JP2887364B2 - タイヤの立体保管方法およびタイヤ立体保管倉庫 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車、特に一般乗用
車のタイヤを保管するための立体保管方法および立体保
管倉庫に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、雪国において、冬季にはスノータ
イヤ、スタッドレスタイヤを使用し、夏季には通常のタ
イヤと取替えて使用しているのが現状であり、このため
年間を通して乗用車１台に対して２本あるいは４本のタ
イヤを保管することが常である。

【０００３】このタイヤの保管においては、各家庭の車
庫、車庫のない家庭では室内の玄関先、押入れ等に縦
（使用状態と同一）方向に並べるか、横（使用状態と直
交）方向に積重ねて収納して保管することが知られてい
る。

【０００４】また、最近では、ガソリンスタンド、自動
車修理工場等において、タイヤを保管するサービスをし
ているところもある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来は前記の通り、冬
季、夏季においてタイヤを交換する雪国では、年間を通
して通常タイヤと、スノータイヤおよびスタッドレスタ
イヤとの２種類のタイヤの一方を常時保管しておく必要
があり、その保管方法は縦方向に並べるか、横方向に積
重ねて保管するため、タイヤの下面あるいは外側面が床
面に接触した状態となり、保管中にタイヤが損傷し易い
ことが問題となっていた。

【０００６】また、タイヤを車庫に収納して保管する際
にはあまり問題はないが、車庫のない家庭においてタイ
ヤを保管する場合、屋内の玄関先、押入れ等で保管する
ため、タイヤの保管により他の物が保管できなくなるこ
とが問題となっていた。

【０００７】また、ガソリンスタンド、自動車修理工場
等においてタイヤを保管する場合、タイヤの保管数量が
限られ、多数の客の要望に対処することが不可能である
ことが問題となっていた。

【０００８】本発明は、このような欠点に鑑み、保管中
にタイヤが損傷することがなく、少ないスペースで一度
に多数のタイヤを保管することができ、タイヤの収納、
取出しを容易に行うことができるタイヤの立体保管方法
およびタイヤ立体保管倉庫を提供することを目的とする
ものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の方法は、基枠の
下方のタイヤ入出庫口に設けられた傾動自在の支持部材
上にタイヤを多数並列に配設支持させた後、これらのタ
イヤの軸芯に支持棒を嵌挿させた後、支持部材を下方へ
傾動させ、基枠内の上下方向に巡回自在で所定間隔を保
持させて配設された一対の無端チェーンと支持部材との
間に移動自在に設けられた移動アームの係止部に、支持
部材上のタイヤに嵌挿させた支持棒の両 端を、支持させ
ることにより、支持部材上のタイヤの支持を解除し、移
動アームを無端チェーン側へ移動させた後、移動アーム
の係止部に支持させた支持棒の両端を、一対の無端チェ
ーンにそれぞれ回動自在に設けられた両アタッチメント
間に、支持させて、タイヤを保管することを特徴とする
もの、また必要に応じて一対の無端チェーンの一巡回に
おいて、基枠内で各アタッチメントを無端チェーンと共
に２回以上上下方向に蛇行させたことを特徴とするもの
である。

【００１０】本発明の倉庫は、下部にタイヤ入出庫口が
設けられてなる基枠内の上下方向に巡回自在に無端チェ
ーンを一対、所定間隔を保持させて配設させ、各無端チ
ェーンの対応位置にそれぞれアタッチメントが回動自在
に設けられてなるタイヤ保管機構と、基枠のタイヤ入出
庫口に、下方に傾動自在に設けられた支持部材と、支持
部材と無端チェーンとの間に、移動自在に設けられた移
動アームと、多数並列に配設させたタイヤの軸芯に嵌挿
させる支持棒と、からなり、支持部材上にタイヤを多数
並列に配設支持させた後、タイヤの軸芯に支持棒を嵌挿
させた後、支持部材を下方へ傾動させ、移動アームの係
止部に、支持部材上のタイヤに嵌挿させた支持棒の両端
を、支持させることにより、支持部材上のタイヤの支持
を解除し、移動アームを無端チェーン側へ移動させた
後、移動アームの係止部に支持させた支持棒の両端を、
一対の無端チェーンの所定の両アタッチメント間に、支
持させて、タイヤを保管することを特徴とするもの、ま
た必要に応じて一対の無端チェーンの一巡回において、
基枠内で各アタッチメントを無端チェーンと共に２回以
上上下方向に蛇行させたことを特徴とするものである。

【００１１】

【作用】本発明の作用を以下に説明する。

【００１２】 本発明に係るタイヤ立体保管倉庫によりタ
イヤを保管する際、支持部材上で多数並列に配設支持さ
せたタイヤの軸芯に支持棒を嵌挿させることができ、タ
イヤを１本ずつ支持部材上に載置させればよく、多数の
タイヤを一度に載置させる必要がなく、一度の仕事量を
激減させることができる。

【００１３】 また、多数のタイヤを支持させた支持棒を
無端チェーン側へ移動させる際、支持部材を下方へ傾動
させ、移動アームの係止部に、支持部材上のタイヤに嵌
挿させた支持棒の両端を、支持させることにより、支持
部材上のタイヤの支持を解除し、タイヤを無端チェーン
側へスムーズに移動させることができる。

【００１４】 また、移動アームにより多数並列に配設さ
せたタイヤに嵌挿させた支持棒を無端チェーン側へ移動
させることができ、支持棒の移動を容易とすることがで
きる。

【００１５】また、一対の無端チェーンの一巡回におい
て、基枠内で各アタッチメントを無端チェーンと共に２
回以上上下方向に蛇行させることにより、少ないスペー
スでより多数のタイヤを保管することができる。

【００１６】 また、一対の無端チェーン間に、タイヤを
多数並列に支持させた支持棒の両端を、各無端チェーン
に回動自在に設けられたアタッチメントに、支持させる
ため、一対の無端チェーン間に、タイヤを多数並列に支
持させた支持棒を、多数支持させることができると共
に、タイヤの下面あるいは外側面が床面等に接触するこ
とがないため、保管中にタイヤが損傷することがない。

【００１７】

【実施例】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫は、図１〜
図６に示すように、タイヤ保管機構１２、支持部材４
０、移動アーム５２、支持棒５８とからなるものであ
る。

【００１８】 タイヤ保管機構１２は、図１〜図４に示す
ように、以下の構成からなるものである。

【００１９】 下部にタイヤ入出庫口１４が設けられてな
る基枠１６内の上下方向に巡回自在に無端チェーン１８
を一対、所定間隔を保持させて配設させてある。

【００２０】 本実施例において、基枠１６は縦（図１に
おいて左右方向）約３ｍ、横（図２において左右方向）
約３ｍ、高さ（図１および図２において上下方向）約１
８ｍである。

【００２１】 また、無端チェーン１８の上部を駆動モー
ター２０に連結された駆動スプロケット２２に、無端チ
ェーン１８の下部を被動スプロケット２４に、それぞれ
掛装させ、両スプロケット２２，２４により無端チェー
ン１８にテンションが付与されている。

【００２２】 各無端チェーン１８の対応位置にそれぞ
れ、タイヤ４２を多数並列に支持させた支持棒５８の両
端を支持するためのアタッチメント２６が回動自在に設
けられている。

【００２３】 本実施例において、アタッチメント２６
は、図３および図４に示すように、菱形板２８の下縁に
支持突板３０を立設させた本体３２を予め取付板３４に
回動自在に装着させ、この取付板３４を無端チェーン１
８に予め形成された取付部３６にビス３８を介して装着
させたものである。

【００２４】 また、アタッチメント２６を回動自在とし
てあるのは、無端チェーン１８の巡回により、アタッチ
メント２６に支持させた支持棒５８を無端チェーン１８
と常に一定方向（水平方向）に位置させ、支持棒５８の
アタッチメント２６からの脱落を防止するためである。

【００２５】 支持部材４０は、タイヤ４２を多数並列に
支持するためのものであり、図５および図６に基づい
て、以下にその構成を詳述する。

【００２６】 基枠１６のタイヤ入出庫口１４の入口側
（図６において上側）に、タイヤ４２の一側（図６にお
いて上側）の一部を載置させるための載置部４４が形成
され、この載置部４４の前方（図６において下側）に傾
動部４６が形成されている。

【００２７】 支持部材４０の傾動部４６は、タイヤ４２
の他側（図６において下側）の一部が載置されると共
に、後述の移動アーム５２の無端チェーン１８側への移
動時に、タイヤ４２を前側へスムーズに移動させるため
に、前側下方に傾動自在としてある。

【００２８】 本実施例において、支持部材４０の傾動部
４６の傾動は、傾動部４６の下側縁を基枠１６に設置さ
れた基台４８に枢着させ、傾動部４６の上側寄りをシリ
ンダー５０により昇降させることにより、傾動部４６が
傾動する。

【００２９】 移動アーム５２は、図５および図６に示す
ように、支持部材４０と無端チェーン１８との間に、移
動自在に設けられたものであり、以下にその構成を詳述
する。

【００３０】 移動アーム５２の上端に、タイヤ４２を多
数並列に支持させた支持棒５８の両端を支持するための
係止部５４が形成され、移動アーム５２の下端は前記基
台４８に枢着させてある。

【００３１】 本実施例において、移動アーム５２の移動
は、移動アーム５２の上端寄りをシリンダー５６により
前側（図６において下側）へ押出すことにより、移動ア
ーム５２が無端チェーン１８側へ移動する。

【００３２】 支持棒５８は、図５および図６に示すよう
に、支持部材４０上に多数並列に支持されたタイヤ４２
のホイール６０の軸芯に嵌挿させる棒体である。

【００３３】 なお、本実施例で使用するタイヤ４２はホ
イール６０に装着された状態のものである。

【００３４】 本実施例のタイヤ立体保管倉庫を使用して
タイヤを保管する方法を以下に詳述する。

【００３５】 まず、支持部材４０上にタイヤ４２を多数
並列に配設支持させる。

【００３６】 この際、タイヤ４２の一側（図６において
上側）の一部が支持部材４０の載置部４４に、タイヤ４
２の他側（図６において下側）の一部が支持部材４０の
傾動部４６に、それぞれ当接し、支持部材４０の載置部
４４および傾動部４６により、タイヤ４２が確実に保持
される。

【００３７】 次に、これらのタイヤ４２のホイール６０
の軸芯に支持棒５８を嵌挿させる。

【００３８】 この際、支持棒５８の外径をホイール６０
の軸芯径と対応させることにより、支持棒５８にタイヤ
４２をより確実に支持させることができる。

【００３９】 次に、この支持棒５８の両端を移動アーム
５２の係止部５４に支持させる。

【００４０】 この際、予め移動アーム５２を、支持部材
４０上のタイヤ４２を多数並列に支持させた支持棒５８
より下方へ位置させ、移動アーム５２を無端チェーン１
８側へ移動させる際、移動アーム５２が前上方へ円弧状
に移動し、移動アーム５２の係止部５４が支持棒５８の
両端を自動的に支持する。

【００４１】 次に、支持部材４０の傾動部４６を下方に
シリンダー５０を介して傾動させると共に、移動アーム
５２を無端チェーン１８側へシリンダー５６を介して移
動させる。

【００４２】 次に、移動アーム５２に支持させた支持棒
５８の両端を一対の無端チェーン１８の所定の両アタッ
チメント２６に支持させる。

【００４３】 この際、移動アーム５２の無端チェーン１
８側の移動端を、一対の無端チェーン１８間に位置さ
せ、一対の無端チェーン１８の上方巡回により、一対の
無端チェーン１８の対応する両アタッチメント２６に、
移動アーム５２の係止部５４に係止された支持棒５８の
両端が支持され、一対の無端チェーン１８の上方巡回に
伴い、無端チェーン１８のアタッチメント２６と共に上
方へ持ち上げられる。

【００４４】 次に、移動アーム５２を元の位置（支持部
材４０側）へ移動させると共に、支持部材４０の傾動部
４６を元の位置（上方）へ傾動させる。

【００４５】 この作業を繰返し行うことにより、タイヤ
保管機構１２の一対の無端チェーン１８の各アタッチメ
ント２６に、多数並列にタイヤ４２に嵌挿させた支持棒
５８を多数支持させ、タイヤ４２を多数保管することが
できる。

【００４６】 また、タイヤ保管機構１２に保管された特
定のタイヤ４２を取出す際、まず移動アーム５２を一対
の無端チェーン１８間へ位置させた後、特定のタイヤ４
２が支持された支持棒５８を無端チェーン１８の下部へ
巡回させた後、移動アーム５２を支持部材４０側へ移動
させることにより、移動アーム５２の係止部５４に支持
棒５８の両端を係止させて支持部材４０上へ移動させた
後、支持棒５８をタイヤ４２のホイール６０の軸芯から
抜取り、特定のタイヤ４２を取出す。

【００４７】 本実施例のタイヤ立体保管倉庫において、
乗用車８４台分、つまり３３６本のタイヤを保管するこ
とが可能である。

【００４８】 また、図７および図８に別の実施例が示し
てある。

【００４９】 本例のタイヤ立体保管倉庫は、一対の無端
チェーン１８の一巡回において、基枠１６内で各アタッ
チメント２６を無端チェーン１６と共に２回以上上下方
向に蛇行させたものであり、他の構成要素は前記実施例
と同様であり、その使用方法も前記実施例と同様であ
る。

【００５０】 なお、図中６２は駆動スプロケットの回転
軸、６４は被動スプロケット、６６は点検作業用梯子、
６８は制御箱を示す。

【００５１】 また、両実施例において、アタッチメント
２６は菱形板２８の下端に支持突板３０が設けられてな
る本体３２を取付板３４に回動自在に装着させたもので
あるが、無端チェーン１８の巡回に伴って、支持した支
持棒５８が常時水平に位置する構造のものであればよ
い。

【００５２】 また、両実施例において、支持部材４０は
一方に載置部４４を他方に傾動部４６が形成されたもの
であるが、傾動部４６がタイヤ４２を支持できる構造、
例えばＶ字型とすることにより、載置部４４を省略する
ことは自明のことである。

【００５３】 また、両実施例において、支持部材４０の
傾動部４６の傾動、移動アーム５２の移動、無端チェー
ン１８の巡回、を制御機構を介して連動させることが望
ましい。

【００５４】

【発明の効果】本発明に係るタイヤの立体保管方法およ
びタイヤ立体保管倉庫によれば、支持部材上で多数並列
に配設させたタイヤの軸芯に支持棒を嵌挿させることが
でき、タイヤは１本ずつ支持部材上に載置させればよ
く、多数のタイヤを一度に載置させる必要がなく、一度
の仕事量を激減させることができる。

【００５５】また、多数のタイヤを支持させた支持棒を
無端チェーン側へ移動させる際、支持部材を下方へ傾動
させ、移動アームの係止部に、支持部材上のタイヤに嵌
挿させた支持棒の両端を、支持させることにより、支持
部材上のタイヤの支持を解除し、タイヤを無端チェーン
側へスムーズに移動させることができる。

【００５６】また、移動アームにより多数並列に配設さ
せたタイヤを嵌挿させた支持棒を無端チェーン側へ移動
させることができ、支持棒の移動を容易とすることがで
きる。

【００５７】また、一対の無端チェーンの一巡回におい
て、基枠内で各アタッチメントを無端チェーンと共に２
回以上上下方向に蛇行させることにより、少ないスペー
スでより多数のタイヤを保管することができる。

【００５８】また、一対の無端チェーン間に、タイヤを
多数並列に支持させた支持棒の両端を、各無端チェーン
に回動自在に設けられたアタッチメントに、支持させて
あるため、一対の無端チェーン間に、タイヤを多数並列
に支持させた支持棒を、多数支持させることができると
共に、タイヤの下面あるいは外側面が床面等に接触する
ことがないため、保管中にタイヤが損傷することがな
い。

【００５９】 また、本発明に係るタイヤ立体保管倉庫を
サービス業であるガソリンスタンド等に設置する場合、
タイヤ立体保管倉庫は高層建築物であるため、タイヤ保
管機構の基枠の外面に宣伝、広告を施すことにより、従
来アドバルーンにより上空に宣伝広告をするのと同様の
集客効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るタイヤ立体保管倉庫の側面図。

【図２】同、正面図。

【図３】アタッチメントを示す斜視図。

【図４】無端チェーンの巡回上端部分を示す側面図。

【図５】タイヤ入出庫部分を示す斜視図。

【図６】同、側面図。

【図７】別の実施例を示す側面図。

【図８】同、正面図。

【符号の説明】

１２ タイヤ保管機構 １４ タイヤ入出庫口 １６ 基枠 １８ 無端チェーン ２６ アタッチメント ４０ 支持部材 ４２ タイヤ ５２ 移動アーム５４ 係止部 ５８ 支持棒

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基枠（１６）の下方のタイヤ入出庫口
   （１４）に設けられた傾動自在の支持部材（４０）上に
   タイヤ（４２）を多数並列に配設支持させた後、 これらのタイヤ（４２）の軸芯に支持棒（５８）を嵌挿
   させた後、 支持部材（４０）を下方へ傾動させ、 基枠（１６）内の
   上下方向に巡回自在で所定間隔を保持させて配設された
   一対の無端チェーン（１８）と支持部材（４０）との間
   に移動自在に設けられた移動アーム（５２）の係止部
   （５４）に、支持部材（４０）上のタイヤ（４２）に嵌
   挿させた支持棒（５８）の両端を、支持させることによ
   り、支持部材（４０）上のタイヤ（４２）の支持を解除
   し、移動アーム（５２）を無端チェーン（１８）側へ移
   動させた後、 移動アーム（５２）の係止部（５４）に支持させた支持
   棒（５８）の両端を、一対の無端チェーン（１８）にそ
   れぞれ回動自在に設けられた両アタッチメント（２６）
   間に、支持させて、 タイヤ（４２）を保管することを特
   徴とするタイヤの立体保管方法。
2. 【請求項２】 一対の無端チェーン（１８）の一巡回に
   おいて、基枠（１６）内で各アタッチメント（２６）を
   無端チェーン（１８）と共に２回以上上下方向に蛇行さ
   せたことを特徴とする請求項１記載のタイヤの立体保管
   方法。
3. 【請求項３】 下部にタイヤ入出庫口（１４）が設けら
   れてなる基枠（１６）内の上下方向に巡回自在に無端チ
   ェーン（１８）を一対、所定間隔を保持させて配設さ
   せ、各無端チェーン（１８）の対応位置にそれぞれアタ
   ッチメント（２６）が回動自在に設けられてなるタイヤ
   保管機構（１２）と、 基枠（１６）のタイヤ入出庫口（１４）に、下方に傾動
   自在に設けられた支持部材（４０）と、 支持部材（４０）と無端チェーン（１８）との間に、移
   動自在に設けられた移動アーム（５２）と、 多数並列に配設させたタイヤ（４２）の軸芯に嵌挿させ
   る支持棒（５８）と、 からなり、支持部材（４０）上にタイヤ（４２）を多数並列に配設
   支持させた後、 タ イヤ（４２）の軸芯に支持棒（５８）を嵌挿させた
   後、支持部材（４０）を下方へ傾動させ、移動アーム（５
   ２）の係止部（５４）に、支持部材（４０）上のタイヤ
   （４２）に嵌挿させた支持棒（５８）の両端を、支持さ
   せることにより、支持部材（４０）上のタイヤ（４２）
   の支持を解除し、 移動アーム（５２）を無端チェーン
   （１８）側へ移動させた後、 移動アーム（５２）の係止部（５４）に支持させた支持
   棒（５８）の両端を、一対の無端チェーン（１８）の所
   定の両アタッチメント（２６）間に、支持させて、タイ
   ヤ（４２）を保管することを特徴とするタイヤ立体保管
   倉庫。
4. 【請求項４】 一対の無端チェーン（１８）の一巡回に
   おいて、基枠（１６）内で各アタッチメント（２６）を
   無端チェーン（１８）と共に２回以上上下方向に蛇行さ
   せたことを特徴とする請求項３記載のタイヤ立体保管倉
   庫。