JP2956481B2 - 車両の衝突ハザード点灯装置 - Google Patents
車両の衝突ハザード点灯装置Info
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- JP2956481B2 JP2956481B2 JP16739794A JP16739794A JP2956481B2 JP 2956481 B2 JP2956481 B2 JP 2956481B2 JP 16739794 A JP16739794 A JP 16739794A JP 16739794 A JP16739794 A JP 16739794A JP 2956481 B2 JP2956481 B2 JP 2956481B2
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両の衝突時に左右のフ
ラッシャランプを自動点灯せしめて、後続車の追突等を
防止する衝突ハザード点灯装置に関する。
ラッシャランプを自動点灯せしめて、後続車の追突等を
防止する衝突ハザード点灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のハザード点灯装置は、緊急時や停
車時に運転席のハザードスイッチを投入して車両左右の
フラッシャランプを同時点灯せしめるもので、その一例
を図２に示す。図において、ハザードスイッチ２は連動
する一つの選択接点１１と二つの常開接点１２，１３を
有しており、ハザードスイッチ２の投入時には上記選択
接点１１によりイグニションスイッチ８１を迂回し、バ
ッテリ８２より直接フラッシャリレー２に作動電源が供
給される。同時に常開接点１２，１３が閉じて左右のフ
ラッシャランプ３Ａ，３Ｂが上記フラッシャリレー２に
接続され、これらフラッシャランプ３Ａ，３Ｂが間欠点
灯せしめられる。なお、図中８３はターンシグナルスイ
ッチであり、ハザードスイッチ１が非投入で、イグニシ
ョンスイッチ８１が投入されている通常運転中に選択投
入することにより、左右のフラッシャランプ３Ａ，３Ｂ
の一方が間欠点灯せしめられる。
車時に運転席のハザードスイッチを投入して車両左右の
フラッシャランプを同時点灯せしめるもので、その一例
を図２に示す。図において、ハザードスイッチ２は連動
する一つの選択接点１１と二つの常開接点１２，１３を
有しており、ハザードスイッチ２の投入時には上記選択
接点１１によりイグニションスイッチ８１を迂回し、バ
ッテリ８２より直接フラッシャリレー２に作動電源が供
給される。同時に常開接点１２，１３が閉じて左右のフ
ラッシャランプ３Ａ，３Ｂが上記フラッシャリレー２に
接続され、これらフラッシャランプ３Ａ，３Ｂが間欠点
灯せしめられる。なお、図中８３はターンシグナルスイ
ッチであり、ハザードスイッチ１が非投入で、イグニシ
ョンスイッチ８１が投入されている通常運転中に選択投
入することにより、左右のフラッシャランプ３Ａ，３Ｂ
の一方が間欠点灯せしめられる。
【０００３】ところで近年、衝突センサを設けて車両衝
突を検出し、自動的に左右のフラッシャランプを点灯せ
しめて、追突等による二次的な事故を防止する衝突ハザ
ード点灯装置が提案されている（例えば特開平４−２０
１７４８号公報）。
突を検出し、自動的に左右のフラッシャランプを点灯せ
しめて、追突等による二次的な事故を防止する衝突ハザ
ード点灯装置が提案されている（例えば特開平４−２０
１７４８号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記公報記載
の衝突ハザード点灯装置は専用回路により構成されてい
るため、既存のハザード点灯装置で使用されていたフラ
ッシャリレーやハザードスイッチを利用して最小限の部
品追加で簡易に実現することができないという問題点が
ある。
の衝突ハザード点灯装置は専用回路により構成されてい
るため、既存のハザード点灯装置で使用されていたフラ
ッシャリレーやハザードスイッチを利用して最小限の部
品追加で簡易に実現することができないという問題点が
ある。
【０００５】本発明はかかる課題を解決するもので、既
