフロントフオーク１に作用す
るモーメントが大きくなる。
のデイスク外周側取付ボス部７が、デイスク内周
側取付ボス部６とブリツジ部５ａの内側に凹設さ
れるデイスク溝のフロントフオーク側天井面端部
５ｂを結ぶ線ｌよりもフロントフオーク側に寄つ
て、キヤリパボデイ５から突出しているところか
ら、キヤリパボデイ５がフロントフオーク１にθ1
の角度でフロントフオーク１から離れて取付けら
れるので、操舵時にフロントフオーク１に作用す
るモーメントが大きくなる。
そこで本考案は、このモーメントを小さくする
ため、キヤリパボデイをフロントフオークにでき
るだけ近づけて取付けたデイスクブレーキの取付
構造を提供することを目的としている。
ため、キヤリパボデイをフロントフオークにでき
るだけ近づけて取付けたデイスクブレーキの取付
構造を提供することを目的としている。
上記目的達成のため本考案は、フロントフオー
クに突設したブレーキデイスク内周側と外周側の
取付ブラケツトにキヤリパボデイのデイスク内周
側と外周側の取付ボス部をそれぞれ取付ける自動
二輪車等のデイスクブレーキ取付構造において、
前記キヤリパボデイのデイスク外周側取付ボス部
をデイスク内周側取付ボス部とブリツジ部内側に
凹設されるデイスク溝のフロントフオーク側天井
面端部を結ぶ線上若しくはそれより反フロントフ
オーク側のキヤリパボデイに形成したことを特徴
としている。
クに突設したブレーキデイスク内周側と外周側の
取付ブラケツトにキヤリパボデイのデイスク内周
側と外周側の取付ボス部をそれぞれ取付ける自動
二輪車等のデイスクブレーキ取付構造において、
前記キヤリパボデイのデイスク外周側取付ボス部
をデイスク内周側取付ボス部とブリツジ部内側に
凹設されるデイスク溝のフロントフオーク側天井
面端部を結ぶ線上若しくはそれより反フロントフ
オーク側のキヤリパボデイに形成したことを特徴
としている。
以下、本考案の一実施例を第３図及び第４図に
基づいて説明する。図中、第１図及び第２図と同
一要素のものは同一の符号をつけて説明する。
基づいて説明する。図中、第１図及び第２図と同
一要素のものは同一の符号をつけて説明する。
キヤリパボデイ１０は、ブレーキデイスク２の
両側に配置されたブレーキパツド１１，１２を押
動する作用部１０ａ，１０ｂをブリツジ部１０ｃ
で連結して一体に形成されており、一方の作用部
１０ｂには、デイスク内周側の取付ボス部１３と
デイスク外周側の取付ボス部１４とが設けられて
いる。
両側に配置されたブレーキパツド１１，１２を押
動する作用部１０ａ，１０ｂをブリツジ部１０ｃ
で連結して一体に形成されており、一方の作用部
１０ｂには、デイスク内周側の取付ボス部１３と
デイスク外周側の取付ボス部１４とが設けられて
いる。
デイスク外周側取付ボス部１４は、内周側取付
ボス部１３とブリツジ部１０ｃの内側に凹設され
るデイスク溝のフロントフオーク側天井面端部１
０ｄを結ぶ線Ｌよりも反フロントフオーク側の作
用部１０ｂに形成されている。
ボス部１３とブリツジ部１０ｃの内側に凹設され
るデイスク溝のフロントフオーク側天井面端部１
０ｄを結ぶ線Ｌよりも反フロントフオーク側の作
用部１０ｂに形成されている。
このように構成されたキヤリパボデイ１０をフ
ロントフオーク１の取付ブラケツト３，４にボル
ト８，９にて取付けると、キヤリパボデイ１０は
フロントフオーク１にθ2の角度で従来よりもフロ
ントフオーク１に近づいて取付けることができ、
操舵時にフロントフオーク１に作用するモーメン
トを小さくすることができる。
ロントフオーク１の取付ブラケツト３，４にボル
ト８，９にて取付けると、キヤリパボデイ１０は
フロントフオーク１にθ2の角度で従来よりもフロ
ントフオーク１に近づいて取付けることができ、
操舵時にフロントフオーク１に作用するモーメン
トを小さくすることができる。
本考案は以上のように、フロントフオークに突
設したブレーキデイスク内周側と外周側の取付ブ
ラケツトにキヤリパボデイのデイスク内周側と外
周側の取付ボス部をそれぞれ取付ける自動二輪車
等のデイスクブレーキ取付構造において、前記キ
ヤリパボデイのデイスク外周側取付ボス部をデイ
スク内周側取付ボス部とブリツジ部開口端を結ぶ
線上若しくはそれより内側のキヤリパボデイに形
成したので、キヤリパボデイをフロントフオーク
に近づけて取付けることができ、操舵時にフロン
トフオークに作用するモーメントを小さくするこ
とができる。また、デイスク外周側取付ボス部が
キヤリパボデイの中心側に寄るので、キヤリパボ
デイ及び該取付部の剛性の向上が図れる。
設したブレーキデイスク内周側と外周側の取付ブ
ラケツトにキヤリパボデイのデイスク内周側と外
周側の取付ボス部をそれぞれ取付ける自動二輪車
等のデイスクブレーキ取付構造において、前記キ
ヤリパボデイのデイスク外周側取付ボス部をデイ
スク内周側取付ボス部とブリツジ部開口端を結ぶ
線上若しくはそれより内側のキヤリパボデイに形
成したので、キヤリパボデイをフロントフオーク
に近づけて取付けることができ、操舵時にフロン
トフオークに作用するモーメントを小さくするこ
とができる。また、デイスク外周側取付ボス部が
キヤリパボデイの中心側に寄るので、キヤリパボ
デイ及び該取付部の剛性の向上が図れる。
第１図は従来のフロントデイスクブレーキの取
付構造を示す側面図、第２図は第１図の−断
面図、第３図及び第４図は本考案の一実施例を示
すもので、第３図は側面図、第４図は第３図の
−断面図である。 １……フロントフオーク、２……ブレーキデイ
スク、３……デイスク内周側取付ブラケツト、４
……デイスク外周側取付ブラケツト、１０……キ
ヤリパボデイ、１０ａ，１０ｂ……作用部、１０
ｃ……ブリツジ部、１０ｄ……デイスク開口端、
１３……デイスク内周側取付ボス部、１４……デ
イスク外周側取付ボス部。
付構造を示す側面図、第２図は第１図の−断
面図、第３図及び第４図は本考案の一実施例を示
すもので、第３図は側面図、第４図は第３図の
−断面図である。 １……フロントフオーク、２……ブレーキデイ
スク、３……デイスク内周側取付ブラケツト、４
……デイスク外周側取付ブラケツト、１０……キ
ヤリパボデイ、１０ａ，１０ｂ……作用部、１０
ｃ……ブリツジ部、１０ｄ……デイスク開口端、
１３……デイスク内周側取付ボス部、１４……デ
イスク外周側取付ボス部。
Claims (1)
- フロントフオークに突設したブレーキデイスク
内周側と外周側の取付ブラケツトに、キヤリパボ
デイのデイスク内周側と外周側の取付ボス部をそ
れぞれ取付ける自動二輪車等のデイスクブレーキ
取付構造において、前記キヤリパボデイのデイス
ク外周側取付ボス部を、デイスク内周側取付ボス
部とブリツジ部内側に凹設されるデイスク溝のフ
ロントフオーク側天井面端部を結ぶ線上若しくは
それより反フロントフオーク側のキヤリパボデイ
に形成したことを特徴とする自動二輪車等のデイ
スクブレーキ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986054024U JPH0330234Y2 (ja) | 1986-04-10 | 1986-04-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986054024U JPH0330234Y2 (ja) | 1986-04-10 | 1986-04-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62165189U JPS62165189U (ja) | 1987-10-20 |
| JPH0330234Y2 true JPH0330234Y2 (ja) | 1991-06-26 |
Family
ID=30880628
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986054024U Expired JPH0330234Y2 (ja) | 1986-04-10 | 1986-04-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0330234Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53105258U (ja) * | 1977-01-29 | 1978-08-24 |
-
1986
- 1986-04-10 JP JP1986054024U patent/JPH0330234Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62165189U (ja) | 1987-10-20 |
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