JPH0777761B2 - 自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法および圧着装置 - Google Patents
自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法および圧着装置Info
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- JPH0777761B2 JPH0777761B2 JP7532491A JP7532491A JPH0777761B2 JP H0777761 B2 JPH0777761 B2 JP H0777761B2 JP 7532491 A JP7532491 A JP 7532491A JP 7532491 A JP7532491 A JP 7532491A JP H0777761 B2 JPH0777761 B2 JP H0777761B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
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- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアトリム
等自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法およ
び圧着装置に関する。
等自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法およ
び圧着装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】最近、自動車室内の居住性を高めるため
に、自動車用ドアトリム等の内装部品の材質をグレード
アップさせるか、あるいは、クロス等の装飾シートをド
アトリム表面の適宜箇所に装着する方法が試みられてい
る。
に、自動車用ドアトリム等の内装部品の材質をグレード
アップさせるか、あるいは、クロス等の装飾シートをド
アトリム表面の適宜箇所に装着する方法が試みられてい
る。
【０００３】図９は、自動車用ドアトリムの構成の概要
を示すもので、図面において、自動車用ドアトリムは、
所要形状に成形された芯材１の表面に表皮材２を貼着一
体化して形成したドアトリム本体３と、このドアトリム
本体３の表面適宜箇所に装飾性をさらに付与するために
装着されるクロス等の装飾シート４とから構成されてい
る。
を示すもので、図面において、自動車用ドアトリムは、
所要形状に成形された芯材１の表面に表皮材２を貼着一
体化して形成したドアトリム本体３と、このドアトリム
本体３の表面適宜箇所に装飾性をさらに付与するために
装着されるクロス等の装飾シート４とから構成されてい
る。
【０００４】そして、ドアトリム本体３に対して装飾シ
ート４を装着する方法は、図１０に示すように、圧着用
上型５にドアトリム本体３をセットするとともに、圧着
用下型６に装飾シート４を載置し、さらに装飾シート４
の周縁端末部をクランプ装置７により保持しておく。
ート４を装着する方法は、図１０に示すように、圧着用
上型５にドアトリム本体３をセットするとともに、圧着
用下型６に装飾シート４を載置し、さらに装飾シート４
の周縁端末部をクランプ装置７により保持しておく。
【０００５】なお、圧着用下型６の外周には装飾シート
４をドアトリム本体３に圧着した後、所要外形状に沿っ
て切断する熱刃８と、装飾シート４の切断端末４ａをド
アトリム本体３の木目込み用溝部３ａ内に圧入する木目
込み用バー９が配設されている。
４をドアトリム本体３に圧着した後、所要外形状に沿っ
て切断する熱刃８と、装飾シート４の切断端末４ａをド
アトリム本体３の木目込み用溝部３ａ内に圧入する木目
込み用バー９が配設されている。
【０００６】そして、圧着用上下型５，６にドアトリム
本体３および装飾シート４のセット作業が完了すれば、
図１１に示すように、圧着用上型５が圧着用下型６に対
して下降し、圧着用上下型５，６によりドアトリム本体
３に対して装飾シート４が圧着される。
本体３および装飾シート４のセット作業が完了すれば、
図１１に示すように、圧着用上型５が圧着用下型６に対
して下降し、圧着用上下型５，６によりドアトリム本体
３に対して装飾シート４が圧着される。
【０００７】このとき、ドアトリム本体３の表面側に接
着剤が予めコーティングされており、接着剤を介して装
飾シート４がドアトリム本体３の表面側に接着一体化さ
れる。
着剤が予めコーティングされており、接着剤を介して装
飾シート４がドアトリム本体３の表面側に接着一体化さ
れる。
【０００８】その後、図１２に示すように、熱刃８が昇