存のフラッシャリレーやハザードスイッチを利用して最
小限の部品追加により簡易にオプション設置することが
可能な衝突ハザード点灯装置を提供することを目的とす
る。
存のフラッシャリレーやハザードスイッチを利用して最
小限の部品追加により簡易にオプション設置することが
可能な衝突ハザード点灯装置を提供することを目的とす
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の構成では、フ
ラッシャリレー２と左右のフラッシャランプ３Ａ，３Ｂ
の間を断続する常開接点１２と、バッテリ８２とフラッ
シャリレー２の間をイグニションスイッチ８１を介して
接続する経路と直接に接続する経路のいずれかにより選
択的に接続する選択接点１１とを有し、投入時に、上記
フラッシャランプ３Ａ，３Ｂを上記フラッシャリレー２
に接続するとともに、イグニションスイッチ８１を迂回
してフラッシャリレー２を直接バッテリ８２に接続する
ハザードスイッチ１と、車両の衝突を検出する衝突セン
サ４と、該衝突センサ４の出力信号によりセットされる
とともに、上記ハザードスイッチ１の投入によりリセッ
トされる記憶回路６と、セットされた上記記憶回路６の
出力信号により作動して、上記左右のフラッシャランプ
３Ａ，３Ｂを上記ハザードスイッチ１の上記常開接点１
２を迂回して上記フラッシャリレー２に接続するスイッ
チ回路７とを有している。請求項２の構成では、上記記
憶回路６を、リレーの自己保持回路で構成する。請求項
３の構成では、上記記憶回路６を、フリップフロップ回
路により構成する。
ラッシャリレー２と左右のフラッシャランプ３Ａ，３Ｂ
の間を断続する常開接点１２と、バッテリ８２とフラッ
シャリレー２の間をイグニションスイッチ８１を介して
接続する経路と直接に接続する経路のいずれかにより選
択的に接続する選択接点１１とを有し、投入時に、上記
フラッシャランプ３Ａ，３Ｂを上記フラッシャリレー２
に接続するとともに、イグニションスイッチ８１を迂回
してフラッシャリレー２を直接バッテリ８２に接続する
ハザードスイッチ１と、車両の衝突を検出する衝突セン
サ４と、該衝突センサ４の出力信号によりセットされる
とともに、上記ハザードスイッチ１の投入によりリセッ
トされる記憶回路６と、セットされた上記記憶回路６の
出力信号により作動して、上記左右のフラッシャランプ
３Ａ，３Ｂを上記ハザードスイッチ１の上記常開接点１
２を迂回して上記フラッシャリレー２に接続するスイッ
チ回路７とを有している。請求項２の構成では、上記記
憶回路６を、リレーの自己保持回路で構成する。請求項
３の構成では、上記記憶回路６を、フリップフロップ回
路により構成する。
【０００７】
【作用】請求項１の構成において、衝突センサにより衝
突が検出されると、記憶回路は上記衝突センサの出力信
号によりセットされる。そして、セットされた記憶回路
の出力信号によりスイッチ回路が作動して左右のフラッ
シャランプがフラッシャリレーに接続される。衝突時に
はイグニションスイッチが投入されてフラッシャリレー
に作動電源が供給されているから、上記各フラッシャラ
ンプが間欠的に点灯作動せしめられる。ハザードスイッ
チを投入すると上記記憶回路はリセットされ、スイッチ
回路が作動を解消して、該スイッチ回路を介したフラッ
シャリレーへのフラッシャランプの接続が断たれる。そ
の後、ハザードスイッチの投入を解消すると、左右のフ
ラッシャランプ３Ａ，３Ｂは消灯する。かかる構成によ
れば、従来のフラッシャリレーとハザードスイッチを使
用して、これに記憶回路とスイッチ回路を追加するのみ
で、衝突ハザード点灯装置を実現することができる。し
かも、衝突時にスイッチ回路が作動しなくともハザード
スイッチの投入により常開接点を閉じて上記各フラッシ
ャランプを間欠的に点灯作動せしめることができるから
二重に二次的な事故の防止を図ることができる。請求項
２の構成においては、リレーの自己保持回路により耐ノ
イズ性に優れた記憶回路が実現される。請求項３の構成
においては、フリップフロップ回路によりコンパクトな
記憶回路を実現できる。
突が検出されると、記憶回路は上記衝突センサの出力信
号によりセットされる。そして、セットされた記憶回路
の出力信号によりスイッチ回路が作動して左右のフラッ
シャランプがフラッシャリレーに接続される。衝突時に
はイグニションスイッチが投入されてフラッシャリレー
に作動電源が供給されているから、上記各フラッシャラ
ンプが間欠的に点灯作動せしめられる。ハザードスイッ
チを投入すると上記記憶回路はリセットされ、スイッチ
回路が作動を解消して、該スイッチ回路を介したフラッ
シャリレーへのフラッシャランプの接続が断たれる。そ
の後、ハザードスイッチの投入を解消すると、左右のフ
ラッシャランプ３Ａ，３Ｂは消灯する。かかる構成によ
れば、従来のフラッシャリレーとハザードスイッチを使
用して、これに記憶回路とスイッチ回路を追加するのみ
で、衝突ハザード点灯装置を実現することができる。し
かも、衝突時にスイッチ回路が作動しなくともハザード
スイッチの投入により常開接点を閉じて上記各フラッシ
ャランプを間欠的に点灯作動せしめることができるから
二重に二次的な事故の防止を図ることができる。請求項
２の構成においては、リレーの自己保持回路により耐ノ
イズ性に優れた記憶回路が実現される。請求項３の構成
においては、フリップフロップ回路によりコンパクトな
記憶回路を実現できる。
【０００８】
【実施例】図１において、バッテリ８２から延びる給電
線は、イグニションスイッチ８１よりハザードスイッチ
１の選択接点１１を経て、あるいはイグニションスイッ
チ８１を迂回して上記ハザードスイッチ１の選択接点１
１より直接フラッシャリレー２に至っている。
線は、イグニションスイッチ８１よりハザードスイッチ
１の選択接点１１を経て、あるいはイグニションスイッ
チ８１を迂回して上記ハザードスイッチ１の選択接点１
１より直接フラッシャリレー２に至っている。
【０００９】左右のフラッシャランブ３Ａ，３Ｂにはそ
れぞれダイオード３１，３２が直列接続され、これらダ
イオード３１，３２はハザードスイッチ１の一の常開接
点１２を介してフラッシャリレー２に接続されている。
れぞれダイオード３１，３２が直列接続され、これらダ
イオード３１，３２はハザードスイッチ１の一の常開接
点１２を介してフラッシャリレー２に接続されている。
【００１０】一対のＮＯＲゲート６１，６２により記憶
回路たるフリップフロップ回路６が構成されており、該
フリップフロップ回路６のセット端子に衝突センサ４が
接続されるとともに、リセット端子はハザードスイッチ
１の他の常開接点１３を介してフラッシャリレー２に接
続されている。
回路たるフリップフロップ回路６が構成されており、該
フリップフロップ回路６のセット端子に衝突センサ４が
接続されるとともに、リセット端子はハザードスイッチ
１の他の常開接点１３を介してフラッシャリレー２に接
続されている。
【００１１】フリップフロップ回路６のセット出力はス
イッチ回路７のトランジスタ７１のベースに入力してい
る。トランジスタ７１にはリレー７２が接続されてお
り、リレー７２の常開接点７４がハザードスイッチ１の
常開接点１２に並列に接続されている。また、リレー７
３の常閉接点７５は衝突時の燃料供給を停止すべくフュ
ーエルポンプ等へ接続される。
イッチ回路７のトランジスタ７１のベースに入力してい
る。トランジスタ７１にはリレー７２が接続されてお
り、リレー７２の常開接点７４がハザードスイッチ１の
常開接点１２に並列に接続されている。また、リレー７
３の常閉接点７５は衝突時の燃料供給を停止すべくフュ
ーエルポンプ等へ接続される。
【００１２】なお、本実施例においては、従来例を示す
図２におけるターンシグナルスイッチの回路は省略して
ある。
図２におけるターンシグナルスイッチの回路は省略して
ある。
【００１３】上記構成の衝突ハザード点灯装置におい
て、通常のハザードスイッチ１の投入 時には、その選択
接点１１を介してバッテリ８２より直接フラッシャリレ
ー２に給電がなされ、同時に常開接点１２が閉じて左右
のフラッシャランプ３Ａ，３Ｂが同時に間欠点灯せしめ
られる。
て、通常のハザードスイッチ１の投入 時には、その選択
