JP2929489B2 - スパーク点火方式内燃エンジンの燃焼監視の方法と装置 - Google Patents

スパーク点火方式内燃エンジンの燃焼監視の方法と装置

Info

Publication number
JP2929489B2
JP2929489B2 JP63503647A JP50364788A JP2929489B2 JP 2929489 B2 JP2929489 B2 JP 2929489B2 JP 63503647 A JP63503647 A JP 63503647A JP 50364788 A JP50364788 A JP 50364788A JP 2929489 B2 JP2929489 B2 JP 2929489B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
primary winding
discharge voltage
ignition coil
monitoring
combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP63503647A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH02503814A (ja
Inventor
エンテンマン，ローベルト
クグラー，カール‐ハインツ
フイリツプ，マツテイアス
ローデ，ジークフリート
ロタール，ウルリツヒ
シユテンゲル，ベルンハルト
トルノ，オスカル
ウンラント，シユテフアン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPH02503814A publication Critical patent/JPH02503814A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2929489B2 publication Critical patent/JP2929489B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
    • F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
    • F02D35/021—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using an ionic current sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1497—With detection of the mechanical response of the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
    • F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
    • F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 従来技術 本発明は請求の範囲第１項及び第３項の上位概念に記
載するような、スパーク点火方式内燃エンジンの燃焼監
視のための方法及び装置に関する。
スパーク点火によつて動作する内燃エンジンにおい
て、導かれてきた燃料が燃料室内で燃えなかつたなら
ば、そのような燃焼しなかつた燃料は排気系中に排出さ
れる。排気系においては一般的となつている高温は、そ
のような燃料をそこで点火させ、そして特に触媒装置内
においては、このことは排気系の破壊にもつながりかね
ない。
本発明の目的は、導かれてきた燃料／空気混合気の正
しい燃焼が行なわれたかどうかを監視することである。
エンジンシリンダー内の燃焼圧力を測定することによ
つて、燃料／空気混合気の燃焼を監視することが提案さ
れてきた。これは研究目的を除いては全く実際的ではな
い。また、スパークプラグにおける電離電流を測定する
ことも提案された。これは複雑な装置を必要とする。
本発明の利点 前記目的は請求の範囲第１項の特徴部分に記載された
方法と、請求の範囲第３項の特徴部分に記載された装置
によって達成される。特に本発明は点火コイルもしくは
点火制御装置の最終段において測定される電気信号を評
価することに基づいている。
本発明は、燃焼室内に導かれそこで圧縮される燃料／
空気混合気の燃焼の有無によって特性の異なるスパーク
放電電圧の現象を利用するものである。
本発明の実施例によれば、放電電圧の持続時間は、燃
焼が行われた時の方がそれが行われなかった時よりも長
いという事実を利用することができる。
本発明の別の有利な時によれば、点火コイルの一次巻
線の電圧が比較的簡単に監視される。
別の有利な実施例によれば、エンジンへの燃粒供給を
一時的に中段することができるように本発明を利用する
こともできる。これにより、排気系と排気触媒中におけ
る残留燃料の蓄積が防止され、触媒装置の損傷や破壊の
危険が減少する。
図面 本発明は、添付図面を参照しながら、例により、さら
に詳しく説明される。
第１図は、時間に対して測定された、点火コイルの１
次側における電圧の変化を示す図であり、そして第２図
は、スパーク点火される内燃エンジンにおける燃焼を監
視するため放電々圧を観察するための、本発明による装
置のブロツク回路図である。
望ましい実施例の説明 第１図は、導入された燃料／空気混合気に点火され、
そして適正に燃えた時の、スパーク点火式内燃エンジン
の点火コイルの１次巻線両端で測定される電圧に関する
標準曲線10を示している。ピーク電圧Ａから降下するフ
ランク11の後に、0.4mSから0.25mSの間、コア電圧Ucが
続くことが分かる。燃焼が行なわれなかつたならば、点
火コイルの１次巻線の両端電圧Ｕは、ピーク電圧Ａ′か
らゼロまで、フランク12の形で降下する。適正な燃焼の
間は、放電々圧Ucは、そしてコイル電圧は、前もつて決
めた周期Ｂよりも十分に長い周期の間、継続する。降下
するフランクに続く、周期Ｂの終わりにおいて、何の放
電々圧も無いものであれば、燃焼室内の燃料が燃えなか
つたことを表わしている。
第２図においては、マイクロプロセツサー13が内燃エ
ンジン（示されていない）の燃料噴射装置位および燃料
点火装置を制御している。
点火制御装置（ほとんどがマイクロプロセツサー13内
に含まれている）の最終段14の出力は、点火コイル15の
１次巻線に接続されており、コイル15の２次巻線は点火
デイストリビユーターを通して別々のスパークプラグへ
と導く、点火ケーブル16に接続されている。
本発明による装置は、点火終段14の出力を、すなわち
点火コイル15の１次巻線を、マイクロプロセツサー13内
の装置の他の部分に接続されているアナログ−デイジタ
ルコンバーターに、接続するローパスフイルター17を含
んでいる。マイクロプロセツサーは降下フランク11また
は12を検出して、そして検出されたフランクの後、例え
ば0.1mSの、前もつて決められた周期Ｂの終わりにおい
て放電々圧Ucがまだ存在しているかどうかをチエツクす
る。そのような放電々圧がチエツクされないとすれば、
マイクロプロセツサー13は、それぞれのエンジンシリン
ダーにおける次の点火動作の前に、燃料が噴射されない
ようにする。
電池電圧、エンジン速度、負荷および温度のような動
作パラメーターによつて燃焼の継続時間は変化するた
め、特に冷却時のスタートおよびエンジンを減速器とし
て使用する際には、放電々圧の評価において、そのよう
なパラメーターを配慮することは有効である。そのよう
な動作パラメーターは、燃料噴射および燃料点火装置の
ために、常にマイクロプロセツサー13に供給されている
ものである。
点火電圧の前述のような評価の１つの長所は、その即
時利用性である。他の長所は、燃焼室から発生する信号
を評価しているということである。しかも、燃焼室の外
側で、放電々圧のないことが検出し得るということであ
る。そのような放電々圧の存在しないことは、点火ケー
ブルの無接続または切断、またはプラグリードの接続不
完全によつて、あるいは不完全なデイストリビユーター
によつて生じるものである。
各点火動作の後の即時的な応答は、例えばシリンダー
をスイツチオフしてしまう等の、適切な処理を行うこと
を可能とする。こうして、触媒装置を保護する効果的な
装置が実現される。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フイリツプ，マツテイアス ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7000 シユツツ トガルト 40 グクリン グヴエーク 10 (72)発明者 ローデ，ジークフリート ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7141 オーバー リークスインゲン ザイテンシユトラー セ 10 (72)発明者 ロタール，ウルリツヒ ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7000 シユツツ トガルト 50 メランヒトンシユトラー セ 31 (72)発明者 シユテンゲル，ベルンハルト ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7146 タム エ ツケナーシユトラーセ ６ (72)発明者 トルノ，オスカル ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7141 シユヴイ ーベルデインゲン シラー シユトラー セ 10 (72)発明者 ウンラント，シユテフアン ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7140 ルートヴ イヒスブルクライヒエルツハルデ 96 (56)参考文献 特開 昭48−36529（ＪＰ，Ａ) 実開 昭51−131528（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02P 17/12

Claims (7)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】燃焼室と、一次巻線を備えた点火コイルを
    具備した放電系とを有するスパーク点火方式内燃エンジ
    ンの燃焼監視方法において、 点火コイルの一次巻線における放電電圧の持続時間を監
    視するステップと、 エンジン燃焼室における燃焼が行われたかどうかの確定
    のために前記放電電圧を内燃エンジンの動作パラメータ
    に従って評価するステップとを有し、 時間測定が放電電圧の立下がり縁（11,12）によってト
    リガされることを特徴とする方法。
  2. 【請求項２】監視される動作ストローク毎に、所定値よ
    りも少ない放電電圧の持続時間に応じて制御信号を生成
    し、監視された動作ストロークの直ぐ後で、少なくとも
    １つの動作ストロークに対し前記制御信号に応じて燃焼
    室内への燃料噴射を抑制する、請求の範囲第１項記載の
    方法。
  3. 【請求項３】燃焼室と、一次巻線を備えた点火コイルを
    具備した放電系とを有するスパーク点火方式内燃エンジ
    ンの燃焼監視装置において、 点火コイルの一次巻線における放電電圧の放電電圧の立
    下がり縁（11,12）によってトリガされる時間測定によ
    って、点火コイルの一次巻線における放電電圧の持続時
    間を監視する手段と、 エンジン燃焼室における燃焼が行われたかどうかの確定
    のために前記放電電圧を内燃エンジンの動作パラメータ
    に従って評価する手段とを有していることを特徴とする
    装置。
  4. 【請求項４】前記監視のための手段は、放電電圧の持続
    時間を監視する計算機手段を含んでいる、請求の範囲第
    ３項記載の装置。
  5. 【請求項５】前記監視のための手段は、前記計算機手段
    を点火コイルの一次巻線に接続する手段を含んでいる、
    請求の範囲第４項記載の装置。
  6. 【請求項６】前記接続手段は、点火コイルの一次巻線に
    接続可能なローパスフィルタを含んでいる、請求の範囲
    第５項記載の装置。
  7. 【請求項７】前記接続手段は、前記ローパスフィルタと
    計算機手段の間に配置されるアナログ／デジタル変換器
    を含んでいる、請求の範囲第６項記載の装置。
JP63503647A 1988-04-02 1988-04-02 スパーク点火方式内燃エンジンの燃焼監視の方法と装置 Expired - Fee Related JP2929489B2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP1988/000277 WO1989009333A1 (en) 1988-04-02 1988-04-02 Observation of combustion in a spark ignition internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02503814A JPH02503814A (ja) 1990-11-08
JP2929489B2 true JP2929489B2 (ja) 1999-08-03