降装置８ａの作動により、上昇し、装飾シート４を切断
し、トリムカット加工を行なった後、下降する。
降装置８ａの作動により、上昇し、装飾シート４を切断
し、トリムカット加工を行なった後、下降する。
【０００９】次いで、圧着用下型６が下降して、これと
同期して圧着用上型５も下降し、木目込み用バー９の先
端９ａがドアトリム本体３に形成された木目込み用溝部
３ａ内に入り込み、装飾シート４の切断端末４ａを溝部
３ａ内に圧入する、いわゆる木目込みが行なわれ、ドア
トリム本体３に対する装飾シート４の圧着工程が完了す
る。
同期して圧着用上型５も下降し、木目込み用バー９の先
端９ａがドアトリム本体３に形成された木目込み用溝部
３ａ内に入り込み、装飾シート４の切断端末４ａを溝部
３ａ内に圧入する、いわゆる木目込みが行なわれ、ドア
トリム本体３に対する装飾シート４の圧着工程が完了す
る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来の装
飾シート４の圧着方法においては、圧着用上下型５，６
の係合作用により、ドアトリム本体３の表面側に装飾シ
ート４を圧着するというものであり、例えば、装飾シー
ト４が装着される部位が単純な曲面形状の場合、あるい
は、装飾シート４が非常に伸び特性が良好な場合等は従
来の圧着方法を使用しても満足のいく製品が得られた
が、最近では内装部品も複雑な曲面形状に設定される場
合が多く、また、装飾シート４として、伸び特性の良く
ない廉価クロス等を使用する傾向が多くなっている。
飾シート４の圧着方法においては、圧着用上下型５，６
の係合作用により、ドアトリム本体３の表面側に装飾シ
ート４を圧着するというものであり、例えば、装飾シー
ト４が装着される部位が単純な曲面形状の場合、あるい
は、装飾シート４が非常に伸び特性が良好な場合等は従
来の圧着方法を使用しても満足のいく製品が得られた
が、最近では内装部品も複雑な曲面形状に設定される場
合が多く、また、装飾シート４として、伸び特性の良く
ない廉価クロス等を使用する傾向が多くなっている。
【００１１】しかしながら、従来の圧着方法を使用し
て、複雑な形状に設定されたドアトリム本体３あるいは
伸び特性の悪い装飾シート４を使用した場合、装飾シー
ト４がドアトリム本体３の曲面形状に追従することがで
きず、装飾シート４に剥がれやシワが発生する。
て、複雑な形状に設定されたドアトリム本体３あるいは
伸び特性の悪い装飾シート４を使用した場合、装飾シー
ト４がドアトリム本体３の曲面形状に追従することがで
きず、装飾シート４に剥がれやシワが発生する。
【００１２】したがって、従来の圧着方法では、単純な
形状の製品しか適用できないなど造形自由度に大きな制
約を受けるとともに、伸び特性の良好な装飾シートに限
定される等、材料の選定自由度においても大きな制約を
受けるという不具合が指摘されている。
形状の製品しか適用できないなど造形自由度に大きな制
約を受けるとともに、伸び特性の良好な装飾シートに限
定される等、材料の選定自由度においても大きな制約を
受けるという不具合が指摘されている。
【００１３】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明の目的とするところは、トリム本体
に装飾シートを圧着する圧着方法において、伸び特性の
劣る装飾シートを使用しても、トリム本体の複雑な曲面
形状に剥がれやシワ等の不良を起こすことなく確実に圧
着できる装飾シートの圧着方法および圧着装置を提供す
ることにある。
れたもので、本発明の目的とするところは、トリム本体
に装飾シートを圧着する圧着方法において、伸び特性の
劣る装飾シートを使用しても、トリム本体の複雑な曲面
形状に剥がれやシワ等の不良を起こすことなく確実に圧
着できる装飾シートの圧着方法および圧着装置を提供す
ることにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、所要の曲面形状に成形されたトリム本体
と、このトリム本体の表面側所定箇所に装着される装飾
シートとから自動車用内装部品が構成されるとともに、
上記装飾シートをトリム本体の曲面部に圧着する自動車
用内装部品における装飾シートの圧着方法において、ト
リム本体をセットした圧着用上型を、装飾シートをセッ
トした圧着用下型に対して下降させるとともに、圧着用
下型に設けたプラグアシストによりトリム本体の凹部に
装飾シートを先当たりさせるとともに、圧着用下型の外
周に設置し、装飾シート周縁を保持するクランプ装置を
上下方向に上下動作、及び前後方向に進退動作させるこ
とにより、トリム本体の曲面部に装飾シートを馴染ま
せ、トリム本体に対して装飾シートを圧着することを特
徴とする。
に、本発明は、所要の曲面形状に成形されたトリム本体
と、このトリム本体の表面側所定箇所に装着される装飾
シートとから自動車用内装部品が構成されるとともに、
上記装飾シートをトリム本体の曲面部に圧着する自動車
用内装部品における装飾シートの圧着方法において、ト
リム本体をセットした圧着用上型を、装飾シートをセッ
トした圧着用下型に対して下降させるとともに、圧着用
下型に設けたプラグアシストによりトリム本体の凹部に
装飾シートを先当たりさせるとともに、圧着用下型の外
周に設置し、装飾シート周縁を保持するクランプ装置を
上下方向に上下動作、及び前後方向に進退動作させるこ
とにより、トリム本体の曲面部に装飾シートを馴染ま
せ、トリム本体に対して装飾シートを圧着することを特
徴とする。
【００１５】さらに、本発明に使用する圧着装置は、ド
アトリム本体をセットする昇降可能な圧着用上型と、装
飾シートをセットする上下動可能な圧着用下型と、圧着
用下型の外周に配設され、装飾シートの周縁端末をクラ
ンプする上下方向，進退方向にそれぞれ可動する可動式
のクランプ装置と、圧着用下型内に挿入され、突出方向
にバネ付勢され、装飾シートを押し上げて、トリム本体
側に装飾シートを先当たりさせるプラグアシストとを備
えたことを特徴とする。
アトリム本体をセットする昇降可能な圧着用上型と、装
飾シートをセットする上下動可能な圧着用下型と、圧着
用下型の外周に配設され、装飾シートの周縁端末をクラ
ンプする上下方向，進退方向にそれぞれ可動する可動式
のクランプ装置と、圧着用下型内に挿入され、突出方向
にバネ付勢され、装飾シートを押し上げて、トリム本体
側に装飾シートを先当たりさせるプラグアシストとを備
えたことを特徴とする。
【００１６】
【作用】以上の構成から明らかなように、圧着用上下型
の係合により、トリム本体表面に装飾シートを圧着する
際、圧着用下型に設けたプラグアシストによりトリム本
体の凹部に装飾シートを先当たりさせ、かつ、装飾シー
トの外周縁を上下方向，進退方向にそれぞれ可動する可
動式クランプにより保持することにより、装飾シートの
展開率を小さく設定でき、過度のテンションを加えるこ
となく圧着することが可能となる。
の係合により、トリム本体表面に装飾シートを圧着する
際、圧着用下型に設けたプラグアシストによりトリム本
体の凹部に装飾シートを先当たりさせ、かつ、装飾シー
トの外周縁を上下方向，進退方向にそれぞれ可動する可
動式クランプにより保持することにより、装飾シートの
展開率を小さく設定でき、過度のテンションを加えるこ
となく圧着することが可能となる。
【００１７】さらに、トリム本体に対する装飾シートの
圧着を、段階的に圧着するようにしたから、トリム本体
の曲面形状に装飾シートが容易に追従し、過度のテンシ
ョンが加わらない状態で両者の圧着が可能となる。
圧着を、段階的に圧着するようにしたから、トリム本体
の曲面形状に装飾シートが容易に追従し、過度のテンシ
ョンが加わらない状態で両者の圧着が可能となる。
【００１８】
【実施例】以下、本発明による装飾シートの圧着方法お
よび圧着装置の一実施例について、添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。
よび圧着装置の一実施例について、添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。
【００１９】図１，図２は本発明方法を適用して製作し
た自動車用ドアトリムを示す正面図および断面図、図３
は本発明に係る装飾シートの圧着装置の構成を示す断面
図、図４ないし図８は本発明方法の各工程を示す断面図
である。
た自動車用ドアトリムを示す正面図および断面図、図３
は本発明に係る装飾シートの圧着装置の構成を示す断面
図、図４ないし図８は本発明方法の各工程を示す断面図
である。
【００２０】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０は、ドアトリム本体１１と、このドアトリム本体１
１の表面側所定箇所に装着されるクロス等の装飾シート
１２とから大略構成されている。
１０は、ドアトリム本体１１と、このドアトリム本体１
１の表面側所定箇所に装着されるクロス等の装飾シート
１２とから大略構成されている。
【００２１】さらに詳しくは、上記ドアトリム本体１１
は、所要形状に熱圧成形された木質繊維板等からなる芯
材１３と、この芯材１３の表面側に真空成形等により一
体貼着される表皮材１４とからなり、この表皮材１４は
ポリプロピレンフォーム，ポリエチレンフォーム等の発
泡層１５をＡＢＳ混入ＰＶＣシート等の表皮シート１６
裏面にラミネートして構成されている。
は、所要形状に熱圧成形された木質繊維板等からなる芯
材１３と、この芯材１３の表面側に真空成形等により一
体貼着される表皮材１４とからなり、この表皮材１４は
ポリプロピレンフォーム，ポリエチレンフォーム等の発
泡層１５をＡＢＳ混入ＰＶＣシート等の表皮シート１６
裏面にラミネートして構成されている。
【００２２】そして、上記ドアトリム本体１１には、装
飾シート１２の側縁ならびに下縁に沿って、その周縁端
末１２ａを圧入する木目込み用溝部１７が凹設されてお
り、この溝部１７は芯材１３のプレス成形時に同時に形
成される。
飾シート１２の側縁ならびに下縁に沿って、その周縁端
末１２ａを圧入する木目込み用溝部１７が凹設されてお
り、この溝部１７は芯材１３のプレス成形時に同時に形
成される。
【００２３】一方、装飾シート１２は、ベルベット，ジ
ャージ，トリコット，モケット等のクロスから適宜選択
されてよく、この装飾シート１２の周縁端末１２ａは、
上述したように木目込み用溝部１７内に圧入されて、端
末処理が行なわれることにより、優れた外観意匠性を備
えている。
ャージ，トリコット，モケット等のクロスから適宜選択
されてよく、この装飾シート１２の周縁端末１２ａは、
上述したように木目込み用溝部１７内に圧入されて、端
末処理が行なわれることにより、優れた外観意匠性を備
えている。
【００２４】なお、芯材１３として、熱可塑性複合樹脂
板等を使用してもよく、この場合はシート状の素材を予
熱軟化させた後、所要形状のコールドプレス成形用金型
によりプレス成形することにより、所望形状の芯材１３
が得られる。
板等を使用してもよく、この場合はシート状の素材を予
熱軟化させた後、所要形状のコールドプレス成形用金型
によりプレス成形することにより、所望形状の芯材１３
が得られる。
【００２５】ところで、本発明はドアトリム本体１１に
対して装飾シート１２を圧着する方法に関するものであ
るが、圧着方法を説明する前に、それに使用する圧着装
置の構成について、図３を基に説明する。
対して装飾シート１２を圧着する方法に関するものであ
るが、圧着方法を説明する前に、それに使用する圧着装
置の構成について、図３を基に説明する。
【００２６】この圧着装置は、ドアトリム本体１１をセ
ットする圧着用上型２０と、装飾シート１２をセットす
る圧着用下型３０と、圧着用下型３０の周囲３辺に沿っ
てその外周に設置され、装飾シート１２のトリムカット
加工を行なう熱刃４０と、熱刃４０と圧着用下型３０と
の間に設置され、装飾シート１２の切断端末（周縁端
末）１２ａをドアトリム本体１１の木目込み用溝部１７
内に圧入する木目込み用バー５０と、さらにそれらの外
周に設置され、装飾シート１２の周縁を保持するクラン
プ装置６０とから大略構成されている。
ットする圧着用上型２０と、装飾シート１２をセットす
る圧着用下型３０と、圧着用下型３０の周囲３辺に沿っ
てその外周に設置され、装飾シート１２のトリムカット
加工を行なう熱刃４０と、熱刃４０と圧着用下型３０と
の間に設置され、装飾シート１２の切断端末（周縁端
末）１２ａをドアトリム本体１１の木目込み用溝部１７
内に圧入する木目込み用バー５０と、さらにそれらの外
周に設置され、装飾シート１２の周縁を保持するクラン
プ装置６０とから大略構成されている。
【００２７】さらに詳しくは、圧着用上型２０は、上側
ベース２１に取付けられており、この上側ベース２１は
油圧あるいは空圧等の駆動用シリンダ２２により昇降可
能に構成されている。
ベース２１に取付けられており、この上側ベース２１は
油圧あるいは空圧等の駆動用シリンダ２２により昇降可
能に構成されている。
【００２８】また、圧着用下型３０は、下側ベース３１
に対して油圧あるいは空圧等の駆動用シリンダ３２を介
して上下動可能に取付けられている可動型３３と、下側
ベース３１に直接固定されている固定型３４に２分割構
成されている。
に対して油圧あるいは空圧等の駆動用シリンダ３２を介
して上下動可能に取付けられている可動型３３と、下側
ベース３１に直接固定されている固定型３４に２分割構
成されている。
【００２９】さらに、可動型３３内にプラグアシスト３
５がスプリング３６により常時突出方向にバネ付勢され
た状態で可動型３３の孔３７内に挿入されている。
５がスプリング３６により常時突出方向にバネ付勢され
た状態で可動型３３の孔３７内に挿入されている。
【００３０】そして、熱刃４０は、エアシリンダ４１に
よりこれも上下動可能に構成されており、クランプ装置
６０は、エアシリンダを使用した進退動作用シリンダ６
１と上下動作用シリンダ６２とにより、上下方向、かつ
圧着用下型３０に対する進退方向にそれぞれ可動できる
ように構成されているとともに、装飾シート１２の周縁
を保持するロック手段とこのロックを解除するロック解
除手段が備わっている。
よりこれも上下動可能に構成されており、クランプ装置
６０は、エアシリンダを使用した進退動作用シリンダ６
１と上下動作用シリンダ６２とにより、上下方向、かつ
圧着用下型３０に対する進退方向にそれぞれ可動できる
ように構成されているとともに、装飾シート１２の周縁
を保持するロック手段とこのロックを解除するロック解
除手段が備わっている。
【００３１】なお、熱刃４０の上方位置には、この熱刃
４０の刃先からトリム本体１１を保護するプロテクタ２
３が設置されている。
４０の刃先からトリム本体１１を保護するプロテクタ２
３が設置されている。
【００３２】次に、図３に示す圧着装置を使用して、ド
アトリム本体１１に対して装飾シート１２を圧着する方
法について、図４ないし図８を順次引用して説明する。
アトリム本体１１に対して装飾シート１２を圧着する方
法について、図４ないし図８を順次引用して説明する。
【００３３】まず、図４に示すように、圧着用上型２０
の型面に沿ってドアトリム本体１１をセットするととも
に、装飾シート１２の周縁をクランプ装置６０で保持し
て装飾シート１２を圧着用下型３０の上方に位置させ
る。このとき、ドアトリム本体１１には接着剤がコーテ
ィングされている。
の型面に沿ってドアトリム本体１１をセットするととも
に、装飾シート１２の周縁をクランプ装置６０で保持し
て装飾シート１２を圧着用下型３０の上方に位置させ
る。このとき、ドアトリム本体１１には接着剤がコーテ
ィングされている。
【００３４】このようにドアトリム本体１１と装飾シー
ト１２のセット工程が完了すれば、駆動用シリンダ２２
が動作して、圧着用上型２０が下降し、図５に示すよう
に、圧着用上型２０にセットされたドアトリム本体１１
は圧着用下型３０に設けたプラグアシスト３５の先端に
先当たりする。このとき、クランプ装置６０は上下動作
用シリンダ６２の作動により下降する。
ト１２のセット工程が完了すれば、駆動用シリンダ２２
が動作して、圧着用上型２０が下降し、図５に示すよう
に、圧着用上型２０にセットされたドアトリム本体１１
は圧着用下型３０に設けたプラグアシスト３５の先端に
先当たりする。このとき、クランプ装置６０は上下動作
用シリンダ６２の作動により下降する。
【００３５】このプラグアシスト３５は、ドアトリム本
体１１の凹部に位置するように設定されているため、ま
ず、ドアトリム本体１１の凹部面に装飾シート１２をプ
ラグアシスト３５により圧着させ、装飾シート１２の展
開率を小さく設定できる。このとき、クランプ装置６０
は進退動作用シリンダ６１により進退方向に可動できる
ため、装飾シート１２に過度のテンションが加わること
なく、装飾シート１２をドアトリム本体１１の曲面形状
に容易に追従させることができる。
体１１の凹部に位置するように設定されているため、ま
ず、ドアトリム本体１１の凹部面に装飾シート１２をプ
ラグアシスト３５により圧着させ、装飾シート１２の展
開率を小さく設定できる。このとき、クランプ装置６０
は進退動作用シリンダ６１により進退方向に可動できる
ため、装飾シート１２に過度のテンションが加わること
なく、装飾シート１２をドアトリム本体１１の曲面形状
に容易に追従させることができる。
【００３６】その後、圧着用上型２０がなおも下降し、
圧着用上型２０と圧着用下型３０の可動型３３とが係合
し、図６に示すように、ドアトリム本体１１に対して装
飾シート１２を圧着する。
圧着用上型２０と圧着用下型３０の可動型３３とが係合
し、図６に示すように、ドアトリム本体１１に対して装
飾シート１２を圧着する。
【００３７】このとき、装飾シート１２の周縁部分を保
持しているクランプ装置６０は、進退動作用シリンダ６
１により圧着用下型３０に対する進退方向に可動できる
ため、装飾シート１２に過度のテンションが加わること
なく、ドアトリム本体１１の複雑な曲面形状に即して装
飾シート１２を容易に追従させることができる。
持しているクランプ装置６０は、進退動作用シリンダ６
１により圧着用下型３０に対する進退方向に可動できる
ため、装飾シート１２に過度のテンションが加わること
なく、ドアトリム本体１１の複雑な曲面形状に即して装
飾シート１２を容易に追従させることができる。
【００３８】その後、図７に示すように、熱刃４０がエ
アシリンダ４１の作動により上昇し、装飾シート１２の
所要外形状に即してトリムカット加工を行なう。トリム
カット加工が完了すれば、熱刃４０はエアシリンダ４１
の作動により下降し、これにつれて圧着用下型３０の可
動型３３も駆動用シリンダ３２の動作により下降を始
め、固定型３４の型面と可動型３３の型面とが一致した
地点で下降を停止する。
アシリンダ４１の作動により上昇し、装飾シート１２の
所要外形状に即してトリムカット加工を行なう。トリム
カット加工が完了すれば、熱刃４０はエアシリンダ４１
の作動により下降し、これにつれて圧着用下型３０の可
動型３３も駆動用シリンダ３２の動作により下降を始
め、固定型３４の型面と可動型３３の型面とが一致した
地点で下降を停止する。
【００３９】そして、可動型３３と一体に、上型２０が
駆動用シリンダ２２の動作により下降し、圧着用下型３
０の固定型３４と圧着用上型２０との間でドアトリム本
体１１と装飾シート１２との圧着一体化を行なうととも
に、ドアトリム本体１１の木目込み用溝部１７内に木目
込み用バー５０が入り込むことにより、装飾シート１２
の切断端末を木目込み用溝部１７内に圧入、いわゆる木
目込みを行なう（図８参照）。
駆動用シリンダ２２の動作により下降し、圧着用下型３
０の固定型３４と圧着用上型２０との間でドアトリム本
体１１と装飾シート１２との圧着一体化を行なうととも
に、ドアトリム本体１１の木目込み用溝部１７内に木目
込み用バー５０が入り込むことにより、装飾シート１２
の切断端末を木目込み用溝部１７内に圧入、いわゆる木
目込みを行なう（図８参照）。
【００４０】これと同時に、固定型３４側のクランプ装
置６０は、上下動作用シリンダ６２，進退動作用シリン
ダ６１，双方の動作により可動し、ドアトリム本体１１
のウエスト部に沿って装飾シート１２が圧着される。
置６０は、上下動作用シリンダ６２，進退動作用シリン
ダ６１，双方の動作により可動し、ドアトリム本体１１
のウエスト部に沿って装飾シート１２が圧着される。
【００４１】このように、本発明方法によれば、圧着用
下型３０にプラグアシスト３５を設け、かつ装飾シート
１２の周縁を可動式のクランプ装置６０で保持する構成
により、圧着用上型２０と圧着用下型３０の可動型３３
が圧着する前に、まずプラグアシスト３５により装飾シ
ート１２をドアトリム本体１１の凹部に先当てし、装飾
シート１２がテント張り状態になることを極力避けて、
装飾シート１２の展開率を小さく調整するとともに、過
度のテンションが加わることを防止して、ドアトリム本
体１１の複雑な曲面に装飾シート１２を容易に追従させ
ることが可能となる。
下型３０にプラグアシスト３５を設け、かつ装飾シート
１２の周縁を可動式のクランプ装置６０で保持する構成
により、圧着用上型２０と圧着用下型３０の可動型３３
が圧着する前に、まずプラグアシスト３５により装飾シ
ート１２をドアトリム本体１１の凹部に先当てし、装飾
シート１２がテント張り状態になることを極力避けて、
装飾シート１２の展開率を小さく調整するとともに、過
度のテンションが加わることを防止して、ドアトリム本
体１１の複雑な曲面に装飾シート１２を容易に追従させ
ることが可能となる。
【００４２】さらに、圧着用下型３０を可動型３３と固
定型３４とに分割構成し、圧着用上型２０と圧着用下型
３０との圧着を２段階で行なうことにより、圧着面を平
面状態に近付けるようにして、装飾シート１２にテンシ
ョンが加わることを極力避けるようにしたため、伸び特
性の劣る装飾シート１２を使用しても、ドアトリム本体
１１の複雑な曲面部に容易に圧着することができ、剥が
れ等の不良を確実に防止することができる。
定型３４とに分割構成し、圧着用上型２０と圧着用下型
３０との圧着を２段階で行なうことにより、圧着面を平
面状態に近付けるようにして、装飾シート１２にテンシ
ョンが加わることを極力避けるようにしたため、伸び特
性の劣る装飾シート１２を使用しても、ドアトリム本体
１１の複雑な曲面部に容易に圧着することができ、剥が
れ等の不良を確実に防止することができる。
【００４３】また、別態様として、第１段階の圧着で、
圧着用上型と圧着用下型の固定型とを係合させ、その後
第２段階の圧着として圧着用下型の可動型を上昇させ、
圧着用上型に係合させるようにしても良い。
圧着用上型と圧着用下型の固定型とを係合させ、その後
第２段階の圧着として圧着用下型の可動型を上昇させ、
圧着用上型に係合させるようにしても良い。
【００４４】この場合、ドアウエスト部に可動型を配置
するのが良く、また木目込み用バーは、可動型の上昇
時、エアシリンダ等の駆動機構により上昇する構成とな
る。
するのが良く、また木目込み用バーは、可動型の上昇
時、エアシリンダ等の駆動機構により上昇する構成とな
る。
【００４５】
【発明の効果】以上説明した通り、本発明によれば、以
下に記載する格別の作用効果を有する。
下に記載する格別の作用効果を有する。
【００４６】（１）圧着用下型に設けたプラグアシスト
と、装飾シートの周縁を保持する可動式のクランプ装置
とにより、装飾シートをトリム本体に先当たりさせて、
装飾シートの展開率を低く調整して、かつ過度のテンシ
ョンを加えることなく圧着することができるため、トリ
ム本体の形状を複雑な立体形状に設定しても装飾シート
の剥がれやシワ等が発生しないことから、内装部品の品
質を著しく高めるとともに、内装部品の設計自由度を飛
躍的に向上させるという効果を有する。
と、装飾シートの周縁を保持する可動式のクランプ装置
とにより、装飾シートをトリム本体に先当たりさせて、
装飾シートの展開率を低く調整して、かつ過度のテンシ
ョンを加えることなく圧着することができるため、トリ
ム本体の形状を複雑な立体形状に設定しても装飾シート
の剥がれやシワ等が発生しないことから、内装部品の品
質を著しく高めるとともに、内装部品の設計自由度を飛
躍的に向上させるという効果を有する。
【００４７】（２）圧着用下型に設けたプラグアシスト
により、装飾シートをトリム本体面に先当たりさせ、装
飾シートの展開率を低くするとともに、装飾シートの周
縁を保持するクランプ装置を可動式にして、装飾シート
に過度のテンションが加わらないようにしたため、廉価
な伸び特性の悪い装飾シートを使用することができ、材
料の選定自由度を飛躍的に向上させることができるとと
もに、製品コストを引き下げることを可能にする等の効
果を有する。
により、装飾シートをトリム本体面に先当たりさせ、装
飾シートの展開率を低くするとともに、装飾シートの周
縁を保持するクランプ装置を可動式にして、装飾シート
に過度のテンションが加わらないようにしたため、廉価
な伸び特性の悪い装飾シートを使用することができ、材
料の選定自由度を飛躍的に向上させることができるとと
もに、製品コストを引き下げることを可能にする等の効
果を有する。
【００４８】（３）圧着用下型を可動型と固定型とに分
割し、圧着用上型と圧着用下型との係合を２段階で行な
うことにより、装飾シートの展開率をより小さく調整で
き、かつ、過度のテンションが加わることがないように
したため、（１）、（２）の作用効果を更に高めること
ができる。
割し、圧着用上型と圧着用下型との係合を２段階で行な
うことにより、装飾シートの展開率をより小さく調整で
き、かつ、過度のテンションが加わることがないように
したため、（１）、（２）の作用効果を更に高めること
ができる。
【図１】本発明方法により製作された自動車用ドアトリ
ムを示す正面図。
ムを示す正面図。
【図２】図１中II−II線断面図。
【図３】本発明による装飾シートの圧着装置の構成を示
す断面図。
す断面図。
【図４】本発明方法の一工程を示すもので、圧着装置へ
の材料のセット工程を示す断面図。
の材料のセット工程を示す断面図。
【図５】本発明方法の一工程を示すもので、圧着用下型
と圧着用上型との先当たり状態を示す断面図。
と圧着用上型との先当たり状態を示す断面図。
【図６】本発明方法の一工程を示すもので、圧着用上型
と圧着用下型の可動型との係合状態を示す断面図。
と圧着用下型の可動型との係合状態を示す断面図。
【図７】本発明方法の一工程を示すもので、装飾シート
のトリムカット工程を示す断面図。
のトリムカット工程を示す断面図。
【図８】本発明方法の一工程を示すもので、木目込み工
程ならびに圧着用上型と固定型との係合状態を示す断面
図。
程ならびに圧着用上型と固定型との係合状態を示す断面
図。
【図９】従来の自動車用ドアトリムを示す断面図。
【図１０】装飾シートの圧着方法の従来例を示すもの
で、材料セット工程を示す断面図。
で、材料セット工程を示す断面図。
【図１１】従来の圧着方法を示すもので、圧着用上下型
の係合状態を示す断面図。
の係合状態を示す断面図。
【図１２】従来の圧着方法を示すもので、トリムカット
工程を示す断面図。
工程を示す断面図。
１０ 自動車用ドアトリム １１ ドアトリム本体 １２ 装飾シート １７ 木目込み用溝部 ２０ 圧着用上型 ３０ 圧着用下型 ３１ ベース ３２ 駆動用シリンダ ３３ 可動型 ３４ 固定型 ３５ プラグアシスト ４０ 熱刃 ５０ 木目込み用バー ６０ クランプ装置
Claims (4)
- 【請求項１】所要の曲面形状に成形されたトリム本体
（１１）と、このトリム本体（１１）の表面側所定箇所
に装着される装飾シート（１２）とから自動車用内装部
品（１０）が構成されるとともに、上記装飾シート（１
２）をトリム本体（１１）の曲面部に圧着する自動車用
内装部品における装飾シートの圧着方法において、 トリム本体（１１）をセットした圧着用上型（２０）
を、装飾シート（１２）をセットした圧着用下型（３
０）に対して下降させるとともに、圧着用下型（３０）
に設けたプラグアシスト（３５）によりトリム本体（１
１）の凹部に装飾シート（１２）を先当たりさせるとと
もに、圧着用下型（３０）の外周に設置し、装飾シート
（１２）周縁（１２ａ）を保持するクランプ装置（６
０）を上下方向に上下動作、及び前後方向に進退動作さ
せることにより、トリム本体（１１）の曲面部に装飾シ
ート（１２）を馴染ませ、トリム本体（１１）に対して
装飾シート（１２）を圧着することを特徴とする自動車
用内装部品における装飾シートの圧着方法。 - 【請求項２】圧着用下型（３０）は、ベース（３１）に
対して固定された固定型（３４）と、ベース（３１）に
対して上下動可能な可動型（３３）とから構成され、上
記可動型（３３），固定型（３４）のいずれか一方側の
型と圧着用上型（２０）とが係合し、装飾シート（１
２）の一部をトリム本体（１１）に圧着した後、上記可
動型（３３）が可動して、他方側の型と圧着用上型（２
０）とが係合し、残る装飾シート（１２）をトリム本体
（１１）に圧着し、トリム本体（１１）に対して装飾シ
ート（１２）を２段階で圧着することを特徴とする請求
項１記載の自動車用内装部品における装飾シートの圧着
方法。 - 【請求項３】ドアトリム本体（１１）をセットする昇降
可能な圧着用上型（２０）と、装飾シート（１２）をセ
ットする上下動可能な圧着用下型（３０）と、圧着用下
型（３０）の外周に配設され、装飾シート（１２）の周
縁端末（１２ａ）をクランプする上下方向，進退方向に
それぞれ可動する可動式のクランプ装置（６０）と、圧
着用下型（３０）内に挿入され、突出方向にバネ付勢さ
れ、装飾シート（１２）を押し上げて、トリム本体（１
１）側に装飾シート（１２）を先当たりさせるプラグア
シスト（３５）とを備えたことを特徴とする装飾シート
の圧着装置。 - 【請求項４】圧着用下型（３０）は、ベース（３１）に
対して、シリンダ（３２）を介して上下動可能な可動型
（３３）と、ベース（３１）に対して直接固定される固
定型（３４）とから構成されていることを特徴とする請
求項３記載の装飾シートの圧着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7532491A JPH0777761B2 (ja) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法および圧着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7532491A JPH0777761B2 (ja) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法および圧着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04308732A JPH04308732A (ja) | 1992-10-30 |
| JPH0777761B2 true JPH0777761B2 (ja) | 1995-08-23 |
Family
ID=13572974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7532491A Expired - Lifetime JPH0777761B2 (ja) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 自動車用内装部品における装飾シートの圧着方法および圧着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0777761B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8231817B2 (en) | 2006-03-08 | 2012-07-31 | Recticel Automobilsysteme Gmbh | Process for the production of a three-dimensionally shaped sandwich structure |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62142628A (ja) * | 1985-12-17 | 1987-06-26 | Takashimaya Nitsupatsu Kogyo Kk | 成形基材への表皮材貼付方法及びその装置 |
| JPH0692118B2 (ja) * | 1988-04-15 | 1994-11-16 | 新東工業株式会社 | 成形内装基材への表皮材被装方法 |
-
1991
- 1991-04-08 JP JP7532491A patent/JPH0777761B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04308732A (ja) | 1992-10-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960215 |