JP2907674B2 - 車両用シートのランバサポート装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両用シートのランバサ
ポート装置に係り、詳しくは、腰部のサポート力の調整
にともなう違和感を排除してシートの座り心地を改善で
きるようにした装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のランバサポート装置とし
ては、実公昭６０−３８９１８号公報あるいは実公昭６
２−４２０６号公報などに示されたようなものがある。
これらのランバサポート装置は図３および図４に示した
ように、シートバックのフレームＡにＳバネなどを前方
に向って膨出するように湾曲させて構成したサポートス
プリングＢの一端を回動可能に係止させている。

【０００３】また、前記フレームＡにレールＣ、カム
Ｄ、ハンドルＥおよび可動片Ｆなどによる移動機構Ｇを
設けている。そして、前記サポートスプリングＣの他端
を前記可動片Ｆに回動可能に係止させることにより、ハ
ンドルＥによるカムＤの回動にともなって可動片Ｆをレ
ールＣに沿って移動させてサポートスプリングＢの前方
への膨出度を変化させて腰部のサポート力を増減調整で
きるようにしたものである。Ｈはシートクッションであ
る。

【０００４】しかしながら、このような従来のランバサ
ポート装置においては、図４に示したようにサポートス
プリングＢの曲げのピークをシートバックのほぼ中心に
位置させていた。従って、斯るランバサポート装置によ
る場合は、サポートスプリングの中央部の膨出度を大き
くしてサポート力を強くすると、シートバックの中央部
のサポート力のみが大きくなるためにサイドサポートが
低下し、しかも、この中央部分が腰部に強く当るという
いわゆる局所当りの現象が生じるために、座り心地が損
なわれる可能性があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであり、サイドサポートおよび座り心
地の低下をもたらすおそれのないランバサポート装置を
提供することを課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明は、前方への膨出度の変化によりサポート力が
調整されるサポートスプリングを、シートバックの中心
を挟んだ左右対称の位置を曲げのピークとして前方に向
って膨出するように湾曲する一対のスプリングを上下に
隣接配置して構成したことを特徴としている。

【０００７】

【作用】サポートスプリングを構成する一対のスプリン
グは、いずれも前方に向って膨出するように湾曲するス
プリングで構成されている。従って、従来のランバサポ
ートの場合と同様にスプリングの両端間の支持距離を変
化させ、あるいは、支持角度を変化させればスプリング
の前方への膨出度が変化して腰部に対するサポート力が
変化する。

【０００８】また、サポートスプリングを構成する一対
のスプリングの曲げのピークをシートバックの中心を挟
んだ左右対称の位置に設定してこれらを上下に隣接配置
して全体としてサポートスプリングを構成しているため
に、各スプリングと腰部との当接点が左右に分散され
る。従って、サポート力を強くした場合においても全体
としては腰部が左右から押されるようになるために、サ
イドサポートが損なわれることがなく、いわゆる局所当
りが回避されるために座り心地が改善される。

【０００９】

【実施例】以下に本発明の実施例を図に基づいて詳細に
説明する。図１は本発明に係るランバサポート装置を適
用した車両用シートの斜視図、図２は同じくサポートス
プリングの取付状態を示す横断面図である。

【００１０】これらの図において、シートバック１のフ
レーム２に取り付けられて腰部を支持するサポートスプ
リング３は、上下に隣接して配設された一対のスプリン
グ４、５で構成されている。これらのスプリング４、５
はいずれも中央部分を前方に向って膨出するように湾曲
させた従来公知のＳバネで構成している。ここに、図中
上方に位置するスプリング４の曲げのピーク６をシート
バック１の中心８より図中左側に位置させるとともに、
図中下方に位置するスプリング５の曲げのピーク７をシ
ートバック１の左右方向の中心８より図中右側に位置さ
せることにより、全体としての曲げのピーク６、７をシ
ートバック１の中心を挟んだ左右対称の２ケ所に設定し
ている。

【００１１】また、前記スプリング４、５の一端をフレ
ーム２に回動可能に係止している。そして、両スプリン
グ４、５の他端を回動可能に係止させた可動片９をフレ
ーム２にレール１０を介して取り付けるとともに、前記
可動片９をレール１０に沿って移動操作させるハンドル
１１およびカム１２を設けることにより、ハンドル１１
によるカム１２の回動にともなって可動片９をレール１
０に沿って移動させてサポートスプリング３の前方への
膨出度を変化させて腰部のサポート力を増減調整できる
ようにしている。１３はシートクッションである。

【００１２】以上のように構成された車両用シートのラ
ンバサポート装置において、サポートスプリング３を構
成する一対のスプリング４、５は、いずれも前方に向っ
て膨出するように湾曲している。従って、従来のランバ
サポートの場合と同様にハンドル１１でカム１２を回動
操作してレール１０に沿って可動片９を移動させると、
各スプリング４、５の前方への膨出度が変化して腰部に
対するサポート力が変化する。

【００１３】また、サポートスプリング３を構成する一
対のスプリング４、５の曲げのピーク６、７をシートバ
ック１の中心を挟んだ左右対称の位置に設定したうえ
で、両スプリング４、５を上下に隣接配置して全体とし
てサポートスプリング３を構成している。このために、
各スプリング４、５が腰部の中心を挟んだ左右２ケ所を
支えるために、サポート力を強弱いずれの状態に調整し
たとしても腰部が左右２ケ所で支え続けられる。よっ
て、サポート力の調節にともなってサイドサポートが損
なわれることがなく、しかも、いわゆる局所当りが回避
されるために座り心地が改善される。

【００１４】なお、実施例では２本のＳバネを上下に隣
接させて配設してサポートスプリング３を構成している
が、３本以上のスプリングを並設してサポートスプリン
グ３を構成することができるものであり、サポートスプ
リング３を構成するスプリング４、５の構造も実施例に
限定されない。また、実施例ではスプリング４、５の移
動端側を係止させた可動片９をレール１０を介してフレ
ーム２に取り付け、この可動片９をハンドル１１および
カム１２でレール１０に沿って移動させてサポート力を
増減調整するようにしているが、サポート力の調整機構
は任意である。

【００１５】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
係るランバサポート装置によれば、サポート力の調整に
ともなってサイドサポートが低下することがなく、車両
用シートの座り心地も改善される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るランバサポート装置を適用した車
両用シートの斜視図である。

【図２】同じくサポートスプリングの取付状態を示す横
断面図である。

【図３】従来例を示す斜視図である。

【図４】図３のサポートスプリングの取付状態を示す横
断面図である。

【符号の説明】

１ シートバック ２ フレーム ３ サポートスプリング ４、５ スプリング ６、７ 曲げのピーク ８ シートバックの左右方向の中心 ９ 可動片 １０ レール １１ ハンドル １２ カム １３ シートクッション

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中間部が前方に向けて膨出するように湾
   曲するサポートスプリングと、該サポートスプリングを
   支持するフレームを備え、前記フレームに一端が係止さ
   れたサポートスプリングの他端を移動させることによ
   り、該スプリングの前方への膨出度を変化させて腰部の
   サポート力を調整するようにした車両用シートのランバ
   サポート装置であって、シートバックの中心を挟んだ左
   右対称の位置を曲げのピークとして前方に向って膨出す
   るように湾曲する一対のスプリングを上下に隣接配置し
   て前記サポートスプリングを構成したことを特徴とする
   車両用シートのランバサポート装置。