接点１１を介してバッテリ８２より直接フラッシャリレ
ー２に給電がなされ、同時に常開接点１２が閉じて左右
のフラッシャランプ３Ａ，３Ｂが同時に間欠点灯せしめ
られる。
【００１４】かかる構成の装置において、衝突センサ４
により衝突が検出され衝突センサ４よりパルス的な衝突
検出信号が発せられると、フリップフロップ回路６がセ
ットされてその出力信号によりトランジスタ７１が導通
し、導通状態が保持される。リレー７２が通電励磁され
てその常開接点７４が閉じ、フラッシャランプ３Ａ，３
Ｂが間欠的に点灯せしめられる。 フラッシャランプ３
Ａ，３Ｂを消灯せしめる場合には、ハザードスィッチ１
を投入すると、上記フリップフロップ回路６がリセット
されてその出力信号が解消される。この結果、トランジ
スタ７１が非導通となって、リレー７２の励磁が解消さ
れ、その常開接点７４が開く。その後、ハザードスイッ
チ１の投入を解消すると、フラッシャランプ３Ａ，３Ｂ
への給電が停止する。
により衝突が検出され衝突センサ４よりパルス的な衝突
検出信号が発せられると、フリップフロップ回路６がセ
ットされてその出力信号によりトランジスタ７１が導通
し、導通状態が保持される。リレー７２が通電励磁され
てその常開接点７４が閉じ、フラッシャランプ３Ａ，３
Ｂが間欠的に点灯せしめられる。 フラッシャランプ３
Ａ，３Ｂを消灯せしめる場合には、ハザードスィッチ１
を投入すると、上記フリップフロップ回路６がリセット
されてその出力信号が解消される。この結果、トランジ
スタ７１が非導通となって、リレー７２の励磁が解消さ
れ、その常開接点７４が開く。その後、ハザードスイッ
チ１の投入を解消すると、フラッシャランプ３Ａ，３Ｂ
への給電が停止する。
【００１５】なお、衝突時に断線等によりスイッチ回路
７が作動せず常開接点７４が閉じない場合を考える。こ
の場合でもハザードスイッチ１を投入することにより常
開接点１２を閉じることができるので、上記各フラッシ
ャランプ３Ａ，３Ｂを間欠的に点灯作動せしめることが
できる。したがって二重に二次的な事故の防止を図るこ
とができる。
７が作動せず常開接点７４が閉じない場合を考える。こ
の場合でもハザードスイッチ１を投入することにより常
開接点１２を閉じることができるので、上記各フラッシ
ャランプ３Ａ，３Ｂを間欠的に点灯作動せしめることが
できる。したがって二重に二次的な事故の防止を図るこ
とができる。
【００１６】本実施例によれば、従来のフラッシャリレ
ーおよびハザードスイッチを改造することなくそのまま
利用することができるとともに、フリップフロップ回路
による記憶回路をオプション的に追加する簡単な構成に
より衝突ハザード点灯装置を実現できる。しかも、衝突
時にスイッチ回路が作動しなくともハザードスイッチの
投入により常開接点を閉じて上記各フラッシャランプを
間欠的に点灯作動せしめることができるから二重に二次
的な事故の防止を図ることができる。
ーおよびハザードスイッチを改造することなくそのまま
利用することができるとともに、フリップフロップ回路
による記憶回路をオプション的に追加する簡単な構成に
より衝突ハザード点灯装置を実現できる。しかも、衝突
時にスイッチ回路が作動しなくともハザードスイッチの
投入により常開接点を閉じて上記各フラッシャランプを
間欠的に点灯作動せしめることができるから二重に二次
的な事故の防止を図ることができる。
【００１７】また、記憶回路はフリップフロップ回路に
よりコンパクトに実現されるが、フ リップフロップ回路
ではなくリレーによる自己保持回路で構成することもで
きる。
よりコンパクトに実現されるが、フ リップフロップ回路
ではなくリレーによる自己保持回路で構成することもで
きる。
【００１８】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の衝突ハザード点灯
装置によれば、既存のフラッシャリレーやハザードスイ
ッチを利用して、最小限の部品追加により簡易に車両に
オプション設置することができる。
装置によれば、既存のフラッシャリレーやハザードスイ
ッチを利用して、最小限の部品追加により簡易に車両に
オプション設置することができる。
【図１】本発明の実施例における装置の全体回路図であ
る。
る。
【図２】従来装置の全体回路図である。
１ ハザードスイッチ１１ 選択接点 １２ 常開接点 ２ フラッシャリレー ３Ａ，３Ｂ フラッシャランプ ４ 衝突センサ ６ フリップフロップ回路（記憶回路） ７ スイッチ回路８１ イグニションスイッチ ８２ バッテリ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−85039（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−278878（ＪＰ，Ａ) 実公 昭48−39308（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60Q 1/52 B60R 21/00
Claims (3)
- 【請求項１】 フラッシャリレーと左右のフラッシャラ
ンプの間を断続する常開接点と、バッテリとフラッシャ
リレーの間をイグニションスイッチを介して接続する経
路と直接に接続する経路のいずれかにより選択的に接続
する選択接点とを有し、投入時に、フラッシャランプを
上記フラッシャリレーに接続するとともに、イグニショ
ンスイッチを迂回してフラッシャリレーを直接バッテリ
に接続するハザードスイッチと、車両の衝突を検出する
衝突センサと、該衝突センサの出力信号によりセットさ
れるとともに、上記ハザードスイッチの投入によりリセ
ットされる記憶回路と、セットされた上記記憶回路の出
力信号により作動して、上記左右のフラッシャランプを
上記ハザードスイッチの上記常開接点を迂回して上記フ
ラッシャリレーに接続するスイッチ回路とを具備する車
両の衝突ハザード点灯装置。 - 【請求項２】 上記記憶回路を、リレーによる自己保持
回路で構成した請求項１記載の車両の衝突ハザード点灯
装置。 - 【請求項３】 上記記憶回路を、フリップフロップ回路
により構成した請求項１記載の車両の衝突ハザード点灯
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16739794A JP2956481B2 (ja) | 1994-06-27 | 1994-06-27 | 車両の衝突ハザード点灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16739794A JP2956481B2 (ja) | 1994-06-27 | 1994-06-27 | 車両の衝突ハザード点灯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0811628A JPH0811628A (ja) | 1996-01-16 |
| JP2956481B2 true JP2956481B2 (ja) | 1999-10-04 |
Family
ID=15848949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16739794A Expired - Fee Related JP2956481B2 (ja) | 1994-06-27 | 1994-06-27 | 車両の衝突ハザード点灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2956481B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6248028B2 (ja) * | 2014-12-10 | 2017-12-13 | 本田技研工業株式会社 | ウインカ制御装置 |
-
1994
- 1994-06-27 JP JP16739794A patent/JP2956481B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0811628A (ja) | 1996-01-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |