JP2922377B2 - 圧着装置 - Google Patents
圧着装置Info
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- JP2922377B2 JP2922377B2 JP276493A JP276493A JP2922377B2 JP 2922377 B2 JP2922377 B2 JP 2922377B2 JP 276493 A JP276493 A JP 276493A JP 276493 A JP276493 A JP 276493A JP 2922377 B2 JP2922377 B2 JP 2922377B2
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- JP
- Japan
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- crimping
- decorative sheet
- door trim
- main body
- trim
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアトリム
等の自動車用内装部品の製作に使用される圧着装置に関
するもので、特に、トリム本体に装飾シートを能率的に
圧着加工できる圧着装置に関する。
等の自動車用内装部品の製作に使用される圧着装置に関
するもので、特に、トリム本体に装飾シートを能率的に
圧着加工できる圧着装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】最近、自動車室内の居住性を高めるため
に、自動車用ドアトリム等の内装部品の材質をグレード
アップさせるか、あるいは、クロス等の装飾シートをド
アトリム本体表面の所定箇所に装着する方法が試みられ
ている。
に、自動車用ドアトリム等の内装部品の材質をグレード
アップさせるか、あるいは、クロス等の装飾シートをド
アトリム本体表面の所定箇所に装着する方法が試みられ
ている。
【０００３】図６は、自動車用ドアトリムの構成の概要
を示すもので、自動車用ドアトリム１は、所要形状に成
形された芯材２の表面に表皮材３を貼着一体化して形成
されるドアトリム本体４と、このドアトリム本体４の表
面所定箇所に装飾性をさらに付与するために装着される
装飾シート５とから構成されている。
を示すもので、自動車用ドアトリム１は、所要形状に成
形された芯材２の表面に表皮材３を貼着一体化して形成
されるドアトリム本体４と、このドアトリム本体４の表
面所定箇所に装飾性をさらに付与するために装着される
装飾シート５とから構成されている。
【０００４】そして、装飾シート５の素材としては、表
面外観，表面感触の優れた合皮，クロス等が使用されて
おり、この装飾シート５の端末処理構造として、ドアト
リム本体４に木目込み用溝部４ａを凹設しておき、装飾
シート５の周縁端末部５ａを木目込み用溝部４ａ内に圧
入することにより、装飾シート５の端末処理を施してい
る。
面外観，表面感触の優れた合皮，クロス等が使用されて
おり、この装飾シート５の端末処理構造として、ドアト
リム本体４に木目込み用溝部４ａを凹設しておき、装飾
シート５の周縁端末部５ａを木目込み用溝部４ａ内に圧
入することにより、装飾シート５の端末処理を施してい
る。
【０００５】上記装飾シート５の装着方法としては、図
７に示すように、圧着用下型６の型面上に周縁をクラン
プした状態で装飾シート５を載置した後、ドアトリム本
体４がセットされた圧着用上型７を下降させて、圧着用
上下型６，７によりドアトリム本体４に対して装飾シー
ト５を圧着する。
７に示すように、圧着用下型６の型面上に周縁をクラン
プした状態で装飾シート５を載置した後、ドアトリム本
体４がセットされた圧着用上型７を下降させて、圧着用
上下型６，７によりドアトリム本体４に対して装飾シー
ト５を圧着する。
【０００６】さらに、図８に示すように、ドアトリム本
体４に対して装飾シート５を圧着した状態で、圧着用下
型６の外周に沿って周設されている熱溶断刃６ａを上昇
させて、装飾シート５を外周トリムカット形状に沿って
切断した後、圧着用下型６と熱溶断刃６ａとの間に設置
された木目込み用バー６ｂが上昇して、ドアトリム本体
４に形成されている木目込み用溝部４ａ内に装飾シート
５の切断された周縁端末部５ａを圧入して、装飾シート
５の端末処理を行なっているのが実状である。
体４に対して装飾シート５を圧着した状態で、圧着用下
型６の外周に沿って周設されている熱溶断刃６ａを上昇
させて、装飾シート５を外周トリムカット形状に沿って
切断した後、圧着用下型６と熱溶断刃６ａとの間に設置
された木目込み用バー６ｂが上昇して、ドアトリム本体
４に形成されている木目込み用溝部４ａ内に装飾シート
５の切断された周縁端末部５ａを圧入して、装飾シート
５の端末処理を行なっているのが実状である。
【０００７】また、最近では、カット工程と木目込み工
程を同一工程で行なうために、図９に示すように、木目
込み用溝部４ａ内に硬質のプレート材８を予め接着して
おき、装飾シート５の熱溶断工程を木目込み用溝部４ａ
内で行なうようにしたものも提案されている。
程を同一工程で行なうために、図９に示すように、木目
込み用溝部４ａ内に硬質のプレート材８を予め接着して
おき、装飾シート５の熱溶断工程を木目込み用溝部４ａ
内で行なうようにしたものも提案されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来、装
飾シート５をドアトリム本体４の表面所定箇所に圧着し
た後、装飾シート５の端末カットを行ない、木目込み処
理する方法では、熱溶断刃６ａによって装飾シート５の
端末カットを行なうため、切断木口が炭化し、その炭化
部分が木目込み用溝部４ａ内で目立つため、見栄えの低
下を招くという欠点が指摘されている。
飾シート５をドアトリム本体４の表面所定箇所に圧着し
た後、装飾シート５の端末カットを行ない、木目込み処
理する方法では、熱溶断刃６ａによって装飾シート５の
端末カットを行なうため、切断木口が炭化し、その炭化
部分が木目込み用溝部４ａ内で目立つため、見栄えの低
下を招くという欠点が指摘されている。
【０００９】また、熱溶断刃６ａによりカット加工を行
なう際、発生する煙により、熱溶断刃６ａにバリが付着
しやすく、熱溶断刃６ａの交換を頻繁に行なわなければ
ならず、メインテナンス上においても問題があった。
なう際、発生する煙により、熱溶断刃６ａにバリが付着
しやすく、熱溶断刃６ａの交換を頻繁に行なわなければ
ならず、メインテナンス上においても問題があった。
【００１０】更に、図９に示す方法では、木目込み用溝
部４ａ内に予め硬質のプレート材８を接着しなければな
らず、作業がより面倒になるとともに、熱溶断刃６ａが
木目込み用溝部４ａの内側面に触れた場合、表皮材３に
コゲ等が生じるため、木目込み用溝部４ａの溝巾を広く
設定する必要があり、見栄え上好ましいものではなかっ
た。
部４ａ内に予め硬質のプレート材８を接着しなければな
らず、作業がより面倒になるとともに、熱溶断刃６ａが
木目込み用溝部４ａの内側面に触れた場合、表皮材３に
コゲ等が生じるため、木目込み用溝部４ａの溝巾を広く
設定する必要があり、見栄え上好ましいものではなかっ
た。
【００１１】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明の目的とするところは、トリム本体
に装飾シートを装着する圧着装置において、装飾シート
の端末部の良好なカット加工性およびカット刃のメイン
テナンスの有利さ、装置の簡素化に大きく貢献できる圧
着装置を提供することにある。
れたもので、本発明の目的とするところは、トリム本体
に装飾シートを装着する圧着装置において、装飾シート
の端末部の良好なカット加工性およびカット刃のメイン
テナンスの有利さ、装置の簡素化に大きく貢献できる圧
着装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、トリム本体をセットする昇降可能な圧着
用上型と、下側テーブルに対してスプリングを介して取
付けられ装飾シートをセットする圧着用下型と、装飾シ
ートの端末を保持するクランプユニットとを備え、圧着
用上下型によりトリム本体表面に装飾シートを圧着一体
化するとともに、装飾シートの周縁端末部をトリム本体
の木目込み用溝部内に木目込み処理する圧着装置におい
て、前記圧着用下型の外周に、トリム本体の木目込み用
溝部のパターンに沿ってループ状に周設されたトリムカ
ット刃をその先端に取付けたカット・木目込み部材が設
置されていることを特徴とする。
に、本発明は、トリム本体をセットする昇降可能な圧着
用上型と、下側テーブルに対してスプリングを介して取
付けられ装飾シートをセットする圧着用下型と、装飾シ
ートの端末を保持するクランプユニットとを備え、圧着
用上下型によりトリム本体表面に装飾シートを圧着一体
化するとともに、装飾シートの周縁端末部をトリム本体
の木目込み用溝部内に木目込み処理する圧着装置におい
て、前記圧着用下型の外周に、トリム本体の木目込み用
溝部のパターンに沿ってループ状に周設されたトリムカ
ット刃をその先端に取付けたカット・木目込み部材が設
置されていることを特徴とする。
【００１３】
【作用】以上の構成から明らかなように、装飾シートの
端末部はトリムカット刃により木目込み用溝部内でカッ
トされるため、装飾シートの切り口が炭化することがな
く、また、トリムカット刃にバリ等が付着することがな
く、メインテナンス上有利である。
端末部はトリムカット刃により木目込み用溝部内でカッ
トされるため、装飾シートの切り口が炭化することがな
く、また、トリムカット刃にバリ等が付着することがな
く、メインテナンス上有利である。
【００１４】さらに、ぜんまい刃による装飾シートのカ
ット加工は、熱溶断刃のようにトリム本体に悪影響を及
ぼすものでないから、硬質のプレート材等のプロテクタ
を廃止することができる。
ット加工は、熱溶断刃のようにトリム本体に悪影響を及
ぼすものでないから、硬質のプレート材等のプロテクタ
を廃止することができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明に係る圧着装置の実施例につい
て、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
て、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１６】図１は本発明に係る圧着装置を使用して装
飾シートをトリム本体に取付けた自動車用ドアトリムの
構成を示す断面図、図２は本発明に係る圧着装置の一実
施例の構成を示す断面図、図３ないし図５は本発明に係
る圧着装置を使用してドアトリム本体に装飾シートを圧
着加工する各工程を示す断面図である。
飾シートをトリム本体に取付けた自動車用ドアトリムの
構成を示す断面図、図２は本発明に係る圧着装置の一実
施例の構成を示す断面図、図３ないし図５は本発明に係
る圧着装置を使用してドアトリム本体に装飾シートを圧
着加工する各工程を示す断面図である。
【００１７】図１において、自動車用ドアトリム１０
は、所望の曲面形状に成形されているドアトリム本体２
０と、このドアトリム本体２０の表面所定箇所に装着さ
れる装飾シート３０とから大略構成されている。
は、所望の曲面形状に成形されているドアトリム本体２
０と、このドアトリム本体２０の表面所定箇所に装着さ
れる装飾シート３０とから大略構成されている。
【００１８】さらに詳しくは、上記ドアトリム本体２０
は、ポリプロピレン樹脂（所望ならばタルク等を混入し
たポリプロピレン複合樹脂）をスタンピングモールド工
法により所要形状に成形してなる芯材２１と、この芯材
２１の表面側に一体成形される表皮材２２とからなり、
上記表皮材２２は、ポリプロピレンフォーム，ポリエチ
レンフォーム等の発泡層をＡＢＳ混入ＰＶＣシート等の
表皮シート裏面にラミネートした積層体が使用されてい
る。
は、ポリプロピレン樹脂（所望ならばタルク等を混入し
たポリプロピレン複合樹脂）をスタンピングモールド工
法により所要形状に成形してなる芯材２１と、この芯材
２１の表面側に一体成形される表皮材２２とからなり、
上記表皮材２２は、ポリプロピレンフォーム，ポリエチ
レンフォーム等の発泡層をＡＢＳ混入ＰＶＣシート等の
表皮シート裏面にラミネートした積層体が使用されてい
る。
【００１９】そして、上記ドアトリム本体２０には、装
飾シート３０の周縁形状に沿って木目込み用溝部２３が
凹設されており、この木目込み用溝部２３は芯材２１の
モールドプレス成形時、同時に成形されている。
飾シート３０の周縁形状に沿って木目込み用溝部２３が
凹設されており、この木目込み用溝部２３は芯材２１の
モールドプレス成形時、同時に成形されている。
【００２０】一方、装飾シート３０は、ベルベット，ジ
ャージ，トリコット，モケット等、任意仕様のクロス３
１の裏面にポリウレタンフォーム等のクッション層３２
がラミネートされている。
ャージ，トリコット，モケット等、任意仕様のクロス３
１の裏面にポリウレタンフォーム等のクッション層３２
がラミネートされている。
【００２１】また、この装飾シート３０の周縁端末部３
３は、ドアトリム本体２０に形成されている木目込み用
溝部２３内に圧入されてその端末処理が行なわれてお
り、装飾シート３０の周縁端末部３３の見栄えを向上さ
せている。
３は、ドアトリム本体２０に形成されている木目込み用
溝部２３内に圧入されてその端末処理が行なわれてお
り、装飾シート３０の周縁端末部３３の見栄えを向上さ
せている。
【００２２】次いで、図２ないし図５に基づいて、装飾
シート３０をドアトリム本体２０に装着する方法につい
て説明する。
シート３０をドアトリム本体２０に装着する方法につい
て説明する。
【００２３】まず、装飾シート３０の装着加工に際し、
図２に示す圧着装置を使用する。
図２に示す圧着装置を使用する。
【００２４】図２において、この圧着装置は、ドアトリ
ム本体２０側をセットする圧着用上型４０と、装飾シー
ト３０側をセットする圧着用下型５０とから大略構成さ
れ、上記圧着用上型４０は、昇降用シリンダ４１により
上下動可能に構成されているとともに、真空吸引力を利
用した吸着パッド４２によりドアトリム本体２０を確実
に保持するように構成されている。
ム本体２０側をセットする圧着用上型４０と、装飾シー
ト３０側をセットする圧着用下型５０とから大略構成さ
れ、上記圧着用上型４０は、昇降用シリンダ４１により
上下動可能に構成されているとともに、真空吸引力を利
用した吸着パッド４２によりドアトリム本体２０を確実
に保持するように構成されている。
【００２５】一方、圧着用下型５０は、固定テーブル５
１にスプリング５２を介して、所定値以上のプレス圧が
加わった場合、下方向に可動でき、プレス圧を解除した
ならば、スプリング５２のバネ圧により元位置に復帰す
るように構成されているとともに、上記圧着用下型５０
の外周にはカット・木目込み部材６０が周設されてお
り、さらにその外側には装飾シート３０の周縁部を保持
するクランプユニット７０が設置されている。
１にスプリング５２を介して、所定値以上のプレス圧が
加わった場合、下方向に可動でき、プレス圧を解除した
ならば、スプリング５２のバネ圧により元位置に復帰す
るように構成されているとともに、上記圧着用下型５０
の外周にはカット・木目込み部材６０が周設されてお
り、さらにその外側には装飾シート３０の周縁部を保持
するクランプユニット７０が設置されている。
【００２６】さらに詳しくは、上記カット・木目込み部
材６０は、木目込み用溝部２３のパターンに沿ってルー
プ状に周設されたトリムカット刃６１と、固定テーブル
５１に固定され上記トリムカット刃６１を保持するブラ
ケット６２とから構成されている。
材６０は、木目込み用溝部２３のパターンに沿ってルー
プ状に周設されたトリムカット刃６１と、固定テーブル
５１に固定され上記トリムカット刃６１を保持するブラ
ケット６２とから構成されている。
【００２７】そして、クランプユニット７０は、上下方
向ならびに前後方向に可動でき、装飾シート３０の圧着
加工の際、ドアトリム本体２０の形状に容易に追従する
ように構成されている。
向ならびに前後方向に可動でき、装飾シート３０の圧着
加工の際、ドアトリム本体２０の形状に容易に追従する
ように構成されている。
【００２８】次に、図２に示す圧着装置を使用して、ド
アトリム本体２０に装飾シート３０を圧着する各工程に
ついて説明する。
アトリム本体２０に装飾シート３０を圧着する各工程に
ついて説明する。
【００２９】まず、図３に示すように、圧着用上型４０
の型面にドアトリム本体２０をセットするが、このと
き、吸着パッド４２に真空吸引力が作用して、ドアトリ
ム本体２０は圧着用上型４０の型面の所定位置に確実に
にサポートされる。
の型面にドアトリム本体２０をセットするが、このと
き、吸着パッド４２に真空吸引力が作用して、ドアトリ
ム本体２０は圧着用上型４０の型面の所定位置に確実に
にサポートされる。
【００３０】一方、装飾シート３０は、その表面側（ク
ロス３１側）を下側に向けて、その周縁部がクランプユ
ニット７０のクランプ部７１によりサポートされてい
る。
ロス３１側）を下側に向けて、その周縁部がクランプユ
ニット７０のクランプ部７１によりサポートされてい
る。
【００３１】このように、圧着用上下型４０，５０にド
アトリム本体２０および装飾シート３０のセットが完了
すれば、昇降用シリンダ４１が動作して、まず圧着用下
型４０が下降を始め、図４に示すように、圧着用上下型
４０，５０が係合して、ドアトリム本体２０の表面所定
箇所に装飾シート３０が圧着一体化される。
アトリム本体２０および装飾シート３０のセットが完了
すれば、昇降用シリンダ４１が動作して、まず圧着用下
型４０が下降を始め、図４に示すように、圧着用上下型
４０，５０が係合して、ドアトリム本体２０の表面所定
箇所に装飾シート３０が圧着一体化される。
【００３２】このとき、圧着用上型４０からの加圧力は
低加圧であるため、圧着用下型５０は上方位置にある。
低加圧であるため、圧着用下型５０は上方位置にある。
【００３３】そして、所定時間圧着された後、昇降用シ
リンダ４１が動作して、圧着用上型４０に高いプレス圧
が印加され、スプリング５２のバネ圧に対して、このプ
レス圧が大きい圧力であるため、圧着用上型４０の下降
に伴い圧着用下型５０も下降し、図５に示す位置で停止
する。
リンダ４１が動作して、圧着用上型４０に高いプレス圧
が印加され、スプリング５２のバネ圧に対して、このプ
レス圧が大きい圧力であるため、圧着用上型４０の下降
に伴い圧着用下型５０も下降し、図５に示す位置で停止
する。
【００３４】このとき、カット・木目込み部材６０は固
定テーブル５１に固定されているため、圧着用下型５０
の下降動作に伴い、相対的にカット・木目込み部材６０
が上昇する形となり、トリムカット刃６１がドアトリム
本体２０の木目込み用溝部２３内に装飾シート３０の周
縁端末部３３をこの木目込み用溝部２３内で切断圧入す
ることになる。
定テーブル５１に固定されているため、圧着用下型５０
の下降動作に伴い、相対的にカット・木目込み部材６０
が上昇する形となり、トリムカット刃６１がドアトリム
本体２０の木目込み用溝部２３内に装飾シート３０の周
縁端末部３３をこの木目込み用溝部２３内で切断圧入す
ることになる。
【００３５】その後、圧着用上型４０が元位置に上昇す
るとともに、スプリング５２のバネ圧により圧着用下型
５０も元位置に復帰する。
るとともに、スプリング５２のバネ圧により圧着用下型
５０も元位置に復帰する。
【００３６】このように、本発明に係る圧着装置は、装
飾シート３０の周縁端末部３３を切断および木目込み処
理するカット・木目込み部材６０として、トリムカット
刃６１を使用することにより、従来の熱溶断刃に比べ、
切断部の見栄えが良く、かつバリ等の付着がないため、
メインテナンスも良好に維持できるとともに、硬質のプ
レート材も廃止できるなど、設備の簡素化，メインテナ
ンスの有利さ等をもたらすなど、極めて実用的価値が高
い。
飾シート３０の周縁端末部３３を切断および木目込み処
理するカット・木目込み部材６０として、トリムカット
刃６１を使用することにより、従来の熱溶断刃に比べ、
切断部の見栄えが良く、かつバリ等の付着がないため、
メインテナンスも良好に維持できるとともに、硬質のプ
レート材も廃止できるなど、設備の簡素化，メインテナ
ンスの有利さ等をもたらすなど、極めて実用的価値が高
い。
【００３７】更に、ドアトリム本体２０が芯材２１と表
皮材２２との一体化構造の場合、本願発明のように、ト
リムカット刃６１を使用すれば、ドアトリム本体２０の
特に表皮材２２に熱の悪影響を及ぼさないため、表皮材
２２の収縮等が発生せず、木目込み用溝部２３付近に変
形等が生じることがないものであるから、本願発明は、
芯材２１，表皮材２２の一体構造のドアトリム本体２０
に特に有効に適用できる。
皮材２２との一体化構造の場合、本願発明のように、ト
リムカット刃６１を使用すれば、ドアトリム本体２０の
特に表皮材２２に熱の悪影響を及ぼさないため、表皮材
２２の収縮等が発生せず、木目込み用溝部２３付近に変
形等が生じることがないものであるから、本願発明は、
芯材２１，表皮材２２の一体構造のドアトリム本体２０
に特に有効に適用できる。
【００３８】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る圧着装
置は、以下に記載する格別の作用効果を有する。
置は、以下に記載する格別の作用効果を有する。
【００３９】（１）装飾シートの周縁端末部のカット・
木目込み処理に木目込み用バーと一体化したループ状の
トリムカット刃を使用することにより、従来のように熱
溶断刃による切断部分の炭化現象がないため、装飾シー
トの切断部分の体裁が良く、外観意匠性を向上させるこ
とができるという効果を有する。
木目込み処理に木目込み用バーと一体化したループ状の
トリムカット刃を使用することにより、従来のように熱
溶断刃による切断部分の炭化現象がないため、装飾シー
トの切断部分の体裁が良く、外観意匠性を向上させるこ
とができるという効果を有する。
【００４０】（２）本発明に係る圧着装置は、装飾シー
トの端末部のカット・木目込み処理にループ状のトリム
カット刃を使用するという構成であるため、熱溶断刃の
ようにバリが付着することがないため、トリムカット刃
を頻繁に交換する必要がなく、装置のメインテナンス上
有利であるという効果を有する。
トの端末部のカット・木目込み処理にループ状のトリム
カット刃を使用するという構成であるため、熱溶断刃の
ようにバリが付着することがないため、トリムカット刃
を頻繁に交換する必要がなく、装置のメインテナンス上
有利であるという効果を有する。
【００４１】（３）装飾シートのカット・木目込み処理
にループ状のトリムカット刃を使用することにより、従
来のように木目込み用溝部内に硬質のプレート材を予め
設定する必要がなく、カット作業を円滑に行なうことが
できるとともに、熱溶断刃使用の際に必要とした排気装
置も不要となるなど、生産性が向上するとともに、排気
装置等の付帯設備も省略できる等の効果を有する。
にループ状のトリムカット刃を使用することにより、従
来のように木目込み用溝部内に硬質のプレート材を予め
設定する必要がなく、カット作業を円滑に行なうことが
できるとともに、熱溶断刃使用の際に必要とした排気装
置も不要となるなど、生産性が向上するとともに、排気
装置等の付帯設備も省略できる等の効果を有する。
【図１】本発明に係る圧着装置を使用して装飾シートを
トリム本体に装着した自動車用ドアトリムの構成を示す
断面図。
トリム本体に装着した自動車用ドアトリムの構成を示す
断面図。
【図２】本発明に係る圧着装置の一実施例の構成を示す
断面図。
断面図。
【図３】図２に示す圧着装置にドアトリム本体と装飾シ
ートとをそれぞれセットした状態を示す断面図。
ートとをそれぞれセットした状態を示す断面図。
【図４】図２に示す圧着装置を使用したドアトリム本体
と装飾シートとの圧着工程を示す断面図。
と装飾シートとの圧着工程を示す断面図。
【図５】図２に示す圧着装置を使用した装飾シートの木
目込み工程を示す断面図。
目込み工程を示す断面図。
【図６】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面
図。
図。
【図７】従来の圧着装置の構成を示す断面図。
【図８】従来の圧着装置を使用したドアトリム本体と装
飾シートとの圧着工程を示す断面図。
飾シートとの圧着工程を示す断面図。
【図９】従来の熱溶断刃を使用した装飾シートのカット
・木目込み工程を示す断面図。
・木目込み工程を示す断面図。
１０ 自動車用ドアトリム ２０ ドアトリム本体 ２１ 芯材 ２２ 表皮材 ２３ 木目込み用溝部 ３０ 装飾シート ３１ クロス ３２ クッション層 ３３ 周縁端末部 ４０ 圧着用上型 ４１ 昇降用シリンダ ４２ 吸着パッド ５０ 圧着用下型 ５１ 固定テーブル ５２ スプリング ６０ カット・木目込み部材 ６１ トリムカット刃 ６２ ブラケット ７０ クランプユニット ７１ クランプ部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B29C 65/00 - 65/82 B60R 13/02
Claims (1)
- 【請求項１】 トリム本体（２０）をセットする昇降可
能な圧着用上型（４０）と、下側テーブル（５１）に対
してスプリング（５２）を介して取付けられ装飾シート
（３０）をセットする圧着用下型（５０）と、装飾シー
ト（３０）の端末を保持するクランプユニット（７０）
とを備え、圧着用上下型（４０，５０）によりトリム本
体（２０）表面に装飾シート（３０）を圧着一体化する
とともに、装飾シート（３０）の周縁端末部（３３）を
トリム本体（２０）の木目込み用溝部（２３）内に木目
込み処理する圧着装置において、前記圧着用下型（５
０）の外周に、トリム本体（２０）の木目込み用溝部
（２３）のパターンに沿ってループ状に周設されたトリ
ムカット刃（６１）をその先端に取付けたカット・木目
込み部材（６０）が設置されていることを特徴とする圧
着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP276493A JP2922377B2 (ja) | 1993-01-11 | 1993-01-11 | 圧着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP276493A JP2922377B2 (ja) | 1993-01-11 | 1993-01-11 | 圧着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06206258A JPH06206258A (ja) | 1994-07-26 |
| JP2922377B2 true JP2922377B2 (ja) | 1999-07-19 |
Family
ID=11538410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP276493A Expired - Fee Related JP2922377B2 (ja) | 1993-01-11 | 1993-01-11 | 圧着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2922377B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110977485A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-10 | 京山亿捷电脑有限公司 | 一种电脑机箱散热槽成型加工设备 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2217902B1 (es) * | 2001-07-26 | 2005-12-16 | Joan M. Oller Valls | Procedimiento y una maquina para la construccion de componentes complejos para el revestimiento interno de vehiculos. |
| JP2007160595A (ja) * | 2005-12-12 | 2007-06-28 | Kasai Kogyo Co Ltd | 表皮のトリムカット用金型 |
| JP5009525B2 (ja) | 2005-12-26 | 2012-08-22 | ブリヂストンスポーツ株式会社 | ゴルフクラブヘッド |
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-
1993
- 1993-01-11 JP JP276493A patent/JP2922377B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110977485A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-10 | 京山亿捷电脑有限公司 | 一种电脑机箱散热槽成型加工设备 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06206258A (ja) | 1994-07-26 |
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