Family

ID=8165257

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63503647A Expired - Fee Related JP2929489B2 (ja) 1988-04-02 1988-04-02 スパーク点火方式内燃エンジンの燃焼監視の方法と装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5046470A (ja)
EP (1) EP0364460B1 (ja)
JP (1) JP2929489B2 (ja)
KR (1) KR960012145B1 (ja)
DE (1) DE3868066D1 (ja)
WO (1) WO1989009333A1 (ja)

Families Citing this family (31)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4011521A1 (de) * 1990-04-10 1991-10-17 Bosch Gmbh Robert Schaltung und verfahren zum ueberwachen der funktion einer kraftfahrzeug-zuendanlage
US5523691A (en) * 1990-07-26 1996-06-04 Unison Industries Limited Partnership Diagnostic device for gas turbine ignition system
US5155437A (en) * 1990-07-26 1992-10-13 Unison Industries Limited Partnership Diagnostic device for gas turbine ignition system
DE4039356C1 (ja) * 1990-12-10 1992-07-16 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De
JP2754505B2 (ja) * 1991-03-07 1998-05-20 本田技研工業株式会社 内燃機関の失火検出装置
US5226394A (en) * 1991-03-07 1993-07-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Misfire-detecting system for internal combustion engines
JP2754504B2 (ja) * 1991-03-07 1998-05-20 本田技研工業株式会社 内燃機関の失火検出装置
US5221904A (en) * 1991-03-07 1993-06-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Misfire-detecting system for internal combustion engines
JP2754503B2 (ja) * 1991-03-07 1998-05-20 本田技研工業株式会社 内燃機関の失火検出装置
JP2678986B2 (ja) * 1991-03-07 1997-11-19 本田技研工業株式会社 内燃機関の失火検出装置
US5215067A (en) * 1991-03-07 1993-06-01 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Misfire-detecting system for internal combustion engines
JP2558962B2 (ja) * 1991-04-12 1996-11-27 日本特殊陶業株式会社 火花点火機関の失火検出装置
US5365910A (en) * 1991-05-14 1994-11-22 Ngk Spark Plug Co., Ltd. Misfire detector for use in internal combustion engine
FR2676506B1 (fr) * 1991-05-15 1993-09-03 Siemens Automotive Sa Procede et dispositif de detection de rates d'allumage dans un cylindre de moteur a combustion interne et leur application.
JP2732971B2 (ja) * 1991-06-19 1998-03-30 日本特殊陶業株式会社 ガソリン機関の失火検出装置
US5174267A (en) * 1991-07-22 1992-12-29 Ford Motor Company Cylinder identification by spark discharge analysis for internal combustion engines
FR2680836A1 (fr) * 1991-08-29 1993-03-05 Renault Procede et dispositif de surveillance de l'ecartement des electrodes d'une bougie.
JP2754507B2 (ja) * 1991-12-09 1998-05-20 本田技研工業株式会社 内燃機関の失火検出装置
JP2843194B2 (ja) * 1992-02-19 1999-01-06 三菱電機株式会社 内燃機関制御装置
EP0559438B1 (en) * 1992-03-03 1998-09-09 Ngk Spark Plug Co., Ltd A misfire detector device for use in an internal combustion engine
FR2688272B1 (fr) * 1992-03-03 1995-10-06 Marelli Autronica Dispositif d'allumage electronique a bobine pour moteur a allumage commande.
US5347855A (en) * 1992-03-11 1994-09-20 Ngk Spark Plug Co. Ltd. Misfire detector device for use in an internal combustion engine
EP0587455B1 (en) * 1992-09-11 1999-04-07 Ngk Spark Plug Co., Ltd Misfire detector
JPH07217520A (ja) * 1994-01-28 1995-08-15 Ngk Spark Plug Co Ltd 燃焼状態検出装置
US5469825A (en) * 1994-09-19 1995-11-28 Chrysler Corporation Fuel injector failure detection circuit
US5606118A (en) * 1995-09-05 1997-02-25 Ford Motor Company System and method for detecting misfire in an internal combustion engine
DE19536324A1 (de) * 1995-09-29 1997-04-03 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum Prüfen der Zündanlage einer Brennkraftmaschine
US7124019B2 (en) * 2004-08-06 2006-10-17 Ford Global Technologies, Llc Powertrain control module spark duration diagnostic system
US20150340846A1 (en) * 2014-05-21 2015-11-26 Caterpillar Inc. Detection system for determining spark voltage
US20180135590A1 (en) * 2016-11-15 2018-05-17 Woodward, Inc. Controlling Engine Ignition
IT201800007781A1 (it) * 2018-08-02 2020-02-02 Eldor Corp Spa Metodo e dispositivo di rilevamento della tensione di rottura del dielettrico tra gli elettrodi di una candela collegata ad una bobina di accensione per un sistema di accensione di un cilindro in un motore a combustione interna

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2467732A (en) * 1944-08-30 1949-04-19 California Research Corp Preignition detection and control
US3942102A (en) * 1973-05-25 1976-03-02 Siemens Aktiengesellschaft Spark ignited combustion engine analyzer
DE2330258A1 (de) * 1973-06-14 1975-01-09 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur abgasentgiftung von brennkraftmaschinen
DE2463220C2 (de) * 1974-09-11 1985-05-09 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Verfahren und Einrichtung zur Regelung des Betriebsverhaltens einer Brennkraftmaschine
JPS5853177B2 (ja) * 1975-12-25 1983-11-28 日産自動車株式会社 シツカケンシユツソウチ
JPS52118135A (en) * 1976-03-29 1977-10-04 Nippon Denso Co Ltd Misspark detecting apparatus
US4117807A (en) * 1977-02-02 1978-10-03 The Bendix Corporation Fuel injection cut off means for over temperature protection of exhaust treatment device
JPS5786569A (en) * 1980-11-18 1982-05-29 Toshiba Corp Ignition detective circuit
DE3127230C2 (de) * 1981-07-10 1985-11-07 Telefunken electronic GmbH, 7100 Heilbronn Elektronisch geregeltes Zündsystem für Brennkraftmaschinen
JPS59194080A (ja) * 1983-04-19 1984-11-02 Ono Sokki Co Ltd 点火信号の抽出方法および抽出装置
DE3341880A1 (de) * 1983-11-19 1985-05-30 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Pruefverfahren fuer zuendanlagen von brennkraftmaschinen in kraftfahrzeugen
US4557236A (en) * 1983-12-29 1985-12-10 Automotive Engine Associates Combustion roughness servo control to control fuel/air metering or EGR metering to an internal combustion engine
JPS6128965A (ja) * 1985-07-01 1986-02-08 Hitachi Ltd ノンインパクトプリンタ
US4886029A (en) * 1988-05-26 1989-12-12 Motorola Inc. Ignition misfire detector
US4918389A (en) * 1988-06-03 1990-04-17 Robert Bosch Gmbh Detecting misfiring in spark ignition engines

Also Published As

Publication number Publication date
EP0364460B1 (en) 1992-01-22
JPH02503814A (ja) 1990-11-08
US5046470A (en) 1991-09-10
DE3868066D1 (de) 1992-03-05
KR960012145B1 (ko) 1996-09-16
WO1989009333A1 (en) 1989-10-05
KR900700741A (ko) 1990-08-16
EP0364460A1 (en) 1990-04-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2929489B2 (ja) スパーク点火方式内燃エンジンの燃焼監視の方法と装置
US5207200A (en) Misfiring sensing apparatus for an internal combustion engine
EP0895076B1 (en) Mass fraction burned and pressure estimation through spark plug ion sensing
JP3433941B2 (ja) 内燃エンジンのためのスパーク数可変の多重スパーク点火装置
US5221904A (en) Misfire-detecting system for internal combustion engines
US5349299A (en) Fuel supply misfire-detecting system for internal combustion engines
EP0344349B1 (en) Detecting misfiring in spark ignition engines
US5327090A (en) Misfire-detecting system for an internal combustion engine which detects a misfire due to the fuel supply system
US5418461A (en) Device for detecting abnormality of spark plugs for internal combustion engines and a misfire-detecting system incorporating the same
US6564786B2 (en) Apparatus and method for controlling ignition of an internal combustion engine
US5388560A (en) Misfire-detecting system for internal combustion engines
JP2946488B2 (ja) シリンダ毎に２つの点火プラグを持つ内燃機関における失火の検出方法
US5322045A (en) Misfire-detecting system for internal combustion engines
JPH0544624A (ja) ガソリン機関の燃焼状態および飛火ミス検出装置
JP2754507B2 (ja) 内燃機関の失火検出装置
JP2688672B2 (ja) 内燃機関の失火検出装置
US5353769A (en) Fuel supply control system for internal combustion engines
JPS6136777Y2 (ja)
EP0956439B1 (en) A diagnostic apparatus and method for a combustion sensor feedback system
JP2705041B2 (ja) 内燃機関の失火検出装置
JP2689361B2 (ja) 内燃機関の失火検出装置
JPH04284175A (ja) 内燃機関の失火検出装置
JP3186327B2 (ja) イオン電流検出装置
JP3060780B2 (ja) イオン電流検出装置
JP3932433B2 (ja) 水素エンジンのバックファイヤ防止方法およびその装置

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees